Dlaczego świetlówka może działać bez kabla dostarczającego energię? Jak odzyskać czystą wodę ze ścieków? Co kryje się w powietrzu, którym oddychamy? Jeśli lubicie eksperymenty i zaskakujące pokazy, to musicie odwiedzić stanowiska przygotowane z okazji Metropolitalnych Dni Energii.  Zapraszamy w sobotę (25 września) do Międzynarodowego Centrum Kongresowego oraz na plac Sławika i Antalla przed katowickim Spodkiem.

Metropolitalne Dni Energii to nie tylko pokazy, eksperymenty i warsztaty dla najmłodszych – to także możliwość łatwego zapoznania się z ekologicznymi programami realizowanymi w Katowicach i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Elektryzujące Dni Energii

W sobotę czeka na Was 6 godzin eksperymentów. Jak wyglądała żarówka zbudowana przez Edisona? Jak to się dzieje, że wiatr czy światło zmieniają się w elektryczność? Po co wodzie napięcie powierzchniowe? Z pomocą doświadczonych animatorów każdy może w bezpiecznych warunkach przeprowadzić zaskakujący eksperyment. Dotyczy to nawet doświadczeń z piorunami.  Zobaczcie i posłuchajcie jak grupie Gromowładni udało się zmusić pioruny do odegrania znanych utworów muzycznych z wykorzystaniem cewki Tesli.

Czyste powietrze

Poznaj, zasadź i zabierz do domu rośliny, które pomogą Ci oczyścić  powietrze w twoim najbliższym otoczeniu. W czasie Metropolitalnych Dni Energii możesz porozmawiać z ekspertami o roślinach, które pomagają tworzyć dobry klimat w pomieszczeniach, możesz nawet takie rośliny zasadzić i zabrać do domu. Masz szanse zostać początkującym botanikiem w swoim domu i pracy!

Czy wiesz jak prawidłowo wentylować mieszkanie? Jak dbać o kominy i przewody wentylacyjne? Nie wiesz, jak sprawdzić czy Twoje źródło ciepła spełnia wymogi uchwały antysmogowej? A może wolisz porozmawiać o dopłacie na wymianę „kopciucha”? Odwiedź nasze stoiska i zapytaj ekspertów, a wszystkie Twoje wątpliwości zostaną rozwiane.

Dla najmłodszych

Zapraszamy do eksperymentalnego domu, w którym to dzieci decydują o tym, jak będzie urządzony. Możesz wybierać różne rodzaje sprzętów, a tym samym zobaczysz, jak Twoje decyzje wpływają na środowisko naturalne.

Graliście już kiedyś w przestrzenne EKO Memory? Macie do zapamiętania 48 plansz, które łącznie mają powierzchnię prawie 8 metrów kwadratowych. Wolicie gry komputerowe? Proszę bardzo, pokażcie, jak łapiecie krople wody albo jak sprawnie segregujecie odpady. Interesuje Was kino? Nie ma sprawy, ale najpierw za pomocą rowerów, wygenerujcie odpowiednią ilość energii elektrycznej, .

Zrób sobie prezent

W czasie Metropolitalnych Dni Energii możecie nadać życie niepotrzebnym przedmiotom i cieszyć się z ich nowych, często zaskakujących funkcji. Samodzielnie udekorujecie torbę z bawełny, zaprojektujecie koszulkę czy zrobicie sobie pamiątkowe zdjęcie w fotobudce. U nas nie ma nudy, ale możecie się zmęczyć.

Chwile odpoczynku umilać nam będzie zespół Latające Talerze, który ma w repertuarze same wysoko energetyczne hity, jak zresztą całe nasze wydarzenie.

Metropolitalne Dni Energii w Międzynarodowym Centrum Kongresowym oraz na placu Sławika i Antalla przed katowickim Spodkiem, 25 września, godz. 11.00-17.00, wstęp wolny. Obowiązują aktualne zasady i ograniczenia pandemiczne: https://www.gov.pl/web/koronawirus/aktualne-zasady-i-ograniczenia

Wymiana wiedzy i upowszechnianie ciekawych lub sprawdzonych doświadczeń pomiędzy samorządami to główne cele projektu pn. Budowa Platformy Dobrych Praktyk, realizowanego od kliku lat przez Metropolię. Najnowsze spotkanie odbyło się w czwartek, 23 września, w siedzibie GZM. Wszystkie spotkania adresowane są do gmin członkowskich Metropolii, gromadząc przedstawicieli różnych wydziałów i miejskich instytucji, w zależności od tematu. 

Czwartkowe spotkanie poświęcone było formom współpracy finansowej samorządu z mieszkańcami i organizacjami pozarządowymi (pt. Jak nie dotacje to co? Jak budować efektywną współpracę finansową samorządu z mieszkańcami i organizacjami pozarządowymi). Tym razem odbyło się ono w formule warsztatowej, z udziałem trzech zewnętrznych ekspertów, w ramach projektu Centrum Analiz i Modeli Społecznych realizowanego przez Centrum OPUS oraz Uniwersytetem Łódzkim.

Spotkanie otworzyła Danuta Kamińska, wiceprzewodnicząca zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Podkreślała, że współpraca między samorządem, a społecznością lokalną powinna być rozwijana i wzmacniana, ponieważ gmina to ludzie. Warto wsłuchać się w głos lokalnych aktywistów i organizacji pozarządowych, wykorzystując ich pasję, energię i zaangażowanie na rzecz rozwoju gminy, a co z tym idzie – dla lepszego życia w Metropolii.

Całość poprowadził Łukasz Waszak z Centrum OPUS z Łodzi, który opowiedział o głównych problemach i wyzwaniach w zakresie współpracy finansowej opartej na zlecaniu zadań publicznych w formie dotacji oraz mikrozakupach usług społecznych. Jak podkreślił, mikrozakupy to korzystanie z prostej formy współpracy finansowej, jaką może rozwijać samorząd z organizacjami pozarządowymi. Daje możliwość skupienia się na działaniu i efektach, a nie – jak w przypadku dotacji – na wydatkowaniu środków. Co najważniejsze, można wykorzystać już obowiązujące przepisy zakupów usług do 130 tys. zł netto.

W drugiej części spotkania wystąpili w formule on-line: Jakub Wygnański z Fundacji Stocznia w Warszawie i Marta Szmejda, przedstawicielka fundacji CISE z Łodzi.

Opowiedzieli m.in. o mikrograntach i funduszu sąsiedzkim (jak włączyć mieszkańców w działania lokalne i stworzyć dla nich prosty mechanizm finansowania i realizacji projektów społecznych), a także o formalnych i merytorycznych aspektach tworzenia lokalnego programu mikrowsparć dla inicjatyw mieszkańców.

Odrębnym tematem wartym dalszego zgłębienia była kwestia tworzenia mechanizmów wspierania grup nieformalnych w gminach na przykładzie Inkubatora Działalności Społecznych.

Platforma Dobrych Praktyk dostępna jest na portalu InfoGZM – TUTAJ.

Trwające ponad dwa lata prace przy przebudowie zajezdni PKM Tychy dobiegły końca. Dziś nowa zajezdnia została uroczyście otwarta.

W ramach inwestycji wykonano m.in. kompleksową przebudowę budynku hali napraw (utworzono 27 stanowisk obsługi pojazdów, w tym 11 wyposażonych w kanały), a także rozebrano obiekty: zbiornik pożarowy, czerpnie i kanały wentylacyjne, budynek farb i lakierów oraz wiatę przy stacji ON.

To nie wszystko. Przebudowano także plac manewrowo-postojowy z miejscami parkowania autobusów, trolejbusów i mikrobusów, wykonano nową nawierzchnię asfaltową, betonową oraz chodniki, a także wykonano nową trakcję trolejbusową. – To był trudny czas dla całej naszej załogi. Nie było dostępu do niektórych pomieszczeń. Prace naprawcze odbywały się nawet zimą, pod namiotem. Mieliśmy jednak wszyscy świadomość, że to okres przejściowy. Dziękujemy wszystkim pracownikom naszej spółki za cierpliwość i wyrozumiałość – mówi Łukasz Torbus – Wiceprezes PKM Tychy.

Nowa zajezdnia usprawni proces obsługi autobusów zasilanych gazem CNG oraz trolejbusów i autobusów elektrycznych. Hala napraw została zaprojektowana w taki sposób, aby wszystkie stanowiska były przelotowe, co pozwoli na lepsze wykorzystanie powierzchni. Stanowiska postojowe dla autobusów zostały wyposażone w dodatkowe punkty tankowania gazu, co w związku z planowanymi dostawami autobusów gazowych dziś jest niezbędne.

– W trakcie przebudowy wszystko obywało na czterech stanowiskach. Musieliśmy bardzo pilnować logistyki, by zapewnić wyjazd pojazdów w odpowiednim czasie. Brakowało nam miejsca, nie mogliśmy gromadzić zbyt dużo sprzętu. Zimą, pracując pod namiotem, musieliśmy pilnować opadów śniegu, odśnieżać. Cieszę się, że to już za nami. Zwłaszcza, że nowa hala jest bardziej przestronna i bezpieczniejsza, wyposażona np. w czujniki gazu i kurtyny powietrzne – mówi Krzysztof Tokarz – kierownik warsztatu i infrastruktury w tyskim PKM-ie.

W ramach przebudowy instalacji gazowej CNG wolnego tankowania, wykonano 24 słupki wolnego tankowania zasilające 48 stanowiska. Wykonawcą inwestycji był Mostostal Warszawa S.A. Przebudowa jest częścią wartego ponad 165 mln zł projektu zakładającego rozwój komunikacji miejskiej w Tychach (dofinansowanie z UE wyniosło ponad 113 mln zł). – Przebudowa zajezdni to najważniejsza inwestycja w historii naszej spółki. Weszliśmy w XXI wiek. Teraz spełniamy najwyższe standardy, a komfort pracowników zatrudnionych w PKM Tychy znacznie się poprawił. Dziękuję wszystkim, dzięki którym tę trudną inwestycje udało się zrealizować – mówi Miłosz Stec – prezes PKM Tychy.

W ramach projektu oprócz przebudowy zajezdni, miasto zakupiło 51 autobusów zasilanych CNG, 10 mikrobusów, 3 sztuki niskopodłogowych trolejbusów, 2 elektrobusy, 3 sztuki pojazdów serwisowych i pogotowia technicznego. Po przebudowie tyska zajezdnia stała się jedyną w Polsce, która będzie miała niemal w 100% autobusy zasilane gazem ziemnym CNG czyli paliwem alternatywnym do oleju napędowego. Tym samym Tychy umocnią swoją pozycję lidera pod względem zastosowania paliw alternatywnych w transporcie publicznym. To bardzo ważne w kontekście walki samorządów – także Tychów – ze smogiem. Autobus zasilany gazem CNG emituje o 70 proc. mniej zanieczyszczeń niż nowe autobusy z silnikami diesla.

Źródło: UM Tychy

Trwa opracowywanie dokumentacji wymaganej w II etapie Programu „Kolej+”. Jednym z etapów tych prac jest przeprowadzenie konsultacji społecznych dot. projektów zgłoszonych przy udziale Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w tym jednego wspólnie z Województwem Śląskim. Wszystkie zainteresowane osoby oraz podmioty mogą zgłosić swoje uwagi lub przekazać opinię za pośrednictwem ankiety internetowej do 26 września br. włącznie.

Celem konsultacji jest przedstawienie mieszkańcom poszczególnych miejscowości propozycji działań w ramach Programu „Kolej+” związanych z rozwojem kolei oraz zebranie opinii mieszkańców
w zakresie proponowanego w ramach programu przebiegu na ich terenie linii kolejowych lub usytuowania przystanków, oczekiwań dot. rozkładu jazdy pociągów itp. Możliwe będzie również przekazanie innych informacji i wniosków na tematy związane z transportem publicznym na naszym terenie.

Konsultacje te odbywają się w formie ankiet online opracowanych przez wykonawcę Wstępnych Studiów Planistyczno-Prognostycznych (oddzielnie dla każdego z 13 projektów), do których linki są udostępnione zbiorczo na stronie internetowej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, a bezpośrednio dla mieszkańców poszczególnych miejscowości, które uczestniczą w Programie – na stronach internetowych ich urzędów.

Zachęcamy Państwa do zapoznania się z prezentacjami opisującymi zamierzenia związane z projektami dotyczącymi obszaru Bytomia, Chorzowa, Dąbrowy Górniczej, Gliwic, Katowic, Łazisk Górnych, Mikołowa, Orzesza, Pyskowic, Rudy Śląskiej, Świętochłowic, Tychów i Zabrza, a następnie do udzielenia odpowiedzi na pytania.

Linki do prezentacji i ankiet:

Projekty punktowe:

1. Budowa nowego przystanku osobowego Świętochłowice Mijanka na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice.

Prezentacja:
https://drive.google.com/file/d/1jLqewpzehrROtzUZfStMA25tF0-yKdDR/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/7s2hG3BtUddGY95t5

2. Budowa nowego przystanku osobowego Zabrze Zaborze Północ na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1T25_iPRBCZd9yDIQs9Tue8KQehtfgDge/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/ziyeg4XvGe3dUQTy9

3. Budowa nowego przystanku osobowego Zabrze ul. Armii Krajowej na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1HgxsGVrWwO0BPh8X6uYe8jTqUA5Skw5E/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/8KcqQHjAJCJNzhNV7

4. Budowa nowego przystanku osobowego Gliwice ul. Bema na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/11yfMuwRfbg2M5I8C5_4v6HAHVhjfqpub/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/U8ncRm6qWiKXqMiq8

5. Budowa nowego przystanku osobowego Bytom Os. Arki Bożka na linii kolejowej nr 131, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na trasie Katowice – Bytom – Tarnowskie Góry.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1kD_CY59JuCLuqQJvocHf7Zc_8CfwPbqH/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/4jQgpfUghEKr9PEB8

6. Budowa nowego przystanku osobowego Bytom Rozbark na linii kolejowej nr 131, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na trasie Katowice – Bytom – Tarnowskie Góry.

Prezentacja:

https://drive.google.com/file/d/1jd_kefKXLkbcbN-elND5jRQSjXu_ueqm/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/SFKc4ZyDWS58G5aR6

7. Modernizacja infrastruktury pasażerskiej na stacji Tychy Miasto na linii kolejowej nr 179, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego relacji Katowice – Tychy Lodowisko.

Prezentacja:

https://drive.google.com/file/d/1-9oP5qaPGqr9gGX4oBQ0YwbRV_sE-R3C/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/vPs8Pnwshp6hjnXA7

Projekty liniowe:

1. Zwiększenie zdolności przepustowej linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice poprzez budowę drugiego toru i dodatkowych przystanków osobowych.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1l3BGFQ3YVqc48inXzjnaOgXqrPxAgt6v/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/gHvT6wKyVX5aD9xJ7

2. Odbudowa rozebranej linii kolejowej nr 198 Pyskowice – Pyskowice Miasto dla przywrócenia połączenia na trasie: Katowice – Gliwice – Pyskowice Miasto.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1VLm07C6EXKaI_c8_7qkiPcSmdiDbLOdt/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/vrqFGQPWtDQTJiVn8

3. Prace na liniach kolejowych nr 189 i 132 oraz budowa nowych łącznic Kuźnica – Bytom Bobrek Wsch. w celu stworzenia nowego połączenia Ruda Chebzie/Zabrze – Bytom, w tym budowa nowych p.o. Ruda Orzegów i Bytom ul. Zabrzańska.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1c2O9cM8zKRlgwOL5O5O_EyJTlinRJH7a/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/rvq7muNkYzPrrM1G8

4. Rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odcinku Dąbrowa Górn. Strzemieszyce – Dąbrowa Górn. Huta Katowice (p.odg.) oraz jej odbudowa na dalszym odcinku do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego D.G. Tworzeń i rozbudową przystanku osobowego D.G. Gołonóg.

Prezentacja:

https://drive.google.com/file/d/1462EDsXiqB7il2tk0Em-4J_DNUyzf7JK/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/5DokFkxhRQTwaQN66

5. Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice – Ruda Kochłowice – Katowice liniami kolejowymi nr 141 na odcinku Gliwice – Ruda Kochłowice, 165 na odcinku Ruda Kochłowice – Hajduki i 651 Hajduki – Gottwald.

Prezentacja:

https://drive.google.com/file/d/11n975upp81W63Qy1Q7jCo3tjMRwueblu/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/Yx2wY9SHh6RDoEfo9

6. Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy – Katowice Murcki – Katowice Ligota linią kolejową nr 142.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1KMKtMU96pEeRJeOIyyyOpmWEEZZRDyFa/view?usp=sharing

Ankieta: https://forms.gle/KbEC5uC7inWh7LTu7

Konsultacje społeczne realizuje firma Databout Sp. z o.o., która na zlecenie GZM opracowuje niezbędną dokumentację, zawierającą również wnioski, uwzględniające otrzymane w ramach konsultacji opinie.

Drugi etap Programu zakończy się 25 listopada br. Do tego czasu komplet wymaganej dokumentacji Wstępnych Studiów Planistyczno-Prognostycznych musi zostać złożony w PKP PLK S.A. przez liderów projektów. Projekty, które zostaną zakwalifikowane do realizacji poznamy w pierwszym kwartale 2022 roku.

Do prowadzonych na terenie Sosnowca modernizacji i budowy torowisk tramwajowych wkrótce dołączy kolejna. Spółka Tramwaje Śląskie S.A. ogłosiła przetarg na wyłonienie generalnego wykonawcy przebudowy torowiska wzdłuż ul. Wojska Polskiego. Termin składania ofert wyznaczono na 20 października.

Najbardziej spektakularną inwestycją tramwajową w Sosnowcu jest z pewnością budowa nowej linii w dzielnicy Zagórze. W mieście prowadzone są jednak również modernizacje istniejących linii. Trwa procedura odbiorowa dla zadania wzdłuż ul. Będzińskiej, a prace budowlane toczą się na ul. Małachowskiego oraz wzdłuż ulic gen. Andersa i 1 Maja. Do tej inwestycyjnej ofensywy dołączy niebawem kolejna linia – tym razem w dzielnicach Niwka i Dańdówka.

W środę 15.09.2021 r. spółka Tramwaje Śląskie S.A. ogłosiła przetarg na wyłonienie generalnego wykonawcy dla zadania pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Wojska Polskiego w Sosnowcu, od ul. gen. Andersa do ul. Orląt Lwowskich (dobudowa drugiego toru)”. Otwarcie ofert przewidziane zostało na 20.10.2021 r. Termin realizacji całości prac określony został na 12 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Zadanie obejmuje gruntowaną przebudowę ok. 3,5 km odcinka istniejącej linii jednotorowej. – Bardzo zależało nam na tym, by przy tej modernizacji wybudować linię dwutorową, jednak na części trasy okazało się to niemożliwe. Cieszy jednak, że ponaddwukilometrowy fragment tej linii zyska drugi tor, co zdecydowanie poprawi elastyczność ruchu tramwajów kursujących między Sosnowcem a Mysłowicami. Powstaną też nowe perony, integrując przy tym komunikację tramwajową i autobusową – mówi Bolesław Knapik, prezes Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A. Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński dodaje: – To bardzo wyczekiwana przez nas i mieszkańców inwestycja, poprawiająca nie tylko czas przejazdu tramwaju ale i bezpieczeństwo. Przede wszystkim pasażerowie nie będą już wsiadać i wysiadać bezpośrednio na drogę. Zarówno na Pawiaku jak i w rejonie ulicy Niweckiej wybudowane zostaną perony, co zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo.

W efekcie modernizacji na fragmencie od skrzyżowania w Dańdówce przez wiadukt nad torami kolejowymi stacji Sosnowiec Dańdówka do przystanku Niwka Pawiak powstanie linia dwutorowa, zaś na odcinku od przystanku Niwka Pawiak do wiaduktu nad ul. Orląt Lwowskich wybudowana zostanie linia jednotorowa, z mijanką w rejonie przystanku Niwka Kościół. Wydzielone torowisko wykonane zostanie w technologii klasycznej na podkładach strunobetonowych ze sprężystym montażem szyn. W rejonie skrzyżowań i  przejazdów torowo-drogowych w większości zastosowane zostaną prefabrykowane płyty torowe z szynami montowanymi w komorach za pomocą mas poliuretanowych. Powstaną nowe perony przystankowe, posadowione zostaną nowe słupy trakcyjno-oświetleniowe z nową siecią, przebudowany zostanie układ zasilania oraz instalacje podziemne, zabudowane zostaną elektrycznie sterowane i ogrzewane zwrotnice.

Zadanie jest jednym z elementów „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020.

Źródło: UM Sosnowiec

To będzie jeden z najnowocześniejszych obiektów wspinaczkowych w Europie. Powstające na terenie po byłej KWK „Rozbark” Centrum Sportów Wspinaczkowych i Siłowych dzisiaj, 13 września udostępniło miłośnikom sportu pierwsze obiekty zewnętrzne – ścianę wspinaczkową na budynku dawnej kotłowni kopalni „Rozbark”, strefy parkouru, street workoutu, tor do biegów terenowych, siłownię plenerową, a także strefę, w której będzie można pobiegać lub spróbować swoich sił w jeździe na rolkach.

– Rewitalizacja pokopalnianych obiektów w Rozbarku to ewenement w skali naszego kraju. W Bytomiu powstało unikalne Centrum Sportów Wspinaczkowych i Siłowych – obiekt, który będzie służył nie tylko mieszkańcom naszego miasta, ale miłośnikom wspinaczki z całego kraju. Dziś rozgrzewka przed udostępnieniem całego obiektu użytkownikom. Oddajemy do użytku strefę zewnętrzną. Gratuluję świetnej rewitalizacji Klubowi Sportowemu Skarpa Bytom – mówi prezydent Mariusz Wołosz.

Do końca roku w tyskich parkach zamontowanych zostanie 51 nowych ławek. Wymienione zostaną stare ławki na Sublach i w skwerze przy ulicy Dębowej, a w Parku Niedźwiadków pojawią się nowe.

Największy zakres prac wykonany zostanie w Parku Suble. Wymienionych zostanie tam 41 ławek. Pracę rozpoczną się w przyszłym tygodniu. Następnie w Parku Niedźwiadków zamontowanych zostanie sześć ławek w nowych miejscach, a w skwerze przy ulicy Dębowej zostaną wymienione kolejne cztery ławki. W administracji Tyskiego Zakładu Usług Komunalnych znajduje się łącznie prawie 1,5 tysiąca ławek na terenie całego miasta.

Źródło:  UM Tychy

Doświadczenia Rudy Śląskiej w rewitalizacji terenów poprzemysłowych na nowe funkcje społeczne i gospodarcze oraz doświadczenia miasta we współpracy z inwestorami były tematem kolejnego spotkania w ramach Metropolitalnej Akademii Obsługi Inwestora i Promocji Przedsiębiorczości. Spotkanie odbyło się w środę, 15 września, w Stacji Biblioteka w Rudzie Śląskiej – Chebziu. 

– Wymiana dobrych praktyk w Metropolii jest czymś naturalnym i temu właśnie służyło dzisiejsze spotkanie. Przemiany gospodarcze to cały czas wielkie wyzwanie dla naszego regionu. Łatwiej będzie sobie z nim poradzić wspólnie poszukując najlepszych pomysłów na przygotowanie atrakcyjnej oferty dla inwestorów i rewitalizację poprzemysłowych terenów – podkreśla Krzysztof Mejer, wiceprezydent Rudy Śląskiej.

– Akademia to narzędzie, które służy nam lepszemu zrozumieniu potrzeb i oczekiwań inwestorów oraz inspiracja do nowych działań – dodaje Łukasz Łata, zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju Społeczno-Gospodarczego i Współpracy GZM. – Dzisiejsze rozmowy to okazja do podzielenia się doświadczeniami m.in. w zakresie pozyskiwania środków zewnętrznych na projekty rewitalizacyjne i zagospodarowanie obszarów poprzemysłowych do nowych funkcji gospodarczych i społecznych. Ta wiedza w perspektywie kilku najbliższych lat bardzo się nam przyda.

Ruda Śląska to miasto, które od lat z powodzeniem realizuje projekty rewitalizacji terenów poprzemysłowych, tworząc tym samym nowe obszary dla inwestycji. Na  terenach inwestycyjnych przy ul. Szyb Walenty powstają nowe zakłady. Jednym z nich jest centrum magazynowo-dystrybucyjne firmy Tehermosilesia, która zaprezentowała swoje doświadczenia we współpracy z lokalnym samorządem.

W najbliższych latach dostępne będą kolejne tereny inwestycyjne. Na koniec sierpnia br. w rudzkim magistracie podpisano porozumienie, którego celem ma być aktywizacja gospodarcza nieruchomości inwestycyjnych po kopalni „Polska-Wirek”, w pobliżu autostrady A4. W ten sposób władze miasta, Spółki Restrukturyzacji Kopalń i Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej chcą stworzyć warunki do powstawania nowych miejsc pracy, które mają częściowo zniwelować negatywne skutki społeczne i gospodarcze przemian w branży energetycznej. Łączny obszar objętego porozumieniem terenu w rejonie między ul. Ks. L. Tunkla a ul. Bałtycką to 97,41 ha, na które składa się 121 działek.

Miasto może pochwalić się również projektami, które tchnęły „nowe życie” i funkcje w dawne obszary poprzemysłowe. Przykładem może być 5-cio hektarowy teren po byłej koksowni Orzegów. Dzięki temu przedsięwzięciu Ruda Śląska w marcu br. zyskała kolejną bezpieczną zieloną przestrzeń, a historia tego miejsca i zabytkowe pozostałości jego zabudowań zostały ocalone dla przyszłych pokoleń. Prace przy zagospodarowaniu terenu po koksowni pochłonęły ponad 21 mln zł, z czego prawie 18 mln zł władze miasta pozyskały z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach unijnego Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Cały obszar dawnego zakładu zaadaptowano na park z licznymi atrakcjami, m.in. tarasem widokowym, górką saneczkową, placami zabaw czy ścieżką dydaktyczną.

Metropolitalna Akademia Obsługi Inwestora i Promocji Przedsiębiorczości jest inicjatywą Metropolii GZM. To cykliczne spotkania służące wymianie doświadczeń i dobrych praktyk wśród pracowników urzędów miast i gmin GZM odpowiedzialnych za obsługę inwestorów.

Więcej na temat współpracy Rudy Śląskiej z biznesem na stronie urzędu miasta:

Otoczenie biznesowe 

Oferty inwestycyjne

Ulgi dla przedsiębiorców

Minęły cztery miesiące od uruchomienia pierwszych metrolinii, czyli dodatkowych połączeń autobusowych w miastach i gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, GZM chce zasięgnąć opinii mieszkańców na ich temat. W tym celu powstała ankieta, którą można wypełniać do 3 października br. Dzięki uzyskanym w ten sposób informacjom, możliwe będzie jeszcze lepsze dopasowanie metrolinii, jak i całego systemu transportu zbiorowego, do potrzeb i oczekiwań mieszkańców.

KLIKNIJ I WYPEŁNIJ ANKIETĘ

Ankieta skierowana jest do wszystkich mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – zarówno tych korzystających z transportu zbiorowego, jak również tych, którzy na co dzień wybierają np. samochód. Głównym celem ankiety jest zebranie opinii na temat uruchomionych w tym roku autobusowych linii metropolitalnych, ale badanie obejmuje również ocenę transportu zbiorowego ogółem.

Ankieta została zaprojektowana w oparciu o platformę internetową, która umożliwia zrealizowanie konsultacji społecznych z uwzględnieniem aspektu przestrzennego. Uczestnicy ankiety mogą zaznaczać miejsca, między którymi się przemieszczają, a także przystanki i linie autobusowe. W ten sposób otrzymują możliwość oceny m.in. czasu przejazdu, wygody korzystania z transportu zbiorowego czy jakości oczekiwania na przesiadkę.

Dzięki uzyskanym w ten sposób informacjom, GZM będzie mogła lepiej dopasować funkcjonowanie komunikacji do potrzeb i oczekiwań mieszkańców, np. modyfikując liczbę i wybór przystanków, trasę, czas przejazdu, koordynację przesiadkową czy inne problemy wskazane przez pasażerów.

Ankietę można wypełnić przez internet, na stronie: metropoliagzm.pl/ankieta. Ponadto ankieterzy będą dostępni w Punktach Obsługi Pasażera i na infolinii ZTM. Badanie prowadzone jest od 13 września do 3 października br.