W czwartek, 19 grudnia, burmistrz Zbigniew Szaleniec oficjalnie przekazał do użytku czeladzianom Aleję Nowe Miasto. Dzień później oficjalnie oddano do użytku kolejną wyczekiwaną inwestycję w naszym mieście – ulicę Spacerową. 

Remont ulicy Spacerowej był ogromnym wyzwaniem dla miasta. Jak powiedział burmistrz Zbigniew Szaleniec, została ona nie tylko odwodniona, lecz również położono nową asfaltową nawierzchnię, zbudowano nowe chodniki i ścieżkę rowerową, a także utworzono około 80 miejsc parkingowych. Podobne inwestycje były prowadzone podczas budowy Alei Nowe Miasto. Została ona wyposazona w miejsca do odpoczynku, nowoczesne oświetlenie LED, ścieżkę rowerową oraz wyremontowane chodniki. 

W środę, 11 grudnia w Łodzi, z rąk prezes Fundacji Rozwoju Edukacji i Szkolnictwa Wyższego, Burmistrz Beata Zawiła i Naczelnik Wydziału Edukacji i Polityki Społecznej, Elżbieta Bazańska-Wolska odebrały przyznany naszemu miastu certyfikat Lidera Edukacji za 2019 rok oraz specjalne wyróżnienie oraz statuetkę Lidera Edukacji Praktycznej.

Tym samym, piąty raz z rzędu, Czelaź znalazła się w ekskluzywnym gronie polskich miast i powiatów posiadających certyfikat, potwierdzający, że placówki oświatowe i cały proces edukacji są na najwyższym poziomie.

Dochody określono na poziomie
1,218 mld zł. Planowane wydatki mają wynieść ok. 1,285 mld zł. Najwięcej
pieniędzy – ok. 1 mld zł zostanie przeznaczone na organizację transportu
zbiorowego. Budżet został przyjęty przez Zgromadzenie Górnośląsko- Zagłębiowskiej
Metropolii w czwartek (19 grudnia).

W 2020 roku dochody Metropolii
GZM zaplanowano na poziomie 1,218 mld zł. W tej kwocie około 523,3 mln zł
ma stanowić część zmienna składki rocznej gmin. Jest ona przeznaczona na
finansowanie zadań związanych z organizacją przewozów gminnych na rzecz
członków Metropolii. Pozostałe dochody pochodzić będą z m.in. 5-procentowy
udział w podatku dochodowym od osób fizycznych– ok. 374 mln zł. Wpływy z usług
przewozowych, jak sprzedaż biletów, zostały zaplanowane na kwotę ok. 238 mln
zł. Część stała składki gmin członkowskich ma wynieść 37,4 mln zł.

Planowane wydatki z budżetu Metropolii mają wynieść ok. 1,285 mld zł. W przyszłym roku na organizację transportu zbiorowego Metropolia wyda ok. 1 mld zł. To największe wydatki w budżecie. W tej kwocie ok. 982 mln. zł zostanie przeznaczone na organizację komunikacji miejskiej. Przypomnijmy, Metropolia organizuje transport w 52 gminach- 40 metropolitalnych oraz 12 z nią sąsiadujących. Wydatki zostaną przeznaczone na przewozy autobusowe, tramwajowe i trolejbusowe. Pieniądze zostaną też wydatkowane na organizację przewozów metropolitalnych do Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice” w Pyrzowicach. W budżecie zapisano także ok. 6,3 mln zł na dofinansowanie 40 połączeń Kolei Śląskich w Metropolii.

W budżecie na transport
pasażerski przewidziano także pieniądze na rozwój systemów utrzymujących
komunikację pasażerską, a także na integrację przewozów. Do projektów w tej
dziedzinie zaliczyć można serwer biletów elektronicznych wraz z aplikacjami
mobilnymi, system do automatycznego zliczania pasażerów oraz System Dynamicznej
Informacji Pasażerskiej.

W strukturze wydatków uwzględniono również 10 mln zł, które zostaną przekazane w ramach Metropolitalnego Funduszu Solidarności w 2020 roku. Kwota ta będzie dodatkowo powiększona o 4,8 mln zł, które nie zostały wykorzystane przez gminy w roku 2019. Oznacza to, że od stycznia do gmin może trafić łącznie 14,8 mln zł finansowego wsparcia, aby niwelować różnice w rozwoju społeczno- gospodarczym.

W przyszłorocznym budżecie
zarezerwowano również 90 mln zł tytułem wsparcia działalności gmin
członkowskich GZM w ograniczaniu niskiej emisji.

W 2020 roku ok. 2,9 mln zł na wsparcie projektów uczelni wyższych w ramach Funduszu Wspierania Nauki. Dzięki tej inicjatywie Metropolii, studenci będą mogli wziąć udział w zajęciach prowadzonych przez światowej sławy naukowców. W ciągu trzech lat na realizację tego przedsięwzięcia zostanie przeznaczone łącznie 8 mln zł.

Około 20 mln zł zostanie skierowane na działania związane z rozwojem mobilności. Ta kwota ma być przeznaczona na m.in. opracowanie koncepcji Roweru Metropolitalnego, Velostrady, rozwój projektów wykorzystania dronów w ramach Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronów.

W przyszłym roku Metropolia przeznaczy dla Dąbrowy Górniczej 10 mln zł w ramach pomocy finansowej na realizację projektu przebudowy infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza i Dąbrowa Górnicza Gołonóg. Pieniądze mają zostać przeznaczone na realizację inwestycji w części kolejowej w latach 2020-2021. Zadanie to ma sprzyjać rozwojowi ruchu aglomeracyjnego i wpisuje się w rozwój Kolei Metropolitalnej. Pieniądze zapisane w budżecie na ten cel, to pierwsza część dofinansowania. W Wieloletniej Prognozie Finansowej zapisano łącznie 26 mln zł na tę inwestycję.

Wśród planowanych wydatków można także wymienić m.in. zastosowanie inteligentnych rozwiązań w zarządzaniu gminami oraz budowę systemu otwartych danych (14 mln zł).

W budżecie zaplanowano również 20 mln zł na działania zmierzające do powstania instalacji termicznego przekształcania odpadów komunalnych, która będzie wpisywać się w metropolitalną politykę zagospodarowania odpadów.  Pieniądze te w przyszłym roku mają zostać przeznaczone na rozwiązania prawne i instytucjonalne, zmierzające do powstania takiej instalacji na terenie Metropolii.

W budżecie Górnośląsko-
Zagłębiowskiej Metropolii na rok 2020 zaplanowano deficyt budżetowy w wysokości
67,3 mln zł. To różnica między planowanymi dochodami oraz wydatkami. Deficyt
zostanie sfinansowany z nadwyżki budżetowej, którą Metropolia posiada z
lat ubiegłych.

Zgromadzenie przyjęło także
Wieloletnią Prognozę Finansową na lata 2020-2030. Jej podstawowym założeniem
jest realne ujęcie strony dochodów, jak i wydatków Metropolii we wszystkich
latach objętych prognozą. Zawiera ona 49 zadań na łączną kwotę ponad 16 mld zł.

Projekty uchwał

Podpisano
list intencyjny o współpracy z firmą PRAGBUD, właścicielem odcinków nieczynnych
linii kolejowych, przez które może przebiegać przyszła Velostrada, łącząca
Katowice z miastami Zagłębia.

Szybka
droga dla rowerów to projekt Metropolii. W przyszłości rowerzyści będą mogli
się wygodnie przemieszczać od Katowic po Dąbrowę Górniczą. Ma to być szeroka
trasa z systemem wjazdów i zjazdów, oddzielona od ruchu samochodów i pieszych.
Będzie przebiegać przez nieczynne linie kolei przemysłowej.

–
Rozważamy trzy warianty poprowadzenia Velostrady. Podstawowy liczy ponad 20 km,
najdłuższy 32 km. Zanim jednak wybierzemy właściwe rozwiązanie, musimy ustalić
stan prawny i faktyczny nieruchomości– mówi Paweł Krzyżak, zastępca dyrektora
Departamentu Projektów i Inwestycji.

List
intencyjny między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a PRAGBUD Sp. z o.o.
zakłada współpracę nad ustaleniem statusu prawnego oraz stanu technicznego
nieruchomości – gruntów oraz infrastruktury podczas audytu przebiegu zakładanej
trasy. W praktyce właściciel gruntów może m.in. udostępnić niezbędną
dokumentację  oraz udzielać wyjaśnień podczas prac nad przygotowaniem
koncepcji. Ponadto Metropolia i PRAGBUD wyraziły intencję podjęcia negocjacji
związanych z nabyciem nieruchomości pod przyszły wariant Velostrady.

Przyszły
audyt terenów poprzemysłowych znajdujących się w planowanych trzech wariantach
przebiegu Velostrady obejmuje ponad 600 działek. Nieruchomości zlokalizowane są
w Dąbrowie Górniczej, Czeladzi, Będzinie, Siemianowicach Śląskich, Sosnowcu,
Katowicach i Mysłowicach.

–
W ramach audytu zostaną zebrane takie informacje, jak szczegółowy opis
nieruchomości, ich stan prawny, struktura właścicielska, zapisy w księgach
wieczystych, prawo do pierwokupu czy obszary objęte ochroną. Przeprowadzenie
wszystkich tych czynności jest konieczne, aby wybrać optymalny wariant dla
koncepcji przyszłej Velostrady – tłumaczy Paweł Krzyżak.

Wykonawca,
który zostanie wybrany w drodze przetargu, będzie miał cztery miesiące na
przeprowadzenie audytu od momentu podpisania umowy. Na tym nie koniec, ponieważ
Metropolia jest w kontakcie z innymi zarządcami terenów, które również mogą być
wykorzystane pod przyszłą Velostradę.

19 grudnia 2019  otwarto oferty w postępowaniu przetargowym na wykonanie analizy koncepcji przebiegu drogi rowerowej Metropolia Wschód (Velostrada). Wpłynęło 5 ofert. Po rozstrzygnięciu postępowania, firma wyłoniona w przetargu będzie miała 7 miesięcy na realizację całości zlecenia.

O dokładnym przebiegu Velostrady zadecydują wyniki przyszłej analizy w
oparciu o wyznaczone przez Metropolię trzy warianty trasy.  Każdy z nich
zaczyna się w Katowicach Zawodziu, w okolicach przecięcia się bulwarów Rawy z
ul. Bohaterów Monte Cassino, a kończy w Dąbrowie Górniczej przy ul. Malinowe
Górki koło zbiornika Pogoria.  

Pierwszy wariant zakłada, że trasa ma liczyć ponad 20 km łącząc Katowice,
Sosnowiec oraz Dąbrowę Górniczą. To plan minimum, zakładający wytyczenie trasy
po dowolnym pod względem obecnego przeznaczenia i ukształtowania terenie.

Możliwe jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo możliwości
przebiegu trasy przez Będzin lub Czeladź.

Drugi wariant wymaga przygotowanie koncepcji przebiegu po śladzie
nieczynnej linii kolejowej liczącej ok. 30 km, przebiegającej przez Dąbrowę
Górniczą, Będzin, Czeladź, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice i
Mysłowice.

Trzeci wariant także dotyczy wykorzystania nieczynnych linii kolejowych o
długości 32 km, które przechodzą przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec,
Mysłowice oraz Katowice.

Link:
Metropolia planuje
budowę autostrady dla rowerów

Link:
Informacja z
otwarcia ofert w przetargu na wykonanie koncepcji Velostrady

Zapowiedziana w sierpniu inwestycja, dotycząca dalszych prac remontowo-modernizacyjnych na starobieruńskiej hali sportowej wkrótce będzie realizowana. Podpisana została już umowa na jej dofinansowanie! Wartość planowanych prac to ponad 330 000 zł.

Planowane inwestycje będą kontynuacją prac realizowanych w hali sportowej na przełomie roku. Kolejne pozyskane środki pozwolą na wykonanie dalszych zadań, które unowocześnią obiekt. Czytaj więcej na temat dofinansowania – KLIKNIJ TUTAJ.

Przypomnijmy, w pierwszej połowie roku 2019 zrealizowano na obiekcie mieszczącym się przy ulicy Szarych Szeregów część zadań remontowych i inwestycyjnych. Były to: gruntowny remont dachu, odświeżenie sali gimnastycznej, remont szatni i łazienki przy salce fitness oraz zakup sprzętu sportowego, w tym kilku bieżni stacjonarnych. Prace te dofinansowane zostały z przez Ministerstwo Sportu i Turystyki – CZYTAJ WIĘCEJ

• Remont pomieszczeń szatniowo-sanitarnych Hali Sportowej przy ulicy Szarych Szeregów

W grudniu podpisana została umowa na dofinansowanie przez Ministerstwo Sportu i Turystyki ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej kolejnych prac realizowanych w ramach zadania pn.: „Remont hali sportowej przy ul. Szarych Szeregów 15 w Bieruniu”. Wartość dofinansowania to 50%. Łączny koszt wszystkich planowanych prac remontowych to ponad 330 tysięcy złotych – CZYTAJ WIĘCEJ

• Zdobyliśmy kolejne dofinansowanie z Ministerstwa Sportu i Turystyki

Zakres projektu obejmuje:

• Remont zaplecza szatniowo – sanitarnego (remont 4 szatni)
• Remont hali sportowej (malowanie starych tynków)
• Remont korytarza – zejścia do szatni

Jest to kontynuacja remontu zaplecza szatniowo – sanitarnego, który wykonano w I połowie 2019 r. Wartość projektu to ponad 330 000 złotych. Ministerstwo Sportu i Turystyki, na mocy podpisanej umowy, dofinansuje realizację projektu w 50%. 

Katowicki Instytut Pamięci Narodowej poszukuje informacji o grobach powstańców śląskich. Aktualnie na terenie całego województwa zewidencjonowano zaledwie 147 grobów wojennych i weteranów powstań śląskich.

W powstaniach śląskich życie straciło prawie 3000. Wielu powstańców przeżyło powstania i pochowani zostali w grobach rodzinnych i indywidualnych w Polsce i zagranicą.

Katowicki Instytut Pamięci Narodowej prowadzi akcję „Powstańcy to wiara, nadzieja i cud” – ocalmy groby Powstańców Śląskich od zapomnienia! W jej ramach zbiera informacje o grobach uczestników powstań śląskich poległych w powstaniach lub zmarłych po 1921 roku. Zgłoszenia posłużą do stworzenia przez IPN bazy grobów bohaterów powstań.

Przyłączamy się do apelu i zachęcamy do zgłaszania grobów uczestników powstań. Służy do tego prosty formularz dostępny pod linkiem: http://bit.ly/2YWLYDt

Na powyższej stronie internetowej IPN znajdują się również dane kontaktowe. Koordynatorem akcji jest Oddziałowe Biuro Upamiętniania Walk i Męczeństwa IPN w Katowicach.

Wigilia w stowarzyszeniach Wichrowe Wzgórza oraz Nowa Nadzieja odbyła się w ubiegły piątek w samo południe. Rozpoczęła się jak co roku mszą świętą, którą poprowadził ks. proboszcz Edward Chmiel. Później był czas na łamanie się opłatkiem i życzenia. Prezydent Rafał Piech przekazując wszystkim, życzenia podkreślił, że  czas jest bardzo ważnym darem, który można dać drugiemu człowiekowi.

Na co dzień, Stowarzyszenie Nowa Nadzieja oraz Stowarzyszenie Wichrowe Wzgórza pomagają chorym na stwardnienie rozsiane oraz ich rodzinom. W siedzibie prowadzone są m.in. zajęcia rehabilitacyjne oraz warsztaty kulinarno- integracyjne osób niepełnosprawnych. 

Więcej informacji o samym stowarzyszeniu Nowa Nadzieja można znaleźć na stronie internetowej www.nowa-nadzieja.cba.pl.   

Stowarzyszenie Nowa Nadzieja, dziękuje wolontariuszom z siemianowickiego „Katolika” oraz pracownikom Urzędu Miasta, którzy pomogli w organizacji tej wyjątkowej Wigilii. Serdecznie dziękuje również zaproszonym gościom za poświęcony czas.  

Realizowane przez nie zadania poprawiają jakość życia mieszkańców, mobilizując oraz angażując tarnogórzan do aktywnego spędzania czasu i udziału w życiu publicznym. 15 grudnia w Pałacu w Rybnej odbyło się doroczne spotkanie przedstawicieli organizacji pozarządowych w terenu naszego miasta. Życzenia społecznikom złożyli: burmistrz Arkadiusz Czech, przewodnicząc Rady Miejskiej Adrian Wolnik oraz Michał Sporoń przewodniczący Gminnej Rady Działalności Pożytku Publicznego.

W Tarnowskich Górach jest zarejestrowanych około 100 organizacji pozarządowych. W bieżącym roku gmina zleciła im około 160 zadań za łączną kwotę aż 3,6 mln zł. Gmina współpracowała z NGOsami w wielu obszarach związanych z rozwojem oraz wsparciem działań na rzecz różnych grup społecznych. Priorytetowym zadaniem dla gminy w 2019 roku było zadanie z zakresu, sztuki, ochrony dóbr kultury i dziedzictwa narodowego pn. „Odnowienie obchodów tradycji górniczych w Tarnowskich Górach”. 

– Zagwarantowaliśmy na rok przyszły 3 mln zł dla organizacji pozarządowych, a kwota ta w ciągu roku zapewne tradycyjnie ulegnie zwiększeniu – mówił burmistrz Arkadiusz Czech. – Budżet na rok 2020 jest rozwojowy ale trudny. Na organizacjach pozarządowych podobnie jak na edukacji, kulturze i ekologii nie chcemy oszczędzać – dodał. 

Zwieńczeniem spotkania był koncert AHHA Piano Duo (Agata Hołdyk i Aleksandra Hałat). 

Nowy wjazd do centrum Tychów z DK44 został udostępniony
kierowcom. Chodzi o zupełnie nowy odcinek drogi, łączący ulice Oświęcimską i
Grota-Roweckiego. To kolejna bardzo dobra wiadomość dla kierowców wjeżdżających do Tychów od
strony północnej.

Od dziś (13 grudnia) kierowcy
mogą już korzystać z
nowo wybudowanego łącznika ulic Grota-Roweckiego i Oświęcimskiej.

– To bardzo ważne, bo w Tychach tak jak w każdym mieście w naszym kraju z roku na rok samochodów przybywa. Powoduje to zwłaszcza w godzinach szczytu problemy komunikacyjne, dlatego każda droga, która pomoże rozładować ruch i odciążyć główne drogi wyjazdowe do miasta jest istotna. Ta z pewnością zostanie doceniona przez kierowców wjeżdżających do Tychów od strony północnej – mówi Aneta Moczkowska – z-ca prezydenta Tychów ds. zrównoważonego rozwoju.

Nowa
droga stanowi alternatywne połączenie do alei Bielskiej i częściowo ulicy
Katowickiej. Ma znacznie usprawnić komunikację w mieście, zwłaszcza przy
wjeździe do centrum Tychów od strony ulicy Jaworowej i Sadowej.

– Choć formalnie inwestycja jeszcze się nie zakończyła i trwają ostatnie czynności odbiorowe, to przejazd nową drogą odbywa się bez większych utrudnień. Kierowców prosimy jednak o ostrożną jazdę, ponieważ na tym odcinku wciąż mogą być prowadzone roboty wykończeniowe –mówi Wojciech Łyko z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.  

W
ramach inwestycji, podzielonej na dwa etapy, powstał 1,5-kilometrowy odcinek
drogi, łączący ul. Grota Roweckiego z ul. Jaworową (w rejonie ul. Sadowej).
Został wybudowany most nad Potokiem Tyskim, chodniki, ścieżki rowerowe i
infrastruktura towarzysząca. Drugi etap obejmował przebudowę skrzyżowania ulic
Oświęcimskiej, Czarnej i Sadowej.

– Zmieniła się całkowicie geometria tego skrzyżowania, powstała sygnalizacja świetlna i dodatkowe pasy ruchu. W przyszłości to skrzyżowanie zostanie włączone w system ITS, więc będziemy mieli możliwość sterowania ruchem, w celu uzyskania jak największej płynności – dodaje Wojciech Łyko.

Na
realizację tej inwestycji drogowej (kosztującej łącznie 26 mln zł) miasto Tychy
pozyskało dofinansowanie z subwencji ogólnej wysokości 10 mln zł. Wykonawcą
jest firma DROGOPOL.

W październiku zakończono jedną z najważniejszych gminnych inwestycji ostatnich lat – budowę żłobka i przedszkola w Psarach. Przedsięwzięcie wyniosło blisko 7,5 mln zł i zostało wsparte dotacjami sięgającymi ponad 2,5 mln zł oraz pożyczką z NWFOŚiGW w wysokości 1,1 mln zł.

Budynek żłobka i przedszkola usytuowany jest w ustronnym i bezpiecznym miejscu, na styku 3 sołectw: Psar, Sarnowa i Malinowic. Dodatkowym atutem tego położenia jest bliska odległość przystanków autobusowych oraz sąsiedztwo zakładu opieki zdrowotnej.

Nowoczesna placówka dla najmłodszych

Dwukondygnacyjny, wolnostojący budynek w kształcie prostokąta ma wymiary 42,54 x 19,44 m, wysokości 9,42 m i powierzchnię użytkową 1418,44 m². Na parterze znajdują się 2 oddziały żłobka dla 32 dzieci w wieku od 12 do 36 miesięcy. Każdy z oddziałów ma własną salę zabaw, łazienkę i bezpośrednie wyjście na taras. Wspólna dla obu jest sala do odpoczynku, jadalnia i szatnia. Na tej kondygnacji mieszczą się również ogólnodostępne łazienki, kuchnia z zapleczem gastronomicznym oraz pomieszczenia socjalne dla pracowników. Na piętrze znajdują się 4 oddziały przedszkolne dla 100 dzieci w wieku od 3 do 6 lat. Każdy oddział ma osobną salę zabaw i łazienkę oraz wspólną jadalnię i szatnię. W tej części budynku mieści się również część administracyjna z zapleczem sanitarnym i ogólnodostępne łazienki. Dodatkowo na obu kondygnacjach znajdują się pomieszczenia porządkowe i techniczne. Warto wspomnieć, że przestronne sale dla dzieci zostały zaprojektowane przez architekta wnętrz, a ich jasne ściany zdobią kolorowe dekoracje.

Znajdująca się w placówce część gastronomiczna składa się z pomieszczenia kuchni głównej, w pełni wyposażonej i dostosowanej do jednoczesnego przygotowywania posiłków dla wszystkich dzieci. Połączone z nią zaplecze obejmuje magazyn produktów suchych, magazyn owoców i warzyw, pomieszczenie obróbki wstępnej, pomieszczenie szaf chłodniczych oraz pomieszczenie dezynfekcji jaj. Z kuchni głównej istnieje także bezpośredni dostęp do pomieszczeń zmywalni.

Co ważne, cały budynek został zbudowany tak, by mogły z niego swobodnie korzystać osoby niepełnosprawne. Nie ma w nim barier architektonicznych, wszystkie posadzki znajdują się na równym poziomie, a poruszanie się między piętrami umożliwia winda osobowa.
Placówka jest nie tylko nowoczesna, ale i ekologiczna. Na jej dachu zamontowane zostały panele fotowoltaiczne, przeznaczone do wytwarzania energii elektrycznej.

Parking, chodniki i ogrodzony plac zabaw wokół budynku

Zmienił się również teren wokół placówki, gdzie powstał parking z drogą dojazdową i 50 miejscami postojowymi oraz chodniki. Maluchy mają do swojej dyspozycji ogrodzony plac zabaw o powierzchni około 315 m², na którym wydzielona jest część o nawierzchni poliuretanowej z urządzeniami zabawowo-rekreacyjnymi oraz część z nawierzchnią trawiastą.

Ponad 3,6 mln zł wsparcia finansowego

Łączny koszt inwestycji wyniósł 7 556 892,04 zł, z czego aż 3 648 184,06 zł stanowi pozyskane przez psarski samorząd wsparcie finansowe: 960 000 zł dofinansowanie w ramach programu „Maluch+” na utworzenie 32 miejsc opieki dla najmłodszych, 433 784,06 zł dotacji w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 oraz 1 127 200 zł dotacji i 1 127 200 pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie. Wykonawcą przedsięwzięcia było konsorcjum firm AZI-BUD Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX Sp. z o.o. z Będzina. Red.