Prezydent Miasta Siemianowice Śląskie Rafał Piech oraz Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji „Pszczelnik” zapraszają 6 grudnia, w dniu św. Mikołaja, na otwarcie lodowiska w Parku Pszczelnik.
Świetlne iluminacje, ciepła herbata, muzyka oraz pokaz profesjonalnej jazdy na łyżwach w wykonaniu Uczniowskiego Klubu Łyżwiarskiego „Spin” Katowice, to wszystko już od godz.18.00.
Każdy, kto przyjdzie w piątek na lodowisko z czapką Mikołaja wstęp będzie miał gratis.
Dla tych, którzy nie zdecydowali się jeszcze na zakup łyżew czynna będzie wypożyczalnia.
Wybitni naukowcy na uczelniach w Metropolii. Otwarto nabór wniosków
|
Nawet 99 proc. dofinansowania
mogą otrzymać uczelnie wyższe działające na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii w ramach Funduszu Wspierania Nauki. Nabór wniosków o przyznanie
dotacji właśnie został uruchomiony, a w ciągu trzech najbliższych lat do
rozdania jest 8 milionów złotych! Dzięki funduszowi studenci będą mogli wziąć
udział w zajęciach prowadzonych przez światową ekstraklasę naukowców z takich
uniwersytetów jak np. Harvard, Stanford czy Cambridge.
Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia to 28 uczelni wyższych, na których kształci się blisko 120 tys.
studentów. Wkrótce do swojego naukowego CV będą mogli dopisać udział w
wykładach, seminariach lub laboratoriach prowadzonych przez wybitnej klasy
naukowców, wykładających na co dzień w pierwszej dwudziestce najlepszych
uczelni na świecie.
Nawet 99 proc. kosztów związanych
z wynagrodzeniem zaproszonego naukowca, dofinansuje Metropolia w ramach
Funduszu Wspierania Nauki. Metropolia chce w ten sposób pomóc uczelniom w
podnoszeniu atrakcyjności ich oferty naukowej i edukacyjnej oraz zachęcić
studentów do tego, by związali swoją przyszłość z jej miastami i gminami – tu
zamieszkali, a po skończeniu nauki mogli realizować się zawodowo.
– W ręce naszych uczelni oddajmy
decyzję dotyczącą tego, którzy to będą naukowcy. Niemniej jednak patrząc na
aktualne wyniki czterech najbardziej prestiżowych rankingów światowych, będą to
wykładowcy m.in. ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii,
Singapuru albo Chin – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący
zarządu Metropolii.
Co istotne uruchomiony właśnie
nabór będzie odbywał się w sposób ciągły. To znaczy, że uczelnie, w dowolnym
momencie roku, będą mogły zwrócić się do Metropolii z wnioskiem o
dofinansowanie przygotowywanego przez nie projektu. Przez trzy najbliższe lata
będą mogły otrzymać łącznie 8 milionów złotych: po 3 mln zł w roku 2020 i 2022
oraz 2 mln zł w 2021.
– Mamy nadzieję, że współpraca
nawiązana w trakcie trwania konkretnego projektu, będzie kontynuowana również w
przyszłości i pozwoli na przykład doktorantom skorzystać z możliwości odbycia
zagranicznego stażu na macierzystej uczelni wybitnego naukowca – dodaje
Karolczak.
Składając wniosek o przyznanie dotacji, uczelnie
będą musiały przedstawić CV światowej klasy naukowca, jego wstępną zgodę do
wzięcia udziału w planowanym projekcie, jego dorobek naukowy oraz zaprezentować
opis i zakres planowanej współpracy np. liczbę wykładów otwartych,
indywidualnych konsultacji oraz czas trwania specjalistycznego seminarium.
Dotacje będzie można otrzymać na jednostkowe wydarzenia, ale premiowane będą
pobyty dłuższe, które potrwają dłużej niż jeden miesiąc. Dodatkowe punkty
będzie można również uzyskać, jeśli uczelnie z Metropolii będą współpracować ze
sobą podczas realizacji danego projektu – chodzi np. o wymianę studentów czy
poprowadzenie przez zaproszonego naukowca zajęć na partnerskiej uczelni.
Dofinansowanie otrzymane w danym roku budżetowym, będzie musiało zostać
rozliczone do końca grudnia.
Zadania z Budżetu Obywatelskiego na Mini Arboretum
|
W listopadzie poczyniono w Mini Arboretum drobne prace, których celem jest poprawa funkcjonalności tego pięknego terenu w Bijasowicach. Mowa tu o realizacji dwóch zadań w ramach poprzednich edycji Budżetu Obywatelskiego Bierunia.
Pierwszy projekt zakładał wykonanie w północno-zachodniej części mini-arboretum utwardzonego puzlami placu pod obsługę imprez o wymiarach 10×15 m.
Koszt inwestycji to 35 987,34 zł. Powierzchnia placu wyłożonego z kostki brukowej to 156 m2. Czytaj więcej – KLIKNIJ.
Drugi projekt zakładał wybudowanie przy wypuzlowanym terenie wiato-sceny o wymiarach 6×4 m. W tym roku wykonano podłoże pod wiato-scenę z kostki betonowej – o powierzchni 31,5 m2. Kosz tego zadania to 9 531,60 zł. Czytaj więcej – KLIKNIJ.
Natomiast na wiosnę przyszłego roku planowana jest budowa wiato-sceny z drewna sosnowego. Jej koszt szacowany jest na około 20 000 zł.
Remont Domu Sportu w Lipinach
|
Zakończył się remont Domu Sportu w Lipinach przy ul. Walissa. Nowy blask zyskały szatnie, sala ringowa oraz klatka schodowa.
Remont w Domu Sportu podzielony był na kilka etapów. Pierwszy, który był wykonywany przez ekipę OSiR Skałka obejmował remont i malowanie szatni oraz renowację drzwi. Wymalowane zostało jeszcze pomieszczenie, z którego na co dzień korzystają bokserzy, a więc salka ringowa. Na tym etapie przeprowadzono również modernizację materacy gimnastycznych, poprzez całkowitą wymianę poszycia na nową.
W drugim etapie do dzieła przystąpiła ekipa Centrum Integracji Społecznej, której zadaniem było doprowadzenie do stanu używalności klatki schodowej. Koniec remontu zaplanowany był na połowę listopada, jednak szybko okazało się, że stan klatki jest tak zatrważający, że potrzebny będzie dodatkowy nakład czasu i materiałów. Mimo, że wszystko zakończyło się 29 listopada, a więc 2 tygodnie później niż pierwotnie planowano, to efekt końcowy robi wrażenie, a miejsce z którego korzysta sporo dzieciaków i młodzieży z dzielnicy Lipiny zyskało nowy blask.
Gotowa koncepcja rewitalizacji Doliny 5 Stawów w Katowicach
|
Warta około 50 milionów złotych
rewitalizacja Doliny 5 Stawów będzie największym zielonym projektem we
współczesnej historii Katowic
Stawy Morawa i Borki zyskają
połączenie wodne, a nad brzegiem pierwszego z nich powstanie nowa stanica
żeglarska, co umożliwi uprawianie sportów wodnych na 47 ha powierzchni.
W ramach rewitalizacji zostanie
zachowany zielony charakter obszaru, a powstaną m.in.: drogi rowerowe,
kąpieliska wraz z zapleczem, 500-metrowa promenada, kręgi grillowe czy łąka
kwietna
Inżynierzy z firmy „AMAYA ARCHITEKCI Agnieszka Majewska” przekazali miastu dokument „Koncepcja architektoniczno-urbanistyczna zagospodarowania terenów w okolicy stawów Morawa, Borki i Hubertusy”. – Otrzymany przez miasto materiał jest zwieńczeniem wielomiesięcznych prac grupy architektów, którzy opracowali go na podstawie wytycznych wskazanych przez mieszkańców Katowic w ramach przeprowadzonych wcześniej konsultacji społecznych – mówi Waldemar Bojarun, wiceprezydent Katowic, który z ramienia prezydenta nadzoruje rewitalizację Doliny 5 Stawów. Wiceprezydent podkreśla, że we wspomnianych konsultacjach katowiczanie podkreślali, że największymi atutami tego obszaru są natura, czysta woda w stawach, cisza, zieleń, możliwość kąpieli oraz istnienie harcerskiej stanicy żeglarskiej.
Przypomnijmy,
że okolice stawów Morawa, Borki oraz trzech Hubertusów znajdujących się na
terenie katowickich dzielnic Szopienic i Burowca tworzą urokliwy, zajmujący 157
hektarów kompleks przyrodniczo-krajobrazowy „Szopienice-Borki”. Stawy powstały
w XX wieku w miejscach, z których wydobywano piasek na potrzeby górnictwa.
Łączna powierzchnia wspomnianych zbiorników wodnych wynosi 91 hektarów – co
oznacza, że jest aż 10 razy większa niż powierzchnia zbiorników w Dolinie
Trzech Stawów, które liczą łącznie 9 hektarów.
– Dolina 5 Stawów jest dziś zaniedbana. Ma jednak olbrzymi potencjał, by stać się miejscem na miarę cieszącej się wielką popularnością Doliny Trzech Stawów. Dlatego w zeszłym roku zobowiązałem się, że kompleksowo zrewitalizujemy to miejsce – mówi prezydent Marcin Krupa. – Całkowicie zgadzam się z mieszkańcami, którzy uznali, że obszar pięciu stawów wymaga dużej interwencji, wysprzątania, uporządkowania, stworzenia dróg rowerowych, miejsc parkingowych. Zdecydowana większość katowiczan uznała, że stawy w przyszłości powinny mieć funkcję wypoczynkową, rekreacyjno-sportową i ekologiczną. I tak też się stanie – dodaje prezydent Marcin Krupa.
Jakie zmiany w Dolinie 5 Stawów?
W
koncepcji architektoniczno-urbanistycznej w sposób szczegółowy przedstawione
zostały informacje dotyczące tego, jak zmieni się Dolina 5 Stawów. Ma ona
umożliwiać rodzinny, aktywny wypoczynek
– z zachowaniem jej zielonego charakteru. Zgodnie z koncepcją przy stawie Borki
powstaną dwie plaże rekreacyjne i molo prowadzące do wyspy w zachodniej części
stawu. W strefie przybrzeżnej powstaną m.in. toalety, przebieralnie, natryski,
boisko do siatkówki plażowej czy krąg grillowy. W strefie wypoczynku powstanie
monitoring, nowe oświetlenie, zostaną zamontowane ławki, kosze na śmieci. Staw
zostanie wyczyszczony z szuwarów.
Największe
zmiany będą dotyczyć stawu Morawa wraz z nadbrzeżem. Morawa zostanie połączona
z Borkami kanałem, który znacząco zwiększy możliwości w zakresie rekreacyjnego
korzystania z kajaków i łódek. Na północnym brzegu Morawy powstanie plaża rekreacyjna,
boisko do siatkówki plażowej, toalety, przebieralnie i natryski. Wzdłuż całego
wschodniego brzegu, a więc równolegle do torów tramwajowych, powstanie
drewniana promenada spacerowa, która połączy północną część stawu z południową.
Na południowym brzegu – tj. przy stanicy harcerskiej, powstanie kolejna plaża z
pełnym zapleczem. Przewidziano również w tym obszarze miejsce na punkt
gastronomiczny. Na północno-zachodnim brzegu Morawy powstanie krąg grillowy
oraz miejsce do przeprowadzania lekcji w terenie.
Z
kolei trzy stawy Hubertus będą miały bardziej „dziki” charakter. Hubertusy
zostaną oczyszczone z szuwarów i połączone wąskimi kanałami. Nad Hubertusem II
pojawią się pomosty wędkarskie dla osób niepełnosprawnych. Na północnym brzegu
Hubertusa III zostanie utworzona ścieżka edukacyjna wraz z miejscem do lekcji
terenowych.
Udogodnienia dla rowerzystów i
kajakarzy
Dolina
5 Stawów będzie przyjazna dla rowerzystów. Cały obszar zostanie połączony
nowymi drogami rowerowymi, wraz z kilkunastoma wiatami rowerowymi i punktami
wypoczynkowymi. Drogi rowerowe zostaną połączone z tymi już istniejącymi –
wzdłuż ul. Sosnowieckiej w Katowicach oraz po stronie Sosnowca – z drogą
rowerową okalającą Stawiki – co pozwoli włączyć się w Szlak Rowerowy Dawnego
Pogranicza. Dodatkowo na całym obszarze powstaną również parkingi, m.in. przy
zachodniej stronie stawu Borki oraz przy torach kolejowych pomiędzy Morawą a
Hubertusami.
– Dużą zmianą oczekiwaną, szczególnie przez amatorów sportów wodnych, będzie kompleksowa przebudowa stanicy żeglarskiej na południowym brzegu Morawy. Tę inwestycję zrealizujemy szybciej niż rewitalizację całego obszaru stawów. Aktualnie zlecono opracowanie dokumentacji projektowej, która ma być gotowa w II kwartale przyszłego roku – podkreśla wiceprezydent Waldemar Bojarun.
Ważnym
elementem rewitalizacji będzie dbałość o zieleń. Przebieg dróg rowerowych i
deptaków zaprojektowano tak, by ominąć systemy korzeniowe drzew. Dodatkowo
przewiduje się wykonanie szeregu nasadzeń drzew i krzewów na całym terenie
objętym koncepcją. Pojawią się m.in. rośliny miododajne, które będą zapewniać
pożywienie m.in. dla pszczół i motyli, które występują w tym rejonie. Z kolei
nasadzenie takich gatunków, jak pigwowca okazałego, ligustra, berberysu, głogu
pośredniego zapewni pożywienie dla ptaków i małych ssaków. W Dolinie 5 Stawów
pojawią się także obszary o charakterze łąk – z budkami dla owadów.
Wartość kompleksowej rewitalizacji Doliny 5 Stawów szacowany jest na 50 mln zł. – Zakres prac będzie olbrzymi. Jednak środki, które wydamy, traktujemy nie jako koszt, ale inwestycję w wysoką jakość życia katowiczan. Dzięki temu ten obszar stanie się miejscem, w którym tysiące mieszkańców będą spędzać swój czas – tak, jak ma to miejsce w innych, popularnych zielonych częściach Katowic – podkreśla prezydent Marcin Krupa i dodaje, że będzie to największy, kompleksowy zielony projekt realizowany w Katowicach w ostatnich latach.
Jak
wygląda harmonogram dalszych działań? Kolejnym krokiem jest ogłoszenie w I
kwartale przyszłego roku przetargu na projekt. Po powstaniu projektu będzie
możliwy wybór wykonawcy prac w terenie, które zgodnie z harmonogramem powinny
się rozpocząć w II kwartale 2021 roku. Ze względu na duży zasięg terytorialny
inwestycji, prace będą realizowane w etapach, tak by mieszkańcy możliwie szybko
mogli zacząć korzystać z kolejnych zrewitalizowanych przestrzeni.
Rusza akcja profilaktyczna Urzędu Miasta Katowice i Policji
|
Coraz częściej słyszymy o tragicznych w skutkach wypadkach z udziałem pieszych. Wielu z tych zdarzeń można by było uniknąć, gdyby pieszy przechodząc przez jezdnie lub torowisko zachował szczególną ostrożność, upewniając się, że przejście jest bezpieczne. Niestety często zaabsorbowani swoimi telefonami komórkowymi, piesi nie zwracają uwagi na otaczających ich świat i tracą życie pod kołami samochodów czy tramwajów. A wystarczy tak nie wiele, po prostu „Odłóż telefon i żyj”. Właśnie pod tym hasłem z początkiem grudnia ruszyła w Katowicach akcja profilaktyczna.
– Bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego jest dla nas jednym z priorytetowych zadań – dlatego w tym obszarze ściśle współpracujemy z Policją. Dbając o pieszych tylko w ostatnich latach wprowadziliśmy w wielu miejscach Katowice strefę ograniczonej prędkości Tempo 30, na skrzyżowaniach o podwyższonej wypadkowości zainstalowaliśmy sygnalizację świetlną. Dokonaliśmy także szeregu zmian wpływających na zmniejszenie prędkości przez kierowców – m.in. budowę wyniesionych przejść dla pieszych czy też progi zwalniające. Pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ma także monitoring miejski czy rowerowe patrole policji i straży miejskiej. Statystyki pokazują, że na drogach Katowic jest dziś o wiele bezpiecznej niż 5 czy 10 lat temu. Niestety wciąż dochodzi do tragicznych zdarzeń – dlatego podejmujemy kolejne działania – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – Coraz większą rolę odgrywają działania edukacyjne. Akcja „Odłóż telefon i żyj” ma zwrócić uwagę na duży problem jakim staje się zjawisko „smarfonowego zombie”, co niestety może przynosić fatalne skutki. Niestety wciąż zdarzają się kierowcy, którzy łamią przepisy i nie ustępują pierwszeństwa pieszym na pasach, dlatego musimy w takich miejscach zachować szczególną ostrożność – dodaje prezydent Marcin Krupa.
Pod koniec zeszłego tygodnia przy
przejściach dla pieszych, gdzie odbywa się największy ruch, pojawiły się napisy
apelujące o odłożenie na chwilę swojego telefonu, rozejrzenie się i
sprawdzenie, czy bezpiecznie można przejść na drugą stronę. Hasła „Odłóż
telefon i żyj” są widoczne na skrzyżowaniu ul. 3 Maja i Placu Wolności oraz ul.
Kościuszki i Placu Miarki. Natomiast jeśli warunki pogodowe pozwolą – podobne
pojawią się w innych częściach miasta, m.in. przy skrzyżowaniu ul.
Piotrowickiej z ul. Panewnicką. Dodatkowo zarówno Urząd Miasta Katowice, jak i
Komenda Miejska Policji w Katowicach nagłaśniają sprawę za pomocą mediów
społecznościowych postami z #OdłóżTelefonIŻyj
Dodatkowo w najbliższy wtorek 3 grudnia katowiccy policjanci przeprowadzą działania profilaktyczne w ramach akcji „Odłóż telefon i żyj!”. Mundurowi w rejonie przejść gdzie odbywa się największy ruch pieszych, będą apelować do przechodniów o to by odłożyli swoje smartfony na chwilę do kieszeni i rozejrzeli się czy przejście przez drogę jest bezpieczne.
– Pieszy jako niechroniony uczestnik ruchu drogowego w konfrontacji z samochodem czy tramwajem nie ma najmniejszych szans wyjść bez szwanku. Dlatego apelujemy o rozwagę i zachowanie szczególnej ostrożności podczas przechodzenia przez jezdnie lub torowisko. Pamiętajmy, że należy robić to tylko i wyłącznie miejscach do tego przeznaczonych, zachowując jednocześnie szczególną ostrożność. Upewnijmy się, że nic nie nadjeżdża, a jeżeli tak to poczekajmy, aż kierujący zatrzyma swój pojazd, by umożliwić nam bezpieczne przejście. Niestety coraz częściej dochodzi do zdarzeń, w których pieszy zapatrzony w swojego smartfona, rozkojarzony słuchaną na słuchawkach muzyką lub zaabsorbowany rozmową telefoniczną, bez uprzedniego upewnienia się, czy może bezpiecznie przejść przez jezdnię, wchodzi bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd – mówi nadkom. Jarosław Bąk Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KMP w Katowicach
Metropolia planuje budowę autostrady dla rowerów
|
Velostrada
ma połączyć miasta Zagłębia z Katowicami. Do realizacji tej inwestycji mogą zostać
wykorzystane dawne tereny poprzemysłowe i nieczynne trasy kolejowe. Rowerzyści
będą mogli wygodnie przemieszczać się szeroką trasą z systemem wjazdów i
zjazdów, oddzieloną od ruchu samochodów i pieszych. Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia ogłosiła przetarg na przygotowanie koncepcji przebiegu szybkiej
drogi dla rowerów.
–
Velostrada ma być kręgosłupem transportu rowerowego, który połączy miasta w
Metropolii. To działanie w kierunku integracji tej ważnej dla mieszkańców miast
infrastruktury – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– Rower to równorzędny
środek transportu i uzupełnienie całego systemu transportowego. Zdajemy sobie
sprawę, że brak odpowiedniej infrastruktury, jest kluczowym czynnikiem,
powodującym to, że wybierany jest inny środek przemieszczania się. Dlatego
inicjujemy właśnie nasze działania, aby to zmienić i umożliwić mieszkańcom
szybkie podróżowanie na rowerach. To też istotne z punktu widzenia prac nad
utworzeniem Roweru Metropolitalnego – musimy mieć, gdzie na nim jeździć.
Planując przebieg Velostrady rozważamy również możliwość wykorzystania
potencjału, jaki tkwi w nieczynnych liniach kolejowych. To szansa na stworzenie
atrakcyjnych tras i rewitalizację terenów poprzemysłowych – tłumaczy Kazimierz
Karolczak.
O
dokładnym przebiegu Velostrady zadecydują wyniki przyszłej analizy w oparciu o
wyznaczone przez Metropolię trzy warianty trasy. Każdy z nich zaczyna się
w Katowicach Zawodziu, w okolicach przecięcia się bulwarów Rawy z ul. Bohaterów
Monte Cassino, a kończy w Dąbrowie Górniczej przy ul. Malinowe Górki koło
zbiornika Pogoria.
Pierwszy
wariant zakłada, że trasa ma liczyć ponad 20 km łącząc Katowice, Sosnowiec oraz
Dąbrowę Górniczą. To plan minimum, zakładający wytyczenie trasy po dowolnym pod
względem obecnego przeznaczenia i ukształtowania terenie.
Możliwe
jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo możliwości przebiegu trasy
przez Będzin lub Czeladź.
Drugi
wariant wymaga przygotowanie koncepcji przebiegu po śladzie nieczynnej linii
kolejowej liczącej ok. 30 km, przebiegającej przez Dąbrowę Górniczą, Będzin,
Czeladź, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice i Mysłowice.
Trzeci
wariant także dotyczy wykorzystania nieczynnych linii kolejowych o długości 32
km, które przechodzą przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec, Mysłowice oraz
Katowice.
Przyszła
Velostrada zapewni szybki i bezpieczny przejazd dla rowerzystów. Będzie
odseparowana od ruchu samochodowego oraz ruchu pieszych z systemem
bezkolizyjnych zjazdów oraz skrzyżowań. Wymagać to może budowy tuneli i kładek.
Rowerzyści będą się przemieszczać dwupasmową drogą o minimum 4 m
szerokości z wyznaczonymi pasami ruchu. Według technicznych założeń można na
niej będzie osiągnąć prędkość ok. 30-40 km/h. Ponadto na trasie można będzie
skorzystać z punktów obsługi rowerów, zostaną wyznaczone miejsca parkingowe.
Dla większego bezpieczeństwa użytkowników, po zmroku zakłada się także na jej
odcinkach montaż oświetlenia.
Budowa
Velostrady wynika m.in. z założeń powstałego w 2018 r. Studium Metropolitalnych
Tras Rowerowych. W tym dokumencie znajdują się rozwiązania dotyczące
wyznaczania tras rowerowych.
Przy
realizacji przyszłej inwestycji będą miały zastosowanie przyjęte przez Metropolię
„Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej”. Dokument ten
zawiera jednolite zalecenia i propozycje rozwiązań technicznych oraz
organizacji ruchu na trasach rowerowych.
Oferty
należy składać do 12 grudnia b.r. Po rozstrzygnięciu postępowania wyłoniona
firma ma 7 miesięcy czasu na przygotowanie koncepcji.
Metropolia otwiera się na Bałtyk. Poszerza współpracę z portem w Gdyni
|
Wspólne inicjatywy na rzecz rozwoju sieci transportowej łączącej Metropolię z Gdynią, wsparcie współpracy firm z GZM z portem morskim, wymiana wiedzy na temat działań badawczo rozwojowych w dziedzinie logistyki i transportu – to jedne z głównych punktów podpisanego w środę 27 listopada b.r. porozumienia między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. Ma ono dotyczyć współpracy przy rozwoju sieci transportowej.
– Podpisanie Listu intencyjnego w zakresie
współpracy przy projektach badawczo-rozwojowych pomiędzy GZM, a ZMPG S.A. jest
ważnym etapem, który pokazuje, że Port Gdynia ciągle się rozwija, nieustannie
poszukując innowacyjnych rozwiązań – komentuje prezes ZMPG Adam Meller
– Już mieliśmy okazję współpracować z GZM
w kwestii rozwoju technologii usług dronowych w obszarze infrastruktury
krytycznej. Zależy nam na nawiązywaniu współpracy z podmiotami zaangażowanymi w
innowacje. Liczymy, że podjęta kooperacja oparta m.in. na wymianie wiedzy o
najlepszych praktykach, może stać się w przyszłości zalążkiem nowych wspólnych
przedsięwzięć- tłumaczy Adam Meller.
Podpisane porozumienie zakłada wspólne inicjatywy na rzecz rozwoju sieci transportowej – głównie autostrady A1 oraz międzynarodowej linii kolejowej C-E 65. Metropolia oraz Port Morski w Gdyni zakładają także wymianę wiedzy i doświadczeń związanych z zastosowaniem nowych rozwiązań i technologii, głównie w dziedzinie transportu i logistyki.
– Chcemy tworzyć dobre warunki na rzecz wspierania inwestorów. Atutem Metropolii jest jej strategiczne położenie na przecięciu szlaków komunikacyjnych Europy oraz rozwinięta infrastruktura transportowa i logistyczna – tłumaczy Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu GZM.
– Bardzo ważne jest pozyskiwanie do współpracy strategicznych w skali Polski partnerów zarządzających kluczowymi węzłami w infrastrukturze transportowej jak Morski Port w Gdyni – dodaje.
Metropolia GZM współpracuje już z Portem w Gdyni w innej dziedzinie- wykorzystania dronów. Pod koniec sierpnia podpisano porozumienie dotyczące współpracy w ramach CEDD w zakresie wykorzystania tych pojazdów latających do ochrony tzw. infrastruktury krytycznej.
Port Gdynia jest nowoczesnym portem uniwersalnym. Specjalizuje się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro, czyli na statkach dostosowanych do przewozu pojazdów drogowych i szynowych, w oparciu o rozwiniętą sieć połączeń multimodalnych z zapleczem, regularne linie żeglugowe bliskiego zasięgu oraz połączenia promowe. Gdyński port jest ważnym ogniwem VI Korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T.
„Po
10 miesiącach 2019 roku Port Gdynia notuje znakomite wyniki. Z najnowszych
statystyk wynika, że wskaźniki wzrostu wolumenu przeładunków są bardzo wysokie
w prawie każdej grupie towarów. Łącznie Port Gdynia przekroczył już granicę 20
mln ton ładunków”, czytamy na stronie internetowej www.port.gdynia.pl.
W
najbliższych latach zwiększa się zdolności przeładunkowe portu. Na sztucznym
lądzie przy nabrzeżu Śląskim i Szwedzkim, powstanie głębokowodny Port
Zewnętrzny. Zdolności przeładunkowe kontenerów zwiększą się aż o 2,5 mln TEU.
Firma zapowiedziała właśnie oficjalnie otwarcie kolejnego centra logistycznego w Polsce. W Gliwicach będzie działał największy tego typu obiekt Amazona pod względem zastosowania rozwiązań robotyzacji. W centrum logistycznym przy ul. Bojkowskiej ma pracować ponad 3,9 tys. robotów. W czteropiętrowym budynku o powierzchni 210 tys. m2 zatrudnienie znajdzie ponad tysiąc osób. Start działalności centrum planowany jest na 2020 rok.
Powstające na terenie KSSE gliwickie Centrum Logistyki E-Commerce Amazona zostanie wyposażone w dwa nowoczesne rozwiązania automatyzacyjne. Jednym z nich jest technologia Amazon Robotics, pomagająca w składowaniu produktów na półkach oraz kompletowaniu zamówień. W firmie będzie „pracować” blisko cztery razy więcej robotów niż ludzi. Amazon planuje stworzyć ponad 1000 nowych miejsc pracy oraz wdrożyć 3,9 tys. robotówtransportowych. Drugim rozwiązaniem, które znajdzie zastosowanie w nowym obiekcie, będą paletyzatory, czyli roboty rozładowujące i przenoszące przedmioty ważącej więcej niż 15 kg.
Działalność w Gliwicach Amazon rozpocznie w 2020 roku. Ostatnio amerykańska firma uruchomiła w Polsce centrum przepływowe w dolnośląskich Okmianach koło Bolesławca oraz Centrum Logistyki E-Commerce w Pawlikowicach pod Łodzią. Oba obiekty działają od września 2019 r.
Bieruń. Ulica Granitowa będzie wyremontowana
|
W przyszłym roku wyremontowany zostanie kolejny odcinek drogi wzdłuż ulicy Granitowej. 26 listopada 2019 roku Burmistrz Miasta Bierunia Krystian Grzesica podpisał umowę z wykonawcą na realizację zadania pn. „Remont ul. Granitowej (480057S) w Bieruniu – etap IV”. Jest to kontynuacja prac podejmowanych w minionych latach.
W ramach zadania remontowi poddane zostaną: jezdnia, chodnik po obu jej stronach oraz zatoka postojowa. Wymienione zostaną również wpusty uliczne służące odwodnieniu jezdni. Na realizację tej inwestycji Gmina Bieruń pozyskała dofinansowanie z rządowego Funduszu Dróg Samorządowych. Więcej na temat dofinansowania przeczytać można TUTAJ.
Wykonawcą zadania będzie firma JKM Sp. z o.o. z Mikołowa. Termin wykonania zadania do 30 lipca 2020 roku. Jego koszt to 1 055 283,48 zł.
Inwestycja zakłada:
Wykonanie jezdni z mieszanek mineralno-asfaltowych (2981,0 m 2)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej koloru szarego (475,50 m2)
Przekładkę chodnika z kostki betonowej koloru szarego (425,0 m2)
Wykonanie stanowisk postojowych przy jezdni z kostki betonowej koloru grafitowego (349,0 m2)
Wykonanie krawężników betonowych i obrzeży betonowych
