Tworzenie bezpiecznych przestrzeni publicznych oraz wpływ parków na rozwój zielonej infrastruktury to główne akcenty IV Europejskiego Webinarium Metropolitalnego „Rozmowy Metropolitalne: Jak odrodzić się po COVID-19. Definiowanie wspólnych problemów, uniwersalizacja różnic”.

Metropolia Helsinki-Uusimaa zmierza w stronę neutralności klimatycznej

Ten fiński organizm miejski w planowaniu przestrzennym duże znaczenie przykłada do rozwoju terenów zielonych oraz parków. Ich znaczenie jest szczególnie widoczne obecnie w dobie koronawirusa. Uprawianie sportu w większości obiektów zamkniętych nie jest możliwe. Dlatego też mieszkańcy wiele aktywności realizują na świeżym powietrzu. W Finlandii tegoroczna zima, dużo bardziej mroźniejsza niż przeciętna, zwiększyła zainteresowanie narciarstwem. Na szczęście nie odnotowano wzrostu zachorowalności na COVID-19 wynikających z uprawiania sportów zimowych na otwartych przestrzeniach.   

Jak podkreślił Ossi Savolainen, burmistrz regionu- do największych wyzwań stojących obecnie przed metropolią Helsinki-Uusimaa zalicza się osiągniecie neutralności klimatycznej, by odbudować metropolię  ekonomicznie po pandemii oraz konkurencyjność na płaszczyźnie międzynarodowej. Jako środki zaradcze w latach 2020-2021 wymienił on działania wspierające odzyskiwanie witalności regionów i przeciwdziałanie długoterminowym niekorzystnym skutkom COVID-19, naprawę szkód spowodowanych epidemią i wzmocnienie zaufania aktorów (firm, organizacji) do ponownego uruchomienia gospodarki, krótkoterminowe i natychmiastowe działania oraz inwestycje, jasny podział pracy i współpracę między aktorami, w której kluczową rolę odgrywa komunikacja.

Metropolia Barcelony stawia na dostęp do terenów zielonych

Zdaniem Elisendy Alamany, członkini Rady Metropolitalnej, pandemia w znacznym stopniu przyspieszyła badania, w jaki sposób tworzyć warunki i miejsca służące zdrowszemu trybowi życia mieszkańców metropolii oraz jak te miejsca powinny wyglądać, aby mieszkańcy mogli z nich czerpać jak najwięcej korzyści.

Według Elisendy Alamany pandemia daje nam też możliwość zmiany myślenia i podjęcia kroków, aby miasta i metropolie stawały się coraz bardziej przyjazne. Przykładem takich działań są m. in. koncepcja miasta wolnego od samochodów oraz kompaktowego, czyli łączącego ze sobą mieszkalnictwo,  przemysł oraz obiekty handlowe, socjalne i rekreacyjne oraz gwarantujące szybkie załatwienie niezbędnych potrzeb życiowych – tzw. zasada 15 minut. Takie działania są warunkiem niezbędnym do tworzenia bezpieczniejszych przestrzeni publicznych. Konieczne jest w nich również zarządzanie kompleksowe oraz chęć współdziałania różnych instytucji.

W dobie COVID-19 mieszkańcy metropolii Barcelony poznali już korzyści płynące z posiadania przestrzeni publicznych. Należy zatem tworzyć bardziej nadające się do życia i zrównoważone metropolie. Pandemia, pomimo całego jej niszczącego działania, może stanowić zatem bodziec do odnowienia i zaktualizowania polityki miejskiej. Według Elisendy Adamany infrastruktura zielona może być zatem bardzo ważną częścią zmian społecznych zachodzących na obszarach metropolitalnych i przyczyniać się do rozwoju zdrowotnego i mentalnego społeczeństwa dzięki bliskiemu kontaktowi z naturą (np. aktywna rekreacja, wzrost postaw ekologicznych itp.).

Zieleń zwiększa sprawność umysłu i ma zbawienny wpływ na zdrowie

Konieczność tworzenia przestrzeni zielonych, w szczególności w czasach koronawirusa, pokreślił również Mark J Nieuwenhuijsen –  Dyrektor ds. Urbanistyki, Środowiska i Zdrowia – Institute for Global Health z Barcelony. Tłumaczył, że nie możemy zapominać, że te tereny niosą ze sobą wiele korzyści dla naszego zdrowia, włączając w to wydłużenie czasu życia, wpływ na zdrowie psychiczne, a także ograniczenie zanieczyszczenia powietrza oraz poziomu hałasu. Likwiduje utrzymywanie się wysp ciepła. Duży wpływ na poprawę stanu środowiska w naszych zdominowanych przez samochody metropoliach miałoby zastępowanie dróg i parkingów środowiskiem zielonym oraz eliminacja podróży transportem samochodowym indywidualnym.

Dzięki przebywaniu na obszarach zielonych ludzie lepiej wypoczywają. Przekonywał, że dla dzieci bardzo duże znaczenie mają tzw. szkoły zielone (szkoły, wokół których dominują tereny zielone). Mózgi tych dzieci rozwijają się inaczej niż dzieci uczęszczających do szkół, przy których zieleni jest mało. Tłumaczył, że teraz jest akurat bardzo dobry czas, aby zazieleniać miasta i metropolie.

Schemat ulic w miastach często przypomina kratownicę z dopuszczonym ruchem samochodów na prawie każdej z nich. Dobrym sposobem jest zamykanie części ulic dla samochodów i tworzenie na nich stref dla pieszych, rowerzystów, zasadzanie na nich drzew i roślin, tworzenie placów zabaw. Takie działania podejmowane są już w Barcelonie (np. zamknięcie ulicy Sant Antoni). Szacuje się, że dzięki nim ocalono już ok. 60 istnień ludzkich ze względu na zmniejszenie ruchu ulicznego, poziomu hałasu czy też ciepła.

Organizatorem IV Europejskiego Webinarium Metropolitalnego była Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przy współpracy z siecią European Metropolitan Authorities 

Zobacz także:

Link: Jak koronawirus uderzył w europejskie metropolie? Co zrobić, aby odrodziły się po epidemii?

Link: Metropolie w czasach pandemii. Wspólne problemy i sposoby wyjścia z kryzysu – Metropolia GZM

Transformacja energetyczna musi dać nadzieję mieszkańcom naszych miast na dobre miejsca pracy – mówił prezydent Rybnika Piotr Kuczera podczas dyskusji online pt. „Europejski Zielony Ład – wyzwania energetyczne i finansowanie transformacji klimatycznej” zorganizowanej przez Stowarzyszenie Biznes-Nauka-Samorząd „Pro Silesia” oraz Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. 

Odpowiedzi na pytania dotyczące wyzwań energetycznych oraz zmian zachodzących w funkcjonowaniu organizacji odpowiadali: prof. Wiesław Banyś – Prezes Stowarzyszenia Biznes-Nauka-Samorząd, Piotr Kuczera – Prezydent miasta Rybnik, Sławomir Mazurek – Główny Ekolog Banku Ochrony Środowiska oraz dr hab. Krzysztof Zamasz – dyrektor handlowy grupy Veolia. Dyskusję prowadził Jakub Stęchły ze Stowarzyszenia „Pro Silesia”.

Prezydent Rybnika zwracał uwagę, że samorząd będzie uzależniony od polityki państwa, od rozwiązań prawnych, które będą przyjmowane. Samorząd może jednak kreować swoje inicjatywy w mikro wymiarze, który będą zmieniać lokalne ojczyzny. Prezydent Rybnika podkreślał, że w kontekście transformacji potrzebne jest myślenie w perspektywie dwóch – trzech dekad, a strategia musi obejmować kwestie związane z rynkiem pracy, transformacją społeczną, biorącą pod uwagę kulturę i tradycje uformowana przez górnictwo, rozwój technologiczny oraz rozwiązania finansowe, umożliwiające przekształcanie terenów pogórniczych. Ważnym jest, aby metropolia budowała naszą samorządność, która jest dla nas teraz bardzo ważna. W Rybniku prowadzone są konsultacje społeczne obejmujące również mieszkańców, którzy czują się zagrożeni odchodzeniem od węgla. Stawiamy sobie za cel tłumaczenie i rozwiewanie lęków – tłumaczył włodarz Rybnika.

Na kwestie związane z edukacją w zakresie ekologii i bioróżnorodności wskazywał również były rektor Uniwersytetu Śląskiego i prezes Stowarzyszenia Biznes-Nauka-Samorząd „Pro Silesia” prof. Wiesław Banyś, który wskazał liczne inicjatywy uczelni wyższych w Polsce i w Europie w obszarze badań naukowych, edukowania i zmian w programach dydaktycznych. Działania takie podejmowane są również przez organizacje pozarządowe. „Pro Silesia” uruchamia właśnie Akademię Zrównoważonego Rozwoju oraz aplikuje do programów takich, jak „Europe Direct” czy „Europejskie Zielone Obywatelstwo”. Ponadto zwraca uwagę, iż należy przede wszystkim pamiętać o ludziach – nie tylko o twardych elementach takich jak np. kopalnie, ale przede wszystkim o górnikach ich rodzinach i przyszłości. Edukację ekologiczną należy wprowadzać już od przedszkola. 

Obok edukacji warunkiem koniecznym do zrealizowania ambitnych celów zielonej transformacji są dobre i efektywne narzędzia finansowania. Od 30 lat tym kwestiami w naszym kraju zajmuje się Bank Ochrony Środowiska. Jego Główny Ekolog i dyrektor Pionu Ekologii i Klimatu, Sławomir Mazurek, wskazał, że atutem banku jest wieloletnie doświadczenie, wyspecjalizowana kadra doradców klienta oraz duża elastyczność. Czynniki te umożliwiają wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań (np. „zielone obligacje”), które przyczyniają się zielonej transformacji gospodarki. Dyrektor Mazur podkreślił, że w strategii Europejskiego Zielonego Ładu rola sektora finansowego jest niezmiernie ważna, zaś celem BOŚ jest tworzenie zrównoważonej gospodarki.

Jednym z ważnych podmiotów gospodarczych, który silnie oddziałuje na zieloną transformację jest Veolia. Jej dyrektor zarządzający dr hab. Krzysztof Zamasz wskazał, że to oddziaływanie ma charakter globalny, bo firma jest obecna w 58 krajach na wszystkich kontynentach, dostarczając rozwiązań w obszarze wody, gospodarki odpadami oraz energii. Od 20 lat Veolia funkcjonuje w Polsce, aktualnie prowadzi swą działalność w 78 miastach. Firma stawia sobie ambitne plany, gdy idzie o transformację energetyczną. Do roku 2030 ma zostać zakończony proces dekarbonizacji, czyli przejścia z węgla na gaz. Z kolei do roku 2050 Veolia chce osiągnąć zeroemisyjność. Chcemy być liderem transformacji energetycznej, zwłaszcza w ciepłownictwie systemowym – podkreślił dyrektor Zamasz. Dodał również, że biznes, nauka i samorząd w sprawie transformacji muszą grać do jednej bramki. Od tego będzie zależał jej sukces.

Stowarzyszenie Biznes – Nauka – Samorząd „Pro Silesia.” powstało w 2017 r. Od początku swej działalności skupia się na tworzeniu sprawnego partnerstwa międzysektorowego i rozwoju międzynarodowego działalności zrzeszonych podmiotów: samorządów, biznesu i nauki.

Stowarzyszenie zajmuje się także upowszechnianiem wiedzy na tematy związane z Unią Europejską, a od niedawna prowadzi działalność naukowo-badawczą.

Jako regionalny think tank ma na celu wsparcie zrównoważonego rozwoju regionu.

• www.prosilesia.pl
• Media społecznościowe:Facebook,LinkedIn,Twitter

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jest pierwszym w Polsce związkiem metropolitalnym,  powołanym na mocy Ustawy z dnia 9 marca 2017 roku o związku metropolitalnym w województwie śląskim. GZM od 1 stycznia 2018 rozpoczęła realizację ustawowych zadań. Zrzesza 41 miast i gmin woj. śląskiego, liczy blisko 2,3 mln mieszkańców. Jest platformą do szeroko zakrojonej współpracy, której celem jest podnoszenie jakości i komfortu życia mieszkańców. W wymiarze wewnętrznym Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia nastawiona jest na integralność i spójność przestrzenną, społeczną i gospodarczą w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu jakości życia mieszkańców, a w wymiarze zewnętrznym koncentruje się na pozycjonowaniu siebie na arenie międzynarodowej, jako atrakcyjnego obszaru do przebywania, inwestowania i współpracy. 

Link do debaty:

• Europejski Zielony Ład – wyzwania energetyczne i finansowanie transformacji klimatycznej

Link do poprzednich debat:

• Europejski Zielony Ład i cyfryzacja gospodarki – szansa dla województwa śląskiego?
• Życie po pandemii. Wyzwania społeczne i gospodarcze

Źródło: Stowarzyszenie Biznes-Nauka-Samorząd Pro Silesia

O stworzenie, a następnie dynamiczny rozwój Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Bieruniu władze Miasta Bierunia kilku kolejnych kadencji starały się od conajmniej kilkunastu lat. Efekty tych konsekwentnych, wytrwałych i długofalowych działań są dziś bardzo widoczne! Właśnie rusza budowa nowoczesnego zakładu produkcyjno-magazynowego z branży automotive przy ulicy Strefowej w Bieruniu. Projekt inwestycyjny o wartości 100 milionów złotych, realizowany jest na działce o powierzchni czterech hektarów. Docelowo zapewni 600 miejsc pracy. Zakończony ma zostać do jesieni 2021 roku.

Bieruńska część tyskiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej rozszerza się w ogromnym tempie. Z 38 hektarów w sumie dostępnego gruntu, do zagospodarowania zostały już tylko 4 hektary. 34 hektary terenu zajęte zostały przez inwestorów, którzy realizują nowoczesne projekty inwestycyjne. Miasto Bieruń przymierza się do otwarcia kolejnych terenów inwestycyjnych.

23 marca 2021 roku nastąpiło symboliczne wbicie łopaty na placu budowy przy ulicy Strefowej. Azjatycki inwestor – firma TENGLONG POLSKA S.A. rozpoczął budowę nowoczesnej hali produkcyjno-magazynowej. Prace budowlano-montażowe potrwają przez około pół roku.

Obecny na wydarzeniu związanym z oficjalnym rozpoczęciem budowy Burmistrz Krystian Grzesica zwrócił uwagę na to, jak ważna – na etapie pozyskiwania nowych inwestorów – była realizacja inwestycji drogowych na terenach inwestycyjnych w Bieruniu. To dzięki bardzo dobrej ofercie infrastrukturalnej Miasto Bieruń jest miejscem przyjaznym dla biznesu.

Warto przypomnieć, że jesienią 2018 roku oddany do użytku został drugi odcinek ulicy Strefowej, przy której rozpoczeła się właśnie budowa nowego zakładu TENGLONG, a niebawem ruszy również budowa zespołu obiektów magazynowo-produkcyjnych Okręgowej Spółdzielni Mleczarskiej OSM Bieruń (obecnie trwają prace projektowe).

Źródło: UM Bieruń

W marcu tego roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia nawiązała współpracę podpisując list intencyjny z Vooom – polskim startupem z branży mobility. To zapowiedź wspólnych działań, mających na celu wypracowanie nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych dla Metropolii. Firma dostarczy dla GZM autorską usługę Planera Multimodalnego. Pozwoli on mieszkańcom na wyznaczanie optymalnych tras podróży, dowolnie łącząc ze sobą środki transportu współdzielonego, jak bezemisyjne samochody na minuty, hulajnogi, skutery i komunikacja miejska.

– Komunikacja i transport w GZM to wielowątkowy i trudny do zarządzania obszar. Jednocześnie mamy na uwadze, że potrzeby komunikacyjne mieszkańców zmieniają się i musimy za nimi nadążać. Dziś kluczowym pojęciem jest zrównoważona mobilność miejska, czyli zapewnienie wielu możliwości podróżowania, przy wykorzystaniu najbardziej efektywnych środków transportu. Jako Metropolia jesteśmy otwarci na testowanie i wdrażanie pionierskich rozwiązań w tym zakresie – mówi Henryk Borczyk, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

Dobranie odpowiedniego środka transportu do poruszania się po mieście jest obecnie dość trudnym zadaniem. Dynamiczny rozwój nowoczesnych rozwiązań, takich jak samochody na minuty, hulajnogi czy skutery, znacznie poszerzył w ostatnich latach nasze możliwości komunikacyjne, jednocześnie sprawiając, że łatwo jest pogubić się w ogromnej liczbie dostępnych pojazdów i towarzyszących im aplikacji – przecież każdy przewoźnik musi mieć oddzielną aplikację. Taki stan rzeczy zamiast – zgodnie z ideą mikromobilności – rozładowywać miejskie korki, wprowadza tylko niepotrzebny chaos i zamieszanie. W wyniku tego zdezorientowani mieszkańcy wolą trzymać się utartych, znanych sobie rozwiązań i wybierają poruszanie się prywatnym samochodem, który korkuje i zanieczyszcza miasto.

Prawdziwie przyszłościowym rozwiązaniem jest stworzenie zintegrowanego miejskiego ekosystemu obejmującego wszystkie środki ekologicznego transportu oraz komunikację miejską. Krokiem w tym kierunku jest właśnie wdrożenie Planera Multimodalnego w GZM, który pozwoli mieszkańcom na sprawne i przyjazne dla środowiska poruszanie się po mieście, a także pomoże rozładować tłok na drogach.

W grudniu zeszłego roku Vooom nawiązał współpracę strategiczną z miastem Gdynia, by razem promować nowoczesną mobilność miejską oraz zaimplementować Planer w lokalnej gdyńskiej aplikacji. Wspólne działania Vooom i władz Gdyni na rzecz wdrożenia w Polsce idei smart city i przyjaznego dla środowiska transportu multimodalnego były pierwszą tego rodzaju inicjatywą w Polsce.

– Takie przedsięwzięcie wymaga od nas przede wszystkim bliskiej i otwartej współpracy z lokalnymi władzami. Jako firma czujemy się zaszczyceni, że możemy być częścią kolejnego po Gdyni projektu tego typu i dokładać swoją cegiełkę do modernizacji transportu w polskich miastach. Usługa Planera wystartuje w Gdyni lada chwila, nie możemy się doczekać, kiedy poznamy pierwsze rezultaty naszej pracy – mówi Łukasz Anwajler, członek zarządu Vooom.

Działania GZM i Vooom wpisują się w ideę „smart city”, która promuje wizję Metropolii zielonej, wolnej od spalin i przyjaznej dla mieszkańca. Stopniowe zmniejszanie ruchu samochodowego i przekonywanie mieszkańców do alternatywnych i “zielonych” środków transportu jest ważnym aspektem miasta prawdziwie przyjaznego dla mieszkańców. Vooom i GZM dzięki Planerowi Multimodalnemu mają zapewnić mieszkańcom Metropolii sensowną alternatywę do przemieszczania się prywatnym autem – tym samym podejmując walkę z wszechobecnym tłokiem na drogach i gryzącymi spalinami.

Współpraca Metropolii i Vooom odbywa się na niekomercyjnych warunkach.

Link: Działania Metropolii na rzecz zrównoważonej mobilności

Termomodernizacja budynków mieszkalnych na Osiedlu Wieczorka – największy projekt inwestycyjny o wartości ponad 70 milionów złotych realizowany na terenie miasta od 2017 roku – dobiega końca. W bieżącym roku docieplonych zostanie ostatnie 12 nieruchomości.

Projekt – którego założeniem jest termomodernizacja i modernizacja instalacji odbiorczych ciepła, a także likwidacja dotychczasowych indywidualnych i przestarzałych źródeł ogrzewania węglowego w 74 budynkach mieszkalnych – ruszył w 2017 roku.

– Dzięki temu działaniu nie tylko wygenerujemy niższe koszty eksploatacji, ale co bardzo istotne, zmniejszymy niekorzystne oddziaływanie na środowisko. Polepszymy jakość życia nie tylko mieszkańców budynków objętych renowacją, ale również okolicznych dzielnic. Inwestycja przewiduje likwidację emisji szkodliwych zanieczyszczeń pochodzących ze spalania śmieci i złej jakości paliwa w domowych piecach. Dotychczasowe przestarzałe ogrzewanie jest wymieniane na sieciowe centralne – mówi Wioletta Bielawska, dyrektor Zakładu Gospodarki Mieszkaniowej w Piekarach Śląskich.

W ramach prowadzonych prac termomodernizacyjnych ocieplane są m.in. ściany zewnętrzne, stropy piwnic, połacie dachowe czy też podłogi poddaszy. Wykonywana jest nowa elewacja. Budynki, które powstały przeszło 60 lat temu odzyskują blask. Cała inwestycja wpisuje się w Program Likwidacji Niskiej Emisji na terenie Województwa Śląskiego. Założony koszt całego przedsięwzięcia to ponad 70 mln zł.

Warto także dodać, że na rok 2021 zaplanowano prace termomodernizacyjne w kolejnych budynkach przy ul. gen. Stanisława Maczka 14, 16, 20, gen. Stefana Roweckiego 1, 2, 3, 4, oraz ks. kpt. Gerarda Waculika 13, 15, 16, 17, 18.

W latach 2017 – 2020 docieplanie przeszły budynki przy ul. Alojzjanów 1, Teodora Heneczka 2, Jana Ludygi 1, 4, gen. Stanisława Szeptyckiego 1, 2, 3, 4, gen. Jerzego Ziętka 23, 25, 27, gen. Władysława Andersa 1, 2, 3, 6, 8, 10, 12, gen. Stanisława Maczka 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10, 11,12, 13,  papieża Jana Pawła II 59, 61, 63, ks. kpt. Gerarda Waculika 1, 3, 5, 7, 11 gen. Zygmunta Jankego 1, 2, 4, gen. Leopolda Okulickiego 1, 3, 4, 6 oraz Stanisława Mastalerza 1, a także przy ul. Armii Krajowej 3, 4, 7, 9, gen. Józefa Hallera 2, 4, 6, 8, gen. Franciszka Kleeberga 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 11, gen. Stanisława Maczka 7, 9, 11, 13.

Źródło: UM Piekary Śląskie

Innowacyjność, wygoda i bezpieczeństwo. Te hasła przyświecały autorom internetowego Punktu Obsługi Pasażera – specjalnej platformy, która pomoże pasażerom sprawniej korzystać z usług Zarządu Transportu Metropolitalnego. Nowe rozwiązanie, które integruje narzędzia sprzedażowe i kontaktowe, jest już dostępne na stronie internetowej ZTM. 

Impulsem do stworzenia e-POP były najczęściej zgłaszane sprawy przez pasażerów w stacjonarnych Punktach Obsługi Pasażera i poprzez infolinię. Chęć odpowiedzenia na potrzeby pasażerów skłoniła ZTM do zebrania najważniejszych informacji w jednym miejscu. Ogromne znaczenie, wynikające przede wszystkim z troski o bezpieczeństwo klientów w czasie pandemii, miała także chęć ułatwienia i dodatkowego przekonania pasażerów do zdalnego załatwiania spraw. W efekcie tego powstała dedykowana przestrzeń w internecie, w której łatwo można załatwić najważniejsze rzeczy. – E-POP to odpowiedź na zgłaszane do nas sprawy. Chcemy, by pasażerowie poświęcali jak najmniej czasu na szukanie odpowiedniej strony i interesujących ich informacji. W e-POP zrobią to szybciej i sprawniej, i co ważne w bezpieczny sposób– mówi Małgorzata Gutowska, dyrektor ZTM.  

E-POP łączy internautów z Portalem Klienta, dzięki któremu można m.in. sprawnie zarządzać swoją kartą ŚKUP, czy też z wyszukiwarką połączeń i rozkładów jazdy. Istotna jest również funkcja „złóż wniosek lub skargę”, która odsyła pasażerów do właściwego formularza. Internetowy POP ułatwia również pobranie aplikacji „Mobilny ŚKUP” oraz bezpośrednio przekierowuje do Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, gdzie możliwe jest np. sprawdzanie odjazdów w czasie rzeczywistym.  

– Po oddaniu do użytku kolejnych elektronicznych tablic informacyjnych przy przystankach, automatach solarnych, udostępnieniu i rozszerzeniu funkcjonalności aplikacji „Mobilny ŚKUP”, e-POP to kolejne rozwiązanie, które wdrażamy i które jest elementem szeroko pojętej transformacji cyfrowej. Jako jeden z największych organizatorów komunikacji miejskiej w Polsce, aspirujemy do roli lidera w tym zakresie. W ten sposób troszczymy się o komfort milionów pasażerów korzystających z naszych usług – podkreśla Andrzej Stangret, zastępca dyrektora ds. handlowych. 

Pracownicy ZTM podkreślają jednocześnie, że internetowy POP to rozwiązanie odpowiadające na nowe potrzeby związane z bezpieczeństwem pasażerów w czasie pandemii.  

E-POP jest już dostępny na stronie internetowej www.metropoliaztm

Źródło: Zarząd Transportu Metropolitalnego

Bieżące naprawy jezdni i chodników, zamiatanie ulic, mycie przystanków i ławek oraz kontrole czystości. W Katowicach trwają prace porządkowe po zimie. Każdego dnia służby miejskie dbają o to, aby przestrzeń publiczna była czysta i przygotowana na nowy sezon.

– Każdego roku w Katowicach prowadzone są prace, które mają uporządkować przestrzeń miejską po miesiącach zimowych i są w nie zaangażowane wszystkie miejskie służby. Porządki prowadzone są zarówno w ramach bieżącej działalności oraz doraźnie na prośby katowiczan. Wszystko po to, aby Katowice i przestrzenie dostępne dla mieszkańców były zadbane i zachęcały do korzystania z nich. Usuwanie resztek soli, czyszczenie ulic czy mycie przystanków oraz ławek, to tylko kilka takich przykładów – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Sporo pracy po zimie mają drogowcy, którzy dbają o to, aby ulice były czyste i bezpieczne w użytkowaniu. Miejski Zarząd Ulic i Mostów prowadzi bieżące naprawy dróg i chodników. Każdego dnia dba o to około 60 pracowników, których zadaniem jest usuwanie ubytków w jedniach czy chodnikach oraz czyszczenie ciągów pieszych. Dodatkowo MZUiM wyznaczył 3 zespoły zajmujące się wyłączone myciem znaków drogowych oraz balustrad przy drogach. Zima wpływa nie tylko na czystość oznakowania, ale także jego stan. Dlatego też około 20 pracowników dba również o odświeżenie znaków poziomych, czyli tych namalowanych na jezdniach. Osobne ekipy wysyłane są do mycia przystanków i ławek, ogólnodostępnych poręczy, a także czyszczenia kratek ściekowych.

Kontrole budynków i porządkowanie zieleni

Intensywne prace porządkowe dotyczą również budynków oraz przestrzeni zielonych. Komunalny Zakład Gospodarki Mieszkaniowej w Katowicach na bieżąco dba o czystość terenów i budynków, które mu podlegają. W sumie o porządek dba 148 pracowników oraz 16 osób nadzorujących. Tylko od 2 marca skontrolowanych zostało 246 lokalizacji pod kątem czystości i porządku.

– Nasi pracownicy dokonują cotygodniowych przeglądów wszystkich 11 placów zabaw, które są w naszym zarządzaniu, pod kątem ich stanu technicznego oraz czystości. Dodatkowo prowadzimy także przeglądy elementów małej architektury, jak ławki czy altany śmietnikowe. Z kolei pracownicy działu eksploatacji, w tym specjalista do spraw zieleni, kontrolują stan roślinności i dokonują przeglądu stanu fitosanitarnego drzew, które znajdują się przy naszych obiektach lub na ich terenie – mówi Marcin Gawlik, dyrektor katowickiego KZGM.

Tylko w dniach od 2 do 12 marca przeprowadzona została gruntowna kontrola 10 zrewitalizowanych terenów oraz zieleni. Tam, gdzie było to konieczne, wydane zostały zalecenia prac pielęgnacyjnych.

Intensywne prace na terenach zielonych prowadzi Zakład Zieleni Miejskiej. Obecnie trwa sprzątanie ok. 170 hektarów pasów drogowych, a prace prowadzą 4 firmy wyłonione w ramach przetargu. Z kolei w ramach prac własnych ZZM dodatkowo sprząta 100 hektarów terenów miejskich. Rozpoczęły się już prace mające na celu wiosenne porządki na terenie miejskich parków. Pracownicy Zakładu Zieleni Miejskiej prowadzą prace pielęgnacyjne oraz pozimowe przycinki krzewów, aby wiosną mogły one rozkwitnąć w pełnej formie. Trwają także przygotowania do planowanych na wiosnę nasadzeń krzewów oraz kwiatów.

Czyszczenie ulic i innych nawierzchni

Powoli dobiega końca „Akcja zima”, prowadzona każdego roku przez Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Katowicach. Działania są umownie prowadzone do 31 marca, jednak pozimowe doczyszczanie ulic, placów i parkingów powinno się zakończyć do 15 kwietnia. Wszystko uzależnione jest od warunków atmosferycznych, a do prac związanych z doczyszczaniem po zimie wymagane są dodatnie temperatury dobowe. Takich dni było już kilkanaście i prowadzone było wtedy mechaniczne oczyszczanie ulic dostępnym sprzętem zamiatającym. W chwili obecnej spółka dysponujemy łącznie 14 zamiatarkami. Od początku akcji zima zebrano ok. 800 ton zmiotek – czyli odpadów i śmieci, które zalegały na ulicach. Zakład Oczyszczania katowickiego MPGK jest w bieżącej gotowości, utrzymując łącznie 25 pojazdów zimowych w razie nagłych opadów śniegu.

– W lutym i pierwszych tygodniach marca oczyściliśmy w całości Śródmieście miasta, katowicki odcinek Drogowej Trasy Średnicowej, drogi krajowe, główne drogi w poszczególnych dzielnicach, Centra Przesiadkowe, Międzynarodowy Dworzec Autobusowy przy ul. Sądowej i rozpoczęliśmy mycie elementów małej architektury. W sprzyjających warunkach będziemy intensywnie kontynuować zimowe doczyszczanie, uruchamiając docelowo większą ilość sprzętu, z brygadąsprzątającą, dostępne do oczyszczenia parkingi oraz rozpoczniemy mycie nawierzchni w ścisłym centrum Katowic – mówi Czesław Kopiec, kierownik Zakładu Oczyszczania MPGK Katowice.

W niedzielę 21 marca rusza kolejny sezon chorzowskiego systemu rowerów miejskich KajTeroz. 460 rowerów z charakterystycznymi, czerwonymi oznaczeniami będzie ponownie czekało na mieszkańców na 46 stacjach.

Stacje znajdują się w sprawdzonych już, dobrze znanych chorzowianom lokalizacjach. Do dyspozycji ponownie będą nie tylko standardowe rowery, ale też cargo, z fotelikami dziecięcymi czy stricte rowerki dziecięce.

– Zeszły rok, pomimo pandemii i przełożeniu terminu startu sezonu 2020, przyniósł nam sto tysięcy wypożyczeń. Wszyscy pamiętamy natomiast ponad 276 tysięcy wypożyczeń w roku 2019. To pokazuje, że chorzowianie chętnie korzystają z rowerów czy to w celach rekreacyjnych, czy transportowych – zauważa Andrzej Kotala, Prezydent Chorzowa.

W poprzednich latach najpopularniejsze były stacje w Parku Śląskim, w okolicach Parku Róż, a także te zlokalizowane przy Rynku i w Chorzowie Batorym. Chorzowianin średnio na przejażdżkę poświęcał ok. 27 minut. Dniem z największą liczbą przejazdów był 17 maja – wypożyczono wtedy rowery 1341 razy!

– Rower miejski to bardzo ważny element transportu publicznego – dzięki swojej indywidualności pozwala zachować tak niezwykle istotny w dzisiejszych czasach dystans społeczny. Jako spółka dbamy o bezpieczeństwo naszych użytkowników, np. codziennie dezynfekując rowery podczas ich kontroli na mieście – nasze jednoślady wciąż są najbezpieczniejszym elementem komunikacji zbiorowej – mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike Polska – Śląsk jest dla nas bardzo ważnym obszarem, w którym jesteśmy obecni już od 2015 roku i zarządzamy systemami rowerowymi w 6 miejscowościach. Cieszy nas możliwość rozwijania i integracji tego współdzielonego i zielonego regionu Polski.

Warto pamiętać, że rower jest jednym z najbezpieczniejszych i najzdrowszych środków transportu w czasach pandemii. Jest realizowany na świeżym powietrzu, pojedynczo, w dystansie do innych. Ponadto operator rowerów – firma Nextbike – codziennie dezynfekuje rowery. Jednocześnie warto pamiętać, mimo wszystko, o środkach bezpieczeństwa w związku z trwającą pandemią. Mycie lub dezynfekcja rąk przed i po korzystaniu ze wspólnego roweru na pewno nie zaszkodzi!

Źródło: UM Chorzów

100 lat temu, 20 marca 1921 roku na Górnym Śląsku odbył się plebiscyt, który miał zadecydować o jego przynależności do Polski lub Niemiec. Dziś /20 marca/ przy ul. Gliwickiej 17, przy dawnym hotelu „Lomnitz”, gdzie swą siedzibę miał Polski Komisariat Plebiscytowy, władze miasta, radni oraz zaproszeni goście złożyli kwiaty.

100. rocznica Plebiscytu i III powstania śląskiego

Dzisiejsze obchody są zapowiedzią uroczystości, jakie w tym roku odbywać się będą w naszym mieście. To właśnie w Bytomiu, 30 kwietnia 1921 roku w hotelu „Lomnitz” podczas spotkania Wojciecha Korfantego z dowódcami wojskowymi zapadła decyzja o wybuchu III powstania śląskiego. Rozpoczęło się ono już z 2 na 3 maja 1921 roku i zakończyło rozejmem podpisanym w Błotnicy Strzeleckiej 25 czerwca 1921 roku, a jego wynikiem była korzystna dla Polski decyzja Rady Ambasadorów wielkich mocarstw, która zatwierdziła podział Górnego Śląska, na mocy którego Polska otrzymała około 1/3 terytorium plebiscytowego z większością górnośląskich hut i kopalń.

Bytomskie obchody

Od 2 maja do 25 czerwca, odbędą się główne uroczystości związane z obchodami 100. rocznicy III powstania śląskiego. Wówczas zaplanowano między innymi: happeningi, warsztaty, wystawy, prezentacje, wykłady poświęcone postaciom i wydarzeniom związanym z III powstaniem śląskim, występ Orkiestry Wojskowej, uroczystości upamiętniające Polskiego Komisarza Plebiscytowego Wojciecha Korfantego oraz wybuch III powstania śląskiego, a także kalejdoskop czasu odliczający czas do wielkiego finału imprezy, czyli Tryptyku Powstańczego, który uwieńczy zakończenie 100. rocznicy III powstania śląskiego.

W uroczystości wzięli udział prezydent Mariusz Wołosz i jego zastępcy: Michał Bieda, Waldemar Gawron oraz Adam Fras. Tego dnia pod tablicami upamiętniającymi wydarzenia sprzed wieku, wiązanki kwiatów złożyli także przewodniczący Rady Miejskiej w Bytomiu Mariusz Janas, bytomscy radni, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii Kazimierz Karolczak, a także przedstawiciele województwa śląskiego, Urzędu Marszałkowskiego, posłowie i senatorowie.

Źródło: UM Bytom

Trwa budowa kolejnego Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych w Świętochłowicach. Prace budowlane przy ul. Szpitalnej rozpoczęły się w lutym 2021 roku i potrwają to końca maja 2021 r., natomiast całość projektu wraz z kampanią informacyjno-edukacyjna zostanie zrealizowana do końca bieżącego roku.

Przetarg na budowę PSZOK-u przy ul. Szpitalnej wygrała w styczniu 2021 r. firma PPUH Hydrobud z Chorzowa. Na podstawie decyzji wydanych przez Marszałka Województwa Śląskiego oraz Prezydenta Miasta Bytomia usunięte zostały drzewa kolidujące z budową PSZOK-u. W ramach prac budowlanych wykonano już przyłącza i sieci wodno-kanalizacyjne, które będą odprowadzać wody opadowe z terenu utwardzonego poprzez separatory do istniejącej kanalizacji ogólnospławnej. Instalacja wodno-kanalizacyjna będzie służyła również do rozprowadzenia wody i odprowadzenia ścieków z kontenera  socjalno-biurowego. Przy wjeździe do punktu wygospodarowane zostały także dodatkowe miejsca parkingowe.

Należy podkreślić, że PSZOK to w pełni bezpieczne miejsce odbioru m.in. zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego, olejów, farb, rozpuszczalników, zużytych opon, odpadów poremontowych i wielkogabarytowych, a także przeterminowanych leków.

Do tej pory pozbywanie się tego rodzaju śmieci było sporym problemem dla mieszkańców miasta. Choć w mieście funkcjonuje już jeden PSZOK na składowisku odpadów komunalnych przy ul. Wojska Polskiego, jego lokalizacja na peryferiach miasta stanowi problem, szczególnie dla osób starszych i niezmotoryzowanych. Do PSZOK-u przy ulicy Szpitalnej będzie można dojechać również środkami komunikacji publicznej. Należy jednak pamiętać, że nie będzie on miejscem składowania odpadów, a jedynie punktem ich odbioru. Wszystkie zebrane odpady będą regularnie wywożone do miejsc ich docelowego unieszkodliwienia dedykowanego dla konkretnego rodzaju odpadu.

W Świętochłowicach funkcjonuje także mobilna wersja PSZOK – raz w miesiącu odpady problemowe można dostarczać do samochodu, który specjalnie w tym celu przyjeżdża wg harmonogramu do poszczególnych dzielnic miasta. Zużyte baterie, przeterminowane leki i zużyte świetlówki można oddawać także do tzw. Miejsc Zbiórki Wybranych Odpadów Niebezpiecznych (MZWON).

Szczegółowe informacje na temat miejsc lokalizacji MZWON, godzin pracy PSZOK-u przy ulicy Wojska Polskiego, czy Mobilnego PSZOK-u znajdują się na stronie www.czyste.swietochlowice.pl.

Wykaz odpadów, które przyjmować będzie PSZOK:

• szkło,
• papier,
• tworzywa sztuczne,
• odpady opakowaniowe wielomateriałowe,
• metale,
• bioodpady,
• odpady niebezpieczne,
• przeterminowane leki i chemikalia,
• odpady niekwalifikujące się do odpadów medycznych powstałych w gospodarstwie domowym w wyniku przyjmowania produktów leczniczych w formie iniekcji i prowadzenia monitoringu poziomu substancji we krwi, w szczególności igieł i strzykawek,
• zużyte baterie i akumulatory,
• zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny,
• meble i inne odpady wielkogabarytowe,
• zużyte opony,
• odpady budowlane i rozbiórkowe,
• odpady tekstyliów i odzieży.

PSZOK to nie wysypisko śmieci. 

Pracownicy nie będą odbierać odpadów innych niż wyżej wymienione, a wszystkie przyjmowane odpady nie mogą wydzielać żadnego zapachu. Celem funkcjonowania PSZOK jest umożliwienie usuwania „trudnych odpadów” w sposób selektywny i kontrolowany, a z punktu będą mogli korzystać wyłącznie mieszkańcy Świętochłowic. Wszystkie kontenery na odpady niebezpieczne są szczelnie zamykane i odporne na działania zbieranych tam odpadów.

Projekt pn. ,,Budowa Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych przy ul. Szpitalnej w Świętochłowicach wraz z kampanią edukacyjno-informacyjną’’ jest realizowany w ramach poddziałania 5.2.1 Gospodarka odpadami – ZIT w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.

Konieczność utworzenia Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) wynika bezpośrednio z zapisów ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (art. 3 ust.2 pkt 6).  Zadaniem Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych jest stworzenie mieszkańcom warunków do pozbycia się odpadów powstających w gospodarstwach domowych, a które powinny być usuwane w sposób selektywny i kontrolowany. Dotyczy to szczególnie odpadów niebezpiecznych powstających ze strumienia odpadów komunalnych.

Źródło: UM Świętochłowice