1

Katowiczanie zyskają nowoczesny ośrodek sportowy przy ulicy Asnyka

W Piotrowicach przy ul. Asnyka, w miejscu starego boiska „Kolejarza”, powstanie nowoczesny kompleks, na którego będzie składać się: stadion piłkarsko-lekkoatletyczny, boisko do baseballu, boisko wielofunkcyjne do piłki ręcznej i koszykówki, dwa boiska do siatkówki plażowej i plac treningowy street workout. Zawarto umowę z wybranym w przetargu wykonawcą – firmą Greta Sport, która ma teraz 22 miesiące na wykonanie zamówienia. Wbicie pierwszej łopaty w najbliższych tygodniach!

– Zależy nam na tym, by katowiczanie mieli coraz więcej możliwości aktywnego spędzania wolnego czasu, dlatego inwestujemy w rozbudowę infrastruktury sportowo-rekreacyjnej. Dużą popularnością cieszą się nasze obiekty sportowe, jak chociażby dwa nowe baseny z salami sportowymi, czy nowe hale sportowe przy ul. Mikołowskiej i ul. Katowickiej. Wiemy jednak, że potrzeby mieszkańców są jeszcze większe, dlatego zdecydowałem także o utworzeniu kompleksu sportowego przy ulicy Asnyka. Na południu Katowic mamy co raz więcej mieszkańców, którzy aktywnie spędzać czas będą mogli w dzielnicy, na nowoczesnym obiekcie, który pozwoli także rozwijać sport w naszym mieście, bo stanie się bazą dla piłkarzy, lekkoatletów i baseballistów – podkreśla Marcin Krupa, prezydent Katowic, który zobowiązał się do realizacji tej inwestycji w ramach „Umowy z mieszkańcami Katowic”.

Oprócz boisk powstaną też nowe parkingi i ciągi pieszo-jezdne, a także budynek zaplecza sanitarno-szatniowego wraz z trybunami przy głównym boisku piłkarsko-lekkoatletycznym na 228 miejsc siedzących. Nowy obiekt będzie ogrodzony i oświetlony, a teren zagospodarowany na nowo. Przy boisku stanie elektroniczna tablica wyników.  Z kolei przy boisku do  baseballu znajdują się dwie trybuny na 35 i 33 miejsca siedzące, natomiast przy boiskach do siatkówki plażowej zaprojektowano widownię o pojemności 51 miejsc siedzących. Koncepcja kompleksu sportowego przy ul. Asnyka była konsultowana z mieszkańcami, których uwagi i opinie wpłynęły na kształt finalnego projektu. Budowa kompleksu będzie kosztować 36,8 mln zł.

Rozwój Katowice – zasłużony klub uratowany przez miasto

Rozwój Katowice jest jednym z najstarszych polskich klubów piłkarskich w naszym regionie. Został założony cztery lata po III Powstaniu Śląskim, a trzy lata po wkroczeniu oddziałów polskiej kawalerii pod wodzą gen. Stanisława Szeptyckiego do Szopienic i przyłączenia Katowic do Polski. Jednak najwspanialsze karty piłkarze Rozwoju zapisali po II Wojnie Światowej, za sprawą wybitnych szkoleniowców i wychowanków. Zespół trenowali między innymi Spirydion Albański, Andrzej Gajewski, Krzysztof Rzeszutek, Eugeniusz Pluta, Alojzy Łysko, Dariusz Fornalak, Marek Koniarek czy Marek Motyka. Tutaj zaczynali swe kariery późniejsi kadrowicze, jak Lechosław Olsza, Dariusz Grzesik, Mariusz Śrutwa, Seweryn Gancarczyk, Arkadiusz Milik.

Ostatnimi laty wiele wskazywało na to, że ta piękna historia zakończy się bez happy endu. Po stracie górniczego patrona piłkarze stracili głównego sponsora, później boisko, a klub siedzibę. Miasto Katowice przez cały trudny czas wspierało Klub. – Klub KS Rozwój Katowice jest wspierany finansowo przez Miasto Katowice w procesie dotacyjnym. Przez ostatnie pięć lat Klub Rozwój Katowice otrzymał z Urzędu Miasta Katowice wsparcie rzędu prawie 3 mln  zł. Ze względu na sytuację finansową klubu, skutkującą brakiem możliwości korzystania ze stadionu przy ul. Zgody ustalono nowy harmonogram wykorzystania miejskich obiektów piłkarskich uwzględniający wszystkie grupy szkoleniowe prowadzone w ramach działalności KS Rozwój. W ten sposób wyszliśmy naprzeciw oczekiwaniom Klubu. Dodatkowo powstała hala sportowa przy Zespole Szkół Technicznych i Ogólnokształcących nr 2 przy ulicy Mikołowskiej, z której korzysta KS Rozwój, a także zdecydowano, że nowy obiekt sportowy przy ulicy Asnyka umożliwi dalszy rozwój klubu, ale będzie także szansą na szkolenie w ramach m.in. Akademii Piłki Nożnej Katowice – mówi Waldemar Bojarun, wiceprezydent Katowic.

Obecnie Rozwój Katowice zaczyna ponownie się rozwijać. Klub powrócił do ligowych rozgrywek, by dopisać nowe karty swojej historii. Choć jeszcze rok temu sytuacja była wręcz fatalna.

– Od zeszłego sezonu nasze działania skupione zostały ku przyszłości, a nie przeszłości. Wiadomo, mamy jeszcze jakieś problemy, ale sytuacja klubu jest już bardzo stabilna i dlatego podjęliśmy decyzję o zgłoszeniu się do rozgrywek IV ligi. Dziś mamy drużynę, w której grają tylko wychowankowie i młodzieżowcy, którzy jeszcze w zeszłym sezonie byli w naszej akademii. To najmłodsza drużyna w lidze, po rocznej przerwie wracająca do seniorskich rozgrywek. Takiej drużyny złożonej tylko z wychowanków w polskich rozrywkach prawdopodobnie nie ma, być może i na świecie. Warto tym chłopakom kibicować. Dlatego, że to jest dla nich szansa pokazania się na tym szczeblu rozgrywkowym. Wiadomo, że dla najzdolniejszych nie jesteśmy klubem docelowym dla tych chłopaków, tylko tym, z którego mają iść dalej – mówi Marcin Nowak, wiceprezes Rozwoju Katowice

Klub ma budżet na poziomie 750-800 tysięcy złotych. Większość pieniędzy pochodzi z dotacji miejskiej i składek członkowskich, a resztę stanowią środki z programu certyfikacji PZPN dla szkółek piłkarskich, darowizny od sponsorów i z działalności gospodarczej.

– To prawda,  miasto buduje w Katowicach ośrodek, który ma być dedykowany dla naszego klubu. Wygląda na to, że znajdzie się wreszcie miejsce, z którym będziemy mogli się utożsamić. Na razie przetarg na budowę ośrodka został rozstrzygnięty i wkrótce budowa powinna ruszać. My będziemy korzystać z różnych miejskich obiektów – dodaje Tomasz Wróbel, trener Rozwoju.

Źródło: UM Katowice




Kolejny remont w hali przy ul. Kosynierów

Do końca sierpnia potrwają prace w hali sportowej przy ul. Kosynierów 15 w Bytomiu-Szombierkach, gdzie za prawie 123 tys. zł zostanie wymieniony parkiet oraz odmalowane pomieszczenia i sanitariaty.

Hala sportowa przy ul. Kosynierów służy nie tylko koszykarzom, ale również odbywają się w niej zajęcia sportowe uczniów bytomskich szkół oraz mecze piłki nożnej halowej. Warto dodać, że wymiana parkietu to już kolejna inwestycja realizowana w ostatnim czasie w hali przy Kosynierów.

Przypomnijmy, że hala przeszła na przełomie 2018 i 2019 roku gruntowną termomodernizację. Wymienione zostały okna, drzwi i instalację centralnego ogrzewania, jak również docieplone zostały ściany i dach, zainstalowano też 10 kolektorów słonecznych. Prace kosztowały ponad 1,6 mln zł, z czego 1,3 mln dołożyła Unia Europejska. Z kolei w lipcu 2019 roku wewnątrz hali pomalowane zostały ściany, korytarz oraz trybuny.

Źródło: UM Bytom




Końcówka lata w dzielnicy Baildona

W dzielnicy Baildona trwa projekt „Twoja społeczność – Twoją szansą”. 28 sierpnia między 17.00 a 20.00 zapraszamy na otwarte spotkanie sąsiedzkie (rzecz jasna w maseczkach!), które odbędzie się na terenie Parku Kultury i Wypoczynku w okolicy tężni solankowej przy ul. Chorzowskiej.

Na mieszkańców z rodzinami będą czekały liczne atrakcje, m.in. animacje dla osób w każdym wieku, dobra muzyka i quiz z nagrodami. Szczegóły wydarzenia organizowanego z uwzględnieniem wszystkich zaleceń sanitarnych w związku z epidemią na fejsbukowym fanpage’u:  @TwojaSpolecznoscTwojaSzansa.

Impreza promuje projekt „Twoja społeczność Twoją szansą. Etap I” realizowany przez Miasto Gliwice przy współpracy z Gliwickim Centrum Organizacji Pozarządowych oraz Ośrodkiem Pomocy Społecznej w Gliwicach, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej. Jednym z jego efektów są ogródki sąsiedzkie powstające najczęściej na niedużych, niezagospodarowanych terenach na podwórkach (tzw. studniach), wzdłuż murów, garaży lub klatek.

 W sierpniu przy wsparciu osób skupionych wokół Klubu Osiedlowego „Baildonka” oraz dzieci ze świetlicy podwórkowej Trampolina udało się zrewitalizować kolejny skrawek ziemi przy ul. Szarej i wspólna przestrzeń wzbogaciła się o urokliwe, lecz niewymagające rośliny. A z kolei w ramach warsztatów „Złota rączka” uczestnicy przygotowali donice-skrzynie, w których można posadzić kwiaty i krzewy.

Zgłaszają się kolejni aktywni mieszkańcy chętni do rewitalizacji podwórek, między innymi przy ul. Cecylii i Krzywej – trwają konsultacje oraz prace nad uzyskaniem odpowiednich zgód.

Zapraszamy do Klubu Osiedlowego „Baildonka” (ul. Jagiellońska 21,  codziennie w godz. 10.00–18.00) oraz na warsztaty: plastyczno-rękodzielnicze (w poniedziałki w godz. 15.00–17.00) oraz „Złota rączka” (we wtorki w godz. 16.00–18.00)!

Źródło: UM Gliwice

fot. Freepik




Letnia Strefa Seniora zaprasza

Występ muzyczny odbędzie się w dniu 24 sierpnia 2020 r. o godzinie 16:00 na Placu Viannay’a w Czeladzi.

Duet skrzypcowy Queens of Violin tworzą absolwentki Akademii Muzycznej im. F. Nowowiejskiego w Bydgoszczy. Na stałe współpracują z Orkiestrą Symfoniczną Filharmonii Pomorskiej, grając na skrzypcach klasycznych. Dzięki możliwości wykorzystania zarówno instrumentów elektrycznych, jak i klasycznych, proponują niezwykle bogaty repertuar, który dobierany jest stosownie do uroczystości, uwzględniając jej charakter i miejsce. Na ich koncie jest ponad 400 koncertów w Polsce i za granicą. Dysponują więc dużym doświadczeniem, które w połączeniu z profesjonalizmem, gwarantuje wysoki poziom artystyczny występów.

Uwaga!!!
W celu zapobiegania zakażeniom wirusem SARS – CoV-2, każdy uczestnik podczas występu, zobowiązany jest nosić maseczkę lub przyłbicę.

Źródło: UM Czeladź




Powstaje wodny plac zabaw

W czasie upałów zabawa w wodzie. Wieczorami pokaz podświetlanych fontann. Tak będzie na wodnym placu zabaw, który powstaje właśnie na skwerze przy ul. Floriańskiej. 

Za niecałe 2 miliony złotych zbudowana zostanie niecka z urządzeniami, strefa wypoczynku, siedziska i ścieżki łączące się z już istniejącymi alejkami. Główną atrakcją będzie strefa wodnej zabawy z kilkunastoma atrakcjami. Ochłody będzie można zaznać dzięki urządzeniom wodnym takimi jak: wulkan, rybka, dżdżownica, tunel czy żabka. 

– Cieszę się, że wyczekiwany przez wielu mieszkańców wodny plac zabaw nabiera kształtów. Oprócz tego, że będzie w nim można się schłodzić, to poza upalnymi dniami, będzie on pełnił rolę kolorowej, podświetlanej fontanny – wyjaśnia Andrzej Kotala, Prezydent Chorzowa.
Dzięki dyszom i lampom zamontowanym w posadzce, wieczorami lub poza sezonem letnim, będzie można tu zaprogramować sekwencje gry wody ze światłem. Obiekt będzie wyposażony w brodziki i będzie dostosowany do osób z niepełnosprawnościami. 

Budowa wodnego placu zabaw zakończy się jesienią, co oznacza, że już w przyszłym sezonie będzie można w pełni korzystać z jego atrakcji.

Źródło: UM Chorzów




Koncert w kościele parafialnym

W niedzielny wieczór 16 sierpnia, w kościele parafialnym pw. Trójcy Przenajświętszej odbędzie się koncert w wykonaniu Pana Rafała Kozubka – Organisty i instruktora w GOK oraz niedawno powstałej w naszej parafii – Męskiej Scholi Liturgicznej.

Wśród licznych zajęć, spraw i problemów dnia codziennego, zachęcamy do spędzenia wakacyjnego wieczoru w klimacie tradycyjnych, jednogłosowych śpiewów liturgicznych. Koncert zorganizowano w ramach współpracy GOK i Parafii.

Źródło: UM Imielin




Bytom na kole prawie na półmetku

116 osób, prawie 8,7 tys. kilometrów przemierzonych po Bytomiu i okolicy na rowerze, 324 tysiące spalonych kalorii – to efekty trwającej w naszej mieście akcji Bytom na kole, w ramach której bytomscy rowerzyści dzieląc się swoimi trasami, pomagają stworzyć sieć szlaków rowerowych. Akcja potrwa do 30 sierpnia i wciąż można do niej dołączyć.

Celem zainaugurowanej na początku miesiąca kampanii było zainteresowanie bytomian tworzeniem sieci szklaków rowerowych. Ze wstępnych analiz przebiegu tras wynika, że bytomianie wybierają na rower zarówno trasy rekreacyjne, jaki i komunikacyjne.

Śledząc udostępnione przez bytomian trasy rowerowe duży ruch występuje w północnych obszarach miasta, a więc w okolicy Dolomitów Sport Doliny, rezerwatu Segiet, w kierunku Tarnowskich Gór czy Chechła Nakła – mówi Wojciech Bryś, Naczelnik Wydziału Inżynierii Środowiska.

Oprócz zielonych terenów, spora cześć rowerzystów wybiera też szlaki w centrum miasta, w których widać wzmożony ruch rowerowy. Są to głównie ul. Katowicka, Wrocławska, Strzelców Bytomskich.

Cieszy fakt, że rejestrujemy ruch w obszarze Śródmieścia. To też wyraźny sygnał, że przy organizacji ruchu drogowego należy bezwzględnie wziąć pod uwagę obecność rowerzystów w centrum miasta. Na uwagę zasługują często uczęszczany trakty leśne, które przy niewielkim nakładzie finansowym mogłyby lepiej służyć miłośnikom dwóch kółek – mówi Wojciech Bryś.

Rowerzyści nadal mogą dołączyć do rywalizacji Miasta Bytom pod nazwą #BytomNaKole w aplikacji Endomondo i w ten sposób podzielić się trasami przejazdów po Bytomiu. Na rowerzystów, którzy podzielą się swoimi trasami Biuro Promocji Bytomia przygotowało drobne upominki.

Aby dołączyć do akcji wystarczy:

Źródło: UM Bytom




Rusza budowa oświetlenia LED wzdłuż ulicy Rubinowej

Startujemy z kolejną bardzo ważną inwestycją w Bieruniu. 23 lipca 2020 roku Burmistrz Miasta Bierunia Krystian Grzesica podpisał umowę na realizację zadania pn. „Przebudowa ul. Rubinowej”. Wykonawcą robót jest firma INFRAX Sp. z o.o z siedzibą w Bojszowach. 

„Przebudowa ul. Rubinowej” to zadanie dwuletnie, które realizowane będzie w dwóch osobnych  etapach. W roku 2020 zrealizowany będzie etap I inwestycji – budowa oświetlenia LED. Prace z tym związane ruszają w tym tygodniu, zakończone zostaną natomiast do 23 października tego roku.

W ramach etapu I zadania, wzdłuż ulicy Rubinowej zamontowanych zostanie 14 słupów oświetleniowych i 14 opraw oświetleniowych wykonanych w technologii LED. 

Na etap ten Miasto Bieruń pozyskało dofinananasowanie z Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii w ramach  Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w roku 2020. To jedno z sześciu zadań wpisanych w szeroko zakrojony projekt o znaczeniu ekologicznym, który wsparty został przez GZM kwotą ponad 2 milionów złotych.

W skład kilkuelementowego projektu wchodzą także następujące zadania:

Najważniejsze korzyści płynące z instalacji opraw oświetleniowych typu LED:

  •  Energooszczędność (Niższe rachunki za prąd)
  •  Ekologiczność (Niska emisja spalin)
  •  Efektywność (Znacznie lepsza widoczność)
  •  Funkcjonalność (Możliwość sterowania oświetleniem)
  • Trwałość (Długa żywotność)

Całe dwuletnie (dwuetapowe) zadanie pn.: „Przebudowa ul. Rubinowej” w sumie obejmie wykonanie robót budowlanych polegających na budowie oświetlenia LED przy ul. Rubinowej w Bieruniu oraz przebudowę drogi wewnętrznej wraz z budową kanalizacji deszczowej i remontem sieci wodociągowej. Całkowity koszt inwestycji to 1 016 192,96 zł.

Inwestycja realizowana będzie w 2020 r. i w 2021 r., w dwóch odrębnych etapach:

ETAP I – budowa oświetlenia LED przy ul. Rubinowej w Bieruniu (2020 r.).

ETAP II – przebudowa drogi wewnętrznej (2021 r.).

Kilka danych na temat inwestycji:

Termin zakończenia etapu I – październik 2020

Termin rozpoczęcia etapu II – marzec 2021 

Termin zakończenia etapu II – czerwiec 2021

Koszt dwóch etapów – ponad 1 mln zł.

Źródło: UM Bieruń




Podpisano umowę na budowę chodnika wraz z oświetleniem LED przy ul. Pszennej w Bieruniu

Startuje kolejna ważna inwestycja w Bieruniu. 6 sierpnia 2020 roku Zastępca Burmistrza Miasta Bierunia Sebastian Macioł podpisał umowę na realizację zadania pn. „Budowa chodnika z oświetleniem LED przy ul. Pszennej w Bieruniu”. Wykonawcą robót jest firma NOVUM STONE EXPERT Sp. z o.o z siedzibą w Katowicach.

Inwestycja zakłada przebudowę drogi gminnej nr 480044S – ulicy Pszennej w Ścierniach, w zakresie:

  • budowy chodnika z oświetleniem LED,
  • budowy oraz przebudowy zjazdów i pobocza,
  • budowy sieci kanalizacji deszczowej i sieci mikrokanalizacji teletechnicznej
  • przebudowy sieci teletechnicznej 

Gmina Bieruń pozyskała dofinansowanie na realizację tego zadania z budżetu Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii w ramach Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w roku 2020. Całość inwestycji szacowana jest na 756 260,96 zł. Termin zakończenia robót planowany jest na koniec grudnia 2020 r.

Podkreślmy, że budowa chodnika wraz z oświetleniem na ulicy Pszennej to jedno z sześciu zadań wpisanych w szeroko zakrojony projekt o znaczeniu ekologicznym, który wsparty został przez GZM kwotą ponad 2 milionów złotych. 

W skład kilkuelementowego projektu wchodzą także następujące zadania:

Źródło: UM Bieruń




Monorailem na lotnisko? Odpowie na to studium Kolei Metropolitalnej



Gdzie powinny powstać nowe przystanki kolejowe? Ile dodatkowych pociągów jest potrzebnych, aby kolej stała się środkiem transportu pierwszego wyboru? Czy pociągi zmieszczą się na już istniejących torach, a jeśli nie, to gdzie w pierwszej kolejności powinny zostać wybudowane nowe? To najważniejsze pytania, na które odpowiedź poznamy za 18 miesięcy. Zostaną one zawarte w tzw. koncepcji krótkoterminowej, która będzie jedną z części studium wykonalności dla Kolei Metropolitalnej. Całość będzie gotowa za 4 lata. Umowa na opracowanie tego dokumentu właśnie została podpisana.

– Podpisaniem umowy na opracowanie studium wykonalności Kolei Metropolitalnej, wchodzimy już w zaawansowany etap przygotowujący nas do rozpoczęcia budowy tej priorytetowej dla nas inwestycji – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Oczywiście mówiąc, że cały dokument będzie gotowy za cztery lata, może wydawać się, że to bardzo długi okres, który dzieli nas od realnego wbicia pierwszej łopaty w ziemię. Niemniej należy pamiętać, że w inwestycjach finansowanych z pieniędzy publicznych, opracowanie tego rodzaju studium, to jeden z obowiązkowych etapów, po którego zrealizowaniu można przejść już do kolejnych działań. Prace nad dokumentem podzieliliśmy na etapy, aby w ich trakcie otrzymywać analizy częściowe, które pozwolą nam rozpocząć prace w miejscach, które są kluczowe dla dalszego rozwoju transportu szynowego w Metropolii. Już teraz wiemy, że wzmocnienia wymagają szlaki na trasie Gliwice – Katowice – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice oraz Tychy Lodowisko – Katowice – Tarnowskie Góry – wyjaśnia.

Studium wyznaczy priorytety i zweryfikuje techniczne możliwości oraz koszty

Studium wykonalności to dokument, który uszczegółowi założenia, które zostały zawarte w koncepcji Kolei Metropolitalnej. Oceni również ich zasadność, techniczne możliwości ich zastosowania oraz oszacuje koszty związane z ich realizacją. Celem jest to, aby w Metropolii to właśnie kolej była środkiem transportu pierwszego wyboru i stała się tym samym kręgosłupem systemu transportu publicznego. Podróżując pociągiem można znacznie szybciej dotrzeć do celu niż korzystając m.in. z prywatnego samochodu.

– Przykładem mogą być tutaj funkcjonujące już dzisiaj połączenia na trasach pomiędzy Tychami, Katowicami, Gliwicami i Dąbrową Górniczą – wylicza Grzegorz Kwitek, członek zarządu GZM, który odpowiada za tematy związane z transportem publicznym.

– Czas przejazdu pociągiem jest bezkonkurencyjny w porównaniu do podróży samochodem. Podmycie wiaduktu na DK86 i utrudnienia drogowe z tym związane, pokazują, jak ważnym jest stworzenie sprawnie działającego systemu kolejowego na naszym obszarze, gdzie ruch aglomeracyjny byłby odseparowany od dalekobieżnego – podkreśla.  

Grzegorz Kwitek zaznacza również, że opracowanie studium będzie również pomocne w realizacji inwestycji w ramach rządowego programu Kolej+, z którego o dofinansowanie będzie się starać Metropolia wraz z gminami członkowskimi.

Kolej Metropolitalna to 400 km torów i 130 nowych przystanków

Przypomnijmy, że koncepcja Kolei Metropolitalnej oraz uzupełniający ją suplement, zawiera kilka wariantów rozbudowy infrastruktury torowej na terenie GZM – od najbardziej podstawowego, jakim jest zwiększenie częstotliwości kursowania na już istniejących trasach, po najbardziej zaawansowany, który zakłada m.in. budowę torów przeznaczonych dla lekkiej kolei miejskiej, przejeżdżającej przez Gliwice, Tychy, Rudę Śląską, Mikołów, Gliwice i Knurów oraz budowę kolei jednoszynowej (monorail), która miałaby połączyć miasta Śląska i Zagłębia z Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. W przypadku tej ostatniej – już w koncepcji zaznaczono, że jej powstanie uzależnione będzie od rozwoju Katowice Airport, które powinno obsługiwać rocznie 10 mln pasażerów. Z szacunków portu lotniczego wynika, że mogłoby się to stać w okolicach 2030 roku.

Ponadto koncepcja Kolei Metropolitalnej zakłada, że cała sieć kolejowa będzie miała długość niemal 400 km i połączyłaby m.in. Pyskowice z Dąbrową Górniczą, Nowy Bieruń z Tarnowskimi Górami. To również nowe przystanki, których miałoby być prawie 130. Najwięcej nowych lokalizacji ma być w Katowicach, m.in. przy Politechnice Śląskiej i na osiedlu Witosa. Trzy przystanki są planowane w Sosnowcu, m.in. na Środuli. Pojawią się także w Gliwicach (m.in. osiedle Kopernika) czy Mikołowie (m.in. ul. Krakowska).

Model ruchu Kolei Metropolitalnej obejmie 100 linii

– Model ruchu kolejowego, jaki docelowo powstanie w ramach opracowania studium, będzie największym modelem w Polsce obejmującym ponad 100 linii kolejowych – mówi Joanna Sarbiewska, dyrektor Departamentu Planowania Transportu w spółce Databout, która przetarg na opracowanie studium wygrała.

– W obszarze węzła kolejowego poruszają się dziennie tysiące pociągów nie tylko pasażerskich, ale również towarowych. Odwzorowanie i analityka wszystkich występujących zależności na tak dużym obszarze będą wyzwaniem, biorąc pod uwagę cel – uzyskanie jak najbardziej optymalnego rozkładu jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu cykliczności i dużej częstotliwości kursowania pociągów.  Rozwiązań w tym przypadku będzie wiele, jednakże w poszukiwaniu najlepszego założyliśmy wsparcie w tym projekcie databout.tools, naszych autorskich narzędzi stworzonych do wielowariantowych analiz. Na obszarze zamieszkałym przez ponad 2 mln osób, o gęstej zabudowie i występujących szkodach górniczych, rozwój kolej jest szczególnie ważny, gdyż nie ma możliwości rozbudowy infrastruktury drogowej do takich parametrów, aby zapewnić swobodne przemieszczanie. Dodatkowo, obszar ten jest bogaty w istniejącą infrastrukturę kolejową – warto to wykorzystać. W trakcie realizacji studium zamierzamy ją krytycznie przeanalizować i wskazać nowe kierunki rozwoju – dodaje.

Metrobilet, dodatkowe połączenia i dofinansowanie inwestycji kolejowych

Metropolia już teraz podejmuje liczne działania, których celem jest usprawnienie transportu szynowego na swoim obszarze. Realizuje tym samym wariant podstawowy koncepcji Kolei Metropolitalnej, którego celem jest to, by w godzinach szczytu pociągi kursowały co 15 minut.

Od 2019 roku uruchomiony został Metrobilet, czyli wspólna oferta Zarządu Transportu Metropolitalnego i Kolei Śląskich. Metrobilet dostępny jest w wersji miesięcznej oraz 6-godzinnej.

W ciągu dwóch lat GZM przekazała 7,2 mln zł dofinansowania na uruchomienie dodatkowych połączeń Kolei Śląskich. W ubiegłym roku dzięki temu na torach pojawiło się więcej o 15 kursów, w tym – 40.

Dąbrowa Górnicza otrzyma łącznie 26 mln zł wsparcia na realizację projektu przebudowy infrastruktury kolejowej w obszarze stacji w centrum miasta. Pieniądze mają zostać przeznaczone na realizację inwestycji w części kolejowej związanej z budową peronów i torów. Zadanie to ma sprzyjać rozwojowi ruchu aglomeracyjnego i wpisuje się w rozwój Kolei Metropolitalnej. 10 mln zł zostanie przekazane w tym roku, a umowa na wykonanie tej inwestycji została podpisana przez władze miasta w miniony poniedziałek (10 sierpnia).