Сілезький університет пропонує безкоштовні курси польської мови для українців
|
Сілезький університет розпочав курси польської мови для громадян України, які перетнули польський кордон після 24 лютого цього року. До кінця року в університеті планується провести 30 курсів. На організацію курсів агломерація міст Верхньої Сілезії виділила півмільйона злотих.
У курсах можуть брати участь повнолітні біженці з України, які перетнули кордон після 24 лютого 2022 року та перебувають у агломерації міст Верхньої Сілезії.
Реєстрація є безпереривною. Після набору групи слухачів організатори надсилають їм на електронні адреси, вказані під час реєстрації, детальний розклад занять (дні тижня, години, тривалість курсу «з – по», імена викладачів та їх контактні дані).
Курс складається з 60 годин (1 дидактична година = 45 хв.) стаціонарних занять у невеликих групах по 12 осіб. Польську мову викладатимуть акредитовані викладачі та екзаменатори з польської мови, які мають кваліфікацію, яка вимагається Національною агенцією академічного обміну.
Викладачі, які викладають в Університетському центрі викладання мови, є академічними викладачами, спеціалістами з викладання польської мови як іноземної. Наразі в заняттях вже беруть участь перші дві групи бажаючих.
Заняття проходять стаціонарно на гуманітарному факультеті за адресою вул. Університетська 4, Катовіце, але за потреби університет може організувати заняття для окремих груп в інших університетських кампусах у Сосновці чи Хожуві. Курси триватимуть до кінця листопада цього року.
Програма курсу включає матеріал, який гарантує студентам набуття базових комунікативних навичок. Після закінчення курсу учасники отримають сертифікат про проходження із зазначенням фактичної кількості відвіданих годин.
Nie jest dłużej niż samochodem, a oszczędności są większe- nie tylko na paliwie, ale i na czasie, odpada szukanie miejsca parkingowego i stanie w korkach.
Pracownicy urzędów miast i gmin metropolii przekonują, że dojazd do pracy na rowerze to łączenie przyjemnego i pożytecznego
Wojciech Dinges
Metropolia GZM
Nie jestem dogmatykiem rowerowym. Jeśli pogoda z rana jest paskudna, to rezygnuję z roweru na rzecz samochodu. Zwłaszcza zimą, przy błocie lub lodzie. Tym bardziej, że moja droga do pracy jest – jak to się ładnie określa – hybrydowa. Ale jestem przygotowany na popsucie się pogody – wożę specjalną pelerynę przeciwdeszczową. Mróz też nie jest mi straszny, o ile jest sucho i bezpiecznie. Z chorzowskiego Klimzowca do Katowic mam w zasadzie do wyboru trzy trasy, żadna nie jest idealna. Tak czy inaczej – odcinek 9 km przebywam w ok. 30 minut. Jeśli mam czas – wracam rekreacyjnie przez Park Śląski lub robię drobne zakupy, których nie udałoby mi się dokonać z samochodem – wjazd do centrum Katowic i szukanie miejsca do zaparkowania to koszmar. Zresztą zaletą roweru jest przewidywalność czasu jazdy – samochodem moją trasę mogę pokonać w 15 minut, ale również i w 60, jeśli są korki… Te z roweru oglądam przemykając bokiem.
Natalia Puchała
Metropolia GZM
Radocha, fitness, doładowanie mózgu energią do działania, wolność, przyroda – tak w kilku słowach odpowiedziałabym na pytanie, dlaczego jeżdżę rowerem do pracy. Gdybym mieszkała trochę dalej, dodałabym pewnie do tej wyliczanki także oszczędność pieniędzy. Mieszkam ok. 2 km od miejsca pracy. Od zawsze też jestem zawziętym piechurem, chodzę pieszo po mieście, więc nie wydaję pieniędzy na dojazdy. Rower natomiast przyspiesza moją codzienną drogę do biura. Poza tym to aktywny ruch na powietrzu, możliwość obserwacji budzącej się rano przyrody. To też poczucie wolności – po pracy mogę pojechać załatwić coś dalej, bez konieczności używania samo[1]chodu. Poza tym wszystkim to dla mnie po prostu radocha. Człowiek jest szczęśliwszy w ruchu. Dojeżdżam od wiosny do zimy. Strój też mnie nie ogranicza – jeżdżę w sukienkach, garniturach. Innymi słowy: rower niczego mi nie zabiera, a dużo daje.
Sylwia Prandzioch
Urząd Gminy Zbrosławice
W moim przypadku dojazd do pracy to 4,5 km, co zajmuje mi do 10 min samochodem i ok. 25 min rowerem. Choć może nie jest szybciej, ani wygodniej, to zdecydowanie warto przesiąść się na dwa kółka. Rower, aktywność fizyczna, ruch, przebywanie na powietrzu po wielu godzinach spędzanych przed monitorem, pozwala mi wypocząć, zrelaksować się, pozbyć skumulowanych napięć i stresu. Przejazd rowerem sprawia, że z uśmiechem wkraczam w nowy dzień. Nadto, w dobie galopujących wzrostów cen, ta forma przejazdu ma dodatkowo istotny, korzystny aspekt ekonomiczny. Jeśli chcesz cieszyć się sprawnością fizyczną, lubisz ruch, możesz wstać wcześniej, chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy i czasu na poszukiwaniu miejsca parkingowego oraz uniknąć stania w korkach, masz warunki do bezpiecznego przejazdu rowerem, dbasz o środowisko lub/ i nic, co piszę nie dotyczy ciebie – postaw na rower. Przekonaj się, że warto
Monika Pawłowska
Urząd Miasta w Świętochłowicach
Wybrałam dojazd rowerem do pracy przede wszystkim z uwagi na niezbyt dużą odległość do pokonania – moja codzienna trasa to około 4 km. Jak dla mnie jest to optymalny dystans, który, przy obecnie obserwowanym natężeniu ruchu samochodowego, najszybciej można przebyć właśnie na rowerze, omijając stojące w korku auta. Poza tym, wsiadając na rower przy klatce schodowej budynku, w którym mieszkam, schodzę z niego praktycznie tuż przy wejściu do urzędu, gdzie przypinam go do znajdujących się tam stojaków. Dojeżdżam rowerem niemalże codziennie, bez względu na warunki pogodowe. W pracy niekiedy zmieniam obuwie na szpilki, które zawsze „czekają” pod biurkiem. Serdecznie zachęcam wszystkich do wybrania drogi na rowerze – wpłynie to pozytywnie na waszą kondycję, środowisko, a nie bez znaczenia będzie też pewnie aspekt finansowy.
Szymon Duczek
Urząd Miasta w Siemianowicach Śląskich
Coraz więcej pojazdów, częstsze korki i dłuższy czas szukania miejsca do zaparkowania spowodowały, że podjąłem decyzję o sprzedaży swojego samochodu i przesiadłem się na rower. To była dobra decyzja. Do pracy mam 3 km, co daje 15 minut jazdy rowerem. Liczba tras rowerowych w Siemianowicach Śląskich daje duże możliwości wyboru drogi do celu. Niejednokrotnie wybieram drogę przez park – na spokojnie mogę chłonąć otaczającą mnie przyrodę. Gdy chcę szybciej dotrzeć do celu – wybieram ścieżkę wzdłuż ulicy. Mały śnieg czy mróz nie stanowią dla mnie przeszkody. W mocno deszczowe dni odpuszczam jazdę. Liczę wtedy na „podwózkę” przez żonę czy córkę. Zauważam pozytywną zmianę wśród kierowców samochodów. Wielu zwraca uwagę na rowerzystów i już z daleka zatrzymuje się, gdy ścieżka rowerowa przecina jezdnię. Myślę, że jest to efekt dobrze oznaczonych ścieżek i odblasków na mojej kurtce.
Jacek Woźnikowski
Metropolia GZM
Kowalik, zięba, dzięcioł zielony, czapla siwa, szpak – to kilka z ptaków, które spotkałem na swojej drodze do pracy. Mam to szczęście, że mogę do biura jechać przez Sztauwajery i Katowicki Park Leśny. Wsiadając do auta, często zastanawiam się nad stacją radiową, która będzie mi towarzyszyć w podróży. Jadąc rowerem mam do wyboru jedną, ale zdecydowanie najpiękniejszą – ptasie radio. Roz[1]poczęcie dnia od obcowania z przyrodą jest jednym z powodów wyboru roweru. Dojazd do pracy zajmuje mi ok. 30-35 min. To świetna rozgrzewka przed pracą, a po obowiązkach biurowych dobrze jest też przewietrzyć głowę nim wrócę do domu. Rower to dla mnie także większa swoboda w poruszaniu się po mieście (spróbujcie zaparkować [legalnie] w okolicach ul. Barbary). Jedyne, na co narzekam, to kultura jazdy kierowców (wyprzedzanie na tzw. gazetę i generalnie niewiele szacunku dla innych uczestników ruchu drogowego. Poza tym? Same plusy.
Krystyna Mickiewicz
Urząd Miejski w Dąbrowie Górniczej
Jestem w rowerze zakochana i jeżdżę od dawna. Moja rowerowa trasa do pracy zajmuje mi około 5–7 minut. Gdy jadę samochodem, jest to zwykle 10–15 minut. Rachunek jest więc prosty – autem jest dłużej. Korzystając z roweru, dbam o zdrowie i kondycję, chronię środowisko i oszczędzam paliwo. Może nie jeżdżę codziennie, ale kiedy tylko nadarza się okazja, samochód zostaje w garażu, a ja zabieram moje różowe dwa kółka ze sobą. Każdy wykręcony kilometr to dla mnie duża satysfakcja. Niebawem, przy plantach koło targu na Redenie (przyp. red. – dzielnica Dąbrowy Górniczej), gdzie codziennie przejeżdżam, powstaną kolejne drogi rowerowe, więc moja trasa do pracy będzie jeszcze przyjemniejsza. Zauważyłam, że w rowerowni Urzędu Miejskiego co roku przybywa jednośladów, co bardzo mnie cieszy i jeszcze bardziej motywuje.
Podcast: Bartosz Piziak o idei Urban Lab, czyli miejskiego laboratorium dla mieszkańców i ekspertów
|
Urban Lab to innowacyjna forma współpracy, łącząca pomysły mieszkańców z wiedzą i doświadczeniem ekspertów. Takie miejsca funkcjonują już w Gdyni i Rzeszowie. Czy GZM jest gotowy na swój własny Metro Lab? Rozmawiamy na ten temat z Bartoszem Piziakiem z Instytutu Rozwoju Miast i Regionów.
– Umieszczając Urban Laby w sektorze publicznym, chcieliśmy przełamać pewne stereotypy i bariery, jak funkcjonują urzędy w Polsce – tłumaczy ideę Uran Labów Bartosz Piziak.
Podcast powstał przy okazji Światowego Forum Miejskiego (WUF11), które w czerwcu odbywało się w Katowicach. Na ten czas Metropolia przygotowała przestrzeń wzorowaną na Urban Labach, zlokalizowaną w budynku CINiBA w Katowicach.
Metro Lab – bo tak nazywało się to miejsce – stał się przestrzenią do debat, szkoleń i warsztatów dla mieszkańców, w których udział brali także eksperci zewnętrzni.
W ramach Metrolabu przeprowadzono ciekawe zajęcia (budowanie miasta na stu metrach kwadratowych oraz wysiewanie łąk kwietnych), zorganizowano wycieczki krajoznawcze po Metropolii (przewodnikami byli architekci i publicyści), a także zorganizowano wystąpienia ekspertów i aktywistów, którzy w centrum swojej aktywności postawili sobie miasto.
Katalog zieleni w Metropolii na GreenGZM
|
Mieszkańcy wielkich aglomeracji bardzo chętnie na czas urlopu uciekają z zatłoczonych i przegrzanych miast w tereny, gdzie jest więcej zieleni oraz dostęp do wody. Inaczej ma się sytuacja, gdy wakacyjny czas wolny musimy spędzić w mieście, wówczas chętniej korzystamy z tego, co ma nam do zaoferowania okoliczna miejska zielona infrastruktura. Gdzie się wybrać? Metropolia opisała parki znajdujące się w jej gminach członkowskich.
Górnośląsko – Zagłębiowska Metropolia jest bardzo bogata w tereny zieleni urządzonej oraz naturalnej
Chcąc wybrać dla siebie najbardziej dogodne miejsce na odpoczynek, można skorzystać z portalu InfoGZM, w której skatalogowano wszystkie tereny zieleni występujące na obszarze Metropolii.
W zakładce GreenGZM jest Galeria parków, która zawiera opis wszystkich parków znajdujących się w gminach GZM, oraz Mapa terenów zielonych. Prezentuje ona w przestrzeni wszystkie tereny zieleni publicznej w gminach jak parki, skwery, otwarte tereny rekreacyjne, na tle lasów i zbiorników wodnych oraz tereny cenne przyrodniczo.
Dodatkowo na portalu InfoGZM można zapoznać się z treścią specjalnie opracowanych raportów tematycznych, które dotyczą ochrony środowiska. Analizie zostały poddane takie obszary jak zieleń miejska, gospodarowanie wodami oraz jakość powietrza.
Solarne biletomaty coraz bardziej popularne. Będzie ich znacznie więcej
|
Solarne automaty biletowe zyskują coraz większą popularność wśród pasażerów. W czerwcu odnotowano rekordową sprzedaż w tych urządzeniach na poziomie 8304 biletów.
Liczba sprzedanych biletów we wszystkich automatach zwiększyła się o ponad 11 proc. w stosunku do maja i o ponad 36 proc. w porównaniu do kwietnia. Średnia liczba sprzedanych biletów w ciągu roku zwiększyła się o ponad 14 proc. Prawie 1/3 tych transakcji jest dokonywana za pomocą kart płatniczych. Najwyższą sprzedaż zanotowały automaty w Tarnowskich Górach i Mikołowie (Pl. 750-lecia).
W ramach pilotażu solarne automaty biletowe zostały zainstalowane w gminach, w których do tej pory pasażerowie nie mieli możliwości, by kupować bilety za pomocą takich kanałów sprzedaży. Obecnie takich automatów jest 11. Zlokalizowane są w Bieruniu (Plac Autobusowy), Gierałtowicach (Kościół), Lędzinach (Pomnik), Łaziskach Górnych (Ratusz), Psarach (Sarnów Główna), Sośnicowicach (Centrum Przesiadkowe), Świerklańcu (Park), Tarnowskich Górach (Bytomska), Zbrosławicach (Kościół) oraz dwie sztuki w Mikołowie (Dworzec i Plac 750-lecia).
W przyszłości biletomatów solarnych będzie znacznie więcej. Metropolia planuje zakupić 132 takie urządzenia, na ich pozyskanie otrzymała 5 mln zł dofinansowania z drugiej edycji Programu Inwestycji Strategicznych. Ich lokalizacja zostanie określona m.in. na podstawie wniosków gmin oraz pasażerów, którzy zgłaszają miejsca, gdzie brakuje takich rozwiązań.
Warto dodać, że tego typu automaty w 100 proc. są zasilane energią pochodzącą ze słońca. Można
w nich płacić zarówno gotówką, jak i kartą, a nowo kupowane urządzenia mają współpracować z nowo wdrażanym systemem płatności za przejazdy, a tym samym umożliwiać również zakup biletów długookresowych.
Wszystkich biletomatów w GZM (różnego typu) jest obecnie 135.
1,5 tys. automatów na płatności zbliżeniowe. Spotkanie z dostawcą nowych urządzeń
|
Omówienie wymagań technicznych i informatycznych dla zamawianych urządzeń oraz zasady współpracy podczas realizacji zamówienia– te zagadnienia były tematem spotkania przedstawicieli Metropolii z czeską firmą Mikroelektronika, która dostarczy nowe automaty biletowe.
Dzięki zamówieniu 1500 nowych automatów biletowych wszystkie pojazdy ZTM zostaną wyposażone w urządzenia, które obsługują płatności zbliżeniowe.
W tej chwili możliwość ta jest dostępna w ponad 200 autobusach i trolejbusach.
Montaż nowych automatów to jeden z elementów prac związanych z wprowadzeniem nowego systemu płatności w komunikacji miejskiej.Wszystkie nowe autobusy i tramwaje, kursujące w ramach ZTM, będą systematycznie wyposażone w ten rodzaj nowych urządzeń. Będą to automaty z dużym ekranem dotykowym do obsługi kart ŚKUP oraz realizacji płatności kartami płatniczymi.
W przetargu ogłoszonym pod koniec ubiegłego roku wybrano firmę czeską- Mikroelektronika. W czwartek (9 czerwca) umowa została podpisana. Od czasu podpisania umowy firma ma 12 miesięcy na pierwsze dostawy. Mają one odbywać się stopniowo, każdego miesiąca po kilkaset sztuk. Całość dostawy musi być zrealizowana nie później niż 16 miesięcy od podpisania umowy.
Mikroelektronika zaoferowała cenę ok. 5 mln zł za dostawę 1,5 tys. automatów biletowych. W ramach umowy dostawca ma zapewnić m.in. wsparcie w uruchomieniu sprzętu wraz z oprogramowaniem oraz serwis gwarancyjny.
Przypominamy też, że w nowych pojazdach ZTM instalowane są nowe zestawy. W tej chwili płatności zbliżeniowe dostępne są już w ponad 200 na ok. 1500 pojazdów. Tego typu urządzenia urządzania funkcjonują od 2019 r. w pojazdach komunikacji miejskiej w Tychach. W tym roku kasowniki pojawiły się w autobusach obsługujących Gliwice oraz okoliczne gminy na metroliniach M 100 i 104 oraz M 14, które kursują na trasie Gliwice-Ożarowice.
Jakie taryfy obsługują nowe automaty i kasowniki?
Automaty biletowe z ekranem dotykowym
Zarejestrowanie wejścia i wyjścia w taryfie odległościowej, która jest taryfą domyślną. Nie wymaga to od pasażera wykonywania żadnych czynności poza przyłożeniem Karty ŚKUP do czytnika. W momencie zarejestrowania wejścia, rezerwowana jest kwota należna za przejazd do końca kursu. Przy zarejestrowaniu wyjścia system dokonuje rozliczenia przejazdu za rzeczywiście przejechany odcinek.
Zakup jednorazowych biletów strefowo-czasowych (1miasto/20 minut, 2miasta/40 minut, sieć/90 minut) oraz biletu dziennego, dla jednej lub kilku osób (w opcji normalnej jak i ulgowej).
Zakup biletów w taryfie odległościowej z rejestracją wejścia i wyjścia dla jednej lub kilku osób.
Aktywowanie (skasowanie) biletu zapisanego wcześniej na Karcie ŚKUP.
Sprawdzenie stanu salda e-portmonetki oraz listy biletów zapisanych na Karcie ŚKUP lub sprawdzenie ważności zakupionego uprawnienia do przejazdu – wybór funkcji na ekranie.
Poza tymi funkcjonalnościami, w przypadku posiadania biletu zapisanego na Karcie ŚKUP, po przyłożeniu karty do czytnika (bez dodatkowego wyboru funkcji), system dokona automatycznego skasowania jednego biletu. W przypadku posiadania na karcie kilku różnego rodzaju biletów- wyświetlona zostanie ich lista, celem dokonania wyboru tego, który chce się skasować.
W przypadku posiadania zapisanego na Karcie ŚKUP biletu długookresowego wieloprzejazdowego z limitem przejazdów, po przyłożeniu karty do czytnika (bez dodatkowego wyboru funkcji), nastąpi zarejestrowanie przejazdu wraz ze zmniejszeniem stanu licznika z ilością przejazdów.
Święto Metropolii: 14 tys. osób wybrało Kierunek GZM. Pokonaliśmy razem ponad 1300 km!
|
Wszystko to podczas 94 wydarzeń w tym 68 mikrowypraw po Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Właśnie w ten sposób mieszkańcy wspólnie świętowali piąte urodziny Metropolii GZM – najmłodszej w Europie i jedynej w Polsce. Urodziny Metropolii już na stałe wpisują się w kalendarz lipcowych wydarzeń w GZM.
Pierwsze święto Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii odbyło się na placach i ulicach, pokopalnianych hałdach i na jeziorach, na plażach, w parkach i lasach, w muzeach i pałacach.
We wszystkich tych miejscach ponad 14 tysięcy osób, które wzięły udział w święcie miało przede wszystkim okazję, by lepiej poznać siebie nawzajem, swoich metropolitalnych sąsiadów oraz to, co oryginalne i nieoczywiste w gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– Pierwsze święto Metropolii, zorganizowane z okazji jej piątych urodzin, było dniem, w którym każdy mógł się przekonać, jak bogate i różnorodne są walory turystyczne GZM. Często tuż za rogiem mamy miejsca potrafiące zachwycić, stanowiące kapitalny zasób dla mikroturystyki – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Zaczęło się od wschodu słońca, a potem … Kierunek GZM!
Łyk porannej kawy, plener fotograficzny i aktywności sportowe na hałdzie popłuczkowej dawnej kopalni srebra, ołowiu i cynku Fryderyk w Tarnowskich Górach rozpoczęły święto Metropolii.
Przez cały dzień, w różnych okolicznościach i okolicach, dzięki kreatywnym pomysłom i wspaniałym ludziom, do wyboru były aż 94 przygody przygotowane przez miasta i gminy Metropolii.
Wśród zaproponowanych wydarzeń zorganizowano 68 mikrowypraw. Podczas nich uczestnicy pokonali łącznie 1365 kilometrów, odwiedzając przy tym 490 różnych obiektów. Liczby te dobrze pokazują, że tereny Metropolii to doskonałe miejsce do uprawiania mikroturystyki w makroskali.
– Wszystkie wyprawy cieszyły się dużym zainteresowaniem uczestników, a kilka spośród nich okazało się prawdziwymi hitami. Podróżując po Będzinie zabytkowym Ikarusem, w towarzystwie przewodnika, można było przeżyć wiele frajdy i wzruszeń – mówi Daria Kosmala, dyrektor Departamentu Marki i Komunikacji Marketingowej.
W podróż wypełnioną wspomnieniami zaprosiły także Tychy. Podczas wycieczki „Trolejbusem z bluesem”, odwiedzając miejsca związane z legendarnym liderem Dżemu, można było posłuchać pełnej anegdot opowieści o Ryśku Riedlu. Przewodnikami tej niezwykłej wyprawy byli Sebastian Riedel, syn i dziedzic talentu legendarnego muzyka, oraz Marcin Sitko, autor książki pt. „Rysiek Riedel we wspomnieniach”.
– Podczas miejskich spacerów w Chorzowie szlakiem witraży i w Katowicach szlakiem street artu w nietuzinkowy sposób pokazano związki miasta ze sztuką – dodaje Daria Kosmala.
Metropolia zielona i… pyszna
Program święta oferował również wypoczynek od miejskiego zgiełku i to uzupełniony o coś dla podniebienia. W wielu mikrowyprawach to przyroda była główną atrakcją i najpiękniejszą oprawą różnorakich aktywności. Żaglówką, kajakiem, rowerem czy pieszo, uczestnicy święta odkrywali najbardziej malownicze zakątki Metropolii, po drodze dowiadując się wielu niezwykłych rzeczy.
Smakowite – dosłownie i w przenośni mikrowyprawy – czekały także w innych miejscach. W gminie Kobiór, gdzie ciasta z leśnymi owocami można było spróbować w leśnym rezerwacie Babczyna Dolina, degustacja żuru kończyła odwiedziny Izby Pamięci Smolarnia, a zwiedzanie Zameczku Myśliwskiego w Promnicach wieńczył deser księżnej Daisy, czyli jabłka ugotowanego w wywarze z przypraw korzennych i miodu.
Urodziny Metropolii już na stałe wpisują się w lipcowy kalendarz wydarzeń w GZM
Pierwsza edycja święta Metropolii pokazała jak liczne, zaskakujące, różnorodne i oryginalne atrakcje znajdują się na jej terenie i jak istotny zasób stanowią dla mikroturystyki.
– Dziękuję wszystkim niezwykle kreatywnym organizatorom, wszystkim przewodnikom, pasjonatom, wszystkim tym, którzy tak dobrze znają i kochają swoje miasta i gminy – ich historię, tradycje i współczesne walory – i tak pięknie potrafią je opowiedzieć i pokazać. Dziękujemy także wszystkim, bardzo licznym uczestnikom święta GZM – mieszkańcom Metropolii, ale także naszym sąsiadom i gościom, którzy wzięli w nim udział. Frekwencja i odbiór wydarzenia przekonują, że pomysł warto kontynuować. Zapraszam zatem już dzisiaj na kolejne święto Metropolii w 2023 roku – dodaje przewodniczący Karolczak.
Czekając na kolejną odsłonę święta warto już teraz szukać powodów i okazji do metropolitalnych wypraw. Na stronie internetowej kierunekgzm.pl już wkrótce pojawią się pierwsze propozycje mikrowypraw na każdą porę roku.
Metrolinia M10 utworzy szkielet połączeń między Katowicami i Tychami. Wyruszy w trasę 16 lipca
|
Metropolitalna linia autobusowa M10 będzie kursować od 16 lipca na trasie Katowice Aleja Korfantego – Tychy Osiedle ‘’Z1” – Kobiór Centrum. Zastąpi ona linię autobusową 14.
Metrolinia M10 będzie kursowała przez cały tydzień od wczesnych godzin porannych do późnych godzin wieczornych, co 30 min w dni robocze, a w dni wolne od pracy co 60 min.
Dzięki uruchomieniu linii M10 mieszkańcy zyskają szybkie bezpośrednie połączenie Kobióra z Tychami i Katowicami. Ponadto zapewni bezpośrednie połączenie rejonu ul. Mikołowskiej w Katowicach z dzielnicami Giszowiec i Murcki oraz Miastem Tychy.
Ponadto od 16 lipca wprowadzone zostaną korekty rozkładów jazdy na liniach 1, 4, 1N i M22.
Metrolinie to dodatkowe połączenia autobusowe, cyklicznie uruchamiane od maja ubiegłego roku, które mają usprawnić poruszanie się komunikacją miejską po Metropolii. Docelowo wszystkich linii metropolitalnych ma być 32.
Stormwater Poland 2022 w Metropolii. Będzie mowa o suszy, podtopieniach i zmianach klimatu
|
Stormwater Poland, czyli jedna z największych konferencji poświęconych zapobieganiu zmianom klimatu, takim jak susza i podtopienia, ponownie odbędzie się w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Tegoroczna edycja odbędzie się w dniach 28-29 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. Metropolia po raz drugi jest Partnerem Strategicznym tego wydarzenia.
Podczas Stormwater Poland przestrzeń MCK zamieni się w arenę debaty na temat rozwoju retencji, zagospodarowania wód opadowych i innych bardzo istotnych kwestii w obszarze błękitno-zielonej infrastruktury, szczególnie dla tak zurbanizowanego obszaru, jakim jest Metropolia.
Stormwater Poland to przede wszystkim szereg niezwykle ciekawych wystąpień naukowców i ekspertów z różnych stron Polski i Europy.
W dzień poprzedzający konferencję odbędą się również dedykowane dla przedstawicieli Metropolitalnych gmin warsztaty.
Partnerstwo GZM w tej konferencji jest wyrazem zainteresowania rozwojem obszaru związanego z błękitno-zieloną infrastrukturą, w szczególności zasobom wodnym, zapobieganiem suszy i retencją. W Metropolii jest to jeden z istotniejszych aspektów zapobiegania zmianom klimatu.
Agenda 2030: Metropolia realizuje cele rozwoju przyjęte przez państwa członkowskie ONZ
|
W 2015 roku państwa członkowskie ONZ przyjęły Agendę 2030 zawierającą 17 celów zrównoważonego rozwoju, m.in. walkę z ubóstwem, zapewnienie czystej energii, dbałość o środowisko czy bardziej zrównoważone miasta. Metropolia już teraz realizuje wiele z tych celów, o czym można przeczytać w raporcie, który został wydany przy okazji odbywającego się w czerwcu Światowego Forum Miejskiego w Katowicach.
Cele zawarte w Agendzie 2030 dotykają aspektów gospodarczych, społecznych i środowiskowych. Łącznie tworzą bardzo ambitny plan rozwoju świata. Zostały one wyznaczone na podstawie wyników przeprowadzonych wcześniej konsultacji społecznych, przy zaangażowaniu wielu podmiotów na świecie, których głosy koncentrowały się na potrzebach najbiedniejszych i najsłabszych jednostek.
– Obecnie realizacja Celów Zrównoważonego Rozwoju jest szczególnie ważna – zauważa Blanka Romanowska, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Środowiska GZM.
– Doświadczamy skutków pandemii, zmian klimatycznych, kryzysu uchodźczego, a także innych dramatycznych wydarzeń, które wymagają od nas przyjęcia aktywnej postawy i wprowadzania radykalnych zmian do naszej codzienności. Opracowany przez nas raport pokazuje, jak omawiane cele przenikają się i uzupełniają, oraz jak projekty realizowane przez GZM przyczyniają się do wypełniania Agendy 2030 – dodaje dyrektor w GZM.
Opisane w raporcie projekty dotyczą zagadnień związanych z poprawą jakości życia mieszkańców, m.in. poprzez przeciwdziałanie niskiej emisji, wspieranie efektywności energetycznej, zrównoważoną mobilność, poprawę transportu publicznego, zazielenianie miast, a także ochronę i zwiększanie różnorodności biologicznej w GZM.
Zawarte w Agendzie 2030 Cele Zrównoważonego Rozwoju podzielić można na 5 obszarów: ludzie, planeta, dobrobyt, pokój, partnerstwo. Dla każdego celu rozpisano konkretne zadania do osiągnięcia do 2030 roku – łącznie 169 zadań.
Agenda 2030 została przyjęta przez wszystkie 193 państwa członkowskie ONZ. Co ważne, do realizacji celów włączane są nie tylko rządy państw członkowskich, ale także środowiska biznesowe i organizacje pozarządowe.
