Polish Metropolis GZM and Ruhr Metropolis from Germany are willing to cooperate in such areas as the development of public transportation, innovative economies, environment and green areas, as well as scientific, cultural and sports exchange. Leaders of both metropolises made an assignment of partnership on August 9 in Katowice.

„It’s very important for us to gain knowledge from our foreign partners,” said Kazimierz Karolczak, Chair of the Management Board of Metropolis GZM.

As he noticed, both metropolises have similar histories and challenges. „We are very large metropolitan areas. In the past, we were mostly based on the mining industry. Now we are looking for new opportunities for economic and social growth. Ruhr Metropolis, as a 100-year-old institution, has great experience in these areas”.

The partnership will be focused on transformation processes, as both metropolises are focusing on the challenge of becoming places where the economy is based on knowledge and not just heavy industry. That’s why scientific exchange and care for the environment are so important for those regions.

„International exchange with Metropolis GZM creates new opportunities for us”, said Karola Geiß-Netthöfel, Regional Director of Ruhr Metropolis.

„Thanks to knowledge transfer, experience, and good practices, we can learn from each other and spread our competences”, said Geiß-Netthöfel, adding that ecology and the environment, education and science, as well as digitalization, are the areas where she sees the biggest opportunities for cooperation.

Metropolis GZM is a young organization, created in 2017 in Upper Silesia. It has 41 cities and communes, 2.3 million residents, 24 public and private universities, and 240,000 enterprises. Katowice is the largest city and capital of GZM.

Ruhr Metropolis is a much older organization, created from 53 towns and cities where 5.1 million people live. Dortmund, Essen and Duisburg are the largest cities in metropolis. It occupies an area of 4,440 square kilometers, and it’s referenced as the „city of cities”.

(MN)

Wspólne działania na rzecz
rozwoju transportu publicznego oraz elektromobilności, wspieranie działań na
rzecz innowacyjnej gospodarki, rozwój terenów zielonych oraz wymiana naukowa,
kulturalna i sportowa – to kilka z możliwych form współpracy, które będą
wspólnie realizować Górnośląsko- Zagłębiowska Metropolia oraz Metropolia Ruhry.
Te dwa wielkie organizmy miejskie podpisały 9 sierpnia w Katowicach
porozumienie o partnerstwie.

–
W rozwoju Metropolii chcemy korzystać z doświadczeń naszych zagranicznych
sąsiadów i stawiamy na aktywną współpracę- mówi Kazimierz Karolczak,
przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. 

–
Metropolia Ruhry jest dla nas bardzo ważnym partnerem. Podobieństwo
industrialnej przeszłości, realizacja trudnego procesu restrukturyzacji i
świadomość wyzwań jakie stawia przed naszymi metropoliami współczesny świat, to
czynniki, które zachęcają do współdziałania. Zagłębie Ruhry zakończyło długi proces
restrukturyzacji i stało się centrum rozwojowym z gospodarką opartą na wiedzy.
Warto czerpać z doświadczeń naszych niemieckich partnerów, by Górnośląsko-
Zagłębiowska Metropolia mogła skuteczniej realizować swoje cele związane ze
zrównoważonym rozwojem- tłumaczy Kazimierz Karolczak.

W dokumencie wskazano obszary
współpracy. Metropolie będą działać na rzecz rozwoju transportu publicznego i
elektromobilności. Swoją aktywność nakierują na wsparcie procesów transformacji
w miastach z przemysłu ciężkiego w stronę nowoczesnej gospodarki. Promowane
będą badania oraz transfer wiedzy między metropoliami. Współpraca będzie
dotyczyć także rozwoju terenów zielonych. Realizowana będzie wymiana kulturalna
oraz sportowa. Dokument wskazuje także na wyzwania stojące przed metropoliami.
Należą do nich zmiany klimatyczne, procesy demograficzne oraz rewitalizacja
terenów poprzemysłowych. 

– Międzyregionalna europejska
wymiana z Metropolią GZM otwiera przed nami nowe szanse-mówi Karola
Geiß-Netthöfel, dyrektor regionalna Regionalnego Zrzeszenia Ruhry.

– Dzięki transferowi wiedzy,
doświadczeń i dobrych praktyk możemy się wzajemnie uczyć i rozwijać nasze
kompetencje. Jest to istotne dla kształtowania zmian strukturalnych oraz
stałego rozwoju konkurencyjności Metropolii Ruhry. Cieszymy się, że wraz z
Metropolią GZM będziemy mogli realizować wspólne projekty. Dotyczy to przede
wszystkim takich obszarów jak ekologia i środowisko, kształcenie i nauka oraz
cyfryzacja. W nich widzimy duży potencjał do wspólnych inicjatyw- wyjaśnia.

Podpisane porozumienia otwiera
drogę do wspólnych działań. Mają one polegać na m.in. wymianie informacji i
doświadczeń, realizacji wspólnych projektów oraz programów współpracy.
Metropolie będą też wspólnie występować w wydarzeniach na skalę międzynarodową.
Porozumienie zakłada także tworzenie grup roboczych. 

Zawarte porozumienie jest konsekwencją podpisanego
w ubiegłym roku listu intencyjnego. W pierwszej połowie lipca w Zagłębiu Ruhry
przebywała z wizyta studyjną delegacja przedstawicieli gmin członkowskich
Metropolii GZM. Dotyczyła ona niemieckich doświadczeń w zagospodarowaniu
terenów zielonych.

W dniu poprzedzającym podpisanie umowy delegacja z Metropolii
Ruhry odwiedziła Śląski Ogród Botaniczny w Radzionkowie oraz Park Śląski, a
także zapoznała się z ich funkcjonowaniem oraz planami rozwoju. Zwiedziła także
osiedle Nikiszowiec w Katowicach. W piątek goście spotkali się z
przedstawicielami Miasta Katowice. Rozmowy dotyczyły starań o tytuł „Katowice Zieloną
Stolicą Europy” w 2022 roku oraz Miejskiego Planu Adaptacyjnego, mającego na
celu przystosowanie miasta do funkcjonowania w dobie zmian klimatycznych. 

Regionalny Związek Zagłębia Ruhry (Metropolia
Ruhry): W jego skład wchodzą 53 gminy, leżące w centralnej części landu
Północna Nadrenia-Westfalia (zachodnie Niemcy). Mieszka w nich ok. 5,1 mln osób.
Największe miasta to: Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum, Gelsenkirchen,
Oberhausen, Hagen, Hamm, Mülheim an der Ruhr, Herne, Recklinghausen, Bottrop. Zagłębie Ruhry z regionu przemysłowego stało się wiodącym
ośrodkiem badawczo-rozwojowym w Europie, gdzie koncertują się branże związane z
technologią i usługami. Funkcjonuje tam ok. 155 tys. przedsiębiorstw,
które wytwarzają ok. 5,6 proc. PKB Niemiec. Na 22 uczelniach studiuje ok. 290
tys. studentów.

www.regionalverbandruhr

Zaczęło się w Mysłowicach – to hasło otwierające cykl niezwykłych wydarzeń, upamiętniających 100-lecie wybuchu I powstania śląskiego, które od połowy sierpnia będą odbywać się w miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Przed nami rekonstrukcja strajku górników z 1919 roku, która odbędzie się na terenie dawnej kopalni Mysłowice oraz niezwykłe widowisko multimedialne z udziałem gwiazd polskiej sceny muzycznej. Świętochłowice zapraszają w symboliczną podróż Tramwajem Powstańczym, który od 14 do 24 sierpnia będzie kursował na specjalnej linii o numerze 100.

Główne uroczystości rocznicowe odbędą się w Mysłowicach. To
właśnie tam w sierpniu 1919 roku doszło do tragicznych wydarzeń, które stały
się zarzewiem I powstania. Oddziały Grenzschutzu spacyfikowały górników domagających
się wypłaty za pracę w ówczesnej kopalni Mysłowice. Oddano strzały, zabito 10
osób.

Hasłem wydarzeń upamiętniających 100-lecie wybuchu I
powstania śląskiego jest „Zaczęło się w Mysłowicach”.

– Bardzo
się cieszę, że udało się zorganizować takie wydarzenie w naszym mieście.
Dzięki współpracy z wieloma podmiotami cała Polska dowie się, że I powstanie
śląskie zaczęło się w Mysłowicach. Pragnę podziękować
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, władzom Województwa, Spółce Restrukturyzacji
Kopalń oraz Polskiej Grupie Górniczej za pomoc w przygotowaniach do tak ważnego
wydarzenia w historii naszego miasta – mówi prezydent miasta Dariusz Wójtowicz.

– Bez
Waszej pomocy zorganizowanie obchodów nie byłoby możliwe. Widzimy się 14
sierpnia przy budynku dawnej kopalni, bo przecież „zaczęło się w Mysłowicach” –
dodaje.

W
organizację uroczystości zaangażowała się Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.

– Naszym
obowiązkiem jest pielęgnowanie pamięci o zrywach niepodległościowych. 100.
rocznica I powstania śląskiego to szczególna okazja do przypomnienia zarówno
wydarzeń militarnych, politycznych, jak i echa, które wywołały w kulturze,
życiu społecznym oraz tradycji- mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący
zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

–
Uroczystości rocznicowe, które wspieramy w Mysłowicach mają szczególny
charakter. Krwawe stłumienie protestu górników doprowadziło do wybuchu
powstania. Miasto przygotowało bogaty program wydarzeń: rekonstrukcje
historyczne, koncerty i przedstawienia audiowizualne. To będzie bardzo
atrakcyjna lekcja historii – dodaje.

Zapowiedzią wydarzeń będzie Wieczór Powstańczy, który
rozpocznie się 13 sierpnia (wtorek) w Parku Zamkowym w Mysłowicach. Grupy
rekonstrukcyjne odtworzą życie w obozach żołnierzy niemieckich i powstańczych,
zaprezentują stroje i broń. Pokazy dla mieszkańców zakończone będą ogniskiem i
śpiewem pieśni powstańczych. W kinie plenerowym będzie można zobaczyć „Sól
ziemi czarnej” Kazimierza Kutza.

Główne wydarzenia odbędą się następnego dnia – 14 sierpnia
(środa). Na mieście pojawią się patrole wojskowe w strojach z epoki, a
mieszkańcy będą mogli wziąć udział w zajęciach animacyjnych.

Aktorów oraz rekonstruktorów spotkać będzie można m.in. w okolicach Urzędu Miasta Mysłowice, na mysłowickim rynku, w Parku Zamkowym oraz w okolicach dawnej kopalni. W strojach z epoki będą odgrywać różnego rodzaju scenki powstańcze.

W godzinach 11.00 – 15.00 zaplanowano inscenizacje
historyczne na terenie Parku Zamkowego oraz w podziemiach Urzędu Miasta
Mysłowice. Prezentowane będzie zaprzysiężenie powstańców, wydanie broni,
ćwiczenia z bronią, przygotowanie punktów opatrunkowych. Z drugiej strony
pokazana będzie mobilizacja Grenschutzu, a także warta i zarządzanie kryzysowe
w ratuszu.

Ponadto Urząd Miejski planuje gotowanie powstańcze. Kucharze
w strojach z epoki będą przyrządzać żurek, a na wielkich patelniach będą smażyć
krupnioki. Jednym z kucharzy będzie Remigiusz Rączka. Kuchnia powstańcza w
godzinach popołudniowych przeniesie się na teren, gdzie odbędzie się widowisko
muzyczne. Potrawy będzie mógł degustować każdy za darmo.

O godzinie 15.00 w kościele p.w. Najświętszego Serca Pana Jezusa zostanie odprawiona msza św. w intencji poległych powstańców. O 17.30 pod bramą KWK Mysłowice zostanie otwarte miejsce pamięci poświęcone Powstańcom Śląskim.

O godzinie 18.30 na terenie byłej kopalni Mysłowice przy
ul. Świerczyny, grupy rekonstrukcyjne odtworzą wydarzenia z 15 sierpnia 1919
r., kiedy to doszło do pamiętnej pacyfikacji protestujących górników i ich
rodzin.

Kolejnym punktem programu, odbywającym się na terenie
kopalni Mysłowice, będzie widowisko muzyczno-audiowizualne, podczas którego
przybliżona zostanie historia wydarzeń z powstań śląskich. Opowiedzą je aktorzy
i artyści scen z województwa. Tłem akustycznym wydarzeń będą odtwarzane dźwięki
śląskich miast, gwary, walk powstańczych. Wizualnym uzupełnieniem będzie gra
świateł, zdjęcia i animacje na telebimach, a także podświetlenie
architektoniczne obiektów pozostałych na terenach KWK Mysłowice.

Na scenie wystąpią zespół Dżem, Stanisław Soyka, Józef Skrzek, Grzegorz Płonka, Czesław Mozil z zespołem, Abradab, Pokahontaz oraz aktorzy Anna Dereszowska, Jacek Kawalec. Rolę gospodarzy pełnić będą znani aktorzy pochodzący z Mysłowic – Jolanta Fraszyńska oraz Piotr Bajtlik. Dopełnieniem widowiska będzie mapping 3D na jednym z zabytkowych budynków kopalni. Każdy z zaproszonych artystów wykonana jeden utwór powstańczy z autorskim pomysłem na aranżacje oraz dwa utwory własne.

Po zakończeniu tego wydarzenia historycznego, z pełnym
koncertem wystąpi zespół Dżem. Ostatnim akcentem będzie pokaz laserów
przestrzennych z elementami animacji przedstawiającymi powstańcze światełko do
nieba.

Świętochłowice. Tramwaj Powstańczy będzie wozić pasażerów
po Metropolii

Z okazji 100-lecia wybuchu I powstania śląskiego, Metropolia
GZM wspiera wydarzenia związane z upamiętnieniem tego okresu w historii. Poza
mysłowickimi obchodami jest partnerem dwóch projektów organizowanych przez
Świętochłowice. Pierwszy to „Tramwaj powstańczy do Niepodległej”, który po
ulicach Metropolii będzie kursował od 14 do 24 sierpnia.

– Cieszę się, że to właśnie tramwaj
powstańczy opatrzony numerem „100”, zabierze mieszkańców
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w symboliczną, powstańczą podróż w czasie
i przestrzeni – mówi Daniel Beger, prezydent Świętochłowic. 

– Wsiadając do tramwaju z biletem
Niepodległej w dłoni będziemy wracać pamięcią do Górnego Śląska lat 1919-1922,
pochylając się nad losem tych, którzy przelali swoją krew na tej ziemi i dla
tej ziemi, tworząc tym samym podwaliny współczesnej Polski. Jestem przekonany,
że równie pełne refleksji nad przeszłością, teraźniejszością i przyszłością
regionu będzie zakończenie tej wędrówki u stóp pomnika Powstańca Śląskiego w
Świętochłowicach Lipinach- dodaje.

W trakcie podróży zabytkowym pojazdem, będzie można zapoznać
się z historią powstań śląskich, zaśpiewać piosenki z tego czasu oraz wziąć
udział w rekonstrukcji potyczki powstańczej. Tramwaj wyruszy 14 sierpnia 2019
r. ok. godz. 17.00 z Mysłowic, a zakończy podróż 24 sierpnia 2019 r. ok. godz.
16.30 przy pomniku Powstańca Śląskiego w Świętochłowicach –Lipinach, w 100.
rocznicę zakończenia I Powstania Śląskiego. 

Wydana zostanie również płyta CD „Gniew i krew”. Będzie to
zbiór pieśni powstańczych w nowoczesnych aranżacjach.

160 zawodników z 7 krajów w najbliższy weekend (26-28 lipca)
będzie rywalizować na torze świętochłowickiego ośrodka „Skałka” podczas
Mistrzostw Świata w speedrowerze. Przez trzy dni będą się ścigać na rowerach
bez hamulców i przerzutek. To międzynarodowe wydarzenie wspiera Górnośląsko-
Zagłębiowska Metropolia.

Widzowie
będą mogli zobaczyć zmagania utytułowanych sportowców z Australii, Walii,
Irlandii, Szkocji, Anglii, Polski i Wielkiej Brytanii.

Pierwszego dnia, w piątek 26 lipca br. o godzinie 17:00 o trofea
powalczą juniorzy. Dwie godziny później odbędzie się Międzynarodowy Memoriał
im. Pawła Waloszka, najlepszego żużlowca w historii klubu Śląsk.

W sobotę kibice będą mogli zobaczyć m.in. weteranów (godz. 17:00)
i seniorów (godz. 19:00) w meczach Polska- Wielka Brytania.

Niedziela będzie dniem finałów Mistrzostw Świata Par. Zawodnicy
będą rywalizować w trzech kategoriach- weteranów (godz. 16:00), juniorów
(18:00) oraz open (20:00).

Po świętochłowickiej inauguracji zawodnicy będą się ścigać m.in. w
Poczesnej, Żołędowie, Toruniu. Całość zakończy się 11 sierpnia w Lesznie
finałami Indywidualnych Mistrzostw Świata.

Każdego
dnia do dyspozycji kibiców otwarta będzie strefa gier i zabaw. Wstęp na imprezę
jest bezpłatny.

Tor
speedrowerowy w Świętochłowicach mieści się na terenie powstałego w 1980r.
kompleksu sportowo – rekreacyjnego OSiR „Skałka”. Ma on długość 72 m, szerokość
prostych wynosi 5m, a promień łuku to 3,5 m. W swojej historii „Skałka” w 2003
roku była gospodarzem mistrzostw świata w tej rowerowej dyscyplinie sportu. 

Do największych gwiazd, które będzie
można zobaczyć w najbliższy weekend w Świętochłowicach należą Polacy, a wśród
nich Dawid Bas pochodzący ze Śląska Świętochłowice, złoty medalista Drużynowych
Mistrzostw Europy Seniorów z ubiegłego roku; Marcin Szymański, wychowanek
Sparty Wrocław, jeden z najbardziej utytułowanych polskich zawodników, złoty
medalista ubiegłorocznych Indywidualnych Mistrzostw Europy czy walijczyk Fraser
Garnett – utalentowany zawodnik, który w sezonie 2018 zdobył brązowy krążek
Indywidualnych Mistrzostw Europy Juniorów. Srebrnego medalu Indywidualnych
Mistrzostw Świata będzie bronił jeden z najlepszych zawodników z Australii –
Cody Chadwick.

Speedrower jest dyscypliną wzorowaną
na sporcie żużlowym. Zawodnicy używają rowerów bez hamulców oraz przerzutek.
Zasady i regulamin zaczerpnięto z żużla. Początki speedrowera datują się na
lata 40. ubiegłego wieku.

Zasady finansowania transportu publicznego, doświadczenia związane z integracją taryfową, koordynacja rozkładów jazdy, zasady sprzedaży i dystrybucji biletów to jedne z wielu tematów rozmów przedstawicieli Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii oraz Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, które odbyły się w Katowicach.

– Rozwijamy bogatą sieć kontaktów z Obszarem Metropolitalnym
Gdańsk-Gdynia-Sopot. Ma on podobny charakter, potencjał oraz wie w jakim
kierunku podążać. Warto jest wymieniać się doświadczeniami oraz proponować
sprawdzone rozwiązania – mówi Grzegorz Kwitek, członek Zarządu Metropolii GZM.

– Nasi partnerzy zainteresowani są tworzeniem zintegrowanego systemu komunikacji publicznej. Pod koniec czerwca wprowadziliśmy Metrobilet. To największe pod względem skali rozwiązanie w kraju, pozwala na korzystanie z komunikacji miejskiej Zarządu Transportu Metropolitalnego oraz pociągów Kolei Śląskich na podstawie jednego biletu. Wymagało to zintegrowania taryfy biletowej oraz przygotowania systemów informatycznych. Dla nas ważne jest, aby nasze doświadczenia mogły posłużyć  innym wielkim obszarom miejskim jako punkt odniesienia do pracy nad własnymi rozwiązaniami – dodaje Grzegorz Kwitek.

– W 2007 roku powołano Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki
Gdańskiej, co pozwoliło uwspólnić taryfy biletowe w komunikacji miejskiej na
naszym obszarze. Jednak prezydenci OMGGS są zdeterminowani by pójść krok dalej
i dla wszystkich 49 gmin stworzyć wspólny zarząd transportu, by fakt istnienia
granic administracyjnych nie był już problemem. Chcemy skorzystać ze
sprawdzonych rozwiązań GZM – mówi Michał Glaser, dyrektor Biura Obszaru
Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot.  

Podczas spotkania poruszono tematy związane z zasadami
finansowania transportu publicznego. Mówiono o doświadczeniach związanych z
wprowadzeniem zintegrowanej taryfy, przedstawiono zasady funkcjonowania karty
ŚKUP oraz pracę na rzecz integracji rozkładów jazdy.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele gmin wchodzących w
skład Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, Zarządu Metropolitalnego
Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej, gmin oraz przedsiębiorstw
komunikacyjnych działających w OMGGS.

Najpierw ponad 40, a w następnych miesiącach kolejnych prawie 190. To łącznie 230 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym, które zostaną przekazane urzędnikom miast i gmin członkowskich, policji i straży miejskiej w ramach programu „Rowerem lub na kole”, realizowanego przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.

– Chcemy promować zrównoważoną mobilność miejską i pokazywać, że rower to świetny środek transportu do odbywania również podróży służbowych. Zmiany zaczynamy od siebie – mówi Karolina Wadowska, członek zarządu GZM. Umowa na dostawę jednośladów właśnie została podpisana.

Wspomaganie elektryczne, które
pozwoli przejechać na jednym ładowaniu do 60 km, bagażnik z sakwami oraz
zapięcie w formie blokady. To tylko kilka z wymogów, jakie musiały spełnić
elektryczne rowery, które niebawem trafią do urzędników z miast i gmin
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz policjantów i strażników miejskich.
Przetarg w tej sprawie został rozstrzygnięty, a umowa na dostawę jednośladów
została podpisana w poniedziałek (15 lipca). Łączna wartość wszystkich 230
rowerów to ponad 2,2 mln zł.

Dostawy zostały podzielone na dwa
etapy. Pierwszych ponad 40 rowerów przyjedzie do Metropolii w ciągu 30 dni – po
jednym zostaną przekazane do wszystkich miast i gmin członkowskich, a kilka
pozostanie do dyspozycji pracowników Urzędu Metropolitalnego. Będą korzystali z
nich urzędnicy oraz policjanci i strażnicy miejscy. Kolejne jednoślady zostaną
dostarczone przez wykonawcę w czwartym kwartale tego roku. Przypomnijmy, że
najwięcej rowerów, bo 11, zostanie przekazanych do Katowic, zaś po 10 do
Sosnowca, Zabrza, Bytomia oraz Gliwic. 

– Rower elektryczny dla
urzędników i służb mundurowych to tylko jedno z naszych działań, których celem
jest zmiana nawyków mobilności mieszkańców – mówi Karolina Wadowska, członek
zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która odpowiada m.in. za
politykę rowerową Metropolii.  

– Zrównoważona mobilność miejska
to wybór najbardziej efektywnego środka transportu do dystansu, który planujemy
pokonać. Rower, zwłaszcza ten ze wspomaganiem elektrycznym, okazuje się
bezkonkurencyjny, gdy mówimy o odległościach do 5 km. Dlatego też zmianę
nawyków chcemy zacząć od siebie.  Naszym celem jest jednak uruchomienie
największej w Europie wypożyczalni elektrycznych rowerów miejskich. Do 2022
roku na pilotaż Elektrycznego Roweru Metropolitalnego przeznaczymy ok. 20 mln
zł – mówi Karolina Wadowska.

Rowery elektryczne w ramach
programu „Rowerem lub na kole” będą do dyspozycji urzędników i służb
mundurowych przez cały czas. Dodatkowo przez najbliższe trzy lata za ich
serwisowanie będzie odpowiedzialna firma, która wygrała przetarg.

Marcin Dworak, metropolitalny
oficer rowerowy jest przekonany, że jeśli ktoś choć raz spróbuje jazdy na
rowerze elektrycznym, to chętnie będzie do niego wracał. 

– Sam korzystam z roweru
elektrycznego i od tego czasu, gdy myślę o rowerze w kontekście komunikacyjnym,
czyli chcąc np. dojechać z domu do pracy, to jest on moim pierwszym wyborem.
Warto pamiętać, że wspomaganie nie zwalnia tutaj użytkownika z pedałowania, ale
dzięki jego zainstalowaniu, wysiłek jest znacznie mniejszy. Można byłoby go
porównać do nieco szybszego marszu, a więc odbywanie podróży służbowych w
stroju oficjalnym na takim rowerze jest tutaj jak najbardziej możliwe – mówi Dworak.

Wylicza również, że pokonanie
pieszo 1 km zajmuje nam średnio ok. 15 min, rowerem bez wspomagania ok. 4 min.
Czas ten ulega jeszcze większemu skróceniu, gdy jedziemy na rowerze
elektrycznym.

Dodajmy, że program „Rowerem lub
na kole”, to nie jedyne działanie Metropolii w zakresie polityki rowerowej.
Wśród nich znalazło się m.in. opracowanie „Standardów i wytycznych
kształtowania infrastruktury rowerowej”. Celem tego dokumentu jest
ujednolicenie standardów, jakie powinny spełniać drogi rowerowe w Metropolii.
Chodzi tu m.in. o szerokość jezdni czy rodzaj stosowanej nawierzchni. W czerwcu
2019 roku dokument ten został wpisany w wojewódzki plan rozwoju infrastruktury
rowerowej i oficjalnie przyjęty przez Zarząd Województwa Śląskiego.

W minionym roku opracowane zostało również „Studium tras rowerowych”, w którym zaprezentowano „rowerowy układ krwionośny” Metropolii, czyli propozycję przebiegu ponad 1500 km dróg rowerowych. 

Przydatne linki:

Więcej informacji o rowerach elektrycznych dla urzędników w – opublikowanej w lutym – rozmowie z Marcinem Dworakiem

Dokumentacja przetargowa

Uchwała, gdzie znajduje się wykaz liczby rowerów dla poszczególnych gmin

Modernizacja parków miejskich,
przekształcanie terenów poprzemysłowych w strefy rekreacji, integrowanie
rozwoju sieci dróg rowerowych i sieci transportu publicznego z siecią terenów
zielonych to jedne z tematów wizyty studyjnej zorganizowanej przez Górnośląsko-
Zagłębiowską Metropolię w Zagłębiu Ruhry.

– W rozwoju metropolii chcemy korzystać z doświadczeń naszych zagranicznych sąsiadów      i stawiamy na aktywną współpracę. Obie nasze metropolie – i Metropolia Ruhry, i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia – są niezwykle podobne pod względem swojej specyfiki, charakteru i historii. – mówi Agnieszka Szczepańska-Góra, zastępca dyrektora Departamentu Strategii i Polityki Przestrzennej Metropolii GZM.

Dzisiaj Zagłębie Ruhry zakończyło proces restrukturyzacji. Jednym z jego wymiernych efektów jest rozwój terenów zieleni i obszarów rekreacji, które powstały na dawnych terenach poprzemysłowych i wrosły w krajobraz dawniej  industrialnych miast. Podobne działania rekultywacyjne w kierunku przyrodniczym lub rekreacyjnym były i są realizowane na terenie miast GZM, choć z pewnością na mniejszą skalę. Cenną lekcją z doświadczeń niemieckich jest więc nie tyle sam pomysł, co perspektywiczne planowanie i konsekwencja w realizacji przyjętych zamierzeń, nie mówiąc już o zapewnieniu środków finansowych- wyjaśnia Agnieszka Szczepańska-Góra.

W spotkaniach z przedstawicielami
Metropolii Ruhry uczestniczą przedstawiciele  Katowic, Sosnowca i Zabrza. Reprezentowany
jest także Park Śląski oraz Śląski Ogród Botaniczny w Mikołowie.

Pierwszy dzień poświęcony był tematom
związanym z realizacją strategii rozwoju terenów zielonych. Przedstawiciele
Metropolii odwiedzili m.in. zieloną dzielnicę akademicką, Park Kruppa w Essen
oraz Las Industrialny w Gelsenkirchen. W programie dzisiejszego dnia  znalazła się m.in. wizyta na terenach
mieszkalno- rekreacyjnych wokół Jeziora Phoenix w Dortmundzie.

W ubiegłym roku w sierpniu
Metropolia GZM oraz Metropolia Ruhry podpisały list intencyjny o
współpracy.  W dokumencie wskazano obszary, w ramach których obie
metropolii mogłyby kooperować. Chodzi o sprawy związane m.in. z planowaniem
przestrzennym, procesem transformacji gospodarki przemysłu ciężkiego do
gospodarki opartej na wiedzy, rewolucją przemysłową 4.0, wyzwaniami związanymi
ze zmianami klimatu, zintegrowaną mobilnością miejską, rozwojem kulturalnym i
usług metropolitalnych, międzynarodową i krajową promocją regionów i
metropolii, wspólnym uczestnictwem w wydarzeniach międzynarodowych np. COP24.

Podpisany list intencyjny to
dopiero pierwszy etap nawiązanej formalnie współpracy pomiędzy obiema
metropoliami. Umowa, która uszczegółowi zakres i formę wspólnych działań,
powinna zostać podpisana latem tego roku

Regionalny Związek Zagłębia Ruhry (Metropolia Ruhry): W jego skład wchodzą 53 gminy, leżące w centralnej części landu Północna Nadrenia-Westfalia (zachodnie Niemcy). Mieszka w nich ok. 5,1 mln osób. Największe miasta to: Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum, Gelsenkirchen, Oberhausen, Hagen, Hamm, Mülheim an der Ruhr, Herne, Recklinghausen, Bottrop. Zagłębie Ruhry z regionu przemysłowego stało się wiodącym ośrodkiem badawczo-rozwojowym w Europie, gdzie koncertują się branże związane z technologią i usługami. Funkcjonuje tam ponad 160,5 tys. firm, które zatrudniają ponad 2,2 mln osób i wytwarzają ok. 5,6 proc. PKB Niemiec.

Foto: Paulina Rduch GZM

Metrobilet – wspólna oferta
ZTM oraz Kolei Śląskich, integruje wszystkie środki transportu publicznego w
Metropolii. Posiadając Metrobilet można swobodnie korzystać w Metropolii z
pociągów Kolei Śląskich oraz autobusów, tramwajów, trolejbusów jeżdżących pod
szyldem ZTM, w tym także z autobusów na lotnisko w Pyrzowicach. Jednakże z jego
uruchomieniem zmienia się funkcjonalność biletów dobowych – na ich podstawie
nie będzie można już skorzystać z jednorazowego przejazdu Kolejami Śląskimi. W
zamian pasażerowie, którzy część podróży do Katowice Airport będą chcieli odbyć
pociągiem KŚ, mogą skorzystać z Metrobiletu 6 H. On również uprawnia do
przejazdu liniami AP. Metrobilet 6 H można kupić w kasach Kolei Śląskich.

Metrobilet został uruchomiony pod
koniec czerwca 2019 roku i integruje wszystkie autobusy, tramwaje, trolejbusy
ZTM i pociągi Kolei Śląskich, które kursują na terenie Metropolii. 

– Posiadając Metrobilet
pasażerowie mogą swobodnie korzystać z różnych środków transportu i łączyć je
tak, by w jak najbardziej wygodny sposób dotrzeć do celu. Wszyscy dobrze wiemy,
że na niektórych trasach pociągi są bezkonkurencyjne, jeśli chodzi o czas
przejazdu – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Metrobilet obowiązuje, w zależności od wybranego wariantu, we
wszystkich autobusach, tramwajach i trolejbusach, które jeżdżą pod
szyldem Zarządu Transportu Metropolitalnego. Linie lotniskowe nie są
tutaj wyjątkiem. A zatem – posiadając Metrobilet można również korzystać
z autobusów na lotnisko w Pyrzowicach – dodaje Karolczak.

>> Czytaj więcej: Metrobilet od 27 czerwca wspólna oferta ZTM i Kolei Śląskich <<

>> Czytaj więcej: Metrobilet – pytania i odpowiedzi <<

Autobusy na lotnisko w Pyrzowicach zostały uruchomione w listopadzie ubiegłego roku. Podstawowym biletem, który obowiązuje na tych liniach jest bilet dobowy, który kosztuje 14 zł. Umożliwia on również – w trakcie swojej ważności – na nielimitowane korzystanie z pozostałych autobusów, tramwajów i trolejbusów kursujących na terenie Metropolii. Bilety dobowe można kupić w automatach biletowych ŚKUP, u kierowców linii AP, za pośrednictwem Portalu Klienta ŚKUP oraz w aplikacjach mobilnych.

Wraz z uruchomieniem Metrobiletu
zmieniła się nieco funkcjonalność biletu dobowego – na jego podstawie nie
będzie można już skorzystać z jednorazowego przejazdu Kolejami Śląskimi. Bilet
dobowy staje się biletem obowiązującym wyłącznie w komunikacji miejskiej –
autobusach, tramwajach i trolejbusach.  Natomiast jeżeli pasażer podczas
dojazdu do Pyrzowic chce skorzystać także z Kolei Śląskich, może teraz wykupić
Metrobilet 6 H. To jednorazowy odpowiednik Metrobiletu na całą sieć. Można go
kupić w wersji papierowej w kasach Kolei Śląskich. Kosztuje 16 zł i w trakcie
swojej ważności uprawnia do nielimitowanego podróżowania pociągami Kolei
Śląskich oraz autobusami, tramwajami i trolejbusami ZTM na terenie całej
Metropolii.

>> Czytaj więcej: Autobus na lotnisko <<

Autobusy na lotnisko w
Pyrzowicach cieszą się coraz większą popularnością. Od stycznia tego roku sprzedaż
biletów dobowych wzrosła o ponad 50 proc. W maju br. sprzedano ponad 21 tys.
sztuk. Linie AP przejeżdżają przez osiem miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii. W ciągu kilku pierwszych dni funkcjonowania Metrobiletu,
sprzedanych zostało ponad 350 sztuk – najwięcej w Strefie Zielonej (Gliwice,
Zabrze, Ruda Śląska, Świętochłowice, Chorzów Batory, Katowice) i Pomarańczowej
(Kobiór, Tychy, Łaziska Górne, Mikołów, Katowice).

Blisko 1 TWh energii
elektrycznej w drodze przetargu zamierza nabyć grupa zakupowa utworzona przez
Górnośląsko- Zagłębiowską Metropolię. W jej skład weszło 113 zamawiających.
Zakupiona w ten sposób energia elektryczna ma w latach 2020-2021 docierać do
326 instytucji. 

– To drugi grupowy zakup energii
elektrycznej realizowany przez Metropolię. W ten sposób chcemy zapewnić
atrakcyjne cenowo dostawy prądu. Stojąc na czele największej w Polsce grupy
zakupowej, dzięki wysokiemu wolumenowi zamówienia mamy większą siłę
negocjacyjną i możemy uzyskać korzystniejsze stawki u sprzedawców- wyjaśnia
Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.

W skład grupy zakupowej wchodzi 113 zamawiających. To zarówno gminy wchodzące w skład Metropolii jak i samorządy spoza jej granic jak np. Rydułtowy oraz powiat zawierciański. Do grupy zakupowej przystąpiło także 55 instytucji Samorządu Województwa Śląskiego, m.in. Park Śląski, Muzeum Śląskie, Górnośląskie Centrum Rehabilitacji „Repty” czy Stadion Śląski.  Zakupiona w ten sposób energia ma dotrzeć do 326 jednostek organizacyjnych samorządów – m.in. szkół i przedszkoli, szpitali, muzeów i teatrów, urzędów oraz zakładów komunalnych. Tańszy prąd będzie oświetlał ulice.

Łączna, szacunkowa wartość zamówienia na ok. 976 GWh wynosi ok. 439,4 mln. zł.

Grupowy zakup energii
elektrycznej jest realizowany przez Metropolię GZM po raz drugi. Do pierwszego
przetargu na rok 2019 stanęło 73 zamawiających.

 – Powiększenie Grupy
Zakupowej w kolejnym postępowaniu pokazuje zainteresowanie samorządów tą
inicjatywą oraz potwierdzenie sprawnej koordynacji działań tak dużej liczby
jednostek – dodaje Karolina Mucha-Kuś, Dyrektor Departamentu Projektów i Inwestycji

Metropolia GZM nie poprzestaje na
grupowym zakupie energii elektrycznej. W maju powstała licząca 21 gmin grupa
zakupowa gazu. Ogłoszenie przetargu na dostawy tego rodzaju energii planowane
jest na trzeci kwartał tego roku.

Warunki
przetargu

Ponad 21 tys. biletów dobowych zakupili w maju pasażerowie korzystający z uruchomionych przez Metropolię linii autobusowych do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice Airport w Pyrzowicach

Sprzedaż biletów autobusowych w maju wyniosła ok. 21,6 tys. biletów
dobowych, oznacza to wzrost o ok. 50% w porównaniu ze styczniem 2019.
Wtedy sprzedano ok. 14 tys. biletów.

– Od początku uruchomienia linii obserwujemy wzrost zainteresowania
pasażerów tą formą dojazdu na lotnisko – mówi Kazimierz Karolczak,
przewodniczący Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii.

– To pokazuje, że decyzja o uruchomieniu tego typu połączeń była
naszą dobrą odpowiedzią na potrzeby podróżujących. Jest to dobra
prognoza na wakacje, kiedy tradycyjnie najwięcej pasażerów korzysta z
usług linii lotniczych. Chcemy zachęcić jak najwięcej osób do wyboru tej
formy transportu. Właśnie na początku wakacji rozpoczęliśmy kampanią
promującą nasze linie. Chcemy pokazać, że nasze autobusy na lotnisko
łączą ze światem – dodaje.

Metropolitalne linie lotniskowe
uruchomione w listopadzie ubiegłego roku łączą główne miasta należące do
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii z Katowice Airport w Pyrzowicach.
Bezpośrednio do lotniska można dojechać z: Katowic, Gliwic, Zabrza, Bytomia,
Piekar Śląskich, Sosnowca oraz z Będzina. Ponadto z Tychów uruchomiono linię
AP4, która jest skomunikowana z AP3 na Pyrzowice.

Na specjalnych liniach na lotnisko obowiązują inne niż na zwykłych liniach bilety. Biletem podstawowym, uprawniającym do podróżowania liniami lotniskowymi jest bilet dobowy, który kosztuje 14 zł. W sprzedaży dostępne są także bilety 30- i 90-dniowe. Od 27 czerwca 2019 roku na liniach lotniskowych obowiązuje Metrobilet.