To będzie prawdziwa rewolucja dla rowerzystów i pieszych! Sosnowiecki magistrat wyłonił firmy, które za ponad 5,1 mln zł wybudują drogi rowerowe i przebudują chodniki wzdłuż ulicy Orlej, Grota Roweckiego oraz Mireckiego.

Zadanie podzielone jest na trzy części, wszystkie powinny być zrealizowane do końca października tego roku.

Pierwsze zadanie dotyczy połączenia drogi rowerowej z istniejącą już trasą biegnącą wzdłuż ulicy Będzińskiej. Trasa zapewni możliwość bezpiecznego dojazdu do ulicy Żeromskiego i dalej w kierunku Parku Sieleckiego oraz połączy Pogoń z centrum Sosnowca. W ramach inwestycji wyłączone z użytkowania zostanie nieczynne przejście podziemne pod ulica Orlą w okolicy Parku Dietla.

Druga część dotyczy budowy drogi rowerowej oraz chodnika od ulicy Orlej do okolic skrzyżowania z Aleją Mireckiego. W tym miejscu droga rowerowa połączy się z właśnie z budowanym fragmentem ścieżki biegnącej wzdłuż  dalszej części ulicy Grota-Roweckiego, aż do wiaduktu nad trasą ekspresową S86.

Powstanie również kilometrowy odcinek wzdłuż al. Mireckiego. Droga połączy się z ulicą Piłsudskiego, wzdłuż której wybudowany zostanie ostatni brakujący odcinek trasy, pozwalający na dojechanie rowerem do ścisłego centrum miasta czyli ul. 3 Maja.

Warta 5,1 mln zł inwestycja pozwoli na wybudowanie blisko 2,5 km nowej drogi rowerowej oraz chodników. – To pozwoli nam już całkowicie spiąć system dróg rowerowych na Pogoni i Starym Sosnowcu, co pozwoli na bezpieczne dojechanie dwuśladem do centrum miasta. Skorzystają też piesi, bo budowie dróg rowerowych towarzyszy przebudowa chodników – tłumaczy Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. 

Brak konkretnej daty rozpoczęcia remontu lub przebudowy –
to najczęstsze zarzuty kierowców w sprawie informowania o utrudnieniach
wynikających z prowadzonych prac. W Sosnowcu zadbano, by kierowca wiedział
kiedy konkretnie utrudnienia się rozpoczną.

Każdej większej inwestycji na terenie Sosnowca towarzyszą
tablice „Budujemy dla Was” informujące o przybliżonym rozpoczęciu i zakończeniu
robót. W przypadku wartej 100 mln zł budowy
dwupoziomowego skrzyżowania DK94 z ul. Długosza pojawiła się konkretna data
rozpoczęcia poważnych utrudnień.

W sumie w rejonie skrzyżowania
Dk94/Długosza ustawiono cztery tablicę, które informują o konkretnym dniu
wprowadzenia zwężenia drogi. – Chodzi nam o to by kierowcy, którzy
przejeżdżają tą drogą mieli świadomość, że od 18 czerwca będzie jeszcze
trudniej przez ten odcinek przejechać. Sugerujemy i prosimy aby korzystać z
innych dróg. Przepraszamy za utrudnienia i prosimy o cierpliwość – wyjaśnia
Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Przypomnijmy. Od 18 czerwca kierowcy będą mogli korzystać po
jednym pasie ruchu w obu kierunkach. Wyłączone zostaną wewnętrzne pasy drogi na
odcinku od wysokości stacji benzynowej Shell (w kierunku Katowic) do około 150
metrów przed samym skrzyżowaniem. Zwężenie ponownie zacznie się ok. 150 metrów
za skrzyżowaniem i skończy tuż przed węzłem pozwalającym na zjazd do centrum
Sosnowca. Odcinkowe utrudnienia będą obowiązywały zarówno w kierunku Krakowa,
jak i Katowic.

Aby jak najdłużej zapewnić przejezdność skrzyżowania z ulicą
Długosza, w tym miejscu zwężeń na razie nie będzie. Sygnalizacja świetlna
również będzie funkcjonować bez zmian. Taka
organizacja ruchu będzie obowiązywała przez najbliższe trzy tygodnie i związana
jest z budową m.in. przejazdów,kontrolą sieci uzbrojenia terenu i
wykonaniem platform roboczych do wykonania murów oporowych.  

To będzie najdroższa i największa inwestycja drogowa
sosnowieckiego samorządu w historii Miasta. W miejscu istniejącego obecnie
skrzyżowania powstanie dwupoziomowe z rondem w ciągu ul. Długosza, które będzie
przebiegało nad poprowadzoną w wykopie trasą DK94. Zjazd i wjazd pomiędzy
drogami będzie zapewniony poprzez system bezkolizyjnych łącznic. 

Projekt przebudowy obejmuje nie tylko skrzyżowania ale
również spory fragment dróg. Powstanie 1,3 km nowej DK94 od wysokości stacji
benzynowej Shell (jadąc od strony Dąbrowy Górniczej), aż do zjazdu na wiadukt w
ciągu ulicy 3 Maja. Wyremontowany zostanie również 300-metrowy fragment ulicy
Długosza, gdzie powstanie także droga rowerowa. Przebudowa obejmuje również
budowę ekranów wzdłuż jezdni w obu kierunkach, zarówno w stronę Katowic, jak i
Krakowa, co znacznie ograniczy uciążliwy poziom hałasu w tamtym rejonie.

Sosnowiec na realizację przebudowy otrzymał  74 mln zł
(koszty kwalifikowane dofinansowania w ramach konkursu dla działania 4.2
Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią
drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego Programu
Infrastruktura i Środowisko 2014-2020; Priorytet: IV Infrastruktura drogowa dla
miast.

Termin realizacji inwestycji jest ściśle określony i zadanie
musi być wykonane do 31 grudnia 2020 roku.

Około 100 rekonstruktorów, samochody pancerne oraz efekty pirotechniczne. Tak zapowiada się niezwykłe historyczne widowisko „Kiedy Brynica i Przemsza łączyły”, które będzie można zobaczyć w najbliższą niedzielę (16 czerwca) o godz. 18 na Placu Papieskim w Sosnowcu.

Rekonstruktorzy odtworzą oddziały powstańców śląskich i Grenzschutzu oraz Wojska Polskiego. To pierwsze z wydarzeń upamiętniających 100-lecie Powstań Śląskich, które w najbliższych miesiącach odbędą się w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Rekonstrukcja, która w najbliższą niedzielę odbędzie się w Sosnowcu, przypomni wydarzenia związane z zaangażowaniem Zagłębia Dąbrowskiego w powstania śląskie. Sceny będą przywoływać walki, które miały miejsce na granicy Górnego Śląska i Zagłębia w 1919 roku, kiedy to przez granicę tę przemycano broń i przekazywano wsparcie dla Polskiej Organizacji Wojskowej Górnego Śląska.

Pokazane zostaną również walki o Mysłowice w I powstaniu, ukazując wsparcie Ślązaków, które otrzymali od górników z Niwki. Odtworzone zostaną także starcia z okolicy Dąbrówki Małej i Szopienic. Ostatnia scena bitewna przywoływać będzie kulminacyjne walki z okresu III powstania, z okolic Góry Św. Anny, w których uczestniczył – zbudowany w sosnowieckich zakładach inż. Woźniaka i przekazany powstańcom – samochód pancerny „Korfanty”.

– Te heroiczne boje powstańców zadecydowały o włączeniu znaczącej części Górnego Śląska do Rzeczypospolitej, co symbolizować będzie scena zamykająca rekonstrukcję, a przedstawiająca wkroczenie na obszar Śląska Wojska Polskiego w czerwcu 1922 roku – opowiada prof. Dariusz Nawrot, który przygotował narrację rekonstrukcji.  

Podczas powstań Sosnowiec stał się
siedzibą organizacji wojskowych i społecznych niosących pomoc Ślązakom. Gdy w
1919 roku wybuchło pierwsze powstanie, zagłębiowskie
miasta organizowały szpitale, obozy uchodźców (m.in. w Sosnowcu, Zawierciu, Grodźcu) i zbiórkę darów. PPS przerzucało
zagłębiowskich ochotników na teren walk.

Widowisko historyczne, upamiętniające 100. rocznicę wybuchu I powstania śląskiego będzie można zobaczyć 16 czerwca o godz. 18 na Placu Papieskim w Sosnowcu. Wszystko to w ramach Dnia Wolności i Solidarności, który będzie tam trwał od godz. 11.

Z okazji 100-lecia wybuchu I powstania śląskiego, Metropolia GZM wspiera wiele wydarzeń związanych z upamiętnieniem tego okresu w historii. Jest partnerem dwóch projektów organizowanych przez Świętochłowice. Pierwszy to „Tramwaj powstańczy do Niepodległej”, który po ulicach Metropolii będzie kursował od 14 do 24 sierpnia. W trakcie podróży zabytkowym pojazdem, będzie można zapoznać się z historią powstań śląskich, zaśpiewać piosenki z tego czasu oraz wziąć udział w rekonstrukcji potyczki powstańczej.

Wydana zostanie również płyta CD „Gniew
i krew”. Będzie to zbiór pieśni powstańczych w nowoczesnych aranżacjach.

Metropolia wspiera także dwudniowe obchody wybuchu I powstania w Mysłowicach. 13 sierpnia br. w Parku Zamkowym odbędzie się Wieczór Powstańczy. To odtworzenie funkcjonowania obozów żołnierzy niemieckich i powstańczych, w których wraz z członkami grup rekonstrukcyjnych prezentowane będą stroje i broń. Pokazy dla mieszkańców zakończone będą ogniskiem i śpiewem pieśni powstańczych

W następnym
dniu odbędą się inscenizacje historyczne na terenie Parku Zamkowego oraz w
podziemiach Urzędu Miasta Mysłowice. Prezentowane będzie zaprzysiężenie
powstańców, wydanie broni, ćwiczenia z bronią, przygotowanie punktów
opatrunkowych. Z drugiej strony pokazana będzie mobilizacja Grenschutzu.
Kulminacją wydarzeń będzie widowisko historyczne. Odtworzona zostanie
manifestacja robotników, którzy domagali się wstrzymanej wypłaty. Próba
sforsowania bram kopalni przez demonstrantów zakończyła się masakrą w
Mysłowicach. Po rekonstrukcji zaprezentowane będzie widowisko
muzyczno-audiowizualne, podczas którego przybliżona będzie historia wydarzeń z powstań
śląskich.

Wsparciem została objęta także wystawa historyczna Miasta Sosnowiec, poświęcona zaangażowaniu Zagłębia w Powstania. Ma być ona otwarta w sierpniu br.

Zdjęcie: Narodowe Archiwum Cyfrowe

4,5
mln zł będzie kosztowała budowa nowego chodnika oraz drogi rowerowej biegnącej
wzdłuż ulicy Braci Mieroszewskich, od granicy z Dąbrową Górniczą aż do ronda
Żołnierzy Wyklętych w Klimontowie. Firma Silesia Invest, która będzie
budować drogę rowerową oraz chodnik, ma 16 miesięcy na zaprojektowanie i
wykonanie zadania.

Cały przebudowany fragment liczy prawie 4 km. Na przeważającej długości, bo
ponad 3,1 km, chodnik będzie odseparowany od drogi rowerowej. Jedynie w miejscach,
gdzie ze względu na niewystarczającą przestrzeń nie da się chodnika i drogi
poprowadzić osobno powstanie wspólny odcinek.

Według wytycznych prace nad chodnikiem i drogą rozpoczną się po lewej stronie
(jadąc od Dąbrowy Górniczej) jeszcze przed wiaduktem trasy DK94. Trasa będzie
przebiegała obok Expo Silesia, by na skrzyżowaniu przed stacją benzynową
przenieść się na drugą stronę. Wybudowany zostanie również fragment biegnący do
I Śląskiego Urzędu Skarbowego. Następnie chodnik z separacją drogi rowerowej
będzie biegł po tej stronie drogi aż do przejścia dla pieszych w rejonie szkoły
podstawowej nr 9 oraz skrzyżowania z ulicą Lelewela.

Po przekroczeniu ronda korzystamy z wybudowanego już nowego odcinka, którym
dostaniemy się w pobliże prywatnego przedszkola przy skrzyżowaniu z ul.
Dworską. Od okolic przedszkola nową drogą rowerową i chodnikiem dotrzemy aż za
przystanek autobusowy w przy skrzyżowaniu z ulicą Blachnickiego. Dalszy spacer
lub jazdę na rowerze kontynuujemy istniejącą trasą aż do ronda Jana Pawła II w
Sosnowcu. Przy samym rondzie rowerzyści i piesi korzystać będą z istniejącego
ciągu pieszo-rowerowego, ponieważ ten fragment zostanie przebudowany w ramach
zadania wydłużenia linii tramwajowej realizowanej przez Tramwaje Śląskie.

Za rondem, wzdłuż ul. 11 Listopada, powstanie odcinek drogi rowerowej, który
połączy się z drogą wybudowaną przy okazji powstania parku handlowego i
Kauflandu. Od rejonu stacji benzynowej, w kierunku Dańdówki, powstaną osobne
ciągi pieszy i rowerowy, które za rondem Żołnierzy Wyklętych połączą się z
drogą rowerową wybudowaną kilka miesięcy temu przez firmę Eurovia przy okazji
przebudowy tego odcinka ul. 11 Listopada.

– Prawdziwy obraz tej
inwestycji zobaczymy w przyszłym roku w połączeniu z nowymi stacjami
rowerowymi, które powstaną na Zagórzu i na Dańdówce. Przy takiej okazji
zapomina się często o pieszych. My o nich pamiętamy, dlatego ta inwestycja
przyniesie ogromne korzyści zarówno rowerzystom jak i pieszym –
tłumaczy Arkadiusz
Chęciński, prezydent Sosnowca.

Od kilkunastu tygodni trwają prace związane z wartą 100 mln zł budową dwupoziomowego skrzyżowania DK94 z ul. Długosza w Sosnowcu. Teraz pora na roboty, które będą wiązały się z utrudnieniami dla kierowców.

Zakończyły się już prace związane z wyburzeniami oraz
wycinką drzew. Od 18 czerwca kierowcy będą mogli korzystać po jednym pasie
ruchu w obu kierunkach. Wyłączone zostaną wewnętrzne pasy drogi na odcinku od
wysokości stacji benzynowej Shell (w kierunku Katowic) do około 150 metrów
przed samym skrzyżowaniem. Zwężenie ponownie zacznie się ok. 150 metrów za
skrzyżowaniem i skończy tuż przed węzłem pozwalającym na zjazd do centrum
Sosnowca. Odcinkowe utrudnienia będą obowiązywały zarówno w kierunku Krakowa,
jak i Katowic.

Aby jak najdłużej zapewnić przejezdność skrzyżowania z ulicą
Długosza, w tym miejscu zwężeń na razie nie będzie. Sygnalizacja świetlna
również będzie funkcjonować bez zmian. Taka
organizacja ruchu będzie obowiązywała przez najbliższe trzy tygodnie i związana
jest z budową m.in. przejazdów,kontrolą sieci uzbrojenia terenu i
wykonaniem platform roboczych do wykonania murów oporowych.  

Droga krajowa nr 94 jest najlepszą alternatywą dla kierowców
całej aglomeracji, którzy wybierają właśnie to połączenie z Krakowem, zamiast
płatnej autostrady A4. Realizacja zadania przyczyni się do upłynnienia ruchu na
głównym ciągu DK94, co pozwoli zwiększyć przepustowość oraz znacząco poprawi
stan środowiska naturalnego przez zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, w tym
gazów cieplarnianych do atmosfery pochodzącą z transportu. Również w znaczący
sposób ograniczy emisję hałasu oraz drgań.

To będzie najdroższa i największa inwestycja drogowa
sosnowieckiego samorządu w historii Miasta. W miejscu istniejącego obecnie
skrzyżowania powstanie dwupoziomowe z rondem w ciągu ul. Długosza, które będzie
przebiegało nad poprowadzoną w wykopie trasą DK94. Zjazd i wjazd pomiędzy
drogami będzie zapewniony poprzez system bezkolizyjnych łącznic. 

Projekt przebudowy obejmuje nie tylko skrzyżowania ale
również spory fragment dróg. Powstanie 1,3 km nowej DK94 od wysokości stacji
benzynowej Shell (jadąc od strony Dąbrowy Górniczej), aż do zjazdu na wiadukt w
ciągu ulicy 3 Maja. Wyremontowany zostanie również 300-metrowy fragment ulicy
Długosza, gdzie powstanie także droga rowerowa. Przebudowa obejmuje również
budowę ekranów wzdłuż jezdni w obu kierunkach, zarówno w stronę Katowic, jak i
Krakowa, co znacznie ograniczy uciążliwy poziom hałasu w tamtym rejonie.

Sosnowiec na realizację przebudowy otrzymał  74 mln zł
(koszty kwalifikowane dofinansowania w ramach konkursu dla działania 4.2
Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią
drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego Programu
Infrastruktura i Środowisko 2014-2020; Priorytet: IV Infrastruktura drogowa dla
miast.

Termin realizacji inwestycji jest ściśle określony i zadanie
musi być wykonane do 31 grudnia 2020 roku.

O kolejnych 13 stacji rowerowych, w których będzie 140 rowerów, wzbogaci się Sosnowiec. W sumie w ramach Sosnowieckiego Roweru Miejskiego wiosną 2020 roku będą funkcjonowały 22 wypożyczalnie rowerowe z 270 rowerami.

Sosnowiecki Rower Miejski rozkręca się i swym zasięgiem
obejmie kolejne dzielnice miasta. Stacje pojawią się m.in. przy parku im. Jacka
Kuronia, przy Wydziale Nauk o Ziemi, w rejonie dworca głównego PKP, a także
Stawików. – Tu mam bardzo dobrą wiadomość. Wypożyczalnia na Stawikach pojawi
się najprawdopodobniej już 1 lipca. Będą w niej czekały 24 rowery. Myślę, że to
będzie najpopularniejsza stacja rowerowa. Pozostałe będą gotowe wraz z
pierwszym dniem funkcjonowania Sosnowieckiego Roweru Miejskiego w 2020 roku.
Zdecydowaliśmy się na przyszły rok, bo po weryfikacji rynku wynika, że w tym
roku stacje byłyby gotowe jesienią, czyli tuż przed zakończeniem sezonu –
wyjaśnia Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. Za rozbudowę
systemu miasto zapłaci 3,3 mln zł.

W ostatnich 2 latach w Sosnowcu wybudowano ponad 20
kilometrów dróg przeznaczonych tylko dla rowerzystów. Ale to nie wszystko,
ponieważ kolejne miesiące to budowa przynajmniej 10 kilometrów dróg rowerowych
w rejonie Zagórza, Pogoni i Śródmieścia. – Muszę przyznać, że Sosnowiec w
kwestii rowerów miejskich bardzo wysoko zawiesił poprzeczkę innym miastom. To
między innymi z uwagi na zadaszone wypożyczalnie rowerowe oraz na jeden z
najbardziej rozbudowanych systemów – chwalił miasto Jakub Giza,
dyrektor ds. rozwoju systemów rowerowych firmy Nextbike.

Pełna lista nowych stacji.

1. ul. 3 Maja, rejon przejścia podziemnego przy Parku
Sieleckim.

2. ul. Gospodarcza, w rejonie parafii pw. Nawiedzenia
Najświętszej Marii Panny.

3. przy ulicy Orlej, w rejonie skrzyżowania z ulicą
Nowopogońską i Staropogońską.

4. przy ulicy Będzińskiej, w rejonie Wydziału Nauk o Ziemi.

5. przy ul. Armii Krajowej, w rejonie parkingu przy parku
im. Jacka Kuronia.

6. przy ulicy Blachnickiego, w rejonie skrzyżowania z ulicą
Braci Mieroszewskich.

7. przy ulicy 3 Maja, w rejonie Dworca PKP.

8. ul. Andersa, w rejonie skrzyżowania z ulicą 11 Listopada.

9. ul. Wojska Polskiego, w rejonie skrzyżowania z ul.
Kalinową.

10. ul. Braci Mieroszewskich, w rejonie skrzyżowania z ulicą
Dmowskiego.

11. przy ul. Kresowej, w okolicy Stadionu Ludowego.

12. rondo im. Jana Pawła II, w rejonie skrzyżowania ul. 11
Listopada z ul. Zaruskiego.

13. rejon skrzyżowania ul. Zagórskiej z ul. Wiejską w
Sosnowcu.

W 9 już istniejących i działających w sezonie stacjach
rowerowych  można wypożyczyć nie tylko zwykły rower, ale również tandem
oraz „trójkołowca”. Spośród 140 nowych rowerów, 10 będzie wyposażonych w
foteliki do przewozu dzieci, a kolejne 10 to rowery typu cargo. Do użytku trafi
również 10 rowerów dla dzieci i kolejnych 10 typu tandem.

System Sosnowieckiego Roweru Miejskiego został uruchomiony 1
czerwca 2018 roku. W pierwszym sezonie, który trwał do 30 listopada, rowery
wypożyczono 35 tysięcy razy.Najchętniej
wypożyczane były w lipcu. Przez 31 dni mieszkańcy skorzystali z nich 9443 razy.
Średni czas jednego wypożyczenia wynosił 34 minuty i 41 sekund.
Największą popularnością cieszyły się stacje Park Środula,
Piłsudskiego i Ślimak.
Najchętniej na sosnowieckich rowerach użytkownicy pokonywali trasę
z Ronda
Zagłębia DąbrowskiegodoRonda Ludwik i
z powrotem.

Tegoroczny sezon wystartował 1 kwietnia. Miesiąc później dzięki Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nastąpiła unifikacja systemów rowerowych w czterech miastach: Sosnowcu, Chorzowie, Katowicach i Tychach.

Źródło: UM Sosnowiec

Hołdys, Maleńczuk, Mietall Waluś, „Titus”, Tymański, Porter. Plejada gwiazd pojawi się 1 maja na scenie przed Urzędem Miejskim w Sosnowcu. Podczas koncert „Wolność Niezależność Muzyka” będziemy świętować 15-lecie wejścia Polski do Unii Europejskiej.Hołdys, Maleńczuk, Mietall Waluś, „Titus”, Tymański, Porter. Plejada gwiazd pojawi się 1 maja na scenie przed Urzędem Miejskim w Sosnowcu. Podczas koncert „Wolność Niezależność Muzyka” będziemy świętować 15-lecie wejścia Polski do Unii Europejskiej.

Koncert rozpocznie się o godzinie 19:00 występem zespołu  Iova Super Soccer. Potem na scenie pojawią się Maciej Maleńczuk, John Porter, Tymon Tymański, Titus (Acid Drinkers), Joka (Kaliber 44), Mietall Waluś oraz Zbigniew Hołdys, legendarny założyciel grupy Perfect. Prawdziwą gratką będzie występ tego ostatniego.

Podczas koncertu zagrane zostaną także utwory Roberta Brylewskiego. Na scenie zaprezentują się także dzieciaki z Ogniska Pracy Pozaszkolnej w Sosnowcu.

Wstęp na koncert będzie bezpłatny.

Po zakończeniu koncertu od godz. 22:10 na Dworcu Autobusowym przy ulicy Mościckiego podstawione będą autobusy PKM, które rozwiozą mieszkańców. Odjazd nastąpi o godz. 22.22.

Źródło: sosnowiec.pl

Dobre wiadomości dla wszystkich miłośników spacerów i rekreacyjnych
wycieczek.  Park Tysiąclecia w Milowicach przejdzie metamorfozę!
 Oferty na rewitalizację parku złożyły dwie firmy.

Historia milowickiego parku, który powstał w miejscu dawnego folwarku sięga
aż 1912 roku, wtedy nadano mu imię  Księcia Józefa Poniatowskiego.
Lata jego świetności przypadły na okres międzywojenny, kiedy opiekę nad parkiem
sprawowała kopalnia „Wiktor” (później „Milowice”). Park posiadał ciekawą
infrastrukturę rekreacyjną, a parkowe bramy zamykał na noc zatrudniony tam
stróż. Niestety, w czasie II wojny światowej park został bardzo zniszczony.
Wprawdzie po wojnie został odrestaurowany, a w latach sześćdziesiątych nawet
ogrodzony, lecz do dawnej świetności już nie powrócił. Z biegiem lat, w wyniku
braku opieki park zarósł w sposób samoistny i nieuregulowany. Cała
powierzchnia nosi liczne ślady poprzedniego zagospodarowania, jednocześnie jest
to teren cenny przyrodniczo stanowiący zieloną ostoję w silnie zurbanizowanym
regionie – chętnie odwiedzaną przez mieszkańców. Aktualnie przez park wiedzie
czerwony Szlak Rowerowy Dawnego Pogranicza utworzony w miejscu dawnych torów
kolei przemysłowych i prowadzi do Trójkąta Trzech Cesarzy.

– Projekt rewitalizacji parku przewiduje nasadzenia rodzimych gatunków
roślin i usunięcie inwazyjnych oraz stopniową wymianę drzewostanu. W sumie
nasadzimy ponad 11 tysięcy drzew w tym dąb szypułkowy,  lipa
drobnolistna,  buk zwyczajny,  grab pospolity,  jesion
wyniosły,  klon jawor, modrzew europejski. Zrewitalizowany zostanie
również staw, tzw. Rów Kalny – wylicza Grażyna Kowalska z
Urzędu Miejskiego w Sosnowcu.

W przetargu złożono dwie oferty firm SORTED z Piaseczna oraz konsorcjum firm
na czele z przedsiębiorstwem GAMA z Jaworzna. Pierwsza oferta opiewa na
6 886 980 zł a druga na 4 201 200 zł – Jesteśmy
zadowoleni z przedstawionych wycen. Teraz czas na ocenę ofert pod względem
formalnym – wyjaśnia Arkadiusz Chęciński, prezydent
Sosnowca. Wybrany wykonawca będzie miał na realizację inwestycji 24
miesiące, przy czym termin na wykonanie dokumentacji projektowej i
uzyskanie pozwolenia na budowę wynosi 10 miesięcy liczony od dnia podpisania
umowy.   

Warto przypomnieć, że Park Tysiąclecia przeszedł już kilka zmian w ubiegłych
latach. W 2015 roku w ramach Budżetu Obywatelskiego na terenie parku pojawiły
się ławki, tablice z mapami, wymienione zostały też oznaczenia ścieżek
rowerowych. Powstały również trasy treningowe dla rowerzystów, można również
jeździć tam quadami, zatem park ma już kilka ciekawych rzeczy do zaoferowania
mieszkańcom. Jednak na tym miasto nie poprzestanie, Park Tysiąclecia już
niebawem zostanie wzbogacony o kolejne atrakcje.

W parku powstaną dwie piękne ścieżki edukacyjne. Dłuższa, prawie 1,5 km
będzie przeznaczona dla młodzieży i dorosłych. Wzdłuż niej znajdą się
informacje opisujące przyrodę znajdującą się w parku. Krótsza, 500-metrowa
droga, mająca  służyć dzieciom będzie nosić nazwę „Ścieżka Leśnych
Przeżyć”. Wzdłuż niej powstaną budki dla ptaków, drewniane grzybki oraz tropy
zwierząt. – Zadbaliśmy również o oświetlenie, małą architekturę i
osoby niepełnosprawne. Z myślą o nich przebudujemy schody prowadzące do parku
od strony ulicy Baczyńskiego. Ostatnim akcentem będzie odtworzenie różnych
siedlisk – tłumaczy Grażyna Kowalska.

Rewitalizacja Parku Tysiąclecia jest elementem projektu przebudowy Egzotarium na Centrum Edukacji Ekologicznej.  

Źródło: sosnowiec.pl

Droga rowerowa do Dąbrowy Górniczej coraz bliżej. Wczoraj otwarte zostały oferty na wykonanie drogi rowerowej, a także chodników i ciągów pieszo-rowerowych (w sumie ok. 4 kilometrów) w ulicach Braci Mieroszewskich i 11 Listopada. Dwie firmy zmieściły się w kwocie, jaka ma zostać przeznaczona na inwestycję. Niebawem z jedną z nich podpisana zostanie umowa na wykonanie zadania. Inwestycja ma zostać wykonana w ciągu 16 miesięcy od daty jej zawarcia.

– Droga rowerowa rozpocznie się przy granicy z Dąbrową Górniczą, a zakończy tuż przy rondzie Żołnierzy Wyklętych. W niektórych miejscach, m.in.: w okolicach ronda u zbiegu ulic Dmowskiego, Popiełuszki, Długosza i Braci Mieroszewskich, czy też ul. 11 Listopada są już nowe odcinki, teraz będziemy mogli wszystko scalić w jedną spójną całość – podkreśla prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński.

Źródło: sosnowiec.pl

Gmina Sosnowiec otrzymała certyfikat Miasto Przyjazne Elektromobilności  przyznawane przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Jednocześnie władze miasta podpisały z PSPA list intencyjny o wzajemnej współpracy. W imieniu prezydenta Sosnowca list podpisał Zbigniew Byszewski, I zastępca prezydenta.

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych z dnia 22 lutego 2018 r., reguluje funkcjonowanie rynku paliw alternatywnych, w szczególności energii elektrycznej i gazu ziemnego. Nakłada liczne obowiązki na jednostki samorządu terytorialnego. Celem cyklu szkoleń było zapoznanie przedstawicieli samorządów i spółek od nich zależnych z konsekwencjami nowych przepisów, ale przede wszystkim  przedstawienie realnych rozwiązań w zakresie planowania infrastruktury i rozwoju flot zeroemisyjnych. Cykl szkoleń organizowany przez PSPA jest odpowiedzią na wyzwania stojące przed administracją lokalną. To możliwość uzyskania realnego wsparcia we wdrażaniu elektromobilności, a także dostęp do informacji, danych, statystyk, opinii i analiz rynkowych.

Źródło: sosnowiec.pl