Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia uruchomiła w autobusach i w tramwajach biletomaty, w których za bilet można zapłacić kartą płatniczą. Urządzenia działają już we wszystkich niemal 1900 pojazdach. Nowoczesne „mobilne biletomaty” to dodatkowe punkty dystrybucji biletów.

W całej sieci Transport GZM jeżdżą już pojazdy wyposażone w mobilne urządzenia EMV umożliwiające płatność kartą. Aby kupić bilet w biletomacie mobilnym, płacąc kartą płatniczą nie trzeba mieć konta w systemie ani żadnej specjalnej aplikacji. Można w nich kupić najpopularniejsze rodzaje biletów – 20, 40 i 90-minutowe oraz bilet Dzienny, jak również można skorzystać z opcji Start/Stop.

– Uzupełniamy sieć dystrybucji biletów o biletomaty umożliwiające zakup bezpośrednio w pojeździe za pomocą karty płatniczej – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM. – Do tej pory były one obecne w podregionie tyskim i w Metroliniach. Teraz mamy je już we wszystkich pojazdach. To rozwiązanie znane z wielu europejskich miast, wygodne w obsłudze i w pełni bezpieczne – dodaje Karolczak.

Zakup biletu jednorazowego

Aby zakupić bilet, na ekranie głównym należy wybrać ikonę przedstawiającą wybrany przez nas bilet. W następnym kroku należy wybrać ich liczbę i zatwierdzić przyciskiem „przejdź do płatności” ze wskazaną ceną. Proces zakupu kończy przyłożenie karty do czytnika i wyświetlenie informacji potwierdzenia zakupu. W ten sam sposób za bilet można zapłacić również Metrokartą.

Tak kupiony bilet jest od razu skasowany. Biletomat umożliwia zakup kilku biletów, ale nie są to bilety kupione na zapas. Urządzenie w trakcie transakcji nie drukuje potwierdzeń. W momencie użycia karty płatniczej, system Transport GZM tworzy dla niej unikatowy token. Podczas kontroli biletów kontroler przykładając do kontrolerki kartę, którą dokonano transakcji, otrzymuje jedynie potwierdzenie wniesienia opłaty za przejazd. Proces ten jest całkowicie bezpieczny i nie wymaga logowania czy podawania dodatkowych danych.

Aby upewnić się, że zakup dokonał się poprawnie, wystarczy nacisnąć ikonę z literką „i” i przyłożyć kartę do biletomatu. Co ważne, transakcja nie jest od razu widoczna na rachunkach bankowych. Obciążenie rachunku za zakup biletu nastąpi następnego dnia roboczego.

Podróż start/stop

Kartą płatniczą można dokonać wniesienia opłaty za podróż w taryfie Start/Stop poprzez przyłożenie karty przy wejściu i wyjściu z pojazdu bez wybierania żadnego przycisku na ekranie. System na podstawie rozkładowego czasu przejazdu, na koniec dnia wyliczy opłatę, którą rachunek bankowy karty zostanie obciążony w następnym dniu roboczym. Podobnie jak w przypadku używania Metrokarty czy Metroappki, opłata nie będzie wyższa niż wartość biletu Dziennego.

Wygoda korzystania

W każdym pojeździe znajduje się przynajmniej jeden mobilny biletomat. I tak w „krótkich” autobusach urządzenia znajdują się zazwyczaj przy drugich drzwiach, a w „długich” – przy drugich i trzecich drzwiach. Podobnie w tramwajach. Płatność za bilet możliwa jest również za pomocą telefonu lub zegarka z podpiętą kartą. Aby ułatwić korzystanie z biletomatów obcokrajowcom, menu jest dostępne również w angielskiej, niemieckiej i ukraińskiej wersji językowej.

„Mobilne biletomaty” to nowoczesne punkty sprzedaży biletów. Obecnie pasażerowie sieci Transport GZM, która obejmuje ponad 55 miast i gmin, mogą dokonywać ich zakupu również w aplikacji Transport GZM, w innych aplikacjach, biletomatach znajdujących się na przystankach, w kioskach czy w Punktach Obsługi Pasażera.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia pozyskała ponad 56 mln zł z funduszy UE na rozwój nowoczesnej mobilności.

Projekt pn. „Zrównoważona, inteligentna mobilność – kluczem do transformacji regionu – Etap 1” zostanie realizowany przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię oraz Partnerów Projektu: Miasto Katowice oraz Miasto Tychy.

Głównym rezultatem Projektu jest łagodzenie skutków transformacji poprzez poprawę mobilności mieszkańców GZM, dzięki zapewnieniu infrastruktury transportu ekologicznego i wysokiej jakości zeroemisyjnego transportu publicznego, przyczyniającego się do zwiększenia dostępności mieszkańców gmin obciążonych procesem transformacji regionu do lokalnych rynków pracy.

Działania w ramach projektu mają na celu wsparcie mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii objętych procesem transformacji regionu.

Górnośląsko- Zagłębiowska Metropolia zakupi 8 nowych autobusów o napędzie elektrycznym oraz 4 dwustanowiskowe ładowarki plug-in, które zostaną przekazane do PKM Świerklaniec. Wybudowane zostaną odcinki Velostrady nr 6 Katowice – Mysłowice o długości 4,383 km oraz Velostrady nr 3 Tychy – Katowice o długości 3,073 km wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

Wartość projektu wynosi 73 072 989,53 zł, z czego dofinansowanie z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 (Fundusz na rzecz Sprawiedliwej Transformacji) wynosi 56 462 266,46 zł.

Michał Wadowski został oficjalnie powołany na stanowisko dyrektora Zarządu Transportu Metropolitalnego (ZTM). Od 29 marca br. pełnił obowiązki dyrektora, łącząc tę funkcję z rolą zastępcy dyrektora ds. administracyjnych. Wcześniej pracował w strukturach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jako główny specjalista. Posiada również wieloletnie doświadczenie w pracy na rzecz instytucji samorządowych.

– Dziękuję za zaufanie. Kluczowe jest dla mnie partnerstwo – zarówno z miastami i gminami, które powierzyły Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zadanie organizacji transportu publicznego, przewoźnikami, jak i różnymi grupami społecznymi oraz instytucjami. Zależy nam, by usługi transportowe na rzecz mieszkańców były świadczone na najwyższym poziomie – liczy się przede wszystkim jakość, ale także szybkość, skuteczność i otwartość – powiedział Michał Wadowski po ogłoszeniu decyzji.

Jako nowy dyrektor ZTM, będzie kontynuował działania na rzecz rozwoju nowoczesnego, dostępnego i ekologicznego transportu publicznego, dostępnego w sieci Transport GZM.

Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, podkreśla: – Michał Wadowski wnosi do ZTM wieloletnie doświadczenie w administracji samorządowej oraz znajomość mechanizmów działania Metropolii, co ma zapewnić skuteczne zarządzanie instytucją i jej dalszy rozwój. W ostatnich miesiącach dał się poznać jako skuteczny menadżer – z jednej strony nieobawiający się wyzwań, z drugiej otwarty na dialog i współpracę z różnymi środowiskami – dodaje Karolczak.

Decyzja wchodzi w życie z dniem 1 lipca.

Michał Wadowski został wyłoniony w drugim konkursie na stanowisko dyrektora ZTM. W pierwszym naborze, ogłoszonym 31 marca, zgłosiło się 6 kandydatów – wszyscy spełnili wymagania formalne i zostali zaproszeni na rozmowy kwalifikacyjne. Po ich przeprowadzeniu komisja konkursowa nie zarekomendowała do zatrudnienia żadnego z kandydatów. W drugim konkursie, ogłoszonym 9 maja, wpłynęły 4 zgłoszenia – dwie osoby spełniły wymogi i zostały zaproszone na rozmowy. Komisja konkursowa zarekomendowała zatrudnienie Michała Wadowskiego.

Od 1 czerwca 2025 r. swoją działalność rozpoczął Wydział Transportu i Zarządzania Ruchem Drogowym, powołany w celu skuteczniejszej koordynacji zadań związanych z ruchem ulicznym i transportem zbiorowym w Tychach. Jednostka odpowiada m.in. za zapewnianie bezpieczeństwa na drogach, zatwierdzanie projektów organizacji ruchu oraz obsługę Inteligentnego Systemu Sterowania Ruchem (ITS).

Wydział Transportu i Zarządzania Ruchem Drogowym (RTR) podlega Zastępczyni Prezydenta ds. Zrównoważonego Rozwoju Hannie Skoczylas. Funkcję Naczelnika pełni Jacek Tuchowski – dotychczasowy kierownik w Wydziale Komunikacji. Do głównych zadań RTR należy m.in. zatwierdzanie projektów organizacji ruchu, koordynacja działań związanych organizacją transportu publicznego, zarządzanie ruchem drogowym, wydawanie zezwoleń na wykorzystanie dróg w sposób szczególny, a także kontrola oznakowania i działania sygnalizacji świetlnej.

Jednostka na bieżąco śledzi sytuację na miejskich drogach, zbiera dane o utrudnieniach i zdarzeniach, a następnie przekazuje najważniejsze informacje kierowcom za pomocą tablic elektronicznych. Dodatkowo współpracuje z instytucjami korzystającymi z systemu ITS oraz opracowuje raporty podsumowujące dotychczasowe działania.

Źródło: UM Tychy

Pasażerowie w Sosnowcu od 1 lipca zyskają możliwość skorzystania z nocnych przewozów transportem na zlecenie na podstawie biletu długookresowego z taryfy Transport GZM. Pilotażowy projekt potrwa trzy miesiące.

Wszyscy pasażerowie z ważnym biletem długookresowym Transport GZM, będą mogli korzystać na terenie Sosnowca bez dodatkowych opłat z nocnych przewozów transportem na zlecenie. To efekt integracji taryfowo-biletowej pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a przewoźnikiem, który realizuje tę usługę w Sosnowcu.

– Posiadacze biletów długookresowych otrzymają możliwość korzystania z kolejnego sposobu przemieszczania się bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Zatem pasażer z Metrobiletem ważnym na terenie Sosnowca będzie mógł podróżować autobusami, tramwajami, pociągami, Metrorowerem, a także dodatkowo skorzystać jeszcze z transportu na zlecenie. To pionierskie rozwiązanie w skali kraju – wyjaśnia Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.

– Na razie integracja obejmuje trzymiesięczny okres pilotażu. Zdecydowaliśmy się na ten okres próbny, aby sprawdzić jak taka oferta zostanie przyjęta przez pasażerów. Jesteśmy oczywiście otwarci na przedłużenie integracji, co będzie uzależnione od zebranych informacji i doświadczeń – dodaje przewodniczący GZM.

Pasażerowie z bezpłatnych przejazdów będą mogli korzystać w godz. 23-5, czyli w pełnym zakresie funkcjonowania nocnego transportu na zlecenie w Sosnowcu. Kursy będą zamawiać tak jak do tej pory, poprzez dedykowaną aplikację. Przy wejściu do pojazdu, kierujący za pomocną urządzeń kontrolerskich Transport GZM będą weryfikować uprawnienia pasażerów do przejazdów.

Przejazd w ramach transportu na zlecenie obejmuje wyłącznie przejazdy dokonywane na podstawie biletów długookresowych, zatem osoba posiadająca np. bilet dzienny albo jednorazowy, będzie zobowiązana do wniesienia opłaty za przejazd zgodnie z taryfą przewoźnika.

– Udało nam się zoptymalizować koszty transportu miejskiego, który stał się bardziej bezpieczny i elastyczny w kwestii planowania podróży, bo można ją zamówić od do konkretnego przystanku, eliminując na przykład konieczność przesiadki w środku nocy z jednego tramwaju na drugi – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

– Nocny Sosnowiecki Transport na Zlecenie to dzisiaj 110 przystanków do wyboru na terenie całego Sosnowca. W 2023 roku z usługi skorzystało 2707 osób, a rok później już 3692. Między styczniem a majem 2025 roku STZ przewiózł 1201 osób – podkreśla prezydent Chęciński.

Nocne przewozy nie są realizowane zgodnie z ustalonym rozkładem jazdy, tylko na zamówienie pasażera w specjalnej aplikacji. Użytkownicy podczas zamówienia wybierają z dostępnej listy przystanki, na którym będą wsiadać i wysiadać, a także godzinę odjazdu lub przyjazdu na miejsce. Przejazdy wykonywane są minibusem do 9 osób. Aplikacja określa precyzyjnie godzinę, o której pojazd przyjedzie na wskazany przystanek. W zależności od sytuacji na drogach, a także spływających zamówień, czas jest na bieżąco aktualizowany. Przejazd można zaplanować z 24 godzinnym wyprzedzeniem.

Od 1 czerwca obowiązują nowe, wygodniejsze zasady wynajmu Metrorowerów elektrycznych.

Metrorower elektryczny staje się jeszcze bardziej dostępny i elastyczny! Aby ułatwić korzystanie z usługi, obniżono wymaganą kaucję do zaledwie 500 zł. Użytkownicy zyskują też pełną swobodę w wyborze czasu wynajmu – można zdecydować się na okres od jednego do sześciu miesięcy, w zależności od indywidualnych potrzeb. Co więcej, jeśli twój Metrorower elektryczny nie będzie w danym momencie zarezerwowany przez inną osobę, możesz łatwo przedłużyć okres wynajmu jednym kliknięciem.

Nowe udogodnienia

Wprowadzono również zupełnie nową usługę Door-2-Door, która rewolucjonizuje wygodę korzystania z Metroroweru. Dzięki niej można zamówić podstawienie roweru bezpośrednio pod wskazany adres, a po zakończeniu wynajmu zostanie on z tego samego miejsca odebrany. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy cenią sobie maksymalny komfort i oszczędność czasu.

Rezerwacji Metroroweru elektrycznego można dokonać na stronie: Metrorower elektryczny | Transport GZM.

W Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ruszył proces uruchamiania 132 solarnych biletomatów. To największy taki system w Polsce. Urządzenia pojawią się we wszystkich 41 gminach i zostały zlokalizowane w pobliżu najpopularniejszych przystanków, w dobrze nasłonecznionych miejscach.

Dziś rozpoczęło się stopniowe uruchamianie biletomatów solarnych. Zgodnie z założeniami, wszystkie urządzenia zaczną działać jeszcze w tym półroczu. 

W Bytomiu zakończono pilotaż. Gdzie uruchomione zostaną kolejne automaty?

Już w najbliższą niedzielę, 18 maja, zdecydujemy o wyborze Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej. Aby wesprzeć mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w swobodnym oddaniu głosu, tego dnia będzie można bezpłatnie podróżować autobusami, tramwajami i trolejbusami kursującymi pod szyldem Transport GZM.

– Niedziela będzie dniem o ogromnym znaczeniu, w którym zdecydujemy o przyszłym liderze naszego państwa – podkreśla Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM. – Bezpłatne przejazdy zapewniliśmy już w dniu wyborów parlamentarnych w 2023 roku, co spotkało się z pozytywnym odzewem, ponieważ nie wszyscy mają lokal wyborczy w pobliżu miejsca zamieszkania, a w mniejszych miejscowościach bywają one znacznie oddalone. Ponadto wiele osób głosuje w miejscu zameldowania, choć na co dzień mieszka gdzie indziej. Stąd decyzja, aby również w tym roku, w dniu wyborów prezydenckich, maksymalne ułatwić każdemu możliwość skorzystania z prawa do głosowania – dodaje.

Aby skorzystać z bezpłatnego przejazdu w niedzielę, 18 maja, pasażerowie nie będą musieli okazywać żadnych zaświadczeń ani dokumentów. Ponadto zarząd GZM zdecydował, że w przypadku ewentualnej II tury wyborów, przejazdy na terenie Metropolii również będą bezpłatne.

Zmiany na liniach autobusowych 191, 236, 619, 625, 646 oraz 969

Dodatkowo w dniu wyborów prezydenckich, 18 maja 2025 r., wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej:

• Na linii autobusowej 191 uruchomione zostaną dodatkowe kursy na trasie Boniowice Szkoła – Przezchlebie Pętla.
• Na linii autobusowej 236 uruchomione zostaną kursy w skróconej relacji Leboszowice Las – Kuźnia Nieborowska Skrzyżowanie, kursujące według specjalnego rozkładu jazdy w godz. od 9:30 do 19:09 z częstotliwością co 120 min.
• Na linii autobusowej 619 obowiązywać będzie specjalny rozkład jazdy.
• Na linii autobusowej 625 uruchomione zostaną dodatkowe kursy na trasie Strąków Pętla – Mierzęcice Magazyny.
• Na linii autobusowej 646 uruchomione zostaną dodatkowe kursy na okrężnej trasie z przystanku Tąpkowice Szkoła przez Ossy, Przysieki, Oparowe, Podłączną i Ożarowice.
• Na linii autobusowej 969 obowiązywać będzie specjalny rozkład jazdy.

Lokale wyborcze będą czynne w całej Polsce od godziny 7:00 do 21:00. W tym czasie każdy uprawniony obywatel może oddać swój głos.

Przebudowa wiaduktu kolejowego pomiędzy przystankami Rozbark Siemianowicka a Rozbark Teatr Tańca Rozbark będzie powodem zmian w kursowaniu linii tramwajowych łączących Bytom z Chorzowem i Katowicami. W sobotę i niedzielę /26 i 27 kwietnia/ od 6:40 do 18:40 na odcinku Bytom pl. Sikorskiego – Chorzów Polna będzie kursowała autobusowa komunikacji zastępcza, jak również zostaną wprowadzone zmiany na liniach tramwajowych nr 6, 19, 39 i 56.

• Linia tramwajowa nr 6 kursować będzie na trasie Brynów Centrum Przesiadkowe – Łagiewniki Zajezdnia.
• Linia tramwajowa nr 19 kursować będzie na trasie Katowice Plac Wolności – Łagiewniki Zajezdnia.
• Linia tramwajowa nr 39 kursować będzie na trasie Bytom Plac Sikorskiego – Stroszek Zajezdnia.
• Linia tramwajowa nr 56 kursować będzie na trasie Bytom Plac Sikorskiego – Bytom Szkoła Medyczna.

Uruchomiona zostanie linia autobusowej komunikacji zastępczej T-6 kursująca co 15 minut na trasie Chorzów Polna – Bytom Pl. Sikorskiego:

• Trasa autobusowej komunikacji zastępczej T-6 w kierunku przystanku Bytom Plac Sikorskiego:
  Chorzów Polna (autobusowy) – Łagiewniki Zajezdnia (tymczasowy na wysokości wjazdu na ul. Okrężna) – Łagiewniki Media-Markt (autobusowy) – Łagiewniki Cmentarz (tymczasowy na wysokości wjazdu do warsztatu samochodowego) – Bytom Arki Bożka (autobusowy) – Bytom Park Mickiewicza (tymczasowy na wysokości tramwajowego) – Bytom Teatr Tańca Rozbark (autobusowy) – Bytom Pogoda (autobusowy) – Bytom Plac Sobieskiego (autobusowy) – Bytom Dworzec (autobusowy – stanowisko nr 11) – Bytom Plac Sikorskiego (tymczasowy w rejonie opery).
• Trasa autobusowej komunikacji zastępczej T-6 w kierunku przystanku Chorzów Polna:
  Bytom Plac Sikorskiego (tymczasowy w rejonie opery) – Bytom Jagiellońska (autobusowo-tramwajowy) – Bytom Głęboka (tymczasowy przed skrzyżowaniem z ul. Chorzowską) – Bytom Teatr Tańca Rozbark (autobusowy) – Bytom Park Mickiewicza (tymczasowy na wysokości wjazdu do pływalni) – Bytom Arki Bożka (autobusowy) – Łagiewniki Cmentarz nż (autobusowy) – Łagiewniki Media-Markt (autobusowy) – Chorzów Polna (tymczasowy przed skrzyżowaniem z ul. Niedurnego).

W związku ze zmianami w kursowaniu linii tramwajowych wyłączone zostaną z obsługi przystanki:

• Bytom Głęboka – stanowisko w kierunku Bytomia;
• Łagiewniki Zajezdnia – stanowisko w kierunku Chorzowa;
• Rozbark Siemianowicka.

Zmiany w rozkładach jazdy dostępne są na stronie ZTM Komunikaty

Przepraszamy za utrudnienia.

Źródło: UM Bytom