Nowe karty ŚKUP będzie można zamówić do domu. Wyniki sondy
|
Zakończyło się głosowanie w internetowej sondzie prowadzonej przez Metropolię. Pasażerowie odpowiadali w niej na pytanie czy skorzystaliby z możliwości zamówienia nowej karty ŚKUP do domu, gdyby koszt wysyłki wyniósł 10 zł. Większość, 63 proc. głosujących, odpowiedziało „tak”. Uwzględniając również wyniki tej sondy, podjęta została decyzja o udostępnieniu tej możliwości. Wysyłka kart ŚKUP do domu będzie możliwa za kilka tygodni.
System ŚKUP projektowany był wiele lat temu i jego podstawą jest karta. Jest ona potrzebna szczególnie tym osobom, które korzystają m.in. z biletów okresowych np. 30-dniowych, wieloprzejazdowych. W aktualnej wersji systemu ŚKUP, karta jest zarówno nośnikiem, jak i identyfikatorem pasażera – na niej zapisywane są wszystkie bilety czy doładowania konta.
Karta posiada określony termin ważności, który w przypadku kart spersonalizowanych upływa po 4 latach. Informację o tym, do kiedy nasza karta jest ważna, możemy znaleźć w jej prawym dolnym rogu. Wniosek o wydanie nowej można złożyć na 3 miesiące przed upływem terminu jej ważności.
– Internetowa sonda na stronie Metropolii trwała od tygodnia. Dziękujemy za wszystkie oddane w niej głosy. 63 proc. osób, które wzięły w niej udział, odpowiedziała, że skorzystałaby z możliwości zamówienia jej wysyłki do domu, gdyby opcja ta była płatna i jej koszt wyniósł 10 zł. Uwzględniając również te wyniki, decyzja o uruchomieniu tej dodatkowej usługi została podjęta – mówi Jacek Brzezinka, członek zarządu GZM, który odpowiada m.in. za rozwój systemu ŚKUP.
– W tym tygodniu zostaną zlecone wszystkie potrzebne modyfikacje w systemie ŚKUP. Planujemy, że opcja ta powinna zostać uruchomiona za kilka tygodni. Zachęcam pasażerów do składania wniosków o wydanie nowej karty zdalnie na Portalu Klienta ŚKUP. Można to zrobić 3 miesiące wcześniej. Wszystkie zapisane na starej karcie bilety i środki, którymi ją doładowaliśmy, zostaną przeniesione na nową i zachowają ważność – dodaje.
Wyniki sondy znajdują się na dole tej strony
Przypomnijmy, że dotychczas możliwość zamówienia karty ŚKUP do domu była niedostępna, ponieważ system ich produkcji i dystrybucji był planowany wiele lat temu i wówczas nie zdecydowano się na wprowadzenie tej opcji. Z tego też względu w tej chwili nie ma możliwości uruchomienia bezpłatnie tej usługi dla pasażerów. Oczywiście cały czas podstawowa forma zamawiania i odbioru nowych kart jest w pełni bezpłatna dla pasażerów. Wniosek można złożyć online za pośrednictwem Portalu Klienta lub stacjonarnie – w Punktach Obsługi Klienta lub Punktach Obsługi Pasażera. Odbiór nowych kart jest możliwy w Punktach Obsługi Klienta.
25.04.2020: Wysyłka nowej karty ŚKUP do domu? Zagłosuj w sondzie
Czy skorzystałabyś/skorzystałbyś z możliwości zamówienia nowej karty ŚKUP do domu, gdyby koszt wysyłki wyniósł 10 zł? Zapraszamy Państwa do udziału w sondzie dotyczącej możliwości wprowadzenia wysyłki nowych kart ŚKUP pod wskazany przez pasażera adres. Moduł głosowania dostępny jest na dole tej strony. Głosowanie potrwa do 4 maja (poniedziałek) do godz. 12:00.
Karty, umożliwiające korzystanie z systemu ŚKUP, posiadają określony termin ważności. W przypadku kart spersonalizowanych wynosi on 4 lata. Wniosek o wydanie nowej karty można złożyć 3 miesiące przed upływem terminu jej ważności. Przypomnijmy, że informacja o tym, do kiedy karta jest ważna, znajduje się w jej prawym dolnym rogu.
Zachęcamy również, aby nie czekać z wymianą karty do ostatnich dni jej ważności. Podczas wymiany wszystkie aktywne bilety lub doładowania zostaną przeniesione na nową kartę i zachowają swoją ciągłość.
Dotychczas możliwość zamówienia karty ŚKUP do domu była niedostępna, ponieważ system ich produkcji i dystrybucji był planowany wiele lat temu i wówczas nie zdecydowano się na wprowadzenie tej opcji. Z tego też względu w tej chwili nie mamy możliwości uruchomienia bezpłatnie tej usługi dla pasażerów. Wymaga ona również wprowadzenia odpowiednich płatnych modyfikacji w systemie oraz przygotowania odpowiedniego procesu aktywacji i wysyłki kart.
Odpowiadając jednak na pojawiające się zapytania pasażerów, które dotyczą możliwości wysyłki karty pod wskazany adres, chcielibyśmy poznać szacowaną skalę zainteresowania uruchomienia tej dodatkowej usługi, gdyby była płatna. Dlatego zapraszamy Państwa do udziału w sondzie, która będzie dla nas ważną wskazówką przy podejmowaniu decyzji w tej sprawie.
Jednocześnie przypominamy, że dalej podstawowa forma zamawiania i odbioru kart jest bezpłatna dla pasażerów. Wnioski o wydanie nowej karty można składać online za pośrednictwem Portalu Klienta lub stacjonarnie w Punktach Obsługi Klienta oraz Punktach Obsługi Pasażera. Odbiór nowych kart jest możliwy w Punktach Obsługi Klienta. Więcej informacji TUTAJ.
Zapraszamy do udziału w ankiecie. Na Państwa głosy czekamy do 4 maja do godz. 12:00.
Komunikację miejską też trzeba odmrozić. ZTM osiąga maksimum możliwości
Każdego dnia na ulice
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i 12 miast z nią sąsiadujących, wyjeżdża
około 1 500 autobusów, tramwajów i trolejbusów. Obsługują one ok. 450 linii i
zatrzymują się na prawie 7 000 przystankach. W ciągu roku pokonują ponad
100 mln kilometrów, co pozwoliłoby im okrążyć Ziemię na szerokości równika
prawie… 2 500 razy. Średnio w miesiącu notowanych jest ponad 20 mln przejazdów,
co w skali roku wynosi ok. 250 mln.
Całość komplikuje również brak
uwzględnienia specyficznej konstrukcji pojazdów komunikacji miejskiej. Zwróciła
na to uwagę również Unia Metropolii Polskich, która wystosowała apel ws.
zwiększenia limitu liczby pasażerów w komunikacji miejskiej.
Ta specyfika polega na tym, że w
miejskich autobusach, tramwajach i trolejbusach liczba miejsc siedzących jest
mniejsza niż pozwalałaby na to całkowita powierzchnia pojazdu. Wynika to z
potrzeby dostosowania ich do godzin szczytów porannych i popołudniowych, a tym
samym do zapewnienia możliwie dużej liczby miejsc stojących, by móc rozładować
ruch pasażerski w tych godzinach. Obostrzenie dotyczące maksymalnej liczby
osób, mogących jednocześnie przebywać w autobusach, tramwajach i trolejbusach,
w ogóle nie uwzględniało miejsc stojących, których zazwyczaj jest od dwóch do
trzech razy więcej niż siedzących.
Dlatego też
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zaapelowała do Premiera, by – wraz z
podejmowanymi przez rząd decyzjami o odmrożeniu życia społecznego i
gospodarczego, znoszeniu ograniczeń dotyczących przemieszczania się, co w
konsekwencji będzie skutkowało wzrostem mobilności Polaków – złagodzeniu
uległy również restrykcje dotyczące komunikacji miejskiej.
Przewoźnicy Zarządu Transportu
Metropolitalnego powoli dochodzą do granic swoich możliwości, by zapewnić
funkcjonowanie komunikacji w takim wymiarze, w jakim oczekują tego pasażerowie.
Brak tych decyzji może w konsekwencji niestety doprowadzić do tego, że część
kursów będzie musiała zostać odwołana, bo trzeba będzie wzmocnić inne,
priorytetowe połączenia. Zapewnienie ciągłości kursowania w takiej sytuacji
może być zagrożone. Zwłaszcza uwzględniając możliwy wzrost absencji wśród
kierowców zawodowych i motorniczych, gdy nakładane na nich będą mandaty karne z
powodu niemożności pogodzenia zwiększonego zapotrzebowania pasażerów z
obowiązującymi przepisami prawa.
W tej sytuacji rozwiązaniem
byłoby złagodzenie przepisów poprzez dopuszczenie, by liczba pasażerów w
komunikacji miejskiej, wynosiła połowę z dostępnych wszystkich miejsc –
siedzących i stojących – w danym pojeździe. Dzięki temu np. do jednego,
12-metrowego autobusu, mogłoby wsiąść ponad 40 osób, a nie jak teraz – tylko
14. To trzy razy więcej, a w skali całej Metropolii stanowi naprawdę sporą
różnicę.
W Metropolii podkreślają, że bez
podjęcia jakichkolwiek działań, zmierzających do złagodzenia wprowadzonych
przez rząd restrykcji, sytuacja może być coraz trudniejsza. W krytycznym
momencie może nie być innej możliwości, jak zdecydowane ograniczenie kursowania
autobusów, tramwajów i trolejbusów, by móc zapewnić przestrzeganie
obowiązujących aktualnie przepisów.
Epidemia koronawirusa w
liczbach ZTM:
Prawie 30 tys. kontroli związanych z napełnieniem autobusów, tramwajów, trolejbusów w ciągu miesiąca
Co najmniej 80-procentowy spadek dochodów ze sprzedaży biletów w kwietniu
Ponad 200 linii objętych zmianami, czyli prawie połowa z 450. Wprowadzone zostały ograniczenia na niektórych liniach, aby móc zwiększyć częstotliwość kursowania na trasach, z których najczęściej korzystają mieszkańcy
Na liniach autobusowych wprowadzono 355 zmian, tramwajowych – 82, a trolejbusowych – 16
Suma pokonanych kilometrów w ostatnim miesiącu spadła jedynie o ok. 6 proc. w porównaniu do wcześniejszych planów
Liczba dostępnych miejsc w pojazdach komunikacji miejskiej spadła nie do połowy, ale do 25 proc. Gdyby ograniczenia zostały złagodzone, mogłoby z niej skorzystać nawet drugie tyle pasażerów, co teraz
Mobilność w czasach pandemii. Metropolia tworzy bazę usług „na żądanie”
|
Możliwość skorzystania z
bezpłatnych przejazdów dla personelu medycznego w Uberze czy bezpłatnego
wypożyczenia przez nich elektrycznych hulajnóg i skuterów Blinkee oraz linki do
platform, prezentujących różne formy transportu współdzielonego, które są
dostępne w naszej okolicy. To usługi „na żądanie”, z których już teraz możemy
skorzystać dzięki aplikacjom dostępnym na rynku. Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia chce stworzyć bazę tych usług, aby mieszkańcy mogli w jednym miejscu
znaleźć informację o dostępnych udogodnieniach w zakresie mobilności w czasie
epidemii koronawirusa.
– Pandemia koronawirusa pokazuje
nam, jak zmieniają się nasze potrzeby i nawyki w zakresie mobilności.
Teraz te potrzeby realizujemy, używając tych usług, do których mamy dostęp, o
których wiemy. Ostatnie doświadczenia to dla nas ważna lekcja, że im więcej
alternatyw w zakresie mobilności, tym większa szansa, że dotrzemy do celu.
Dlatego liczę, że również po pandemii nowe formy mobilności nie będą niszowym
dodatkiem, ale naszą mobilnościową codziennością – ocenia Jakub Stęchły,
członek metropolitalnej rady ds. nowoczesnej mobilności. W skład zespołu
wchodzą eksperci, którzy doradzają Metropolii w zakresie budowania systemu
zrównoważonej mobilności miejskiej. Chodzi zatem nie tylko o transport
publiczny, ale również o inne usługi – wypożyczalnie czy współdzielenie
pojazdów, które mogą znacząco usprawnić nasze codzienne podróże np. z domu do
pracy.
Dlatego też
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia postanowiła utworzyć bazę usług
mobilnościowych „na żądanie”. Znajdą się w niej informacje dotyczące aplikacji
oferujących np. bezpłatne przejazdy dla pracowników służby zdrowia, platform
przedstawiających na mapie informacje o różnych alternatywnych środkach
transportu (wypożyczalniach hulajnóg, samochodów, oferty taksówek) dostępnych w
naszej okolicy. Baza jest udostępniona w specjalnej zakładce na portalu
InfoGZM, gdzie opublikowany jest zbiór informacji i zaleceń dot. epidemii
koronawirusa. Zakładka znajduje się pod adresem: http://infogzm.metropoliagzm.pl/mapy/Covid.html.
– Pandemia koronawirusa pokazuje
nam, jak bardzo ważne jest, by móc się przemieszczać i by mieć dostęp do
aktualnych informacji o dostępnych usługach mobilnościowych w jednym i
oficjalnym źródle, które obejmie różne oferty transportowe, być może i takie, z
których wcześniej nie korzystaliśmy, bo o nich nie wiedzieliśmy. Postanowiliśmy
stworzyć bazę usług mobilnościowych, które ułatwią nam funkcjonowanie w tym
trudnym dla nas wszystkich czasie – dodaje Jakub Stęchły.
Już teraz w bazie znalazły się
informacje dotyczące tego, w jaki sposób personel medyczny może skorzystać z
bezpłatnych przejazdów w aplikacji Uber. Firma do końca maja udostępnia medykom
10 tysięcy bezpłatnych kodów o wartości 40 zł każdy. Z możliwości tej mogą już
korzystać pracownicy kilkunastu szpitali w Polsce, w tym również siedmiu
działających w Metropolii: szpitali zakaźnych w Bytomiu, Chorzowie i Tychach,
szpitala MSWiA w Katowicach, Górnośląskiego Centrum Medycznego w Ochojcu,
Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego im. św. Barbary w Sosnowcu i Szpitala
Miejskiego nr 4 w Gliwicach. Aby skorzystać z kodów w ramach Uber Medics należy
wypełnić formularz na stronie firmy.
Pracownicy służby zdrowia w
dojeździe do pracy mogą skorzystać bezpłatnie także z elektrycznych hulajnóg i
skuterów udostępnianych w Katowicach, Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej i Gliwicach
przez blinkee.city. Aby skorzystać z tej możliwości, należy przesłać dokument
potwierdzający pracę w służbie zdrowia.
Na terenie Metropolii właściciel marki Super Soco Polska bezpłatnie wypożyczy medykom skutery oraz elektryczne motorowery i motocykle. Aby wziąć udział w tej akcji należy wysłać swoje zgłoszenie mailowo (handlowy@super-soco.pl), skontaktować się z firmą telefonicznie (881 962 617) lub za pośrednictwem mediów społecznościowych oraz wypełnić formularz darmowego wypożyczenia.
W bazie znalazły się również inne
aplikacje, które pokazują jakie oferty są dostępne w naszej okolicy. Chodzi o
dostępność np. wypożyczalni samochodów, hulajnóg, skuterów, możliwości
skorzystania z transportu współdzielonego czy komunikacji miejskiej.
Nie zabrakło w niej informacji
dotyczących aktualnie obowiązujących zmian w kursowaniu transportu zbiorowego –
Zarządu Transportu Metropolitalnego i Kolei Śląskich.
Baza nie jest zamknięta i każdy
ma możliwość dopisania do niej swojej propozycji. Informacje o innych
platformach, aplikacjach i ofertach, które mogą pomóc nam w naszych podróżach
do pracy, można wysyłać na adres mobilnosc@metropoliagzm.pl.
Umowa na budowę nowej linii tramwajowej w Sosnowcu-Zagórzu podpisana
|
38 lat po zakończeniu ostatniej
inwestycji rozbudowującej sieć tramwajową w Aglomeracji
Śląsko-Zagłębiowskiej, rozpocznie się budowa nowego odcinka linii
tramwajowej. We wtorek 28.04.2020 r. w sosnowieckim Magistracie
podpisano umowę na budowę nowej linii tramwajowej w Sosnowcu Zagórzu. Za
niespełna 3 lata po nowym torze będą kursować tramwaje.
Procedura przetargowa dla wyłonienia
wykonawcy inwestycji w sosnowieckim Zagórzu nie przebiegła gładko.
Pierwszy przetarg został unieważniony, gdyż wpłynęła tylko jedna oferta,
o ponad 20 mln zł przewyższająca założony budżet. W powtórzonym
przetargu pojawiły się odwołania i sprawę rozstrzygała Krajowa Izba
Odwoławcza. Ostatecznie wykonawcą zadania wybrane zostało konsorcjum
firm: Eurovia Polska S.A. z Bielan Wrocławskich, KZN Rail Sp. z o.o. z
Krakowa i Nowak Mosty Sp. z o.o. z Dąbrowy Górniczej, a cała procedura
uzyskała pozytywną opinię Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Wartość
zadania zgodnie z zapisami umowy wynosi niespełna 88,6 mln zł netto, a
na wykonanie prac konsorcjanci mają 33 miesiące licząc od dnia
podpisania umowy.
Po tym, jak umowę podpisali
przedstawiciele konsorcjum Eurovia, we wtorek 28.04.2020 r. w siedzibie
Urzędu Miasta Sosnowiec, w obecności prezydenta Arkadiusza Chęcińskiego,
podpisał ją również prezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.
Bolesław Knapik. Trasa na Zagórze była ostatnią budową nowej linii
tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej, oddaną do użytku 28
października 1982 r. Zakończona jest dość niefortunnie pętlą przed ul.
Braci Mieroszewskich, przez co tramwaj nie obsługuje dużej części
osiedla. – Ówczesne plany zakładały kontynuację inwestycji, jednak –
z różnych względów, głównie finansowych – nigdy nie zostały
zrealizowane. Gdy na początku XXI wieku pojawiła się szansa sięgnięcia
po unijne środki na modernizację istniejących torowisk i rozbudowę
infrastruktury, od razu zrodził się plan, by w końcu doprowadzić tamtą
inwestycję do końca – powiedział Bolesław Knapik, prezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.
W pierwszej perspektywie unijnej
priorytetem tramwajowej Spółki i władz miasta były zadania
modernizacyjne istniejących torowisk, w tym torowiska wzdłuż ul. 3 Maja
do pętli Zagórze, dlatego budowę nowego odcinka w Zagórzu przewidziano
na drugą perspektywę.
– Czekaliśmy na tę inwestycję od lat.
Zabiegaliśmy o realizację tego zadania i cieszymy się, że nasza praca
przyniosła efekt i – zgodnie z naszymi zapowiedziami – dziś możemy być
świadkami podpisania umowy z firmą wykonawczą. To naprawdę ważne
wydarzenie bo wpisuje się w strategię przyszłych zmian w komunikacji
publicznej na terenie Sosnowca. Pozostaje życzyć powodzenia i czekać na
efekty ich pracy – powiedział Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
– Przed wykonawcami zadanie niełatwe – inwestycja jest skomplikowana i wymaga koordynacji prac z zakresu wielu dziedzin – mówi Krzysztof Szczepanik Dyrektor Oddziału Silesia Eurovia Polska i dodaje: – Skład
naszego konsorcjum został tak precyzyjnie dobrany, właśnie po to, by
poradzić sobie z wszystkimi aspektami tej złożonej inwestycji. Eurovia
jako lider odpowiadać będzie w szczególności za infrastrukturę układu
drogowego, KZN Rail zajmie się przede wszystkim układem torowym,
natomiast Nowak Mosty odpowiadać będzie za obiekty inżynieryjne na
trasie – dodaje.
W pierwszej kolejności wykonawca musi
dokonać optymalizacji istniejącego projektu budowlanego zgodnie z
zasadami określonymi w Programie Funkcjonalno-Użytkowym oraz wykonać
inne projekty przewidziane w umowie, a także uzyskać wszelkie niezbędne
decyzje administracyjne. – Dlatego nie należy się spodziewać, że za
kilka tygodni rozpoczną się roboty budowlane. Ten pierwszy etap,
projektowy, może potrwać nawet 12 miesięcy, choć pewne etapy
projektowania zapewne zakończą się wcześniej i część prac już wówczas
ruszy. Wszystkie założenia przedstawione zostaną przez wykonawcę w
harmonogramie realizacji inwestycji, który musi opracować i przedstawić
nam w pierwszej kolejności – wyjaśnił prezes Bolesław Knapik.
Nowa linia tramwajowa przebiegać będzie od
dotychczasowej pętli tramwajowej poprzez dwupoziomowe skrzyżowanie z
ul. Braci Mieroszewskich (tunelem pod jezdnią), przez nieużytki do al.
Wolności, przez ul. ks. Blachnickiego i dalej wzdłuż ul. Białostockiej,
al. Paderewskiego i ul. Marszałka Rydza Śmigłego do ronda Jana Pawła II,
gdzie planowane jest zakończenie trasy pętlą tramwajową. Co ważne, w
ramach budowy wiaduktu nad torami tramwajowymi na ul. Braci
Mieroszewskich powstanie centrum przesiadkowe z przystankami
tramwajowymi zlokalizowanymi pod wiaduktem i autobusowymi na wiadukcie.
Połączy je klatka schodowa oraz windy. Na drugim końcu nowego odcinka
przebudowane zostanie rondo, mieszcząc w środku pętlę tramwajową, a
przystanki – końcowy i dwa początkowe – z torem odstawczym i punktem
dyspozytorskim usytuowane zostaną w pasie dzielącym jezdnie ul.
Marszałka Rydza Śmigłego.
Inwestycja pn. „Budowa linii tramwajowej w dzielnicy Zagórze od pętli tramwajowej do ronda Jana Pawła II w Sosnowcu” jest jednym z zadań „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Źródło: UM Sosnowiec
Drogi rowerowe coraz bliżej!
|
Cztery warte w sumie 17 mln zł umowy z wykonawcami prac związanych z inwestycją „Rozbudowa centrum przesiadkowego wraz z budową infrastruktury rowerowej w mieście Tarnowskie Góry” podpisał burmistrz Tarnowskich Gór. Przypomnimy – wartość całego zadania to ponad 57 mln zł – z czego 48 mln stanowi przyznane gminie dofinansowanie Unii Europejskiej. Główne cele inwestycji to połączenie trasami rowerowymi dzielnic z centrum miasta oraz zachęcenie kierowców do pozostawienia auta w centrum przesiadkowym i skorzystania z komunikacji miejskiej.
Projekt wykonany będzie w systemie zaprojektuj – wybuduj. Teraz wykonawcy mają rok na zaprojektowanie robót, a nastepnie przystąpią do prac. Z infrastrukury będziemy mogli skorzystać najpóźniej w połowie 2023 roku.
Projekt przewiduje budowę przy dworcu kolejowym centrum przesiadkowego z parkingiem typu „park&ride” na około 200 samochodów, stanowiska „kiss&ride” z postojem do jednej minuty, ale także zatoką autobusową z jezdniami manewrowymi, miejscami postojowymi dla elektrycznych samochodów osobowych wraz ze stacjami szybkiego ładowania. Ponadto w ramach zadanie powstanie ponad 25 km dróg rowerowych łączących największe dzielnice miasta z centrum.
W ramach prac rewitalizacji zostanie poddany obszar miasta o wielkości 2,4 h pomiędzy Halą Targową, a dworcem PKP. W planie jest także budowa 145-metrowego tunelu pieszo-rowerowego w nasypie kolejowym w rejonie ul. Częstochowskiej w kierunku ul. Lasowickiej. Wszystkie przedsięwzięcia maj być zgodne ze standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej w Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii.
Samo centrum przesiadkowe zintegruje 4 środki transportu w Tarnowskich Górach: autobus, pociąg, samochód i rower. Zadanie wpisuje się w program ochrony powietrza dla terenów województwa śląskiego i jest wypadkową przeprowadzanych konsultacji społecznych i oczekiwań mieszkańców.
Źródło: UM Tarnowskie Góry
Specjalny rozkład jazdy linii 173 obowiązujący od 29 kwietnia 2020 roku
|
ZTM informuje, że w związku z epidemią zmianie ulegnie rozkład jazdy linii 173, która przejeżdża przez gminę Świerklaniec.
Nowy rozkład obowiązuje od 29 kwietnia 2020 roku. Zawieszeniu uległy kursy o godzinie 18.12 z Tarnowskich Gór i o godzinie 19.30 z Bytomia.
20 kwietnia Zarząd Transportu Metropolitalnego ponownie otworzył Punkty Obsługi Pasażera.
POP są dostępne, jednak
korzystać z nich można z uwzględnieniem wprowadzonych zasad
bezpieczeństwa. Zmienione zostały godziny otwarcia punktów:
poniedziałek, środa oraz piątek: 8:00 – 15:00
wtorek i czwartek: 10:00 – 18:00
soboty, niedziele i święta: nieczynne.
W godzinach od 10:00 do 12:00 obsługiwani są tylko seniorzy. W punkcie otwarte będzie tylko jedno stanowisko, a tym samym będzie mógł wewnątrz przebywać tylko jeden pasażer. Korzystający powinni stosować się do zaleceń rządowych oraz Zarządu Transportu Metropolitalnego, zachowywać zasady bezpieczeństwa, a podczas obsługi stosować się do wskazówek pracowników Punktów Obsługi Pasażera.
W Punktach Obsługi Pasażera można składać wnioski o wydanie spersonalizowanej karty ŚKUP oraz zakodować na karcie ulgę. Można w nich kupić wszystkie rodzaje biletów jednorazowych, okresowych oraz uzupełniających – papierowych i elektronicznych, doładować kartę ŚKUP, uzyskać wszystkie informacje związane z działaniem systemu i obsługą kart oraz zablokować kartę. Można również uzyskać informacje dotyczące komunikacji miejskiej oraz złożyć reklamacje, skargi, wnioski i zażalenia dotyczące funkcjonowania komunikacji.
Lista punktów:
Bytom, pl. Wolskiego (dworzec autobusowy), tel. (32) 745 36 30;
Chorzów, Rynek 8/1, tel. (32) 241 55 97;
Gliwice, pl. Piastów 2, tel. (32) 270 65 90;
Katowice, dworzec kolejowy Katowice, tel. (32) 710 13 71;
Tarnowskie Góry, ul. Pokoju 1, tel. (32) 384 66 28, 285 28 85.
W związku ze stanem epidemii oraz dynamicznymi zmianami, pasażerowie przed podróżą powinni sprawdzać aktualny rozkład jazdy na stronie https://rj.metropoliaztm.pl/
W wyniku wdrażania wielu korekt, niestety nie jest możliwe zamieszczanie aktualnych informacji na wszystkich przystankach. Na najważniejszych z nich znajdują się tablice SDIP, które pokazują, za ile minut przyjedzie oczekiwany autobus lub tramwaj. Aktualną informację o odjazdach można uzyskać również dzwoniąc na bezpłatną infolinię 800 16 30 30 lub korzystając z aplikacji mobilnych.
Źródło: UM Dąbrowa Górnicza
Linia 159 zawieszona
|
Jak informuje Zarząd Transportu Metropolitalnego od 23 kwietnia 2020 r. (czwartek) zawiesza się funkcjonowanie linii nr 159.
Koronawirus. Komunikacja miejska [AKTUALIZACJA 20.04: zmiany w rozkładach]
|
Zmiany rozkładu jazdy, dodatkowe czyszczenie pojazdów i instrukcja jak zwrócić bilety okresowe. Informujemy o wszystkich działaniach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Zarządu Transportu Metropolitalnego w związku z epidemią koronawirusa.
Jak zwrócić bilet okresowy? Przeczytaj instrukcję, jak zwrócić bilet ZTM krok po kroku >>TUTAJ<<
20.04, godz. 8:30: Wracają Punkty Obsługi Pasażera
W poniedziałek 20 kwietnia zostaną otwarte Punkty Obsługi Pasażera ZTM. Dostępne będą dla Pasażerów w szerokim zakresie, jednak z poszanowaniem wprowadzonych zasad bezpieczeństwa. Zmienione zostały godziny otwarcia punktów:
Ponadto od 18 kwietnia wprowadzane są zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, które obejmą prawie 100 linii. Więcej TUTAJ.
08.04, godz. 16:00 Zmiany w rozkładach jazdy
Od jutra 9 kwietnia b.r. dodatkowe kursy na 6️⃣ liniach autobusowych w zachodniej części Metropolii: nr 32, 57, 81, 194, 197, 617. Wszystkie będą realizowane we wczesnych godzinach porannych i będą ułatwiać podróże do i z pracy.
Zarząd Transportu Metropolitalnego od 8 kwietnia b.r. wprowadza zmiany w komunikacji tramwajowej (linie 4, 9, 21 i 22) oraz autobusowej (linie 15, 23, 84, 146, 155, 255, 690).
To tzw. wzmocnienie linii. Oznacza to dodatkowe kursy, pojazdy o większej pojemności lub dwa pojazdy kursujące jeden za drugim. Zakres zmian zależy od aktualnej sytuacji.
Od poniedziałku, głównie w porannych szczytach komunikacyjnych, duże zmiany w rozkładach popularnych linii . dodatkowe kursy na liniach nr 32, 57, 259, 617, 677, 835 pojemniejsze pojazdy na liniach nr 8, 58, 71, 617
Dodatkowe połączenia będą realizowane przez autobusy z linii autobusowych do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice Airport w Pyrzowicach
Kolejne zmiany w rozkładach jazdy. Tym razem dotyczą one linii tramwajowych nr 7 i 17 oraz autobusowych nr 186, 202, 259, 692 i 974.
Od 1 kwietnia: – wprowadzenie nowych rozkładów jazdy dla linii tramwajowych nr 7 i 17 – zwiększenie pojemności taboru na wybranych kursach linii nr 186, 202, 259 i 692
Od 2 kwietnia: – wznowienie kursowania linii autobusowej nr 974 – dla wzmocnienia oferty linii nr 74
Pasażer będzie miał wskazówkę, które miejsca zajmować oraz jaki jest stan napełnienia.
Przypominamy, w czas epidemii koronawirusa w pojeździe w transporcie publicznym połowa miejsc siedzących musi być wolna.
27.03, godz. 16.20: Zmiany w rozkładach jazdy
(Źródło ZTM) Na niektórych liniach, z racji niższej frekwencji oraz niewystarczającej liczby kierowców, kursów jest mniej. Na innych natomiast, zgodnie z potrzebami, oferta jest zwiększana. Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje dot. zmian w kursowaniu linii autobusowych, tramwajowych oraz trolejbusowych.
27.03, godz. 8:30: Kolejne zmiany w rozkładach jazdy
ZTM otrzymuje wiele zgłoszeń i prowadzimy własne obserwacje
napełnień w pojazdach. Na podstawie zebranych informacji wprowadza kolejne
zmiany w rozkładach jazdy.
Od piątku (27 marca) więcej połączeń na linii tramwajowej nr 7 – wprowadzone zostają sobotnie rozkłady jazdy z dodatkowymi kursami realizowanymi przez cały dzień. Ważne: w porannym szczycie będzie to 6, a w popołudniowym będą to 4 dodatkowe kursy.
Przebudowa oferty przewozowej na trasie Katowice – Bytom. ZTM
łączy ofertę linii tramwajowych nr 11 oraz 49 z ofertą linii tramwajowej nr 19.
Dzięki temu oraz skoordynowaniu rozkładów jazdy linii nr 19 i 6 na trasie Bytom
– Katowice połączenia będą realizowane już nie tylko co 10 minut, ale też
dużymi pojazdami.
Tam, gdzie realizacja połączeń jest mało uzasadniona, linie
zostają zawieszone. Tak jest w przypadku linii autobusowej nr 108 (zamknięta
galeria handlowa). Praca przewozowa zrealizowana jest na kluczowych
połączeniach.
Od 27 marca ZTM wznawia kursowanie autobusów na linii nr
830. Będą obowiązywać robocze rozkłady jazdy.
Zachęcamy do dalszego przesyłania zgłoszeń. Przesyłajcie je
na kancelaria@metropoliaztm.pl, podając przy tym:
numer linii
który kurs chodzi
datę
szacunkową liczbę podróżnych (opcjonalnie)
25.03, godz. 16:00: Założenia ogólne funkcjonowania komunikacji
AUTOBUSY
Na większości linii obowiązują rozkłady jazdy ważne w dni robocze nieszkolne.
Wyjątek I: podregion tyski
do 29 marca – w dni robocze jak w soboty, w weekendy bez zmian
Od poniedziałku 30 marca jak w dni robocze nieszkolne, w weekendy bez zmian
na kluczowych połączeniach najbardziej pojemne pojazdy
w miarę możliwości kluczowe linie dogęszczane
Wyjątek II: autobusy linii nr 12, 297 i 910 kursują w dni robocze według sobotnich rozkładów jazdy. Ponadto zawieszone jest funkcjonowanie linii 974, a linia 830 nie kursuje w dni robocze.
27 marca wznowione zostanie kursowanie linii 830 w dni robocze.
TROLEJBUSY
Obowiązują rozkłady jazdy ważne w dni robocze nieszkolne.
TRAMWAJE
od poniedziałku do piątku – rozkłady ważne jak w soboty;
w weekendy – rozkłady ważne jak w niedziele;
linie nr 19, 40 i 49 kursują według specjalnych rozkładów jazdy;
26 marca wznawia się kursowanie linii nr 11 oraz wprowadza nowy rozkład jazdy linii 14. Linie te będą kursowały w dni powszednie wg sobotniego rozkładu jazdy z uwzględnieniem realizacji dodatkowych kursów;
od 26 marca do obsługi linii nr 17 i 19 zostanie skierowany tabor o większej pojemności.
Zachęcamy pasażerów, aby sprawdzali rozkłady jazdy przed planową podróżą. Więcej informacji TUTAJ.
24.03, godz. 19:00: ZTM dostosowuje się do zaleceń rządu
W autobusach, tramwajach i trolejbusach może znajdować się jednocześnie tylu pasażerów, ile wynosi połowa dostępnych miejsc siedzących – to decyzja Rządu RP, która będzie obowiązywać w całej Polsce od 25 marca do 11 kwietnia. Więcej informacji TUTAJ.
24.03, godz. 13:00: Zmiany w obsłudze pasażera w dobie koronawirsa
W trosce o podróżnych oraz pracowników organizatora transportu, ZTM wprowadza wiele zmian w zakresie obsługi pasażerów. Między innymi dotyczą one liczby realizowanych połączeń. Na niektórych liniach, z racji niższej frekwencji, kursów jest mniej. Na innych natomiast, zgodnie z potrzebami, oferta będzie zwiększana. Najważniejsze informacje dotyczące obsługi pasażerów, m.in. w zakresie kupna i zwrotu biletów w czasie stanu epidemii, dostępne są TUTAJ.
20.03, godz. 20:00: Od poniedziałku mniej autobusów 12, 297, 910, 974, 830
Z powodu spadającej liczby pasażerów korzystających z komunikacji
miejskiej podjęta została decyzja o wprowadzeniu kolejnych ograniczeń w
funkcjonowaniu komunikacji autobusowej.
Od poniedziałku 23 marca autobusy linii nr 12, 297 i 910 będą kursowały w dni robocze według sobotnich rozkładów jazdy. Ponadto zawieszone zostanie funkcjonowanie linii 974, a linia 830 nie będzie kursowała w dni robocze.
20.03, godz. 14:00: Od niedzieli ograniczenia w kursowaniu tramwajów
Komunikat ZTM:
Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadza kolejne zmiany w rozkładach jazdy. Od poniedziałku komunikacja tramwajowa będzie kursować w dni robocze zgodnie z rozkładami jazdy ważnymi w soboty. Przez weekendy będą natomiast obowiązywać niedzielne plany. Organizator transportu nie wyklucza również wprowadzenia kolejnych ograniczeń w liczbie połączeń, również w komunikacji autobusowej i trolejbusowej.
Powodem
zmian rozkładów jazdy – zarówno tych wprowadzonych, jak i zaplanowanych – jest
już nie tylko zawieszenie zajęć w szkołach, ograniczona liczba dyspozycyjnych
kierowców oraz chęć ograniczania ryzyka związanego z zakażeniem koronawirusem,
ale także spadająca liczba podróżnych. – Mieszkańcy regionu dołączyli do akcji
#ZostańWDOMU. Zauważamy zatem niższą frekwencję w naszych pojazdach i reagujemy
na to dostosowując rozkłady jazdy do aktualnych potrzeb. Odnotowujemy o około
połowę mniej przejazdów pasażerów w porównaniu do sytuacji sprzed kilku tygodni
– wskazuje rzecznik prasowy ZTM Michał Wawrzaszek. – Obowiązywanie na
wszystkich liniach rozkładów jazdy ważnych w dni robocze jest mało uzasadnione
– dodaje Wawrzaszek.
Z
wymienionych wyżej powodów ZTM wprowadza zatem kolejne ograniczenia w zakresie
liczby realizowanych połączeń. Do najważniejszych należy zaliczyć wprowadzenie
w życie od poniedziałku (23 marca) obowiązywania w komunikacji tramwajowej w
dni robocze rozkładów jazdy ważnych w soboty. W weekend będą natomiast
obowiązywać rozkłady jazdy ważne w niedziele. Ponadto zawieszone zostają linie
tramwajowe nr 23 oraz 30. – Przypominamy jednocześnie o korekcie rozkładów
jazdy na zagłębiowskich liniach tramwajowych nr 21, 22, 26 i 27. Zmiany te
zaczną obowiązywać już 22 marca – wskazuje Wawrzaszek. – Wcześniej zawieszone
zostały też linie nr 0, 11 i 38 – dodaje.
ZTM
wskazuje, że w tzw. szczytach komunikacyjnych, porannym i popołudniowym,
możliwie duża część połączeń tramwajowych będzie nadal obsługiwana dużymi
pojazdami. Organizator transportu zachęca również do tego, aby mailowo zgłaszać
potrzebę ewentualnego zwiększenia liczby połączeń na wybranych trasach i o
określonych porach. Wiadomości w tym zakresie można przesyłać na adres kancelaria@metropoliaztm.pl.
Obowiązywanie sobotnich rozkładów jazdy w dni robocze oraz niedzielnych w
weekend w komunikacji tramwajowej będzie ważne do odwołania. Z racji tego, że
sytuacja jest dynamiczna, organizator komunikacji miejskiej zachęca pasażerów
do śledzenia informacji na stronie internetowej oraz w mediach
społecznościowych.
Foto: ZTM
20.03, godz. 9.45: Punkty obsługi klienta ponownie otwarte
Około 40 Punktów Obsługi Klienta, które w dużej części zlokalizowane są w kioskach i centrach miast, zostało otwartych. Jest to wynik dużej liczby zapytań pasażerów o możliwość m.in. odbioru kart ŚKUP oraz zakodowania na nich biletów elektronicznych.
W trosce o pasażerów oraz pracowników POK, prowadzącemu usługę (mBank) zostały wskazane przepisy, które określają, jak należy prowadzić obsługę podróżnych w takich miejscach w czasie zagrożenia epidemicznego. Mimo powyższego apelujemy do zainteresowanych wizytą w POK o rozsądek oraz przestrzeganie odgórnie zalecanych wskazówek bezpieczeństwa, np. zachowanie odpowiedniej odległości między drugą osobą, czy też zakrywanie we właściwy sposób ust i nosa podczas kaszlu i kichania.
Punkty Obsługi Klienta to sieć ok. 40 punktów przygotowanych przez mBank do kompleksowej obsługi systemu ŚKUP.
Z racji zagrożenia epidemicznego niektóre z POK mogą pracować w ograniczonym zakresie i być otwarte o innych niż standardowo godzinach.
W związku z zagrożeniem epidemicznym od 16 marca do odwołania Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach (ul. Barbary 21A) zaprzestaje przyjmowania interesantów. Sprawy można załatwiać przez telefon, drogą elektroniczną lub korespondencyjnie.
W trosce o bezpieczeństwo pracowników została podjęta decyzja przez mBank SA o zamknięciu Punktów Obsługi Klienta (POK)!
POK to sieć czterdziestu dwóch punktów przygotowanych przez mBank do kompleksowej obsługi systemu ŚKUP. Zamknięcie tych punktów oznacza, że obecnie pasażerowie nie mają możliwości fizycznego odbioru zamówionych Kart ŚKUP.
Ze względu na brak możliwości odbioru karty, możliwość zamówienia nowej karty została zablokowana na Portalu Klienta.
Wcześniej w związku z zagrożeniem koronawirusem podjęto także decyzję o zamknięciu Punktów Obsługi Pasażerów (POP). Gdy punkty zostaną ponownie aktywowane, poinformujemy o tym niezwłocznie.
16.03: Nowy rozkład jazdy – jak w dni robocze nieszkolne
Od 16 marca do co najmniej 25 marca w komunikacji miejskiej obowiązuje nowy rozkład jazdy – ważny jak w dni robocze nieszkolne. Powodem zmiany jest zawieszenie zajęć w szkołach oraz ograniczona liczba dyspozycyjnych kierowców. ZTM chce również w ten sposób zapobiegać zakażeniom koronawirusem.
Liczba kursów została zmniejszona od ok. 4 do 6 proc. Jeśli niektóre połączenia będą obciążone i nie wystarczające, Metropolia będzie wówczas zwiększać częstotliwość kursowania. Sytuacja jest na bieżąco analizowana.
Istotne zmiany zostały także zaplanowane w odniesieniu do połączeń tramwajowych. Zawieszone zostają linie nr 38 (od 14 marca) oraz nr 0 i 11 (od 16 marca). Pojemniejsze pojazdy będą natomiast obsługiwać linię nr 19. ZTM nie może wykluczyć, że wprowadzone zostaną kolejne ograniczenia, np. wprowadzenie w życie rozkładów jazdy obowiązujących w weekendy.
12.03: Lokalizacja GPS dla automatów biletowych
Metropolia dodała lokalizacje GPS dla automatów biletowych ŚKUP. Dzięki temu, za pośrednictwem internetu, można łatwo znaleźć najbliższy automat i wyznaczyć bezpośrednią trasę do niego.
Lokalizacje GPS zostały wprowadzone w związku z zagrożeniem koronawirusem. Od czwartku (12 marca) kierowcy nie będą sprzedawać biletów w pojazdach przez kolejne dwa tygodnie. Umiejscowienie biletomatów na mapach internetowych ułatwi ich odnalezienie osobom, które do tej pory rzadko korzystały z tych urządzeń.
Lista biletomatów wraz z ich lokalizacjami dostępna jest TUTAJ.
Kierowcy nie sprzedają biletów. Bilety dostępne w aplikacjach
Ponadto ZTM przygotował plakaty z informacjami o tym, w jaki sposób i gdzie najlepiej kupować bilety, gdy nie sprzedają ich kierowcy. Plakaty pojawią się zarówno w pojazdach komunikacji miejskiej, jak i w Punktach Obsługi Pasażera. W tym drugim przypadku do plakatów będzie również dołączana informacja o lokalizacji najbliższego automatu ŚKUP.
Bilety Zarządu Transportu Metropolitalnego dostępne są również w czterech aplikacjach mobilnych: Sky Cash, moBILET, jak dojadę oraz mPay.
10.03: Autobusy obsługują przystanki „na żądanie” bez konieczności sygnalizacji przez pasażera
11 marca ZTM wydał kolejne dyspozycje przewoźnikom. Operatorom zalecono regularną obsługę wszystkich przystanków – również tych „na żądanie”. Dzięki temu minimalizowana jest liczba dotknięć przez pasażerów przycisków.
Kierowcom i motorniczym zarekomendowano dodatkowe wietrzenie pojazdów – poprzez otwieranie wszystkich drzwi na co najmniej minutę przed odjazdem z początkowego przystanku.
Zawieszono również sprzedaż biletów w pojazdach na dwa tygodnie (od 12.03).
Zlecono dodatkowe czyszczenie automatów biletowych.Szczególna uwaga poświęcona będzie najczęściej dotykanym przez pasażerów elementom urządzeń, czyli ekranowi, klawiaturze, rynnie (gdzie wydawane są bilety papierowe i reszta) oraz wlotowi na monety.
6 marca ZTM zwrócił się do przewoźników, aby ze szczególną dokładnością przeprowadzali dezynfekcje pojazdów, ze szczególnym uwzględnieniem np. poręczy, uchwytów i kasowników. Oprócz szczególnej dokładności zalecono także wzmożone kontrole czystości w pojazdach. W przypadku zaniedbań, będą nakładane kary.
Ponadto organizator transportu zalecił kierowcom i motorniczym otwieranie wszystkich drzwi – celem ograniczenia liczby kontaktów ludzkiego ciała z elementami pojazdów.
ZTM dołączył także do akcji informacyjnej realizowanej m.in. przez Śląski OW NFZ w Katowicach. Operatorom przekazano plakaty informujące o tym, jak zapobiegać zakażeniu. Mają one zawisnąć w autobusach, tramwajach i trolejbusach. Materiały informacyjne zostały także przekazane do Punktów Obsługi Pasażera.
Komunikacja miejska w czasie epidemii: zmiany obejmą prawie 100 linii
|
Zaplanowane
przez Zarząd Transportu Metropolitalnego zmiany w komunikacji miejskiej obejmą
prawie 100 linii autobusowych, tramwajowych oraz trolejbusowych. Niektóre z
nich zaczną obowiązywać już jutro (18 kwietnia), inne są jeszcze dopracowywane
i zostaną ogłoszone w kolejnych dniach. Wprowadzanie modyfikacji ma na celu
dostosowanie komunikacji miejskiej do rządowych ograniczeń obowiązujących w
czasie epidemii koronawirusa oraz zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom
dojeżdżającym do pracy transportem publicznym.
Organizator transportu zaleca, aby informacje o funkcjonowaniu komunikacji
miejskiej sprawdzać przed wyjściem z domu, gdyż zmiany będą wprowadzane w
sposób bardzo dynamiczny.
– Cały
czas na bieżąco monitorujemy sytuację w komunikacji miejskiej w związku z
epidemią koronawirusa i reagujemy na otrzymywane zgłoszenia. Planujemy, że w
ciągu kilku najbliższych dni wprowadzimy zmiany w rozkładach jazdy 99 linii. To
prawie jedna czwarta naszej całej sieci – wskazuje rzecznik prasowy Michał
Wawrzaszek. – Każdemu, kto korzysta z komunikacji miejskiej, zalecamy, aby
przed wyjściem na przystanek sprawdzać rozkłady jazdy w internecie lub
skontaktować się z naszą bezpłatną infolinią pod numerem telefonu 800 16 30 30
– dodaje.
Od
połowy marca ZTM wprowadził szereg zmian w komunikacji miejskiej. Po zamknięciu
szkół, uczelni i wielu zakładów pracy, a także po wprowadzeniu przez rząd
ograniczeń dotyczących liczby dostępnych miejsc w pojazdach transportu
publicznego, diametralnie zmieniły się potrzeby przewozowe mieszkańców
Metropolii i możliwości przewoźników, z którymi współpracuje ZTM. –
Wprowadzanie zmian jest konieczne. Na wielu połączeniach odnotowujemy już nawet
10-15% podróżnych. Na innych z kolei frekwencja wciąż jest wysoka, dlatego
musimy wzmocnić właśnie te linie, z których korzystają pasażerowie niemogący
pozwolić sobie w tym trudnym czasie na pracę zdalną – tłumaczy.
W
związku z tymi okolicznościami w ciągu ostatniego miesiąca wprowadzono w
rozkładach jazdy zmiany obejmujące ok. 170 linii autobusowych, tramwajowych i
trolejbusowych. Do tej liczby należy także dodać modyfikacje wynikające z
realizowanych prac remontowo-modernizacyjnych i które nie są związane ze stanem
epidemii. Organizator transportu wskazuje, że na tym nie koniec. Od jutra (od
18 kwietnia), systematycznie wdrażane będą bowiem kolejne zmiany. Będą one
obejmowały każdą część Metropolii – centralną, wschodnią, zachodnią, północną i
południową.
Najbliższe
zmiany:
Zmiany obowiązujące od 18 kwietnia obejmą:
linię autobusową nr 121 – wydłużenie trasy,
linię tramwajową nr 9 – skrócenie trasy,
linię tramwajową nr 30 – wznowienie kursowania,
linię autobusową nr 900 – zawieszenie kursowania w soboty, niedziele i święta,
linie autobusowe 137, 254, 268, 291, 525, S oraz W, które w soboty będą kursować wg rozkładu niedzielnego,
linie autobusowe 8 i 58 – realizowane będą dodatkowe kursy w soboty.
Zmiany obowiązujące od 20 kwietnia obejmą:
linię autobusową 101 – realizowane będą dodatkowe kursy,
linię trolejbusową A – realizowane będą dodatkowe kursy,
linie autobusowe 56, 186, 197, 692 – realizowane będą dodatkowe kursy w dni robocze,
linię autobusową 47 – zwiększenie pojemności taboru w wybranych kursach,
Linie autobusowe A4 i 60 – zmniejszenie pojemności taboru.
Zmiany obowiązujące od 22 kwietnia obejmą:
linie autobusowe 2, 82, 131, 137, 291, 515, 525, 551, 696, S i W, które w dni robocze będą kursowały wg rozkładu sobotniego,
linię autobusową R – wprowadzenie specjalnych rozkładów jazdy,
na liniach autobusowych 131 i 525 – zwiększenie pojemności taboru.
Zmiany obowiązujące od 23 kwietnia obejmą linię autobusową 159, która zostanie zawieszona.
Szczegółowe
informacje dotyczące wprowadzanych z powodu koronawirusa zmian publikowane są w
specjalnym komunikacie na stronie internetowej ZTM w zakładce Komunikaty: https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/1690/.
###
Podsumowanie
dotychczasowych działań ZTM związanych z rozprzestrzenianiem się koronawirusa:
mycie pojazdów przeprowadzane przez operatorów ze szczególną dokładnością,
wzmożona kontrola czystości pojazdów,
zalecenie automatycznego otwierania drzwi,
zawieszenie sprzedaży biletów w pojazdach,
realizacja akcji informacyjnej (plakaty w pojazdach dot. koronawirusa, media społecznościowe),
dodatkowe czyszczenie automatów biletowych,
regularna obsługa przystanków „na żądanie”,
dodatkowe wietrzenie pojazdów na przystankach początkowych i końcowych,
analiza frekwencji pasażerów na poszczególnych liniach,
zmiany w liczbie połączeń na liniach autobusowych, tramwajowych i trolejbusowych,
przygotowanie wywieszek na siedzenia w pojazdach, które wskazują, które miejsca siedzące są dostępne,
przygotowanie plakatów, które zawisły przy drzwiach pojazdów i które informują, ile osób może jednocześnie przebywać w danym pojeździe,
całkowite wyłączenie mechanicznych układów wentylacji, ogrzewania, chłodzenia i klimatyzacji, pobierających powietrze w obiegu zamkniętym,
