Jesienią ubiegłego roku, gmina Bobrowniki otrzymała pierwszy elektryczny rower z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W czwartek (5 marca) park maszynowy powiększył się o kolejne dwa.

W przekazaniu jednośladów wziął udział oficer rowerowy GZM, Marcin Dworak oraz Sekretarz gminy Aleksandra Król-Skowron. Od kwietnia rowery będą wykorzystywane do podróży służbowych pracowników Urzędu Gminy Bobrowniki.

Łącznie GZM rozdał 230 rowerów elektrycznych, które trafiły do urzędników, a także służb mundurowych, we wszystkich miastach i gminach członkowskich.

Wszelkie zmiany – również te związane z mobilnością powinniśmy zaczynać od siebie. Dlatego urzędnicy z miast i gmin Metropolii powinni przesiąść się na jednoślady podczas odbywania czynności służbowych w terenie – powiedział Marcin Dworak.

Źródło: Bobrowniki

U naszych przyjaciół, w metropolii Zagłębia Ruhry („miasto miast” działa pod nazwą Regionalny Związek Zagłębia Ruhry), rusza właśnie atrakcyjny program kierowany do startupów z całego świata.  Młode innowacyjne przedsiębiorstwa, poszukujące swojego modelu biznesowego, zaproszone są do udziału w największym wyzwaniu w Niemczech w dziedzinie budowy inteligentnego miasta. Metropolia i jej partnerzy biznesowi poszukują innowacyjnych rozwiązań dla czterech różnych wyzwań i oferują możliwość wygrania płatnych projektów pilotażowych. Startupy, które chcą wziąć udział, mogą przystępować do programu do 5 kwietnia 2020 r. poprzez stronę: www.citytech.ruhr.

Czytaj także: Metropolia GZM i Metropolia Ruhry podpisały porozumienie o partnerstwie

Program skierowany jest do startupów z całego świata,  więc także z Polski, które chętnie podejmują wyzwania
oparte na innowacyjnych rozwiązaniach „inteligentnych miast”. Organizacje
przystępujące do wyzwania mają możliwość:

• wygrania
  płatnego projektu pilotażowego;
• pracy
  nad prawdziwymi wyzwaniami miejskimi;  
• kontaktu
  z uznanymi ekspertami lokalnymi i międzynarodowymi;
• otrzymania
  finansowania na proponowane rozwiązania, które wywrą rzeczywisty wpływ na lokalny,
  regionalny i globalny ekosystem innowacji;
• zdobycia
  uznanej marki i wzmocnienia rozpoznawalności dzięki udanemu wdrożeniu
  rozwiązania pilotażowego.

Cztery wyzwania

Program składa się z czterech wyzwań dla poszczególnych miast i ich partnerów biznesowych w Zagłębiu Ruhry. Miasta Bochum, Bottrop, Gelsenkirchen i Hagen szukają wraz z partnerami (takimi jak największa w Europie firma mieszkaniowa Vonovia SE czy światowej sławy klub piłkarski Schalke 04) innowacyjnych rozwiązań dla ich indywidualnych problemów i projektów rozwojowych. Jak podkreśla Thomas Eiskirch, burmistrz Bochum, nie chodzi tylko te cztery miasta, ale całą metropolię.

– Jak zawsze, także podczas realizacji tego programu, nasze miasta dobrze ze sobą współpracują i wymieniają się informacjami. Łączy nas idea inteligentnego miasta i chcemy zarazić nią pozostałych – poszukujemy innowacyjnych pomysłów w naszym mieście, ale równocześnie staramy się rozwijać je tak, by można je przenosić na inny grunt – do nowych rozwiązań, ale i do innych miast metropolii. Naszym celem jest być najmądrzejszym regionem Niemiec – mówi Thomas Eiskirch.

Zagłębie Ruhry jest największym obszarem miejskim w Niemczech i trzecim co do wielkości obszarem w Unii Europejskiej. Składa się z 53 miast i liczy ponad 5,1 mln mieszkańców. Ta skala działania smart city jest ogromną szansą dla startupów, które mogą uzyskać korzyści nie tylko w skali regionalnej, ale – po uzyskaniu tam sukcesu – w całych Niemczech.

Wyzwanie Bochum: Zautomatyzowany przegląd wstępny
projektów budowlanych w procesie uzyskiwania pozwoleń na budowę

Pierwsze wyzwanie zostało ogłoszone przez Urząd Regulacji Budownictwa
Miasta Bochum. Poszukiwane jest rozwiązanie, które umożliwi wnioskodawcom
przeprowadzenie automatycznego wstępnego przeglądu projektów budowlanych, a po
przeprowadzeniu tego wstępnego przeglądu pozwalający na złożenie kompletnych
wniosków budowlanych. Pożądanym stanem rzeczy byłby system kontroli wspierający
pracę urzędu, znacznie ją przyspieszający i eliminujący potrzebę angażowania
pracowników w tą część procesu zatwierdzania pozwoleń na budowę, pozwalając im
podjąć inne obowiązki wymagające ich specjalistycznej wiedzy.

Wyzwanie Bottrop: Jak technologia i pozyskane z
jej pomocą dane mogą wspierać rozwój lokalnych firm?

Drugie wyzwanie dotyczy problemu miasta Bottrop, które poszukuje rozwiązania problemu rosnącego wskaźnika pustostanów w handlu detalicznym i innych nieruchomości komercyjnych w centrum miasta. Oferowane rozwiązanie powinno stanowić odpowiedź na dwa kluczowe pytania: (1)  Jak przyciągnąć więcej osób do dokonywania zakupów w mieście, korzystania z usług lokalnego biznesu i zachowania centrum jako przestrzeni atrakcyjnej i pełnej życia? (2) Jak pozyskiwać informacje, by wiedzieć więcej o użytkownikach centrum miasta i zaoferować im atrakcyjne dla nich usługi, a detalistom dostarczyć np. informacji o pożądanym przez mieszkańców asortymencie towarów?

Wyzwanie
Gelsenkirchen / Schalke 04: Zastosowanie koncepcji blockchain w procesach
komunikacji i rozwoju społeczności lokalnej (token S04 w płatnościach)

Trzecie wyzwanie dotyczy pragnienia klubu piłkarskiego FC Schalke 04, by
oferować pracownikom, widzom i innym zainteresowanym platformę komunikacji i
rozwoju społeczności napędzaną technologią blockchain. Pożądanym rezultatem
jest pełna integracja płatności z wykorzystaniem tokenu S04″podczas dni
meczowych i sesji treningowych, z uwzględnieniem wszystkich produktów klubu S04
i usług marketingowych. Token może być również zintegrowany z usługami
społecznościowymi (np. pozwalając na rezerwację imprez, sprzedaż biletów na
transport publiczny). Dostarczone rozwiązanie powinno opierać się na technologii
Blockchain i ideach Smart City. Dodatkowo, miasto Gelsenkirchen chce, aby
lokalna moneta kryptograficzna została zaadoptowana na potrzeby różnych usług w
mieście: na przykład była akceptowana w lokalnym obrocie handlu detalicznego, hotelarstwie
i turystyce.  

Wyzwanie Hagen: zachęcanie mieszkańców do korzystania z komunikacji zbiorowej i alternatywnych środków transportu

Hagen szuka cyfrowego rozwiązania pozwalającego na zwiększenie świadomości mieszkańców w zakresie zrównoważonego wykorzystywania środków transportu i tworzenia zachęt do korzystania z transportu zbiorowego lub bardziej przyjaznych dla środowiska sposobów przemieszczania się niż samochody. Mile widziane są te start-upy, które zaoferują rozwiązania w dziedzinie mikromobilności i mobilności jako usługi. Wszystkie rozwiązania pozwalające na poprawę obecnego stanu rzeczy będą bardzo poważnie rozważane.

Proces składania wniosków

Startupy zainteresowane jednym z ww. programów (wyzwań) proszone są o
składanie wniosków do 5 kwietnia 2020 roku. Wszystkie szczegółowe informacje na
temat metropolii, jej projektów i procesu aplikowania są łatwo dostępne na
stronie internetowej pod adresem:  www.citytech.ruhr

Podstawowe informacje o Metropolii Zagłębia Ruhry

Obszar metropolitalny Zagłębia Ruhry jest największym obszarem miejskim
w Niemczech i trzecim co do wielkości w Unii Europejskiej. Składa się z 53
miast w Zagłębiu Ruhry i jest położony w bardzo ważnej przemysłowej części
kraju, mając znaczenie strategicznie.

Business Metropole Ruhr GmbH (BMR) rozwija obszar metropolitalny
Zagłębia Ruhry jako regionu gospodarczego, łącząc interesy gospodarcze podmiotów
z obszaru aż 53 miast. Celem metropolii jest zwiększenie konkurencyjności
Zagłębia Ruhry. Obejmuje to wdrażanie i ciągłe rozwijanie ogólnej strategii
gospodarczej metropolii, a także promowanie wizerunku tego obszaru jako regionu
niezwykle innowacyjnego i stwarzającego najlepsze warunki rozwojowe, zarówno na
szczeblu krajowym, jak i międzynarodowym.

Organizatorzy programu czterech wyzwań:

Metropolia Zagłębia Ruhry (Regionalverband Ruhr: Kampania Miasta Miast); Miasto Bochum:
Organizację Rozwoju Gospodarczego Miasta Bochum;  Vonovia  SE; Miasto Bottrop: Departament Komunikacji,
Urząd Planowania, Departament Zagadnień Środowiskowych, Departament Rozwoju
Miejskiego, Departament Spraw Społecznych, Biuro Kultury, Departament Kultury; Klub
sportowy Fc Schalke 04; Miasto Gelkirsenchen: Wydział Rozwoju Gospodarczego;  HAGENagentur; Hagener  Straßenbahn  AG oraz Mark-E Group.

W ostatnią sobotę, po 32 latach na stanowisku burmistrza Brackenheim, Rolf Kieser zakończył swoją misję.

Jedną z głównych idei, które przyświecały byłemu już Burmistrzowi było dążenie do rozwijania wspólnoty europejskiej i kontaktów z międzynarodowymi partnerami. To właśnie Rolf Kieser stał się jednym z głównych inicjatorów zawarcia partnerstwa pomiędzy Brakenheim i Gminą Zbrosławice. Porozumienie podpisano w roku 2001, na trzy lata przed wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej. Później Burmistrz Brackenheim był orędownikiem starań o rozszerzenie sieci gmin partnerskich Zbrosławic.

Obecnie w ramach współpracy z Brackenheim, jak i z pozostałymi gminami partnerskimi, podejmowane są różne rodzaje aktywności, na czele ze współpracą szkół, wizytami przedstawicieli lokalnych władz, wspólnymi projektami i wydarzeniami sportowymi oraz „wymianami” mieszkańców.

W trakcie ostatnich 20 lat Rolf Kieser wielokrotnie bywał w Polsce. Jak przystało na wielkiego sympatyka aktywności fizycznej (szczególnie biegania) dwukrotnie wziął udział w Biegu Rolnika, który odbywa się corocznie w trakcie Dramataliów.

Na sesji w dniu 6 lutego Rada Gminy Zbrosławice nadała Rolfowi Kieserowi tytuł honorowy Ambasador Zbrosławic. Akt nadania wraz ze statuetką przekazany został przez Wójta Gminy Zbrosławice Wiesława Olszewskiego w niedzielę 1 marca w Brackenheim, na spotkaniu zorganizowanym przez Partnerschaftskomitee Brackenheim.

Każdemu, kto opiekuje się osobami w wieku 60+ i potrzebuje czasu dla siebie w związku z pracą, nauką, leczeniem czy po prostu potrzebą odpoczynku, MOPS w Tychach oferuje całodobową usługę opieki na osobami 60+ w komfortowym mieszkaniach pobytu czasowego w Centrum Usług Społecznościowych w Tychach.

Mieszkania pobytu czasowego znajduja się przy ul. Edukacji 11

Pobyty 7,14 lub 21 –dniowe. Seniorzy mają zapewniony pobyt w komfortowych warunkach, pokojach 1- osobowych z łazienką, TV, salonem i aneksem kuchennym. Usługi opiekuńcze są zapewnione 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu oraz 3 posiłki dziennie. Ich opiekunowie mogą w tym czasie realizować własne cele i plany, albo po prostu odpocząć.

W sumie do dyspozycji są 4 mieszkania ( 2–czteroosobowe oraz 2-sześcioosobowe).

Nabór do programu właśnie rozpoczął i będzie trwał w trybie ciągłym.         

Zainteresowani mogą się kontaktować z KOORDYNATOREM MIESZKAŃ CHRONIONYCH MOPS TYCHY – MIROSŁAW PORANEK, TEL. 032 323 22 41 , e- mail:   DPOS@MOPS.TYCHY.PL lubKOORDYNATOREM PROJEKTU – PAWEŁ KASPRZYK, TEL. 32 323 22 41 , e-mail:   PROJEKTY@MOPS.TYCHY.PL

Źródło: UM Tychy

Ostatnie dni to intensywne działania wdrażające Kartę Mieszkańca Katowic – podpisano umowę z firmą, która wdroży kartę, a także prezydent powołał komórkę w urzędzie odpowiedzialną za jej działanie. Wdrożenie karty mieszkańca to realizacja przedwyborczej obietnicy prezydenta Marcina Krupy. Jej głównym celem jest premiowanie osób, które są zameldowane w Katowicach i właśnie tutaj odprowadzają podatki – co jest bardzo ważne z punktu widzenia budżetu miasta.

– Karta będzie uprawniała do szeregu zniżek, a także będzie scalać wiele dodatkowych korzyści – z których niektóre już dziś funkcjonują, jak np. dodatkowe punkty w rekrutacji dzieci do żłobka. Karta ma na celu zmotywowanie mieszkańców do meldowania się w Katowicach, co wpłynie na zwiększenie dochodów miasta z tytułu podatku dochodowego od osób fizycznych. W ostatnich dniach umowę z firmą, która wdroży system w Katowicach. Przygotowujemy się także pod kątem administracyjnym do uruchomienia systemu – pierwszym elementem jest powołanie komórki, która w strukturach urzędu będzie odpowiadać za działanie samego systemu. Pierwsze elementy projektu chcemy wdrożyć do końca maja, a do końca czerwca chcemy, by działały już wszystkie elementy Karty Mieszkańca Katowic – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic i dodaje, że w strukturach wydziału polityki społecznej powołał referat ds. realizacji projektów społecznych, który będzie odpowiadał za działania związane z projektem Karta Mieszkańca Katowic.

Za dostawę sprzętu, oprogramowania do wydawania i personalizacji kart, dzierżawę terminali do weryfikacji kart, wdrożenie i utrzymanie Systemu Katowickiej Karty Mieszkańca Katowic wraz z asystą techniczną odpowiada Grupa LEW z siedzibą w Częstochowie, która wygrała przetarg na to zadanie. Wartość umowy zawartej 28 lutego 2020 roku to 1,55 mln zł. Umowa realizowana będzie w etapach: Etap I (wdrożenie podstawowych funkcjonalności) – do 28.05.2020, Etap II (wdrożenie wszystkich wymaganych funkcjonalności) – do 27.06.2020 r., Etap III (utrzymanie systemu i asysta techniczna) – 36 miesięcy od daty zakończenia realizacji etapu II.

– Katowicka Karta Mieszkańca ma w pierwszej kolejności umożliwiać mieszkańcom Katowic korzystanie ze zniżek na usługi instytucji kultury, sportu i rekreacji – w tym także dać zniżkę na bilet wstępu na baseny miejskie, których uruchomienie planujemy w najbliższych tygodniach. Ponadto karta będzie pełnić funkcję karty bibliotecznej w Miejskiej Bibliotece Publicznej w Katowicach. W kolejnym etapie wdrażania mieszkańcy zyskają również możliwość tańszego parkowania oraz zniżki oferowane przez partnerów komercyjnych, którzy będą zainteresowani udziałem w programie – wyjaśnia prezydent Marcin Krupa.

W pierwszej kolejności akceptantami Karty mają być miejskie instytucje kultury:

• Galeria Sztuki Współczesnej BWA,
• Katowice Miasto Ogrodów – Instytucja Kultury im. K. Bochenek,
• Miejska Biblioteka Publiczna w Katowicach,
• Muzeum Historii Katowic,
• Śląski Teatr Lalki i Aktora „Ateneum”

jak również:

• Narodowa Orkiestra Symfoniczna Polskiego Radia,

oraz miejskie jednostki sportu:

• MOSiR (kąpieliska ORW „Bugla” i ORW „Rolna” oraz siłownie),
• Baseny miejskie, gdzie zgodnie z zapowiedzią prezydenta na podstawie karty bilet będzie kosztował 8 zł – normalny i 4 zł – ulgowy.

Zniżki będą definiowane procentowo jako upust od ceny normalnej lub kwotowo – jak w przypadku biletu wstępu na basen, gdzie na podstawie karty będzie przysługiwać zniżka 50% w stosunku do standardowej ceny. Zniżki będą jednak mogły podlegać ograniczeniu ilościowemu w danym czasie lub na dany rodzaj usługi (np. jeden koncert w miesiącu/roku w tym z uwzględnieniem założenia jednego biletu na wydarzenie na jedną Kartę mieszkańca, 3 wejścia miesięcznie w okresie wakacji, itp.).

Uprawnione do posiadania Katowickiej Karty Mieszkańca będą osoby:

• zameldowane na pobyt stały w Katowicach (bez względu na wiek),
• zameldowane na pobyt czasowy w Katowicach (bez względu na wiek) i rozliczające swój podatek dochodowy w Katowicach (pod warunkiem osiągnięcia dochodu w roku poprzednim),
• rozliczające podatek dochodowy w Katowicach,
• przebywające w katowickich placówkach opiekuńczo – wychowawczych, wychowawcy oraz dyrektorzy tych placówek.

Sama karta będzie personalizowana i wydawana każdemu uprawnionemu do zniżek, pod warunkiem spełnienia powyższych wymagań, na okres 2 lat, z możliwością odnowienia. Karta ma potwierdzać jedynie uprawnienie do określonej zniżki i być ważna z dokumentem potwierdzającym tożsamość.

– Warunkiem ubiegania się o kartę mieszkańca w tym roku, w przypadku osób pracujących, będzie konieczność wykazania się rozliczaniem rocznego zeznania podatkowego PIT w Katowicach. Takie zeznania składane są co roku. To oznacza, że jeżeli mieszkaniec Katowic rozliczy w 2020 roku podatek PIT (za rok 2019) w innym mieście niż Katowice, to wtedy nie otrzyma karty mieszkańca w tym roku! Najwcześniej będzie się mógł o nią ubiegać dopiero po złożeniu PIT w Katowicach w 2021 roku – zaznacza Ewa Lipka, rzecznik prasowy.

Warto zaznaczyć, że program „Karta Mieszkańca Katowic” zakłada, że tradycyjna plastikowa karta to tylko jedna z możliwości otrzymania zniżek. Głównie system zostanie oparty na nowoczesnych technologiach, z których już dzisiaj wielu z nas korzysta w przypadku komercyjnych programów lojalnościowych sklepów, kin, restauracji czy też innych instytucji. Takim rozwiązaniem powszechnie wykorzystywanym jest aplikacja mobilna, która także będzie działać w katowickim programie, natomiast innowacyjnością będzie możliwość kodowania zniżek na karcie płatniczej z naszego banku. W tym przypadku na naszej karcie zakodowane będą zniżki przysługujące nam jako mieszkańcowi Katowic i dzięki specjalnemu oprogramowaniu w terminalach dostępnych np. na basenie – będziemy automatycznie mogli skorzystać z dostępnych bonusów dla katowiczan.

Źródło: UM Katowice

Już w kwietniu rozpocznie działalność ultranowoczesne centrum logistyczne Amazon w Gliwicach. Rekrutacja na tysiąc miejsc pracy w halach przy ul. Bojkowskiej już się rozpoczęła.

Hale przy ul. Bojkowskiej to największy w Polsce obiekt logistyczny Amazon, wiodący pod względem zastosowania robotyzacji – w czteropoziomowym budynku o powierzchni 210 tys. m² ma pracować prawie 4 tys. robotów, które pomogą w składowaniu produktów na półkach i kompletowaniu zamówień. To rozwiązanie pozwoli na efektywniejsze wykorzystanie przestrzeni magazynowej, a dodatkowo ograniczy czas przygotowania zamówień do wysyłki. Nowe Centrum Logistyki E-Commerce Amazon oferuje pracę specjalistom na stanowiskach kierowniczych, m.in. w finansach, HR, logistyce i inżynierii, ale też na stanowiskach poziomu początkowego.

Szczegółowe informacje dotyczące ofert pracy i warunków zatrudnienia można znaleźć na stronach internetowych www.pracujwamazon.pl oraz www.amazon.jobs/gliwice. (mf)

Źródło: UM Gliwice

Dąbrowianie nie godzą się na budowę torowisk, które poprzecinałyby miasto i spowodowały liczne wyburzenia domów i bloków.  Kontrowersyjne plany znalazły się w rządowych projektach związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada budowę lotniska pomiędzy Łodzią a Warszawą, a także nowych dróg i torów, które mają skomunikować je z pozostałymi częściami kraju. Planowane przebiegi nowych linii kolejowych w wielu miejscowościach przebiegają przez tereny mieszkalne. W Dąbrowie Górniczej projektanci wytyczyli tory przez środek Błędowa i Kuźniczki Nowej. Ich realizacja wiązałaby się z wyburzeniem dziesiątek domów, zniszczeniem miejsc cennych przyrodniczo i skutkowała poszatkowaniem dzielnicy. Podobnie jest w rejonie Redenu i Staszica, gdzie nowa linia kolejowa została narysowana wzdłuż plant przy ul. Poniatowskiego (przy targowisku miejskim), dalej plantami wzdłuż ul. Korczaka do ul. Wojska Polskiego i przecinając DK94 oraz ul. Staszica w stronę Sosnowca.

– Te propozycje są dla mnie nie do zaakceptowania. Przedstawione rozwiązania nie są zgodne z żadnym dokumentem planistycznym obowiązującym w Dąbrowie Górniczej. Nie jesteśmy przeciwni powstaniu Centralnego Portu Komunikacyjnego, ale budowa prowadzących do niego torów nie może wiązać się z burzeniem domów  – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

3 i 4 marca – w Błędowie i w Szkole Podstawowej nr 8 – odbyły się spotkania poświęcone temu problemowi. Oba cieszyły się bardzo dużym zainteresowaniem mieszkańców. Zgromadziły po kilkaset osób, a w SP 8 konieczne było podzielenie go na dwie tury, ponieważ wszyscy chętni nie mogli jednocześnie zmieścić się w sali gimnastycznej. Uczestnicy w ich trakcie podpisywali pisma sprzeciwiające się inwestycji w przedstawionym kształcie i wnosili swoje zastrzeżenia.

Informacje o proponowanych przebiegach tras w rejonie Dąbrowy Górniczej, a także mapy dostępne są na stronie: https://cpk.pl/pl/inwestycja/ssl/k07

Zachęcamy do przesyłania swoich uwag, wniosków i obaw za pomocą formularza dostępnego na stronie: https://cpk.pl/pl/inwestycja/ssl

Można wysłać je również na adres konsultacje.cpk@cpk.pl

Termin mija 10 marca. Wypełniając formularz konsultacyjny należy wskazać ciąg nr 7, linia kolejowa 111 i 113, arkusz 1 i 2 dla Błędowa, Łaz Błędowskich i Kuźniczki lub arkusz 2 dla śródmieścia.

Poniżej do pobrania propozycje pism dotyczących okolic Błędowa i Kuźniczki Nowej, a także Redenu i Staszica, które można samodzielnie wydrukować, podpisać i do 9 marca do godz.10 złożyć w Szkole Podstawowej nr 8 (ul. Wyspiańskiego 1) lub w Urzędzie Miejskim (ul. Graniczna 21). Pisma te zostaną przesłane do władz należącej do skarbu państwa spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Błędów i Kuźniczka Nowa
Reden i Staszic

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Ministerstwo Sportu po prawie 5 miesiącach negatywnie odpowiedziało na prośbę o wsparcie budowy stadionu w Chorzowie. Prezydent Miasta wnioskował o 100 milionów złotych. To blisko połowa kosztów budowy nowego obiektu. Ministerstwo Sportu w skierowanym piśmie tłumaczy, że nie wspiera budowy stadionów piłkarskich dla profesjonalnych drużyn.

Miasto ma gotowy projekt budowlany. W wyniku wielu zmian w przepisach, które miały miejsce w 2019 roku  tj. obniżenie stawki PIT, zwolnienie młodych Polaków  z płacenia podatku, podwojenie kosztów uzyskania przychodu i coraz większe wydatki związane z oświatą sytuacja finansowa Chorzowa uniemożliwiła kontynuowanie procesu inwestycyjnego. Dochody do budżetu w 2020 roku będą o 20 milionów złotych mniejsze niż w roku poprzednim. Już w styczniu z tytułu podatku PIT do miejskiej kasy wpłynęło 98 proc. tego co prognozowano. To pierwszy od kilku lat przypadek spadku wpływów z tego tytułu. Przez wielu kibiców decyzja o zawieszeniu inwestycji jest traktowana jako złamanie wyborczej obietnicy. Miasto nie tylko obiecywało budowę, ale też poniosło spore wydatki na opracowanie projektu i prace przygotowawcze. Niestety w obecnej sytuacji finansowej  Chorzowa decyzja o modernizacji stadionu zrujnowałaby finanse miasta, oznaczając w pierwszej kolejności zamrożenie wszystkich innych wydatków związanych z remontami dróg, chodników, szkół, przedszkoli czy kontynuacją projektów unijnych. 

Miasto wielokrotnie podkreślało, że ani przez chwile nie odwróciło się od Ruchu Chorzów i zawsze podejmowało działania ratujące i wspierające Klub. Również teraz podejmowane są inicjatywy proporcjonalnie do finansowych możliwości.  W porozumieniu z zarządem spółki modernizowana będzie infrastruktura  dla młodzieżowych drużyn Niebieskich. Miasto otrzymało właśnie pozwolenie na budowę pawilonu socjalnego dla sportowców w kompleksie sportowym na Kresach.  Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, za kilka tygodni ogłoszony zostanie przetarg na wyłonienie wykonawcy.  W kolejce czeka też budowa boiska ze sztuczną nawierzchnią na Kresach. Ta inwestycja ma rozpocząć się w przyszłym roku. Następnym krokiem będzie przebudowa budynku klubowego przy ulicy Cichej 6. W porozumieniu z władzami klubu opracowano program funkcjonalno-użytkowy budynku. Projekt budynku ma być gotowy jeszcze w tym roku, natomiast jego przebudowa planowana jest na rok 2022, chyba że finanse pozwolą na przyspieszenie inwestycji. Będzie ona prowadzona w ramach nowego pozwolenia na budowę. W krótce też Ruch Chorzów będzie mógł ubiegać się o pieniądze w ramach świadczenia usług promocji poprzez sport. W tegorocznym budżecie Chorzowa na ten cel zaplanowano 2 mln złotych. W ciągu najbliższych dni zostanie ogłoszony przetarg.  

Źródło: UM Chorzów

Zbyt duża ilość reklam w mieście, konieczność ich uporządkowania w przestrzeni miejskiej, zmiany w prawie dotyczące zasad umieszczenia reklam, jak również ich nadmiar w jednym miejscu, co sprawia, że są nieczytelne. To najważniejsze opinie mieszkańców zebrane podczas badań ankietowych i spacerów badawczych.

W ramach konsultacji społecznych od 10 lutego do 1 marca przeprowadzone zostały w mieście badania ankietowe, dzięki którym mogliśmy poznać opinie mieszkańców na temat zasad i warunków sytuowania obiektów małej architektury, tablic reklamowych, urządzeń reklamowych i ogrodzeń. Wśród osób, które wypełniły ankietę w formie papierowej oraz za pomocą formularza na stronie www.bytom.pl /łącznie wypełniono ponad 1200 ankiet/ największą liczbę stanowili mieszkańcy w przedziale wiekowym 19-55 lat. Bytomianie odpowiadali  między innymi na pytania dotyczące: liczby reklam w przestrzeni miejskiej, zmian w prawie, które umożliwią zasady umieszczania reklam, rodzajów i wielkości reklam, a także dostosowania małej architektury do otaczającego ją miejsca. Warto podkreślić, że mieszkańcy najbardziej zwracali uwagę w ankietach na nadmiar reklam w jednym miejscu, zbyt dużą ich ilość i wielkość, jak również konieczność wprowadzenia zmian prawnych regulujących liczbę, lokalizację czy rodzaj reklam na budynkach i innych obiektach. Ponadto mieszkańcy wskazywali, że kawiarenki letnie powinny być dostosowane do miejsc, w których się znajdują, jak również proponowali, aby regulacjami prawnymi objąć także małą architekturę i meble miejskie.

Warto również dodać, że oprócz ankiet odbyły się w naszym mieście dwa spacery badawcze – pierwszy po Rynku oraz ulicą Gliwicką, Dworcową i pl. Wolskiego, zaś drugi ul. Jainty i Wrocławską. Spacery zaplanowano zarówno dla osób mających czas przed południem od 11.00 do 13.00, jak i popołudniu od 15.30 do 17.00.

Uczestnicy spacerów wskazywali na poszczególnych reklamach, szyldach czy tablicach, jakie powinny zostać wprowadzone zmiany, a także jaki wpływ mają one na estetykę budynków, zwłaszcza tych zabytkowych na ul. Gliwickiej, Jainty, Dworcowej, a przede wszystkim na bytomskim Rynku.

Badanie ankietowe i spacery badawcze to elementy prac nad uchwałą reklamową, która ma wprowadzić ład przestrzenny w mieście, a przedsiębiorcom pomóc w dotarciu z czytelną  informacją do swoich klientów – mówi Bartosz Malczyk, naczelnik Wydziału Architektury Urzędu Miejskiego w Bytomiu. Wnioski z konsultacji społecznych zostaną poddane analizie i ujęte w specjalnym raporcie, a na jego podstawie powstaną poszczególne zapisy w uchwale reklamowej – dodaje Bartosz Malczyk.

Przypomnijmy, dzięki Ustawie krajobrazowej, która weszła w życie we wrześniu 2015 roku, ład przestrzenny w zakresie reklam porządkują miasta w całej Polsce. Ustawa ta skorygowała dotychczasowe przepisy oraz wprowadziła szereg nowych rozwiązań, mających na celu ochronę krajobrazu. Przede wszystkim dała jednak większą możliwość ustalania przez samorządy zasad i warunków sytuowania szyldów, tablic i urządzeń reklamowych, ich gabaryty, standardy jakościowe oraz rodzaje materiałów, z jakich nośniki reklamowe mogą być wykonane. Ustawa uprawnia samorządy także do wprowadzenia i egzekwowania kar za niestosowanie się do przepisów.

Porządkowanie przestrzeni to konieczność, bowiem banery reklamowe wiszące na ogrodzeniach, fasadach budynków czy agresywne, święcące neony nie tylko zaburzają ład i porządek, ale również mają wpływ na estetykę miejsc w przestrzeni miejskiej. Ponadto w wielu miejscach reklamy stwarzają zagrożenie, bo zasłaniają na przykład znaki drogowe lub są ustawione zbyt blisko drogi.

Autor: Tomasz Sanecki
Zdjęcia: Archiwum UM Bytom

Samorząd Studencki wraz z Politechniką Śląską organizują Ogólnoakademicki Dzień Świadomości, podczas którego prowadzone będą prelekcje m.in. z prawem pracy, molestowaniem, mobbingiem, cyberbezpieczeństwem.

Wydarzenie jest otwarte dla wszystkich zainteresowanych osób. Celem jest uświadomienie społeczeństwa studenckiego o problemach współczesnego świata. Dodatkowo przez cały czas trwania na korytarzach będą wystawione standy, przy których można będzie uzyskać porady oraz odpowiedzi na nurtujące pytania.

Więcej informacji na stronie wydarzenia: https://facebook.com/events/s/ogolnoakademicki-dzien-swiadom/208165103658960/?ti=cl

Źródło: Politechnika Śląska