Do 30 listopada trwa nabór w tegorocznej edycji konkursu na najlepsze prace licencjacie, inżynierskie i magisterskie. Łączna pula nagród wynosi 15 tys. złotych.

Tematy prac, które można zgłaszać do konkursu, powinny obejmować zagadnienia istotne dla funkcjonowania związku metropolitalnego oraz rozwoju obszaru GZM, a w szczególności odnosić się do ustawy o związku metropolitalnym w woj. śląskim lub Strategii Rozwoju GZM.

Zgłaszane mogą być prace licencjackie, inżynierskie i magisterskie, obronione po utworzeniu związku metropolitalnego w województwie śląskim, tj. od 1 lipca 2017 r. Uczestnikami konkursu mogą być absolwenci uczelni wyższych z obszaru całej Polski.

Autorzy nagrodzonych prac otrzymują nagrody finansowe w wysokości od 2000 zł do 3500 zł oraz okolicznościowe dyplomy.

Konkurs na najlepsze prace dyplomowe to część szerszego projektu pn. Metropolia Nauki, stanowiącego pakiet narzędzi finansowych i organizacyjnych, wspierających uczelnie w podnoszeniu swojej oferty edukacyjnej, a przez to wzmacniających rolę GZM jako ośrodka akademickiego i badawczo-rozwojowego.

Regulamin i wzór zgłoszenia do konkursu znajdują się na stronie bip.metropoliagzm.pl

Październik z kolejnym rekordem frekwencji na linii finansowanej przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Z połączenia Bytom-Gliwice skorzystało prawie 12,5 tysiąca pasażerów.

To prawie sześć razy więcej niż w grudniu 2021 roku, kiedy uruchomiono połączenie po 8 latach przerwy i pozyskano pierwsze dane dotyczące napełnień. Wówczas skorzystało z niego ponad 2 tysiące osób. W maju 2022 r. było to już niemal 6 tysięcy, a we wrześniu – 8 tysięcy pasażerów. Od marca tego roku liczba ta wynosiła około 10 tysięcy, aż do październikowego rekordu.

– Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia stawia na szynę – mówi Grzegorz Kwitek, Członek Zarządu GZM. – To najważniejszy i najbardziej efektywny i ekologiczny środek transportu. Dlatego od lat rozwijamy połączenia kolejowe, najpierw przez dofinansowanie już dostępnych połączeń, i dalej przez współfinansowanie inwestycji, które pozwolą stworzyć sieć Kolei Metropolitalnej- dodaje.

Szybciej niż samochodem

Połączenie Bytom-Gliwice jest w pełni finansowane przez GZM. To 15 par pociągów w dni robocze i 11 w dni wolne. Przejazd z Bytomia do Gliwic i odwrotnie trwa zaledwie 16 minut, co jest bezkonkurencyjne wobec pozostałych  środków transportu.

– Cieszymy się, że co raz więcej pasażerów to docenia – mówi Wojciech Dinges, pełnomocnik zarządu GZM ds. transportu szynowego. – Systematyczny wzrost liczby pasażerów potwierdza, że w tworzeniu oferty kolejowej ważna jest konsekwencja, że popyt na kolej buduje się powoli. Ale kiedy już uda się go wykreować, efekty zaskakują  – dodaje.

Linia Bytom-Gliwice to jedno z głównych ciągów komunikacyjnych w regionie. Za kilka lat zostanie ona wzbogacona o dwa nowe przystanki kolejowe w Zabrzu. Połączenie otrzyma również swoją wersję alternatywną, dzięki odbudowie fragmentu linii i budowie nowych łączników kolejowych w Rudzie Śląskiej. Wówczas pociągi z Bytomia do Gliwic będą mogły zatrzymywać się również w Rudzie i centrum Zabrza.

Jak korzystać?

Z pociągów relacji Bytom-Gliwice można korzystać zarówno na podstawie biletów dostępnych w ofercie Kolei Śląskich, również biletów wspólnych. Należą do nich:

• 24H + Kolej w cenie 24 zł normalny / 12 zł ulgowy – który obowiązuje przez dobę od momentu zakupu lub skasowania w pojazdach Kolei Śląskich na terenie całej Metropolii oraz we wszystkich pojazdach Transport GZM;
• miesięczny żółty Metrobilet w cenie 220 zł normalny / 110 zł ulgowy, obowiązujący na trasie kolejowej KŚ Bytom – Gliwice, w autobusowej komunikacji zastępczej linii S8 oraz we wszystkich pojazdach Transport GZM;
• Metrobilet Metropolia GZM w cenie 299 zł normalny / 149,5 zł ulgowy – który obowiązuje na wszystkich trasach Kolei Śląskich w Metropolii oraz we wszystkich pojazdach Transport GZM.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia staje po stronie zmian, jakie niesie ze sobą transformacja energetyczna w Polsce. Już 23 listopada 2023 roku odbędzie się wyjątkowe wydarzenie – konferencja „Atom dla Samorządu”, która zgromadzi ekspertów, decydentów i praktyków z całego kraju, aby wspólnie dyskutować o przyszłości energetyki jądrowej oraz jej wpływie na rozwój regionalny i lokalny. Konferencja odbędzie się w Muzeum Śląskim w Katowicach.

Energia jądrowa – przyszłość czy konieczność?

Przed Polską stoi wyzwanie nie tylko ekonomiczne, ale i ekologiczne. Globalne potrzeby  związane z redukcją emisji CO₂ oraz oczekiwania społeczne wobec czystej energii skłaniają do szukania nowych rozwiązań. Energetyka jądrowa, choć budząca wiele kontrowersji, wydaje się być jedną z odpowiedzi na te potrzeby. Konferencja „Atom dla samorządu”, to miejsce, gdzie te zagadnienia zostaną poddane  analizie.

Doświadczeni prelegenci i moderatorzy wydarzenia:

Moderatorzy:

Łukasz Bartela – Profesor Politechniki Śląskiej, ekspert w dziedzinie energetyki jądrowej

Wojciech Jakóbik – Analityk energetyczny, redaktor naczelny BiznesAlert.pl

Sławomir Krenczyk – Członek Zarządu Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego

Jakub Wiech – Dziennikarz energetyczny, redaktor w Energetyka24

Prelegenci:

Thierry Deschaux – Dyrektor Generalny Przedstawicielstwa EDF w Polsce, związany z Grupą EDF, ekspert w sektorze energetycznym

Paweł Gajda – Wykładowca na Wydziale Energetyki i Paliw AGH, specjalista w dziedzinie energetyki jądrowej

Łukasz Grela – Prezes Zarządu Energoprojekt-Katowice SA, specjalista w dziedzinie projektowania energetycznego

Wacław Gudowski – Profesor w Narodowym Centrum Badań Jądrowych, ekspert w dziedzinie fizyki neutronowej i fizyki reaktorów

Gabriela Lisius – Starosta Wejherowski, doktor nauk ekonomicznych, wykładowca akademicki

Bogdan Pilch – Menadżer z doświadczeniem kierowniczym w sektorze energetycznym i gazowym

Andrzej Sidło – Radca Ministra w Ministerstwie Klimatu i Środowiska, specjalista w dziedzinie energetyki jądrowej

Damian Kołakowski – Zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Środowiska Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

Piotr Korytkowski – Prezydent Miasta Konina

Janusz Michałek – Prezes Zarządu Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej

Blanka Romanowska – Dyrektorka Departamentu Infrastruktury i Środowiska w Urzędzie Metropolitalnym Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

Joanna Szostek – Zastępca Dyrektora Pion Komunikacji i Relacji z Interesariuszami, Polskie Elektrownie Jądrowe Sp. z o.o.

Zbigniew Gieleciak – Prezes Zarządu Regionalnego Centrum Gospodarki Wodno- Ściekowej

Program wydarzenia:
Konferencja ATOM DLA SAMORZĄDU – 23.11.2023

09:00 – 09:10 Powitanie Gości. Marcin Krupa, Prezydent Miasta Katowice; Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

09:10 – 09:25 Czy transformacja energetyczna w Polsce jest możliwa bez energetyki jądrowej?

Marzena Czarnecka, Profesor Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach

09:25 – 10:35 Panel dyskusyjny: Transformacja energetyczna Śląska i Zagłębia jako szansa dla lokalnych społeczności.

Referat wprowadzający i moderacja panelu – Łukasz Bartela, Profesor Politechniki Śląskiej.

10:35 – 11:00 Przerwa kawowa

11:00 – 11:20 Prelekcja: Pierwsza elektrownia jądrowa w Polsce w ramach rządowego Programu polskiej energetyki jądrowej. Joanna Szostek – Zastępca Dyrektora Pion Komunikacji i Relacji z Interesariuszami, Polskie Elektrownie Jądrowe Sp. z o.o.

11:20 – 12:20 Panel dyskusyjny: Relacje inwestor- władze lokalne- mieszkańcy w planowaniu i realizacji inwestycji jądrowych.

12:20 – 12:40 Przerwa kawowa

12:40 – 13:50 Panel dyskusyjny: Energetyka jądrowa skrojona na miarę lokalnych potrzeb.

Referat wprowadzający – Wacław Gudowski, Profesor Fizyki Reaktorów i Fizyki Neutronowej w Królewskim Instytucie Technologii w Sztokholmie, profesor w Narodowym Centrum Badań Jądrowych, doradca ds. energetyki jądrowej OSGE.

13:50 – 14:30 Przerwa na lunch

14:30 – 15:40 Panel dyskusyjny: Local Content w transformacji energetycznej – wysoki poziom kompetencji lokalnych firm jako szansa dla regionu. Referat wprowadzający – Andrzej Sidło, Doradca w Ministerstwie Klimatu i Środowiska.

15:40 – 16:00 Zakończenie konferencji

Dojazd transportem publicznym:

Oprócz sesji otwierającej i zamykającej, w programie przewidziane są panele dyskusyjne, prezentacje ekspertów oraz sesje Q&A z udziałem zaproszonych gości. Szczegółowy harmonogram dostępny jest na stronie internetowej wydarzenia.

Rejestracja i warunki uczestnictwa:

Proces rejestracji odbywa się przez formularz dostępny na stronie https://www.metropolia-energia.pl/. Udział w konferencji jest bezpłatny, jednak ze względu na ograniczoną liczbę miejsc, zachęcamy do wcześniejszego zapisania się.

Wyzwania i możliwości dla samorządów

Jednym z głównych tematów konferencji będą wyzwania i możliwości, jakie stoją przed samorządami w związku z planowanym rozwojem energetyki jądrowej w Polsce. Dyskusje skupią się na aspektach ekonomicznych, społecznych oraz infrastrukturalnych, które są kluczowe dla samorządów w procesie transformacji energetycznej.

Atom dla Samorządu – nie tylko dla ekspertów

Wydarzenie jest otwarte dla szerokiego grona odbiorców – nie tylko dla specjalistów w dziedzinie energetyki. To także okazja dla mieszkańców regionu, by lepiej zrozumieć, jakie zmiany niesie za sobą energetyczna transformacja i jak wpłynie ona na codzienne życie.

Podsumowanie

Konferencja „Atom dlasSamorządu”, to wyjątkowa okazja do zdobycia wiedzy, wymiany doświadczeń i nawiązania kontaktów, które mogą zaowocować przyszłymi inicjatywami. Niezależnie od tego, czy jesteś samorządowcem, przedsiębiorcą, czy po prostu zainteresowanym obywatelem, wydarzenie to dostarczy cennych informacji o kierunkach rozwoju energetyki jądrowej i jej potencjalnym wpływie na region Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz całą Polskę.

Bezpłatna rejestracja: www.metropolia-energia.pl

Organizator: Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

Prezydent Miasta Katowic Pan Marcin Krupa objął wydarzenie Patronatem Honorowym Prezydenta Miasta Katowice

Na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w najbliższych tygodniach zostaną przeprowadzone badania parkingowe w śródmieściach Bytomia, Chorzowa, Gliwic, Rudy Śląskiej i Tarnowskich Gór. Specjalne samochody będą zliczać zaparkowane przy ulicach i na miejskich parkingach pojazdy. Uzupełnieniem pomiarów będą badania społeczne, a wyniki posłużą do diagnozy sytuacji parkingowej w miastach i opracowania sposobów na złagodzenie problemów w tym obszarze.

Badania będą prowadzone od 14 listopada do 7 grudnia. Pomiary będą wykonywane w dni robocze, a w Gliwicach dodatkowo także w jedną sobotę. W tym mieście badania odbędą się w dniach 14, 15, 18, 21 i 22 listopada. W Tarnowskich Górach pojazdy skanujące wyjadą na ulice 14, 15, 28 i 29 listopada. W Chorzowie i Rudzie Śląskiej pomiary odbędą się 23 listopada i 5 grudnia, natomiast w Bytomiu – 6 i 7 grudnia.

– W trakcie każdego dnia badań samochody będą co godzinę przejeżdżać przez dane śródmieście, zliczając zaparkowane samochody w poszczególnych miejscach poprzez sfotografowanie przestrzeni – mówi Marcin Domański, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu w GZM.

– Samochody przejadą również nocą. Na podstawie zebranych danych, wyliczony zostanie szereg wskaźników dotyczących parkowania, między innymi zajętość miejsc parkingowych czy rotacja. Ponadto przeprowadzone będą analizy, mające na celu oszacowanie czy w danych miejscach parkują głównie mieszkańcy okolicy, czy raczej osoby przyjeżdżające do pracy bądź sklepów lub usług – tłumaczy Domański.

Badania realizowane będą na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która od zeszłego roku prowadzi projekt dotyczący spójnej polityki parkingowej w miastach. Powołany został zespół urzędników z 10 miast – pracowników urzędów miejskich i zarządów dróg, nazwany Metropolitalnym zespołem ds. spójnej polityki parkingowej. Zespół ten, po przeprowadzeniu pomiarów parkingowych przez firmę zewnętrzną, zrealizuje badania społeczne wśród mieszkańców, przedsiębiorców i klientów lokali usługowych w miastach.

Pomiary parkingowe zostaną również wykonane w Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu i Zabrzu, jednak tam, z uwagi na trwające inwestycje infrastrukturalne, badania zaplanowano na wiosnę przyszłego roku. Łącznie w trakcie badań w GZM przeanalizowana zostanie przestrzeń wzdłuż około 300 kilometrów ulic.

Komunikat dotyczący przetwarzania danych osobowych zebranych w trakcie badania.

Administratorem danych osobowych jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Celem zebrania i przetwarzania danych jest dokonanie pomiarów i analizy sytuacji związanej z parkowaniem pojazdów na obszarze miast Metropolii. Podstawą prawną przetwarzania danych osobowych jest art. 6 ust. 1 lit. e RODO.

Pełna treść: Klauzula informacyjna – badania parkingowe

Największy w Polsce i trzeci największy w Europie system miejskich wypożyczalni rowerów ruszy wczesną wiosną przyszłego roku. Metrorower będzie częścią systemu Transport GZM. To pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce.

– Rower w GZM traktujemy jak równoprawny środek transportu – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM. – Nasze rowery mają te same barwy co autobusy i to nie jest przypadek. Nie traktujemy Metroroweru jako pojazdu rekreacyjnego, chociaż i w tej roli sprawdzi się doskonale. To równoprawny element zrównoważonego transportu miejskiego, obok tramwaju, autobusu i trolejbusu – dodaje Karolczak.

Metrorower jako element Transportu GZM pojawi się również w taryfie. To jak na razie jedyne tego typu rozwiązanie w Polsce. Każdy pasażer korzystający z biletu okresowego będzie mógł bezpłatnie korzystać z Metroroweru przez 30 minut dziennie.

– To idealne rozwiązanie na tak zwaną „ostatnią milę”– mówi Marcin Dworak, pełnomocnik GZM ds. nowej mobilności. – Rower może dowieźć nas do przystanku lub miejsca, do którego nie możemy, nie chcemy lub nie mamy czasu dojść pieszo – dodaje

Metrorower to największy system roweru miejskiego w Polsce i jeden z największych w Europie. W systemie pojawi się 7000 rowerów i prawie tysiąc stacji. Rowery pojawią się w 31 gminach GZM. Technicznie będą to rowery IV generacji, wyposażone w nadajnik GPS. Oznacza to że nie będzie potrzeby przypinania ich do stojaków, będzie można wypożyczać i oddawać rowery na stacji bez wpinania go do stojaka. To najnowszy model SmartBike 2.0, który jest lżejszy, bardziej zwinny, dynamiczny i wygodny niż dotychczasowe rowery.

Wykonawca systemu ma 4 miesiące od podpisania umowy na jego uruchomienie. Powiem wprost – jesteśmy niesamowicie dumni, zaszczyceni i szczęśliwi! Ten projekt stanowi kamień milowy, nie tylko umieszczając nasz wspólny system na mapie jako największy system rowerów miejskich w Polsce i trzeci największy w Europie, z imponującą liczbą 7000 rowerów, ale także umieszczając Polskę na czele innowacji w dziedzinie bike-sharingu na arenie międzynarodowej – mówi Tomasz Wojtkiewicz, CEO Nextbike.

– Nasze przedsięwzięcie jest znaczącym krokiem w kierunku przyszłości transportu miejskiego, z zobowiązaniem do co najmniej 5 lat pionierskiego projektu na obszarze 31 gmin Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej – dodaje Wojtkiewicz.

We wtorek, 10 października, przeprowadzono pomiar ruchu kołowego w Metropolii, obejmujący 29 punktów kordonowych, tj. na granicy GZM, a także 41 punktów wewnątrz GZM. Po analizie i przetworzeniu dane znajdą się w raporcie. 

Pomiar był przeprowadzany metodą zapisu wideo, w sposób ciągły, przez 24 godziny – celowo w dzień roboczy, aby dane były jak najbardziej wiarygodne.

Pomiar ma pokazać skąd napływają pojazdy do GZM, w jakiej liczbie, a także jak wygląda ruch drogowy wewnątrz Metropolii. To ważne dane, które będą mogły być wykorzystane w wielu innych działaniach, np. w aktualizacji modelu ruchu służącym do planowania i rozwoju sieci dróg (wskazując m.in. na miejsca nadmiernie obciążone ruchem) i podejmowania decyzji w zakresie inwestycji czy organizacji ruchu drogowego.

Był to pierwszy krok projektu. W kolejnej fazie dane zostaną przetworzone (z zachowaniem anonimowości), następnie analizowane i przedstawione w formie raportu. Cały projekt zakończy się w grudniu.

Działanie stanowi realizację jednego z zadań ustawowych Metropolii i wpisuje się w potrzeby planu zrównoważonej mobilności miejskiej.

Jak dotąd nie było jeszcze tak kompleksowych pomiarów ruchu wprost dedykowanych GZM. Dodać też należy, że tzw. generalne pomiary ruchu obligatoryjnie dokonywane są co 5 lat na terenie całego kraju przez GDDiKA oraz Zarządy Dróg Wojewódzkich (pomiary te nie obejmują jednak dróg krajowych i wojewódzkich w miastach na prawach powiatu). Najbliższe takie pomiary odbędą się w 2025 r.

W najbliższą niedzielę odbędą się wybory do Sejmu i Senatu RP. Aby ułatwić mieszkańcom Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oddanie swojego głosu, tego dnia będzie można bezpłatnie podróżować autobusami, tramwajami i trolejbusami Transportu GZM.

– Niedziela będzie ważnym dniem, w którym zdecydujemy o tym, kto nas będzie reprezentował w parlamencie przez kolejne 4 lata – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM. – Chcemy maksymalnie ułatwić wszystkim mieszkańcom możliwość oddania swojego głosu w wyborach. Nie wszyscy mają komisje wyborcze pod nosem. W mniejszych gminach często są one znacznie oddalone od miejsca zamieszkania. Zdarza się także, że głosujemy tam, gdzie jesteśmy zameldowani, choć mieszkamy w zupełnie innym miejscu. Z myślą o tych wszystkich mieszkańcach, uruchomimy bezpłatny publiczny transport zbiorowy dniu wyborów – dodaje.

W celu odbycia bezpłatnej podróży w dniu 15 października nie będą potrzebne żadne zaświadczenia. Bezpłatna komunikacja obejmie wszystkie pojazdy jeżdżące pod szyldem Transport GZM na terenie 56 gmin woj. śląskiego.

W dniu wyborów parlamentarnych lokale wyborcze będą czynne między godziną 7:00 a 21:00.

Zwiększanie kompetencji urzędników oraz budowanie akceptacji społecznej dla ruchu dronów w miastach – to założenia Metropolitalnej Szkoły Dronowej, organizowanej przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. W drugiej edycji wydarzenia, które rozpocznie się 17 października br., weźmie udział ok. 30 pracowników reprezentujących 10 urzędów miast i gmin GZM. Partnerem strategicznym projektu jest Politechnika Śląska.

Celem Metropolitalnej Szkoły Dronowej jest rozwój na obszarze GZM grupy specjalistów dysponujących profesjonalną wiedzą o bezzałogowych statkach powietrznych (dronach), a w szczególności wykorzystaniu tych technologii do realizacji zadań samorządów. Sukces pierwszej edycji skłonił Metropolię do rozwinięcia koncepcji Szkoły i wzmocnienia jej o nowego, strategicznego partnera – Politechnikę Śląską.

Wiedza ekspercka

Uczestnicy kolejnej edycji Szkoły wezmą udział w zajęciach opracowanych we współpracy ze specjalistami z wydziału Transportu i Inżynierii Lotniczej Politechniki Śląskiej, poznając koncepcję U-Space, szczegółowe przepisy lotnicze regulujące ruch powietrzny, a także nauczą się zasad przygotowywania operacji dronowych w taki sposób, by spełniały najwyższe wymogi bezpieczeństwa.

Dzięki współpracy z Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej i Ośrodkiem Szkolenia Personelu Obsługi Systemów Bezzałogowych Statków Powietrznych uczestnicy uzyskają praktyczną wiedzę i umiejętności potrzebne do pełnienia funkcji pilotów BSP. Poznanie perspektywy użytkownika pozwoli im stać się ambasadorami technologii dronowych w miastach.

Projekt realizowany przez GZM kierowany jest do pracowników urzędów, jednostek miejskich oraz spółek komunalnych i w całości finansowany jest ze środków Metropolii.

W pierwszej edycji projektu, która odbyła się w ubiegłym roku, wzięło udział 48 urzędników reprezentujących 16 gmin Metropolii.  Uzyskali oni wiedzę m.in. z zakresu roli miast i perspektyw rozwoju U-Space, podstaw prawnych lotów i użytkowania BSP, ochrony prywatności i ochrony danych osobowych w operacjach lotniczych BSP oraz planowania i zarządzania ryzykiem operacji dronowych w miastach. Uczestnicy przeszli także szkolenie praktyczne z pilotowania dronów.

Koncepcja U-Space

U-Space to to europejska koncepcja stworzenia ekosystemu rozwiązań dla zapewnienia bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej nad miastami, dzięki której drony będą mogły wykonywać operacje lotnicze wspierające naukę, sektor publiczny i biznes.

Nowe regulacje U-Space dotyczące ruchu bezzałogowego we wspólnej europejskiej przestrzeni powietrznej weszły w życie w styczniu tego roku. Rozporządzenie Komisji Europejskiej to ważny krok w tworzeniu ram regulacyjnych, które wpłyną na stworzenie nowego wymiaru miast. Wszystkie opisane zmiany związane z ruchem dronów będą wprowadzane stopniowo. Komisja szacuje, że kompleksowy ekosystem dla ruchu bezzałogowych statków powietrznych będzie gotowy do 2030 roku.

Relacja wideo z pierwszej edycji projektu: