Coraz więcej stacji ładowania pojazdów elektrycznych w mieście
|
Do punktów przy ul. Chorzowskiej 90 i al. Jana Nowaka Jeziorańskiego dołączą nowe lokalizacje, w których użytkownicy pojazdów zasilanych energią elektryczną będą mogli „zatankować”.
Zgodnie z zapisami ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, na terenie gminy Bytom ma funkcjonować minimum 60 ogólnodostępnych punktów ładowania w różnych punktach miasta. Inwestycję realizuje Tauron Dystrybucja i polega ona na montażu stacji ładowania w miejscach wyznaczonych przez gminę Bytom.
Z zieloną rejestracją
Auta z napędem elektrycznym stanowią jeszcze rzadkość na drogach, ale zmieniająca się rzeczywistość i dążenia do ograniczania niskiej emisji sprawia, że liczba pojazdów elektrycznych będzie się systematycznie zwiększać. W Bytomiu dotychczas zarejestrowano 26 pojazdów z napędem elektrycznym (auta, motocykle, motorowery).
I tak w naszym mieście pojawiły się już cztery kolejne dwustanowiskowe urządzenia typu AC, ładujące pojazd z maksymalną mocą 22 kW. W ramach inwestycji realizowanej przez Tauron, nowe stacje pojawiły się m.in. przy ul. Modrzewskiego (Hala na Skarpie), Pułaskiego (okolice lodowiska), a także przy ul. Białego (w pobliżu jednostki wojskowej 34. Śląskiego Dywizjonu Rakietowego Obrony Powietrznej) oraz przy ul. Strzelców Bytomskich 135.
Stacje czekają jeszcze na odbiór oraz odpowiednie oznakowanie. W trakcie montażu są też urządzenia w siedmiu innych lokalizacjach. Inwestycja ma się zakończyć pod koniec czerwca.
Użytkownikom swoich stacji Tauron udostępnia m.in. własny system zarządzania ładowarkami oraz aplikację służącą do obsługi procesu ładowania. Inwestowanie w sieć stacji ładowania wpisuje się w realizowaną przez Tauron strategię tzw. zielonego zwrotu.
W sobotę do zajezdni PKM Katowice zostało dostarczonych 5 nowoczesnych autobusów Solaris, które po przejściu niezbędnych badań i odbiorów wyruszą na trasy aglomeracji. Pozwolą one pasażerom na bardzo komfortowe podróżowanie.
Katowice są w trakcie rewolucji transportowej. Z uwagi na pandemię i wynikające z niej ograniczenia, zmiany transportowe przebiegają w tempie innym niż zakładano, natomiast miasto realizuje ten temat etapami. – Realizujemy wiele przedsięwzięć ukierunkowanych na promocję transportu zrównoważonego. Otworzyliśmy cztery centra przesiadkowe i przygotowujemy się do realizacji Tramwaju na Południe. Jednocześnie remontujemy wąskie gardła na DK 81 o wartości ponad 300 mln zł i zmieniamy politykę parkingową, a także rozwijamy infrastrukturę rowerową. Trwają prace nad uruchomieniem Inteligentnego Systemu Transportowego. Cały czas wymieniamy i unowocześniamy tabor naszego lokalnego przewoźnika – PKM Katowice. Do transportu podchodzimy w sposób kompleksowy, a zmiany są procesem zarówno inwestycyjnym, jak również społecznym – mówi Marcin Krupa prezydent Katowic. – Zadaniem miasta jest stworzyć komfortowe warunki dla podróży komunikacją miejską, w ten sposób łatwiej będzie zmienić nawyki mieszkańców – dodaje prezydent.
Nowoczesne rozwiązania i komfort dla wszystkich
Od soboty tabor PKM Katowice zwiększył się o pięć nowoczesnych, przegubowych Solarisów. Mogą one przewieźć po 144 pasażerów każdy, z których 40 zajmie miejsca siedzące. To już IV generacja autobusów Solaris z rodziny Urbino. Pojazdy te spełniają normę emisji spalin EURO 6. W każdym z nowych autobusów znajdują się ładowarki USB oraz darmowa sieć Wi-Fi dla Pasażerów. Pojazdy są wyposażone w ogrzewanie oraz dwustrefową klimatyzację, która automatycznie dostosowuje temperaturę wewnątrz przestrzeni pasażerskiej w zależności od temperatury zewnętrznej, duży i czytelny wyświetlacz wewnątrz pojazdu z dynamiczną informacją pasażerską (pokazującą m.in. informacje o trasie przejazdu, nazwę kolejnego przystanku czy datę i godzinę), głosowe zapowiedzi przystanków z przyciskami dla niedowidzących, które są oznaczone alfabetem Braille’a, monitoring przestrzeni pasażerskiej, dodatkowe oświetlenie pomostów wejściowych oraz tzw. „przyklęk” (autobus na przystanku obniża się w kierunku wsiadających) i platforma dla wózków inwalidzkich.
– Cały czas pracujemy nad poprawą komfortu i warunków podróży dla naszych Pasażerów. Sukcesywnie wprowadzane nowe autobusy, wyposażone w wiele udogodnień dla naszych klientów, pozwalają na osiągnięcie tego celu. Kolejne wyzwanie, jakie stoi przed spółką, to powiększenie liczby autobusów elektrycznych, by zmniejszać emisyjność transportu, nad czym także już pracujemy– mówi Roman Urbańczyk, prezes PKM Katowice.
Ciągła modernizacja
Autobusy zostały zakupione na podstawie umowy z 26 marca 2021 r., a ich koszt to prawie 7,7 mln zł. Koszt ten w całości pokryło PKM Katowice. PKM Katowice jako jeden z największych śląskich przewoźników miejskich (posiada flotę 245 autobusów, do których dołączy 5 nowo zakupionych pojazdów) stara się zwiększać komfort podróżujących poprzez sukcesywną wymianę i odnowę taboru, który codziennie wyjeżdżaja na trasę. Nowe pojazdy spełniają coraz więcej wymagań dotyczących m.in. wygody podróży, ale także dbałości o środowisko poprzez stosowanie rozwiązań ograniczających emisję spalin (w standardzie najwyższa obecnie norma emisji spalin EURO 6), rośnie również ilość wozów elektrycznych. Łącznie od 2015 roku zostało kupionych lub zakontraktowanych 135 autobusów za 198,5 mln zł. Z tej puli 115 pojazdów to nowoczesne pojazdy niskoemisyjne, spełniające normę emisji spalin EURO 6, a 20 to jedno i dwuczłonowe autobusy o napędzie elektrycznym.
Źródło: UM Katowice
Ferie w Czeladzi – kulturalnie i sportowo
|
Jak można spędzić ferie zimowe 2022 w mieście? Mimo pandemii koronawirusa jednostki kulturalne i sporu zapraszają do siebie. Przygotowano moc atrakcji!
Ferie zimowe zbliżają się wielkimi krokami. Od 14 lutego uczniowie przez dwa tygodnie będą mogli wykorzystać wolny czas na zimowe aktywności. Ferie w mieście wcale nie muszą być nudne! Sprawdźmy, jakie w tym roku przygotowano atrakcje dla najmłodszych?
Harcerska Akcja Zima 2022
Harcerska Akcja Zima 2022 rozpocznie się 14, a zakończy 25 lutego. Akcja podzielona została na dwa turnusy po 5 dni każdy. Każdy turnus będzie liczył 105 osób i 7 wychowawców, łącznie z półkolonii organizowanych przez Miasto Czeladź skorzysta 210 dzieci.
Zajęcia rozpoczynać się będą o godzinie 9.00, a ich zakończenie przewidziane jest na godzinę 15.00. Każde dziecko będzie miało zapewnione wyżywienie (śniadanie, obiad i podwieczorek). Miejscem Harcerskiej Akcji Zima 2022 będzie Szkoła Podstawowa nr 2 im. Marii Konopnickiej w Czeladzi.
Organizatorzy podczas trwania półkolonii zapewnią dzieciom czas wolny w sposób atrakcyjny i bezpieczny. W programie akcji na oba turnusy przewidziano m.in. spotkanie z policją „Bezpieczne Ferie”, zajęcia teatralne z wykorzystaniem masek i strojów, warsztaty rękodzieła i naukę piosenki harcerskiej. Więcej o Harcerskiej Akcji Zima 2022 – TUTAJ.
Ferie w Bibliotece
Oddział dla Dzieci i Młodzieży Miejskiej Biblioteki Publicznej w Czeladzi zaprasza na zajęcia literacko-plastyczne. Zajęcia przeznaczone dla dzieci w wieku 7-12 lat będą się odbywać w poniedziałki, środy i piątki w godzinach od 9.30 do 11.00. Liczba uczestników jest ograniczona, obowiązują zapisy (tel. 32 265 10 02 wew. 2).
Ferie w kinie Kopalni Kultury
Kopalnia Kultury zaprasza wszystkie dzieci na darmowe seanse filmowe. Filmy-niespodzianki będzie można obejrzeć od poniedziałku do piątku o godz. 10.00 i 12.00.
Ferie na sportowo
Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Czeladzi przygotował dla dzieci ofertę sportową. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na naukę oraz doskonalenie jazdy na łyżwach. Bezpłatne zajęcia będą się odbywać na lodowisku przy Szkole Podstawowej nr 7 przy ul. Spacerowej 2 w poniedziałki (14 i 21 lutego), środy (16 i 23 lutego) i piątki (18 i 25 lutego) w godzinach od 10.00 do 13.00.
We wtorki (15 i 22 lutego) i czwartki (17 i 24 lutego) w godzinach od 10.00 do 14.00 w hali MOSiR przy ul. Sportowej 2 będzie można zagrać w tenisa stołowego. Z kolei od 21 do 25 lutego w godzinach od 10.00 do 14.00 będzie można pograć w piłkę nożną, koszykówkę lub siatkówkę. Zabierz drużynę i zagraj razem z nami!
Źródło: UM Czeladź
Nowy punkt wymazowy w Chorzowie
|
Już od najbliższego czwartku – 10 lutego – przy tężni (Plac Hutników) będzie działał punkt pobrań materiału do badań w kierunku wirusa SARS-CoV-2. Wystarczy mieć aktualne skierowanie na wymaz i bez wcześniejszego umawiania się zrobić badanie.
W punktach na terenie Miasto Chorzów nie ma możliwości podjazdu samochodem. Przypominam, że nie są to punkty typu drive-thrue. Konieczne jest podejście do kontenera wymazowego.
Kolejny punkt jest zlikalizowany w Szpitalu przy ul. Strzelców Bytomskich 11 (kontener ustawiony bliżej wejścia od ul. Pułaskiego).
Od dnia 07 lutego obowiązywały będą następujące godziny pracy:
Poniedziałek 8.00-14.00
Wtorek 8.00-14.00
Środa 8.00-14.00
Czwartek 8.00-14.00
Piątek 8.00-14.00
Sobota 8.00-14.00
Niedziela 8.00-14.00
Źródło: UM Chorzów
Szybciej z przesiadkami czy dłużej, ale jednym autobusem? Nowość w wyszukiwarce połączeń ZTM
|
Szybsza podróż z częstszymi przesiadkami albo dłuższa podróż przy minimalnej liczbie przesiadek – wyszukiwarka połączeń Zarządu Transportu Metropolitalnego zyskała nową funkcjonalność. Wybierając profil „szybki” lub „wygodny”, pasażerowie komunikacji miejskiej mogą lepiej dostosować podróż do swoich oczekiwań. Wprowadzenie tych funkcji jest odpowiedzią na potrzeby mieszkańców.
Wyszukiwarka połączeń na stronie internetowej ZTM pozwala w łatwy i intuicyjny sposób planować podróż komunikacją miejską. Wystarczy określić punkt wyjazdu oraz punkt docelowy, zaznaczyć datę i godzinę, a wyszukiwarka obliczy najlepsze warianty dotarcia do celu, przy użyciu wszystkich dostępnych środków transportu – autobusów, trolejbusów, tramwajów i pociągów.
Teraz użytkownicy komunikacji miejskiej zyskują jeszcze jedną funkcjonalność przy planowaniu podróży. W rubryce „preferencje wyszukiwania” pojawiła się lista, z której można wybierać pomiędzy profilem „szybkim” a „wygodnym”.
– Nowa funkcjonalność jest odpowiedzią na różne oczekiwania pasażerów wobec planowanej podróży – mówi Adam Krakowczyk, dyrektor Departamentu Informatyki w GZM. – Spotkaliśmy się z wnioskami m.in. od osób starszych, które podczas planowania podróży, oczekiwały takiego połączenia, które pozwoliłoby im przejechać w miarę możliwości bez przesiadek i bez konieczności pieszego przejścia między przystankami, ale przy jednoczesnej akceptacji, że wybierając ten wariant – podróż zajmie im nieco więcej czasu. Druga grupa pasażerów z kolei miała zupełnie inne wymaganie, chcąc jak najszybciej dostać się do celu, nawet kosztem pieszych przejść między przystankami czy liczby przesiadek – dodaje.
Dlatego uruchomiono profile „szybki” i „wygodny”. Ten pierwszy skierowany jest do osób, które chcą dotrzeć do celu w możliwie najkrótszym czasie. Profil szybki służy do wyszukiwania możliwie najszybszych wariantów dotarcia do celu, które mogą uwzględniać przesiadki pomiędzy różnymi liniami i środkami transportu. – Każdy kto spieszy się na spotkanie lub do pracy, doceni ten sposób podróżowania – zaznacza Adam Krakowczyk.
Drugi wariant, czyli profil wygodny, służy do wyszukiwania przejazdów przy możliwie najmniejszej liczbie przesiadek, nawet jeśli podróż będzie dłuższa. – To rozwiązanie korzystne nie tylko dla osób starszych. Zalety takich przejazdów można również docenić wieczorami lub kiedy pogoda jest nienajlepsza – podkreśla dyrektor Departamentu Informatyki.
Wyszukiwarka połączeń jest jednym z narzędzi, które ma ułatwiać codzienne podróżowanie środkami transportu zbiorowego po Metropolii. Innym istotnym usprawnieniem było nawiązanie współpracy z Google Polska, dzięki czemu od sierpnia 2021 r. na mapie Google udostępniany jest rzeczywisty czas odjazdu linii ZTM. Wcześniej dostępny był tam tylko czas rozkładowy, który nie uwzględniał niespodziewanych utrudnień i opóźnień.
Metropolia konsekwentnie rozwija także system dynamicznej informacji pasażerskiej. Montowane są kolejne tablice z rozkładami na przystankach (w ubiegłym roku 228 sztuk), uruchomiono aplikację do planowania podróży (M2GOInfo), a także uruchomiono portal pasażera z „wirtualnymi tablicami SDIP”, który znajduje się pod adresem: https://sdip.metropoliaztm.pl/.
Szybciej do Będzina, Sosnowca i na lotnisko
|
1 stycznia ruszyła nowa autobusowa linia metropolitalna M19, którą mieszkańcy mogą dojechać bezpośrednio do Sosnowca czy Pyrzowic. Metrolinia zatrzymuje się na terenie gminy Psary w Dąbiu, Malinowicach, Psarach i Sarnowie. Warto dodać, że M19 kursuje niemal przez całą dobę ze zwiększoną częstotliwością.
Linie metropolitalne to system połączeń autobusowych ZTM, które nie tylko usprawniają, ale również ułatwiają podróżowanie po Metropolii. Ich wdrożenie jest rozłożone w czasie. Od 1 stycznia 2022 r. na terenie gminy Psary uruchomiona została metrolinia M19, natomiast w ciągu roku planowane jest uruchomienie kolejnych linii M23 i M103.
Nowa linia kursuje w dni robocze: w godzinach szczytów komunikacyjnych co 30 min, poza szczytem co 60 min, natomiast w dni wolne: co 60 min. Linia zapewni bezpośredni dojazd z gmin: Sosnowiec, Będzin, Psary i Mierzęcice do Portu Lotniczego w Pyrzowicach, a także bezpośrednią możliwość dojazdów do terminala Cargo Portu Lotniczego w Pyrzowicach w godzinach zmian pracowniczych. Podróż z Psar do Będzina to około 15 minut, a do Sosnowca oraz na lotnisko dojedziemy w 30 minut.
Szczegółowa trasa w kierunku Sosnowca: Pyrzowice Port Lotniczy – Pyrzowice Port Lotniczy – Mierzęcice Ogródki Działkowe – (Siedliska Cargo) – Mierzęcice Osiedle – Nowa Wieś Skrzyżowanie – Mierzęcice Urząd Gminy – Targoszyce Skrzyżowanie – Toporowice Skrzyżowanie – Toporowice Gostów – Dąbie Szkoła – Malinowice Wiejska – Psary Urząd Gminy – Sarnów Główna – Łagisza Poczta – Łagisza Elektrownia – Będzin Targowisko – Będzin Stadion – Będzin 11 Listopada – Będzin Dworzec PKP – Pogoń Akademiki – Pogoń Klub Kiepury – Pogoń Orla – Sosnowiec Dworzec PKP.
Szczegółowa trasa w kierunku Portu Lotniczego: Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Dworzec PKP – Pogoń Orla – Pogoń Kościół – Pogoń Akademiki – Będzin 11 Listopada – Będzin Dworzec PKP – Będzin Stadion – Będzin Muzeum – Łagisza Elektrownia – Łagisza Poczta – Sarnów Główna – Psary Urząd Gminy – Malinowice Wiejska – Dąbie Szkoła – Toporowice Gostów – Toporowice Skrzyżowanie – Targoszyce Skrzyżowanie – Mierzęcice Urząd Gminy – Nowa Wieś Skrzyżowanie – Mierzęcice Osiedle – (Siedliska Cargo) – Mierzęcice Ogródki Działkowe – Pyrzowice Port Lotniczy.
Warto zaznaczyć, że linią M19 można nie tylko bezpośrednio dojechać do Sosnowca czy Pyrzowic, ale także znacznie szybciej do Będzina.
Przy Urzędzie Gminy Psary powstanie centrum przesiadkowe
Już w przyszłym roku rozpocznie się budowa centrum przesiadkowego przy Urzędzie Gminy w Psarach. Inwestycja zakłada budowę gminnej drogi z pętlą autobusową i infrastrukturą towarzyszącą. W centrum przesiadkowym znajdą się przystanki autobusowe, zatoki postojowe dla autobusów oczekujących, chodniki i ścieżki pieszo-rowerowe. Powstaną wiaty przystankowe, ławki, zadaszone stojaki na rowery i elektroniczna tablica informacyjna połączona z systemem Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Pojawi się również stanowisko do ładowania pojazdów elektrycznych, a mieszkańcy będą mogli bezpiecznie zostawić swoje samochody na nowym, większym parkingu.
Do czasu powstania centrum przesiadkowego, przystankami obsługującymi linie M19 przy Urzędzie Gminy Psary pozostają przystanki znajdujące się na ul. Malinowickiej przy stadionie LKS Iskra Psary.
Zachęcamy wszystkich do podróżowania komunikacją zbiorową. Osoby, które będą chciały przesiąść się ze swojego samochodu do autobusu M19, do czasu powstania centrum przesiadkowego będą mogły zostawiać swoje pojazdy na gminnym parkingu przy stadionie LKS Iskra Psary i restauracji „Przy Kominku”.
Jakie korzyści wiążą się z podróżowaniem metroliniami?
• Metrolinie jeżdżą częściej, więc szybciej możemy dostać się do miejsca docelowego.
• Mają wydłużone godziny kursowania w ciągu dnia oraz w nocy.
• Usprawniają podróżowanie pomiędzy wszystkimi gminami GZM.
• To tańsza alternatywa dla transportu indywidualnego.
• Wybór „M” to brak problemów z parkowaniem i krok do zmniejszenia korków.
• wybierając komunikację miejską dbamy o środowisko – mniejszy hałas i mniejsze zanieczyszczenie powietrza.
Źródło: UG Psary
Rozpoczyna się budowa nowego kompleksu piłkarskiego Polonii Bytom
|
W poniedziałek, 7 lutego rozpoczęły się pierwsze prace przy budowie nowego boiska wraz z zapleczem treningowym przy ul. Olimpijskiej i ul. Piłkarskiej. Obiekt, z którego będą korzystać drużyny dzieci, młodzieży oraz seniorów Polonii Bytom, powinien być gotowy wiosną 2023 roku.
W poprzednim roku, 10 czerwca spółka Bytomski Sport Polonia Bytom podpisała umowę z wykonawcą na budowę nowego boiska wraz z zapleczem treningowym przy ul. Olimpijskiej i ul. Piłkarskiej. W ramach rozstrzygniętego przetargu na „Modernizację i rozbudowę zespołu boisk treningowych wraz z zapleczem socjalnym przy ul. Olimpijskiej i ul. Piłkarskiej w Bytomiu – Etap II, przy jednoczesnej transformacji terenów pogórniczych”, inwestycję będzie realizowała firma Tamex Obiekty Sportowe S.A. To wiodący polski wykonawca zewnętrznych kompleksów sportowych, takich jak boiska piłkarskie, stadiony lekkoatletyczne, boiska do rugby i hokeja na trawie, bieżnie sportowe.
Obiekt powinien zostać ukończony wiosną 2023 roku.
Piętnaście miesięcy na realizację prac
Przedsięwzięcie prowadzone jest w formule projektuj i buduj, co oznacza, że pierwsze sześć miesięcy wykonawca miał na stworzenie projektu budowlanego. W czwartek, 3 lutego uprawomocniło się pozwolenie na budowę. W poniedziałek, 7 lutego rozpoczęły się pierwsze prace przy budowie nowego boiska wraz z zapleczem treningowym. Według zakładanego harmonogramu roboty budowlane mają trwać piętnaście miesięcy, a obiekt powinien zostać ukończony wiosną 2023 roku. Wówczas rozpoczną się procedury odbiorowe.
Jest lodowisko, będzie boisko
– W poprzednim roku otworzyliśmy w Bytomiu nowoczesne lodowisko, a w 2023 roku piłkarze Polonii będą korzystać z nowego boiska z porządnym zapleczem. Obiekt będzie spełniał kryteria systemu licencyjnego PZPN oraz UEFA. Nasza młodzież będzie miała świetne warunki do rozwijania swoich umiejętności – zaznacza Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.
Nowy dom dla piłkarzy
Realizowana przy ul. Piłkarskiej inwestycja obejmuje budowę pełnowymiarowego boiska piłkarskiego, umożliwiającego rozgrywanie meczów, z udziałem ponad 2,2 tys. widzów oraz budowę trzykondygnacyjnego budynku, w którym znajdą się pomieszczenia szatniowe, minimuzeum Polonii, kawiarenka z tarasem dla rodziców kilkuset młodych adeptów piłki nożnej oraz miejsce dla nowo powołanej sekcji e-sportu. Budynek ma stać się również nowym domem drużyny seniorów.
– Spółka Bytomski Sport Polonia Bytom kładzie duży nacisk na rozwój młodzieży, dotyczy to wszystkich trzech naszych sekcji: piłki nożnej, hokeja na lodzie i koszykówki. Hokeiści i koszykarze mają w Bytomiu bardzo dobre warunki do uprawiania sportu. Wkrótce dołączą do nich piłkarze – mówi Sławomir Kamiński, prezes zarządu Spółki.
Obiekt będzie spełniał kryteria systemu licencyjnego PZPN oraz UEFA
Ponad 30 milionów złotych
Obiekt będzie spełniał kryteria systemu licencyjnego PZPN oraz UEFA i będzie umożliwiać rozbudowę do spełnienia kryteriów rozgrywkowych dla I Ligi według PZPN, bez konieczności przyszłej ingerencji w podstawowe, zrealizowane już elementy konstrukcyjne, wykonane w ramach realizacji zadania. Realizowany etap inwestycji warty jest 30 mln 478 tys. zł.
Bieżące informacje na temat postępu prac będą zamieszczane w zakładce inwestycje na stronie www.bspb.pl
Źródło: UM Bytom
MOSiR Katowice wspiera seniorów w ramach akcji „rozRuszamy po Covidzie”
|
735 480 548 – zapisz ten numer telefonu. Pomoże on bliskim Ci seniorom rozruszać się po Covidzie! Ponad 600 wizyt i zajęć, rozdane setki sztuk specjalnej broszury, zajęcia grupowe, w tym organizowane na indywidualne prośby – MOSiR Katowice podsumowuje blisko 12 miesięcy projektu „rozRuszamy po Covidzie” i przygotowuje się na działania po obecnej, piątej fali pandemii.
W marcu ub. roku MOSiR Katowice ruszył z pilotażowym projektem „rozRuszamy po Covidzie”, którego idea nawiązuje do programu złota rączka dla seniora. Z tą różnicą, że w domach starszych katowiczan zamiast fachowca od drobnych napraw zjawia się wykwalifikowany pracownik MOSiR Katowice. Jego zadaniem jest przeprowadzenie szczegółowego wywiadu, na bazie którego proponuje zestaw ćwiczeń dostosowanych do możliwości danej osoby. W kolejnych dniach odbywa dwie dodatkowe wizyty, w trakcie których kontroluje postęp w wykonywaniu ćwiczeń i proponuje ewentualne modyfikacje.
– Kolejne obostrzenia i lockdown’y sprawiły, że wiele osób starszych już trwale ograniczyło swoją aktywność, jeszcze więcej czasu spędzając w domu przed telewizorem. To powoduje pogorszenie stanu zdrowia i samopoczucia. Projekt „rozRuszamy po Covidzie” ma dać pewien impuls, pokazać jak ważna jest aktywność dla stanu zdrowia i samopoczucia seniorów– mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.
Oprócz wizyt domowych, elementami projektu stały się zaprojektowane specjalnie na tę okazję foldery (graficznie dostosowane do potrzeb osób starszych – m.in. z większą czcionką i zdjęciami) zawierające 36 różnego rodzaju ćwiczeń wykorzystywanych przy planowaniu treningów dla seniorów, a także zajęcia grupowe. Ich celem było zwiększenie liczby osób korzystających z programu oraz wprowadzenie elementu kontaktu z rówieśnikami, który dla seniorów, bardzo często samotnych, jest także niezmiernie ważny. W sumie w ramach projektu odbyło się ponad 600 wizyt i zajęć.
– Siłą rzeczy, zainteresowanie programem uzależnione od sytuacji epidemicznej. Szczyt 5 fali, który właśnie przeżywamy jest dobrym momentem na podsumowanie tego co było oraz przygotowanie się do tego, co będzie na wiosnę. Zdecydowaliśmy się na dodruk broszur, nowe kanały promocji oraz stworzenie oferty większej liczby zajęć grupowych – mówi Michał Wojaczek, Kierownik Działu Sportu i Obsługi Klienta w MOSiR Katowice. – Będziemy prosić także osoby młodsze, dzieci, wnuki katowickich seniorów o informowanie ich o naszej ofercie. Na specjalne życzenie (np. lokalnych osiedlowych klubów seniora) będziemy także organizowali dedykowane zajęcia – dodaje.
Zasady projektu „rozRuszamy po covidzie!”
Wizyta nie może być traktowana, jako zastępstwo rehabilitacji zleconej przez lekarza.
W pierwszej kolejności kwalifikowane do wizyty będą osoby zaszczepione przeciwko COVID-19 powyżej 60-roku życia.
Wizyta jest bezpłatna.
Wizyta może zostać odwołana lub przesunięta z przyczyn niezależnych.
Maksymalny czas obecności trenera to 60 minut. Możliwe będą 3 wizyty u jednej osoby.
Przed wejściem do mieszkania/domu trener będzie okazywał specjalną legitymację i zaświadczenie z MOSiR Katowice.
Zgłoszenia są przyjmowane telefonicznie pod numerem + 48 735 480 548.
Źródło: UM Katowice
Gliwice, Pilchowice i Sośnicowice wygrywają ważny konkurs. Będą wdrażać nowoczesne rozwiązania dla dronów
|
Gliwice, Pilchowice i Sośnicowice, przy wsparciu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, zwyciężyły w konkursie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Konkurs jest elementem kolejnego etapu wdrażania przez PAŻP systemu koordynacji lotów dronów w polskiej przestrzeni powietrznej. To wyjątkowo nowatorskie przedsięwzięcie, dzięki któremu samorządy z obszaru GZM będą wdrażać cyfrowe rozwiązania dla rynku bezzałogowego lotnictwa w Polsce.
Do konkursu mogły zgłaszać się pojedyncze gminy, jak i konsorcja. W sumie do PAŻP wpłynęło blisko 20 zgłoszeń z całej Polski. Ostatecznie rywalizację wygrały trzy konsorcja: Gliwice wraz z gminami Pilchowice, Sośnicowice i Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, a także gminy Lesznowola z Nadarzynem (woj. mazowieckie) oraz gminy Lublin z Jastkowem (woj. lubelskie).
– Wybór nie był łatwy, ponieważ każdy z uczestników charakteryzował się wyjątkowymi możliwościami i zaangażowaniem. Ich determinacja i pomysłowość sprawiły, że podjęcie decyzji było niezwykle trudne – powiedział Janusz Janiszewski, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Janiszewski podkreślił, że gratuluje wszystkim gminom, a w szczególności tym, które ramię w ramię z PAŻP będą pisać nowe rozdziały dronowej rewolucji.
Głównym celem projektu jest cyfryzacja procesów związanych z rynkiem bezzałogowych statków powietrznych (BSP), tak aby korzystanie z dronów, zarówno prywatne, biznesowe i instytucjonalne było proste, przyjazne i bezpieczne. Rozwiązania dotyczyć będą wszystkich aspektów nowoczesnego używania dronów, począwszy od zdobycia uprawnień do pilotowania dronów, poprzez identyfikację bezzałogowych statków powietrznych, czuwania nad bezpieczeństwem i legalnością ich lotów, umożliwienia wykonywania lotów na masową skalę, skończywszy na cyfryzacji procesów wprowadzania ograniczeń w przestrzeni i działań o charakterze zarządzania kryzysowego. Cyfrowe rozwiązania dla dronów otwierają możliwość budowy nowoczesnego rynku usług dronowych w Polsce.
– Gminy wyłonione w konkursie będą jako pierwsze ściśle współpracować przy tworzeniu systemu zarządzającego przestrzenią nad ich terenem, budować ich strukturę, dostarczać dane, a przede wszystkim wymieniać się doświadczeniami i wnioskami, jak prawidłowo zorganizować w przyszłości usługi w przestrzeni powietrznej, aby były zintegrowane z przestrzenią miejską i były bezpieczne – mówi Marcin Dziekański, kierownik projektu „Drony nad Metropolią”.
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podkreśla, że wygrana w konkursie to także świetna promocja dla samych gmin, które zyskają możliwość realnego wpływu na kształtowanie się ruchu dronowego i rynku usług dronowych, które na całym świecie przeżywają swoistą rewolucję. Rozwój tej branży przekłada się na nowe możliwości i udogodnienia dla mieszkańców gmin – realne w niedalekiej przyszłości są bowiem dostawy paczek i dokumentów, transport medyczny, żywności, precyzyjne agrolotnictwo czy monitoring infrastruktury przy użyciu dronów.
Konkurs odbył się w ramach usługi pn. „Zaawansowane loty bezzałogowych statków powietrznych na szeroką skalę” realizowanej w ramach Projektu „Usługi cyfrowe dla bezzałogowych statków powietrznych” współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Cyfrowa na lata 2014-2020.
GZM angażuje się w rozwój rynku dronowego poprzez udział w inicjatywie Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronów. Przez ponad 3 lata udziału w CEDD, Metropolia nie tylko współpracowała z miastami i gminami członkowskimi, ale zadbała też o rozwój współpracy międzynarodowej w obszarze technologii bezzałogowych, nawiązując kontakt z ponad 50 partnerami europejskimi. Wśród nich można wymienić: projekt HARMONY – realizowany z 20 partnerami z 8 krajów; projekt ASSURED-UAM – współtworzony z obszarami metropolitalnymi Bari i Porto; konsorcjum UIC2 – zrzeszające 40 europejskich miast.
Inicjatywę CEDD współtworzą: Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Sieć Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Zarząd Morskiego Portu Gdynia. Całość koordynuje Ministerstwo Infrastruktury.
Na Wójtowiance powstaje zbiornik retencyjny
|
Po otrzymaniu wszelkich niezbędnych pozwoleń, miasto kontynuuje prace przy tworzeniu suchego zbiornika retencyjnego na potoku Wójtowianka. Zbiornik ma zabezpieczyć centrum miasta przed powodzią, ale na co dzień będzie służył mieszkańcom jako miejsce wypoczynku i rekreacji.
Zbiornik retencyjny z niezbędnymi urządzeniami hydrotechnicznymi powstanie na potoku Wójtowianka, na tzw. Wilczych Dołach, pomiędzy osiedlem Sikornik a obwodnicą miejską. Będzie chronić przed zalaniem część śródmieścia. Obecnie w trakcie intensywnych opadów wezbrane wody Wójtowianki i Ostropki nie są w stanie pomieścić się w wąskim, podziemnym kanale prowadzącym do rzeki Kłodnicy, zalewają szpital, teatr, ulice, budynki mieszkalne i parkingi.
Nowy zbiornik przeciwpowodziowy będzie elementem kompleksowego miejskiego systemu ochrony Gliwic przed powodziami, ale nie tylko. Prezydent Gliwic zadecydował, że – zgodnie z oczekiwaniami wyrażanymi przez mieszkańców – teren zyska dodatkową funkcję i będzie służyć gliwiczanom na co dzień jako miejsce wypoczynku i rekreacji.
Teren będzie atrakcyjny i otwarty dla mieszkańców
Inwestycja obejmie w sumie 10 hektarów, a zieleń pokrywać będzie docelowo 70% tego obszaru (tylko 1,3% zajmą elementy betonowe). Suchy zbiornik retencyjny zostanie tak ukształtowany, że będzie mógł być w bezpieczny sposób wykorzystywany przez mieszkańców w różnym wieku.
W efekcie gliwiczanie będą zdecydowanie lepiej chronieni przed powodziami, a równocześnie zyskają nową ogólnodostępną miejską przestrzeń o charakterze parkowym, ze ścieżkami dla rowerzystów i pieszych. Przewidziano miejsca wypoczynku i różne elementy małej architektury – m.in. ławki, leżaki, specjalne podesty z miejscami do siedzenia i plenerowymi meblami, wiatę czy stoliki piknikowe. Zaplanowano plac zabaw i siłownię.
Posadzona zostanie bardzo duża liczba nowych roślin – drzew, krzewów i bylin. Pojawi się też m.in. roślinność łąkowa czy rośliny pnące. Zostaną dobrane odpowiednie gatunki dostosowane do panujących warunków, cieszące oczy spacerowiczów, ale pożyteczne także dla owadów i małych zwierząt. Koncepcję zagospodarowania terenu przygotowała ta sama firma, która sporządziła projekt modernizacji Parku Chrobrego przy hali Arena.
Prace nabierają tempa
Teren budowy został już ogrodzony i – zgodnie z przepisami – sprawdzony przez archeologów. Obecnie prowadzona jest niezbędna wycinka drzew i innych roślin. Chodzi w przeważającej liczbie o niewielkie drzewa oraz krzewy porastające koryto potoku na odcinku, na którym ma powstać zbiornik retencyjny. Cenne, duże drzewa rosnące w bezpośrednim sąsiedztwie niecki zostaną zachowane i zabezpieczone przed uszkodzeniem.
Miasto ma zgodę na realizację inwestycji wydaną przez wojewodę śląskiego, uzyskaną na podstawie specustawy przeciwpowodziowej. – Ta podstawowa decyzja wojewody pozwala na wycinkę drzew i krzewów na wskazanym terenie objętym inwestycją. Są jednak pewne warunki. Przeprowadzony został monitoring przyrodniczy i konieczne było pozyskanie tzw. decyzji derogacyjnej zezwalającej na odstępstwa od zakazów dotyczących ingerencji w środowisko ptaków na terenie całej inwestycji, w tym m.in. na terenie jednej z działek, gdzie zlokalizowano gniazda i dziuple. Taką decyzję dla inwestycji otrzymaliśmy, podobnie jak decyzję derogacyjną dotycząca płazów i gadów. Wydała ją Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, a następnie utrzymała w mocy Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska – informuje Elżbieta Chrząszcz, zastępca naczelnika Wydziału Gospodarowania Wodami UM.
Kolejnym krokiem będą prace ziemne związane z kształtowaniem terenu. Budowa zbiornika retencyjnego ma kosztować około 16,5 mln zł, z tego 85% zostanie pokryte ze środków unijnych, ale kwota ta może jeszcze ulec zmianie. Wsparcie z Unii Europejskiej w wysokości około 6 mln zł miasto pozyskało także na zagospodarowanie terenu.
Obiekt powinien zostać ukończony wiosną 2023 roku.
Obiekt będzie spełniał kryteria systemu licencyjnego PZPN oraz UEFA
