Unowocześnienie, usprawnienie i usunięcie wad, wynikających ze starzejącej się technologii. To główne założenia modernizacji systemu poboru opłat w komunikacji miejskiej ZTM, który obsługiwany jest teraz przez system ŚKUP. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła przetarg na wykonanie tych prac, a oferty można składać do 16 lutego. Do czasu przeprowadzenia tej modernizacji, która ze względu na swój zakres może potrwać nawet do końca 2022 roku, obecna wersja systemu ŚKUP zostanie utrzymana i na bieżąco aktualizowana. Ważność wszystkich biletów i kart będzie zachowana. Unowocześniony system będzie otwarty, co w przyszłości pozwoli zintegrować go z innymi środkami transportu (np. rowerami miejskimi), co wpisuje się w ideę budowy systemu zrównoważonej mobilności miejskiej w GZM.  

• Zmodernizowany system będzie działał online, a to przyspieszy zapisywanie transakcji w systemie. Teraz ŚKUP działa offline, co powoduje, że przeniesienie biletu kupionego przez internet na kartę może trwać nawet kilka godzin. 
• Karta będzie jednym z identyfikatorów danych, a nie ich nośnikiem. Dzięki tej zmianie będzie można korzystać z systemu bez potrzeby używania karty.  
• Podstawą unowocześnionego systemu będzie mobilna aplikacja. 
• Bilety kupione online będą aktywowane automatycznie. Nie będzie już potrzeby przykładania karty do kasownika w pojeździe, aby zaktualizować jej stan. 
• Karty nie znikną z obiegu – dalej będą dostępne dla pasażerów, którzy preferują korzystanie z takiej formy płatności.  
• Nowi użytkownicy będą mogli samodzielnie założyć swoje konto poprzez Portal Klienta lub aplikację mobilną. Nie będzie konieczności osobistej wizyty w Punkcie Obsługi Pasażera. Oczywiście opcja stacjonarnej rejestracji zostanie utrzymana. 

– Unowocześnienie systemu pobierania opłat poprzez wdrożenie nowego, otwartego oprogramowania centralnego oraz modernizację infrastruktury systemu ŚKUP, usprawni i poprawi płynność jego działania oraz umożliwi wprowadzenie dodatkowych funkcjonalności. Ponadto dzięki temu, że zmodernizowany system wykorzysta w dużym stopniu używane obecnie urządzenia – kasowniki, komputery pokładowe, automaty biletowe, zaoszczędzimy kilkadziesiąt milionów złotych, które potrzebne byłyby na ich wymianę – zapowiada Jacek Brzezinka, członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, który odpowiada za zadania związane z rozwojem systemów informatycznych.  

– Prace możemy rozpocząć, ponieważ dobiega końca okres trwałość projektu ŚKUP, który współfinansowany był z dotacji Unii Europejskiej. Szacujemy, że po pozytywnie zakończonym przetargu, prace nad modernizacją systemu potrwają około półtora roku. Przez ten czas system zostanie utrzymany, a po uruchomieniu zmodernizowanej wersji i wyrażeniu wymaganych zgód przez dotychczasowych użytkowników – ich konta zostaną automatycznie przeniesione do nowej wersji systemu. Wszystkie posiadane bilety zachowają swoją ciągłość, a dotychczas wydane karty – ważność – wyjaśnia Jacek Brzezinka. 

Oto najważniejsze zmiany, które zostaną przeprowadzone podczas modernizacji systemu:  

 Z offline do online 

To najważniejszy element modyfikacji, który przyspieszy funkcjonowanie systemu. Przejście z trybu offline na online oznacza, że wszystkie dokonywane w nim transakcje będą odbywać się w czasie zbliżonym do rzeczywistego. Dzięki temu kupując przez internet np. bilet 30-dniowy, będzie on natychmiast dostępny dla pasażera.  

Zamiast karty, wielofunkcyjna aplikacja mobilna 

Ponadto w zmodyfikowanym systemie karta stanie się identyfikatorem, a nie jedynym nośnikiem danych. Dzięki temu pasażerowie, którzy nie będą odczuwali takiej potrzeby, nie będą musieli z niej korzystać, ponieważ wszystkie potrzebne dane, będzie można odczytać w mobilnej aplikacji. Aplikacja będzie podstawowym elementem funkcjonowania unowocześnionego systemu.  

Transakcje realizowane w czasie rzeczywistym bez potrzeby aktualizacji karty w kasowniku 

Nie będzie też konieczności kilkukrotnego „odbijania” karty w kasowniku po zakupie biletów przez Portal Klienta. Teraz jest to konieczne właśnie ze względu na to, że karta jest nośnikiem danych, a więc żeby ta wirtualna transakcja została na kartę „ściągnięta” i zakodowana na niej, trzeba ją przyłożyć do kasownika lub – co jest możliwe od kwietnia 2020 roku, jeśli posiadamy smartfon obsługujący moduł NFC – do naszego telefonu komórkowego i włączenie aplikacji Mobilny ŚKUP. Gdy karta stanie się identyfikatorem, wszystkie tego typu transakcje będą automatycznie realizowane w systemie centralnym bez konieczności dodatkowego angażowania użytkownika.  

Karty nie znikną, aby z systemu mógł korzystać każdy 

Niemniej karty nie znikną z obiegu, aby z systemu mógł korzystać każdy pasażer. Karty będzie można odebrać w ponad 100 automatach biletowych, 10 Punktach Obsługi Pasażera oraz około 800 punktach doładowań (m.in. kioski Ruch). Jednak i one się zmienią – wizualnie i technologicznie. Nowe karty będą wykonane z trwalszych materiałów, będą miały nową szatę graficzną, nie będą na nich nadrukowane zdjęcia i dane osobowe użytkownika (dane osobowe będą potrzebne do założenia konta imiennego i będą wyświetlane podczas kontroli biletów na terminalu kontrolera). W zmodernizowanym systemie wykorzystany zostanie najnowszy typ kart NFC, czyli będzie podobny do technologii wykorzystywanej w zbliżeniowych kartach płatniczych (EMV). 

Szybsza i samodzielna rejestracja nowych użytkowników 

Wygodniejszy będzie również sposób zarejestrowania się nowych użytkowników. Nie będzie już potrzeby osobistego złożenia wniosku i odbioru karty w Punkcie Obsługi Pasażera. Opcja stacjonarnego założenia konta oczywiście zostanie utrzymana. Po modernizacji systemu będzie można to zrobić samodzielnie w sposób prosty i intuicyjny poprzez Portal Klienta lub aplikację mobilną.  

System będzie otwarty i będzie rozwijany o nowe funkcje  

W ramach utrzymania zmodernizowanego systemu, możliwe będzie szybkie wprowadzania nowych funkcjonalności, co pozwoli utrzymywać system zawsze na najwyższym poziomie, realizując oczekiwania pasażerów. System będzie otwarty i możliwym będzie przyłączanie nowych urządzeń, a w przyszłości również integracja różnych środków transportu (np. systemów rowerowych). Wpisuje się to w rozwój idei systemu zrównoważonej mobilności miejskiej w GZM.  

„Spacerem po miastach Metropolii” – to nazwa projektu, który uzyskał maksymalną liczbę punktów w ramach Metropolitalnej Inicjatywy Senioralnej. Autorem pomysłu jest Klub Seniorów przy Śląskim Forum Organizacji Pozarządowych KAFOS. Inicjatywa ma być realizowana w 2021 roku.

W ramach pilotażu Metropolitalnej Inicjatywy Senioralnej zgłaszano pomysły na usługi, które wpłyną na poprawę jakości życia osób starszych w Metropolii. Łącznie do projektu zgłoszono 10 pomysłów. Wnioski analizowano w oparciu o kryteria zawarte w regulaminie programu.

Maksymalną liczbę punktów uzyskał projekt „Spacerem po miastach Metropolii” autorstwa Klubu Seniorów przy Śląskim Forum Organizacji Pozarządowych KAFOS. W ramach tej inicjatywy seniorzy z jednego miasta będą zapraszać do siebie seniorów z miast sąsiednich. Pełniąc funkcję przewodników, będą pokazywać to, co najpiękniejsze i najbardziej godne do zaprezentowania w swojej małej ojczyźnie. Inicjatywa swoim zasięgiem ma obejmować Będzin, Bytom, Chorzów, Katowice, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Rudę Śląską i Zabrze. Całość zawiera elementy wolontariatu, integracji i edukacji, dzięki czemu wpisuje się w podstawowe kryteria zawarte w regulaminie. Pomysł ma być realizowany w 2021 roku.

Pozostałe inicjatywy, choć nie uzyskały maksymalnej liczby punktów, posłużą jako bogate źródło wiedzy o potrzebach seniorów z obszaru Metropolii. Wyciągnięte w ten sposób wnioski zostaną przekazane jako rekomendacje do miast i gmin GZM z możliwością ich realizacji na poziomie lokalnym.

Metropolitalna Inicjatywa Senioralna to jeden z projektów Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ukierunkowanych na poprawę jakości życia seniorów. Celem było stworzenie „banku ponadlokalnych pomysłów”, które można przekuć w projekty skierowane do mieszkańców GZM powyżej 60. roku życia.

Przypomnijmy, że od maja 2019 roku funkcjonuje także Metropolitalny zespół ds. polityki senioralnej. W jego skład wchodzą przedstawiciele rad seniorów, organizacji pozarządowych, samorządów i partnerów społeczno-gospodarczych z Metropolii działających na rzecz osób starszych. Zespół jest organem opiniująco-doradczym i inicjatywnym, powołanym dla realizacji projektu „Dążenie do spójnej polityki społecznej wobec osób starszych – Metropolia przyjazna seniorom” ujętego w „Programie działań strategicznych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do roku 2022“.

8 grudnia 2020 roku Śląski Uniwersytet Medyczny ponownie ogłosił przetarg na sprzedaż terenów położonych przy ul. Ostrogórskiej w Sosnowcu, o łącznej powierzchni 45 181 m2. Cena wywoławcza wynosi 8 998 699,77 zł netto, a otwarcie ofert nastąpi 20 stycznia 2021 roku.

Zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego grunt położony jest na terenach pełniących m.in funkcje zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej, zabudowy usługowej oraz zieleni urządzonej. Sprzedawana nieruchomość ma wielki potencjał i stanowi jeden z najbardziej interesujących terenów w centrum Sosnowca. Nieruchomość zlokalizowana jest na obszarze, który można scharakteryzować jako silnie zurbanizowany, o wysokim poziomie zainwestowania, o charakterze rozwojowym, o korzystnej dostępności komunikacyjnej (samochodowej i autobusowej), z dostępem do mediów, dróg publicznych oraz pozwalającym na wiele możliwości zabudowy.

Wszystkich zainteresowanych zachęcamy do zapoznania się poniżej ze szczegółami oraz wzięcia udziału w przetargu. W przypadku jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt pod nr telefonu: 32 208 35 19.

https://sum.edu.pl/przetargi-na-nieruchomosci-oraz-najem/przetargi-na-nieruchomosci-i-grunty

https://sum.edu.pl/zamowienia-publiczne-zp-sum?act=show&idp=1552

Źródło: UM Sosnowiec

Centrum Pieczy Zastępczej i Wspierania Rodziny w Gliwicach promuje ideę rodzicielstwa zastępczego, które dla wielu dzieci pozbawionych miłości biologicznych rodziców jest jedyną szansą na odnalezienie rodzinnego ciepła i bezpieczeństwa. Zawodową rodziną zastępczą mogą zostać małżeństwa, osoby samotne lub rodziny, które są gotowe podjąć trud i jednocześnie radość wychowywania dzieci, dla których los był mniej łaskawy. W czasie epidemii jest to zadanie wymagające jeszcze większego zaangażowania niż zazwyczaj.

Doceniając pracę zawodowych rodzin zastępczych, uchwałą z 26 listopada br. Rada Miasta Gliwice podniosła przysługujące im wynagrodzenia od 1 stycznia 2021 r.

Codzienne wyzwania i radości

– Największą motywacją do pracy jest dla mnie pozytywna przemiana, jaka dokonuje się w podopiecznych. Bywają oczywiście trudne momenty, ponieważ każde dziecko wnosi do nowej rodziny cały bagaż doświadczeń, w których niejednokrotnie wiele jest smutku czy cierpienia. Dlatego szczególną satysfakcję i radość przynosi możliwość obserwowania, jak początkowo zamknięte czy wycofane dzieci otwierają się, zaczynają czuć się bezpiecznie, a na ich twarzach coraz częściej gości uśmiech – zwierza się Joanna Zalewska, jedna z gliwiczanek pełniących rolę zawodowego rodzica zastępczego.

Katarzynie Snopkowskiej rodzicielstwo zastępcze przynosi, pomimo lawiny obowiązków, poczucie spełnienia i szczęście, wynikające z pomagania dzieciom. Z entuzjazmem opowiada o radości dzieci, które czują, że są dla kogoś ważne, że ktoś realnie się nimi opiekuje. Z mężem część czasu spędzają z podopiecznymi na wsi, gdzie wzmacniają więzi rodzinne. – W okresie pandemii najtrudniejsze okazało się ograniczenie dzieciom możliwości samodzielnego, swobodnego wychodzenia na dwór, żeby pobawić się z rówieśnikami na świeżym powietrzu – zauważa Katarzyna Snopkowska.

Państwo Snopkowscy zgodnie twierdzą, że decyzja o utworzeniu rodziny zastępczej była dobrym pomysłem. Zarówno oni, jak i pani Joanna Zalewska zachęcają innych do podjęcia wyzwania i dania domu dzieciom, które najbardziej tego potrzebują.

Zostań rodzicem zastępczym!

18 stycznia 2021 r. Centrum Pieczy Zastępczej i Wspierana Rodziny w Gliwicach rozpoczyna szkolenie dla kandydatów na rodziny zastępcze niezawodowe i zawodowe. Uczestnictwo w szkoleniu jest bezpłatne. Osoby zainteresowane powinny kontaktować się z pracownikami CPZiWR od poniedziałku do piątku w godzinach od 8.00 do 15.00 pod numerami telefonów 32/335-41-37 (Ewa Pruska) i 507-732-570 (Magdalena Fornal) lub pisząc e-maila na adres cpz@cpz.gliwice.eu.

Źródło: UM Gliwice

Dzisiaj kierowcy, którzy chcą uniknąć parkowania w Strefie Płatnego Parkowania, zostawiają swoje samochody w miejscach z nią sąsiadujących. Mieszkańcy ulic graniczących bezpośrednio ze strefą, zawnioskowali o jej rozszerzenie. Przeprowadziliśmy badania funkcjonowania strefy płatnego parkowania i wyszliśmy naprzeciwko oczekiwaniom mieszkańców, rozszerzając obszar strefy zwłaszcza o okolice Szpitala Specjalistycznego nr 2 oraz o ul. Sokoła –  mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.

Strefa poszerzona o kolejne ulice

Na mocy uchwały z 21 grudnia, Strefa Płatnego Parkowania w Bytomiu powiększy się o kolejne ulice: ul. Batorego, Kolejową, Chrzanowskiego (na odcinku od ul. Wyczółkowskiego do ul. Wrocławskiej), Sokoła (na odcinku od ul. Korfantego do ul. Matejki), Matejki (na odcinku od ul. Sokoła do ul. Katowickiej) oraz pl. Michała Wolskiego. Dzięki wprowadzonym zmianom, mieszkańcy tych ulic łatwiej znajdą miejsce do parkowania w pobliżu swoich domów.

Uchwała o poszerzeniu obszaru strefy płatnego parkowania wejdzie w życie 14 dni po ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Śląskiego.

Diagnoza sytuacji w Strefie Płatnego Parkowania

Rośnie liczba samochodów parkujących w Śródmieściu Bytomia. Ze względu na zbyt małą rotację pojazdów parkujących w ramach Strefy Płatnego Parkowania, kierowcy narzekają na brak możliwości pozostawienia samochodu nawet na krótki czas. Dlatego też Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przeprowadził szerokie konsultacje i badania funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Bytomiu.

W czerwcu MZDiM przeprowadził diagnozę sytuacji parkingowej – pomiary zajętości, napełnienia, czasu parkowania i rotacji pojazdów w strefie i poza Strefą Płatnego Parkowania Bytomiu. Ankieterzy zapytali też kierowców o opinię dotyczącą działania SPP, cel przyjazdu do centrum miasta, deklarowany czasu parkowania w SPP oraz stawki za parkowanie. Z badań, jakie przeprowadzono wynika, że między 8.00 a 10.00, a także po godz. 14.00 zajętość miejsc parkingowych w Śródmieściu Bytomia przekracza nawet 150%. To oznacza, że w tym czasie nie ma wolnych miejsc do parkowania, a wielu kierowców krąży po ulicach centrum w poszukiwaniu wolnego miejsca parkingowego lub decyduje się zaparkować swój samochód niezgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Dodatkowo w październiku odbyły się kolejne konsultacje dotyczące funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Bytomiu. W badaniu ankietowym wzięło udział ponad 1,1 tys. bytomian, w tym 35% respondentów mieszkających w obszarze SPP. Ponad 55% ankietowanych źle lub bardzo źle oceniła dostępność miejsc parkingowych w Strefie Płatnego Parkowania, dla ponad 30% biorących udział w badaniu remedium na problemy ze znalezieniem miejsca parkingowego jest rozszerzenie obszaru SPP, m.in. o tereny znajdujące się w sąsiedztwie bytomskich szpitali czy też o tereny bezpośrednio graniczące z obszarem strefy. Za poszerzeniem obszaru strefy przy Szpitalu Specjalistycznym nr 2 byli głównie mieszkańcy sąsiadujących ulic, m.in.: Batorego, Chrzanowskiego, Ligęzy, Estraichera, Kolejowej, Pułaskiego, Olejniczaka. Spora liczba mieszkańców ul. Sokoła, Matejki czy Korfantego wskazała także na potrzebę poszerzenia strefy o rejon zamieszkałych przez nich ulic.

Źródło: UM Bytom

Drodzy Mieszkańcy! Przyjmijcie nasze najserdeczniejsze życzenia z okazji Świąt Bożego Narodzenia.

Niech ten szczególny czas napełni Was radością i siłą, by z optymizmem patrzeć w przyszłość. Życzymy pogodnych Świąt w gronie najbliższych, a także zdrowia i sukcesów w nadchodzącym Nowym Roku!

Prace przy budowie areny zostały zakończone. Do dyspozycji lekkoatletów będzie m.in. bieżnia o długości 400 metrów z sześcioma torami, rów z wodą do biegów z przeszkodami, skocznie do skoku w dal i trójskoku, skocznia do skoków wzwyż, dwie skocznie do skoków o tyczce, a także rzutnie do pchnięcia kulą, rzutu oszczepem oraz rzutu dyskiem i młotem.

Na terenie Areny przy ul. Edukacji w Tychach znajduje się także teren rozgrzewkowy dla lekkoatletów (dwustronna bieżnia o długości 60 m, dwustronna skocznia do skoku w dal i trójskoku oraz rzutnia do pchnięcia kulą), trybuny na 500 miejsc siedzących oraz stanowisko dla sędziów i komentatorów. Obiekt jest ogrodzony, a także objęty całodobowym monitoringiem.

Prace trwały od 2018 roku. Koszt inwestycji to prawie 15,3 miliona złotych (6 mln zł wyniosło dofinansowanie z Ministerstwa Sportu).

– Tyska Arena jest obiektem lekkoatletycznym kategorii  IVa, to oznacza, że spełnia wymagania Polskiego Związku Lekkiej Atletyki oraz Międzynarodowego Stowarzyszenia Federacji Lekkoatletycznych IAAF.  Dzięki temu na stadionie będą mogły rozgrywać się m.in. oficjalne zawody lekkoatletyczne, zawody rangi młodzieżowych mistrzostw Polski, oraz mityngi międzynarodowe – mówi Hanna Skoczylas – z-ca prezydenta Tychów ds. zrównoważonego rozwoju.

Obiektem będzie zarządzał Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Tychach, który jasno określił zasady korzystania z Areny. Na obiekcie w jednym czasie nie będą odbywały się treningi lekkoatletyczne i piłkarskie.Z obiektu mogą korzystać grupy zorganizowane zgodnie z harmonogramem, w obecności trenera, nauczyciela lub instruktora.

– Pierwszeństwo korzystania z obiektu będzie miała sekcja lekkoatletyczna, następnie kluby piłkarskie, grupy szkolne, osoby indywidualne. Młodzież do lat 10 może na obiekcie przebywać jedynie pod opieką osoby dorosłej. Informacje o dostępności obiektu i o tym, w jakich godzinach będą odbywały się zawody czy zajęcia będziemy publikowali na stronie internetowej MOSIR-u oraz na tablicy informacyjnej przy arenie – mówi Marcin Staniczek – dyrektor MOSiR Tychy.

Jeśli nie będą odbywały się na obiekcie zawody czy treningi – każdy, w godzinach funkcjonowania Areny ( 7.00-21.00) będzie mógł wejść na stadion np. by pobiegać na profesjonalnej bieżni.

Osoby indywidualne trenujące na nowym obiekcie będą mogły korzystać z toalet tymczasowych przy boisku ze sztuczną nawierzchnią, podczas zawodów do dyspozycji będą także toalety znajdujące się na sąsiadującym z Areną – Stadionie Miejskim. W planach jest także budowa w pobliżu obiektu lekkoatletycznego, boiska piłkarskiego z naturalną nawierzchnią oraz toaletami (pomiędzy boiskiem ze sztuczną trawą, a kortami tenisowymi).

Arena Lekkoatletyczna to kolejny obiekt sportowy w Tychach. Kilkanaście lat temu wyremontowano Halę Sportową oraz Stadion Zimowy, a w lipcu 2015 roku oddano do użytku Stadion Miejski. Brakowało w mieście obiektu, na którym  swoje umiejętności mogliby rozwijać lekkoatleci. Dlatego w listopadzie 2014 roku władze miasta złożyły do Ministerstwa Sportu i Turystyki wniosek o ujęcie inwestycji pn . „Budowa areny lekkoatletycznej w Tychach” w Planie Wieloletnim w ramach Programu inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu. W sierpniu 2015 roku otrzymały z Ministerstwa informację o ujęciu tego zadania w Planie Wieloletnim, a w 2016 roku miasto otrzymało decyzję o przyznaniu dofinansowania. W marcu 2019 roku podpisano umowę z wykonawcą ( firmą „Gretasport” z Dąbrowy Górniczej)  na realizację zadania.

Źródło: UM Tychy

300 tys. zł kosztował zakup oraz montaż 39 lamp fotowoltaicznych, które oddano właśnie do użytku na terenie Rodzinnego Ogrodu Działkowego Irys, ROD Webera i ROD Nasza Palma. Było to jedno z zadań wybranych przez Państwa do realizacji w ramach Zabrzańskiego Budżetu Obywatelskiego.

Warto przypomnieć, że w listopadzie poznaliśmy wyniki VII edycji Zabrzańskiego Budżetu Obywatelskiego. Tym razem do podziału było ponad 5 mln zł. W głosowaniu, które trwało od 15 do 30 października br., wzięło udział przeszło 12 tys. zabrzan, którzy łącznie oddali ponad 20 tys. głosów.

Do projektu uchwały budżetowej na rok 2021 zostały ostatecznie wpisane 24 wybrane przez mieszkańców Zabrza projekty – dwa ogólnomiejskie i 22 w poszczególnych dzielnicach miasta.

– Realizacja budżetu obywatelskiego w naszym mieście potwierdza, że zabrzanie aktywnie włączają się w życie miasta, a w szczególności swoich dzielnic i osiedli – komentuje prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik. – Ponadto są dobrze zintegrowaną społecznością, która chce i potrafi wykorzystać każdą sposobność do poprawienia jakości życia w najbliższym otoczeniu. W każdej z siedmiu edycji Zabrzańskiego Budżetu Obywatelskiego mieszkańcy zgłosili wiele ciekawych pomysłów, które teraz sukcesywnie są realizowane. Jestem przekonana, że następne edycje budżetu obywatelskiego dadzą możliwość wyboru kolejnych kreatywnych pomysłów i już dzisiaj zachęcam Państwa do wzięcia w nich udziału.

Źródło: UM Zabrze

Komfortowo i bezpiecznie wygląda ulica Gdańska i Skromna po zakończonej właśnie przebudowie kanalizacji oraz wodociągu wykonanych na zlecenie Sosnowieckich Wodociągów.

Mieszkańców z pewnością ucieszył fakt, że przebudowa obejmowała nie tylko ułożenie nowych rur kanalizacyjnych (ok 800m) wraz z przyłączami oraz prawie sieci wodociągowej (900 m.).

Po zakończeniu wszystkich prac ziemnych wykonawca w ulicy Gdańskiej wybudował nowy chodnik oraz nową jezdnię. Podobnie na ulicy Skromnej pojawiła się nowa droga wraz krawężnikami.

Roboty na sieci wod-kan zapewnią sprawniejszy odbiór ścieków bytowych oraz poprawią jakość dostarczanej wody.

Wszystkie roboty kosztowały nieco ponad 1,6 mln zł. 

Źródło: UM Sosnowiec

Nowe rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów, które wejdzie w życie 28 grudnia, nakazuje zamknięcie do 18 stycznia lodowisk na Rynku oraz w Murckach. Oba obiekty cieszyły się dotychczas bardzo dużą popularnością. Szacunki wskazują, że średnia liczba zainteresowanych była nawet o 100 proc. wyższa, niż w ubiegłym roku.

– Absolutnie rozumiemy konieczność wprowadzenia nowych regulacji.  Spodziewamy się jednak, że w związku z tym w najbliższych dniach zainteresowanie lodowiskami będzie jeszcze większe, powodując, pomimo zachowania szeregu procedur, zwiększenie ryzyka zakażenia – mówi Waldemar Bojarun, Zastępca Prezydenta Miasta Katowice nadzorujący działalność MOSiR Katowice, zarządcy lodowisk. – Dlatego zdecydowaliśmy się wydłużyć czas dostępności obiektów, aby zainteresowanie mieszkańców mogło się rozłożyć na dłuższe okresy. Stąd decyzja o otwarciu lodowiska przez wszystkie dni świąteczne, także w nocy. Jeździć będzie można od 26 grudnia od godziny 9.00 do 27 grudnia do godziny 21.00 non stop – dodaje. Przez cały czas czynna będzie wypożyczalnia łyżew.

Równocześnie w katowickim Miejskim Ośrodku Sportu i Rekreacji trwają prace dostosowujące funkcjonowanie ośrodka do nowego rozporządzenia mówiącego, że z obiektów sportowych będą mogli korzystać tylko sportowcy zawodowi, kadrowicze, stypendyści ministerialni oraz dzieci i młodzież uczestnicząca we współzawodnictwie sportowym prowadzonym przez odpowiedni polski związek sportowy. W związku z tym ok. 75% obiektów katowickiego zarządcy będzie musiało zostać zamkniętych. 

Źródło: UM Katowice