Ponad 300 dzieci z 6 placówek wzięło udział w pierwszej edycji, organizowanego przez Tarnowskie Góry Urząd Miasta, Rowerowego Maja. To największa kampania w Polsce promująca zdrowy tryb życia i zrównoważoną mobilność wśród dzieci przedszkolnych, uczniów szkół podstawowych oraz grona nauczycielskiego. Najlepszą szkołą w rowerowych zmaganiach okazał się: Zespół Szkolno – Przedszkolny nr 2 w Pniowcu, gdzie uczy się 11 dzieci z największą ilością dni z przejazdami. Najlepszą klasą okazała się VIII A z ZSP 2 Pniowiec z frekwencją 91,43%. Dziś (22.06.) podczas Pikniku Policyjnego na Rynku wręczyliśmy nagrody najbardziej aktywnym uczestnikom akcji.

Nagrodami w konkursie były kaski, liczniki rowerowe oraz medale ufundowane przez Urząd Miejski. Lampki rowerowe ufundowała Metropole GZM, która była partnerem akcji. Nagrody trafiły nie tylko do dzieci. Czek wysokości 3000 zł trafił do ZSP 2 w Pniowcu na budowę stojaków rowerowych.
– Wydarzenie organizowaliśmy po raz pierwszy, dlatego wzięło w nim udział tylko sześć szkół. W przyszłym roku ilość placówek i dzieci biorących udział w akcji na pewno będzie jeszcze większa – mówił Piotr Korab, oficer rowerowy miasta.
Wyniki konkursu: https://tarnowskiegory.pl/2019/…/rowerowy-maj-dobiegl-konca/

To będzie prawdziwa rewolucja dla rowerzystów i pieszych! Sosnowiecki magistrat wyłonił firmy, które za ponad 5,1 mln zł wybudują drogi rowerowe i przebudują chodniki wzdłuż ulicy Orlej, Grota Roweckiego oraz Mireckiego.

Zadanie podzielone jest na trzy części, wszystkie powinny być zrealizowane do końca października tego roku.

Pierwsze zadanie dotyczy połączenia drogi rowerowej z istniejącą już trasą biegnącą wzdłuż ulicy Będzińskiej. Trasa zapewni możliwość bezpiecznego dojazdu do ulicy Żeromskiego i dalej w kierunku Parku Sieleckiego oraz połączy Pogoń z centrum Sosnowca. W ramach inwestycji wyłączone z użytkowania zostanie nieczynne przejście podziemne pod ulica Orlą w okolicy Parku Dietla.

Druga część dotyczy budowy drogi rowerowej oraz chodnika od ulicy Orlej do okolic skrzyżowania z Aleją Mireckiego. W tym miejscu droga rowerowa połączy się z właśnie z budowanym fragmentem ścieżki biegnącej wzdłuż  dalszej części ulicy Grota-Roweckiego, aż do wiaduktu nad trasą ekspresową S86.

Powstanie również kilometrowy odcinek wzdłuż al. Mireckiego. Droga połączy się z ulicą Piłsudskiego, wzdłuż której wybudowany zostanie ostatni brakujący odcinek trasy, pozwalający na dojechanie rowerem do ścisłego centrum miasta czyli ul. 3 Maja.

Warta 5,1 mln zł inwestycja pozwoli na wybudowanie blisko 2,5 km nowej drogi rowerowej oraz chodników. – To pozwoli nam już całkowicie spiąć system dróg rowerowych na Pogoni i Starym Sosnowcu, co pozwoli na bezpieczne dojechanie dwuśladem do centrum miasta. Skorzystają też piesi, bo budowie dróg rowerowych towarzyszy przebudowa chodników – tłumaczy Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. 

Uczniowie 6 klasy Szkoły Mistrzostwa Sportowego Radzionków, na co dzień grający w miejscowym UKS „Ruch” Radzionków zostali MISTRZAMI ŚLĄSKA W BEACH SOCCERZE w Gliwicach.
Oficjalny turniej, pod szyldem Śląskiego Związku Piłki Nożnej odbył się w niedzielę 16 czerwca na pięknym obiekcie UKS „Milenium” Gliwice. Wzięło w nim udział 8 zespołów.
Dla radzionkowian był to drugi kontakt z piłką plażową. Pierwszy miał miejsce podczas zimowego turnieju w Kozłowie k. Gliwic, rozgrywanego pod balonem na piasku i sztucznej trawie.

Na drodze do złota radzionkowianie dwukrotnie mierzyli się z UKS „Milenium” Gliwice, które na co dzień trenuje i odnosi sukcesy w Beach Soccerze. Szczególnie zacięty był ostatni mecz grupowy z „Milenium” I, w którym kibice oglądali piękne gole i zagrania z powietrza, strzały z przewrotki, znakomite parady bramkarzy, a decydujące gole (doprowadzający do dogrywki i zwycięski) padały kilka sekund przed końcem regulaminowego czasu.
W finale podopieczni trenera Adama Dyrdy pokonali 6:2 „Orła” I Mokre, jednak i to spotkanie miało swoją dramaturgię. Nasi szybko objęli prowadzenie 2:0, jednak rywale odpowiedzieli kontaktową bramką z rzutu karnego. Wymianę ciosów kontynuował Paweł Szolc, który trafił dla Radzionkowa tuż po rozpoczęciu gry z połowy boiska (gol charakterystyczny dla tej dyscypliny). Po przerwie marnujemy rzut karny, a rywale strzelają na 3:2. Ostatnie słowa należą jednak do nas: dzięki dwóm golom Adama Krysiaka i jednym Piotrka Mazurkiewicza odnosimy historyczny sukces dla szkoły SMS, klubu UKS „Ruch” Radzionków i miasta Radzionków. DAWID KOTARA został uznany Najbardziej Wartościowym Zawodnikiem Turnieju.
Skład Mistrzów Śląska: Kuba Szydło, Oliwier Polak (bramkarze), Arek Anczok, Szymon Ciongwa (2 gole), Maciek Treter (3 gole), Dawid Kotara (5 goli), Kuba Segert (C), Adam Krysiak (5 goli), Kacper Czornik (1 gol), Paweł Szolc (1 gol), Piotrek Mazurkiewicz (5 goli); sztab szkoleniowy: Adam Dyrda (trener), Jarosław Treter (kierownik zespołu)

WYNIKI – GRUPA A:

GSF Gliwice 4:2 UKS Milenium I Gliwice
UKS Ruch Radzionków 7:0 Orzeł II Mokre
UKS Milenium I Gliwice 5:2 Orzeł II Mokre
UKS Ruch Radzionków 5:0 GSF Gliwice
UKS Milenium I Gliwice 4:3 (do dogr.) UKS Ruch Radzionków
GSF Gliwice 4:3 Orzeł II Mokre

WYNIKI – GRUPA B:

UKS Milenium II Gliwice 7:1 Futsal Akademia Pyskowice
Górnik Bobrowniki Śląskie 2:5 Orzeł I Mokre
Futsal Akademia Pyskowice 2:6 Orzeł I Mokre
UKS Milenium II Gliwice 2:1 Górnik Bobrowniki Śląskie
UKS Milenium II Gliwice 0:3 Orzeł I Mokre
Futsal Akademia Pyskowice 1:2 Górnik Bobrowniki Śląskie

PÓŁFINAŁY:

GSF Gliwice 2:4 Orzeł I Mokre
UKS Milenium II Gliwice 0:2 UKS Ruch Radzionków

MECZ O 7 MIEJSCE:
Futsal Akademia Pyskowice 2:13 Orzeł II Mokre

MECZ O 5 MIEJSCE:
UKS Milenium I Gliwice 7:1 Górnik Bobrowniki Śląskie

MECZ O 3 MIEJSCE:
GSF Gliwice 8:2 UKS Milenium II Gliwice

FINAŁ:
UKS Ruch Radzionków 6:2 Orzeł I Mokre

Podczas sesji Rady Miasta Radzionków w dniu 19 czerwca 2019 roku, po zapoznaniu się z pozytywną opinią Regionalnej Izby Obrachunkowej oraz wnioskiem Komisji Rewizyjnej, radni udzielili Burmistrzowi Miasta Radzionków Gabrielowi Toborowi absolutorium z wykonania budżetu za 2018 rok.

Po podjęciu uchwały absolutoryjnej burmistrz podziękował Skarbnikowi Miasta, Pani Aleksandrze Gryboś za sumienny nadzór nad finansami gminy.
Ponadto podczas sesji Burmistrz Miasta Radzionków przedstawił Raport o stanie gminy za 2018 rok. Po debacie na ten temat radni udzielili Burmistrzowi Miasta Radzionków wotum zaufania.

Kask, ostrożność i
dobre oświetlenie. To podstawy bezpiecznej jazdy na rowerze. Po zakończeniu przez
Górnośląsko- Zagłębiowską Metropolię akcji „Rowerowy maj” powstał materiał
filmowy zachęcający dzieci i młodzież do bezpiecznej jazdy na rowerze. Na
początku wakacji przypomnijmy sobie tych kilka zasad.

Wypowiadają się w nim policjant, oficer rowerowy Metropolii oraz najmłodsi uczestnicy akcji. Zachęcają do zadbania o odpowiednie wyposażenie roweru w światła oraz odblaski a także używanie kasku podczas jazdy i zachowanie ostrożności.

„Rowerowy maj” to część ogólnopolskiej akcji, w której przyłączyła się Metropolia GZM. W 10 gminach członkowskich przez cały miesiąc. Blisko 10 tysięcy dzieci i młodzieży pokonywało drogę do szkoły lub przedszkola na rowerze, rowerku dziecięcym bądź hulajnodze. Dokonali oni blisko 200 tys. przejazdów.

Podczas finału akcji najmłodsi otrzymali ufundowane przez Metropolię przednie i tylne lampki rowerowe. W ten sposób Metropolia chce promować bezpieczną jazdę na rowerze.  

Warto dodać, że do rozwożenia lampek wykorzystany został specjalny rower cargo. Dzieci pokazały, że do szkoły można dojeżdżać jednośladem, Metropolia – że w ten sposób można również transportować większe ładunki. Metropolitalny oficer rowerowy w ciągu dwóch tygodni czerwca, gdy trwało podsumowywanie Rowerowego Maja, pokonał na nim prawie 600 km!

Podczas Zgromadzenia Górnośląsko -Zagłębiowskiej Metropolii Grzegorz Kwitek, wiceprzewodniczący GZM poinformował o wyrażeniu zgody przez zarząd PKP PLK na podpisanie listu intencyjnego o współpracy na rzecz rozwoju transportu kolejowego w Metropolii.   Zgromadzenie wyraziło również zgodę, by w Wieloletniej Prognozie Finansowej zapisać 26 mln zł dotacji dla Dąbrowy Górniczej na realizację inwestycji w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum. To kolejny bardzo ważny krok w kierunku budowy Kolei Metropolitalnej.

Deklarowana współpraca z PKP PLK ma
przyczynić się do powstania i rozwoju wypracowanej na początku tego roku przez
Metropolię GZM koncepcji Kolei Metropolitalnej. 

W myśl listu intencyjnego Metropolia
GZM zleci opracowanie studium wykonalności na potrzeby utworzenia Kolei
Metropolitalnej. W pracach nad przygotowaniem tego dokumentu ma uczestniczyć
PKP PLK SA.

Planowane Studium ma uwzględniać
inwestycje na odcinkach:

– Pyskowice-Gliwice-Chorzów
Batory-Katowice-Mysłowice,

-Dąbrowa Górnicza Ząbkowice- Katowice-Tychy,

-Chorzów Batory-Bytom -Tarnowskie Góry,

-Katowice Ligota-Mikołów-Łaziska
Górne.

-List intencyjny wymienia wszystkie
inwestycje, które są realizowane lub planowane do realizacji na naszym terenie.
Przede wszystkim określa, że oś główna Kolei Metropolitalnej jest zasadna i PKP
PLK w pełni popiera nasze działania- mówi Grzegorz Kwitek.

Metropolia deklaruje także wolę
dofinansowania przyszłych inwestycji. Ma ono dotyczyć zarówno opracowania
dokumentacji jak i realizacji robót budowlanych. Ponadto zamierza uczestniczyć
w rozmowach PKP PLK z gminami, w szczególności w zakresie zabezpieczenia
potrzeb terenowych pod planowane przedsięwzięcia.

Przypomnijmy, że w styczniu 2019 roku
Metropolia GZM zakończyła prace nad Koncepcją Kolei Metropolitalnej. Dokument
odpowiada na najważniejsze pytanie: w jaki sposób transport szynowy powinien
rozwijać się w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Koncepcja zawiera cztery
warianty rozwoju kolei – od podstawowego do najbardziej rozbudowanego, którego
koszt został oszacowany na ponad 16 mld zł. Realizacja całego projektu jest
przewidziana na co najmniej 10 lat.

List intencyjny dotyczy realizacji
wariantu I, którego realizacja może wynieść ponad 8 mld. zł.

Zgromadzenie GZM podjęło uchwałę o
zapisaniu w Wieloletniej Prognozie Finansowej 26 mln zł pomocy finansowej
Dąbrowie Górniczej na realizację projektu przebudowy infrastruktury kolejowej i
drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza i Dąbrowa Górnicza Gołonóg. Pieniądze
mają zostać przeznaczone na realizację inwestycji w części kolejowej w latach
2020-2021. Ma ona służyć rozwojowi ruchu aglomeracyjnego.

Treść listu intencyjnego

Koncepcja
Kolei Metropolitalnej

Lepsze wykorzystanie potencjału seniorów zamieszkujących Metropolię m.in. poprzez zwiększenie ich udziału w procesach współdecydowania i partycypacji społecznej oraz w życiu zawodowych to pierwsze ramy wytycznych i standardów, które powstają w ramach prac Metropolitalnego zespołu ds. polityki senioralnej. Dzisiaj odbyło się kolejne posiedzenie tego gremium.

Zadaniem zespołu jest wypracowanie standardów działań miast i gmin GZM oraz koncepcji wdrożenia usług na rzecz seniorów.  W ramach jego prac powołano grupy tematyczne (transport i przestrzeń, wolontariat, zatrudnienie i doradztwo, obywatelskość i decydowanie), które odpowiadają na przygotowanie przeszłych wytycznych. Zespół odpowiedzialny za temat „obywatelskość i decydowanie” pracuje nad standardami dotyczącymi współpracy seniorów  z władzami miast i gmin.  Tematem, którym zajęła się grupa odpowiedzialna za obszar „zatrudnienie i doradztwo” jest przygotowanie wytycznych dla pracodawców zainteresowanych zatrudnianiem seniorów. Zaproponowane rozwiązania mają trafić również do samorządów gospodarczych z obszaru Metropolii, zrzeszających przedsiębiorców. Uzupełnieniem prowadzonych działań jest decyzja Zespołu o zajęcie się kolejnym obszarem tematycznym pn. „wiedza i edukacja”. W tym przypadku chodzi m.in. o rozpowszechnianie dobrych praktyk  z zakresu projektów edukacyjnych adresowanych do seniorów czy przygotowanie pakietu rozwiązań ułatwiających przygotowanie szkoleń  „szytych na miarę” oczekiwań ich odbiorców.

Metropolitalny zespół ds. polityki senioralnej zainaugurował swoje prace w maju br. W jego skład weszli przedstawiciele rad seniorów, organizacji pozarządowych, samorządów i partnerów społeczno-gospodarczych z Metropolii działających na rzecz seniorów.  Zespół ds. polityki senioralnej jest organem opiniująco-doradczym i inicjatywnym, powołanym dla realizacji projektu „Dążenie do spójnej polityki społecznej wobec osób starszych – Metropolia przyjazna seniorom” ujętego w „Programie działań strategicznych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do roku 2022“. Praca w zespole ma charakter społeczny.

Brak konkretnej daty rozpoczęcia remontu lub przebudowy –
to najczęstsze zarzuty kierowców w sprawie informowania o utrudnieniach
wynikających z prowadzonych prac. W Sosnowcu zadbano, by kierowca wiedział
kiedy konkretnie utrudnienia się rozpoczną.

Każdej większej inwestycji na terenie Sosnowca towarzyszą
tablice „Budujemy dla Was” informujące o przybliżonym rozpoczęciu i zakończeniu
robót. W przypadku wartej 100 mln zł budowy
dwupoziomowego skrzyżowania DK94 z ul. Długosza pojawiła się konkretna data
rozpoczęcia poważnych utrudnień.

W sumie w rejonie skrzyżowania
Dk94/Długosza ustawiono cztery tablicę, które informują o konkretnym dniu
wprowadzenia zwężenia drogi. – Chodzi nam o to by kierowcy, którzy
przejeżdżają tą drogą mieli świadomość, że od 18 czerwca będzie jeszcze
trudniej przez ten odcinek przejechać. Sugerujemy i prosimy aby korzystać z
innych dróg. Przepraszamy za utrudnienia i prosimy o cierpliwość – wyjaśnia
Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Przypomnijmy. Od 18 czerwca kierowcy będą mogli korzystać po
jednym pasie ruchu w obu kierunkach. Wyłączone zostaną wewnętrzne pasy drogi na
odcinku od wysokości stacji benzynowej Shell (w kierunku Katowic) do około 150
metrów przed samym skrzyżowaniem. Zwężenie ponownie zacznie się ok. 150 metrów
za skrzyżowaniem i skończy tuż przed węzłem pozwalającym na zjazd do centrum
Sosnowca. Odcinkowe utrudnienia będą obowiązywały zarówno w kierunku Krakowa,
jak i Katowic.

Aby jak najdłużej zapewnić przejezdność skrzyżowania z ulicą
Długosza, w tym miejscu zwężeń na razie nie będzie. Sygnalizacja świetlna
również będzie funkcjonować bez zmian. Taka
organizacja ruchu będzie obowiązywała przez najbliższe trzy tygodnie i związana
jest z budową m.in. przejazdów,kontrolą sieci uzbrojenia terenu i
wykonaniem platform roboczych do wykonania murów oporowych.  

To będzie najdroższa i największa inwestycja drogowa
sosnowieckiego samorządu w historii Miasta. W miejscu istniejącego obecnie
skrzyżowania powstanie dwupoziomowe z rondem w ciągu ul. Długosza, które będzie
przebiegało nad poprowadzoną w wykopie trasą DK94. Zjazd i wjazd pomiędzy
drogami będzie zapewniony poprzez system bezkolizyjnych łącznic. 

Projekt przebudowy obejmuje nie tylko skrzyżowania ale
również spory fragment dróg. Powstanie 1,3 km nowej DK94 od wysokości stacji
benzynowej Shell (jadąc od strony Dąbrowy Górniczej), aż do zjazdu na wiadukt w
ciągu ulicy 3 Maja. Wyremontowany zostanie również 300-metrowy fragment ulicy
Długosza, gdzie powstanie także droga rowerowa. Przebudowa obejmuje również
budowę ekranów wzdłuż jezdni w obu kierunkach, zarówno w stronę Katowic, jak i
Krakowa, co znacznie ograniczy uciążliwy poziom hałasu w tamtym rejonie.

Sosnowiec na realizację przebudowy otrzymał  74 mln zł
(koszty kwalifikowane dofinansowania w ramach konkursu dla działania 4.2
Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią
drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego Programu
Infrastruktura i Środowisko 2014-2020; Priorytet: IV Infrastruktura drogowa dla
miast.

Termin realizacji inwestycji jest ściśle określony i zadanie
musi być wykonane do 31 grudnia 2020 roku.

Nowo stworzone Centrum Zarządzania Ruchem Zarządu Transportu
Metropolitalnego oficjalnie rozpoczęło funkcjonowanie. Korzyści z
przeprowadzonej inwestycji odczują przede wszystkim pasażerowie, ale
także kierowcy i pracownicy organizatora przewozów. Poprawić ma się
m.in. przepływ informacji oraz organizacja ruchu pojazdów.

Proces tworzenia Centrum Zarządzania Ruchem ZTM ruszył w marcu.
Instalacja ekranów oraz ich integracja z wcześniej wykorzystywanymi
systemami zakończyły proces inwestycji. 13 czerwca oficjalnie otwarto
komórkę. Pracownicy ZTM mają już dostęp do systemu narzędzi, który
pozwala im na dużych ekranach obserwować bieżącą pozycję ponad 1000
pojazdów – autobusów, tramwajów i trolejbusów. Dzięki temu rozwiązaniu
możliwe jest m.in. szybsze przekazywanie i publikowanie informacji o
utrudnieniach w ruchu.

– Duża reorganizacja struktury firmy połączona ze stosunkowo
niewielką inwestycją da wymierne korzyści. Nowe narzędzia oznaczają
więcej możliwości na przykład w zakresie poprawy organizacji ruchu.
Największe profity naszych starań odczują pasażerowie – wyjaśnia
Dyrektor ZTM Małgorzata Gutowska.

– Dyspozytornia to serce Zarządu Transportu Metropolitalnego – mówi
Grzegorz Kwitek, który w zarządzie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii
odpowiada za transport. – Pracownicy mają teraz dużo lepszy podgląd na
aktualną sytuację na drogach. Dzięki temu możemy szybciej reagować, gdy
pojawiają się jakiekolwiek utrudnia, a co za tym idzie – ZTM może
szybciej przekazać tę informację pasażerom za pomocą naszych kanałów w
mediach społecznościowych czy za pośrednictwem infolinii – dodaje.

Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli organizatora przewozów na
terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii podróżni mogą liczyć na
dwie istotne zmiany. Po pierwsze, infolinia obecnie działa przez 24
godziny na dobę, siedem dni w tygodniu. Pasażerowie mogą uzyskać lub
uzyskać szybciej niż dotychczas oczekiwaną informację, na przykład
dotyczącą dokładnej lokalizacji konkretnego autobusu lub jego
ewentualnego opóźnienia, a także uzyskać wszelkie potrzebne informacje
związane z funkcjonowaniem komunikacji, obowiązujących taryf itp.

Po drugie, pracownicy ZTM dysponują obecnie narzędziami, które
pozwolą szczegółowiej weryfikować wykonywaną przez poszczególnych
operatorów pracę przewozową, wdrażać
w przyszłości działania skutkujące poprawą jakości realizowanych przez nich usług, a także
w skrajnych przypadkach odpowiednio reagować na najbardziej uciążliwe zdarzenia drogowe.

Korzyści z wprowadzonych zmian pasażerowie będą zawdzięczać m.in.
dzięki zakupie przez ZTM sześciu bezszwowych ekranów. Dziś tworzą one
jeden telebim o wymiarach 3,7 m na 1,4 m
i pełnią ważną funkcję
pomocniczą. Nowo zakupiony sprzęt został zintegrowany z dotychczas
dostępnymi systemami wykorzystywanymi wcześniej w KZK GOP oraz MZK
Tychy.

– W wymiarze finansowym inwestycja kosztowała nas ok. 90 tys. zł.
Musieliśmy także przeprowadzić szereg zmian w organizacji pracy, m.in.
dokonać przesunięć kadrowych, szczegółowo rozpisać nowe zakresy
obowiązków i wypracować nowe ścieżki komunikacyjne z operatorami –
wylicza kierownik Referatu Kontroli Jakości Usług Przewozowych Rafał
Zając, który zarządza pracą nowej dyspozytorni.

4,5
mln zł będzie kosztowała budowa nowego chodnika oraz drogi rowerowej biegnącej
wzdłuż ulicy Braci Mieroszewskich, od granicy z Dąbrową Górniczą aż do ronda
Żołnierzy Wyklętych w Klimontowie. Firma Silesia Invest, która będzie
budować drogę rowerową oraz chodnik, ma 16 miesięcy na zaprojektowanie i
wykonanie zadania.

Cały przebudowany fragment liczy prawie 4 km. Na przeważającej długości, bo
ponad 3,1 km, chodnik będzie odseparowany od drogi rowerowej. Jedynie w miejscach,
gdzie ze względu na niewystarczającą przestrzeń nie da się chodnika i drogi
poprowadzić osobno powstanie wspólny odcinek.

Według wytycznych prace nad chodnikiem i drogą rozpoczną się po lewej stronie
(jadąc od Dąbrowy Górniczej) jeszcze przed wiaduktem trasy DK94. Trasa będzie
przebiegała obok Expo Silesia, by na skrzyżowaniu przed stacją benzynową
przenieść się na drugą stronę. Wybudowany zostanie również fragment biegnący do
I Śląskiego Urzędu Skarbowego. Następnie chodnik z separacją drogi rowerowej
będzie biegł po tej stronie drogi aż do przejścia dla pieszych w rejonie szkoły
podstawowej nr 9 oraz skrzyżowania z ulicą Lelewela.

Po przekroczeniu ronda korzystamy z wybudowanego już nowego odcinka, którym
dostaniemy się w pobliże prywatnego przedszkola przy skrzyżowaniu z ul.
Dworską. Od okolic przedszkola nową drogą rowerową i chodnikiem dotrzemy aż za
przystanek autobusowy w przy skrzyżowaniu z ulicą Blachnickiego. Dalszy spacer
lub jazdę na rowerze kontynuujemy istniejącą trasą aż do ronda Jana Pawła II w
Sosnowcu. Przy samym rondzie rowerzyści i piesi korzystać będą z istniejącego
ciągu pieszo-rowerowego, ponieważ ten fragment zostanie przebudowany w ramach
zadania wydłużenia linii tramwajowej realizowanej przez Tramwaje Śląskie.

Za rondem, wzdłuż ul. 11 Listopada, powstanie odcinek drogi rowerowej, który
połączy się z drogą wybudowaną przy okazji powstania parku handlowego i
Kauflandu. Od rejonu stacji benzynowej, w kierunku Dańdówki, powstaną osobne
ciągi pieszy i rowerowy, które za rondem Żołnierzy Wyklętych połączą się z
drogą rowerową wybudowaną kilka miesięcy temu przez firmę Eurovia przy okazji
przebudowy tego odcinka ul. 11 Listopada.

– Prawdziwy obraz tej
inwestycji zobaczymy w przyszłym roku w połączeniu z nowymi stacjami
rowerowymi, które powstaną na Zagórzu i na Dańdówce. Przy takiej okazji
zapomina się często o pieszych. My o nich pamiętamy, dlatego ta inwestycja
przyniesie ogromne korzyści zarówno rowerzystom jak i pieszym –
tłumaczy Arkadiusz
Chęciński, prezydent Sosnowca.