Piekary Śląskie wzięły udział w
konkursie Ministra Obrony Narodowej pod nazwą “Strzelnica w powiecie”. W
ramach tego zadania na terenie MOSiR-u powstanie obiekt, który umożliwi
rozwój strzelectwa sportowego na terenie miasta.
Prezydent Piekar Śląskich Sława Umińska-Duraj spotkała się z Ministrem Obrony Narodowej Mariuszem Błaszczakiem. Otrzymała z jego rąk dokument potwierdzający dofinansowanie na rzecz budowy nowoczesnej strzelnicy sportowej w ramach konkursu “Strzelnica w Powiecie”.
Infrastruktura niezbędna do uprawiania
strzelectwa sportowego zainstalowana zostanie na terenie Miejskiego
Ośrodka Sportu i Rekreacji przy ulicy Olimpijskiej 3. Będzie składała
się z 6 torów strzeleckich (każdy o długości 100 metrów). Dodatkowo do
dyspozycji użytkowników oddane zostanie wszystko, co niezbędne w
rozwijaniu pasji sportowej. Na strzelnicy zainstalowane zostaną
podnośniki figur bojowych z mechanizmem sterującym oraz ekrany
strzeleckie, a użytkownicy będą korzystać ze specjalnych ochraniaczy
chroniących słuch. Na zmotoryzowanych czekać będzie parking dla
samochodów osobowych i autobusów.
Realizacja opisywanej inwestycji zwiększy
atrakcyjność oferty piekarskiego MOSiR-u. Umożliwi rozwój umiejętności
strzeleckich, prowadzenie szkoleń strzeleckich członkom sekcji
strzeleckich, uczniom klas mundurowych i wszystkim mieszkańcom
zainteresowanym tą formą aktywności.
Opisywana inwestycja zrealizowana zostanie dzięki dofinansowaniu w wysokości 1 264 000 złotych przyznanemu w ramach konkursu Ministra Obrony Narodowej pod nazwą “Strzelnica w Powiecie”. Łączny koszt projektu to 1 600 000 złotych.
Termin realizacji zadania: 1.12.2019-31.12.2020 r.
Fot. Zespół Prasowy MON
Metropolia planuje budowę autostrady dla rowerów
|
Velostrada
ma połączyć miasta Zagłębia z Katowicami. Do realizacji tej inwestycji mogą zostać
wykorzystane dawne tereny poprzemysłowe i nieczynne trasy kolejowe. Rowerzyści
będą mogli wygodnie przemieszczać się szeroką trasą z systemem wjazdów i
zjazdów, oddzieloną od ruchu samochodów i pieszych. Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia ogłosiła przetarg na przygotowanie koncepcji przebiegu szybkiej
drogi dla rowerów.
–
Velostrada ma być kręgosłupem transportu rowerowego, który połączy miasta w
Metropolii. To działanie w kierunku integracji tej ważnej dla mieszkańców miast
infrastruktury – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– Rower to równorzędny
środek transportu i uzupełnienie całego systemu transportowego. Zdajemy sobie
sprawę, że brak odpowiedniej infrastruktury, jest kluczowym czynnikiem,
powodującym to, że wybierany jest inny środek przemieszczania się. Dlatego
inicjujemy właśnie nasze działania, aby to zmienić i umożliwić mieszkańcom
szybkie podróżowanie na rowerach. To też istotne z punktu widzenia prac nad
utworzeniem Roweru Metropolitalnego – musimy mieć, gdzie na nim jeździć.
Planując przebieg Velostrady rozważamy również możliwość wykorzystania
potencjału, jaki tkwi w nieczynnych liniach kolejowych. To szansa na stworzenie
atrakcyjnych tras i rewitalizację terenów poprzemysłowych – tłumaczy Kazimierz
Karolczak.
O
dokładnym przebiegu Velostrady zadecydują wyniki przyszłej analizy w oparciu o
wyznaczone przez Metropolię trzy warianty trasy. Każdy z nich zaczyna się
w Katowicach Zawodziu, w okolicach przecięcia się bulwarów Rawy z ul. Bohaterów
Monte Cassino, a kończy w Dąbrowie Górniczej przy ul. Malinowe Górki koło
zbiornika Pogoria.
Pierwszy
wariant zakłada, że trasa ma liczyć ponad 20 km łącząc Katowice, Sosnowiec oraz
Dąbrowę Górniczą. To plan minimum, zakładający wytyczenie trasy po dowolnym pod
względem obecnego przeznaczenia i ukształtowania terenie.
Możliwe
jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo możliwości przebiegu trasy
przez Będzin lub Czeladź.
Drugi
wariant wymaga przygotowanie koncepcji przebiegu po śladzie nieczynnej linii
kolejowej liczącej ok. 30 km, przebiegającej przez Dąbrowę Górniczą, Będzin,
Czeladź, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice i Mysłowice.
Trzeci
wariant także dotyczy wykorzystania nieczynnych linii kolejowych o długości 32
km, które przechodzą przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec, Mysłowice oraz
Katowice.
Przyszła
Velostrada zapewni szybki i bezpieczny przejazd dla rowerzystów. Będzie
odseparowana od ruchu samochodowego oraz ruchu pieszych z systemem
bezkolizyjnych zjazdów oraz skrzyżowań. Wymagać to może budowy tuneli i kładek.
Rowerzyści będą się przemieszczać dwupasmową drogą o minimum 4 m
szerokości z wyznaczonymi pasami ruchu. Według technicznych założeń można na
niej będzie osiągnąć prędkość ok. 30-40 km/h. Ponadto na trasie można będzie
skorzystać z punktów obsługi rowerów, zostaną wyznaczone miejsca parkingowe.
Dla większego bezpieczeństwa użytkowników, po zmroku zakłada się także na jej
odcinkach montaż oświetlenia.
Budowa
Velostrady wynika m.in. z założeń powstałego w 2018 r. Studium Metropolitalnych
Tras Rowerowych. W tym dokumencie znajdują się rozwiązania dotyczące
wyznaczania tras rowerowych.
Przy
realizacji przyszłej inwestycji będą miały zastosowanie przyjęte przez Metropolię
„Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej”. Dokument ten
zawiera jednolite zalecenia i propozycje rozwiązań technicznych oraz
organizacji ruchu na trasach rowerowych.
Oferty
należy składać do 12 grudnia b.r. Po rozstrzygnięciu postępowania wyłoniona
firma ma 7 miesięcy czasu na przygotowanie koncepcji.
Metropolia otwiera się na Bałtyk. Poszerza współpracę z portem w Gdyni
|
Wspólne inicjatywy na rzecz rozwoju sieci transportowej łączącej Metropolię z Gdynią, wsparcie współpracy firm z GZM z portem morskim, wymiana wiedzy na temat działań badawczo rozwojowych w dziedzinie logistyki i transportu – to jedne z głównych punktów podpisanego w środę 27 listopada b.r. porozumienia między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. Ma ono dotyczyć współpracy przy rozwoju sieci transportowej.
– Podpisanie Listu intencyjnego w zakresie
współpracy przy projektach badawczo-rozwojowych pomiędzy GZM, a ZMPG S.A. jest
ważnym etapem, który pokazuje, że Port Gdynia ciągle się rozwija, nieustannie
poszukując innowacyjnych rozwiązań – komentuje prezes ZMPG Adam Meller
– Już mieliśmy okazję współpracować z GZM
w kwestii rozwoju technologii usług dronowych w obszarze infrastruktury
krytycznej. Zależy nam na nawiązywaniu współpracy z podmiotami zaangażowanymi w
innowacje. Liczymy, że podjęta kooperacja oparta m.in. na wymianie wiedzy o
najlepszych praktykach, może stać się w przyszłości zalążkiem nowych wspólnych
przedsięwzięć- tłumaczy Adam Meller.
Podpisane porozumienie zakłada wspólne inicjatywy na rzecz rozwoju sieci transportowej – głównie autostrady A1 oraz międzynarodowej linii kolejowej C-E 65. Metropolia oraz Port Morski w Gdyni zakładają także wymianę wiedzy i doświadczeń związanych z zastosowaniem nowych rozwiązań i technologii, głównie w dziedzinie transportu i logistyki.
– Chcemy tworzyć dobre warunki na rzecz wspierania inwestorów. Atutem Metropolii jest jej strategiczne położenie na przecięciu szlaków komunikacyjnych Europy oraz rozwinięta infrastruktura transportowa i logistyczna – tłumaczy Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu GZM.
– Bardzo ważne jest pozyskiwanie do współpracy strategicznych w skali Polski partnerów zarządzających kluczowymi węzłami w infrastrukturze transportowej jak Morski Port w Gdyni – dodaje.
Metropolia GZM współpracuje już z Portem w Gdyni w innej dziedzinie- wykorzystania dronów. Pod koniec sierpnia podpisano porozumienie dotyczące współpracy w ramach CEDD w zakresie wykorzystania tych pojazdów latających do ochrony tzw. infrastruktury krytycznej.
Port Gdynia jest nowoczesnym portem uniwersalnym. Specjalizuje się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro, czyli na statkach dostosowanych do przewozu pojazdów drogowych i szynowych, w oparciu o rozwiniętą sieć połączeń multimodalnych z zapleczem, regularne linie żeglugowe bliskiego zasięgu oraz połączenia promowe. Gdyński port jest ważnym ogniwem VI Korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T.
„Po
10 miesiącach 2019 roku Port Gdynia notuje znakomite wyniki. Z najnowszych
statystyk wynika, że wskaźniki wzrostu wolumenu przeładunków są bardzo wysokie
w prawie każdej grupie towarów. Łącznie Port Gdynia przekroczył już granicę 20
mln ton ładunków”, czytamy na stronie internetowej www.port.gdynia.pl.
W
najbliższych latach zwiększa się zdolności przeładunkowe portu. Na sztucznym
lądzie przy nabrzeżu Śląskim i Szwedzkim, powstanie głębokowodny Port
Zewnętrzny. Zdolności przeładunkowe kontenerów zwiększą się aż o 2,5 mln TEU.
Firma zapowiedziała właśnie oficjalnie otwarcie kolejnego centra logistycznego w Polsce. W Gliwicach będzie działał największy tego typu obiekt Amazona pod względem zastosowania rozwiązań robotyzacji. W centrum logistycznym przy ul. Bojkowskiej ma pracować ponad 3,9 tys. robotów. W czteropiętrowym budynku o powierzchni 210 tys. m2 zatrudnienie znajdzie ponad tysiąc osób. Start działalności centrum planowany jest na 2020 rok.
Powstające na terenie KSSE gliwickie Centrum Logistyki E-Commerce Amazona zostanie wyposażone w dwa nowoczesne rozwiązania automatyzacyjne. Jednym z nich jest technologia Amazon Robotics, pomagająca w składowaniu produktów na półkach oraz kompletowaniu zamówień. W firmie będzie „pracować” blisko cztery razy więcej robotów niż ludzi. Amazon planuje stworzyć ponad 1000 nowych miejsc pracy oraz wdrożyć 3,9 tys. robotówtransportowych. Drugim rozwiązaniem, które znajdzie zastosowanie w nowym obiekcie, będą paletyzatory, czyli roboty rozładowujące i przenoszące przedmioty ważącej więcej niż 15 kg.
Działalność w Gliwicach Amazon rozpocznie w 2020 roku. Ostatnio amerykańska firma uruchomiła w Polsce centrum przepływowe w dolnośląskich Okmianach koło Bolesławca oraz Centrum Logistyki E-Commerce w Pawlikowicach pod Łodzią. Oba obiekty działają od września 2019 r.
Bieruń. Ulica Granitowa będzie wyremontowana
|
W przyszłym roku wyremontowany zostanie kolejny odcinek drogi wzdłuż ulicy Granitowej. 26 listopada 2019 roku Burmistrz Miasta Bierunia Krystian Grzesica podpisał umowę z wykonawcą na realizację zadania pn. „Remont ul. Granitowej (480057S) w Bieruniu – etap IV”. Jest to kontynuacja prac podejmowanych w minionych latach.
W ramach zadania remontowi poddane zostaną: jezdnia, chodnik po obu jej stronach oraz zatoka postojowa. Wymienione zostaną również wpusty uliczne służące odwodnieniu jezdni. Na realizację tej inwestycji Gmina Bieruń pozyskała dofinansowanie z rządowego Funduszu Dróg Samorządowych. Więcej na temat dofinansowania przeczytać można TUTAJ.
Wykonawcą zadania będzie firma JKM Sp. z o.o. z Mikołowa. Termin wykonania zadania do 30 lipca 2020 roku. Jego koszt to 1 055 283,48 zł.
Inwestycja zakłada:
Wykonanie jezdni z mieszanek mineralno-asfaltowych (2981,0 m 2)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej koloru szarego (475,50 m2)
Przekładkę chodnika z kostki betonowej koloru szarego (425,0 m2)
Wykonanie stanowisk postojowych przy jezdni z kostki betonowej koloru grafitowego (349,0 m2)
Wykonanie krawężników betonowych i obrzeży betonowych
Bieruń ma nową ścieżkę rowerową – wzdłuż ulicy Turystycznej
|
Kolejna inwestycja rowerowa w Bieruniu zrealizowana! Wzdłuż ulicy Turystycznej powstał ciąg pieszo – rowerowy łączący istniejącą drogę rowerową (przy Centrum Inicjatyw Gospodarczych w Ścierniach) z ulicą Św. Kingi, prowadzącą do Starostwa Powiatowego w Bieruniu.
Inwestycja ta zrealizowana została przez firmę JKM Sp z.o.o. z Mikołowa. Jej koszt to 415 740,00 zł. Czytaj więcej – KLIKNIJ TUTAJ.
Nowy ciąg pieszo – rowerowy składa się ze ścieżki rowerowej z nawierzchnią z czewonego asfaltu o szerokości 2 metrów oraz chodnika o szerokości 1,5 m. W ramach zadania wykonano też kanał technologiczny oraz oświetlenie.
Nowo oddany odcinek ciągu pieszo – rowerowego nie jest co prawda bardzo długi, ale – tak naprawdę – to dopiero pierwszy etap dużo większego zadania, w ramach którego, w przyszlym roku ciąg pieszo – rowerowy przedłużony zostanie aż do ulicy Zarzyny.
Inwestycja ta realizowana będzie w przyszłym roku w przy udziale dofinansowania, które Gmina pozyskała w ramach etapu II tzw. Centrum Przesiadkowego.
PODSUMUJMY:
Inwestycja polegająca na budowie ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulicy Turystycznej jest jednym z kilku zadań, które realizowane są w ramach projektu pn. „Kompleksowa strategia niskoemisyjna przeciwdziałająca zmianom klimatu na terenie gminy Bieruń obejmująca budowę dwóch zintegrowanych centrów przesiadkowych w dzielnicy Bieruń Nowy i Bieruń Stary – etap I”. Gmina Bieruń pozyskała na ten projekt dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.
Szeroko zakrojony projekt zakłada:
Remont budynku dworca kolejowego w Bieruniu Nowym – KLIKNIJ TUTAJ.
Budowę drogi rowerowej wzdłuż ulicy Węglowej (wraz z instalacją samoobsługowej stacji naprawy rowerów) – KLIKNIJ TUTAJ oraz TUTAJ.
Wykonanie oświetlenia drogi rowerowej biegnącej pomiędzy Bieruniem Starym a Bieruniem Nowym (od ulicy Kościelnej do ulicy Baryki) – KLIKNIJ TUTAJ.
oraz właśnie:
Budowę ciągu pieszo-rowerowego łączącego obecną drogę rowerową (przy Centrum Inicjatyw Gospodarczych w Ścierniach) z ulicą Św. Kingi, prowadzącą do Starostwa Powiatowego w Bieruniu – KLIKNIJ TUTAJ.
Na tym nie koniec dobrych wiadomości! Gmina Bieruń pozyskała również dofinansowanie na realizację drugiego etapu tzw. „Centrum Przesiadkowego”. Tym razem dzięki ogromnemu wsparciu z funduszy unijnych zrealizujemy kilka bardzo dużych zadań w starobieruńskiej części miasta.
W ramach tego, również szeroko zakrojonego projektu, powstanie blisko 3,5 km infrastruktury rowerowej, a w tym: dróg rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych oraz wyznaczonych oznakowaniem poziomym tras rowerowych na jezdniach.
Jednym z wielu zadań, które wykonane zostana w ramach projektu pn.: „Kompleksowa strategia niskoemisyjna przeciwdziałająca zmianom klimatu na terenie gminy Bieruń obejmująca budowę dwóch zintegrowanych centrów przesiadkowych w dzielnicy Bieruń Nowy i Bieruń Stary – etap II” wykonane zostaie m.in. przedłużenie wybudowanej właśnie równolegle do ulicy Turystycznej drogi rowerowej oraz chodnika wzdłuż ulicy Św. Kingi (w stronę Starostwa Powiatowego) i dalej – od ulicy Św. Kingi aż do ulicy Zarzyny. (KLIKNIJ TUTAJ).
Dzisiaj (20.11), odbyło się oficjalne otwarcie dwóch nowoczesnych boisk szkolnych – w godzinach porannych, boiska wielofunkcyjnego na terenie Zespołu Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych (ul. Budryka), a następnie piłkarskiego przy Zespole Szkół Sportowych (ul. Mikołaja 3).
W uroczystym przecięciu wstęgi wziął udział prezydent miasta – Rafał
Piech wespół z I zastępcą prezydenta miasta – Agnieszką Gładysz, Sylwią
Dylus – dyrektor szkoły ZSOiZ, Bogusławem Szopą – dyrektorem ZSS oraz
młodzieżą szkolną, a także naczelnikami Wydziału Inwestycji, Edukacji
oraz Kultury i Sportu. Po części oficjalnej na nowo otwartych boiskach
rozegrały się pierwsze mecze, które zapoczątkował prezydent miasta –
pierwszym rzutem do kosza na boisku wielofunkcyjnym oraz pierwszym
podaniem na boisku do piłki nożnej.
Budowa obiektów rozpoczęła się w połowie sierpnia 2019 roku. Boisko przy ZSOiZ o powierzchni 1118 m2 ma nawierzchnię poliuretanową i przystosowane jest do gry w piłkę ręczną, koszykówkę i siatkówkę, natomiast boisko przy ZSS, o powierzchni ponad 2 tys.m2 pokryto sztuczną trawą oraz wyposażono w bramki piłkarskie. Obiekty zostały ogrodzone piłkochwytami, oświetlone i uzupełnione elementami małej architektury. Koszt ich budowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą wyniósł w sumie 1 757 985, 55 zł.
autor: Dagmara Brudek-Schulz, fot. Wojciech Mateusiak
PGNiG będzie dostawcą gazu dla grupy zakupowej w Metropolii
|
Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia rozstrzygnęła przetarg dotyczący wspólnego zakupu gazu w latach
2020-2021. Dostawcą tego paliwa dla 25 gmin będzie spółka PGNiG. Łącznie,
w ciągu dwóch lat trwania umowy, dostarczy 225 gigawatogodzin (GWh) gazu o
wartości 38,3 mln zł.
Przetarg dotyczący wspólnego
zakupu gazu został ogłoszony na początku października i wpłynęła jedna oferta.
Po jej przeanalizowaniu, komisja przetargowa zdecydowała we wtorek (19
listopada) o rozstrzygnięciu tego postępowania. Spółka PGNiG Obrót Detaliczny,
która tę ofertę złożyła, w ciągu najbliższych dwóch lat dostarczy do 25 gmin
Metropolii 225 gigawatogodzin (GWh) gazu o wartości 38,3 mln zł.
W skład grupy zakupowej gazu
weszli: Będzin, Chełm Śląski, Chorzów, Czeladź, Gliwice, Imielin, Katowice,
Łaziska Górne, Mikołów, Mysłowice, Piekary Śląskie, Psary, Ruda Śląska,
Siewierz, Sławków, Sosnowiec, Sośnicowice, Świętochłowice, Tychy, Zabrze,
Dąbrowa Górnicza, Knurów, Lędziny, Siemianowice Śląskie oraz Wyry.
Samorządy zamierzają w ten sposób
zapewnić dostawy gazu dla 66 jednostek, działających na ich terenie – m.in.
szkół, przedszkoli, muzeów, szpitali, urzędów oraz zakładów komunalnych. Na
liście odbiorców znalazły się m.in. Teatr Miejski w Gliwicach, Muzeum Górnictwa
Węglowego w Zabrzu, Zakład Oczyszczania Miasta Mysłowice czy też Sosnowiecki
Szpital Miejski Sp. z o. o.
Przypomnijmy, że Metropolia od
2019 roku koordynuje również wspólny zakup energii elektrycznej. To największa
tego typu grupa zakupowa w Polsce, którą na lata 2020-2021 utworzyło 113
zamawiających, na których terenie działa 326 jednostek. Prąd wspólnie z
Metropolią kupują również gminy spoza jej obszaru – m.in. Rydułtowy, powiat
zawierciański oraz 55 instytucji należących do samorządu województwa śląskiego.
Przetarg dotyczący wspólnego zakupu prądu został rozstrzygnięty w październiku
i wygrała go spółka Tauron Sprzedaż GZE sp. z o. o. Wartość umowy to 398,1 mln
zł i dostawa ok. 976 GWh.
Nowa sygnalizacja świetlna na ul. Głównej w Nakle Śląskim
|
W Nakle Śląskim zakończyła się budowa nowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Główna (DK78) – Szeroka i Główna – Dworcowa. Stara sygnalizacja na przejściu dla pieszych w ciągu ul. Głównej została zdemontowana.
Nowe światła pojawiły się na ul. Szerokiej (tam powstało też nowe przejście dla pieszych) oraz na ul. Dworcowej. Drugie przejście dla pieszych pojawiło się w ciągu ul. Głównej (wschodni wylot). Inwestycję wykonała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. O budowę nowej sygnalizacji wnioskował Urząd Gminy Świerklaniec oraz radni Rady Gminy Świerklaniec z sołectwa Nakło Śląskie. Dzięki nowej sygnalizacji, kierujący pojazdami wyjeżdżającymi z ul. Dworcowej i Szerokiej nie mają już trudności z włączeniem się do ruchu na ul. Głównej.
Sygnalizacja wymusza jednak na kierowcach i pieszych zmianę swoich przyzwyczajeń.
Przypominamy, że skręcając z ul. Głównej na Dworcową i Szeroką przecinamy przejścia i występuje tam potencjalny punkt kolizji z pieszym. Kierowca ma obowiązek przepuszczenia pieszego. Aby przejść przez pasy w ciągu ul. Głównej, piesi muszą nacisnąć przycisk. Zielone światło na przejściach dla pieszych w ciągu ulic Szerokiej i Dworcowej włączają się cyklicznie. Prosimy pieszych o cierpliwość! Apelujemy do mieszkańców gminy o dostosowanie się do obowiązujących przepisów ruchu drogowego oraz do zachowania zdrowego rozsądku. Nie jeździmy/ nie chodzimy na pamięć!
Konferencja w szpitalu chirurgii urazowej z udziałem Prezydent Miasta
|
Samodzielny Publiczny Wojewódzki
Szpital Chirurgii Urazowej im. dr. Janusza Daaba w Piekarach Śląskich
był organizatorem konferencji, której tematem przewodnim była szybka i
wiarygodna genetyczna diagnostyka mikrobiologiczna. W wydarzeniu
uczestniczyła Prezydent Piekar Śląskich Sława Umińska-Duraj.
Konferencja pod nazwą “Szybka i wiarygodna genetyczna diagnostyka mikrobiologiczna – inwestycja w zdrowie. Właściwe wydatkowanie publicznych pieniędzy” zorganizowana została 19 listopada w Samodzielnym Publicznym Wojewódzkim Szpitalu Chirurgii Urazowej im. dr. Janusza Daaba w Piekarach Śląskich. Przybyłych gości, wśród których obecna była Prezydent Piekar Śląskich Sława Umińska-Duraj, przywitał prof. nadzw. dr hab. n. med. Bogdan Koczy – dyrektor placówki.
Występujący dzisiaj prelegenci
przedstawiali referaty, których tematem przewodnim były finanse w
służbie zdrowia. Mówiono między innymi o finansowaniu diagnostyki
laboratoryjnej oraz mierzeniu jej efektywności.
Wydarzenie zostało objęte patronatami
Ministra Zdrowia, Marszałka Województwa Śląskiego, Śląskiej Izby
Lekarskiej i Krajowej Izby Diagnostów Laboratoryjnych.
