Najważniejszym punktem sesji Rady Miejskiej było głosowanie nad projektem budżetu na 2020 rok. Decyzją radnych uchwała została przyjęta. „Za” głosowało 19 radnych, 4 wstrzymało się od głosu, nikt nie był przeciw. Radni przyjęli także Wieloletnią Prognozę Finansową Miasta Sosnowca na lata 2020-2040.

Podczas dzisiejszych obrad prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński przedstawił plan inwestycyjny, który będzie realizowany w 2020 roku. W tym miejscu należy zaznaczyć, że nie wszystkie inwestycje, które rozpoczną się w przyszłym roku zostaną w 2020 roku zakończone.

Stary Sosnowiec i Milowice

Rewitalizacja Parku Tysiąclecia w Milowicach

Przebudowa hali sportowej przy ul. Baczyńskiego

Budowa i rozbudowa ul. Szosowej

Przebudowa Egzotarium

Przebudowa Parku Fusińskiego, powstanie Park Bioróżnorodności

Tor rowerowy pump track na Stawikach

Przejście podziemne pod rondem im. Uznańskiego

Modernizacja Stadionu Lekkoatletycznego (projekt wymiany bieżni)

Pogoń

Rewitalizacja skweru u zbiegu ulic: Staropogońskiej, Małobądzkiej i Gospodarczej

Termomodernizacja budynku VI LO

Adaptacja budynku przy Suchej na żłobek – 4,1 mln

Torowisko na Będzińskiej

Budowa windy w Pałacu Schoena

Basen Sielecki – dokumentacja związana z przebudową obiektu

Modernizacja pływalni i siłowni przy Żeromskiego

Przejście podziemne przy Parku Sieleckim

Środula/Kukułek/Dańdówka

Zagłębiowski Park Sportowy – 174 mln

Rozbudowa ul. Kukułek

Przebudowa sieci wodociągowej przy ul. 11 Listopada

Przebudowa torowiska tramwajowego wzdłuż 1 Maja, Andersa i Wojska Polskiego

Niwka, Modrzejów, Jęzor, Bór

Zakończenie budowy blisko 100 mieszkań przy ul. Traugutta

Przebudowa oczyszczalni Radocha II (uzależnione od dofinansowania zewnętrznego)

Budowa kanalizacji w ciągu ulicy Bronowej i Węglowej

Przebudowa sanitariatów w SP21

Modernizacja hali sportowej przy kompleksie Orląt Lwowskiej

Zagórze

Budowa drogi rowerowej wraz z remontem chodników wzdłuż ul. Braci Mieroszewskich i 11 Listopada

Przebudowa DK94

Modernizacja przejścia podziemnego pod Braci Mieroszewskich wraz z poprawką zagospodarowania terenu przy przystanku Zagórze

Reorganizacja Sosnowieckiego Szpitala Miejskiego

Budowa sieci kanalizacyjnej w ul. Małe Zagórze i Malewicza

Budowa linii tramwajowej w Zagórzu

Budowa sieci kanalizacyjnej w ul. Blachnickiego

Miejsca parkingowe/postojowe na ul. Koszalińskiej

Budowa osiedla wraz z garażami przy ul. Gwiezdnej

Klimontów

Zagospodarowanie placu przed biblioteką w Klimontowie

Rozbudowa skrzyżowania Hubala Dobrzańskiego z Zapolskiej wraz z
realizacją zespołu parkingów w celu poprawy dostępności do Centrum
Pediatrii im. Jana Pawła II

Porąbka, Kazimierz, Juliusz, Ostrowy, Maczki

Inwestycje związane z gospodarką odpadami oraz składowiskiem odpadów w Juliuszu

Remont ul Czołgistów –

Termomodernizacja SP36

Budowa sieci kanalizacyjnej oraz przebudowa sieci wodociągowej w ul. Wileńskiej i Upadowej

Budowa infrastruktury sportowej SP35 – 500 tys. oraz termomodernizacja SP35

Włączenie skweru przy Zorzy do monitoringu miejskiego

Zielona Płuca osiedla. Strefa rekreacji – Aleja Róż (osiedle Wagowa)

Przebudowa bloku żywieniowego z likwidacją pieca węglowego w PM33

Rewitalizacja na cele społeczne dzielnicy Kazimierz: Muszla koncertowa plus MDK Kazimierz

Park linowy wraz ze ścianką i trampolinami. Stefa aktywnego seniora. Tężnia solankowa, Park im. Jacka Kuronia

Oczyszczanie zbiornika wodnego w Parku im. Jacka Kuronia

Wykonanie chodnika ul. Feliks

Termomodernizacja PM31 ul. Gałczyńskiego

Gospodarka wodno-ściekowa etap IV ul. Stare Maczki

Sielec, Centrum

Termomodernizacja SP6 przy ul. Wawel

Adaptacja budynku przy Legionów 9 na potrzeby przeniesienia PM30

Budowa kompleksu 24 garaży w okolicy ul Sedlaka

Rozbudowa i przebudowa CKZIU przy ul. Kilińskiego 31

Przebudowa Placu przed dworcem PKP Sosnowiec Główny

Przebudowa torowiska na Małachowskiego (Tramwaje Śląskie)

Dobudowa fragmentu ścieżki rowerowej wraz z przebudową chodników na Małachowskiego wraz z wykonaniem przejścia dla pieszych

Zagospodarowanie terenu przy ul. Warszawskiej

Remont przejścia podziemnego w rejonie Placu Ćwierka

Budowa ścieżki rowerowej i chodnika wzdłuż Kościelnej od Sienkiewicza do Jagiellońskiej

Budowa placu zabaw PM19

Przebudowa sanitariatów w PM19

Bulwar Czarnej Przemszy (rejon obecnego sądu)

Przebudowa kuchni PM50

Przebudowa sieci wodociągowej ul. Ostrogórska

Plac zabaw przy PM55 ul. Akacjowej

Ogólnomiejskie

Montaż oświetlenia etap II

Dofinansowanie pobytu dzieci w żłobkach niepublicznych

Monitoring miasta – etap IV –

Zakup 14 autobusów elektrycznych wraz z ładowarkami

Sosnowiecki Rower Miejski – 12 stacji i 140 rowerów

Szczegóły inwestycji w zakładce Budujemy dla Was

Podpisano
list intencyjny o współpracy z firmą PRAGBUD, właścicielem odcinków nieczynnych
linii kolejowych, przez które może przebiegać przyszła Velostrada, łącząca
Katowice z miastami Zagłębia.

Szybka
droga dla rowerów to projekt Metropolii. W przyszłości rowerzyści będą mogli
się wygodnie przemieszczać od Katowic po Dąbrowę Górniczą. Ma to być szeroka
trasa z systemem wjazdów i zjazdów, oddzielona od ruchu samochodów i pieszych.
Będzie przebiegać przez nieczynne linie kolei przemysłowej.

–
Rozważamy trzy warianty poprowadzenia Velostrady. Podstawowy liczy ponad 20 km,
najdłuższy 32 km. Zanim jednak wybierzemy właściwe rozwiązanie, musimy ustalić
stan prawny i faktyczny nieruchomości– mówi Paweł Krzyżak, zastępca dyrektora
Departamentu Projektów i Inwestycji.

List
intencyjny między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a PRAGBUD Sp. z o.o.
zakłada współpracę nad ustaleniem statusu prawnego oraz stanu technicznego
nieruchomości – gruntów oraz infrastruktury podczas audytu przebiegu zakładanej
trasy. W praktyce właściciel gruntów może m.in. udostępnić niezbędną
dokumentację  oraz udzielać wyjaśnień podczas prac nad przygotowaniem
koncepcji. Ponadto Metropolia i PRAGBUD wyraziły intencję podjęcia negocjacji
związanych z nabyciem nieruchomości pod przyszły wariant Velostrady.

Przyszły
audyt terenów poprzemysłowych znajdujących się w planowanych trzech wariantach
przebiegu Velostrady obejmuje ponad 600 działek. Nieruchomości zlokalizowane są
w Dąbrowie Górniczej, Czeladzi, Będzinie, Siemianowicach Śląskich, Sosnowcu,
Katowicach i Mysłowicach.

–
W ramach audytu zostaną zebrane takie informacje, jak szczegółowy opis
nieruchomości, ich stan prawny, struktura właścicielska, zapisy w księgach
wieczystych, prawo do pierwokupu czy obszary objęte ochroną. Przeprowadzenie
wszystkich tych czynności jest konieczne, aby wybrać optymalny wariant dla
koncepcji przyszłej Velostrady – tłumaczy Paweł Krzyżak.

Wykonawca,
który zostanie wybrany w drodze przetargu, będzie miał cztery miesiące na
przeprowadzenie audytu od momentu podpisania umowy. Na tym nie koniec, ponieważ
Metropolia jest w kontakcie z innymi zarządcami terenów, które również mogą być
wykorzystane pod przyszłą Velostradę.

19 grudnia 2019  otwarto oferty w postępowaniu przetargowym na wykonanie analizy koncepcji przebiegu drogi rowerowej Metropolia Wschód (Velostrada). Wpłynęło 5 ofert. Po rozstrzygnięciu postępowania, firma wyłoniona w przetargu będzie miała 7 miesięcy na realizację całości zlecenia.

O dokładnym przebiegu Velostrady zadecydują wyniki przyszłej analizy w
oparciu o wyznaczone przez Metropolię trzy warianty trasy.  Każdy z nich
zaczyna się w Katowicach Zawodziu, w okolicach przecięcia się bulwarów Rawy z
ul. Bohaterów Monte Cassino, a kończy w Dąbrowie Górniczej przy ul. Malinowe
Górki koło zbiornika Pogoria.  

Pierwszy wariant zakłada, że trasa ma liczyć ponad 20 km łącząc Katowice,
Sosnowiec oraz Dąbrowę Górniczą. To plan minimum, zakładający wytyczenie trasy
po dowolnym pod względem obecnego przeznaczenia i ukształtowania terenie.

Możliwe jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo możliwości
przebiegu trasy przez Będzin lub Czeladź.

Drugi wariant wymaga przygotowanie koncepcji przebiegu po śladzie
nieczynnej linii kolejowej liczącej ok. 30 km, przebiegającej przez Dąbrowę
Górniczą, Będzin, Czeladź, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice i
Mysłowice.

Trzeci wariant także dotyczy wykorzystania nieczynnych linii kolejowych o
długości 32 km, które przechodzą przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec,
Mysłowice oraz Katowice.

Link:
Metropolia planuje
budowę autostrady dla rowerów

Link:
Informacja z
otwarcia ofert w przetargu na wykonanie koncepcji Velostrady

Dawne osiedle Arrady zostało już ostatecznie przejęte przez miasto. Akt notarialny został podpisany w Katowicach.

W środę, 18 grudnia, sfinalizowana została jedna z najważniejszych w ostatnich latach spraw dla Piekar Śląskich. W Katowicach został podpisany akt notarialny, w wyniku czego miasto stało się właścicielem 814 mieszkań (40 budynków) w Brzezinach Śląskich. Kiedyś należały one do zakładu Orzeł Biały, ostatnim ich właścicielem była spółka Arrada, a mieszkaniami zarządzał syndyk. Zdesperowani mieszkańcy coraz bardziej niszczejących budynków od lat szukali pomocy u władz miasta, a sprawa wykupu mieszkań stała się jedną z najważniejszych w poprzedniej kadencji.

Ostatecznie władzom miasta udało się doprowadzić do porozumienia. Przypomnijmy, że Urząd Miasta zapłacił za wykup mieszkań około 27 mln zł. Dzisiaj prezesi Spółki Nieruchomości-Brzeziny, Krzysztof Ślusarczyk i Włodzimierz Koczot, podpisali się pod aktem notarialnym i tym samym budynki i mieszkania przeszły na własność miasta.

Sława Umińska-Duraj, prezydent Piekar Śląskich: – Ogromnie się cieszę, że udało się tę sprawę zrealizować. Spełniliśmy oczekiwania mieszkańców, a przy okazji pokazaliśmy, że dotrzymujemy obietnic. Jestem bardzo wdzięczna wszystkim osobom zaangażowanym w proces wykupu mieszkań, za ich wieloletnie starania. Dziękuję również mieszkańcom za ich zaangażowanie, cierpliwość i zaufanie do nas.

Krzysztof Turzański, wiceprezydent Piekar, też nie kryje swej radości: – Bardzo się cieszymy, że udało się nam rozwiązać ten problem – mówi. I przypomina: – Od 1 stycznia 2020 roku w praktyce mieszkania przechodzą pod naszą administrację. Będzie nimi zarządzać Spółka Nieruchomości-Brzeziny. I to ona od stycznia będzie zajmować się płatnościami.

Krzysztof Ślusarczyk, prezes Spółki Nieruchomości-Brzeziny przypomina mieszkańcom, że od stycznia będą płacić za mieszkania już miejskiej spółce, a nie syndykowi. W styczniu 2020 r. lokatorzy otrzymają numery indywidualnych kont, na które będą wpłacać opłaty mieszkaniowe. – Przystąpimy też do oględzin budynków, aby zaplanować remonty – mówi prezes.

Tomasz Wesołowski, przewodniczący Rady Miasta Piekary Śląskie podsumowuje: – Na święta mieszkańcy otrzymują stabilizację. To był bardzo długi proces. Pani prezydent i radni Obywatelskiego Klubu Radnych nie ustawali w swych wysiłkach, aby doprowadzić do przejęcia tych mieszkań. I wreszcie doczekaliśmy się pozytywnego finału.

– Finalizujemy rozwiązanie ważnego problemu społecznego – mówi Łukasz Ściebiorowski, radny zaangażowany w proces wykupu mieszkań. – Chciałbym podziękować mieszkańcom za cierpliwość wykazywaną przez te wszystkie lata i zrozumienie dla złożoności problemu.

Tomasz Wesołowski przypomina, że budżet miasta na 2020 rok będzie bardzo napięty i dlatego remonty budynków będą rozłożone w czasie.

W podpisaniu aktu notarialnego uczestniczyli Sława Umińska-Duraj, prezydent Piekar Śląskich, Krzysztof Ślusarczyk i Włodzimierz Koczot – prezesi Spółki Nieruchomości-Brzeziny oraz Jarosław Reszka, syndyk masy upadłościowej.

Dąbrowa Górnicza przygotowuje się do udziału w rządowym programie STOP SMOG.

Program zakłada pomoc osobom prywatnym wykazującym się ubóstwem energetycznym. Dzięki programowi z dotacji na wymianę lub likwidację wysokoemisyjnych źródeł ciepła na niskoemisyjne, termomodernizację lub podłączenie do sieci ciepłowniczej lub gazowej mogą skorzystać właściciele domów jednorodzinnych położonych na terenie Dąbrowy Górniczej. Poszukujemy osób spełniających programowe kryteria.

STOP SMOG to program przeznaczony dla najmniej zamożnych gospodarstw domowych, w ramach którego możliwe jest dofinansowanie przedsięwzięć ograniczających emisję szkodliwych substancji do otoczenia oraz ograniczenie zużycia ciepła w budynkach jednorodzinnych.

W ramach programu dofinansowanie będzie można otrzymać między innymi na:

• wymianę lub modernizację urządzeń/systemów grzewczych lub urządzeń/systemów podgrzewających wodę użytkową,
• przyłączenie budynku jednorodzinnego do sieci ciepłowniczej lub gazowej,
• docieplenie ścian, stropów, podłóg na gruncie, fundamentów, stropodachów lub dachów oraz wymianę stolarki okiennej i drzwiowej,
• modernizację systemu wentylacji.

Średni koszt realizacji przedsięwzięcia niskoemisyjnego w jednym budynku mieszkalnym jednorodzinnym bez udziału własnego beneficjenta, nie może przekroczyć kwoty 53 000,00 zł.

Warunki udziału w programie:

Osoba chętna do przystąpienia do programu i zawarcia umowy z Gminą musi spełniać następujące warunki:

• być właścicielem lub współwłaścicielem lub posiadaczem samoistnym całości lub części budynku mieszkalnego jednorodzinnego lub lokalu*, w którym będzie realizowane przedsięwzięcie niskoemisyjne,
• faktycznie zamieszkiwać w budynku, którego dotyczyć będą działania niskoemisyjne,
• posiadać zasoby majątkowe nieprzekraczające kwoty 424 000,00 zł wraz z uwzględnieniem wartości budynku objętego programem,
• średni miesięczny dochód w okresie 3 miesięcy poprzedzających miesiąc zawarcia umowy, na jednego członka gospodarstwa domowego nie może przekraczać kwoty:
• 1 925,00 zł w gospodarstwie jednoosobowym
• 1 375,00 zł w gospodarstwie wieloosobowym,
• może zaistnieć okoliczność wyrażenia zgody na wniesienie wkładu własnego, jednak w wysokości nie większej niż 10% kosztu realizacji przedsięwzięcia niskoemisyjnego (o jego wysokości zadecyduje Rada Miejska),
• wyrazić zgodę na udostępnienie budynku w celu realizacji przedsięwzięcia niskoemisyjnego (montaż urządzeń/instalacji),
• wyrazić deklarację przestrzegania zasad wynikających z regulaminu uczestnictwa w projekcie przez okres trwałości projektu, tzn. w ciągu 10 lat.

Sprawdź, czy kwalifikujesz się do programu!

Za dochód uważa się wszelkie przychody po odliczeniu kosztów ich
uzyskania oraz po odliczeniu składek na ubezpieczenie emerytalne i
rentowe oraz na ubezpieczenie chorobowe, określonych w przepisach o
systemie ubezpieczeń społecznych, chyba że zostały już zaliczone do
kosztów uzyskania przychodu.

Do dochodu nie wlicza się: świadczeń pomocy materialnej dla uczniów, dodatków dla sierot zupełnych, jednorazowych zapomóg z tytułu urodzenia się dziecka, dodatku z tytułu urodzenia dziecka, pomocy w zakresie dożywiania, zasiłków pielęgnacyjnych, zasiłków okresowych z pomocy społecznej, jednorazowych świadczeń pieniężnych i świadczeń w naturze z pomocy społecznej, dodatku mieszkaniowego, dodatku energetycznego, zapomogi pieniężnej, o której mowa w przepisach o zapomodze pieniężnej dla niektórych emerytów, rencistów i osób pobierających świadczenie przedemerytalne albo zasiłek przedemerytalny w 2007 r., świadczenia pieniężnego i pomocy pieniężnej, świadczenia wychowawczego, dodatku wychowawczego, dopłaty do czynszu oraz świadczenia uzupełniającego przyznanego na podstawie ustawy z dnia 31 lipca 2019 r. o świadczeniu uzupełniającym dla osób niezdolnych do samodzielnej egzystencji.

Osoby zainteresowane wzięciem udziału w programie i spełniające powyższe warunki, proszone są o wypełnienie wstępnej deklaracji. Druki deklaracji oraz dodatkowe informacje dostępne są w Wydziale Ochrony Środowiska Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej (tel. 32 295 69 61) lub na stronie internetowej www.dabrowa-gornicza.pl

Zapowiedziana w sierpniu inwestycja, dotycząca dalszych prac remontowo-modernizacyjnych na starobieruńskiej hali sportowej wkrótce będzie realizowana. Podpisana została już umowa na jej dofinansowanie! Wartość planowanych prac to ponad 330 000 zł.

Planowane inwestycje będą kontynuacją prac realizowanych w hali sportowej na przełomie roku. Kolejne pozyskane środki pozwolą na wykonanie dalszych zadań, które unowocześnią obiekt. Czytaj więcej na temat dofinansowania – KLIKNIJ TUTAJ.

Przypomnijmy, w pierwszej połowie roku 2019 zrealizowano na obiekcie mieszczącym się przy ulicy Szarych Szeregów część zadań remontowych i inwestycyjnych. Były to: gruntowny remont dachu, odświeżenie sali gimnastycznej, remont szatni i łazienki przy salce fitness oraz zakup sprzętu sportowego, w tym kilku bieżni stacjonarnych. Prace te dofinansowane zostały z przez Ministerstwo Sportu i Turystyki – CZYTAJ WIĘCEJ

• Remont pomieszczeń szatniowo-sanitarnych Hali Sportowej przy ulicy Szarych Szeregów

W grudniu podpisana została umowa na dofinansowanie przez Ministerstwo Sportu i Turystyki ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej kolejnych prac realizowanych w ramach zadania pn.: „Remont hali sportowej przy ul. Szarych Szeregów 15 w Bieruniu”. Wartość dofinansowania to 50%. Łączny koszt wszystkich planowanych prac remontowych to ponad 330 tysięcy złotych – CZYTAJ WIĘCEJ

• Zdobyliśmy kolejne dofinansowanie z Ministerstwa Sportu i Turystyki

Zakres projektu obejmuje:

• Remont zaplecza szatniowo – sanitarnego (remont 4 szatni)
• Remont hali sportowej (malowanie starych tynków)
• Remont korytarza – zejścia do szatni

Jest to kontynuacja remontu zaplecza szatniowo – sanitarnego, który wykonano w I połowie 2019 r. Wartość projektu to ponad 330 000 złotych. Ministerstwo Sportu i Turystyki, na mocy podpisanej umowy, dofinansuje realizację projektu w 50%. 

Nowy wjazd do centrum Tychów z DK44 został udostępniony
kierowcom. Chodzi o zupełnie nowy odcinek drogi, łączący ulice Oświęcimską i
Grota-Roweckiego. To kolejna bardzo dobra wiadomość dla kierowców wjeżdżających do Tychów od
strony północnej.

Od dziś (13 grudnia) kierowcy
mogą już korzystać z
nowo wybudowanego łącznika ulic Grota-Roweckiego i Oświęcimskiej.

– To bardzo ważne, bo w Tychach tak jak w każdym mieście w naszym kraju z roku na rok samochodów przybywa. Powoduje to zwłaszcza w godzinach szczytu problemy komunikacyjne, dlatego każda droga, która pomoże rozładować ruch i odciążyć główne drogi wyjazdowe do miasta jest istotna. Ta z pewnością zostanie doceniona przez kierowców wjeżdżających do Tychów od strony północnej – mówi Aneta Moczkowska – z-ca prezydenta Tychów ds. zrównoważonego rozwoju.

Nowa
droga stanowi alternatywne połączenie do alei Bielskiej i częściowo ulicy
Katowickiej. Ma znacznie usprawnić komunikację w mieście, zwłaszcza przy
wjeździe do centrum Tychów od strony ulicy Jaworowej i Sadowej.

– Choć formalnie inwestycja jeszcze się nie zakończyła i trwają ostatnie czynności odbiorowe, to przejazd nową drogą odbywa się bez większych utrudnień. Kierowców prosimy jednak o ostrożną jazdę, ponieważ na tym odcinku wciąż mogą być prowadzone roboty wykończeniowe –mówi Wojciech Łyko z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.  

W
ramach inwestycji, podzielonej na dwa etapy, powstał 1,5-kilometrowy odcinek
drogi, łączący ul. Grota Roweckiego z ul. Jaworową (w rejonie ul. Sadowej).
Został wybudowany most nad Potokiem Tyskim, chodniki, ścieżki rowerowe i
infrastruktura towarzysząca. Drugi etap obejmował przebudowę skrzyżowania ulic
Oświęcimskiej, Czarnej i Sadowej.

– Zmieniła się całkowicie geometria tego skrzyżowania, powstała sygnalizacja świetlna i dodatkowe pasy ruchu. W przyszłości to skrzyżowanie zostanie włączone w system ITS, więc będziemy mieli możliwość sterowania ruchem, w celu uzyskania jak największej płynności – dodaje Wojciech Łyko.

Na
realizację tej inwestycji drogowej (kosztującej łącznie 26 mln zł) miasto Tychy
pozyskało dofinansowanie z subwencji ogólnej wysokości 10 mln zł. Wykonawcą
jest firma DROGOPOL.

W październiku zakończono jedną z najważniejszych gminnych inwestycji ostatnich lat – budowę żłobka i przedszkola w Psarach. Przedsięwzięcie wyniosło blisko 7,5 mln zł i zostało wsparte dotacjami sięgającymi ponad 2,5 mln zł oraz pożyczką z NWFOŚiGW w wysokości 1,1 mln zł.

Budynek żłobka i przedszkola usytuowany jest w ustronnym i bezpiecznym miejscu, na styku 3 sołectw: Psar, Sarnowa i Malinowic. Dodatkowym atutem tego położenia jest bliska odległość przystanków autobusowych oraz sąsiedztwo zakładu opieki zdrowotnej.

Nowoczesna placówka dla najmłodszych

Dwukondygnacyjny, wolnostojący budynek w kształcie prostokąta ma wymiary 42,54 x 19,44 m, wysokości 9,42 m i powierzchnię użytkową 1418,44 m². Na parterze znajdują się 2 oddziały żłobka dla 32 dzieci w wieku od 12 do 36 miesięcy. Każdy z oddziałów ma własną salę zabaw, łazienkę i bezpośrednie wyjście na taras. Wspólna dla obu jest sala do odpoczynku, jadalnia i szatnia. Na tej kondygnacji mieszczą się również ogólnodostępne łazienki, kuchnia z zapleczem gastronomicznym oraz pomieszczenia socjalne dla pracowników. Na piętrze znajdują się 4 oddziały przedszkolne dla 100 dzieci w wieku od 3 do 6 lat. Każdy oddział ma osobną salę zabaw i łazienkę oraz wspólną jadalnię i szatnię. W tej części budynku mieści się również część administracyjna z zapleczem sanitarnym i ogólnodostępne łazienki. Dodatkowo na obu kondygnacjach znajdują się pomieszczenia porządkowe i techniczne. Warto wspomnieć, że przestronne sale dla dzieci zostały zaprojektowane przez architekta wnętrz, a ich jasne ściany zdobią kolorowe dekoracje.

Znajdująca się w placówce część gastronomiczna składa się z pomieszczenia kuchni głównej, w pełni wyposażonej i dostosowanej do jednoczesnego przygotowywania posiłków dla wszystkich dzieci. Połączone z nią zaplecze obejmuje magazyn produktów suchych, magazyn owoców i warzyw, pomieszczenie obróbki wstępnej, pomieszczenie szaf chłodniczych oraz pomieszczenie dezynfekcji jaj. Z kuchni głównej istnieje także bezpośredni dostęp do pomieszczeń zmywalni.

Co ważne, cały budynek został zbudowany tak, by mogły z niego swobodnie korzystać osoby niepełnosprawne. Nie ma w nim barier architektonicznych, wszystkie posadzki znajdują się na równym poziomie, a poruszanie się między piętrami umożliwia winda osobowa.
Placówka jest nie tylko nowoczesna, ale i ekologiczna. Na jej dachu zamontowane zostały panele fotowoltaiczne, przeznaczone do wytwarzania energii elektrycznej.

Parking, chodniki i ogrodzony plac zabaw wokół budynku

Zmienił się również teren wokół placówki, gdzie powstał parking z drogą dojazdową i 50 miejscami postojowymi oraz chodniki. Maluchy mają do swojej dyspozycji ogrodzony plac zabaw o powierzchni około 315 m², na którym wydzielona jest część o nawierzchni poliuretanowej z urządzeniami zabawowo-rekreacyjnymi oraz część z nawierzchnią trawiastą.

Ponad 3,6 mln zł wsparcia finansowego

Łączny koszt inwestycji wyniósł 7 556 892,04 zł, z czego aż 3 648 184,06 zł stanowi pozyskane przez psarski samorząd wsparcie finansowe: 960 000 zł dofinansowanie w ramach programu „Maluch+” na utworzenie 32 miejsc opieki dla najmłodszych, 433 784,06 zł dotacji w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 oraz 1 127 200 zł dotacji i 1 127 200 pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie. Wykonawcą przedsięwzięcia było konsorcjum firm AZI-BUD Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX Sp. z o.o. z Będzina. Red.

Prace związane z nową, hermetyczną halą Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Katowicach przy ulicy Milowickiej przyspieszają. W tym tygodniu osiągnięto już piąty z ośmiu zaplanowanych dla projektu kamieni milowych: wystąpiono z wnioskiem o ustalenie lokalizacji tej inwestycji, jako inwestycji celu publicznego.

W
rezultacie prac, przy ulicy Milowickiej w Katowicach powstanie jedna z
najnowocześniejszych inwestycji w Polsce w branży gospodarki komunalnej.
Hermetyczny obiekt stabilizacji odpadów biodegradowalnych wart około 20
milionów złotych zakończy proces modernizacji i hermetyzacji zakładu, na który w
latach 2012-2018 przeznaczono 120 mln zł. Całość inwestycji spełniać będzie wymogi
najlepszej dostępnej techniki zalecanej w Konkluzjach Komisji Europejskiej.

– Hala to w tej chwili nasz priorytet i logiczna konsekwencja wieloletnich działań modernizujących zakład. Właśnie wystąpiliśmy z wnioskiem o ustalenie lokalizacji inwestycji celu publicznego. Gotowy jest także szczegółowy program funkcjonalno-użytkowy, finalizujemy prace nad Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia, a postępowanie w kwestii decyzji środowiskowej jest w końcowej fazie. To oznacza, że znajdujemy się mniej więcej w połowie ścieżki i mamy za sobą dużą część formalności. Rok 2020 – to intensywne prace budowlane i montażowe oraz odbiory odpowiednich instytucji – wyjaśnia Robert Potucha, wiceprezes MPGK Katowice.

Dzięki budowie powstanie szczelny obiekt wyposażony
w profesjonalny system wentylacji i
oczyszczania powietrza, płuczki wodne i chemiczne. Odpad (stabilizat) będzie dojrzewał w 10
żelbetowych, zamykanych pomieszczeniach. Każde posiadać będzie oddzielny
wentylator napowietrzający, przyspieszający etap stabilizacji. Kolejny etap –
przesiewania odpadu, także  odbywać się
będzie w szczelnej hali. W projekcie uwzględniony został również zalecany przez
Komisję Europejską układ oczyszczania odcieków technologicznych, pozwalający
ponownie wykorzystać uzyskaną wodę do procesu.

Poza zaangażowaniem w budowę hali, MPGK podjęło dotychczas
szereg działań technologicznych oraz formalnych, mających przeciwdziałać
powstawaniu uciążliwości odorowych, sygnalizowanych przez mieszkańców m.in. 
Dąbrówki Małej i Burowca, a także sosnowieckich Milowic.

W ostatnich 12 miesiącach na poprawę procesów
technologicznych i zminimalizowanie ewentualnego uciążliwego oddziaływania przeznaczono
około 2 mln zł. MPGK m.in. zakupiło i regularnie stosuje 4 armatki antyodorowe
(każda o wartości 40 tys. zł) oraz myjki do posadzek i przykryło membranami
izolującymi znajdujący się na zewnątrz stabilizat. W hali przyjęć odpadów uruchomiono
instalację antyodorową o wartości 125 tys. zł, stosowane są tam też preparaty
neutralizujące zapach. Z terenu zakładu wywieziono natomiast około 13 tys. ton zmagazynowanego
kompostu przeznaczonego na rekultywację składowiska.

Wśród działań formalnych warto wymienić m.in. uczestnictwo w pracach Porozumienia Intencyjnego w sprawie rozwiązania problemu uciążliwości odorowych w granicach miast Czeladź, Katowice, Siemianowice Śląskie oraz Sosnowiec, z udziałem przedstawicieli miast. MPGK w specjalnych pismach poinformowało też samorządy okolicznych miast o bieżących działaniach i budowie nowej hali. Przedsiębiorstwo samodzielnie złożyło również wniosek o kontrolę Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w warunkach pogodowych mogących nasilać kwestię odorową. MPGK postanowiło także zmobilizować okoliczne zakłady do podobnej modernizacji, samokontroli i poddawania się kontroli zewnętrznej, za pośrednictwem skierowanych do nich pism.

Opracowanie: Wydział Komunikacji Społecznej
Urzędu Miasta Katowice

Ponad 7,8 mln zł w transzy na 2019 rok i niemal 3,8 mln zł w transzy na 2020 rok  pozyskał dla gliwickiego samorządu Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach w ramach dotacji z Funduszu Dróg Samorządowych. Środki zostaną przeznaczone na dofinansowanie inwestycji związanej z budową odcinka obwodnicy południowej od ul. Pszczyńskiej do ul. Bojkowskiej.

Umowę w tej sprawie podpisali 10 grudnia w Urzędzie Miejskim w Gliwicach p.o. prezydenta Gliwic Janusz Moszyński i wojewoda śląski Jarosław Wieczorek.

– To kolejny, bardzo ważny etap w kierunku sfinalizowania budowy całej tzw. południowo-zachodniej obwodnicy Gliwic, która pozwoli  odciążyć układ komunikacyjny dzielnic okalających miasto i usprawni w przyszłości dojazd mieszkańców Trynku, Sikornika czy Sośnicy do strefy ekonomicznej – podkreśla Janusz Moszyński, p.o. prezydenta Gliwic.

Przypomnijmy, że wniosek o wielomilionowe dofinansowanie budowy obwodnicy południowej w ramach Funduszu Dróg Samorządowych został złożony przez gliwicki ZDM w kwietniu br. Dodatkowe środki z budżetu państwa mogły pozyskać inwestycje posiadające prawomocne decyzje budowlane lub przygotowany tzw. program funkcjonalno-użytkowy pozwalający na ogłoszenie przetargu w trybie „projektuj – buduj”. Każda z gmin mogła złożyć po jednym wniosku na budowę lub przebudowę drogi gminnej oraz w tym samym zakresie na drogę powiatową.

W rozdaniu jesiennym, na podstawie wniosków złożonych na wiosnę AD 2019, Gliwicom udało się pozyskać dofinansowanie na inwestycje związane z budową ul. Kozłowskiej (droga gminna; umowę w tej sprawie podpisano w Katowicach na początku listopada) oraz na budowę obwodnicy południowej (droga powiatowa), której wykonawcą jest konsorcjum firm Eurovia Polska – PRUiM Gliwice. Roboty związane z tym przedsięwzięciem dotyczą łącznika od ul. Bojkowskiej do ul. Pszczyńskiej – w śladzie ul. Okrężnej. Przewidywane zakończenie prac (zgodnie z umową podpisaną w marcu br.) powinno nastąpić w listopadzie 2020 roku. Koszt całej inwestycji to ok. 54,6 mln zł.

W styczniu 2018 roku Miasto Katowice ogłosiło konkurs na wykonanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej kompleksu sportowego stadionu miejskiego w Katowicach.

Realizatorem konkursu było Stowarzyszenie Architektów Polskich SARP Oddziała Katowice, które czuwało nad poprawnością przebiegu konkursu i wyborem zwycięskiej pracowni. W skład kompleksu miał wchodzić m.in. obiekt piłkarski na 12000 widzów z opcją rozbudowy do 15000, hala do siatkówki o pojemności 2500-3000 widzów oraz 6 boisk treningowych. Konkurs wygrała pracownia RS ARCHITEKCI Sp. z o.o., z którą Miasto Katowice podpisało 28 września 2018 roku umowę na projektowanie. Prace projektowe dobiegły końca w listopadzie tego roku.

– Należy podkreślić, że jednym z głównych założeń na etapie projektowania była kwota, w ramach której miał zostać zbudowany stadion z otoczeniem. Pracownia RS ARCHITEKCI Sp. z o.o. na etapie konkursu określiła ją na poziomie 184,5 mln zł. W podobnej kwocie w Polsce zrealizowano i realizuje się inwestycje tego typu – można więc stwierdzić, że to cena rynkowa. Co ważne właśnie taka kwota została precyzyjnie zdefiniowana w umowie podpisanej z pracownią RS ARCHITEKCI Sp. z o.o., co oznacza, że wykonawca był zobowiązany do przygotowania projektu właśnie o takim koszcie budowy – podkreśla wiceprezydent Katowic Bogumił Sobula.

Jeszcze na początku tego roku przedstawiciel RS ARCHITEKCI Sp. z o.o. powołał się w wywiadzie prasowym na kwotę tego rzędu. W wywiadzie opublikowanym 24 stycznia 2019 roku w Gazecie Wyborczej*, Damian Radwański, współzałożyciel, powiedział, że „Inwestor założył ok. 170 milionów i tego chcemy się trzymać. Oczywiście nie wiemy, jakie będą ceny materiałów i usług budowlanych w okresie, kiedy stadion będzie budowany. Doświadczenie pokazuje, że te mogą się zmieniać nawet w krótkim czasie o kilka-kilkanaście procent. Trudno dzisiaj precyzyjnie odpowiedzieć na pytanie, jak będzie wyglądał rynek budowlany w Polsce za rok, dwa”.

W listopadzie zakończyły się trwające czternaście miesięcy prace projektowe. Wraz z projektem wykonawczym powstała dokumentacja geologiczno-inżynierska kompleksu sportowego. Pracownia RS ARCHITEKCI Sp. z o.o. przekazała 28 listopada dokumentację wraz z kosztorysem wykonawczym na kwotę ponad 561 mln zł. – Kwota kosztorysu rażąco przekracza kwotę określoną w umowie. Tym samym otrzymane przez nas dzieło jest niezgodne z umową zawartą z RS ARCHITEKCI Sp. z o.o. Należy podkreślić, że przez ostatnie 14 miesięcy, a więc podczas etapu projektowania, nie otrzymaliśmy od projektanta żadnej informacji, która by mówiła o ta dużej zmianie w zakresie kwoty widniejącej w kosztorysie wykonawczym – podkreśla Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic. – Rozumiemy, że sytuacja na rynku budowlanym w ostatnich latach, związana m.in. ze wzrostem kosztów m.in. robocizny i materiałów budowlanych, mogła doprowadzić do podwyższenia kosztorysu. Ponadto po wyłonieniu zwycięskiej pracowni prezydent Marcin Krupa, kierując się oczekiwaniami środowisk sportowych, podjął decyzję, że stadion zostanie zaprojektowany od razu na 15 tys. miejsc. Warto jednak podkreślić, że zmiana ta oznaczała de facto dodanie nowych krzesełek – ponieważ konstrukcja stadionu, wszelkie rozwiązania logistyczna, zaplecza techniczne itp. byłyby tak czy inaczej projektowane na 15 tys. miejsc. Nie widzimy więc żadnego uzasadnienia dla 294% wzrostu kosztów budowy obiektu – podkreśla wiceprezydent Bogumił Sobula.

W sprawie tak wysokiego kosztorysu głos zabrali także przedstawiciele katowickiego oddziału SARP. „Stowarzyszenie Architektów Polskich Oddział Katowice wyraża głębokie zaniepokojenie otrzymaną informacją o około trzykrotnym przekroczeniu kwoty realizacji zadania „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” wynikającą z opracowanej projektowej dokumentacji wykonawczej” – czytamy w piśmie arch. Mikołaja Machulika, Prezesa Oddziału, skierowanym do Urzędu Miasta Katowice. „Nagrodzone prace dawały dużą szanse na realizację w preliminowanym przez Zamawiającego budżecie. Przedstawione rozwiązania konstrukcyjne, które w tym przypadku są głównym składnikiem kosztów inwestycji, należały do rozwiązań typowych nie budzących wątpliwości ekonomicznych. Trudno ocenić niespotykany dotąd z naszego doświadczenia w przygotowaniu inwestycji, organizacji konkursów, tak drastyczny wzrost kosztów rozwiązań projektowych przedstawionych przez autorów dokumentacji projektowej”.

W związku z powyższym 9 grudnia Miasto Katowice wezwało Wykonawcę do poprawienia w terminie 21 dni przedłożonej dokumentacji w taki sposób, aby była zgodna z zapisami umowy, gdzie jako maksymalny planowany łączny koszt realizacji inwestycji wskazana jest kwota 184,5 mln zł brutto.

Przedstawiciele władz miasta podkreślają, że po ustosunkowaniu się RS ARCHITEKCI Sp. z o.o. do wspomnianego wezwania zostaną podjęte decyzje, co do dalszych decyzji w tej sprawie. – W projekcie budżetu miasta na 2020 rok oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2021-2022 są zabezpieczone środki na budowę stadionu miejskiego w kwocie 204 mln zł. Zgodnie z planem zamierzaliśmy w pierwszym kwartale 2020 roku ogłosić przetarg na prace budowlane – dodaje wiceprezydent Bogumił Sobula.

* Źródło cytatu: Nowy stadion
GieKSy. Jedno jest pewne: to będzie niepowtarzalny obiekt, 24 stycznia 2019
roku, autor: Paweł Czado, link: