To już pewne. Od wtorku 11 sierpnia rozpocznie się przebudowa ulicy Ostrogórskiej. Z tego powodu przejazd przez tory kolejowe w rejonie ulicy Naftowej  przez kilka pierwszy dni będzie utrudniony, a od 17 sierpnia niemożliwy.

To oznacza, że podróż samochodem osobowym ulicą Ostrogórską z Sosnowca w kierunku Mysłowic i odwrotnie od 17 sierpnia będzie niemożliwa. Zmiany obejmą również autobusy komunikacji publicznej, które także od 17 sierpnia tymczasowo pojadą przez ulicę Naftową.

Przebudowa ulicy Ostrogórskiej została podzielona na trzy etapy – pierwszy ma już za sobą. W ubiegłym roku za 5,4 mln zł powstało rondo na skrzyżowaniu ulic Ostrogórskiej i Jagiellońskiej wraz z budową 400-metrowego odcinka drogi.

Roboty na fragmencie od granicy z Mysłowicami do okolic przejazdu kolejowego potrwają od 10 sierpnia do końca roku. W pierwszej kolejności wykonawca zajmie się przebudową ulicy właśnie w okolicy przejazdu kolejowego. W dalszej kolejności roboty przeniosą się na pozostały fragment drogi. W tym przypadku ruch na drodze będzie mocno ograniczony. – Skomplikowane prace obejmują nie tylko przebudowę samej drogi ale również całej infrastruktury podziemnej. Już dziś proszę wszystkich kierowców o wybieranie innej drogi, ponieważ ruch będzie mocno ograniczony – apeluje Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. 

Inwestycja obejmuje ponad półkilometrowy fragment drogi wraz z otoczeniem. Nie zabraknie doświetlonych przejść dla pieszych oraz drogi rowerowej i nowego LED-owego oświetlenia. Wybudowana zostanie nowa jezdnia, kanalizacja deszczowa i sanitarna, a także dwie zatoki autobusowe.

Za kilka tygodni poznamy wykonawcę fragmentu drogi od nowego ronda do ronda Zagłębia Dąbrowskiego. – Przed nami ostatnia faza formalności i licytacja. W tym przypadku termin wykonania prac jest dłuższy, bo do połowy przyszłego roku – wyjaśnia prezydent Sosnowca.  Zakres prac jest podobny jak na dwóch wspomnianych etapach: nowa jezdnia, chodnik, droga rowerowa, doświetlone przejścia dla pieszych w tym jedno z sygnalizacją przy przedszkolu oraz  przebudowa sieci kanalizacyjnej deszczowej, sanitarnej, energetycznej i pozostałej infrastruktury.

Źródło: UM Sosnowiec

Miło nam poinformować, że nasze miasto osiągnęło historyczny wynik w dorocznym rankingu „Bogactwo samorządów” pisma „Wspólnota”.  W porównaniu z edycją poprzednią Pyskowice przesunęły się aż o 71 pozycji! Rekordowy awans i 143 miejsce wśród 607. mniejszych miast zapewniły dochody w wysokości 3595,43 zł (w przeliczeniu na mieszkańca).

Zestawienie „Wspólnoty” stanowi barometr kondycji finansowej jednostek samorządu terytorialnego. Raport powstaje w opracowaniu pracowników naukowych Uniwersytetu Warszawskiego – prof. Pawła Swianiewicza i dr Julity Łukomskiej. Autorzy podobnie jak rok temu przy obliczaniu wskaźnika dochodów pominęli wpływy z dotacji celowych, skupiając się na dochodach własnych i otrzymywanych przez JST subwencjach. Jak wcześniej wpływy budżetowe zostały skorygowane na dwa sposoby – odjęto składki na subwencją równoważącą (tzw. podatek janosikowy) oraz dodano do faktycznie zebranych dochodów skutki zmniejszenia stawek, ulg i zwolnień w podatkach lokalnych.

W kategorii mniejszych ośrodków miejskich Pyskowice z wynikiem 3595,43 zł zajęły 143 lokatę w Polsce i 14 na Śląsku! Wśród sąsiadów z regionu wyprzedziliśmy m.in. Czechowice – Dziedzice, Toszek, Pilicę. Pierwszą trójkę tworzą natomiast nadmorskie, zamożne kurorty – Krynica Morska (19531,45 zł na mieszkańca), Mielno (8844,40 zł) oraz Dziwnów  (8127,09 zł).

Zwycięzcami pozostałych kategorii (województwa, miasta wojewódzkie, miasta na prawach powiatu, powiaty ziemskie, miasta powiatowe, gminy wiejskie) zostali odpowiednio: województwo mazowieckie, Warszawa, Sopot, powiat człuchowski, Polkowice i Kleszczów.

Wywindowanie naszego miasta z 214 pozycji w poprzednim rankingu do pierwszej 150. wynika przede wszystkim z  prorozwojowej polityki samorządu ostatnich lat, umiejętnie wspomaganej środkami unijnymi. Pyskowice uruchomiły pakiet inwestycji na miarę miast większych od siebie. Odnowiono wszystkie najważniejsze miejsca publiczne, jak szkoły, przedszkola, ratusz, siedzibę urzędu miejskiego. Powstały place zabaw, siłownie na wolnym powietrzu i inne miejsca rekreacji. W miejsce zaniedbanego placu pojawiło się nowoczesne centrum przesiadkowe. Wkrótce nie do poznania zmieni się odzyskany przez miasto dawny dworzec kolejowy. Przybyło miejsc parkingowych, w trakcie realizacji jest nowa ulica Lokalna. Miasto staje się też coraz bardziej ekologiczne i zielone – nowym blaskiem świeci skwer Flörsheim nad Menem, wizytówką miasta stał się zrewaloryzowany  park miejski, jest realna szansa na uruchomienie szybkiego pociągu z Pyskowic do Gliwic.

– Wyniki w rankingach nie biorą z niczego. Od początku, konsekwentnie, jako samorząd nowej kadencji stawiamy na inwestycje i projekty współfinansowane z środków zewnętrznych. To przynosi efekty. Pyskowice zostały bowiem docenione nie tylko w zestawieniu „Wspólnoty”. Miasto zajęło wysokie, 19 miejsce w Polsce i 5. na Śląsku w prestiżowym Rankingu Finansowym Samorządu Terytorialnego za 2019 r. w kategorii gmin miejskich – podkreśla burmistrz Pyskowic Adam Wójcik.

Źródło: UM Pyskowice

30 czerwca Ochotnicza Straż Pożarna w Dąbiu otrzymała nowy samochód strażacki – średni samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu MAN TGM 18.320.

Jest to pierwszy, fabrycznie nowy średni wóz ratowniczo-gaśniczy, który nabyła OSP w Dąbiu od momentu jej powstania w 1927 roku.

Dzięki niemu poprawi się szybkość i sprawność reagowania jednostki OSP Dąbie na akcjach, jak również samo bezpieczeństwo strażaków biorących udział w interwencjach – mówi Adam Adamczyk, strażak – ratownik z OSP Dąbie.

Jednorazowo wóz może zabrać 6 osobowy skład. Dodatkowo auto posiada sprzęt łączności radiowej umożliwiający lepszą komunikację ekipy będącej na akcji. Nowa jednostka wyposażona jest fabrycznie w podstawową armaturę ratowniczo-gaśniczą, torbę PSP-1 łącznie z deską oraz szynami Kramera, lekki zestaw ratownictwa technicznego, zestaw pił, agregat prądotwórczy z możliwością zasilania aparatury medycznej oraz wiele innego sprzętu pomocnego podczas działań ratowniczych. Za sygnalizację ostrzegawczą odpowiada dedykowany sygnał pneumatyczny oraz generator dźwięków sprowadzony z USA. Sercem wozu jest autopompa: model: HMT 24/10-4/40 MT o wydajności: 2960 dm3/min – 8 bar, którą dzięki 2 panelom sterującym można zarządzać, albo z kabiny kierowcy, albo bezpośrednio z kontrolki na pompie. To rozwiązanie przyczynia się do poprawienia szybkości i efektywności podawania wody w czasie akcji oraz zarządzania oświetleniem i zasilaniem całego samochodu.

Jesteśmy przez to skuteczniejsi na naszych akcjach, gdzie bardzo liczy się szybkość i precyzja działania – mówi Damian Jaworek – Naczelnik OSP Dąbie.

Oprócz niej w zakresie układu wodnego samochód wyposażony jest też w 4 zraszacze: 2 z przodu, 2 z tyłu, szybkie natarcie wodno-pianowe, długość węża 60 m, sterowane ręczne i elektryczne, zbiornik na środek pianotwórczy i zbiornik na wodę o pojemności 4580dm3.

Każdy samochód strażacki powstaje w kilku etapach, ponieważ oprócz fabrycznych rozwiązań dokładane są do niego jeszcze moduły dostosowane indywidualnie do zasobów sprzętowych, którymi dysponują poszczególne jednostki. Tak samo było również w przypadku auta dla OSP w Dąbiu. Cały proces projektowania wyposażenia modułowego wraz z jego wykonaniem przez firmę Mototruck z Kielc, wyłonioną w czasie przetargu zajął 1,5 miesiąca.

Najpierw powstał projekt wśród strażaków w OSP, który później był konsultowany z wykonawcą i dopiero po znalezieniu wspólnego rozwiązania firma przystąpiła do montażu – mówi Jakub Jaworek, członek Zarządu OSP Dąbie odpowiedzialny za przygotowanie i wdrożenie projektu.

Tydzień przed odbiorem auta, z OSP w Dąbiu zawieziono sprzęt strażacki do fabryki w Kielcach. Cały udało się zmieścić w 6 skrytkach, w których przechowywane są m.in.: węże, armatura wodno-pianowa, pompy, piły, opryskiwacz spalinowy, sprzęt do ratownictwa technicznego, aparaty ochrony dróg oddechowych czy wentylator oddymiający. Jest to wyposażenie, które przez lata swojej działalności kompletowali strażacy z OSP w Dąbiu i używali do tej pory na akcjach.

Większy samochód umożliwił nam pomieszczenie sprzętu w całości na jednym aucie. Do tej pory dysponując poprzednim, starszym wozem nie było to możliwe – podsumowuje Marcin Wilczek – Prezes Zarządu OSP Dąbie.

 Obecnie na wyposażeniu jednostki OSP Dąbie będą 2 samochody: lekki Citoren i nowy średni. Akcje w jakich mogą uczestniczyć strażacy to: pożary i miejscowe zagrożenia ( wypadki, powalone drzewa, owady błonkoskrzydłe, podtopienia czy plamy oleju na drogach).

Kwota zakupu nowego wozu wyniosła 880 680 złotych i została pokryta z: 3 funduszy sołeckich, sołectw: Dąbie, Malinowice i Brzękowice; środków własnych Urzędu Gminy, środków Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Samochód będzie możliwy do użytku już w połowie sierpnia, po odbyciu szkoleń przez kierowców.

Źródło: UG Psary

28 lipca 2020 r. SK hi-tech battery materials Poland przekazało za pośrednictwem Fundacji Godne Życie oczyszczacze powietrza dla Zespołu Szkolno-Przedszkolnego nr 6 w Tucznawie. Były to dwa ostatnie tego typu urządzenia z 70 zakupionych w ramach darowizny którą koreański inwestor przekazał  dąbrowskiej fundacji. Pozostałe oczyszczacze trafiły już do 30 innych dąbrowskich placówek edukacyjnych.

Darowizna w wysokości 100 tys zł trafiła do Fundacji Godne Życie w październiku ubiegłego roku. Darowaną kwotę fundacja przeznaczyła na zakup oczyszczaczy powietrza o łącznej wartości 91 tys zł, które trafiły do 70 sal przedszkolnych na terenie całego miasta. Pozostała kwota zgodnie z życzeniem firmy SK hi-tech battery materials Poland zostanie przeznaczona na realizację ekologicznego programu edukacyjnego wśród najmłodszych mieszkańców miasta.

SK ie Technology jest firmą, która produkuje separatory, stanowiący kluczowy element akumulatorów litowo-jonowych. W Polsce prowadzi działalność pod szyldem SK hi-tech battery materials Poland zarejestrowaną w styczniu 2019 r. Na 27-hektarowej działce na terenach inwestycyjnych w dzielnicy Dąbrowy Górniczej – Tucznawa, trwają prace nad budową zakładu produkcyjnego. Nowy zakład będzie w pełni gotowy w marcu 2021 r., a w sierpniu 2021 r. mają rozpocząć prace pierwsze linie produkcyjne dla separatorów baterii litowo-jonowych. Firma SK prowadząc działalność przede wszystkim ceni wartości ekologiczne: wspiera aktywnie ekologię oraz inicjatywy związane z ochroną środowiska.

Fundacja Godne Życie jest jedną z najprężniej funkcjonujących organizacji pozarządowych w Celem Fundacji jest nadanie sensu życiu młodych ludzi, pomoc w znalezieniu pasji oraz motywacji do realizacji swoich celów, ambicji i rozwoju.  Fundacja realizuje swoje działania także poprzez współpracę ze społecznościami, instytucjami i organizacjami krajowymi i zagranicznymi.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Fabryka Pełna Życia, projekt studia Analog wygrał głosowanie internautów z całego świata w 8. edycji międzynarodowego konkursu architektonicznego Architizer A+Awards w kategorii budynków komercyjnych jeszcze niezbudowanych.

W finałowym głosowaniu publicznym projekt nowego centrum Dąbrowy Górniczej okazał się lepszy od projektów z USA, Włoch i Turcji.

– To wielkie wyróżnienie dla nas wszystkich, którzy uczestniczą w tym projekcie, ale przede wszystkim niesamowity zastrzyk energii tak niezbędnej do dalszej pracy. Już sam wybór ekspertów, którzy zakwalifikowali ten projekt do finałowej piątki był ogromnym wyróżnieniem. Głosowanie publiczne, które trwało dziesięć dni pokazało, że nowe centrum Dąbrowy Górniczej nie jest wyjątkowym projektem na skalę lokalną, regionalną czy ogólnopolską, ale międzynarodową – mówi Wojciech Czyżewski, prezes zarządu Fabryka Pełna Życia Sp. z o.o.

Architizer.com to jedna z wiodących na świecie amerykańskich stron internetowych poświęconych architekturze i designowi. Od ośmiu lat przeprowadza konkurs, w którym nagrody wręczane są w ponad 100 różnych kategoriach. Celem tego konkursu jest promowanie najlepszych rozwiązań i dokonań w architekturze oraz docenienie jakości i wkładu architektury w nowoczesny rozwój przestrzeni miejskich. Plebiscyt Architizer A+ to wyjątkowe wydarzenie w świecie architektury.

Przypomnijmy, że projekt biura Analog Piotr Śmierzewski ze Szczecina zwyciężył w ubiegłym roku w międzynarodowym konkursie na ostateczny projekt nowego Centrum Dąbrowy Górniczej. Miasto przeprowadziło go wspólnie z katowickim Oddziałem SARP. W efekcie konkursu otrzymano koncepcję nowego centrum miasta.

Fabryka Pełna Życia to przełomowy projekt w 100-letniej historii Dąbrowy Górniczej, który ma szanse zrewolucjonizować życie w samym centrum miasta. 4-hektarowy teren Fabryki Obrabiarek Ponar-Defum od końca XIX wieku był całkowicie zamknięty dla mieszkańców. Teraz ma powstać wizytówka i tętniące życiem serce Dąbrowy Górniczej. Wizję nowego Centrum Dąbrowy Górniczej – po licznych konsultacjach społecznych, jak i pracach grup ekspertów w zakresie urbanistyki i architektury, ekonomii i przedsiębiorczości oraz zrównoważonego rozwoju – oparto o zasoby społeczności lokalnej.

Architizer Awards 2020 to:

• ponad 5000 zgłoszonych projektów,
• ponad 100 reprezentowanych krajów,
• 500 ekspertów z całego świata,
• 115 ocenianych kategorii,
• 10 dni głosowania,
• ponad 400 000 oddanych głosów na finałowe projekty.

Dzięki pozyskaniu przez nasze miasto dofinansowania z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będziemy mogli zrealizować ważną inwestycję dla bytomian, którzy mieszkają w zasobach zarządzanych przez Bytomskie Mieszkania – mówi Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia. Stan części miejskich budynków pozostawia wiele do życzenia, dlatego ciągle przekazujemy dodatkowe środki na remonty mieszkań. Już wkrótce Bytomskie Mieszkania przystąpią do wymiany ponad 500 okien w budynkach mieszkalnych i lokalach należących do gminy Bytom – dodaje Mariusz Wołosz.

W pierwszej kolejności miejska jednostka wymieni okna w 60 lokalach. Postępowanie przetargowe zostało już ogłoszone. Bytomskie Mieszkania czekają na oferty – podkreśla Waldemar Gawron, zastępca prezydenta Bytomia.

Inwestycja „Wymiana stolarki okiennej w budynkach mieszkalnych w Gminie Bytom w ramach ograniczania niskiej emisji” zostanie zrealizowana dzięki pozyskaniu przez gminę Bytom środków zewnętrznych z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W 100 procentach zrealizowana będzie z pozyskanych środków, a koszt wyniesie 1 951 261 zł.

W pierwszym etapie inwestycji wymienione zostaną okna w 60 lokalach w budynkach między innymi przy ulicach: Romanowskiego, Tuwima, Głowackiego, Broniewskiego, Orzegowskiej, Krupińskiego, Grota-Roweckiego, Reptowskiej, Miechowickiej, Tomasza, 9 Maja, Rydza – Śmigłego, Konstytucji, Huta Julia, Obywatelskiej, Górnośląskiej, Krupińskiego, Hallera, Smolenia, Nickla, Hlonda, Komisji Edukacji Narodowej, Świętochłowickiej czy Armii Krajowej.

Jesteśmy na etapie zakończenia I przetargu na wymianę zużytych i zniszczonych okien na stolarkę okienną o wysokich parametrach termoizolacyjnych – mówi Monika Trzcionkowska, dyrektor Bytomskich Mieszkań. Kolejne przetargi na wymianę okien planujemy w ponad 150 lokalach. Część z nich podlega jednak ochronie konserwatorskiej. W tym zakresie współpracujemy z konserwatorem zabytków zarówno miejskim, jak i wojewódzkim. Nowe okna będą z jednej strony odporne i łatwe w utrzymaniu, a z drugiej zachowany zostanie zabytkowy charakter budynku – dodaje Monika Trzcionkowska.

Warto podkreślić, że projekt wymiany okien realizowany jest w ramach programu ograniczenia niskiej emisji i ma na celu zmniejszenie strat w cieple, a tym samym wpłynąć na poprawę środowiska naturalnego poprzez mniejsze zużycie energii do ogrzewania mieszkań.

Projekt „Wymiana stolarki okiennej w budynkach mieszkalnych w Gminie Bytom w ramach ograniczania niskiej emisji” w całości powinien zakończyć się zgodnie z planem do 31 grudnia 2020 roku.

Źródło: UM Bytom

Gmina Bieruń otrzymała dofinansowanie z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach na realizację projektu „Zielona Pracownia w SP nr 3 im. Orła Białego w Bieruniu – Fotosynteza”

Ekopracownia ma charakter biologiczno-przyrodniczy. Jest to druga Zielona Pracownia, która powstanie w bieruńskich szkołach. W ubiegłym roku laureatem tego samego konkursu została Szkoła Podstawowa nr 1 o czym pisaliśmy TUTAJ : KLIKNIJ .

Łączna wysokość uzyskanej dotacji wynosi 37 500,00 zł i pozwoli na utworzenie Pracowni wyposażonej w funkcjonalne meble, nowoczesne pomoce dydaktyczne oraz sprzęt multimedialny, który będzie wizytówką społeczności szkolnej i środowiska lokalnego.

Źródło: UM Bieruń

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia z siedzibą w Katowicach przekazała naszemu szpitalowi dotację celową na kwotę 698.700,00 zł na współfinansowanie zadania pn. „Zakup aparatury i sprzętu medycznego w związku z ogłoszonym stanem epidemiologicznym” .

Za przekazane pieniądze szpital zakupił fibroskop intubacyjny z wyposażeniem, urządzenie do wspomagania kompresji klatki piersiowej, trzy defibrylatory, USG z czterema głowicami oraz karetkę z wyposażeniem (nosze + krzesło).

Łączna wartość inwestycji wyniosła 746.641,80 złotych, 698 700,00 pochodziło z dotacji.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Centrum Usług Społecznościowych i Aktywności Lokalnej „Saturn” bierze udział w konkursie Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego 2020. Głosowanie odbywa się drogą internetową, a realizacja która uzyska największą liczbę głosów zdobędzie nagrodę internautów.

Czeladzianie, Pomożecie? 🙂

Link do głosowania: KLIKNIJ TUTAJ BY ZAGŁOSOWAĆ

Centrum Usług Społecznościowych i Aktywności Lokalnej „Saturn”, wspólnie z Galerią Sztuki Współczesnej „Elektrownia”, tworzą spójną pamiątkę górniczej przeszłości miasta Czeladź i wciąż silnej tradycji górniczej. W ciągu dwóch lat na terenach dawnej kopalni „Satrun” powstanie również Muzeum Zagłębiowskiego Górnictwa Węglowego, które będzie się mieścić w zrewitalizowanym budynku cechowni.

Źródło: UM Czeladź

Górnośląska Kolej Wąskotorowa łącząca Bytom z zalewem Nakło-Chechło w Miasteczku Śląskim to jedna z największych atrakcji w naszym regionie. Aby kolej mogła regularnie kursować niezbędne są jednak remonty infrastruktury. Już wkrótce za 770 tys. zł rozpocznie się modernizacja ponad 1 km linii kolejowej.

Górnośląska Kolej Wąskotorowa to nasza atrakcja turystyczna, która w okresie wakacyjnym cieszy się ogromną popularnością – mówi Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia. Cieszę się, że udało się nam pozyskać środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, dzięki którym wykonana zostanie modernizacja dużego odcinka torowiska kolejowego – podkreśla Mariusz Wołosz.

Inwestycja, która realizowana będzie na bytomskim odcinku Górnośląskiej Kolei Wąskotorowej jest możliwa dzięki dotacji z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, którą pozyskało nasze miasto. Remont będzie kosztował 770 tys. zł, a realizować go będzie Przedsiębiorstwo Budownictwa i Handlu „DEKADEX” Sp. z o.o. z Dąbrowy Górniczej.

W ramach zaplanowanych prac wykonawca zmodernizuje torowisko wąskotorowe w okolicach stacji Bytom Karb Wąskotorowy, Bytom Północny oraz w rejonie Dąbrowy Miejskiej. Zgodnie z projektem zdemontowane zostaną stare podkłady i tory kolejowe, a następnie firma realizująca prace przystąpi do wykonania nowej podbudowy z kruszywa oraz położy nowe podkłady i tory kolejowe.

Mimo realizowanych prac przy torowisku kolejowym weekendowe kursy odbędą się zgodnie z planem. Kolej wąskotorowa będzie kursować w każdy weekend do 30 sierpnia – mówi Kamil Czarnecki ze Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Warto dodać, że wykonawca będzie miał 90 dni na wykonanie remontu torowiska, tym samym prace powinny zakończyć się na przełomie października i listopada br.

Przypomnijmy, że Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie – powstała w roku 1853 i przez ponad 140 lat służyła śląskiemu przemysłowi, przewożąc węgiel, rudy metali, czy kamień. Gęsta sieć wąskich torów łączyła większość górnośląskich hut i kopalń, rozciągała się od Raciborza na południu po Szopienice na wschodzie oraz Bibielę na północy. W swojej złotej erze sieć wąskich torów liczyła ponad 230 kilometrów i obsługiwała niemal 200 bocznic. Od roku 2002 kolej służy już tylko przewozowi turystów, a utrzymują ją samorządy, w tym również Miasto Bytom wraz z pasjonatami skupionymi w Stowarzyszeniu Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

W sumie kolej zatrzymuje się na dziesięciu stacjach, mijając po drodze zabytkową Elektrociepłownię w Bytomiu-Szombierkach, a także lokomotywownię w Bytomiu-Karbiu, gdzie można zobaczyć zabytkowe parowozy, wagony wąskotorowe oraz tzw. salonkę z 1912 roku.

Źródło: UM Bytom/ Autor: Tomasz Sanecki
Zdjęcia: Archiwum UM Bytom/Tomasz Sanecki