Austria należy do ścisłej czołówki krajów europejskich
pod względem poziomu recyklingu odpadów komunalnych. Z danych Głównego Urzędu Statystycznego
wynika, że w 2017 r. wskaźnik recyklingu dla tego kraju wynosił aż 57,7 proc.,
natomiast dla Polski – tylko 33,8, proc. W jaki sposób Austriacy osiągają tak
dobre wyniki i czego możemy się od nich nauczyć? Tego dowiadywała się delegacja
z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Metropolia włącza się w działania, które mają na celu przybliżenie
nas do osiągnięcia wymaganego przez Unię Europejską poziomu recyklingu, który
od 2020 r. ma wynosić 50 proc. Pierwszym krokiem było przeprowadzenie analizy
sytuacji w zakresie gospodarki odpadami komunalnymi w miastach i gminach GZM.
Następnie delegacja z urzędu metropolitalnego, jak i spółek komunalnych z
Tychów i Katowic, zapoznała się z kilkoma rozwiązaniami austriackimi.

– Dla mnie najciekawszym doświadczeniem z tej wizyty studyjnej jest podejście Austriaków do gospodarki komunalnej, gdzie budowa spalarni odpadów nie jest celem samym w sobie – celem jest ekonomiczne wyprodukowanie ciepła, energii elektrycznej i chłodu z poszanowaniem najwyższych standardów środowiskowych – mówi Blanka Romanowska, zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju Społeczno-Gospodarczego w GZM.

Delegacja z Metropolii odwiedziła w sumie cztery instalacje:
firmę Saubermacher w Wiedniu, instalację do termicznego przekształcania odpadów
wraz z odzyskiem ciepła, energii elektrycznej i produkcją chłodu w Wiedniu –
Spittelau, zakład przygotowania paliw alternatywnych z odpadów komunalnych RABA
w Linz, jak również miejską ciepłownię w Linz zasilaną paliwami alternatywnymi
z odpadów, osadami ściekowymi oraz biomasą drzewną.

Firma Saubermacher jest jedną z trzech największych firm
zajmujących się gospodarką odpadami w Austrii. Pracownicy Metropolii mieli
między innymi możliwość zobaczyć sposób przyjmowania odpadów, ich segregacji,
instalację do przygotowania paliw alternatywnych z odpadów komunalnych, sposób
zbierania i magazynowania, jak również recyklingu wybranych frakcji elektro
odpadów.

Ciekawym rozwiązaniem było też zaprezentowane skanowanie odbieranych odpadów komunalnych pod kątem zawartości w nich surowców wtórnych. Z kolej w koncernie LINZ AG można było zobaczyć, jak funkcjonuje tamtejszy punkt selektywnego zbierania odpadów komunalnych, jak również w jaki sposób zbierane są odpady do ponownego użycia.

– W zakresie edukacji ekologicznej, techniki zbierania i
odbierania odpadów komunalnych, jak również przygotowania paliw alternatywnych,
nie mamy się czego powstydzić w porównaniu z firmami austriackimi – ocenia Blanka
Romanowska. – Zdecydowanie brakuje nam punktów selektywnego zbierania odpadów
komunalnych z prawdziwego zdarzenia, miejsc przygotowania do ponownego użycia,
jak również prawidłowego zagospodarowania odpadów resztkowych z sortowania
odpadów komunalnych – dodaje.

Analiza dokonana przez Metropolię wskazała, że największym
wyzwaniem jest osiągnięcie do przyszłego roku wymaganych poziomów recyklingu (wspomniane
 50 proc. recyklingu i przygotowania do
ponownego użycia z ogólnej masy odpadów komunalnych), a także zagospodarowanie
odpadów wielkogabarytowych oraz zagospodarowanie odpadów resztkowych z
sortowania odpadów komunalnych. Narastającym problemem jest też
zagospodarowanie osadów ściekowych i tzw. skratek z oczyszczalni ścieków
komunalnych.

Wszystkie zebrane doświadczenia posłużą do realizacji zadań
Metropolii, które zostały ujęte w programie działań strategicznych do 2022 r. Mowa
o zintegrowanej gospodarce odpadami na obszarze GZM, której celem jest
rozwijanie zrównoważonej „zielonej” Metropolii.  

Integracja transportu miejskiego z ruchem rowerowym i pieszym, autostrady rowerowe, mobilność współdzielona oraz zastosowanie aplikacji do planowania przemieszczania się po mieście to główne tematy, które interesują uczestników wizyty studyjnej do Kopenhagi, zorganizowanej przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.

– Zespół miejski Kopenhagi jest wzorem do naśladowania w kwestiach wdrażania systemów mobilności. Obserwujemy trendy i rozwiązania, jakie wprowadzają duże miasta w Europie. Już teraz przygotowujemy Metropolię na zmiany, które będą standardem za kilka lub kilkanaście lat. Aby nie zostać w tyle musimy myśleć w kategoriach nowoczesnej mobilności- tłumaczy Jacek Woźnikowski, dyrektor Departamentu Rozwoju Społeczno- Gospodarczego i Współpracy Metropolii GZM.

–
Chcąc poznać doświadczenia innych nie możemy się ograniczać do czytania
raportów i opracowań. Ważne jest, aby na własne oczy zobaczyć jak działają
rozwiązania u naszych zagranicznych sąsiadów, doświadczyć jazdy komunikacją
miejską i rozmawiać bezpośrednio z autorami i współautorami sukcesu- dodaje
Jacek Woźnikowski.

W wizycie studyjnej uczestniczą przedstawiciele miast Metropolii, Katowic, Chorzowa, Tychów, Zabrza oraz Dąbrowy Górniczej.

Foto: Metropolia GZM

Eksperci zajmujący się
komunikacją publiczną oraz rozwojem mobilności w praktyczny sposób poznają
funkcjonowanie transportu publicznego, dowiedzą się, jak na obszarze Wielkiej
Kopenhagi działa mobilność jako usługa (MaaS, Mobility as a Service), poznają
funkcjonalności planera podróży oraz „Rejsekort” czyli karty, za pomocą której
podróżują i płacą za swoją podróż mieszkańcy Kopenhagi oraz odwiedzający ją
goście.

W programie wizyty jest spotkanie z  przedstawicielami Kopenhagi odpowiedzialnymi
za mobilność. Uczestnicy zapoznają się z kopenhaskim planem mobilnościowym oraz
projektami autostrad rowerowych. Dowiedzą się także, w jaki sposób usługi
mobilności współdzielonej w Kopenhadze uzupełniają transport publiczny.

Po naszych miastach
chodzimy pieszo. Przemierzamy różne dystanse, łączy nas jedno pytanie – czy
dojdziemy do celu szybko i bezpiecznie? Każde miasto ma własne rozwiązania. Czy
warto je ujednolicać i tworzyć dla miast Metropolii standardy ruchu pieszych?

Zapraszamy na kolejne
spotkanie z cyklu Miasta Idei. Tym razem dyskusja dotyczyć będzie miasta
przyjaznego pieszym.

Wydarzenie odbędzie się 23 października b.r. w Centrum Kultury Jazovia na gliwickim rynku. Na początek o godzinie 17.00 ruszą warsztaty dla mieszkańców a potem, o godz. 18.45, rozpocznie się  debata ekspertów. Wezmą w niej udział prof. Jacek Szołtysek z Uniwersytetu Ekonomicznego, dr Jakub Halor – ekspert d.s transportu miejskiego, Jacek Woźnikowski z Metropolii GZM, Aneta Moczkowska – wiceprezydent Tychów oraz dr Iwona Benek z Politechniki Śląskiej.  

Wnioski z debaty mają posłużyć jako głos w pracach nad przygotowaniem standardów ruchu pieszych dla całej
metropolii.

– Przestrzeń w miastach
powinna być przyjazna i bezpieczna dla wszystkich – mówi Jacek Woźnikowski,
dyrektor Departamentu Rozwoju i Współpracy w GZM.

Chętnych
do udziału w warsztatach prosimy o zgłoszenia mailem  na adres przemyslaw.jedlecki@agora.pl

Zobacz także: Przyjazna i bezpieczna przestrzeń publiczna. Prace nad standardami ruchu pieszych

Zrównoważona mobilność miejska, gospodarka o obiegu zamkniętym, miasta przyjazne mieszkańcom i biznesowi – to niektóre tematy paneli dyskusyjnych, w jakich uczestniczy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podczas 9. Europejskiego Kongresu Małych i Średnich Przedsiębiorstw. Wydarzenie, którego GZM jest współgospodarzem, odbywa się w dniach 16-18 października 2019 r.

Myślą przewodnią kongresu jest mała i średnia przedsiębiorczość, jako najważniejszy sektor polskiej gospodarki. W wydarzeniu uczestniczą osobistości ze świata nauki, polityki, biznesu, a także delegacje zagraniczne z kilkudziesięciu państw. Metropolia po raz drugi jest współgospodarzem kongresu.

– Górnośląsko- Zagłębiowska Metropolia chce współpracować z sektorem MŚP. Uważamy, ze jest to ważny partner w rozwoju społeczno- gospodarczym, za który czujemy się odpowiedzialni – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

– Dzisiejsze wyzwania polityki klimatycznej, szanse na rozwój regionów pogórniczych, a takim jest Górny Śląsk, powodują, że razem powinniśmy szukać rozwiązań dla dobra przyszłych pokoleń. Europejski Kongres Małych i Średnich Przedsiębiorstw to dobra platforma do współpracy biznesu, nauki oraz administracji publicznej i wypracowania wspólnych działań – dodaje.

Europejski Kongres MŚP już na stałe zapisał się do tradycji europejskich wydarzeń gospodarczych. Wydarzenie każdego roku gromadzi liczne grono przedstawicieli świata biznesu, polityki czy nauki, którzy dyskutują o szansach i barierach stojących przed mikro, małymi i średnimi przedsiębiorstwami.

– Tegoroczny kongres jest najważniejszym wydarzeniem w Europie, jeśli chodzi o sektor małych i średnich przedsiębiorstw. To dla nas wyjątkowa okazja do tego, aby pokazać nasz region i Polskę, a także zaprosić partnerów międzynarodowych – mówił podczas inauguracji kongresu Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, która jest organizatorem wydarzenia.

– Widać po dzisiejszej liczbie uczestników, że Katowice i
Metropolia to najlepsze miejsce na organizację tego typu wydarzenia. Jest to
najlepsze miejsce zarówno jeśli chodzi o budowanie świadomości przedsiębiorców,
jak dobre miejsce do dzielenia się informacjami z całym światem – dodał.

Pierwszego dnia kongresu odnotowano około 8 tys. zarejestrowanych
uczestników. W ciągu trzech dni będą oni mieli okazję wysłuchać debat na
najważniejsze tematy dotyczące przedsiębiorców, ale nie tylko. Hasłem kongresu
jest „Nauka–Biznes–Samorząd. RAZEM DLA GOSPODARKI”.

Więcej na ekmsp.eu

Dziennikarz
naukowy Tomasz Rożek oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zapraszają na
drugie spotkanie w ramach cyklu Porozmawiajmy o smart city. Debata,
która tym razem będzie dotyczyła elektromobilności, odbędzie się 17
października 2019 roku o godz. 17 podczas 9. Europejskiego Kongresu Małych i
Średnich Przedsiębiorstw organizowanego w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w
Katowicach. Wstęp jest bezpłatny.

W poszukiwaniu
rozwiązań, które będą bardziej ekologiczne, opracowano konstrukcję samochodów
elektrycznych. Elektromobilność ma zmienić (a może już to się dzieje?)
motoryzację nie do poznania, wpłynąć na oczyszczanie środowiska i wyprzeć z
rynku auta napędzane paliwem czy olejem napędowym. Czy jednak wiele informacji
na ten temat nie jest mitami czy półprawdami? Czy na pewno samochody
elektryczne można określić jako ekologiczne, biorąc pod uwagę, że, przynajmniej
w Polsce, korzystają z prądu produkowanego przez spalanie węgla? Co ze
składowaniem akumulatorów?  

Tomasz Rożek –
twórca kanału popularnonaukowego Nauka. To lubię na YouTubie oraz
dziennikarz m.in. odpowiadający w Radiowej Trójce na Pytania z kosmosu, podczas
dyskusji z zaproszonymi gośćmi rozwiąże wiele wątpliwości związanych z tematem
elektromobilności. W spotkaniu wezmą udział: Marcin Korolec – Prezes Fundacji
Promocji Pojazdów Elektrycznych, prawnik, były minister środowiska i
pełnomocnik rządu do spraw polityki klimatycznej oraz Marcin Jastrzębski –
prezes Veramo S.A, firmy produkującej autobusy i były prezes spółki LOTOS.

Kolejne
spotkania odbędą się 7.11 w Katowicach (o 5G) oraz 12.12 w Sosnowcu (o samochodach
autonomicznych).

Partnerem cyklu spotkań jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

Zarejestruj się

Eksperci ze środowisk naukowych, gospodarczych, społecznych i z samorządów będą doradzać Metropolii w działaniach związanych z rozwojem nowoczesnego systemu mobilności w miastach. Podczas konferencji Impact mobility rEVolution, która odbywała się w Katowicach, prace zainaugurowała Rada ds. nowoczesnej mobilności. Będzie doradzać Metropolii oraz opiniować strategiczne plany związane z rozwojem koncepcji mobilności jako usługi, której celem jest zintegrowanie różnych środków transportu – komunikacji miejskiej oraz transportu współdzielonego.     

–
Stawiamy na zrównoważoną mobilność miejską, aby harmonijne łączyć różne możliwości przemieszczania się – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

–
To nie tylko transport publiczny – kołowy czy szynowy, ale także transport współdzielony. Chcemy, żeby to był system ekologiczny i efektywnie wykorzystujący współczesne technologie. Nowoczesna mobilność, do której dążymy, pozwoli nam odzyskać to, co jest najważniejsze – czas. Czasu nie kupimy, a zamiast tracić go stojąc w korkach, można go wykorzystać znacznie lepiej. Wprowadzając zmiany w tym zakresie chcemy skorzystać z doświadczenia i wiedzy ekspertów, dlatego podjęliśmy decyzję o powołaniu Rady ds. nowoczesnej mobilności – dodaje.

W skład zespołu liczącego 23 osoby weszli przedstawiciele środowisk naukowych, firm, organizacji pozarządowych oraz urzędów miejskich zajmujących się rozwojem mobilności. W radzie swoje przedstawicielstwa mają m.in. Zarząd Transportu Metropolitalnego, Politechnika Śląska, Next Bike Polska, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja 4E. Powołanie rady było jedną z rekomendacji zawartych w analizie przygotowanej dla Metropolii przez Stowarzyszenie Mobilne Miasto. Opracowanie to przedstawia szanse, możliwości oraz zbiór rad, dzięki którym mobilność w miastach Metropolii mogłaby zostać unowocześniona i usprawniona.

Do zadań Rady należeć będzie m.in. opiniowanie inicjatyw i projektów Metropolii związanych z rozwojem mobilności oraz współpraca przy rozwoju koncepcji mobilności jako usługi (MaaS, Mobility as a Service). Koncepcja MaaS zakłada docelowe zintegrowanie różnych środków transportu dostępnych na danym obszarze w jednej aplikacji, za pomocą której można zaplanować swoją podróż, otrzymać podpowiedzieć z jakich środków transportu będzie najefektywniej skorzystać, aby jak najszybciej dotrzeć do wyznaczonego celu oraz dokonać w niej płatności za przejazd.

Rada ma też opiniować projekty rozwijane w ramach programu Harmony. Od czerwca Metropolia i Zarząd Transportu Metropolitalnego uczestniczą w realizacji tego międzynarodowego projektu finansowanego ze środków programu naukowo- badawczego Horyzont 2020. Efektem współpracy będzie przygotowanie modelowego pakietu rozwiązań dla transportu i planowania przestrzennego oraz rekomendacji
związanych z wykorzystaniem do celów transportowych dronów i pojazdów autonomicznych.

Rada ma być też zaangażowana w działania mające na celu wspieranie rozwoju elektromibilności opartej na pojazdach napędzanych energią elektryczną magazynowaną w akumulatorach jak i produkowaną w ogniwach wodorowych.

Eksperci mają też współpracować nad „Planem zrównoważonej mobilności miejskiej”, który powstaje we współpracy ze Związkiem Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego.  Plan ten jest przygotowywany przez wspólny zespół Metropolii GZM oraz Związku Gmin i Powiatów Subregionu. Jego realizacja ma zapewnić mieszkańcom miast sprawne i bezpieczne przemieszczanie się.

Plan zrównoważonej mobilności miejskiej powstaje w ramach projektu realizowanego przez Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury, Komisją Europejską, Inicjatywą Jaspers oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Ma on na celu wsparcie miast w przygotowaniu planów zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP). Do uczestnictwa w nim zgłosił się m.in. Związek Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego, którego większą część stanowią gminy wchodzące w skład Metropolii GZM.

Miasta uczestniczące w projekcie zobowiązały się między innymi do sfinansowania i wykonania opracowań i analiz niezbędnych do przygotowania SUMP i wdrożenia tych ustaleń. Podczas prac mogą liczyć na współpracę z ekspertami z inicjatywy Jaspers.

– W pracach nad planem SUMP możemy wykorzystać nasze doświadczenia związane z organizacją i integracją komunikacji miejskiej, planami wprowadzenia kolei metropolitalnej, integracji systemu rowerów miejskich. Mamy też wypracowane Rekomendacje dla rozwoju nowoczesnej mobilności w Metropolii- tłumaczy Jacek Woźnikowski, dyrektor Departamentu Rozwoju Społeczno-Gospodarczego i Współpracy Urzędu Metropolitalnego.

Zespół liczy 20 osób. To przedstawiciele Urzędu Metropolitalnego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Zarządu Transportu Metropolitalnego, 6 gmin pełniących funkcję liderów metropolitalnych Podregionów oraz Związku Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego. W przygotowywanym planie SUMP powinny się znaleźć m.in. odpowiedzi dotyczące sposobów łączenia różnych systemów transportu, rozwoju infrastruktury a także wpływu na ochronę środowiska i zapewnienia bezpieczeństwa przemieszczającym się mieszkańcom.

Czytaj również:  Rekomendacje dla rozwoju nowoczesnej mobilności

Czytaj również: W stronę nowoczesnego modelu transportu. Metropolia przetestuje rozwiązania
międzynarodowego konsorcjum.

PKN ORLEN i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zadeklarowały ścisłą współpracę na rzecz
rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego napędzanego wodorem. Podczas konferencji Impact mobility rEVoloution, która odbyła się w Katowicach, podpisano list intencyjny w tym zakresie. Inicjatywa umożliwi realizację projektów wykorzystujących wodór w obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Wodór to bezpieczne i przyjazne środowisku paliwo. Pozyskiwany jest m.in. z odnawialnych źródeł energii. Po oczyszczeniu może być stosowany w pojazdach elektrycznych, stanowiąc w niedalekiej przyszłości alternatywę dla tradycyjnych paliw kopalnych i baterii litowo-jonowych, szczególnie w transporcie publicznym.

– Zgodnie z naszą strategią, wpisujemy się w globalny trend rozwoju nowoczesnych, a przy tym ekologicznych technologii. Stawiamy na rozwiązania wykorzystujące odnawialne źródła energii. Jednym z nich jest produkcja oczyszczonego wodoru. Współpraca z Metropolią GZM jest naszą odpowiedzią na wyzwania związane z redukcją smogu i poprawą jakości powietrza w Polsce – mówił Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen.

Podpisany list intencyjny zakłada wymianę informacji, a także działania związane z przygotowaniem do realizacji projektów dotyczących infrastruktury i logistyki dostaw wodoru. Ponadto wspólnie podejmowane mają być prace na rzecz maksymalnego udziału transportu niskoemisyjnego, opartego o zasilanie wodorowe, w transporcie publicznym w obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Jednym z naszych priorytetów jest redukcja niskiej emisji i wdrażanie proekologicznych rozwiązań, zwłaszcza w obszarze transportu publicznego. Pojazdy jeżdżące pod szyldem Zarządu Transportu Metropolitalnego pokonują rocznie ponad 100 milionów kilometrów, co sprawia, że jesteśmy jednym z największych organizatorów komunikacji miejskiej w Polsce. Stanowi to również olbrzymie wyzwanie dla testowania i wdrażania nowych rozwiązań, które w najbliższej przyszłości mogą zrewolucjonizować motoryzację. Wodór ma olbrzymi potencjał, dlatego cieszę się, że wspólnie z PKN ORLEN będziemy wspierać rozwój tej technologii – podkreślał Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Pojazdy napędzane wodorem są przyszłością motoryzacji. Charakteryzuje je krótki czas ładowania, znacznie większy zasięg oraz brak konieczności utylizacji lub recyklingu zużytych baterii. Co istotne, wodór można też w prosty sposób magazynować i przewozić. Czysty wodór będzie zyskiwał na znaczeniu, a my chcemy mieć istotny udział w jego produkcji – mówił Józef Węgrecki, Członek Zarządu PKN Orlen ds. Operacyjnych.

PKN Orlen podjął już decyzję o budowie instalacji do doczyszczania wodoru, który następnie wykorzystywany będzie do napędu samochodów i autobusów elektrycznych nie tylko w obszarze GZM. Instalacja powstanie w zakładzie w Trzebini, należącym do spółki ORLEN Południe. Rozpoczęcie produkcji czystego paliwa wodorowego planowane jest w 2021 roku.

Dwa punkty ładowania dla pojazdów zasilanych wodorem PKN ORLEN posiada już na niemieckich stacjach paliw. Niebawem wodór zatankować będą mogli także kierowcy samochodów osobowych w Czechach. UNIPETROL z Grupy ORLEN w przyszłym roku rozpocznie budowę trzech stacji wodorowych zlokalizowanych w Pradze, Litwinowie i Brnie.

Ponad 50 ofert inwestycyjnych z gmin członkowskich Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii jest prezentowanych podczas Targów Inwestycji i Nieruchomości EXPO REAL w Monachium. To jedna z największych imprez wystawienniczych w Europie w tej branży

Udział w targach służy prezentacji  potencjału inwestycyjnego i rozwojowego
Metropolii.  Na wspólnym stoisku
zachęcają inwestorów do współpracy Dąbrowa Górnicza, Katowice, Katowicka
Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. oraz Urząd Marszałkowski Województwa
Śląskiego.

Wystawcy prezentują 57 ofert z miast i gmin
GZM. Są to przede wszystkim tereny przemysłowe (od około 1 ha nawet do
kilkudziesięciu ha) przeznaczone pod działalność produkcyjną, innowacyjną czy
usługi. Po raz pierwszy wspólnie z Metropolią w wydarzeniu udział biorą również
partnerzy biznesowi. Są to: DL Invest Group S.A oraz Maksimum Sp. z o.o.
Holding Spółka Komandytowo-Akcyjna.

Goście odwiedzający stoisko GZM otrzymają również raport pn. „Potencjał społeczno-gospodarczy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” . Dokument powstał z myślą o promowaniu GZM Można się z niego  dowiedzieć, jakie działania Metropolia podejmuje i chce podejmować w przyszłości, aby podnosić jakość  i komfort życia jej mieszkańców oraz jaki jest jej potencjał gospodarczy.

Targi
Inwestycji i Nieruchomości EXPO REAL, to jedna z największych w Europie
imprez wystawienniczych, która skupia inwestorów i przedstawicieli branż
związanych z nieruchomościami.

Podczas
ubiegłorocznej edycji targów zaprezentowało się prawie 2,1 tys. wystawców z 41
krajów, a odwiedziło je 45 tys. uczestników z 72.krajów.

Od kilku miesięcy toczą się prace zmierzające do jak najlepszego wykorzystania potencjału społeczno-gospodarczego Metropolii. W maju 2019 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A podpisały list intencyjny o współpracy. Zakłada ona wspólne działania na rzecz wspierania inwestorów, rozwoju przedsiębiorczości, ekspansji zagranicznej oraz zdefiniowania potrzeb rozwojowych członków Metropolii GZM. We wrześniu b.r.  ruszyła również „Metropolitalna Akademia Obsługi Inwestora i Promocji Przedsiębiorczości”. To cykliczne spotkania służące wymianie doświadczeń i dobrych praktyk wśród pracowników urzędów miast i gmin GZM odpowiedzialnych za obsługę inwestorów.

Blisko 225
gigawatogodzin (GWh) gazu zamierza zakupić w przetargu największa w Polsce
grupa zakupowa utworzona przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.  Liczy
ona 25 gmin. Paliwo ma docierać w latach 2020-2021 do 66 odbiorców.

– To
pierwszy grupowy zakup gazu realizowany przez Metropolię. Do jego realizacji
wykorzystaliśmy nasze doświadczenia zdobyte przy organizacji wspólnych zakupów
prądu.- mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM. – Ważne dla nas jest
wspieranie interesów naszych gmin członkowskich poprzez wykorzystanie efektu
skali w ramach grup zakupowych. Dzięki temu wypracowanemu rozwiązaniu możemy
być skuteczniejsi jako reprezentant samorządów w uzyskaniu korzystnej ceny
zakupu tego paliwa u sprzedawców- wyjaśnia.

Grupę zakupową gazu utworzyło 25 gmin. W jej skład wchodzą: Będzin, Chełm Śląski, Chorzów, Czeladź, Gliwice, Imielin, Katowice, Łaziska Górne, Mikołów, Mysłowice, Piekary Śląskie, Psary, Ruda Śląska, Siewierz, Sławków, Sosnowiec, Sośnicowice, Świętochłowice, Tychy, Zabrze, Dąbrowa Górnicza, Knurów,  Lędziny, Siemianowice Śląskie oraz Wyry.

Samorządy zamierzają w ten sposób zapewnić dostawy
gazu dla 66 jednostek jak m.in. szkoły, przedszkola, muzea, szpitale, urzędy
oraz zakłady komunalne. Na liście odbiorców znalazły się m.in. Teatr Miejski w Gliwicach, Muzeum
Górnictwa Węglowego w Zabrzu, Zakład Oczyszczania Miasta Mysłowice czy tez
Sosnowiecki Szpital Miejski Sp. z o. o.

Łączna szacunkowa
wartość zamówienia, które ma być realizowane w latach 2020-2021 wynosi ok. 46,7
mln zł.

– Do
organizacji przetargu wykorzystaliśmy nasze doświadczenia przy organizacji
projektu Grupy Zakupowej Energii Elektrycznej.  Udało się zoptymalizować
działania związane z analizą danych z gmin oraz z procedurą zakupu gazu, w
szczególności skoordynować i ogłosić wspólny przetarg dla tak wielu różnych
podmiotów- tłumaczy Karolina Mucha-Kuś, dyrektor Departamentu Projektów i
Inwestycji Metropolii GZM.

Przypomnijmy,
na początku lipca Metropolia GZM ogłosiła przetarg na zakup energii
elektrycznej dla grupy liczącej 113 zamawiających. Wpłynęły trzy oferty. Kwoty
wahają się od 398,1 mln zł do 423, 9 mln zł.

Warunki
przetargu

Dwie specjalne i bezpłatne linie autobusowe, warsztaty ekologiczne oraz „tablica społeczna”, na której każdy z uczestników będzie mógł napisać czym dla niego jest Metropolia przyjazna seniorom. To oferta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii podczas zbliżającej się I Wojewódzkiej Konferencji Senioralnej i Targów Seniora Silver Silesia. Wydarzenie odbędzie się w najbliższy wtorek i środę  (8-9.10) w Arenie Gliwice.

Dojazd
autobusami dla uczestników na dwudniowe wydarzenie, które rozpocznie się 8
października w Gliwickiej Arenie zapewniła Metropolia GZM. Zarząd Transportu
Metropolitalnego uruchomi specjalne linie:

Linia specjalna S-11 z dworca
kolejowego w Gliwicach do ARENY w Gliwicach
i z powrotem (częstotliwość kursów – co 20 minut)

Linia specjalna S-12
na trasie Gliwice – Zabrze – Ruda Śląska. Szczegóły trasy: Gliwice Arena –
Gliwice Sośnica Apteka – Zabrze Politechnika – Zabrze Goethego – Rondo
Południowe – Nowy Bytom Urząd Miasta – Chebzie Ronda – Gliwice Arena
(częstotliwość kursów – co 60 minut).

Podczas
wydarzenia Metropolia przygotowała specjalne stoisko dla Seniorów. Będą na nim
zorganizowane warsztaty ekologiczne nawiązujące do hasła Metropolia bez
plastiku. Na tablicy społecznej uczestnicy Silver Silesia będą mogli zawieszać
kartki z propozycjami, jak ma wyglądać metropolia przyjazna seniorom.

Także
Zarząd Transportu Metropolitalnego przygotował swoje stoisko. Będą tam
udzielane informacje dotyczące m.in. ulgowych bądź bezpłatnych przejazdów,
systemu informacji pasażerskiej czy udogodnień technicznych, jakimi dysponuje
tabor przewoźników.

Eksperci odpowiedzą na pytania dotyczące
funkcjonowania komunikacji, taryfy, obsługi karty miejskiej oraz będą zachęcać
do wyboru komunikacji miejskiej ZTM.

W
otwarciu wydarzenia we wtorek 8 października br. o godzinie 10:00 udział weźmie
Kazimierz Karolczak, przewodniczący Metropolii GZM.

Silver
Silesia to wydarzenie organizowane przez Województwo Śląskie. Przez dwa dni- 8
i 9 października w gliwickiej Arenie odbywać się będą panele tematyczne,
warsztaty. Swoją ofertę dla seniorów przedstawią także wystawcy

Przydatne linki:

www.silversilesia.pl

Linia S 11: Rozkład jazdy

Linia S 12: Rozkład jazdy