Od poniedziałku w komunikacji miejskiej
obowiązywać będą rozkłady jazdy ważne w dni robocze nieszkolne. Powodem zmiany
jest zawieszenie zajęć w szkołach oraz ograniczona liczba dyspozycyjnych
kierowców. Zarząd Transportu Metropolitalnego chce również w ten sposób
zapobiegać zakażeniom koronawirusem.

ZTM podjął się już szeregu działań ukierunkowanych na
minimalizowanie rozprzestrzeniania się koronawirusa. Dotychczas zalecił
operatorom m.in. mycie pojazdów ze szczególną dokładnością, automatyczne
otwieranie drzwi autobusów, tramwajów i trolejbusów podczas obsługi
przystanków, regularną obsługę wszystkich przystanków – również tych „na
żądanie”, dodatkowe wietrzenie pojazdów na przystankach początkowych oraz
zawieszenie sprzedaży biletów przez kierujących pojazdami na dwa tygodnie od 12
marca. Organizator komunikacji miejskiej przystąpił również do realizacji akcji
informacyjnej. Dzięki współpracy ze Śląskim Oddziałem Wojewódzkim NFZ w
pojazdach wywieszone zostały plakaty informujące pasażerów o tym, jak
zapobiegać zakażeniu. Z takimi samymi informacjami można zapoznać się również w
mediach społecznościowych. Ponadto ZTM prowadzi zintensyfikowane kontrole
czystości pojazdów wszystkich swoich przewoźników.

– Przyszedł czas na podjęcie kolejnych kroków. Dziś zapadła
decyzja o ograniczeniu liczby połączeń – mówi rzecznik prasowy ZTM Michał
Wawrzaszek. – Od 16 do co najmniej 25 marca, poza dniami weekendowymi, będą
obowiązywać rozkłady jazdy ważne w dni robocze nieszkolne. Ma to związek z
odwołaniem zajęć w szkołach oraz ograniczoną w związku z tym liczbą
dyspozycyjnych kierowców. W ten sposób wpisujemy się również w zalecenia
zachęcające do ograniczania aktywności i przemieszczania się. To wszystko w
trosce o naszych pasażerów – podkreśla Wawrzaszek.

Istotne zmiany zostały także zaplanowane w odniesieniu do połączeń
tramwajowych. Zawieszone zostają linie nr 38 (od 14 marca) oraz nr 0 i 11 (od
16 marca). Pojemniejsze pojazdy będą natomiast obsługiwać linię nr 19. –
Sytuacja jest dynamiczna. Nie możemy zatem wykluczyć tego, że wprowadzone
zostaną kolejne ograniczenia. Możliwe jest np. wprowadzenie w życie rozkładów
jazdy obowiązujących w weekendy. Zachęcamy więc pasażerów do śledzenia naszych
profili w mediach społecznościowych oraz strony internetowej – wskazuje
Wawrzaszek.

Podsumowanie
działań podjętych przez ZTM:

• mycie
  pojazdów, przeprowadzane przez operatorów, ze szczególną dokładnością,
• wzmożona
  kontrola czystości pojazdów,
• zalecenie
  automatycznego otwierania drzwi w pojazdach,
• zawieszenie
  sprzedaży biletów w pojazdach na dwa tygodnie (od 12.03),
• realizacja
  akcji informacyjnej (plakaty w pojazdach, media społecznościowe),
• decyzja
  o przeprowadzaniu dodatkowego czyszczenia automatów biletowych,
• regularna
  obsługa przystanków „na żądanie”,
• dodatkowe
  wietrzenie pojazdów,
• wyrażenie
  zgody na wydzielanie stref ograniczonych w pojazdach oraz wskazanie
  modelowego rozwiązania w tym zakresie,
• zamknięcie
  Punktów Obsługi Pasażera od 14 do 25 marca,
• wprowadzenie
  obowiązywania od 16 do 25 marca rozkładów jazdy ważnych w dni robocze
  nieszkolne.

Szczegółowe informacje
dotyczące podjętych przez ZTM działań zapobiegawczych można znaleźć na stronie
internetowej organizatora transportu:

• https://www.metropoliaztm.pl/pl/s/ztm-dolacza-do-akcji-przeciwko-koronawirusowi
• https://www.metropoliaztm.pl/pl/s/koronawirus-kolejne-dzialania-zapobiegawcze-ztm
• https://www.metropoliaztm.pl/pl/s/ztm-zmienia-rozklady-jazdy-wszystko-przez-koronawirusa

Zachęcamy też do śledzenia komunikatów na temat działań Metropolii związanych z sytuacją epidemiologiczną na www.metropoliagzm.pl oraz w mediach społecznościowych:

FB: Metropolia GZM (@metropoliagzm)

TT: Metropolia GZM (@metropoliagzm)

Metropolia dodała lokalizacje GPS dla automatów biletowych ŚKUP. Dzięki temu, za pośrednictwem internetu, można łatwo znaleźć najbliższy automat i wyznaczyć bezpośrednią trasę do niego.

Lokalizacje GPS zostały wprowadzone w związku z zagrożeniem koronawirusem. Od czwartku (12 marca) kierowcy nie będą sprzedawać biletów w pojazdach przez kolejne dwa tygodnie. Umiejscowienie biletomatów na mapach internetowych ułatwi ich odnalezienie osobom, które do tej pory rzadko korzystały z tych urządzeń.

Lista biletomatów wraz z ich lokalizacjami dostępna jest TUTAJ.

Przewidziana jest także dodatkowa dezynfekcja automatów
biletowych. Szczególna uwaga poświęcona będzie najczęściej dotykanym przez
pasażerów elementom urządzeń, czyli ekranowi, klawiaturze, rynnie (gdzie
wydawane są bilety papierowe i reszta) oraz wlotowi na monety.

Ponadto ZTM przygotował plakaty z informacjami o tym, w jaki sposób i gdzie najlepiej kupować bilety, gdy nie sprzedają ich kierowcy. Plakaty pojawią się zarówno w pojazdach komunikacji miejskiej, jak i w Punktach Obsługi Pasażera. W tym drugim przypadku do plakatów będzie również dołączana informacja o lokalizacji najbliższego automatu ŚKUP.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dostrzega potencjał budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, a co za tym idzie – rozwoju kolei dużych prędkości w naszym kraju. Niemniej podkreśla, że projektując tak strategiczny przebieg infrastruktury torowej, należy uwzględnić lokalną i regionalną specyfikę. Realizowana inwestycja ma łączyć, a nie dzielić. Dlatego też we wtorek (10 marca) samorządowcy z GZM przyjęli wspólne stanowisko dotyczące budowy kolei dużych prędkości, które zostanie przekazane do Ministerstwa Infrastruktury.

W przyjętym stanowisku zaznaczono, że projektując tak strategiczną inwestycję, należy mieć na uwadze szerszy kontekst, a mianowicie rozwój kraju poprzez łączenie wszystkich ośrodków wzrostu. Istotne jest również wykorzystywanie już wypracowanych i przyjętych do realizacji rozwiązań, a w szczególności wynikających z unijnego rozporządzenia dotyczącego korytarzy Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T, w której katowicki miejski węzeł komunikacyjny jest jego kluczowym węzłem. Projektując tak ważną inwestycję należy również z rozwagą uwzględnić lokalną i regionalną specyfikę obszaru, a zwłaszcza istniejące uwarunkowania lokalizacyjne.

Ponadto zwrócono uwagę, aby
planując przebieg nowych tras kolejowych, powiązanych z CPK, wykorzystywać
przede wszystkim już istniejącą infrastrukturę, z uwzględnieniem terenów
prawnie chronionych, z poszanowaniem terenów już zainwestowanych, jak również z
uwzględnieniem terenów zalewowych i terenów szkód górniczych. Bezwzględnie
podkreślono również, aby węzeł przesiadkowy w naszym regionie, znalazł się w
centrum prawie 2,5-milionowej Metropolii, w katowickim miejskim węźle TEN-T np.
w Katowicach. To jedyne racjonalne rozwiązanie, pozwalające faktycznie skrócić
czas podróży, korzystając z linii dużych prędkości, bez konieczności
dodatkowych dojazdów.

„Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia, działając w imieniu i na rzecz mieszkańców, nie może wyrazić zgody
na przedstawione rozwiązania komunikacyjne, które w skali regionalnej czy
krajowej mają łączyć, lecz niestety w skali lokalnej będą dzielić – w różnych
wymiarach: przestrzennym, społecznym, środowiskowym, negatywnie oddziałując na
jakość życia i atrakcyjność inwestycyjną” – można przeczytać w przyjętym
stanowisku.

Dlatego też Metropolia wnosi o:

1. Maksymalne wykorzystanie już istniejących tras kolejowych wraz z towarzyszącą im infrastrukturą zakładając ich rozbudowę lub modernizację, a także o rozpatrzenie korytarzy kolejowych i planowanych przebiegów linii z uwzględnieniem Kolei Metropolitalnej, która obecnie jest przedmiotem prac GZM.
2. Zlokalizowanie głównego dworca przesiadkowego w jednym z miast na prawach powiatu w GZM, jak np. w Katowicach, do czego naturalnie predestynuje wysoce zainwestowana struktura przestrzenno-funkcjonalna centralnej części GZM.
3. Przeprowadzenie szerokich i pogłębionych konsultacji z poszczególnymi samorządami lokalnymi w zakresie inwestycji planowanych na obszarze poszczególnych gmin członkowskich, które pozwoli na wspólne wypracowanie możliwie optymalnych rozwiązań, zarówno racjonalnych ekonomicznie, jak i akceptowalnych społecznie.

Wstępny projekt przebiegu kolei dużych prędkości w ramach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego dotyczy ośmiu gmin Metropolii: Katowic, Sosnowca, Dąbrowy Górniczej, Sławkowa, Mysłowic, Mikołowa, Zabrza i Gierałtowic. Niezależnie od obecnego stanowiska GZM, samorządowcy składają indywidualnie swoje uwagi w ramach kończących się tzw. otwartych konsultacji. lokalizacyjnych (z udziałem wszystkich zainteresowanych stron). Wcześniej, w październiku 2019 r., GZM wniósł uwagi do CPK zgłaszane w ramach regionalnych konsultacji strategicznych.

Pięć elektrycznych rowerów otrzymało miasto Knurów od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Przekazanie jednośladów odbyło się 5 marca przed budynkiem Urzędu Miasta przy ul. dr. F. Ogana 5. Rowery zostaną przekazane Straży Miejskiej (2 szt.), Miejskiemu Ośrodkowi Sportu i Rekreacji (1 szt.) oraz pracownikom magistratu (2 szt.).

Metropolia rozdysponowała w ramach projektu „Rowerem lub na kole” już ponad 200 miejskich rowerów z elektrycznym wspomaganiem, dziesięć jednośladów właśnie trafia także do Zabrza. Projekt udowadnia, że rower jest pełnoprawnym środkiem transportu, który ma także za zadanie uwrażliwić pracowników urzędu na potrzeby rowerzystów”– mówił Marcin Dworak, metropolitalny oficer rowerowy.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zakupiła ponad 200 rowerów elektrycznych, które systematycznie trafiają do wszystkich gmin i miast członkowskich. Ich ilość jest uzależniona od wielkości jednostki samorządu terytorialnego. Metropolitalny rower elektryczny otrzymał także nagrodę na X Międzynarodowych Targach Rowerowych Bike EXPO w Kielcach w kategorii: stworzenie alternatywnego środka transportu służbowego.

„Rowerem lub na kole” to jeden z projektów, który jest realizowany w ramach szerszego programu „Metropolia przyjazna rowerom”. Jego celem jest zmiana nawyków mobilności i pokazanie, że rower to równorzędny środek transportu.

Źródło: UM Knurów

Jesienią ubiegłego roku, gmina Bobrowniki otrzymała pierwszy elektryczny rower z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W czwartek (5 marca) park maszynowy powiększył się o kolejne dwa.

W przekazaniu jednośladów wziął udział oficer rowerowy GZM, Marcin Dworak oraz Sekretarz gminy Aleksandra Król-Skowron. Od kwietnia rowery będą wykorzystywane do podróży służbowych pracowników Urzędu Gminy Bobrowniki.

Łącznie GZM rozdał 230 rowerów elektrycznych, które trafiły do urzędników, a także służb mundurowych, we wszystkich miastach i gminach członkowskich.

Wszelkie zmiany – również te związane z mobilnością powinniśmy zaczynać od siebie. Dlatego urzędnicy z miast i gmin Metropolii powinni przesiąść się na jednoślady podczas odbywania czynności służbowych w terenie – powiedział Marcin Dworak.

Źródło: Bobrowniki

Badana jest oferta przetargowa firmy, która podjęła się uruchomienia pilotażowego systemu wypożyczalni rowerów miejskich.. Pelną kwotę na wdrożenie systemu zabezpieczono w budżecie gminy na wczorajszej sesji Rady Miasta.

System rowerów miejskich z powodzeniem funkcjonuje w wielu miastach Polski. Wśród najbliższych nam lokalizacji można wymienić na przykład Gliwice i Zabrze, gdzie firma Nextbike świadczyła, bądź świadczy tego typu usługi w charakterze operatora. Dlatego tylko kwestią czasu było, kiedy i w Knurowie mieszkańcy będą mieli swój własny system. Okazją ku temu jest stale powiększająca się sieć ścieżek rowerowych budowanych przez Gminę przy okazji inwestycji drogowych, jak choćby aktualnie- wzdłuż ulicy Szpitalnej, czy w ubiegłym roku  w rejonie KSSE. 

Dlatego też, przygotowując w zeszłym roku projekt budżetu miasta na 2020 rok, zaplanowano takie zadanie z myślą o przyszłym przetargu na wyłonienie dostawcy systemu. Po przyjęciu budżetu gminy przez Radę Miasta Knurów w grudniu 2019 roku można było uruchomić procedurę zamówienia publicznego, efektem której było złożenie oferty na przygotowanie, uruchomienie i prowadzenie przez okres 5 miesięcy pilotażowego systemu rowerów miejskich w Knurowie.

Aktualnie, trwają jeszcze ostatnie czynności weryfikujące dokumentację ofertową, wszystko jednak wskazuje na to, że firma Nextbike zostanie wykonawcą systemu w Knurowie.

Zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia, na system składać się będą 3 bazowe, działające przez okres 5 miesięcy i 1 sezonowa, funkcjonująca w okresie letnim przez 3 miesiące; w rejonie kąpieliska Leśne Zacisze. Lokalizacja dla stacji bazowych zostanie wstępnie wytypowana przez Urząd, jednakże ostateczną decyzję podejmą mieszkańcy w formie głosowania. Do dyspozycji użytkowników będą 32 rowery, z czego 4 typu ,,tandem”. Zakłada się po 8 rowerów na każdą stację.

Korzystanie z roweru  przez pierwsze 15 min od chwili wypożyczenia roweru ze stacji do chwili zwrotu na dowolną stację będzie darmowe. W kolejnych odcinkach czasowych wyniesie: do pełnej godziny- 1 zł,  od 61 do 120 minut – 2 zł, od 121 do 180 minut – 3 zł, od 180 do 240 oraz każda kolejna godzina – 4 zł. Maksymalny łączny czas wypożyczenia roweru wyniesie 12 godzin, po czym musi nastąpić zwrot roweru do jednej ze stacji. Interwał czasowy pomiędzy zwrotem roweru, a wypożyczeniem następnego ustalony zostanie na 15 minut.

Zarząd Transportu Metropolitalnego włączył się w akcję informacyjną dotyczącą koronawirusa oraz we współpracy z operatorami podjął działania zapobiegające zakażeniu. Między innymi szczególnie dokładnie ma być przeprowadzane mycie pojazdów, drzwi mają być otwierane automatycznie i wzmożone będą kontrole czystości.

Koronawirus powoduje gorączkę, kaszel, duszności, bóle mięśni i zmęczenie. Przenosi się drogą kropelkową, a więc podczas kaszlu, kichania i mówienia. Wraz ze zwiększonym ryzykiem zakażenia ZTM podjął działania ukierunkowane na zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów.

Na co dzień obowiązujące w komunikacji miejskiej standardy obligują operatorów ZTM do codziennego czyszczenia pojazdów. Organizator transportu zwrócił się z oficjalnym pismem do przewoźników, aby dezynfekcje przeprowadzać ze szczególną dokładnością, a wyjątkową uwagę zwrócić m.in. na poręcze, uchwyty i kasowniki. Ponadto ZTM podjął decyzję o zaleceniu kierowcom i motorniczym otwieranie wszystkich drzwi – celem ograniczenia liczby kontaktów ludzkiego ciała z newralgicznymi elementami pojazdów.

Przedstawiciele ZTM zapowiedzieli także wzmożone kontrole czystości pojazdów. Załogi terenowe będą zwracać zdecydowanie większą uwagę niż dotychczas na czystość pojazdów. W przypadku zaniedbań – będą nakładane kary.

Ponadto, organizator metropolitalnego transportu zbiorowego, dołączył do akcji informacyjnej realizowanej m.in. przez Śląski OW NFZ w Katowicach. Operatorom przekazano plakaty informujące o tym jak zapobiegać zakażeniu. Mają one zawisnąć w autobusach, tramwajach i trolejbusach. Materiały informacyjne zostały także przekazane do Punktów Obsługi Pasażera. Akcja informacyjna ma również swoją odsłonę w internecie – na oficjalnych profilach społecznościowych ZTM pojawiły się pierwsze wpisy.

Podsumowanie działań podjętych przez ZTM:

• mycie pojazdów przeprowadzane przez operatorów ze szczególną dokładnością,
• wzmożona kontrola czystości pojazdów,
• wprowadzenie automatycznego otwierania wszystkich drzwi,
• realizacja akcji informacyjnej.

Źródło: ZTM

Jak już informowaliśmy w październiku ubiegłego roku miasto otrzymało od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii pierwszy z ośmiu rowerów wspomaganych elektrycznie. We wtorek, 3 marca, oficer rowerowy GZM, Marcin Dworak, przekazał naczelnik Wydziału Organizacyjnego UM w Siemianowicach Śląskich Anecie Pelce pozostałe 7 rowerów. Obecna była komendant Straży Miejskiej Angelika Wojciechowska.

– Metropolia zakupiła w sumie 230 rowerów, które dajemy do użytku
pracownikom urzędów oraz służb mundurowych w gminach będących członkami
Metropolii. Chcemy w ten sposób ich zachęcić, aby do podróży służbowych
używali oni tego środka lokomocji. Dzięki temu nowi użytkownicy będą
mogli zdobyć m.in. nowe doświadczenia związane z praktycznym
użytkowaniem infrastruktury rowerowej. Ma to istotne znaczenie wobec
przygotowywanego przez GZM projektu Rower Metropolitalny. W pełni ruszy
on w przyszłym roku, powiedział Marcin Dworak z GZM.

Do tej pory rowery zostały przekazane, poza Siemianowicami Śląskimi, następującym gminom: Gliwice, Zabrze, Tarnowskie Góry, Bytom, Świętochłowice, Ruda Śląska, Mikołów, Łaziska, Wyry, Kobiór, Bojszowy, Tychy, Bieruń, Chełm Śląski, Imielin, Lędziny, Piekary Śląskie, Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza, Będzin, Czeladź, Mysłowice, Katowice, Chorzów.

Autor: Zbigniew Wieczorek, fot. Rafał Jakoktochce/UM Siemianowice Śląskie

Przedstawiciele Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii odwiedzili siedzibę Straży Miejskiej w Piekarach Śląskich. Odbyło się uroczyste przekazanie metropolitalnych rowerów elektrycznych.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przekazała Piekarom Śląskim, w ramach programu „Rowerem lub na kole” osiem rowerów elektrycznych. Te trafią do przedstawicieli służb miejskich znających potrzeby rowerzystów. W oficjalnym przekazaniu metropolitalnych jednośladów wzięli udział – z ramienia miasta – strażnicy miejscy na czele z Komendantem Krzysztofem Piekarzem, zaś GZM reprezentowali Marcin Dworak – Metropolitalny Oficer Rowerowy, Jadwiga Staniczek-Golda i Marek Lewandowski z Departamentu Projektów i Inwestycji GZM oraz Krzysztof Malinowski z Biura Prasowego GZM.

Źródło: UM Piekary Śląskie

Dziesięć elektrycznych rowerów otrzymało miasto Zabrze od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Przekazanie jednośladów odbyło się dzisiaj na parkingu zabrzańskiego Ratusza przy ul. Religii 1. Rowery zostaną przekazane Straży Miejskiej, Jednostce Gospodarki Nieruchomościami, Miejskiemu Zarządowi Dróg i Infrastruktury Informatycznej oraz pracownikom magistratu.

– Metropolia rozdysponowała w ramach projektu „Rowerem lub na kole” już ponad 200 miejskich rowerów z elektrycznym wspomaganiem, dziesięć jednośladów właśnie trafia także do Zabrza. Projekt udowadnia, że rower jest pełnoprawnym środkiem transportu, który ma także za zadanie uwrażliwić pracowników urzędu na potrzeby rowerzystów”– mówił Marcin Dworak, metropolitalny oficer rowerowy.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zakupiła 230 rowerów elektrycznych, które trafią do wszystkich gmin i miast członkowskich. Ich ilość jest uzależniona od wielkości jednostki samorządu terytorialnego. Metropolitalny rower elektryczny otrzymał także nagrodę na X Międzynarodowych Targach Rowerowych Bike EXPO w Kielcach w kategorii: stworzenie alternatywnego środka transportu służbowego.

– Rower to jest zdrowie, rower to także ekonomia i przede wszystkim ekologia. Dlatego bardzo cieszymy się, że otrzymaliśmy od GZM dziesięć jednośladów w ramach pomocy rzeczowej. Metropolitalne rowery elektryczne będą użytkowane na co dzień przez zabrzańskich urzędników w ramach ich obowiązków służbowych – powiedział Grzegorz Janecki, oficer rowerowy Urzędu Miejskiego w Zabrzu.

„Rowerem lub na kole” to jeden z projektów, który jest realizowany w ramach szerszego programu „Metropolia przyjazna rowerom”. Jego celem jest zmiana nawyków mobilności i pokazanie, że rower to równorzędny środek transportu – tak samo jak autobus czy samochód. W niektórych sytuacjach jest bezkonkurencyjny, jeśli weźmiemy pod uwagę problem tzw. „ostatniego kilometra” – pozwoli nam dojechać tam, gdzie autobusem czy samochodem nie ma już takiej możliwości. Zakup 230 rowerów elektrycznych to dla Metropolii test przed uruchomieniem największej w Europie wypożyczalni elektrycznych rowerów miejskich, która będzie uzupełnieniem dla całego systemu transportowego w GZM.

Żródło: UM Zabrze