Od bijącego serca Szybu Krystyna, czyli artystycznej instalacji, która miała zwrócić uwagę na potrzebę ratowania cennych przykładów architektury postindustrialnej, po prawdziwe wskrzeszenie. Firma Multi Polymers, właściciel obiektu, uzyskała pozwolenia Śląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytku na prowadzenie prac konserwatorskich oraz robót budowlanych przy zabytku.

Szyb Krystyna to jedna z najbardziej ikonicznych postindustrialnych budowli w naszym regionie. Jej właścicielem od 2023 roku jest firma Multi Polymers, która otrzymała ponad 15,5 mln zł dotacji z Unii Europejskiej na rewitalizację zabytkowego obiektu.

Pozwolenie i co dalej

– Uzyskanie pozwolenia na budowę, to jedno z najważniejszych działań na tym etapie przedsięwzięcia. Obecnie Medusa Group pracuje nad projektem technicznym i wykonawczym. Gdy tylko je otrzymamy, będziemy ruszać z robotami – tłumaczy Daniel Draguła, z działu technicznej obsługi obiektów i zarządzania projektami firmy Multi Polymers Bałdyga Sp. j.

Jak zaznacza Daniel Draguła, rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na czerwiec, a remont prowadzić będą specjalistyczne firmy zajmujące się nie tylko tematyką ogólnobudowlaną, ale także te specjalizujące się w zabezpieczaniu konstrukcji, rozbiórkach oraz zaawansowanych technologiach antykorozyjnych.

W ramach inwestycji planowana jest zmiana sposobu użytkowania oraz rozbudowa obiektu o nowo projektowaną kubaturę w rejonie nadszybia. Zagospodarowane mają zostać także dwa poziomy oraz dach.  Powstanie tam wygodna przestrzeń dla najemców, sala konferencyjna, taras oraz infrastruktura towarzysząca. Użyte materiały i środki estetyczne będą nawiązywać do pierwotnych rozwiązań industrialnych.

Nowi użytkownicy, nowe funkcje

Koncepcję zagospodarowania Szybu Krystyna opracowała Medusa Group, a pracował nad nią cały sztab architektów: Przemo Łukasik, Łukasza Zagała, Piotr Dzidek, Bartosz Jankowiak, Grzegorz Komraus, Piotr Kurzbauer, Dawid Sulima, Radosław Radziecki, Krzysztof Dębowski, Marek Bojda, Sylwia Wawrzyczek, Konrad Karczewicz, Adrianna Skorupka i Seweryn Wróblewski.

– Szyb Krystyna od lat obecny jest w krajobrazie Bytomia. Mijały go lata wojen, Powstań Śląskich, zmieniały się wokół okoliczności ustrojowe, polityczne i ekonomiczne. On stał i stoi nadal. Ogołocony i nie w pełni kompletny, stale stawia czoła wyzwaniom, jakie pisze mu współczesna historia. Wysiłkiem wielu osób, otoczony szacunkiem i zainteresowaniem mieszkańców Bytomia, Szyb Krystyna próbuje pisać dziś nową historię – mówi Przemo Łukasik.

Jak zaznacza Łukasik, nowe przestrzenie zostaną zrealizowane w oparciu o konstrukcję szkieletową, w sposób umożliwiający przyszłą swobodną rozbudowę budynku o kolejne etapy wskazane w koncepcji projektowej.

– Planujemy oszklić wieżę szybową, uszczelnić i uzupełnić brakujące, wyszczerbione fragmenty ceglanej elewacji, tak aby nie pogłębiała się destrukcja tej śląskiej dominanty. U jej podstawy, niejako w jej wnętrzu, stanąć ma nieduży obiekt usługowy, który zaszczepić ma w niej nowe życie. Zagospodarowanie terenu wokoło, uporządkuje przestrzeń i sprzyjać będzie nowym aktywnościom – tłumaczy Przemo Łukasik. 

Całkowity koszt realizacji przedsięwzięcia to 22 mln 762 tys. zł. Kwota dofinansowania wynosi ponad 15,5 mln zł.

Od 9 marca pasażerowie korzystają z nowego przystanku kolejowego Bytom-Stroszek

Bezpośrednie połączenie z Gliwic i Bytomia na lotnisko Katowice w Pyrzowicach oraz otwarcie nowego przystanku Bytom-Stroszek. To zmiany, z których mogą korzystać pasażerowie Kolei Śląskich, które pojawiły się w wiosennym rozkładzie jazdy.

W grudniu PKP PLK wyłączyła z obsługi przystanek Bytom Północ. Zgodnie z zapowiedziami, 9 marca w jego miejsce, Koleje Śląskie rozpoczęły na trasie S8 obsługę przystanku Bytom Stroszek, na którym zatrzymują się pociągi na trasie Katowice – Bytom – Tarnowskie Góry – Lubliniec oraz Gliwice – Bytom – Tarnowskie Góry – Pyrzowice – Zawiercie – Częstochowa.

Z Gliwic i Bytomia na lotnisko

Szereg utrudnień wynikających ze zmniejszonej dostępności infrastruktury kolejowej sprawił, że bezpośrednie połączenie z lotniskiem Katowice w Pyrzowicach jest obecnie możliwe dla mieszkańców Gliwic i Bytomia. Pociągi nr 40608 i 40107 kursujące na linii S1 dotychczas jeździły przez Sosnowiec Główny, Katowice i Chorzów Batory. Z powodu modernizacji Katowickiego Węzła Kolejowego jadą z Częstochowy do Gliwic przez Pyrzowice Lotnisko, Tarnowskie Góry i Bytom. Będzie to jedna para połączeń.

Pociąg kursuje w dni robocze od 10 marca. Pociągu w kierunku Częstochowy wyjeżdżą z Gliwic o godzinie 6:38, a w Bytomiu jest o 7:07. Podróż powrotna z Częstochowy w kierunku Gliwic jest możliwa o godz. 15:16.

– To tylko jedna para pociągów, ale mając do wyboru całkowite odwołanie pociągu i swego rodzaju pilotaż nowego połączenia, wybraliśmy drugą koncepcję i chcielibyśmy rozwijać ją w przyszłości – komentuje rzecznik prasowy Kolei Śląskich Bartłomiej Wnuk.

Szczegóły online oraz na dworcach i peronach

Dokładne godziny odjazdów oraz terminy kursowania pociągów w wiosennym rozkładzie jazdy są dostępne w Liniowym Rozkładzie Jazdy na stronie: www.kolejeslaskie.pl, a także w internetowych wyszukiwarkach połączeń oraz na plakatach na dworcach kolejowych i peronach.

Źródło: UM Bytom

6 stycznia 2025 roku rozpocznie się największa w Polsce kampania pomiarowa zanieczyszczeń generowanych przez transport drogowy na terenie miast należących do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Raport z badań zaprezentowany zostanie w maju tego roku. W czternastu miejscowościach na słupkach przystankowych pojawią się tzw. samplery, rejestrujące stężenie dwutlenku azotu. Akcję organizuje Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wraz ze Stowarzyszeniem Alarm Smogowy.

– Obok indywidualnych kotłów niespełniających żadnych norm emisyjnych, to właśnie transport samochodowy jest największym źródłem zanieczyszczenia powietrza na obszarze GZM. Chcemy poprawiać jakość życia naszych mieszkańców, obecnych jak i przyszłych. Czyste powietrze jest jednym z elementów, na które zwraca się szczególną uwagę przy wyborze miejsca zamieszkania – mówi Igor Śmietański, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

Katowice, Sosnowiec, Gliwice, Zabrze, Bytom, Ruda Śląska, Dąbrowa Górnicza, Chorzów, Mysłowice, Siemianowice Śląskie, Tarnowskie Góry, Piekary Śląskie, Świętochłowice i Czeladź. W tych czternastu miejscowościach na słupkach przystankowych należących do ZTM pojawią się tzw. samplery, rejestrujące stężenie dwutlenku azotu, a więc zanieczyszczenia powietrza, za które w największym stopniu odpowiadają silniki spalinowe. Wybór lokalizacji nastąpił po konsultacji z przedstawicielami gmin, a usługa fizycznego zawieszenia i zdjęcia próbników została zlecona spółce Serwis GZM.

Raport pokaże czym oddychamy

Aż siedemset punktów pomiarowych w 14 miastach aglomeracji pokaże czym oddychają jej mieszkańcy. Czujniki będą mierzyć zanieczyszczenie przez cały miesiąc. Dodatkowo czujniki zostaną zainstalowane w pobliżu stacji państwowego monitoringu jakości powietrza, mierzących poziom stężenia NO₂ w powietrzu w pięciu lokalizacjach: Zabrzu, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu oraz dwa miejsca w Katowicach. Prowadzone będą także badania porównawcze na terenach parkowych oddalonych od drogowych ciągów komunikacyjnych.

Po zakończeniu pomiarów opublikowany zostanie raport podsumowujący, który pokaże najmocniej zanieczyszczone miejsca w aglomeracji oraz przeprowadzona zostanie kampania informacyjna wśród mieszkańców na terenie GZM. Raport z badań zaprezentowany zostanie w maju 2025 roku. Partnerem merytorycznym kampanii jest Stowarzyszenie Alarm Smogowy.

Szkodliwy wpływ dwutlenku azotu

Według pomiarów prowadzonych przez GIOŚ w latach 2018-2020 w Katowicach odnotowano przekroczenia dopuszczalnych poziomów stężeń NO₂, wynoszących średniorocznie 40 µg/m³. Podobna sytuacja wystąpiła również w Krakowie, Warszawie i Wrocławiu. Zgodnie z najnowszymi wytycznymi WHO z 2021 r. rekomendowane średnioroczne poziomy stężenia dwutlenku azotu nie powinny przekraczać 10 µg/m³.

Dwutlenek azotu jest szkodliwym gazem wytwarzanym podczas spalania paliw w silnikach spalinowych, największą jego emisją charakteryzują się starsze samochody z silnikami Diesla. Dwutlenek azotu działa drażniąco na spojówki oraz śluzówki nosa i gardła, podrażnia układ oddechowy, może wywołać duszności, kłucie w klatce piersiowej, przyczynić się do skrócenia oddechu i zwiększyć podatność na infekcje dróg oddechowych – szczególnie w przypadku dzieci i osób z obniżoną odpornością. Istnieją podstawy naukowe by przypisać oddychaniu podwyższonymi stężeniami dwutlenku azotu wpływ na rozwój poważnych schorzeń, takich jak astma oskrzelowa, przewlekła obturacyjna choroba płuc, choroby układu sercowo-naczyniowego oraz nowotwory, w szczególności płuc i piersi.

Górnośląsko – Zagłębiowska Metropolia ogłasza postępowanie na zaprojektowanie oraz wykonanie robót budowlanych służących realizacji 63 przedsięwzięć niskoemisyjnych na terenie gmin: Katowice, Tychy, Gierałtowice, Mysłowice oraz Bytom w ramach projektu „STOP SMOG w GZM – poprawa jakości powietrza na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” Przedsięwzięcia zlokalizowane są na terenie 5 z 11 gmin biorących udział w projekcie.

Oferty można składać w terminie od 18 grudnia 2024 do 9 stycznia 2025. Termin realizacji zamówienia przewidziano na 150 dni.

Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach projektu „STOP SMOG w GZM – poprawa jakości powietrza na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” współfinansowane ze środków NFOŚiGW, Metropolii oraz gmin biorących udział w projekcie. Program Stop Smog jest wsparciem dla właścicieli domów jednorodzinnych, którzy mają zbyt niskie dochody, by dokonać zmian w nieefektywnym i zagrażającym środowisku systemie ogrzewania. Projekt przewiduje też wsparcie dla budynków jednorodzinnych komunalnych.

Postępowanie zostało opublikowane pod linkiem: https://gzm.ezamawiajacy.pl/pn/GZM/demand/notice/public/152363/details

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia w wyniku zakończonego przed wakacjami naboru wyłoniła 10 najlepiej ocenionych placówek, w których realizowana będzie kolejna edycja ogrodów deszczowych. Tym razem będzie to dziewięć placówek oświatowych i jedno stowarzyszenie sportowe z obszaru GZM. Warsztaty będą organizowane od 10 do 26 września.

Podmioty zakwalifikowane do Programu:

1. Świętochłowice – Szkoła Podstawowa Specjalna nr 10
2. Katowice – Stowarzyszenie Nasza Dobra Szkoła, Społeczna Szkoła Podstawowa
3. Ruda Śląska – Zespół Szkół nr 7
4. Sosnowiec – Zespół Szkół Ogólnokształcących nr 5
5. Siemianowice Śląskie – Zespół Szkół Technicznych i Ogólnokształcących Meritum
6. Bytom – Szkoła Podstawowa nr 33
7. Pilchowice – Wilcza, Zespól Szkolno-Przedszkolny
8. Będzin – Szkoła Podstawowa nr 8
9. Gliwice – Stowarzyszenie GTW
10. Piekary Śląskie – Miejska Szkoła Podstawowa nr 5

Pierwsza edycja Programu – projekt pilotażowy – zakończył się w maju tego roku i  uczestniczyło w nim dziewięć placówek oświatowych z ośmiu miast, a łącznie w warsztatach wzięło udział ponad 225 uczestników.

Warsztaty składały się z części teoretycznej i części praktycznej. W trakcie warsztatów poruszono zagadnienia: dlaczego warto zakładać ogrody deszczowe, jaką rolę pełnią w adaptacji do zmian klimatu i wpływie na bioróżnorodność. Dodatkową aktywnością była gra terenowa. Następnie uczestnicy zakładali ogród deszczowy w pojemniku. Ostatnim elementem prac nad budową ogrodu deszczowego było sadzenie roślin. Do projektu wybrano gatunki dobrze tolerujące zmiany poziomu wody.

Głównym celem tego typu projektów są działania edukacyjne wśród mieszkańców GZM, które mają również wzbudzać zainteresowanie wokół realizacji przedsięwzięć z zakresu błękitno-zielonej infrastruktury, wspomagających adaptację do zmian klimatu oraz poprawę gospodarowania wodami opadowymi.

Ogród deszczowy, proponowany w ramach programu, gromadzi wodę opadową, która trafia do niego bezpośrednio z dachów. Dzięki specjalnie dobranej donicy lub zbiornikowi, warstwom podłoża, jak również odpowiednio dobranym gatunkom roślin, pomaga w naturalny sposób ograniczyć spływ wód opadowych do kanalizacji i sprawia, że roślinność uwalnia parę wodną do atmosfery stopniowo, także w okresach suchych. Jednocześnie gromadzenie wody z dachów w zbiorniku zapobiega lokalnym podtopieniom. Ponadto ogród deszczowy zwiększa bioróżnorodność i poprawia estetykę otoczenia, a dzięki roślinom hydrofitowym również oczyszcza wodę.

Uczestnicy programu w części teoretycznej wezmą udział w warsztatach, podczas których będzie można się dowiedzieć m.in. jaką rolę pełnią ogrody deszczowe w adaptacji do zmian klimatu i czy mają wpływ na bioróżnorodność. Z kolei w części praktycznej, pod okiem eksperta, będą zakładać na wskazanym terenie ogród deszczowy w donicy lub zbiorniku.

Harmonogram:

770 urodziny Bytomia to okazja do przedstawienia mieszkańcom najważniejszych postaci, które budowały sławę i potęgę Bytomia. Wśród nich byli piastowscy książęta, działacze miejscy, architekci i budowniczowie miasta, historycy, artyści oraz sportowcy i duchowni. To właśnie oni tworzą panteon bytomski, w którym znalazły się sylwetki 26 najwybitniejszych mieszkańców naszego miasta. Od 30 lipca plenerową wystawę można oglądać przy Pałacu w Miechowicach.

– Jubileusz 770-lecia to doskonała okazja, aby mieszkańcom Bytomia przedstawić sylwetki najwybitniejszych osób związanych z naszym miastem – mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz. – Panteon bytomski, który tworzy 26 plansz, na których przedstawiono osoby zasłużone dla Bytomia będzie można oglądać w różnych częściach miasta. Wystawę była już dostępna w Śródmieściu, teraz mogą się z nią zapoznać mieszkańcy Miechowic, a w kolejnych miesiącach będzie można ją również zobaczyć w innych częściach naszego miasta – podkreśla prezydent Mariusz Wołosz.

26 wybitnych bytomian

Na 26 planszach opracowanych przez Sebastiana Woźniaka – pracownika Pracowni Historii Bytomia i Informacji Regionalnej MBP w Bytomiu oraz dr Sebastiana Rosenbauma – pracownika Oddziałowego Biura Badań Historycznych Instytutu Pamięci Narodowej w Katowicach, pojawiły się postacie z każdej epoki od średniowiecza, gdy miasto otrzymało prawa miejskie aż do XXI wieku. Wśród nich są nie tylko książęta: Władysław opolski – założyciel Bytomia i jego syn Kazimierz bytomski, ale również Franz Gramer – autor pierwszej kroniki poświęconej miastu, ks. Józef Szafranek – działacz społeczny i polityczny, znani muzycy i kompozytorzy: Grzegorz Gerwazy Gorczycki, Heinrich Schultz-Beuthen, Thomas Cieplik oraz Witold Szalonek.

Na planszach nie mogło również zabraknąć znanych architektów, działaczy społecznych i narodowych, lekarzy, poetów, literatów, twórców najważniejszych instytucji w mieście, jak: ks. Norbert Bończyk, Paul Jackisch, Karl Seiffert, Franz Landsberger, Michał Wolski, Adam Didur, Władysław Studencki oraz Max Tau. W bytomskim Panteonie znaleźli się także działacze podziemia niepodległościowego: Ewa Szumska oraz Piotr Woźniak, założycielka szkół, fundatorka kościołów oraz właścicielka wielu zakładów przemysłowych Johanna hrabina Schaffgotsch von Schomberg-Godulla, twórczyni ośrodka Ostoja Pokoju w Miechowicach Ewa von Tiele-Winckler, nadburmistrz Georg Brüning, pierwszy powojenny prezydent Bytomia Piotr Miętkiewicz, gwiazda polskiego bigbitu Karin Stanek, a także znani sportowcy: Wacław Kuchar, Józef Wiśniewski i Edward Szymkowiak.

Biogramy opracowane na podstawie wielu źródeł

W przygotowanie wystawy „Panteon bytomski” Miejska Biblioteka Publiczna zaangażowała historyków, osoby związane z bytomską kulturą, sportem i promocją, ale również korzystała z materiałów pochodzących z polskich i niemieckich instytucji oraz zbiorów prywatnych. Autorzy przy tworzeniu ekspozycji wykorzystali nie tylko dostępne materiały źródłowe, ale również skorzystali z bogatych zasobów archiwów, m.in.: Archiwum Urzędu Miejskiego w Bytomiu, Archiwum Państwowego w Katowicach i Archiwum Instytutu Pamięci Narodowej, bibliotek: Miejskiej Biblioteki Publicznej im. Władysława Studenckiego w Bytomiu, Zentralbibliothek w Zurychu, Goethe-Universitätet Frankfurt am Main, muzeów, w tym: Muzeum Śląskiego w Katowicach, Stiftung Haus Obwerschlesien w Ratingen czy Architekturmuseum der Technischen Universitätet w Berlinie oraz zbiorów prywatnych m.in. dr Małgorzaty Kaganiec, Stefana Papierowskiego, Floriana Seifferta, rodziny Władysława Studenckiego oraz klubu sportowego GKS Czarni Bytom.

Źródło: UM Bytom

Największa działka o powierzchni prawie 4,6 ha na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej przy ul. Hakuby w Bytomiu ma swojego właściciela. 11 lipca firma GREMBOX Sp. z o.o. z Rudy Śląskiej, lider w produkcji i sprzedaży opakowań z tektury falistej oraz akcesoriów do pakowania za ponad 6,3 mln zł zakupiła teren pod budowę nowoczesnego zakładu produkcyjnego. Znajdzie w nim zatrudnienie około 50 pracowników.

– Jesteśmy miastem otwartym na przedsiębiorców. Niezmiernie się cieszę, że w ciągu ostatnich 5 lat udało nam się znaleźć inwestorów dla wszystkich niezabudowanych miejskich działek w bytomskiej podstrefie KSSE – mówi Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia. – Przy ul. Hakuby, na działce o powierzchni prawie 4,6 ha powstanie nowoczesny zakład firmy GREMBOX znanej z produkcji opakowań z papieru i tektury na rynki polskie i zagraniczne. To oznacza także kolejne nowe miejsca pracy dla bytomian – dodaje prezydent Mariusz Wołosz.

– Teren w Bytomiu jest przykładem dobrej współpracy z gminą w zakresie rewitalizacji terenów poprzemysłowych. Pomimo pewnych obaw, KSSE przystąpiła do tworzenia tam obszaru specjalnej strefy ekonomicznej, a czas pokazał, że była to dobra decyzja. Obecnie zbywany teren to nieruchomość o powierzchni 4,6 ha, największa z działek na terenie inwestycyjnym w Bytomiu i zarazem ostatnia wolna działka. Długo czekała na nabywcę z uwagi na perturbacje rynkowe wywołane najpierw pandemią, a potem skutkami wojny w Ukrainie – mówi zastępca prezesa zarządu KSSE Jacek Brzezinka. – Bardzo cieszymy się z nowej inwestycji, jaka na niej powstanie – będzie to zakład produkcji opakowań z tektury falistej, odpowiadający na rosnące zapotrzebowanie branży e-commerce. Zakład zbuduje polski inwestor, firma GREMBOX. Znajdzie tu zatrudnienie co najmniej 50 pracowników – dodaje Jacek Brzezinka.

Jedno z największych centrów produkcji opakowań powstanie w Bytomiu

Budowa nowego zakładu produkcyjnego wraz z zapleczem biurowym i socjalnym podzielona została na dwa etapy. W pierwszym etapie przewidzianym na lata 2025-2026 firma GREMBOX Sp. z o.o. planuje budowę zakładu produkcji opakowań z tektury falistej. W ciągu dwóch lat powstanie hala produkcyjno-magazynowa o powierzchni około 10 tys. mkw. Następnie inwestor zakupi linie technologiczne i oprogramowanie do produkcji opakowań. W kolejnym etapie, który przewidziany jest na lata 2026-2027 firma planuje rozbudować zakład o dodatkową powierzchnię magazynową, dzięki której zintegrowana zostanie w jednym miejscu produkcja oraz dotychczasowa działalność e-commerce. Tym samym w Bytomiu powstanie jedno z największych w Polsce centrów produkcji opakowań. Będzie ono nastawione na branżę e-commerce i będzie dysponowało pełnym zapleczem magazynowym i dystrybucyjnym.

– W Bytomiu powstanie najwyższej klasy zakład produkcji opakowań z tektury falistej. Wybraliśmy teren inwestycyjny w KSSE przy ul. Hakuby między innymi ze względu na wielkość powierzchni inwestycyjnej blisko naszej siedziby oraz dogodne położenie przy autostradzie A1 i ważnych szlakach komunikacji drogowej i kolejowej – mówi Krzysztof Migocki, dyrektor finansowy GREMBOX Sp. z o.o.

10 milionów opakowań miesięcznie!

Działająca od ponad 20 lat na Śląsku firma GREMBOX Sp. z o.o. posiada najszerszą ofertę gotowych opakowań z tektury falistej w Polsce (1800 wzorów i wariantów).

Firma oferuje również akcesoria do pakowania, wysyłki lub transportu towarów np. folie stretch, folie bąbelkowe, taśmy pakowe, wypełniacze do przesyłek, torby papierowe i koperty, a oferta jest stale poszerzana o nowe asortymenty, by w jak najszerszym stopniu odpowiadać na zapotrzebowanie klientów. GREMBOX Sp. z o.o. prowadzi także jeden z największych sklepów internetowych B2B w Polsce (Grembox.pl), który oferuje opakowania dla branży e-commerce oraz tradycyjnego biznesu.

Nowy zakład, który powstanie przy ul. Hakuby umożliwi produkcję miesięcznie minimum 3 mln mkw. opakowań miesięcznie, co daje około 10 mln sztuk opakowań z tektury falistej miesięcznie.

– Produkowane i dystrybuowane przez naszą firmę opakowania kierujemy obecnie przede wszystkim na rynek krajowy. Ich odbiorcami są firmy z wielu branż, od e-commerce po branże typowo produkcyjne takie, jak: spożywcza, kosmetyczna, przemysłowa oraz chemia gospodarcza i budowlana – mówi Krzysztof Migocki, dyrektor finansowy GREMBOX Sp. z o.o. – Otwarcie tak nowoczesnej linii produkcyjnej, która powstanie w Bytomiu, pozwoli nam nie tylko zaproponować nowe innowacyjne rozwiązania w zakresie opakowań z tektury falistej, ale również istotnie zwiększyć skalę działalności, jeszcze lepiej odpowiadając na pojawiające się zapotrzebowanie obecnych i nowych klientów – dodaje Migocki.

Nowoczesne technologie w bytomskim zakładzie

W nowym zakładzie, który powstanie przy ul. Hakuby produkowane będą opakowania o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych dzięki zastosowaniu w pełni ekologicznego systemu zabezpieczeń o działaniu przeciwwilgociowym i biostatycznym. Bytomski zakład będzie się także charakteryzował najnowocześniejszą linią technologiczną z urządzeniami w pełni zautomatyzowanymi oraz oprogramowaniem do zarządzania przepływami materiału do produkcji oraz gotowych wyrobów.

Głównym surowcem produkcyjnym w zakładzie będzie tektura falista w pełni podlegająca recykligowi.

Nowe miejsca pracy

Nowy zakład pracy w Bytomiu, to również nowe miejsca pracy. Docelowo firma GREMBOX Sp. z o.o. planuje zatrudnić do 50 osób na stanowiskach produkcji (operatorzy, au-tomatycy, inżynierowie) oraz biurowych (projektanci opakowań, specjaliści ds. marketingu i e-commerce, informatycy, księgowi, specjaliści ds. sprzedaży i obsługi klientów).

Bytomska podstrefa atrakcyjna dla inwestorów

Firma GREMBOX Sp. z o.o. to już ósmy przedsiębiorca, który zainwestował w bytomskiej podstrefie. Tym samym wszystkie już działki inwestycyjne na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Bytomiu zostały sprzedane.

– Nieruchomości na terenie bytomskiej podstrefy w KSSE są bardzo dobrze skomunikowane, położone w pobliżu węzła A1, DK11 oraz Magistrali Węglowej, z dostępem do infrastruktury technicznej – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Dostrzegły to już zarówno firmy z zagranicznym kapitałem m.in. Epco Polska, jak i polskie przedsiębiorstwa: Cora, Domgos 2, Dominopack, KoRo Riw, Milimex, AND Sp. z o.o., czy GREMBOX. Przygotowujemy też kolejne działki dla inwestorów: uzbroiliśmy tereny przy Węglowej, będziemy uzbrajali tereny przy ul. Kamieńskiej, a wspólnie z inwestorem uzbrajamy teren przy ul. Strzelców Bytomskich – dodaje wiceprezydent Michał Bieda.

Źródło: UM Bytom

W tym roku Bytom obchodzi 770 urodziny. Z okazji wyjątkowego jubileuszu Ośrodek Sportu i Rekreacji organizuje akcję „770 km dla Bytomia”, w której uczestnicy będą pokonywać wspomniany dystans, mając do wyboru bieg lub chód, jazdę na rowerze oraz pływanie. Akcja rozpocznie się 15 stycznia a zakończy 30 kwietnia.

W biegu/chodzie oraz w przypadku jazdy na rowerze każdy uczestnik podejmie próbę pokonania dystansu 770 kilometrów na terenie Bytomia, w wybranej przez siebie formie aktywności, mając prawo wyboru miejsca startu, przebiegu trasy oraz stopnia trudności, dostosowanego do swoich możliwości.

Warunkiem ukończenia akcji jest udokumentowanie swojej aktywności w wybranej przez siebie aplikacji, poprzez osobistą wizytę w siedzibie OSiR w Bytomiu, przy ul. Parkowej 1, potwierdzając pokonany dystans 770 km pracownikowi Sekcji Organizacji Imprez. W przypadku rywalizacji biegu/chodu wygra osoba, która jako pierwsza ukończy dystans 770 km, podobnie w przypadku jazdy na rowerze. Wyniki zostaną opublikowane na stronie internetowej www.osir.bytom.pl oraz na profilu Facebook OSiR https://www.facebook.com/bytomosir

W pływaniu zadaniem uczestników będzie wspólne pokonanie dystansu 770 kilometrów. Akcja będzie przeprowadzana w czasie ogólnodostępnych godzin na Pływalni Krytej przy ul. Parkowej 1. Każda osoba odwiedzająca pływalnię, która wykupiła bilet ma prawo zgłosić ratownikowi przepłynięty w danym dniu dystans (tym samym włącza się do akcji). Ratownik umieszcza dane osoby oraz pokonany dystans na specjalnej liście uczestników, która będzie aktualizowana w każdy poniedziałek nowego tygodnia. Przez cały czas trwania akcji sumuje się przepłynięty dystans zbiorowo oraz każdego uczestnika indywidualnie. Każdy zawodnik sam liczy przepłynięty dystans, a wychodząc z wody zgłasza sumę dyżurującemu ratownikowi. Bieżące wyniki będą zamieszczane na stronie internetowej www.osir.bytom.pl oraz na profilu Facebook oraz aktualizowane w każdy poniedziałek. Wszyscy zawodnicy, którzy wezmą udział w pływackim wyzwaniu, otrzymają pamiątkowy dyplom z informacją o pokonanym dystansie.

Najlepsi otrzymają nagrody 3 maja podczas finału 16. Biegu Konstytucji 3 maja w Parku Miejskim.

Szczegółowy regulamin akcji, deklaracja zgody rodziców, karta zgłoszeniowa oraz oświadczenie zawodnika dostępne TUTAJ.

Na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w najbliższych tygodniach zostaną przeprowadzone badania parkingowe w śródmieściach Bytomia, Chorzowa, Gliwic, Rudy Śląskiej i Tarnowskich Gór. Specjalne samochody będą zliczać zaparkowane przy ulicach i na miejskich parkingach pojazdy. Uzupełnieniem pomiarów będą badania społeczne, a wyniki posłużą do diagnozy sytuacji parkingowej w miastach i opracowania sposobów na złagodzenie problemów w tym obszarze.

Badania będą prowadzone od 14 listopada do 7 grudnia. Pomiary będą wykonywane w dni robocze, a w Gliwicach dodatkowo także w jedną sobotę. W tym mieście badania odbędą się w dniach 14, 15, 18, 21 i 22 listopada. W Tarnowskich Górach pojazdy skanujące wyjadą na ulice 14, 15, 28 i 29 listopada. W Chorzowie i Rudzie Śląskiej pomiary odbędą się 23 listopada i 5 grudnia, natomiast w Bytomiu – 6 i 7 grudnia.

– W trakcie każdego dnia badań samochody będą co godzinę przejeżdżać przez dane śródmieście, zliczając zaparkowane samochody w poszczególnych miejscach poprzez sfotografowanie przestrzeni – mówi Marcin Domański, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu w GZM.

– Samochody przejadą również nocą. Na podstawie zebranych danych, wyliczony zostanie szereg wskaźników dotyczących parkowania, między innymi zajętość miejsc parkingowych czy rotacja. Ponadto przeprowadzone będą analizy, mające na celu oszacowanie czy w danych miejscach parkują głównie mieszkańcy okolicy, czy raczej osoby przyjeżdżające do pracy bądź sklepów lub usług – tłumaczy Domański.

Badania realizowane będą na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która od zeszłego roku prowadzi projekt dotyczący spójnej polityki parkingowej w miastach. Powołany został zespół urzędników z 10 miast – pracowników urzędów miejskich i zarządów dróg, nazwany Metropolitalnym zespołem ds. spójnej polityki parkingowej. Zespół ten, po przeprowadzeniu pomiarów parkingowych przez firmę zewnętrzną, zrealizuje badania społeczne wśród mieszkańców, przedsiębiorców i klientów lokali usługowych w miastach.

Pomiary parkingowe zostaną również wykonane w Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu i Zabrzu, jednak tam, z uwagi na trwające inwestycje infrastrukturalne, badania zaplanowano na wiosnę przyszłego roku. Łącznie w trakcie badań w GZM przeanalizowana zostanie przestrzeń wzdłuż około 300 kilometrów ulic.

Komunikat dotyczący przetwarzania danych osobowych zebranych w trakcie badania.

Administratorem danych osobowych jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Celem zebrania i przetwarzania danych jest dokonanie pomiarów i analizy sytuacji związanej z parkowaniem pojazdów na obszarze miast Metropolii. Podstawą prawną przetwarzania danych osobowych jest art. 6 ust. 1 lit. e RODO.

Pełna treść: Klauzula informacyjna – badania parkingowe

Metropolia ogłosiła przetarg na badania parkingowe, które obejmą 275 km dróg. Celem jest diagnoza problemów w zakresie parkowania w miastach GZM. Po przeprowadzeniu badań  inżynieryjnych i społecznych, kolejnym krokiem będzie wypracowanie odpowiednich rekomendacji, aby uporządkować parkowanie w centrach miast.  

W 2018 roku prawie 45 proc. procent podróży na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zostało wykonanych samochodem. Parkowanie w zwartych centrach miast jest dużym problemem, a dostępność miejsc parkingowych staje się jednym z głównych wyzwań codziennego przemieszczania się. GZM pracuje nad alternatywami w postaci kolei metropolitalnej wraz z siecią węzłów przesiadkowych. Jednocześnie powołano Metropolitalny Zespół ds. Spójnej Polityki Parkingowej. Jego zadaniem jest wypracowanie odpowiednich rekomendacji dotyczących polityki parkingowej tak, aby uporządkować parkowanie w centrach. Wcześniej jednak problem zostanie dogłębnie zbadany. Członkami zespołu są przedstawiciele samorządów z Chorzowa, Bytomia, Dąbrowy Górniczej, Gliwic, Katowic, Rudy Śląskiej, Sosnowca, Tarnowskich Gór, Tychów oraz Zabrza. Są to miasta z największym nasyceniem usług, co potwierdziły analizy przeprowadzone podczas prac nad planem mobilności. W kontekście polityki parkingowej ma to duże znaczenie, ponieważ funkcje usługowe stanowią w miastach jeden z najczęstszych celów krótkich podróży samochodem.

– Polityka parkingowa okazała się podczas prac na Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej jednym z jej istotniejszych instrumentów – mówi Grzegorz Kwitek, członek Zarządu GZM. – Chodzi nie tylko o brak jednolitego systemu zarządzania, ograniczoną liczbę miejsc parkingowych w miastach, ale też brak danych liczbowych na temat funkcjonowania miejsc postojowych w ich centrach. GZM w porozumieniu z gminami postanowiła więc zająć się koordynacją tego tematu, rozpoczynając od przeprowadzenia badań – dodaje Kwitek.

Badania obejmą 275 kilometrów dróg w ośmiu miastach: Chorzowie, Bytomiu, Dąbrowie Górniczej, Gliwicach, Rudzie Śląskiej, Sosnowcu, Tarnowskich Górach i Zabrzu. Podobne badania zostały wykonane w poprzednich latach w Tychach i Katowicach. Zbadane zostanie wypełnienie miejsc parkingowych – za górną granicę uznane będzie 85 proc. zajętości miejsc w określonym fragmencie miasta, tak, aby zawsze znalazło się miejsce dla potrzebujących kierowców, a także rotacja – czyli liczba aut parkujących na jednym miejscu w ciągu doby. Analizowany będzie również czas parkowania, czyli to, jak długo i w jakim czasie samochody pozostają zaparkowane na konkretnych obszarach w miastach.

– Rozbudowana sieć drogowa zachęca do używania samochodu, a zwarte centra miast nie są w stanie pomieścić ich wszystkich – mówi Marcin Domański, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu GZM – Dlatego trzeba zapewnić odpowiednie priorytety: zaoferować alternatywę dla parkujących przez 8 godzin i tym samym zapewnić dostępność miejsc dla parkujących krócej. Dzięki badaniom sprawdzimy, w których miejscach występuje problem i gdzie należy podjąć odpowiednie działania.

Badania mają zostać przeprowadzone za pomocą samochodu z kamerami skanującymi przestrzeń miejską oraz systemem rozpoznawania obrazów. Wszystkie wskaźniki zostaną obliczone automatycznie.

Obszar do badań został wyznaczony przez członków Metropolitalnego Zespołu ds. Spójnej Polityki Parkingowej w oparciu o doświadczenia zarządów dróg, istniejące strefy płatnego parkowania, a przede wszystkim o główne cele podróży, takie jak sklepy, urzędy, szkoły czy szpitale. Oprócz badań inżynierskich planowane są badania społeczne. Wykorzystane zostaną do tego geoankiety czy bezpośrednie wywiady z mieszkańcami miast oraz przedsiębiorcami, klientami sklepów i lokali usługowych. Niektóre z tych badań zostaną powtórzone po wprowadzeniu ewentualnych regulacji, żeby sprawdzić, czy poprawiła się dostępność miejsc parkingowych.

– Działania Metropolitalnego Zespołu ds. Spójnej Polityki Parkingowej stanowią kontynuację Metropolitalnej Szkoły Prototypowania w Tychach, w której przeprowadziliśmy testowo obydwa rodzaje badań. Zespół poszerzyliśmy o pozostałe duże miasta, aby móc poszerzyć zakres naszych działań. W tej chwili pracujemy nad badaniami, a po uzyskaniu ich wyników naszym zadaniem będzie wypracowanie odpowiednich rekomendacji – mówi Ewa Lutogniewska, kierująca działaniami Metropolitalnego Zespołu ds. Spójnej Polityki Parkingowej.

ZOBACZ: Dobre centrum – instrukcja dla ludzi chcących uporządkować parkowanie w centrum miasta