Nadmierna prędkość samochodów, hałas przewyższający dopuszczalne normy, niebezpieczne sytuacje na przejściach dla pieszych, a także źle zaparkowane samochody. To najważniejsze problemy, jakie zdiagnozowali urbaniści, inżynierowie ruchu, eksperci zajmujący się transportem publicznym, rewitalizacją i partycypacją z obszaru całej Metropolii podczas badań, analiz oraz konsultacji z mieszkańcami. Już wkrótce na ul. Miarki będziemy testować tymczasową organizację ruchu, która umożliwi poprawę bezpieczeństwa pieszych i komfortu kierowców. Projekt ten wpisuje w założenia budowy systemu zrównoważonej mobilności miejskiej w Metropolii GZM.

– Chcemy zmieniać Bytom razem z mieszkańcami, dlatego wsłuchujemy się w ich propozycje, opinie oraz uwagi. Tak jest również w przypadku ulicy Miarki, gdzie mieszkańcy skarżyli się na nadmierny hałas, prędkość samochodów czy zbyt małą liczbę przejść dla pieszych. Dlatego postanowiliśmy spróbować odmienić oblicze ul. Miarki. W ramach pilotażowego programu, który realizujemy wraz z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, wprowadzimy prototyp nowej organizacji ruchu, którą będziemy testować przez 1,5 miesiąca. Jeśli testowane rozwiązanie zostanie zaakceptowane przez mieszkańców, będzie podstawą wprowadzenia trwałych zmian– mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.

Wyniki badań, pomiarów i konsultacji są jednoznaczne. Zbyt szybko i głośno na ul. Miarki

Przeprowadzone w czerwcu przez zespół Metropolitalnej Szkoły Prototypowania badania, analizy i konsultacje społeczne z mieszkańcami potwierdziły, że na jednej z najważniejszych śródmiejskich ulic konieczne są zmiany, które umożliwią uspokojenie ruchu na tej ulicy.

– Badania natężenia ruchu i prędkości pojazdów poruszających się ul. Miarki przeprowadziliśmy odpowiednio 20 maja oraz 9 i 11 czerwca. Prędkość pojazdów mierzyliśmy w dwóch miejscach na ul. Miarki – w rejonie Zakładu Ubezpieczeń Społecznych oraz w rejonie skrzyżowania z ul. Zamenhofa. Okazało się, że kierowcy nie stosują się do obowiązujących na ul. Miarki ograniczeń. Średnia prędkość 85% przejeżdżających pojazdów – przy ograniczeniu do 50 km/h, ale tuż przed znakiem ograniczającym prędkość do 40 km/h – wyniosła 62 km/h, a maksymalna prędkość odnotowana na ul. Miarki to aż 126 km/h! – mówi Paweł Wittich, zastępca dyrektora ds. technicznych Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów.

Wpływ na przekraczanie prędkości ma układ drogowy ul. Miarki – dwa szerokie pasy jezdni, które umożliwiają rozwinięcie dużych prędkości. Poza tym, jezdnia ul. Miarki wypełnia się maksymalnie w 30% pojazdami, co sprzyja rozwijaniu nadmiernych prędkości.

– Ulicę Miarki pokonuje około 14 tys. pojazdów dziennie. Tak duża liczba samochodów wpływ na poziom hałasu. Przeprowadziliśmy pomiary akustyczne w mieszkaniu na skrzyżowaniu ul. Miarki i ul. Moniuszki. Wartości maksymalne znacząco przekraczały normę dzienną dla pomieszczeń mieszkalnych, która wynosi 35 dB. Wpływ na przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu ma nie tylko liczba przejeżdżających w ciągu godziny pojazdów – średnio 1 155 pojazdów na godzinę – ale także duża liczba samochodów dostawczych, ciężarowych i autobusów (średnio 1 taki pojazd na minutę) – mówi Paweł Jaworski, urbanista.

Kierowcy wybierają śródmiejską ulicę zamiast obwodnicy

Równolegle z przeprowadzeniem badań natężenia ruchu przy ul. Miarki, eksperci z MZDiM sprawdzili również, ile samochodów pokonuje obwodnicę Bytomia – aleję Jana Nowaka-Jeziorańskiego na odcinku między ul. Strzelców Bytomskich a Dworską. Na drodze łączącej Bytom z Piekarami Śląskimi, Zabrzem i Gliwicami 9 i 10 czerwca w ciągu doby przejechało około 8 tys. pojazdów. Chociaż ul. Miarki leży w ścisłym Śródmieściu, to ponad 6 tys. więcej kierowców wybierało podróż ul. Miarki niż al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego, która pozwala bezpiecznie ominąć centrum.

Kolejnym wyraźnym problem, jaki został zdiagnozowany przy ul. Miarki jest problem z bezpieczeństwem pieszych przekraczających jezdnię. Mieszkańcy ulicy podczas konsultacji zwracali uwagę na brak możliwości przejścia przez ul. Miarki na odcinku od skrzyżowania z ul. Dojazd do wylotu w kierunku na Katowice i Kraków. Szczególnie ważne było dla nich wprowadzenie przejścia na wysokości podwórka pomiędzy numerami 35 i 37, które umożliwia bezpośredni dostęp do ul. Katowickiej. Bolączką ul. Miarki jest także niedobór miejsc postojowych, a co za tym idzie wynikające z tego parkowanie samochodów w niedozwolonych miejscach.

– Podczas badań zaobserwowaliśmy, że w ciągu dnia na zachodniej części ul. Miarki źle zaparkowanych było 10% pojazdów, zaś na odcinku wschodnim ul. Miarki aż 25% pojazdów. Niedostateczna liczba miejsc postojowych powoduje, że kierowcy za wszelką cenę szukają miejsca do parkowania i niejednokrotnie parkują swoje pojazdy w miejscach niedozwolonych. Pozostawiają je również na chodnikach, co utrudnia przecież ruch pieszych – najgorzej sytuacja wygląda po stronie południowej ulicy, za skrzyżowaniem na ulicą Dojazd. Wpływ na tak dużą liczbę parkujących pojazdów na ul. Miarki ma nie tylko gęsta sieć zabudowy mieszkalnej w tym rejonie, ale również znajdujące się przy Miarki budynki użyteczności publicznej jak: Poczta Polska, Zakład Ubezpieczeń Społecznych, Centrum Interwencji Kryzysowej, czy przy skrzyżowaniu z ul. Moniuszki – Opera Śląska – mówi Paweł Wittich.

Poznaliśmy przyczyny. Teraz czas na propozycję zmian, które mogą odmienić ul. Miarki

– Od września zaproponujemy zmiany, których charakter wprost wynika z zapisów obowiązującej strategii rozwoju miasta, programu rewitalizacji i innych dokumentów sektorowych, odwołujących się do potrzeby zwiększania jakości życia i bezpieczeństwa mieszkańców oraz konieczności wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza centrum. Celem przekształceń będzie więc uspokojenie ruchu na ul. Miarki, zniwelowanie hałasu oraz poprawa bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Wprowadzone zmiany będą miały charakter tymczasowy. Będą poddane ocenie mieszkańców oraz kierowców, którzy codziennie korzystają z ul. Miarki, przemierzając drogę do pracy, szkół czy na zakupy. Od ich wyniku oraz od wyników kolejnych badań transportowych uzależnimy, czy wprowadzona zmiana będzie miała charakter stały. – podkreśla Michał Bieda.

Tymczasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona na ul. Miarki we wrześniu na okres około 1,5 miesiąca.

Kto pracował nad projektem zmian?

Projekt zmian na ulicy Miarki opracował zespół Metropolitalnej Szkoły Prototypowania prowadzonej przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.

– Zespół tworzą specjaliści zajmujący się inżynierią ruchu, transportem publicznym, urbanistyką, rewitalizacją, inwestycjami oraz partycypacją z Bytomia, Rudy Śląskiej, Gliwic, Dąbrowy Górniczej, Sosnowiec oraz Tychów, a także pracownicy GZM i eksperci zewnętrzni – mówi Marcin Domański, zastępca dyrektora departamentu Komunikacji i Transportu GZM.

– Prace w Bytomiu odpowiedziały na najważniejsze dla nas pytania dotyczące tego, w jaki sposób przeprowadzać tego typu działania, aby budować system zrównoważonej mobilności, bezpiecznych dzielnic i dobrego transportu publicznego. Trzeba zacząć wspólną pracę, nawet na drobnych w skali Metropolii, ale konkretnych projektach. Połączenie specjalistów z miast Metropolii w sieć to inwestycja, która na pewno się zwróci, a mieszkańcom pozwoli się cieszyć z rozwiązań poprawiających jakość życia  – dodaje Domański.

W skład grupy, która opracowywała zmiany, jakie wkrótce zostaną wprowadzone na ul. Miarki weszli również pracownicy Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Bytomiu oraz przedstawiciele Fundacji „Napraw Sobie Miasto”. Taki skład zespołu umożliwił połączenie różnych perspektyw i głębsze spojrzenie na przyszłą przemianę tej ważnej arterii naszego miasta.

Pilotażowy program realizowany przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię w naszym mieście ma na celu wypracowanie najlepszego modelu zmian na głównych arteriach drogowych, z którego będą mogły korzystać inne miasta Metropolii z podobnymi problemami, jakie występują w Bytomiu. Uspokajanie ruchu w centrach miastach ma na celu podniesienie poziomu poczucia bezpieczeństwa pieszych i innych użytkowników ruchu. To jedno z podstawowych założeń planu zrównoważonej mobilności miejskiej, nad którym pracuje Metropolita GZM. Pierwsza część tych prac została opisania w poradniku „Dobra mobilność – od przeszkód do rozwiązań”.

Na podst. UM Bytom

Foto: GZM/ Krzysztof Malinowski

We wtorek (3 sierpnia) na Rynku służby odpowiedzialne za pielęgnację zieleni wykonały profilaktyczne opryski klonów.

Karmazynowy Król

Wiosną poprzedniego roku na Rynku zostały posadzone klony zwyczajne odmiany Crimson King (Karmazynowy Król). Jesienią drzewa zostały zaatakowane przez mączniak prawdziwy, najczęściej spotykaną chorobę grzybową na terenach zieleni, której zapobiega się poprzez opryski profilaktyczne jeszcze przed pojawieniem się objawów. Jedną z przyczyn choroby jest zmieniający się klimat i związane z tym duże wahania temperatur.

Posypane mąką

Objawy mączniaka prawdziwego są charakterystyczne, gdyż rośliny wyglądają jakby zostały posypane mąką. Grzyby pasożytują na liściach i pędach, tworząc skupisko strzępek grzybni i zarodników. Dla ludzi i zwierząt są niegroźne, ale dla zaatakowanych roślin uciążliwe – powodują zamieranie i opadanie liści ozdobnych drzew. Zgodnie ze sztuką ogrodniczą, opryski powinny być wykonywane wtedy, kiedy liście są jeszcze na drzewach i nie zaczynają opadać.

Zielona chemia

We wtorek na bytomskim Rynku służby odpowiedzialne za pielęgnację zieleni wykonały profilaktyczne opryski klonów, zatrzymujące rozwój choroby. Została zastosowano tak zwana „zielona chemia”. Skład użytego preparatu opiera się na roztworze wodnym naturalnych wielocukrów. Preparat mechanicznie oblepia niewidoczne strzępki grzybni, które mogą już znajdować się na liściach. Zapobiega to dalszemu rozwojowi patogenu. W rezultacie zakażenie się nie rozprzestrzenia i nie atakuje pozostałych roślin, znajdujących się w pobliżu.

Źródło: UM Bytom

Trwają intensywne prace modernizacyjne Młodzieżowego Domu Kultury nr 1. Bytomianie szczególną uwagę zwracają na elewację budynku, która przestała być już czarna. Do tej pory piaskowiec pokryty był grubą warstwą osadów. Teraz elewacja jest oczyszczana – zmieniła barwę, a spod warstwy brudu wyłonił się pierwotny wystrój z detalami architektonicznymi i sztukatorskimi.

– Trwające prace konserwatorskie na zewnątrz i wewnątrz MDK-u odsłaniają piękno tego zabytkowego budynku – mówi Adam Fras, zastępca prezydenta Bytomia. – Z pewnością wrażenie robi oczyszczona elewacja budynku, która odzyskała pierwotny wygląd. Wewnątrz gmachu w trakcie oczyszczania ścian na pierwszym piętrze, wykonawca ujawnił dwa florystyczne malowidła, które były przykryte farbą. Już podjęliśmy decyzję o ich odrestaurowaniu, dzięki czemu wnętrza zyskają piękny wystrój – podkreśla wiceprezydent Adam Fras.

Jeden z najpiękniejszych budynków będzie wizytówką miasta

Do tej pory w ramach prac renowacyjnych w Młodzieżowym Domu Kultury nr 1 wykonawca zakończył izolację fundamentów od frontu i podwórza, wykonał rozbiórkę ścian, przemurowania, nowe ściany, tynki wewnątrz oraz posadzki na parterze oraz pierwszym i drugim piętrze. Ponadto zdemontował i wykonał nowe instalacje: wodną, kanalizacyjną, hydrantową, centralnego ogrzewania, wentylacyjną i elektryczną. Zrealizowane zostały także prace związane z renowacją stolarki okiennej i drzwiowej, roboty w pomieszczeniach sanitarnych /tynkowanie i wykończenie glazurą ścian, sufitów i posadzek/ oraz renowacja okładzin ściennych marmurowych w klatce A.

– Jak podkreślają konserwatorzy, ze względu na występującą degradację kamienia prace związane z czyszczeniem to trudny proces. W boniowanej części parterowej piaskowiec okazał się mieć żółtawy kolor, a w części górnej elewacji kremowo-szary. Wynikało to z koncepcji przyjętej przez budowniczych gmachu. Kontrast pomiędzy odczyszczoną a czarną elewacją, do której przez lata byliśmy przyzwyczajeni, obecnie jest dla widza zaskoczeniem – mówi Dominika Kściuczyk, Miejski Konserwator Zabytków w Bytomiu.

Zakres przewidzianych prac

Trwające obecnie prace renowacyjne pochodzącego z 1906 roku budynku Młodzieżowego Domu Kultury nr 1 są najważniejszymi pracami w historii obiektu. Inwestycja jest realizowana dzięki pozyskaniu przez miasto środków z Unii Europejskiej. Gmach poddawany jest modernizacji zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Oczyszczana jest piaskowa elewacja, tynk od podwórza naprawiany, zaś cegły pokryte glazurą restaurowane.

W ramach termomodernizacji w obiekcie wymieniona zostanie część drzwi oraz okien (pozostałe będą odrestaurowane), wyremontowany zostanie także dach. Ponadto budynek zostanie dostosowany dla potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

– Jesteśmy zadowoleni z postępu realizowanych prac oraz efektów już uzyskanych dzięki pracom budowlanym i konserwatorskim – mówi Adam Fras, zastępca prezydenta Bytomia. – W planach mamy również remont elewacji bocznej z detalami, jednak realizację tej dodatkowej inwestycji uzależniamy od pozyskania środków zewnętrznych – podkreśla Adam Fras.

Projekt „Renowacja budynku i pomieszczeń Młodzieżowego Domu Kultury Nr 1 w Bytomiu” dofinansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego). Oś priorytetowa V. Ochrona środowiska i efektywne wykorzystywanie zasobów, Działanie 5.3. Dziedzictwo kulturowe, poddziałanie 5.3.2. Dziedzictwo kulturowe – OSI.

Prace budowlane realizuje w Młodzieżowym Domu Kultury nr 1 wyłoniona w przetargu firma „DeS” z Krakowa, czyli ta sama, która prowadziła remont oficyny pałacu Tiele-Wincklerów w Miechowicach. Inwestycja mająca na celu modernizację MDK nr 1 przy ul. Powstańców Warszawskich 12 realizowana jest dzięki pozyskaniu środków z Unii Europejskiej. Jej całkowita wartość wyniesie 8,9 mln zł, z czego 4 mln zł to dofinansowanie z UE, 500 tys. zł z budżetu państwa, zaś 4,4 mln zł to wkład własny gminy.

Historia zabytkowego gmachu

Gmach przy ul. Powstańców Warszawskich 12 funkcję Młodzieżowego Domu Kultury pełni dopiero od 1953 roku. Wcześniej pełnił wiele innych funkcji. Budynek zaprojektowany przez Hugo Grünfelda początkowo był siedzibą biura budowniczego obiektu – Feliksa Beniamina, a w latach trzydziestych XX wieku część budynku wynajęła bytomska loża masońska. Tuż przed wybuchem II wojny światowej, w 1937 roku obiekt przekształcono w bibliotekę, a w czasie wojny w gmachu istniało kasyno oficerskie. Po 1945 roku budynek stał się siedzibą Przedsiębiorstwa Aptek, zaś od 1953 roku zdecydowano, że gmach przy Powstańców Warszawskich 12 przekształcony zostanie w Dom Kultury.

Źródło: UM Bytom

Do października trwać będzie modernizacja Ogólnokształcącej Szkoły Muzycznej w Bytomiu. Wykonawca remontuje zabytkową elewację oraz aulę. Wartość inwestycji wynosi ponad 3,5 mln zł.

Prace rozpoczęły się w czerwcu. – Odnawiana jest elewacja, która była w złym stanie. Uzupełniane są tynki, naprawiane uszkodzone elementy. Sporo prac prowadzonych jest w auli, m.in.: malowanie, remont balkonów, boazerii, przebudowa podestów sceny i balkonu, jak również montaż nowych foteli – mówi Jolanta Sznajder, dyrektorka Ogólnokształcącej Szkoły Muzycznej I i II stopnia im. Fryderyka Chopina.

Ponad trzy miliony

Wartość inwestycji wynosi ponad 3,5 mln zł.

– Na remont otrzymaliśmy dotację z programu inwestycyjnego Ministerstwa Finansów. Remont zakończy się pod koniec października. Rok szkolny rozpoczniemy jednak bez żadnych przeszkód 1 września. Aula będzie jeszcze przez pewien czas wyłączona z zajęć, ale wcześniej też dawaliśmy sobie radę, chociaż na sali koncertowej prowadzone były prace termomodernizacyjne, wymieniana była instalacja elektryczna, grzewcza, witraże, zdemontowano także fotele – tłumaczy dyrektorka szkoły.

Nowe oświetlenie

Podczas wcześniejszego remontu szkoły, który był prowadzony w latach 2018-2019, wymieniono również stolarkę okienną i drzwiową, oświetlenie oraz zainstalowano wentylację mechaniczną, fotowoltaikę i nowoczesny system zarządzania budynkiem.

Neogotycka perełka

Gmach szkoły został wzniesiony w latach 1867-1869. Zaprojektował go, pochodzący z Opola, a zamieszkały w Bytomiu, mistrz budowlany Paul Jackisch, który nadał budowli neogotycki wygląd. To najstarszy budynek szkolny w mieście. W 1945 roku w gmachu zaczęła działać szkoła muzyczna, wcześniej funkcjonowało tutaj niemieckie gimnazjum klasyczne – do pierwszej dekady XX w. jedyna w Bytomiu szkoła średnia, której ukończenie uprawniało do studiów wyższych.

Źródło: UM Bytom

4 mln 930 tys. zł dofinansowania trafi do naszego miasta na realizację projektu Rewitalizacji podobszaru 10 w Bytomiu – kwartału ulic: Głębokiej, Matejki, Katowickiej. Miasto podpisało już umowę z Zarządem Województwa Śląskiego na dofinansowanie realizacji tego przedsięwzięcia.

Przypomnijmy, że projekt rewitalizacji, który obejmuje kwartał śródmiejskich ulic: Głębokiej, Matejki, Katowickiej to projekt z listy uzupełniającej do zaktualizowanego Gminnego Programu Rewitalizacji w Bytomiu. Przedsięwzięcie realizuje ZBM-TBS Sp. z o.o. w partnerstwie ze wspólnotami mieszkaniowymi.

– To jeden z tych projektów, w którym swój udział mają sami mieszkańcy Bytomia. Kiedy aktualizowaliśmy GPR, spotkaliśmy się z dużym zaangażowaniem m.in. wspólnot mieszkaniowych, które złożyły swoje fiszki projektowe. Dzięki temu ten ważny dla wizerunku miasta fragment Śródmieścia zyska nowe oblicze – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.

Podpisana umowa na dofinansowanie (1)

Podpisana umowa na dofinansowanie

10 budynków do remontu

W ramach projektu wyremontowane zostaną część wspólne budynków wspólnot mieszkaniowych oraz zagospodarowanie przestrzeni przynależnej do wspólnot Głębokiej 1, 3, 5a, Katowickiej 61, Matejki 31, 33, 35, 37, 41.

– W budynku wspólnoty mieszkaniowej Katowickiej 32 planowana jest rozbiórka zniszczonej oficyny i zagospodarowanie przestrzeni przynależnej  po oficynach oraz remont części wspólnej – mówi Andrzej Maciak, prezes ZBM-TBS Sp. z o.o.

Projekt zakłada także zagospodarowanie zieleni, nasadzenia roślin, postawienie elementów małej architektury, oświetlenie terenu, wykonanie placu zabaw oraz placyku gospodarczego. Wartość całkowita projektu to 6 mln 762 tys. zł. Planowany termin zakończenia realizacji inwestycji to koniec 2022 r.

Projekt wprowadzony do Gminnego Programu Rewitalizacji w 2019 roku, jest finansowany w ramach RPO WSL na lata 2014-2020, Oś priorytetowa: 10 Rewitalizacja oraz Infrastruktura społeczna i zdrowotna, Działanie: 10.3 Rewitalizacja Obszarów Zdegradowanych, Poddziałanie:10.3. 4 Rewitalizacja Obszarów Zdegradowanych-OSI.

Źródło: UM Bytom

Gdzie w Bytomiu pod czosnkiem niedźwiedzim kryją się ślady gorączki srebra? W jaki sposób sztygar stał się właścicielem kilkunastu kopalń? Dlaczego na placu Kościuszki wieszano portrety Hitlera i de Gaulle’a? Kto ciekawy, powinien ruszyć na spacer w miasto, by poznawać Bytom nieoczywisty. Zapisy na pierwszy spacer po mieście ruszają 13 lipca.

Na sobotnie przedpołudnia, jak co roku, Biuro Promocji Bytomia przygotowało kilka propozycji spacerów po mieście. Bytom będzie można zwiedzać z grupą, po uprzednim zapisaniu się na spacer. Po mieście oprowadzą historycy, przyrodnicy, społecznicy i miłośnicy miasta. Na najbliższy spacer – ten 17 lipca zapisy ruszają 13 lipca o godz. 8.00. Wystarczy zadzwonić do Biura Promocji Bytomia pod numer: 32 386 36 69 i podać swoje imię i nazwisko.

Śródmieście z głową w chmurach

Pierwszy wypad z przewodnikiem już 17 lipca o 10.00. „Śródmieście z głową w chmurach” to propozycja spaceru po ścisłym centrum Bytomia, zwracająca uwagę na wyjątkowe dzieła dawnych budowniczych i bogactwo stylów architektonicznych tej części miasta. Okazuje się, że za fasadami pięknych budowli kryją się arcyciekawe historie. O tym, jak potoczyły się losy legendarnego rabusia Wincentego Eliasza sądzonego w bytomskim sądzie, dlaczego milicja musiała interweniować przed spektaklem Opery Śląskiej i o innych ciekawostkach opowiedzą Anna i Tomasz Śmiałkowie, miłośnicy miasta zajmujący się zawodowo historią, autorzy licznych publikacji o Bytomiu.

Jedną nogą przez bytomskie łąki, lasy, pola

31 lipca po przygodę wyruszą ci, którzy mają dość zgiełku miasta. Spacer „Jedną nogą przez bytomskie łąki, lasy pola” to podróż do zielonej ostoi przyrody, które tętni życiem na granicy Bytomia i Tarnowskich Gór. Pod koronami potężnych, niebotycznych buków o każdej porze roku można się tu zachwycić pięknem natury, a rzadkie w Europie murawy galmanowe porastające znajdującą się tuż obok hałdę popłuczkową są świadectwem potęgi przyrody. O ciekawych gatunkach flory i fauny rezerwatu bukowego Segiet i jego sąsiedztwa, gorączce srebra sprzed kilkuset lat i podziemnym królestwie nietoperzy opowie Julia Góra, przyrodniczka z wykształcenia i zamiłowania, związana ze Śląskim Ogrodem Botanicznym. Zapisy na ten spacer rozpoczną się 26 lipca.

Rzut oka na ślady II wojny światowej w Bytomiu

Okazja do kolejnego spotkania z historią będzie 21 sierpnia. Podążając trasą spaceru „Rzut oka na ślady II wojny światowej w Bytomiu” przeniesiemy się do czasów, kiedy przygraniczny Beuthen był areną działań wywiadowczych, a nad miastem powiewały swastyki. Dziś tylko nieliczni bytomianie zdają sobie sprawę z tego, że w mijanym po drodze budynku banku czy szkoły znajdowała się kiedyś placówka SS czy NSDAP, a w niepozornej kamienicy na Jainty urodził się człowiek, który tak bardzo dopiekł hitlerowcom, że sam führer wyznaczył za niego nagrodę. Burzliwe dzieje tego okresu przybliży Dariusz Pietrucha, historyk, miłośnik architektury militarnej ze Stowarzyszenia na Rzecz Zabytków Fortyfikacji „Pro Fortalicium”. Zapisy na spacer ruszą 16 sierpnia.

Miechowice z nosem w historii

28 sierpnia spacerowicze skierują kroki w stronę jednej z dzielnic Bytomia po opowieść o wielkiej fortunie, bogactwie, ale i tym co naprawdę przynosi szczęście. Kilkanaście kopalń węgla kamiennego, kilkanaście hut, wsie i miasteczka – to były tylko niektóre ze składników majątku rodu von Tiele-Winckler. Spacer „Miechowice z nosem w historii” pokazuje pozostałości dziedzictwa tego rodu w dzielnicy Bytomia, gdzie zaczęła się dobra passa Tiele-Wincklerów. Na trasie spaceru można zobaczyć między innymi zrewitalizowaną oficynę rezydencji w stylu Tudorów i przypałacowy park. Co ciekawe najlepiej zachował się skromny mały drewniany domek, związany z najbardziej znanym dziś członkiem rodziny – Ewą Tiele-Winckler. O barwnych postaciach rodu, małżeńskich mezaliansach i kontynuatorach dzieła Matki Ewy opowiedzą Anna i Tomasz Śmiałkowie, historycy, autorzy licznych publikacji o Bytomiu. Zapisy na spacer ruszą 23 sierpnia.

Spacery zapowiedzią nowego bytomskiego przewodnika

Ciekawe miejsca zwiedzić będzie można również indywidualnie. Już wkrótce do rąk bytomian trafi wydany przez Urząd Miejski w Bytomiu przewodnik „Bytom nieoczywisty”. – Oprócz skoncentrowanych na bytomskiej architekturze, historii i przyrodzie tras, w przewodniku znajdziemy także odesłania do podcastów, które umożliwiają pogłębienie wiedzy o mieście oraz fotokody odsyłające do mapy, ułatwiającej poruszanie się między wybranymi punktami wycieczki. Już wkrótce zaprosimy mieszkańców i miłośników Bytomia do udziału w konkursie, w którym nagrodą będzie nowa publikacja – mówi Małgorzata Węgiel-Wnuk, naczelnik Wydziału Komunikacji Medialnej i Promocji.

Wydanie przewodnika „Bytom nieoczywisty” zostało dofinansowane ze środków Śląskiej Organizacji Turystycznej.

Źródło: UM Bytom

Bezpłatny 20-minutowy postój w strefie, poprawa dostępności miejsc postojowych i zwiększenie ich rotacji poprzez rozszerzenie SPP o kolejne ulice w Śródmieściu, a także nowe parkomaty i zmiana stawek za parkowanie. Dzisiaj, 8 lipca wchodzi w życie uchwała Rady Miejskiej podjęta 21 czerwca w sprawie ustalenia Strefy Płatnego Parkowania, która wprowadza w niej zmiany poprzedzone szerokimi konsultacjami z mieszkańcami miasta oraz badaniami i analizami funkcjonowania SPP w Bytomiu.

– Wprowadzone zmiany w Strefie Płatnego Parkowania mają przede wszystkim poprawić dostępność miejsc do parkowania. Poprzedzone zostały one badaniami ankietowymi, konsultacjami z mieszkańcami, ale także diagnozą sytuacji parkingowej. Część zmian, jakie wchodzą właśnie w życie są wynikiem apeli mieszkańców, a dotyczą m.in. rozszerzenia SPP czy darmowego 20-minutowego postoju w okolicach budynków użyteczności publicznej – mówi Paweł Wittich, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Bytomiu.

Rozszerzenie SPP i bezpłatny 20-minutowy postój

Z każdym rokiem rośnie liczba samochodów parkujących w Śródmieściu. Ze względu na zbyt małą rotację pojazdów parkujących w ramach Strefy Płatnego Parkowania, kierowcy narzekają na brak możliwości pozostawienia samochodu nawet na krótki czas. Bardzo często kierowcy wybierają możliwość parkowania poza strefą, blokując tym samym miejsca parkingowe mieszkańcom w pobliżu swoich domów.

Miejski Zarząd Dróg i Mostów przeprowadził w 2020 roku diagnozę sytuacji parkingowej oraz badania ankietowe, w których udział wzięło 1,1 tys. bytomian, w tym 35% respondentów mieszkających w obszarze SPP. Ponad 55% ankietowanych źle lub bardzo źle oceniła dostępność miejsc parkingowych w Strefie Płatnego Parkowania. Dla ponad 30% biorących udział w badaniu remedium na problemy ze znalezieniem miejsca parkingowego jest rozszerzenie obszaru SPP, m.in. o tereny znajdujące się w sąsiedztwie bytomskich szpitali czy też o tereny bezpośrednio graniczące z obszarem strefy.

Od lipca Strefa Płatnego Parkowania powiększyła się o kolejne ulice: ul. Batorego, Kolejową, Chrzanowskiego (na odcinku od ul. Wyczółkowskiego do ul. Wrocławskiej), Sokoła (na odcinku od ul. Korfantego do ul. Matejki), Matejki (na odcinku od ul. Sokoła do ul. Katowickiej). pl. Michała Wolskiego. Tym samym liczba miejsc postojowych w Strefie Płatnego Parkowania zwiększy się do 1250 miejsc i obejmie 54 ulice w Śródmieściu.

Warto dodać, że jedną z najważniejszych zmian, jaka wchodzi w życie to bezpłatny, 20-minutowy postów na obszarze całej strefy płatnego parkowania. To efekt przeprowadzonych analiz oraz konsultacji z mieszkańcami, którzy podkreślali jak bardzo ułatwiłby im życie bilet zerowy w okolicach budynków użyteczności publicznej.

Za postój zapłacimy w nowych parkomatach

Nowe parkomaty, których montaż właśnie się zakończył, to również kolejna zmiana związana ze SPP. Ich montaż rozpoczął się w czerwcu, a po odbiorach i testach sukcesywnie były dopuszczane do użytkowania. W tym czasie kierowcy parkujący w SPP otrzymywali – pozostawione za wycieraczką – informacje o nowych parkomatach. W sumie w całej SPP jest ich 97 na terenie SPP, a płatność w nich – zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami – odbywać się będzie tylko bezgotówkowo, czyli za pomocą karty płatniczej, system BLIK lub telefon komórkowy.

Nowe stawki i abonamenty w SPP

Wraz z wejściem w życie uchwały, w mieście obowiązują także nowe stawki opłat za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania. Obecnie obowiązujące stawki nie zmieniały się od 2008 roku, a zaplanowane zmiany pozwolą zwiększyć rotację aut w strefie płatnego parkowania w centrum miasta. Minimalna opłata za parkowanie będzie wynosić 1 zł, a opłacanie dalszego parkowania uzależnione będzie proporcjonalnie od długości czasu parkowania.

I tak za pierwszą godzinę zapłacimy 2,50 zł, za drugą – 3,00 zł, za trzecią – 3,60 zł, za czwartą i każdą kolejną godzinę – 2,50 zł. Warto podkreślić, że w porównaniu z innymi miastami Metropolii, jak: Katowice Gliwice, Chorzów – stawki za 1 godzinę parkowania w SPP w Bytomiu będą niższe o ponad 15%.

Dla mieszkańców i przedsiębiorców będą dostępne także opłaty abonamentowe:

· abonament mieszkańca typu M za 12,5 zł miesięcznie dla parkujących, którzy wybiorą parkowanie na 2 wybranych ulicach, wydawany na okres od 3 do 12 miesięcy;
· abonament mieszkańca Strefy Płatnego Parkowania typu MSPP za 50 zł miesięcznie obowiązujący w całej SPP, wydawany na okres od 3 do 12 miesięcy;
· abonament mieszkańca miasta typu BYTOM za 250 zł miesięcznie obowiązujący w całej SPP, wydawany na okres od 1 do 12 miesięcy;
· abonament przedsiębiorcy typu P za 150 zł miesięcznie dla parkujących, którzy wybiorą parkowanie na 2 wybranych ulicach;
· abonament przedsiębiorcy typu PSPP za 250 zł miesięcznie obowiązujący w całej SPP;
· oraz tzw. abonament typu K za 500 zł, który umożliwia parkującym korzystanie z wyznaczonej koperty na prawach wyłączności.

Gdzie i jak załatwić abonament?

Wnioski na abonamenty można składać osobiście w budynku siedziby Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów przy ul. Smolenia 35 lub drogą elektroniczną adres: mzdim@mzdim.bytom.pl oraz zamówić poprzez stronę internetową: www.bytom.e-abonament.pl

Celem wydania abonamentu należy przesłać wypełniony odpowiedni wniosek, potwierdzenie wniesienia opłaty, zdjęcie dowodu rejestracyjnego, ewentualnie inne niezbędne dokumenty. Po weryfikacji wniosku pracownik działu Strefy Płatnego Parkowania skontaktuje się z Wnioskodawcą w celu wydania abonamentu w MZDiM ul. Smolenia 35.

Dodatkowe informacje udzielane są pod nr tel. 32 39 69 750

Źródło: UM Bytom

Aż pięć projektów z Bytomia otrzymało unijne dofinansowanie  w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Termomodernizacji doczekają się sala gimnastyczna Szkoły Podstawowej nr 3 oraz Przedszkole Miejskie nr 10. Estetyczniej i ekologiczniej będzie też w Urzędzie Stanu Cywilnego, Urzędzie Miejskim przy ul. Smolenia 35  i Parkowej 2 – w części, w której swą siedzibę ma Rada Miejska.

– Z 78 milionów złotych, które przyznano na projekty w ramach ZIT, aż 12% trafi do Bytomia. To dla nas bardo dobra wiadomość. Przygotowywaliśmy dobre wnioski, które pozytywnie przeszły ocenę ekspertów i zostały wskazane do dofinansowania. To będzie trudne zadanie, ponieważ w ostatnim czasie mamy do czynienia z dużymi wzrostami kosztów cen usług budowlanych. Mimo to, nie załamujemy rąk i będziemy starali się dobrze wykorzystać dotację – mówi prezydent Mariusz Wołosz, od 15 czerwca członek Zarządu Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego.

Bytom w stronę eko

Złożone projekty poddawane były ocenie formalnej i merytorycznej prowadzonej przez niezależnych ekspertów oraz pracowników Biura Związku Subregionu Centralnego. Na podstawie przyznanych punktów Zarząd Związku Subregionu Centralnego przygotował listę projektów do dofinansowania, która została zatwierdzona przez Zarząd Województwa Śląskiego.

– Bytomskie projekty doskonale wpisały się w założenia transformacji energetycznej, ponieważ w konkursie premiowane były inicjatywy koncentrujące się na poprawie efektywności energetycznej, redukcji CO2 i zmniejszeniu zużycia energii i ponoszonych za nią kosztów – mówi Stanisław Korman, naczelnik Wydziału Strategii i Funduszy Europejskich.

Sala gimnastyczna do termomodernizacji

Ponad milion złotych dofinansowania (unijnego i z budżetu państwa) otrzymał projekt Termomodernizacji sali gimnastycznej Szkoły Podstawowej nr 3 przy Placu Klasztornym. W ramach przedsięwzięcia budynek zostanie ocieplony, wymienione też zostaną drzwi i okna. Ważnym elementem jest będzie też wymiana centralnego ogrzewania i opraw oświetleniowych. Łączna wartość projektu to ponad 1,120 mln zł.

Ekonomiczniej i estetyczniej w Przedszkolu Miejskim nr 10

Prawie 2,3 mln zł wynosi dofinansowanie projektu Termomodernizacji Przedszkola Miejskiego nr 10 przy ul. Strzelców Bytomskich 152. Zakres prac obejmuje m.in. roboty ociepleniowe dachów, ścian, piwnic, wymianę drzwi i okien. By poprawić efektywność energetyczną  budynku wymienione zostaną oprawy oświetleniowe oraz wyregulowane zostanie instalacja centralnego ogrzewania. Łączna wartość projektu to ponad 2,7 mln zł.

Modernizacja energetyczna budynków Urzędu Miejskiego

Kolejne trzy dofinansowane projekty dotyczą modernizacji energetycznej budynków użyteczności publicznej: Urzędu Stanu Cywilnego przy ul. Olejniczaka 22, Urzędu Miejskiego przy ul. Smolenia 35 oraz budynku przy ul. Parkowej 2, w którym mieści się Rada Miejska w Bytomiu.

– Wszystkie trzy siedziby to obiekty nieremontowane od wielu lat, co widać gołym okiem. Widać to także na rachunkach za ich utrzymanie. Dzięki tym projektom, ograniczymy straty ciepła i podwyższymy standard budynków i zaoszczędzimy na energii  – mówi prezydent Mariusz Wołosz.

Modernizacja energetyczna budynku użyteczności publicznej przy ul. Smolenia 35 obejmuje m.in. izolację termiczną oraz izolację fundamentów, a także wymanę drzwi i okien. Dofinansowanie (unijne i z budżetu państwa ) wynosi 4,9 mln zł. Łączna wartość projektu to ponad 5,3 mln zł.

Ocieplenie stropodachu, wymiana okien, modernizacja centralnego ogrzewania oraz wymiana oświetlenia na energooszczędne czeka też Urząd Stanu Cywilnego – zabytkowy gmach będący jedną z wizytówek Bytomia. Łączna wartość projektu to ponad pół miliona złotych. Dofinansowanie w wysokości 85% wyniosło ponad 463 tys. zł.

Modernizacja energetyczna przeprowadzona zostanie także przy ul. Parkowej 2, w budynku Rady Miejskiej). W wybudowanym w latach 70. ubiegłego wieku gmachu zaizolowane zostaną stropy i ściany, ocieplone będą ściany i piwnice. Wymienione będą też okna i drzwi, a także oświetlenie. Zmodernizowany zostanie też system ogrzewania, a cały budynek dostosowany do przepisów przeciwpożarowych. Łączna wartość projektu to ponad  1,7 mln zł.

Nabór w ramach poddziałania 4.3.1 Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w infrastrukturze publicznej i mieszkaniowej – ZIT, został przeprowadzony przez Instytucję Zarządzającą RPO WSL, tj. przez Zarząd Województwa Śląskiego we współpracy ze Związkiem Subregionu Centralnego, pełniącego funkcję Instytucji Pośredniczącej RPO WSL.

Źródło: UM Bytom

Na terenach po dawnej Hucie Bobrek w Bytomiu powstanie Strefa Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej. List intencyjny w tej sprawie podpisali dzisiaj  Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia i Rafał Szostok, prezes MMG Sp. z o.o. Przewagą bytomskiej Strefy w walce o inwestorów będzie tania energia elektryczna i cieplna dostarczana ze zmodernizowanej koksowni.

Pierwszym krokiem po podpisaniu listu intencyjnego będzie powołanie zespołu  ekspertów składającego się z reprezentantów przedsiębiorstwa i miasta, którzy wspólnie opracują szczegóły przygotowania, uruchomienia oraz funkcjonowania Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej na terenach po dawnej Hucie Bobrek w Bytomiu.

Podpisanie listu intencyjnego, na zdjęciu prezydent Mariusz Wołosz i prezes MMG Rafał Szostok

150 tys. mkw. od ul. Konstytucji do DK 88

Łączny potencjał Strefy to aż 150 tys. mkw. gruntów, ciągnących się od ul. Konstytucji w stronę DK 88, z czego 100 tys. mkw. to własność MMG i podmiotów współpracujących, a 50 tys. mkw. należy do miasta. Po przygotowaniu terenu, w tym m.in. doprowadzenia prądu i ciepła wytwarzanych w MMG z gazu koksowniczego, teren zostanie podzielony na działki i sprzedany inwestorom na podobnych zasadach, jak ma to miejsce w przypadku gruntów wchodzących w skład Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Atutami dostęp do bocznicy kolejowej i tanie media

– Teren ma niezaprzeczalny atut w postaci dostępu do bocznicy kolejowej przy szlaku Bytom-Gliwice, ale jego największym walorem będzie możliwość korzystania z taniej energii cieplnej i elektrycznej produkowanej przez koksownię. W konsekwencji, inwestycja przełoży się na zachowanie działalności produkcyjnej i miejsc pracy w dzielnicy, także po wygaszeniu działającej tu obecnie Kopalni Bobrek – mówi Rafał Szostok, prezes MMG.

Bytom potrzebuje terenów inwestycyjnych

–  Już w 2017 roku w „Gminnym Programie Rewitalizacji. Bytom 2020+ wskazano na niewystarczającą liczbę terenów inwestycyjnych na terenie Bytomia. Od momentu uruchomienia bytomskiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, sprzedanych zostało już 6 na 10 działek w bytomskiej części KSSE. Z czego aż 5 działek w ciągu ostatnich 2,5 roku. Są inwestorzy zainteresowani kupnem kolejnych dwóch działek, lada chwila wyczerpiemy więc zasoby terenów inwestycyjnych przy ul. Hakuby.  Dlatego z dużym zainteresowaniem przyjęliśmy propozycję współpracy od bytomskich przedsiębiorców, którzy mają już na koncie udaną rewitalizację terenów pohutniczych w Bobrku – mówi Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.

Udana rewitalizacja w Bobrku

Prezydent Bytomia i prezes MMG podpisali list intencyjny na terenie fabryki mineralnej wełny skalnej PETRALANA, która razem z MMG od wielu lat wspólnie współpracują w ramach Śląskiego Holdingu Przemysłowego. Przedsiębiorstwo jest modelowym przykładem rewitalizacji terenów pohutnicznych. Jedna z najnowocześniejszych fabryk w Europie  zatrudnia 200 pracowników i produkuje 44 tys. ton mineralnej wełny skalnej rocznie, z czego połowa trafia na rynki zagraniczne.

Unikatowa współpraca

Spółki ściśle ze sobą współpracują wspólnie dając zatrudnienie niemal 600 pracownikom. Rocznie, MMG wytwarza 73 mln m. sześc. gazu koksowniczego – odpadu w produkcji koksu; już teraz wykorzystując energię z 67 proc. zasobów. Ta ilość wystarcza na ogrzanie baterii koksowniczej i kotłowni. 8 proc. z puli kupuje również PETRALANA, która wykorzystuje gaz koksowniczy w produkcji mineralnej wełny skalnej.

To jedyne takie rozwiązanie w Europie i jedno z nielicznych na świecie.  Właśnie ta współpraca stała się inspiracją do stworzenia największej przewagi konkurencyjnej Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej. Po wybudowaniu tzw. układu wysokosprawnej kogeneracji MMG będzie odzyskiwać energię elektryczną i cieplną z blisko 100 proc. gazu koksowniczego, dostarczając inwestorom nadwyżką w cenach niższych niż sieciowe.

Pierwsze prace remontowe w budynku administracji dawnej Huty Bobrek już trwają

Wizualnie, wizytówką Bytomskiej Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej będzie zrewitalizowany budynek administracji dawnej Huty Bobrek znajdujący się przy samej ul. Konstytucji, na przeciwko fabryki PETRALANA. Powstaną w nim powierzchnie biurowe, centrum obsługi inwestorów, centrum aktywizacji lokalnej społeczności i inkubator lokalnego biznesu. Pierwsze prace remontowe w tym miejscu już trwają.

Źródło: UM Bytom

We wtorek, 22 czerwca Gmina Bytom podpisała umowę z TAURONEM Nowe Technologie (TNT) na wymianę w mieście ponad 7,6 tys. opraw oświetleniowych na energooszczędne oświetlenie LED-owe. Realizacja projektu oznacza, że całe oświetlenie dróg publicznych w Bytomiu będzie nowoczesne i ekologiczne.

– Od 2019 roku w Bytomiu realizowana jest modernizacja miejskiego oświetlenia. Teraz czeka nas wymiana i montaż opraw świetlnych należących do spółki TAURON Nowe Technologie S.A. Jesteśmy jednym z pierwszych miast w Polsce, w których wymienione zostaną wszystkie oprawy oświetleniowe – mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz. – To inwestycja, która nie tylko poprawi jakość oświetlenia na miejskich drogach, ale również wpłynie na znaczne oszczędności finansowe i korzystnie wpłynie na środowisko dzięki mniejszemu zużyciu prądu – dodaje zastępca prezydenta Michał Bieda.

Jak wyliczył Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu na podstawie audytu techniczno-ekonomicznego, modernizacja oświetlenia przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych do atmosfery o ok. 2,7 tys. ton CO2 rocznie.

Jedno z pierwszych miast w Polsce

Zgodnie z umową zawartą pomiędzy Gminą Bytom a TAURON Nowe Technologie S.A., wymienionych zostanie 7628 opraw sodowych na energooszczędne typu LED. Inwestycja zostanie wykonana do końca 2021 roku. Jak deklaruje Tauron, również w ramach modernizacji sukcesywnie będą wymieniane stare betonowe słupy. Wykonawca realizować będzie także m.in. bieżącą konserwację i utrzymanie w sprawności oświetlenia ulicznego.

– Na pierwszym miejscu stawiamy bezpieczeństwo mieszkańców. Zawsze proponujemy naszym partnerom takie rozwiązania, które są przede wszystkim korzystne dla społeczeństwa – ułatwiają życie i poprawiają komfort poruszania się w przestrzeni publicznej. Ale rozmawiamy też o korzyściach dla gminnego budżetu. Zależy nam na dobrej współpracy, dlatego oferujemy energooszczędne i ekologiczne rozwiązania, którymi samorządy mogą się później pochwalić przed mieszkańcami. Pamiętajmy, że nasza spółka działa w obszarze usług publicznych. To zobowiązuje nas do oferowania usług najwyższej jakości – mówi Artur Warzocha, prezes TAURON Nowe Technologie.

– Oprawy LED renomowanych producentów czy inteligentne sterowanie oświetleniem sprawią, że miasto będzie płaciło zdecydowanie niższe rachunki za zużycie energii elektrycznej – dodaje prezes TNT.

Wszystkie oprawy, które pojawią się niebawem na bytomskich ulicach, będą posiadać identyczne obudowy dla zachowania spójności architektonicznej. Natomiast, ze względu na chęć osiągnięcia jak najlepszych efektów iluminacyjnych, projektanci systemu zastosowali kilka typów optyki oraz mocy opraw. Całość pozwoli na redukcję kosztów z tytułu zużycia energii elektrycznej nawet o 70%.

Wszystkie oprawy emitują światło „dzienne”- neutralne, o temperaturze barwowej w przedziale 3800-4000 K – przyjemne w odbiorze, a jednocześnie zachowujące wysoki stopień oddawania barw. Na terenie województwa śląskiego TAURON Nowe Technologie do tej pory nie realizował tego typu inwestycji polegających na wymianie wszystkich opraw na energooszczędne LED-y. Biorąc jednak pod uwagę cały obszar działania Grupy TAURON, modernizacje w pełnym zakresie przeprowadzono w 20 gminach.

Duże oszczędności i poprawa widoczności

Wcześniej Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przeprowadził modernizację miejskiego oświetlenia zarówno w 2019, jak również w 2020 roku. Wymienionych zostało 2,6 tys. opraw w miejskiej sieci oświetlenia. Zmalały koszty energii elektrycznej, dodatkowe oszczędności przyniosło także wprowadzenie redukcji mocy w godzinach późnonocnych, kiedy ruch samochodów i pieszych jest znikomy. Poprzez bardziej skupione stożki światła uzyskano mniejsze zaśmiecenie światłem oraz mniejsze uciążliwości dla mieszkańców i zwierząt. Gmina Bytom konsekwentnie sięga po środki zewnętrzne na modernizację oświetlenia miejskiego – europejskie i metropolitalne. Oszczędności w ten sposób wygenerowane przeznaczane są na kolejne inwestycje. Wymiana ponad 7,6 tys. opraw należących do Taurona wygeneruje oszczędności, spowoduje poprawę widoczności i tym samym bezpieczeństwa na bytomskich drogach.

Źródło: UM Bytom