W Siemianowicach Śląskich regularnie rozbudowywana jest infrastruktura rowerowa, która ma zapewnić jak najbardziej komfortowe warunki dla rowerzystów. 

W ubiegłym miesiącu informowaliśmy o rozpoczęciu budowy trasy rowerowej, wiodącej od Parku Miejskiego, ulicami: PCK, Obwodową, Cmentarną, Szybu Pszczelnik, aż do parku Pszczelnik i ulicy Stara Szosa. Obecnie przystąpiono do budowy kolejnej ścieżki, która będzie przebiegała od ulicy Bańgowskiej, przez os. Bańgów (ul. Skłodowskiej), ulicą Zachodnią do skrzyżowania z ulicą Krupanka. Finał prac związanych z budową tych ścieżek zaplanowano na trzeci i czwarty kwartał bieżącego roku.

Nowe trasy rowerowe budowane są w ramach drugiego etapu zadania inwestycyjnego pn. „Wsparcie mobilności miejskiej – projekt udogodnień dla wykorzystujących rower w mieście Siemianowice Śląskie”, obejmującego m. in. budowę czterech ciągów ścieżek rowerowych komunikujących ze sobą główne dzielnice miasta o łącznej długości ok. 10 km. Inwestycja realizowana jest przy wsparciu środków unijnych, pozyskanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.

Więcej informacji o powstających ścieżkach rowerowych przeczytają Państwo TUTAJ

Źródło: UM Siemianowice Śląskie

Konkurs grantowy –  zdalna szkoła wsparcie Ogólnopolskiej Sieci edukacyjnej w systemie kształcenia zdalnego  realizowany jest  we współpracy z Centrum Projektów Polska Cyfrowa  w ramach programu operacyjnego Polska Cyfrowa na lata 2014-2020.

Na realizację projektu przeznaczono  – środki europejskie – 84,63 % oraz środki budżetu państwa – 15,37%.

Projekt grantowy pozwala w prosty i szybki pozyskać dodatkowe środki finansowe na wyposażenie szkół w sprzęt niezbędny do prowadzenia zdalnych lekcji W czasie epidemii dbanie o zdrowie i edukacje mieszkańców poprzez zapewnienie możliwości nauki zdalnej jest jednym ze sztandarowych działań prewencyjnych

Gmina Tarnowskie Góry wystąpiła z wnioskiem  i  w dniu 20 kwietnia 2020 r. zawarta została umowa o powierzenie grantu w wysokości 99 800 zł za który został zakupiony sprzęt komputerowy do zdalnej nauki dla uczniów, którzy nie mają możliwości uczestnictwa w lekcjach online.

Sprzęt komputerowy został przekazany do szkół podstawowych prowadzonych przez Gminę Tarnowskie Góry.

Przypomnijmy, że w ramach projektu gmina zakupiła 40 laptopów, które służyć będą najbardziej potrzebującym uczniom do nauki. Ten wart prawie 100 tys. zł sprzęt został rozdysponowany po szkołach jeszcze w kwietniu.

Źródło: UM Tarnowskie Góry

Przenośne komputery, zakupione przez Gminę Siewierz w ramach realizacji projektu pn. „Zdalna szkoła – wsparcie Ogólnopolskiej Sieci Edukacyjnej w systemie kształcenia zdalnego”, zostały przekazane do pięciu placówek oświatowych w nieodpłatne użytkowanie.

Siewierski samorząd zakupił 28 sztuk wysokiej jakości laptopów niezbędnych do prowadzenia zdalnego nauczania przez nauczycieli w okresie braku możliwości nauki stacjonarnej.

Na realizację zadania o wartości 80.934,00 zł Gminie Siewierz przyznano kwotę 70 tysięcy zł ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Cyfrowa na lata 2014-2020. Po zakończeniu zdalnej nauki i powrocie szkół do stacjonarnego nauczania wszystkie laptopy będą wykorzystywane przez placówki oświatowe w normalnym trybie pracy.

Źródło: UM Siewierz

W połowie maja zakończy się remont 16 lokali mieszkalnych z zasobu gminy Siemianowice Śląskie. Prace budowlane prowadzone są w poszczególnych mieszkaniach, zlokalizowanych w budynkach przy ul. Kołłątaja 11, 12, 9, 3, 5, 7 i polegają na wydzieleniu łazienki, wymianie stolarki okiennej i drzwiowej, wykonaniu centralnego ogrzewania, wymianie instalacji wod.-kan. i elektrycznej, a także remoncie podłóg, ścian i sufitów.

Dzięki modernizacji zdewastowane oraz zaniedbane lokale dostaną drugie życie i zostaną przydzielone osobom, oczekującym na mieszkania socjalne. Przedsięwzięcie realizowane w ramach projektu pn.”Rozwój mieszkaniowej infrastruktury społecznej miasta Siemianowice Śląskie SORSAL II”, przy wsparciu środków unijnych pozyskanych w wysokości 683 701, 42 zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014 – 2020. Koszt całkowity inwestycji to ponad 900 tys zł.

Źródło: UM Siemianowice Śląskie

Złożony przez gminę projekt pn. „Doskonalenie kompetencji kluczowych uczniów w Gminie Świerklaniec” decyzją Zarządu Województwa Śląskiego otrzymał dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach RPO na lata 2014-2020.

Do dofinansowania na łączną kwotę ponad 13,5 mln zł wybrano w sumie 44 projekty. Wśród nich projekt złożony przez gminę Świerklaniec, który polegać będzie na podniesieniu kompetencji kluczowych oraz kształtowaniu właściwych postaw i umiejętności na rynku pracy. Projekt obejmie 90% uczniów ze szkół podstawowych, tj. 404 uczniów (216 dziewczyn i 188 chłopców) spośród 449 uczniów. Zakłada także podniesienie kompetencji zawodowej u 100% wspartych w projekcie nauczycieli tj. 50 osób (43 kobiet i 7 mężczyzn) ze szkół podstawowych w Nakle Śląskim, Orzechu i Świerklańcu. W ramach projektu realizowane będą zajęcia dodatkowe i dydaktyczno wyrównawcze rozwijające kompetencje kluczowe uczniów przedmiotów takich jak matematyka, chemia, geografia, fizyka i biologia oraz szkolenia dla nauczycieli. Szkoły zostaną wyposażone w sprzęt niezbędny do prowadzenia nowoczesnych zajęć oraz doposażone zostaną pracownie przedmiotowe w tym pracownia biologiczna, fizyczna, geograficzna, matematyczna m. in. w taki sprzęt jak laptopy, tablety, urządzenia wielofunkcyjne laserowe, atlasy, modele, kamery cyfrowe, stacje pogodowe, termometry, monitory interaktywne czy plansze. Ponadto zostanie zorganizowany wyjazd edukacyjny do Centrum Nauki Kopernik. Projekt będzie realizowany w szkołach od 01.07.2020 r. do 30.06.2022 r. Jego wartość to 1 094 614,50 zł, a unijne dofinansowanie wyniesie 985 153,05 zł.

Źródło: UG Świerklaniec

W Katowicach kolejny zielony skwer przeszedł kompleksową rewitalizację. Na przełomie kwietnia i maja otwarto plac Londzina w Załężu. Inwestycja ta była wyczekiwana przez wielu mieszkańców, co wielokrotnie zgłaszali podczas spotkań w dzielnicy.

– W Katowicach powstało kolejne zielone miejsce spotkań, w którym mieszkańcy mogą nie tylko aktywnie i rodzinnie spędzać czas wolny, ale także aktywizować się w ramach wydarzeń, które będą tu mogły być organizowane po pandemii. Oprócz miejsca pod organizację wydarzeń mamy tu siłownię, strefę do szachów, strefę dla seniora, a także plac zabaw. Nasadzona została także nowa zieleń, która uzupełnia starodrzew. Miejsce jest zieloną oazą dla mieszkańców Załęża, którzy już dzisiaj mogą korzystać z tej przestrzeni, oczywiście w obecnej sytuacji z zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. Dzisiaj jest to idealne miejsce na spacer w dzielnicy, jednak po zniesieniu ograniczeń związanych z koronawirusem zarówno dziecko, jak i senior na placu Londzina, przez mieszkańców nazywanego potocznie „Gruszką” znajdzie coś dla siebie. Powstał tu plac zabaw, siłownia pod chmurką oraz miejsca do wypoczynku.

W parku zmodernizowano ścieżki, a teren został przystosowany pod organizację imprez plenerowych. – Powstały tam strefy dostosowane do różnych grup wiekowych. Są trzy wejścia do parku: główne na osi historycznego założenia parkowego, północno-wschodnie od strony ul. Gliwickiej, przy przystanku autobusowym oraz wschodnie, od strony budynków mieszkalnych. Oś historyczna będzie pełniła funkcję edukacyjną – mówi Mieczysław Wołosz, dyrektor Zakładu Zieleni Miejskiej w Katowicach.

Wzdłuż ścieżki o tematyce historycznej stanęły
tablice edukacyjne. Istniejący pomnik został przesunięty. Na zakończeniu osi utworzono
strefę rodzinną, czyli plac zabaw oraz miejsce organizacji imprez plenerowych.
Od strony wschodniej powstała ścieżka wzdłuż parku, z elementami siłowni,
stolikami do szachów, zakończona strefą ogródków sąsiedzkich – ścieżka
dedykowana jest osobom starszym. Na terenie parku zasadzono rośliny
podkreślające istniejący starodrzew.

Rewitalizacja kosztowała 1,4 mln zł. Miasto pozyskało na tę inwestycję dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w wysokości prawie 1,2 mln zł. Z budżetu państwa udało się zdobyć 141 tys. Wkład miasta wyniósł 70,4 tys. zł.

Źródło: UM Katowice

38 lat po zakończeniu ostatniej
inwestycji rozbudowującej sieć tramwajową w Aglomeracji
Śląsko-Zagłębiowskiej, rozpocznie się budowa nowego odcinka linii
tramwajowej. We wtorek 28.04.2020 r. w sosnowieckim Magistracie
podpisano umowę na budowę nowej linii tramwajowej w Sosnowcu Zagórzu. Za
niespełna 3 lata po nowym torze będą kursować tramwaje.

Procedura przetargowa dla wyłonienia
wykonawcy inwestycji w sosnowieckim Zagórzu nie przebiegła gładko.
Pierwszy przetarg został unieważniony, gdyż wpłynęła tylko jedna oferta,
o ponad 20 mln zł przewyższająca założony budżet. W powtórzonym
przetargu pojawiły się odwołania i sprawę rozstrzygała Krajowa Izba
Odwoławcza. Ostatecznie wykonawcą zadania wybrane zostało konsorcjum
firm: Eurovia Polska S.A. z Bielan Wrocławskich, KZN Rail Sp. z o.o. z
Krakowa i Nowak Mosty Sp. z o.o. z Dąbrowy Górniczej, a cała procedura
uzyskała pozytywną opinię Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Wartość
zadania zgodnie z zapisami umowy wynosi niespełna 88,6 mln zł netto, a
na wykonanie prac konsorcjanci mają 33 miesiące licząc od dnia
podpisania umowy.

Po tym, jak umowę podpisali
przedstawiciele konsorcjum Eurovia, we wtorek 28.04.2020 r. w siedzibie
Urzędu Miasta Sosnowiec, w obecności prezydenta Arkadiusza Chęcińskiego,
podpisał ją również prezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.
Bolesław Knapik. Trasa na Zagórze była ostatnią budową nowej linii
tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej, oddaną do użytku 28
października 1982 r. Zakończona jest dość niefortunnie pętlą przed ul.
Braci Mieroszewskich, przez co tramwaj nie obsługuje dużej części
osiedla. – Ówczesne plany zakładały kontynuację inwestycji, jednak –
z różnych względów, głównie finansowych – nigdy nie zostały
zrealizowane. Gdy na początku XXI wieku pojawiła się szansa sięgnięcia
po unijne środki na modernizację istniejących torowisk i rozbudowę
infrastruktury, od razu zrodził się plan, by w końcu doprowadzić tamtą
inwestycję do końca – powiedział Bolesław Knapik, prezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.

W pierwszej perspektywie unijnej
priorytetem tramwajowej Spółki i władz miasta były zadania
modernizacyjne istniejących torowisk, w tym torowiska wzdłuż ul. 3 Maja
do pętli Zagórze, dlatego budowę nowego odcinka w Zagórzu przewidziano
na drugą perspektywę.

– Czekaliśmy na tę inwestycję od lat.
Zabiegaliśmy o realizację tego zadania i cieszymy się, że nasza praca
przyniosła efekt i – zgodnie z naszymi zapowiedziami – dziś możemy być
świadkami podpisania umowy z firmą wykonawczą. To naprawdę ważne
wydarzenie bo wpisuje się w strategię przyszłych zmian w komunikacji
publicznej na terenie Sosnowca. Pozostaje życzyć powodzenia i czekać na
efekty ich pracy – powiedział Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

– Przed wykonawcami zadanie niełatwe – inwestycja jest skomplikowana i wymaga koordynacji prac z zakresu wielu dziedzin – mówi Krzysztof Szczepanik Dyrektor Oddziału Silesia  Eurovia Polska i dodaje: – Skład
naszego konsorcjum został tak precyzyjnie dobrany, właśnie po to, by
poradzić sobie z wszystkimi aspektami tej złożonej inwestycji. Eurovia
jako lider odpowiadać będzie w szczególności za infrastrukturę układu
drogowego, KZN Rail zajmie się przede wszystkim układem torowym,
natomiast Nowak Mosty odpowiadać będzie za obiekty inżynieryjne na
trasie – dodaje.

W pierwszej kolejności wykonawca musi
dokonać optymalizacji istniejącego projektu budowlanego zgodnie z
zasadami określonymi w Programie Funkcjonalno-Użytkowym oraz wykonać
inne projekty przewidziane w umowie, a także uzyskać wszelkie niezbędne
decyzje administracyjne. – Dlatego nie należy się spodziewać, że za
kilka tygodni rozpoczną się roboty budowlane. Ten pierwszy etap,
projektowy, może potrwać nawet 12 miesięcy, choć pewne etapy
projektowania zapewne zakończą się wcześniej i część prac już wówczas
ruszy. Wszystkie założenia przedstawione zostaną przez wykonawcę w
harmonogramie realizacji inwestycji, który musi opracować i przedstawić
nam w pierwszej kolejności – wyjaśnił prezes Bolesław Knapik.

Nowa linia tramwajowa przebiegać będzie od
dotychczasowej pętli tramwajowej poprzez dwupoziomowe skrzyżowanie z
ul. Braci Mieroszewskich (tunelem pod jezdnią), przez nieużytki do al.
Wolności, przez ul. ks. Blachnickiego i dalej wzdłuż ul. Białostockiej,
al. Paderewskiego i ul. Marszałka Rydza Śmigłego do ronda Jana Pawła II,
gdzie planowane jest zakończenie trasy pętlą tramwajową. Co ważne, w
ramach budowy wiaduktu nad torami tramwajowymi na ul. Braci
Mieroszewskich powstanie centrum przesiadkowe z przystankami
tramwajowymi zlokalizowanymi pod wiaduktem i autobusowymi na wiadukcie.
Połączy je klatka schodowa oraz windy. Na drugim końcu nowego odcinka
przebudowane zostanie rondo, mieszcząc w środku pętlę tramwajową, a
przystanki – końcowy i dwa początkowe – z torem odstawczym i punktem
dyspozytorskim usytuowane zostaną w pasie dzielącym jezdnie ul.
Marszałka Rydza Śmigłego.

Inwestycja pn. „Budowa linii tramwajowej w dzielnicy Zagórze od pętli tramwajowej do ronda Jana Pawła II w Sosnowcu” jest jednym z zadań „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Źródło: UM Sosnowiec

Sosnowieckie
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej ogłosiło przetarg na kupno 14 nowych
autobusów elektrycznych. Było to możliwe, bo Sosnowiec znalazł się na krótkiej
liście 13 wybranych w całej Polsce miast, które otrzymają pieniądze na zakup
pojazdów.

PKM
Sosnowiec otrzymał blisko 30 milionów netto dofinansowania, co stanowi 85%
całego, wartego prawie 36,5 mln zł projektu. Za te pieniądze PKM kupi nie tylko
nowe elektryczne autobusy, ale wybuduje również całą potrzebną infrastrukturę.
Dofinansowanie pozwoli na zakup 14 autobusów z czego pięć będzie miało 18
metrów, a dziewięć 12 metrów. Już wiadomo na jakich liniach nowe „elektryki”
będą kursowały. W sumie będzie to 11 linii kursujących po Sosnowcu, Katowicach,
Dąbrowie Górniczej, Będzinie, Czeladzi i Wojkowicach. To linie nr: 34, 90, 100,
160S, 182, 188, 299, 723, 818 i 902N.

Oprócz autobusów zamówienie obejmuje zakup trzech ładowarek pantografowych oraz osiem ładowarek podobnych do tej, z której PKM korzysta w tej chwili przy ulicy Mościckiego. Jedna z trzech ładowarek pantografowych stanie na dworcu przy ulicy Mościckiego, pozostałe dwie w sosnowieckiej bazie PKM przy ulicy Lenartowicza. Tego typu ładowarki przymocowane są do masztu i są opuszczane z góry na dół, na dach autobusu. Osiem mniejszych urządzeń do ładowania autobusów również trafi do bazy PKM w Sosnowcu – Właściwie przygotowanie do wdrażania projektu już trwa, ponieważ budujemy w sosnowieckiej bazie przyłącze o łącznej mocy 2,4 MW – mówi Piotr Drabek, dyrektor techniczny PKM Sosnowiec.

PKM Sosnowiec jako pierwsza firma w GZM już od kwietnia 2018 roku korzysta z trzech 12-metrowych elektrycznych autobusów firmy Solaris Bus & Coach kupionych za ponad 7,6 mln zł. W lutym na liczniku miały już pół miliona przejechanych kilometrów – Gdy pierwszy z naszych autobusów pokonał barierę 100 tysięcy kilometrów mówiłem, że wykorzystujemy je przez 7 dni w tygodniu, po około 21 godzin. Nic się nie zmieniło, nadal są w niemal ciągłej eksploatacji. Jesteśmy bardzo z nich zadowoleni – podkreśla dyrektor Drabek.

Autobusy
będą wyposażone we wszystkie możliwe udogodnienia dla pasażerów oraz kierowców.
Wszystkie będą klimatyzowane, wyposażone w ładowarki USB oraz wi-fi, a także w
monitoring, systemy zliczania pasażerów, elektroniczne tablice informacyjne i
dźwiękowe zapowiedzi. Nowością będzie inny kolor miejsc dla osób z
niepełnosprawnościami oraz kolor autobusu zgodny z nowym systemem identyfikacji
według wzoru ZTM.

To nie koniec dobrych informacji
dotyczących komunikacji publicznej. Jutro zostanie podpisana umowa na budowę
nowego odcinka torowiska prowadzącego od pętli tramwajowej w Zagórzu wzdłuż
ulicy Lenartowicza, alei Paderewskiego i ulicy Rydza-Śmigłego, gdzie na rondzie
Jana Pawła II powstanie nowa pętla.

Źródło dofinansowania: Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Instytucja Pośrednicząca dla osi priorytetowych III/IV/V/VI. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Oś Priorytetowa VI – Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. Działanie 6.1 – Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Źródło: UM Sosnowiec

W celu łagodzenia skutków pandemii, Zarząd Województwa podjął decyzję o zorganizowaniu w trybie pilnym dodatkowego naboru dla mikro, małych i średnich przedsiębiorców, który ma pomóc w utrzymaniu ich właściwej kondycji i posłużyć wsparciu gospodarki w regionie.

W wyniku uzgodnień z Komisją Europejską oraz Ministerstwem Funduszy i Polityki Rozwoju możliwe było przekierowanie środków oraz wprowadzenie rozwiązań, które pozwolą już w najbliższych dniach na ogłoszenie naboru projektów w ramach osi priorytetowej III. Konkurencyjność MŚP, działanie 3.2. Innowacje w MŚP, gdzie został utworzony nowy typ projektu, tj. Inwestycje w MŚP.

W ramach nowego typu projektu wspierane będą inwestycje przyczyniające się do:

utrzymania miejsc pracy,

wsparcia bieżącej działalności w celu utrzymania lub poprawy konkurencyjności przedsiębiorstwa,

tworzenia trwałych, nowych miejsc pracy.

Przedsiębiorcy będą mogli przeznaczyć dotacje m.in. na:

nakłady na inwestycje produkcyjne przyczyniające się do rozbudowy parku maszynowego niezbędnego do utrzymania bieżącej produkcji,

mikroinwestycje przyczyniające się do dywersyfikacji bieżącej produkcji/oferowanych usług lub do zmian w procesie czy w organizacji,

zakup surowców, materiałów, produktów i towarów związanych z działalnością inwestycyjną,

koszty bieżące m.in.: opłaty leasingowe, raty kredytu, opłaty związane z utrzymaniem budynków, koszty pomocy prawnej, doradztwa i koszty wynagrodzeń pracowników.

W ramach konkursu jeden wnioskodawca będzie mógł złożyć tylko jeden wniosek, którego maksymalna wartość dofinansowania nie przekroczy 800 000 zł.

W dokumentach projektowych nie będzie wymagana opina o innowacyjności.

Wsparcie będzie udzielane w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie udzielania pomocy de minimis w ramach regionalnych programów operacyjnych na lata 2014-2020, co oznacza, że przedsiębiorca będzie mógł uzyskać dofinansowanie nawet do 85% kosztów kwalifikowalnych.

Maksymalny czas na realizację projektu nie będzie mógł przekroczyć 2 lat od podpisania umowy, a termin ponoszenia wydatków kwalifikowalnych w ramach projektu zakończy się 31 grudnia 2023 r. Do dofinansowania będą mogły aplikować projekty, których realizacja nie została rozpoczęta przed 1 lutego 2020 r.

Nabór projektów będzie realizowany w czterech rundach, każda po dwa tygodnie i będzie prowadzony przez Śląskie Centrum Przedsiębiorczości, a jego łączny budżet wyniesie 17,2 mln € czyli ponad 76 mln zł.

Więcej: KLIKNIJ

Źródło: UM Ruda Śląska

Do końca października w Rudzie Śląskiej – Wirku zrewitalizowane zostaną dwie duże zielone przestrzenie. Chodzi o teren pomiędzy ul. Nowary i ul. Katowicką oraz skwer przy ul. Tuwima. W ramach zadania, które realizowane będzie w ramach II etapu budowy Traktu Rudzkiego,  powstanie m.in. ścieżka pieszo-rowerowa, siłownia zewnętrzna oraz pojawi się bardzo dużo zieleni. Prace przy tej wartej blisko 3,8 mln zł inwestycji już się rozpoczęły. Podobnie jak cały Trakt Rudzki jest ona objęta dofinansowaniem unijnym.

– W ramach prac planujemy nasadzić ponad 140 tys. różnego rodzaju roślin. Tym sposobem zostaną uporządkowane kolejne tereny zielone, a przy okazji powstaną nowe miejsca do spędzania wolnego czasu w plenerze – podkreśla prezydent Grażyna Dziedzic.

Pierwsza z przestrzeni, która będzie rewitalizowana, to ponad 2,6 ha skwer znajdujący się po obu stronach ul. Tuwima. – W części zachodniej utworzony zostanie skwer z placem do aktywnego wypoczynku. Będzie on wyposażony w urządzenia siłowni terenowej i stoły piknikowe. Obok niego powstanie plac wypoczynkowy z ławkami otoczony zielenią. Natomiast w części wschodniej, na skwerze Rudzkich Seniorów, planujemy wymianę nawierzchni oraz zainstalowanie kilku ławek – wylicza wiceprezydent Michał Pierończyk.

Również w tej części skweru odnowiony zostanie pomnik rudzkich nauczycieli pomordowanych w czasie okupacji w latach 1939-1945, który został wybudowany w 1948 r. Dodatkowo zostanie on również oświetlony. Rewitalizacja skweru przy ul. Tuwima obejmie także budowę oświetlenia. Ogółem zainstalowanych zostanie 15 opraw LED.

Przestrzeń w rejonie ul. Tuwima zostanie wzbogacona o dużo zieleni. Na skwerze nasadzonych zostanie ponad 100 tys. roślin. W większości będą to byliny oraz rośliny cebulowe. Dodatkowo w celu uzyskania izolacji akustycznej i wizualnej przewidziane są gęste nasadzenia drzew i krzewów  od strony ruchliwych ulic – Katowickiej i Odrodzenia.

Drugi teren w Wirku, który będzie na nowo zagospodarowany obejmuje odcinek od ul. Nowary do ul. Katowickiej. – Na długości ponad 300 m powstanie oświetlona ścieżka pieszo-rowerowa, wzdłuż której zainstalowane zostaną elementy małej architektury takie jak ławki czy leżaki – wylicza wiceprezydent Michał Pierończyk. Na tym odcinku powstanie także miniplac ze stołem piknikowym i stojakami na rowery. Wzdłuż budowanej ścieżki nasadzone zostaną krzewy, byliny,  a także rośliny cebulowe.

Pierwsze prace przy budowie nowego odcinka Traktu Rudzkiego rozpoczęły się przed kilkoma dniami.  Całość ma być gotowa do końca października.

Przypomnijmy, że Trakt Rudzki to ścieżka pieszo–rowerowa, która ma połączyć obiekty sportowe, parki, skwery oraz miejsca związane z historią Nowego Bytomia i Wirku. W ramach projektu zrewitalizowanych zostanie łącznie 7 dużych obszarów zielonych, w tym kilka parków o łącznej powierzchni 35 ha. Trakt przebiegać ma od ul. Nowary przez podnóże hałdy do ul. Katowickiej. Dalej ma wieść ul. Tuwima, Kupiecką, Obrońców Westerplatte do hałdy przy ul. 1 Maja. Następnie poprowadzi przez tereny hałdy do ul. Czarnoleśnej. Dalej trasa przebiegać będzie przez park przy ul. Hallera, a następnie pobiegnie tą ulicą w kierunku parku Dworskiego. Miasto w planach finansowych zabezpieczyło na ten cel ok. 16 mln zł. – Cały Trakt Rudzki gotowy ma być do 2021 r. W przyszłym roku prace obejmą m.in. rewitalizację Parku Dworskiego – informuje wiceprezydent Michał Pierończyk. – Na realizację projektu pozyskaliśmy ponad 6 mln zł ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko – dodaje.

Pierwszy odcinek Traktu Rudzkiego od ul. Czarnoleśnej do hałdy przy ul 1 Maja został wykonany w 2018 roku. Zakończona jest też rewitalizacja samej hałdy, realizowana w ramach międzynarodowego projektu Lumat. Oprócz dofinansowania z tego projektu, miasto na rewitalizację hałdy pozyskało także środki unijne z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, z których to środków realizowany jest również Trakt Rudzki. W ubiegłym roku do użytku oddano także zrewitalizowany amfiteatr przy ul. Czarnoleśnej. Jest to strefa wypoczynku, w której znajduje się mini plac zabaw, pergola, ławki, leżaki, stoły piknikowe oraz mnóstwo zieleni.

Źródło: UM Ruda Śląska