W Katowicach kolejny zielony skwer przeszedł kompleksową rewitalizację. Na przełomie kwietnia i maja otwarto plac Londzina w Załężu. Inwestycja ta była wyczekiwana przez wielu mieszkańców, co wielokrotnie zgłaszali podczas spotkań w dzielnicy.

– W Katowicach powstało kolejne zielone miejsce spotkań, w którym mieszkańcy mogą nie tylko aktywnie i rodzinnie spędzać czas wolny, ale także aktywizować się w ramach wydarzeń, które będą tu mogły być organizowane po pandemii. Oprócz miejsca pod organizację wydarzeń mamy tu siłownię, strefę do szachów, strefę dla seniora, a także plac zabaw. Nasadzona została także nowa zieleń, która uzupełnia starodrzew. Miejsce jest zieloną oazą dla mieszkańców Załęża, którzy już dzisiaj mogą korzystać z tej przestrzeni, oczywiście w obecnej sytuacji z zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. Dzisiaj jest to idealne miejsce na spacer w dzielnicy, jednak po zniesieniu ograniczeń związanych z koronawirusem zarówno dziecko, jak i senior na placu Londzina, przez mieszkańców nazywanego potocznie „Gruszką” znajdzie coś dla siebie. Powstał tu plac zabaw, siłownia pod chmurką oraz miejsca do wypoczynku.

W parku zmodernizowano ścieżki, a teren został przystosowany pod organizację imprez plenerowych. – Powstały tam strefy dostosowane do różnych grup wiekowych. Są trzy wejścia do parku: główne na osi historycznego założenia parkowego, północno-wschodnie od strony ul. Gliwickiej, przy przystanku autobusowym oraz wschodnie, od strony budynków mieszkalnych. Oś historyczna będzie pełniła funkcję edukacyjną – mówi Mieczysław Wołosz, dyrektor Zakładu Zieleni Miejskiej w Katowicach.

Wzdłuż ścieżki o tematyce historycznej stanęły
tablice edukacyjne. Istniejący pomnik został przesunięty. Na zakończeniu osi utworzono
strefę rodzinną, czyli plac zabaw oraz miejsce organizacji imprez plenerowych.
Od strony wschodniej powstała ścieżka wzdłuż parku, z elementami siłowni,
stolikami do szachów, zakończona strefą ogródków sąsiedzkich – ścieżka
dedykowana jest osobom starszym. Na terenie parku zasadzono rośliny
podkreślające istniejący starodrzew.

Rewitalizacja kosztowała 1,4 mln zł. Miasto pozyskało na tę inwestycję dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w wysokości prawie 1,2 mln zł. Z budżetu państwa udało się zdobyć 141 tys. Wkład miasta wyniósł 70,4 tys. zł.

Źródło: UM Katowice

38 lat po zakończeniu ostatniej
inwestycji rozbudowującej sieć tramwajową w Aglomeracji
Śląsko-Zagłębiowskiej, rozpocznie się budowa nowego odcinka linii
tramwajowej. We wtorek 28.04.2020 r. w sosnowieckim Magistracie
podpisano umowę na budowę nowej linii tramwajowej w Sosnowcu Zagórzu. Za
niespełna 3 lata po nowym torze będą kursować tramwaje.

Procedura przetargowa dla wyłonienia
wykonawcy inwestycji w sosnowieckim Zagórzu nie przebiegła gładko.
Pierwszy przetarg został unieważniony, gdyż wpłynęła tylko jedna oferta,
o ponad 20 mln zł przewyższająca założony budżet. W powtórzonym
przetargu pojawiły się odwołania i sprawę rozstrzygała Krajowa Izba
Odwoławcza. Ostatecznie wykonawcą zadania wybrane zostało konsorcjum
firm: Eurovia Polska S.A. z Bielan Wrocławskich, KZN Rail Sp. z o.o. z
Krakowa i Nowak Mosty Sp. z o.o. z Dąbrowy Górniczej, a cała procedura
uzyskała pozytywną opinię Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Wartość
zadania zgodnie z zapisami umowy wynosi niespełna 88,6 mln zł netto, a
na wykonanie prac konsorcjanci mają 33 miesiące licząc od dnia
podpisania umowy.

Po tym, jak umowę podpisali
przedstawiciele konsorcjum Eurovia, we wtorek 28.04.2020 r. w siedzibie
Urzędu Miasta Sosnowiec, w obecności prezydenta Arkadiusza Chęcińskiego,
podpisał ją również prezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.
Bolesław Knapik. Trasa na Zagórze była ostatnią budową nowej linii
tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej, oddaną do użytku 28
października 1982 r. Zakończona jest dość niefortunnie pętlą przed ul.
Braci Mieroszewskich, przez co tramwaj nie obsługuje dużej części
osiedla. – Ówczesne plany zakładały kontynuację inwestycji, jednak –
z różnych względów, głównie finansowych – nigdy nie zostały
zrealizowane. Gdy na początku XXI wieku pojawiła się szansa sięgnięcia
po unijne środki na modernizację istniejących torowisk i rozbudowę
infrastruktury, od razu zrodził się plan, by w końcu doprowadzić tamtą
inwestycję do końca – powiedział Bolesław Knapik, prezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.

W pierwszej perspektywie unijnej
priorytetem tramwajowej Spółki i władz miasta były zadania
modernizacyjne istniejących torowisk, w tym torowiska wzdłuż ul. 3 Maja
do pętli Zagórze, dlatego budowę nowego odcinka w Zagórzu przewidziano
na drugą perspektywę.

– Czekaliśmy na tę inwestycję od lat.
Zabiegaliśmy o realizację tego zadania i cieszymy się, że nasza praca
przyniosła efekt i – zgodnie z naszymi zapowiedziami – dziś możemy być
świadkami podpisania umowy z firmą wykonawczą. To naprawdę ważne
wydarzenie bo wpisuje się w strategię przyszłych zmian w komunikacji
publicznej na terenie Sosnowca. Pozostaje życzyć powodzenia i czekać na
efekty ich pracy – powiedział Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

– Przed wykonawcami zadanie niełatwe – inwestycja jest skomplikowana i wymaga koordynacji prac z zakresu wielu dziedzin – mówi Krzysztof Szczepanik Dyrektor Oddziału Silesia  Eurovia Polska i dodaje: – Skład
naszego konsorcjum został tak precyzyjnie dobrany, właśnie po to, by
poradzić sobie z wszystkimi aspektami tej złożonej inwestycji. Eurovia
jako lider odpowiadać będzie w szczególności za infrastrukturę układu
drogowego, KZN Rail zajmie się przede wszystkim układem torowym,
natomiast Nowak Mosty odpowiadać będzie za obiekty inżynieryjne na
trasie – dodaje.

W pierwszej kolejności wykonawca musi
dokonać optymalizacji istniejącego projektu budowlanego zgodnie z
zasadami określonymi w Programie Funkcjonalno-Użytkowym oraz wykonać
inne projekty przewidziane w umowie, a także uzyskać wszelkie niezbędne
decyzje administracyjne. – Dlatego nie należy się spodziewać, że za
kilka tygodni rozpoczną się roboty budowlane. Ten pierwszy etap,
projektowy, może potrwać nawet 12 miesięcy, choć pewne etapy
projektowania zapewne zakończą się wcześniej i część prac już wówczas
ruszy. Wszystkie założenia przedstawione zostaną przez wykonawcę w
harmonogramie realizacji inwestycji, który musi opracować i przedstawić
nam w pierwszej kolejności – wyjaśnił prezes Bolesław Knapik.

Nowa linia tramwajowa przebiegać będzie od
dotychczasowej pętli tramwajowej poprzez dwupoziomowe skrzyżowanie z
ul. Braci Mieroszewskich (tunelem pod jezdnią), przez nieużytki do al.
Wolności, przez ul. ks. Blachnickiego i dalej wzdłuż ul. Białostockiej,
al. Paderewskiego i ul. Marszałka Rydza Śmigłego do ronda Jana Pawła II,
gdzie planowane jest zakończenie trasy pętlą tramwajową. Co ważne, w
ramach budowy wiaduktu nad torami tramwajowymi na ul. Braci
Mieroszewskich powstanie centrum przesiadkowe z przystankami
tramwajowymi zlokalizowanymi pod wiaduktem i autobusowymi na wiadukcie.
Połączy je klatka schodowa oraz windy. Na drugim końcu nowego odcinka
przebudowane zostanie rondo, mieszcząc w środku pętlę tramwajową, a
przystanki – końcowy i dwa początkowe – z torem odstawczym i punktem
dyspozytorskim usytuowane zostaną w pasie dzielącym jezdnie ul.
Marszałka Rydza Śmigłego.

Inwestycja pn. „Budowa linii tramwajowej w dzielnicy Zagórze od pętli tramwajowej do ronda Jana Pawła II w Sosnowcu” jest jednym z zadań „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Źródło: UM Sosnowiec

Sosnowieckie
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej ogłosiło przetarg na kupno 14 nowych
autobusów elektrycznych. Było to możliwe, bo Sosnowiec znalazł się na krótkiej
liście 13 wybranych w całej Polsce miast, które otrzymają pieniądze na zakup
pojazdów.

PKM
Sosnowiec otrzymał blisko 30 milionów netto dofinansowania, co stanowi 85%
całego, wartego prawie 36,5 mln zł projektu. Za te pieniądze PKM kupi nie tylko
nowe elektryczne autobusy, ale wybuduje również całą potrzebną infrastrukturę.
Dofinansowanie pozwoli na zakup 14 autobusów z czego pięć będzie miało 18
metrów, a dziewięć 12 metrów. Już wiadomo na jakich liniach nowe „elektryki”
będą kursowały. W sumie będzie to 11 linii kursujących po Sosnowcu, Katowicach,
Dąbrowie Górniczej, Będzinie, Czeladzi i Wojkowicach. To linie nr: 34, 90, 100,
160S, 182, 188, 299, 723, 818 i 902N.

Oprócz autobusów zamówienie obejmuje zakup trzech ładowarek pantografowych oraz osiem ładowarek podobnych do tej, z której PKM korzysta w tej chwili przy ulicy Mościckiego. Jedna z trzech ładowarek pantografowych stanie na dworcu przy ulicy Mościckiego, pozostałe dwie w sosnowieckiej bazie PKM przy ulicy Lenartowicza. Tego typu ładowarki przymocowane są do masztu i są opuszczane z góry na dół, na dach autobusu. Osiem mniejszych urządzeń do ładowania autobusów również trafi do bazy PKM w Sosnowcu – Właściwie przygotowanie do wdrażania projektu już trwa, ponieważ budujemy w sosnowieckiej bazie przyłącze o łącznej mocy 2,4 MW – mówi Piotr Drabek, dyrektor techniczny PKM Sosnowiec.

PKM Sosnowiec jako pierwsza firma w GZM już od kwietnia 2018 roku korzysta z trzech 12-metrowych elektrycznych autobusów firmy Solaris Bus & Coach kupionych za ponad 7,6 mln zł. W lutym na liczniku miały już pół miliona przejechanych kilometrów – Gdy pierwszy z naszych autobusów pokonał barierę 100 tysięcy kilometrów mówiłem, że wykorzystujemy je przez 7 dni w tygodniu, po około 21 godzin. Nic się nie zmieniło, nadal są w niemal ciągłej eksploatacji. Jesteśmy bardzo z nich zadowoleni – podkreśla dyrektor Drabek.

Autobusy
będą wyposażone we wszystkie możliwe udogodnienia dla pasażerów oraz kierowców.
Wszystkie będą klimatyzowane, wyposażone w ładowarki USB oraz wi-fi, a także w
monitoring, systemy zliczania pasażerów, elektroniczne tablice informacyjne i
dźwiękowe zapowiedzi. Nowością będzie inny kolor miejsc dla osób z
niepełnosprawnościami oraz kolor autobusu zgodny z nowym systemem identyfikacji
według wzoru ZTM.

To nie koniec dobrych informacji
dotyczących komunikacji publicznej. Jutro zostanie podpisana umowa na budowę
nowego odcinka torowiska prowadzącego od pętli tramwajowej w Zagórzu wzdłuż
ulicy Lenartowicza, alei Paderewskiego i ulicy Rydza-Śmigłego, gdzie na rondzie
Jana Pawła II powstanie nowa pętla.

Źródło dofinansowania: Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Instytucja Pośrednicząca dla osi priorytetowych III/IV/V/VI. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Oś Priorytetowa VI – Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. Działanie 6.1 – Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Źródło: UM Sosnowiec

W celu łagodzenia skutków pandemii, Zarząd Województwa podjął decyzję o zorganizowaniu w trybie pilnym dodatkowego naboru dla mikro, małych i średnich przedsiębiorców, który ma pomóc w utrzymaniu ich właściwej kondycji i posłużyć wsparciu gospodarki w regionie.

W wyniku uzgodnień z Komisją Europejską oraz Ministerstwem Funduszy i Polityki Rozwoju możliwe było przekierowanie środków oraz wprowadzenie rozwiązań, które pozwolą już w najbliższych dniach na ogłoszenie naboru projektów w ramach osi priorytetowej III. Konkurencyjność MŚP, działanie 3.2. Innowacje w MŚP, gdzie został utworzony nowy typ projektu, tj. Inwestycje w MŚP.

W ramach nowego typu projektu wspierane będą inwestycje przyczyniające się do:

utrzymania miejsc pracy,

wsparcia bieżącej działalności w celu utrzymania lub poprawy konkurencyjności przedsiębiorstwa,

tworzenia trwałych, nowych miejsc pracy.

Przedsiębiorcy będą mogli przeznaczyć dotacje m.in. na:

nakłady na inwestycje produkcyjne przyczyniające się do rozbudowy parku maszynowego niezbędnego do utrzymania bieżącej produkcji,

mikroinwestycje przyczyniające się do dywersyfikacji bieżącej produkcji/oferowanych usług lub do zmian w procesie czy w organizacji,

zakup surowców, materiałów, produktów i towarów związanych z działalnością inwestycyjną,

koszty bieżące m.in.: opłaty leasingowe, raty kredytu, opłaty związane z utrzymaniem budynków, koszty pomocy prawnej, doradztwa i koszty wynagrodzeń pracowników.

W ramach konkursu jeden wnioskodawca będzie mógł złożyć tylko jeden wniosek, którego maksymalna wartość dofinansowania nie przekroczy 800 000 zł.

W dokumentach projektowych nie będzie wymagana opina o innowacyjności.

Wsparcie będzie udzielane w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie udzielania pomocy de minimis w ramach regionalnych programów operacyjnych na lata 2014-2020, co oznacza, że przedsiębiorca będzie mógł uzyskać dofinansowanie nawet do 85% kosztów kwalifikowalnych.

Maksymalny czas na realizację projektu nie będzie mógł przekroczyć 2 lat od podpisania umowy, a termin ponoszenia wydatków kwalifikowalnych w ramach projektu zakończy się 31 grudnia 2023 r. Do dofinansowania będą mogły aplikować projekty, których realizacja nie została rozpoczęta przed 1 lutego 2020 r.

Nabór projektów będzie realizowany w czterech rundach, każda po dwa tygodnie i będzie prowadzony przez Śląskie Centrum Przedsiębiorczości, a jego łączny budżet wyniesie 17,2 mln € czyli ponad 76 mln zł.

Więcej: KLIKNIJ

Źródło: UM Ruda Śląska

Do końca października w Rudzie Śląskiej – Wirku zrewitalizowane zostaną dwie duże zielone przestrzenie. Chodzi o teren pomiędzy ul. Nowary i ul. Katowicką oraz skwer przy ul. Tuwima. W ramach zadania, które realizowane będzie w ramach II etapu budowy Traktu Rudzkiego,  powstanie m.in. ścieżka pieszo-rowerowa, siłownia zewnętrzna oraz pojawi się bardzo dużo zieleni. Prace przy tej wartej blisko 3,8 mln zł inwestycji już się rozpoczęły. Podobnie jak cały Trakt Rudzki jest ona objęta dofinansowaniem unijnym.

– W ramach prac planujemy nasadzić ponad 140 tys. różnego rodzaju roślin. Tym sposobem zostaną uporządkowane kolejne tereny zielone, a przy okazji powstaną nowe miejsca do spędzania wolnego czasu w plenerze – podkreśla prezydent Grażyna Dziedzic.

Pierwsza z przestrzeni, która będzie rewitalizowana, to ponad 2,6 ha skwer znajdujący się po obu stronach ul. Tuwima. – W części zachodniej utworzony zostanie skwer z placem do aktywnego wypoczynku. Będzie on wyposażony w urządzenia siłowni terenowej i stoły piknikowe. Obok niego powstanie plac wypoczynkowy z ławkami otoczony zielenią. Natomiast w części wschodniej, na skwerze Rudzkich Seniorów, planujemy wymianę nawierzchni oraz zainstalowanie kilku ławek – wylicza wiceprezydent Michał Pierończyk.

Również w tej części skweru odnowiony zostanie pomnik rudzkich nauczycieli pomordowanych w czasie okupacji w latach 1939-1945, który został wybudowany w 1948 r. Dodatkowo zostanie on również oświetlony. Rewitalizacja skweru przy ul. Tuwima obejmie także budowę oświetlenia. Ogółem zainstalowanych zostanie 15 opraw LED.

Przestrzeń w rejonie ul. Tuwima zostanie wzbogacona o dużo zieleni. Na skwerze nasadzonych zostanie ponad 100 tys. roślin. W większości będą to byliny oraz rośliny cebulowe. Dodatkowo w celu uzyskania izolacji akustycznej i wizualnej przewidziane są gęste nasadzenia drzew i krzewów  od strony ruchliwych ulic – Katowickiej i Odrodzenia.

Drugi teren w Wirku, który będzie na nowo zagospodarowany obejmuje odcinek od ul. Nowary do ul. Katowickiej. – Na długości ponad 300 m powstanie oświetlona ścieżka pieszo-rowerowa, wzdłuż której zainstalowane zostaną elementy małej architektury takie jak ławki czy leżaki – wylicza wiceprezydent Michał Pierończyk. Na tym odcinku powstanie także miniplac ze stołem piknikowym i stojakami na rowery. Wzdłuż budowanej ścieżki nasadzone zostaną krzewy, byliny,  a także rośliny cebulowe.

Pierwsze prace przy budowie nowego odcinka Traktu Rudzkiego rozpoczęły się przed kilkoma dniami.  Całość ma być gotowa do końca października.

Przypomnijmy, że Trakt Rudzki to ścieżka pieszo–rowerowa, która ma połączyć obiekty sportowe, parki, skwery oraz miejsca związane z historią Nowego Bytomia i Wirku. W ramach projektu zrewitalizowanych zostanie łącznie 7 dużych obszarów zielonych, w tym kilka parków o łącznej powierzchni 35 ha. Trakt przebiegać ma od ul. Nowary przez podnóże hałdy do ul. Katowickiej. Dalej ma wieść ul. Tuwima, Kupiecką, Obrońców Westerplatte do hałdy przy ul. 1 Maja. Następnie poprowadzi przez tereny hałdy do ul. Czarnoleśnej. Dalej trasa przebiegać będzie przez park przy ul. Hallera, a następnie pobiegnie tą ulicą w kierunku parku Dworskiego. Miasto w planach finansowych zabezpieczyło na ten cel ok. 16 mln zł. – Cały Trakt Rudzki gotowy ma być do 2021 r. W przyszłym roku prace obejmą m.in. rewitalizację Parku Dworskiego – informuje wiceprezydent Michał Pierończyk. – Na realizację projektu pozyskaliśmy ponad 6 mln zł ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko – dodaje.

Pierwszy odcinek Traktu Rudzkiego od ul. Czarnoleśnej do hałdy przy ul 1 Maja został wykonany w 2018 roku. Zakończona jest też rewitalizacja samej hałdy, realizowana w ramach międzynarodowego projektu Lumat. Oprócz dofinansowania z tego projektu, miasto na rewitalizację hałdy pozyskało także środki unijne z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, z których to środków realizowany jest również Trakt Rudzki. W ubiegłym roku do użytku oddano także zrewitalizowany amfiteatr przy ul. Czarnoleśnej. Jest to strefa wypoczynku, w której znajduje się mini plac zabaw, pergola, ławki, leżaki, stoły piknikowe oraz mnóstwo zieleni.

Źródło: UM Ruda Śląska

Już niebawem poznamy wykonawców kolejnych miejskich inwestycji zaplanowanych do realizacji w tym roku. W pierwszych dniach kwietnia mija bowiem termin otwarcia ofert złożonych w przetargach na: wykonanie termomodernizacji MDK Jordan, budowę boiska wielofunkcyjnego na Nowym Świecie oraz adaptację pomieszczeń na pracownie kształcenia zawodowego.

Kompleksowa termomodernizacja budynku MDK Jordan 
W ramach prac związanych z modernizacją obiektu zostaną wykonane m.in.:
– remont strefy wejścia,
– izolacje przeciwwodne i przeciwwilgociowe ścian podziemia z ociepleniem,
– docieplenie ścian nadziemia wraz z robotami wykończeniowymi,
– roboty w zakresie instalacji c.o.,
– wykonanie wentylacji mechanicznej,
– wykonanie drenażu opaskowego,
– wymianę opraw oświetleniowych na oprawy typu LED 3,
– ocieplenie połaci dachu z pokryciem.

Boisko wielofunkcyjne na Nowym Świecie
To zadanie inwestycyjne realizowane jest w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, a zakres prac budowlanych będzie obejmował:
– budowę boiska z nawierzchnią poliuretanową,
– budowę drenażu i odwodnienia boiska do studni chłonnej,
– montaż piłkochwytów,
– wykonanie zagospodarowania terenu: opaski wokół boiska, montażu urządzeń małej architektury (ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe, tablica informacyjna itp.),trawników z uporządkowaniem zieleni.

Adaptacja pomieszczeń na pracownię kształcenia zawodowego 
Inwestycja pod nazwą „Rozwój kompetencji i dopasowanie do potrzeb rynku pracy uczniów techników i zasadniczych szkół zawodowych Siemianowic Śląskich – etap II” będzie realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego 2014-2020 w systemie zaprojektuj – wybuduj. Zadanie będzie dotyczyło trzech siemianowickich placówek oświatowych: Zespołu Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych (ZSOiZ) przy ul. W. Budryka 2, Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych (ZSP) „Cogito” przy ul. Matejki 5 i Zespołu Szkół Technicznych i Ogólnokształcących (ZSTiO) „Meritum” przy ul. Katowickiej 1. W każdej ze szkół zostaną przeprowadzone niezbędne prace budowlane na potrzebę przygotowania odpowiednich sal przeznaczonych na pracownie kształcenia zawodowego. I tak, w ZSOiZ na parterze trzy pomieszczenia zaadaptowane zostaną na pracownie warsztatów szkolnych z zainstalowaniem wybranych maszyn i urządzeń, w przyziemiu jedna sala zajęć zostanie zaadaptowana na pracownię technologii, a na 2. piętrze dwa pomieszczenia na pracownię rysunku technicznego – dla zawodów ślusarz i mechanik monter maszyn i urządzeń. Z kolei w ZSP „Cogito” na parterze zaadaptowane zostanie pomieszczenie na pracownię cukierniczą, a na 3. piętrze zaadaptowane zostaną dwie sale zajęć na pracownię językową i pracownię multimedialną dla zawodu technik reklamy. Natomiast w ZSTiO „Meritum” na 1. piętrze zaadaptowane zostaną dwie sale zajęć na pracownię lokalnych sieci komputerowych oraz pracownię ekonomiczną.

Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego 2014-2020 dla osi priorytetowej: XII. Infrastruktura edukacyjna, działania: 12.2 Infrastruktura kształcenia zawodowego, poddziałania: 12.2.1. Infrastruktura kształcenia zawodowego – ZIT.

Źródło: UM Siemianowice Śląskie, autor: Adrian Merta, fot. Szymon Duczek

W  związku z ogłoszeniem w Polsce stanu zagrożenia epidemicznego zaplanowane spotkania informacyjne w sprawie projektu pn.: „Ograniczanie niskiej emisji w indywidualnych gospodarstwach domowych na terenie Będzina” nie odbędą się w zaplanowanych terminach. Uprzejmie prosimy  o zapoznanie się prezentacją na temat planowanego przez Miasto Będzin projektu, a ewentualne pytania prosimy kierować na adres: ekogranty@um.bedzin.pl  

W związku z ogłoszonym naborem wniosków w ramach RPO WSL na lata 2014-2020, Działanie 4.3 Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w infrastrukturze publicznej i mieszkaniowej, Poddziałanie 4.3.1 Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w infrastrukturze publicznej i mieszkaniowej – ZIT, Miasto Będzin zamierza aplikować w ramach naboru RPO WSL 2014-2020 o środki na projekt pn.: „Ograniczanie niskiej emisji w indywidualnych gospodarstwach domowych na terenie Będzina”

Mieszkańcy Będzina będą mogli skorzystać z możliwości wymiany źródła ciepła w indywidualnych gospodarstwach domowych wraz z elementami systemu grzewczego oraz OZE (panele fotowoltaiczne lub kolektory słoneczne).

UWAGA: W ramach projektu nie ma możliwości skorzystania z dotacji wyłącznie do montażu instalacji OZE.

Projekt będzie realizowany w formule grantowej tzn. refundacji poniesionych wydatków kwalifikowanych.

Możliwe jest wsparcie budynków, w których wraz z wymianą źródła ciepła przeprowadzona zostanie termomodernizacja lub budynków, w których termomodernizacja została już wykonana.

Za wykonaną termomodernizację uważane jest osiągnięcie poziomu zapotrzebowania na nieodnawialną energię pierwotną na potrzeby ogrzewania, wentylacji oraz przygotowania ciepłej wody użytkowej określone w audycie energetycznym wyrażone wskaźnikiem EPH+W (wyliczone przed wymianą/modernizacją kotła) dla budynków mieszkalnych jednorodzinnych na poziomie EPH+Wi.

Projektem zostanie objętych 100 nieruchomości spełniających warunki udziału w projekcie.

W przypadku budynków zabytkowych/historycznych (objętych ochroną konserwatora zabytków), w których z uwagi na ograniczenia konserwatorskie nie było możliwości przeprowadzenia pełnego zakresu termomodernizacji, wymiana źródła ciepła na źródło opalane paliwem gazowym lub biomasą jest możliwe w obiektach, w których zrealizowany jest przynajmniej minimalny zakres termomodernizacji: wymiana okien na podwójne/potrójne (dwuszybowe/trzyszybowe), ocieplenie dachu oraz wewnętrzna wentylacja z odzyskiem ciepła (wszystkie trzy elementy są wymagane). Ww. przegrody zewnętrzne powinny spełniać wymagania dotyczące izolacyjności cieplnej obowiązujące przynajmniej dla roku 2014, zgodne z załącznikiem do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 5 lipca 2013 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. (Dz. U. 2013 poz. 926).

Źródło: UM Będzin

Od 2018 roku trwają prace budowlane przy termomodernizacji 13 budynków mieszkalnych, położonych w rejonie III Kolonii. Przypomnijmy, że miastu udało się pozyskać na ten cel 11,5 miliona złotych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020.

Przygotowując przetargi i zawierając sukcesywnie kolejne umowy z wykonawcami robót na poszczególnych budynkach w kwartale ulic Dworcowej, Mickiewicza oraz Sienkiewicza , efekty których juz stopniowo widać, knurowski magistrat równolegle przygotowywał się do II etapu rewitalizacji. 

W tym celu w ubiegłym roku złożono wniosek do Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach,  który pełni funkcję Instytucji Zarządzającej środkami europejskimi w ramach Programu Operacyjnegp Infrastruktura i Środowisko. Drobiazgowa ocena pod względem formalnym jak i merytorycznym podzielona na dwie rundy musiała potrwać, jednakże po blisko roku oczekiwania do Urzędu Miasta wpłynęło oficjalne pismo o przyznaniu środków w ramach Poddziałania 1.7.1 Wspieranie efektywności energetycznej w budynkach mieszkalnych w województwie śląskim.

W ramach zaplanowanych działań, do nowego projektu wprowadzono 9 budynków, położonych przy ul. Dworcowej 23 i 25, Kościuszki 1 i 3, Mickiewicza 5,7,15,17 oraz Poniatowskiego 2, które objęte zostaną kompleksową termomodernizacją, połączoną z generalnym remontem pomieszczeń, wymianą instalacji wewnątrz budynków oraz podłączeniem obiektów do miejskej sieci gazowniczej. Oprócz ewidentnej poprawy stanu technicznego rewitalizowanych budynków, zyska także estetyka przestrzeni publicznej, a dzięki likwidacji tzw. niskiej emisji pochodzącej z przydomowych pieców opalanych węglem, ograniczona zostanie ilość toksycznych związków emitowanych do atmosfery.

Źródło: UM Knurów

Znakomita wiadomość dla Mieszkańców Bierunia! Pozyskaliśmy olbrzymie dofinansowanie na kompleksową termomodernizację gminnych budynków mieszkalnych. To bardzo znaczący krok w walce o poprawę jakości powietrza w naszym mieście!

Gmina Bieruń otrzymała prawie 3 miliony złotych dofinansowania na realizację projektu pn. „Kompleksowa termomodernizacja budynków mieszkalnych wielorodzinnych w Gminie Bieruń” ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Dzięki pozyskanemu dofinansowaniu, termomodernizacji poddanych zostanie siedem obiektów mieszkalnych w Bieruniu, mieszczących się przy ulicach: Wawalskiej 55, Rynek 17, Adama 4, Jagiełły 80-82, Jagiełły 47-53, Jagiełły 84 oraz Jagiełły 86. Szczegółowy zakres planowanych prac opisujemy poniżej.

• Całkowita wartość projektu: 3 896 914,73 zł
• Dofinansowanie: 2 965 609,13 zł

Zakres działań objętych dofinansowanym projektem przyczyni się do minimalizacji negatywnego wpływu na środowisko poprzez osiągnięcie lepszych wyników w zakresie energooszczędności, czyli redukcji emisji gazów cieplarnianych, poprawy jakości powietrza oraz obniżenia energochłonności infrastruktury publicznej.

Ten ogromny projekt termomodernizacyjny obejmuje następujące inwestycje:

1. Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Wawelskiej 55, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

2.Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Rynek 17, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych,
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

3. Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Adama 4, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych,
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

4. Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Jagiełły 80-82, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych,
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

5. Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Jagiełły 47-53, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych,
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

6. Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Jagiełły 84, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych,
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

7. Termomodernizacje budynku mieszkalnego wielorodzinnego w Bieruniu przy ul. Jagiełły 86, w tym:

• wymiana kotła na kocioł gazowy co i ccw,
• wymiana okien i drzwi zewnętrznych,
• ocieplenie ścian zewnętrznych,
• wykonanie izolacji i ocieplenie fundamentów,
• ocieplenie dachu i wymiana pokrycia dachowego.

Źródło: UM Bieruń

Próg realizacji osiągnęła jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat. W trwającym przetargu na  przebudowę byłego dworca kolejowego w Pyskowicach startuje pięć firm. Po zakończeniu zaplanowanych na ponad dwa lata prac w miejscu zrujnowanego obiektu powstanie centrum aktywności twórczej. W dalszych planach mową również o budowie nowoczesnego węzła przesiadkowego. W uratowaniu zabytku pomogą pieniądze z Unii.

W piątek, 13 marca, poznaliśmy oferty w postępowaniu na zaprojektowanie i wybudowanie „Stacji Kultury”. W założenia finansowe zadania, oszacowane  na blisko 8,2 mln zł, wpisują się trzy propozycje. Najniższą cenę, ponad 7,3 mln zł, przedstawiła firma Milimex z Siemianowic Śląskich. W budżecie projektu mieszą się również propozycje spółek Korabud z Gliwic (ponad 7,6 mln zł) oraz Efekt z Chorzowa (blisko 7,9 mln zł). Najdroższa pochodzi od firmy Dombud z Katowic, która oczekuje blisko 11 mln zł.

Obecnie oferty znajdują się w ocenie komisji przetargowej, wynik jej prac powinien być znany wkrótce.

W ramach prac wykonana zostanie kompleksowa termomodernizacja od wnętrza budynku, wymienione będą okna, pokrycie dachowe, ogrzewanie. Pojawią się panele fotowoltaiczne. Co warte podkreślenia odnowienie budynku przebiegnie z poszanowaniem jego historycznej tkanki.

Inwestycję zaplanowano w formule „zaprojektuj i wybuduj”.  Dlatego rozpoczęcie modernizacji będzie możliwe dopiero z końcem tego roku, po uzyskaniu zezwolenia na budowę. Zakończenia inwestycji można spodziewać się do końca 2022.

Prace modernizacyjne to zaledwie wstęp do dalszych działań. Docelowo w budynku dworca powstać ma ośrodek twórczej i społecznej działalności pod nazwą „Stacja Kultury”. Zgodnie z programem funkcjonalno – użytkowym w skład centrum wejdą kawiarnia internetowa, biblioteka/mediateka, sale dydaktyczne i konferencyjne Miejskiego Ośrodka Kultury i Sportu, Ośrodka Pomocy Społecznej oraz Centrum Organizacji Pozarządowych. Dodatkowo wydzielona zostanie sala „koncertowa”, sala ćwiczeń np. do zajęć jogi lub baletu oraz sala warsztatów rękodzielniczych. Wpleciona zostanie również funkcja obsługi podróżnych w postaci niewielkiej poczekalni z automatami biletowymi, dostępnej całą dobę.  Budynek zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

W bezpośrednim sąsiedztwie stacji miasto zaplanowało w dalszej perspektywie budowę centrum przesiadkowego, które zostanie skomunikowane z nowym dworcem autobusowym na placu kard. Stefana Wyszyńskiego.

Podstawę planów stworzyło w 2018 r. przejęcie dworca od PKP, sfinalizowane przez obecnego burmistrza Adama Wójcika. Z uwagi na znaczne koszty inwestycję podzielono na etapy. W pierwszej kolejności zaplanowano  modernizację zabytkowej, pochodzącej z końca XIX wieku, nieruchomości.

Wchodzący do realizacji etap zadania uzyskał dofinansowanie w kwocie blisko 1,9 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Śląskiego.  

Szczegółowa informacja z otwarcia ofert dostępna tutaj i tutaj (korekta błędu pisarskiego z pierwszej informacji).

Źródło: UM Pyskowice