12 lipca, w najbliższy poniedziałek, wprowadzona zostanie zmiana organizacji ruchu w obrębie rynku na czas prac związanych z modernizacją chodników. Z utrudnieniami w okresie wakacji i tygodni późniejszych muszą się liczyć zarówno piesi jak i kierowcy.

Jak już informowaliśmy 6 czerwca w ramach kolejnego etapu przebudowy chodników wokół płyty rynku prace obejmą pierzeje południową (po tylnej stronie ratusza) i wschodnią (od strony fontanny).

Oddanie inwestycji planowane jest do końca września. Do tego czasu można spodziewać się utrudnień. Przejezdność ulic w obrębie rynku co do zasady zostanie utrzymana, okresowo będą jednak występować ograniczenia w dostępności parkingów, chodników lub dróg. Może się również zdarzyć, że przejściowo będą  zamknięte ich fragmenty, np. na czas dostawy materiałów budowlanych lub w związku z pracą ciężkich maszyn.

Na tegoroczne prace miasto wyda 253 665,09 zł, a wykona je firma „Domax” z Boronowa. Oferta przedsiębiorstwa wygrała z trzema innymi, przebijając je m.in. skróceniem czasu realizacji z 90 do 70 dni, co pozwoli szybciej przywrócić zwykłą organizację ruchu w tym rejonie.

Źródło: UM Pyskowice

To wiadomość na którą czekali nie tylko mieszkańcy Sosnowca, ale całego regionu. Zgodnie z podpisanym porozumieniem pomiędzy GDDKiA oraz gminą Sosnowiec 5 lipca został opublikowany wspólny przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Sosnowiec – Mysłowice wraz z budową węzła na połączeniu z istniejącym układem drogowym Sosnowca. 

Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzi Urząd Miejski w Sosnowcu, a sam przetarg podzielony jest na dwa zakresy. Takie rozwiązanie pozwoli na podpisanie dwóch umów z jedną firmą projektową (po jednej przez GDDKiA i Urząd Miasta Sosnowiec). – Ogromnie się cieszę, że wysiłki nasze oraz GDDKiA wreszcie przyniosły efekt. Jeśli chodzi o miasto o nasze wsparcie to zrobimy wszystko, aby doprowadzić do szybkiego podpisania umowy projektowej. Dla nas to kluczowa inwestycja jeśli chodzi o skomunikowanie zarówno terenów przemysłowych przy S1 jak i obszaru Specjalnej Strefy Ekonomicznej – cieszy się Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Dla sosnowieckiego samorządu najważniejsza jest budowa węzła w rejonie Klimontowa, który pozwoli na wyprowadzenie ruchu samochodowego z miasta oraz odciążenie istniejących węzłów w rejonie ulicy Lenartowicza i Orląt Lwowskich. Inwestycja poprawi również bezpieczeństwo na samej drodze ekspresowej S1.

Przewidywana do zaprojektowania inwestycja obejmuje rozbudowę drogi ekspresowej S1 na odcinku Sosnowiec – Mysłowice o długości 6 km (od km 537+450 – początek ok. 300 metrów przed stacją benzynową Shell w kier. Cieszyn;  do km 543+300 – koniec ok. 300 metrów za zjazdem na ul. Inwestycyjną, który jest na pasie w kier. Warszawy), przy czym ok. kilometrowy odcinek (od km 540 + 700 do km 541+750) w Sosnowcu (wraz z budową węzła) projektowany będzie w ramach odrębnego zadania przez Miasto.

Na odcinku drogi S1 w Sosnowcu od km 538+400 do km 543+300, z wyłączeniem z opracowania odcinka drogi od km 540+700 do km 541+750, prace projektowe na rozbudowę drogi S1 prowadzone były w 2017 r. Zostały jednak przerwane po odstąpieniu przez wykonawcę od umowy. Aktualne zamówienie obejmuje odcinek o ok. 1 km dłuższy niż ten ujęty w opracowaniach posiadanych przez GDDKiA. Wiąże się to z koniecznością zaprojektowania także Miejsca Obsługi Podróżnych kategorii I, po prawej stronie S1 (kierunek Bielsko-Biała).

Dla odcinka od km 540+700 do km 541+750 (ok. 1 km) opracowana na zlecenie samorządu dokumentacja wymaga aktualizacji i powinna być gotowa w ciągu 10 miesięcy od dnia podpisania umowy. W ramach tej dokumentacji ujęte zostały: rozbudowa odcinka S1 wraz z budową pełnego węzła.

Źródło: UM Sosnowiec

Nowy miesiąc, nowa umowa. 1 lipca miasto podpisało umowę na przebudowę ulicy Lenartowicza. Wykonawcą prac będzie firma Drogomax z Bytomia.

W przetargu złożono aż 6 ofert, a ich wartości wynosiła od 5,5 mln złotych do 10,5 mln. Po ostatecznej ocenie przetarg wygrała firma Drogomax, która prace wykona za prawie 5,5 mln złotych.

To będzie bardzo wymagające zadanie dla wykonawcy, ponieważ wszystkie roboty powinny zakończyć się jeszcze w 2021 roku, a zakres prac jest szeroki. – W miejscu obecnego wiaduktu, pod którym kiedyś przebiegała linia kolejowa do kopalni, pojawi się nasyp, a na nim droga, która będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Zmiany dotyczą także skrzyżowania ulicy Lenartowicza i Szymanowskiego. W tym miejscu obecne skrzyżowanie zastąpi rondo – wyjaśnia Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Wraz z przebudową, mieszkańcy muszą liczyć się z utrudnieniami, jednak wykonawca będzie musiał tak przeprowadzić prace, by autobusy komunikacji miejski oraz piesi mogli bez większych przeszkód pokonać ten odcinek drogi.

Inwestycja obejmuje również przebudowę oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejścia dla pieszych, które powstanie przy nowym rondzie oraz budowę chodnika i drogi rowerowej. – Roboty powinny się rozpocząć jeszcze w wakacje, a o wszystkich zmianach i starcie prac będziemy informowali na bieżąco – mówi prezydent Sosnowca.

Co istotne, miasto na ten cel otrzymało dofinansowanie w wysokości ponad 2,5 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej.

Źródło: UM Sosnowiec

Rondo zamiast skrzyżowania ulic Prusa oraz Jędryczki i Norwida oraz ok. 300 tys. zł dla Szkoły Podstawowej nr 42, to najważniejsze korzyści wynikające z umowy pomiędzy miastem a firmą, która buduje mieszkania przy ulicy Jędryczki.

To newralgiczne skrzyżowanie, w pobliżu którego znajduje się nie tylko szkoła podstawowa, ale również przedszkole, żłobek miejski i przychodnia. Tuż przed wjazdem na rondo, od strony wiaduktu w al. Blachnickiego droga zostanie zwężona do jednego pasa, podobnie będzie na odcinku jezdni przy szkole. Bezpieczniej będą się czuli nie tylko przechodnie, ale także kierowcy, m.in. wyjeżdżając z Jędryczki w kierunku Zagórza i ulicy Norwida.

Rondo będzie podobne do tego znajdującego się u zbiegu ulicy Prusa i Frankiewicza, gdzie środek jest wyłożony brukiem. Skrzyżowanie ma być gotowe przed nowym rokiem szkolnym

To nie koniec dobrych wiadomości, szczególnie dla uczniów i rodziców związanych z SP42, a więc popularnej „szkoły z armatą”. Przedstawiciele firmy Perfectum Development, która buduje sześć budynków wielorodzinnych przy ulicy Jędryczki zdecydowali, że 1000 zł z każdego sprzedanego po 1 czerwca mieszkania trafi na konto szkoły. W sumie może to być nawet 300 tysięcy złotych.

– Cieszę się, że dzięki współpracy z firmą, udało nam się zrobić coś dla wszystkich mieszkańców i uczniów „szkoły z armatą”. Nowe rondo w tym rejonie będzie służyć wszystkim mieszkańcom, a zastrzyk finansowy dla szkoły na pewno będzie doskonale spożytkowany – mówi radny, Paweł Wojtusiak.

Mało tego, firma zapowiedział budowę toru przeszkód dla uczniów SP42, a także przygotuje teren pod budowę nowej stacji Sosnowieckiego Roweru Miejskiego.

Źródło: UM Sosnowiec

W tym tygodniu ekipy budowlane rozpoczęły realizację zamówienia pn. „Budowa miejsc postojowych, parkingów oraz modernizacja chodników i ulic w mieście w wybranych lokalizacjach”.

W pierwszej kolejności ruszyły prace związane z wymianą nawierzchni chodników na Bańgowie przy ulicy Reymonta 10-12; 46-56 i Szymanowskiego 2, a także na Bytkowie przy ul. Wróblewskiego 71. Wkrótce możemy spodziewać się wymiany nawierzchni chodników przy ulicach: Grunwaldzkiej 6, Jagiełły 1, Zgrzebnioka 25, Niepodległości 58 (tu również zostanie wymieniona nawierzchnia jezdni) oraz budowy nowych ciągów pieszych przy ulicy Jagiełły 27-31 i ul. Zgrzebnioka 38-40. Co więcej na osiedlu Tuwim – przy ulicy Kasztanowej 9, 10 i Leśnej 9 – przystąpiono do remontu jezdni i chodników oraz budowy miejsc postojowych. Oprócz tego rozpoczęła się wymiana nawierzchni drogi dojazdowej przy ul. Michałkowickiej 25-35, gdzie dodatkowo powstaną nowe miejsca postojowe i zostanie utwardzony dojazd do garaży. Wraz z nadejściem czerwca roboty budowlane prowadzone będą także na Ptasim Osiedlu i obejmą modernizację ulicy: Skowronków, Kosów, Drozdów, Słowików i Czeladzkiej – od ul. Stara Szosa do ul. Żurawiej.

Powyższe zadnia drogowe, z wyjątkiem tych przy ulicy Leśnej i Kasztanowej, realizowane są w ramach Budżetu Obywatelskiego 2021. Przewidywany termin zakończenia przedsięwzięcia to lipiec i sierpień 2021. Koszt całej inwestycji wyniesie ponad 1,3 mln zł.

Źródło: UM Siemianowice Śląskie

3 619 988,90 zł, tyle wyniesie dofinansowania na zadanie pn. „Przebudowa ul. kard. Stefana Wyszyńskiego w Pyskowicach” z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Przebudowa obejmie ponad kilometrowy odcinek ulicy kard. Stefana Wyszyńskiego od skrzyżowania przy Zespole Szkół im. Marii Konopnickiej (z DP nr 2905S ul. Wyzwolenia) do skrzyżowania z ul. Bytomską (z DK nr 94).

W ramach zadania wyżej wymieniony odcinek drogi zostanie całkowicie przebudowany, konstrukcja drogi zostanie wzmocniona, a jezdnia uzyska stałą szerokość. Dodatkowo rów odwadniający zostanie odpowiednio wyprofilowany i wzmocniony, powstanie kanalizacja deszczowa na odcinku, który nie posiada rowów odwadniających. Dzięki poszerzeniu chodnika do 2 m bezpieczniej będzie również dla pieszych.

Przebudowa tego fragmentu drogi zwiększy atrakcyjność terenów zabudowy usługowej, usługowo – produkcyjnej i mieszkaniowo – usługowej zlokalizowanych przy tej ulicy ale przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo jej użytkowników. Jeszcze w tym roku ogłoszony zostanie przetarg na realizację tego zadania, natomiast planowany termin zakończenia prac to połowa 2022 roku.

Ogółem wartość inwestycji na dzień składania wniosku wynosiła 6 581 798,00 zł.

Jednocześnie gmina jako koszt niekwalifikowany wykona modernizację odcinka od skrzyżowania z ulicą Wyzwolenia do skrzyżowania z ulicą Nową.

Źródło: UM Pyskowice

Góra Siewierska, Strzyżowice, Psary i Gródków to miejscowości, przez które przebiega droga wojewódzka nr 913. Prace związane z jej przebudową odbywają się zgodnie z planem i zmierzają ku końcowi.

Wiosna dopiero się rozpoczęła, ale pogoda cały czas sprzyjała inwestycjom w naszej gminie. Firma Strabag, mimo ograniczeń związanych z pandemią, nie zwalnia tempa i intensywnie pracuje przy przebudowie DW 913.

Najwięcej prac prowadzonych jest obecnie w Strzyżowicach, na odcinku od ul. Granicznej do ul. Belnej. Aktualnie powstaje tam sieć wodociągowa i kanalizacyjna, są także prowadzone prace związane z budową nowej konstrukcji jezdni – wykonano już stabilizację gruntu i podbudowy tłuczniowe, a następnie przystąpiono do zabudowy krawężników drogowych.

Wiele się również zmieniło na pozostałych odcinkach drogi. Wykonano na nich nawierzchnie chodników i ścieżek pieszo-rowerowych, przebudowano sieć energetyczną, ułożono warstwy bitumiczne podbudowy oraz warstwy wiążące z asfaltobetonu. Przystąpiono także do prac związanych z wykonaniem zjazdów do mieszkańców oraz montażem oznakowania pionowego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Czeka nas jeszcze remont przejazdu kolejowego w Gródkowie, który będzie wymagał całkowitego zamknięcia na kilka dni ruchu drogowego na tym odcinku.

Każdy remont czy przebudowa drogi wiąże się z utrudnieniami, które wymagają wiele zrozumienia i cierpliwości. Wiemy jednak, że są one konieczne i niezbędne, ponieważ po ich zakończeniu możemy korzystać z dróg nie tylko w sposób komfortowy, ale i bezpieczny. Już wkrótce na długości 13 km drogi wojewódzkiej, przebiegającej przez teren naszej gminy, powstaną trasy pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe, a w terenie zabudowanym również chodniki. Pojawią się oznakowania pionowe i poziome oraz przepusty i przejścia dla dzikich zwierząt. Bez wątpienia to zadanie inwestycyjne, które przyniesie wymierne korzyści zarówno naszym mieszkańcom, jak również innym osobom, które kierując się w stronę lotniska przejeżdżają przez naszą gminę.

Zgodnie z umową koszt przebudowy drogi wojewódzkiej nr 913 wynosi 124 851 916,29 zł, z czego 95 006 823,37 zł stanowi pozyskana przez samorząd wojewódzki unijna dotacja. Koszt budowy sieci kanalizacyjnej i wodociągowej ponoszony przez Gminę Psary sięga blisko 7,3 mln zł. Inwestorem przedsięwzięcia jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, a Wykonawcą firma Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o. o. Inwestycja zakończy się najpóźniej w grudniu tego roku.

Źródło: UG Psary

Zgodnie z planem przebiega budowa połączenia drogowego pomiędzy ulicą Stara Katowicka, a ulicami Konopnickiej i Matejki, które ułatwi skomunikowanie rejonu Hugo z pozostałą częścią miasta. Dzięki inwestycji mieszkańcy zyskają nowe połączenie samochodowe, rowerowe i piesze.

Jak informuje Wydział Infrastruktury Drogowej, obecnie na łączniku – w miejscu skrzyżowania z ulicami: Stara Katowicka, Konopnickiej i Matejki prowadzone są prace w zakresie podbudowy konstrukcyjnej nawierzchni jezdni, a także podbudowy ścieżki rowerowej i chodnika. Oprócz tego realizowane są roboty drogowe obejmujące przygotowanie zabudowy kolejnych warstw konstrukcyjnych (jezdni, chodnika i ścieżki rowerowej) i budowę kanału technologicznego oraz oświetlenia – częściowo już wykonanych. W ostatnim czasie przeprowadzono również prace związane z budową muru oporowego, który zabezpiecza podporę ciepłociągu od strony nowej drogi. Wykonano też kanalizację deszczową.

Przypomnijmy, że termin zakończenia budowy nowego łącznika przewidziano pod koniec czerwca bieżącego roku. W ramach inwestycji powstanie jezdnia o długości około 400 m, chodniki, ścieżka rowerowa oraz oświetlenie. Budowa drogi wyniesie około 2,7 mln zł i zostanie w 75 % dofinansowana ze środków pochodzących z tzw. Funduszu Dróg Samorządowych.

Źródło: UM Siemianowice Śląskie

Do października br. przebudowany zostanie 280-metrowy odcinek ul. Bytomskiej w rejonie potoku Julka, na granicy Zabrza z Bytomiem i Rudą Śląską. W ramach inwestycji przewidziano budowę jezdni dwupasowej, dwukierunkowej z obustronnymi utwardzonymi poboczami oraz barierą energochłonną. Prace obejmą również wykonanie zjazdu na drogę wewnętrzną, a także drogi wewnętrznej z miejscami postojowymi, przejazdu tramwajowego wraz z sygnalizacją ostrzegawczą, oświetlenia ulicznego oraz kanału technologicznego. 

Dzisiaj, w zabrzańskim Ratuszu, podpisana została umowa na wykonanie tego zadania. W obecności zastępcy prezydenta Miasta Zabrze Katarzyny Dzióby podpisy na dokumencie złożyli: Danuta Bochyńska – Podloch, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Infrastruktury Informatycznej w Zabrzu oraz przedstawiciele wykonawcy: Przedsiębiorstwa Budowy Dróg DROGOPOL-ZW Sp. z o.o. Firma zobowiązała się wykonać przebudowę do października tego roku za kwotę 2 577 631,68 zł.

– To już kolejna w tym roku umowa na inwestycję drogową w Zabrzu – komentuje prezydent Zabrza Małgorzata Mańka – Szulik. – Z myślą o poprawie bezpieczeństwa w Biskupicach przebudujemy ul. Bytomską w rejonie potoku Julka. Dodatkową korzyścią z przeprowadzenia tego zadania będzie wykonanie zjazdu do działki, na której rozpoczynamy inne ważne przedsięwzięcie – budowę schroniska dla bezdomnych zwierząt.

Na realizację zadania Miasto Zabrze złożyło wniosek o dofinansowanie w ramach Funduszu Dróg Samorządowych.

Źródło: UM Zabrze

W dniu 27 stycznia b.r. w Sali Historycznej zabrzańskiego Ratusza, Miasto Zabrze podpisało z firmą SWECO Polska Sp. z o.o. umowę na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pozwoleniem na budowę dla zadania pn.: „Budowa drogi łączącej KSSE (ul. Goduli) z autostradą A1 w Zabrzu (ul. Witosa)”.

Przedmiotem wartej 640 tys. zł umowy jest opracowanie projektu drogi klasy Z (długości ok. 2 km) na odcinku od ul. Witosa do ul. Goduli wraz z budową mostu nad ciekiem Rokitnickim oraz budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej.

Nadrzędnym celem realizacji ww. odcinka drogi jest utworzenie nowego połączenia komunikacyjnego pomiędzy autostradą A1 (węzeł „Zabrze Północ”) oraz Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną (KSSE) w Zabrzu.

Inwestycja znacząco wpłynie na jakość poruszania się środkami transportu wewnątrz miasta oraz wpłynie na poprawę warunków i bezpieczeństwa ruchu w bezpośrednim otoczeniu inwestycji. Nowa infrastruktura stworzy również warunki do zaproponowania kolejnych terenów inwestycyjnych, m.in. pod budownictwo mieszkaniowe.

– To bardzo ważna inwestycja zarówno dla inwestorów, jak i mieszkańców Zabrza. Nowa droga ułatwi firmom ze strefy ekonomicznej transport i jednocześnie sprawi, że samochody ciężarowe nie będą musiały przejeżdżać przez gęsto zamieszkałe centrum dzielnicy Rokitnica – komentuje Małgorzata Mańka-Szulik, prezydent Zabrza.

Zgodnie z umową wykonawca będzie mieć osiemnaście miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pozwoleniem na budowę dla tego zadania.

Warto przypomnieć, że Miasto Zabrze kosztem 65 mln zł uzbroiło teren o powierzchni 157 hektarów w celu utworzenia specjalnej strefy ekonomicznej, która została podzielona na 45 nieruchomości o wielkości od 0,5 do 21 hektarów. Działki w zabrzańskiej strefie zakupiło dotąd 31 firm (zapełniając strefę w ok. 90%), z których 19 już zakończyło już swoje inwestycje i prowadzi działalność gospodarczą. Pozostałe firmy są w trakcie budowy zakładów lub kończą prace projektowe.

Do końca 2020 r. nakłady firmy w zabrzańskiej SSE wyniosły około 1 mld PLN, a zatrudnienie znalazło ok. 1500 pracowników. Docelowo po zakończeniu wszystkich inwestycji szacuje się, iż na terenie SSE w Zabrzu powstanie ok. 3000 miejsc pracy a łączne nakłady inwestycyjne firm przekroczą kilka miliardów złotych.

Źródło: UM Zabrze