Ulice Mochnackiego, Wojciechowskiego, Musialika, Reptowska, Świętej Elżbiety oraz Szyby Rycerskie. To drogi, które w najbliższym czasie zostaną przebudowane. Pierwsze roboty już ruszyły na ul. Mochnackiego w Szombierkach i Reptowskiej w Miechowicach.

Bardzo się cieszę, że rozpoczynają się pierwsze prace, które mają na celu przebudowę aż sześciu ulic w Bytomiu. Dzięki tym inwestycjom nie tylko poprawi się jakość stanu tych dróg. Zwiększy się z pewnością również komfort jazdy oraz bezpieczeństwo kierowców i pieszych – mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.

Przypomnijmy, że na przebudowę sześciu dróg w Bytomiu nasze miasto pozyskało kilka milionów zł z Funduszu Dróg Samorządowych. Na pięć ulic: Mochnackiego, Reptowską, Musialika, Świętej Elżbiety i Szyby Rycerskie kwota dofinansowania z FDS wynosi 50%, zaś w przypadku przebudowy ul. Wojciechowskiego to aż 80% kwoty dofinansowania. Warto podkreślić, że na część dróg zakończone zostały już postępowania przetargowe i podpisano umowy. Pierwsze prace ruszyły już na ul. Mochnackiego i Reptowskiej, zaś na ul. Wojciechowskiego i Musialika kierowcy muszą się spodziewać w najbliższym czasie utrudnień drogowych. W przypadku przebudowy ulic Świętej Elżbiety i Szyby Rycerskie nie zostały jeszcze rozstrzygnięte postępowania przetargowe.

Przebudowa ul. Reptowskiej /Miechowice/ obejmować będzie remont odcinka drogi od ul. Wolnego do ul. Bławatkowej wraz z lewostronnym chodnikiem, zieleńcem oraz regulację urządzeń uzbrojenia podziemnego. Na Stroszku przebudowana zostanie ul. Wojciechowskiego, gdzie oprócz drogi oraz chodników, wykonana zostanie również przebudowa zatoki autobusowej, miejsc postojowych oraz terenów zielonych i urządzeń uzbrojenia podziemnego.

Na Bobrku przebudowana zostanie ul. Świętej Elżbiety – odcinek drogi od ul. Konstytucji do ul. Worpie, chodniki, zieleńce oraz regulacja urządzeń sieci podziemnej. Z kolei w Łagiewnikach przebudowę czeka odcinek ul. Szyby Rycerskie wraz z przebudową chodnika i regulacją urządzeń uzbrojenia podziemnego. Przebudowana zostanie również ul. Mochnackiego w Szombierkach na odcinku od ul. Wyzwolenia do ul. Karpackiej. Tam wykonana zostanie nowa nawierzchnia jezdni oraz regulacja urządzeń uzbrojenia podziemnego.

Ostatnią z sześciu przebudowywanych dróg będzie ulica Musialika /Śródmieście/, gdzie przebudowana ma zostać nie tylko jezdnia, ale zjazdy, część chodników oraz regulacja urządzeń sieci podziemnej, pojawią się także nowe przejścia dla pieszych – m.in. dwa w rejonie nowego skate parku, żeby zwiększyć bezpieczeństwo dzieci i młodzieży, która chętnie odwiedzają to miejsce. W rejonie promenady zbudowane zostaną także progi zwalniające.

Warto podkreślić, że tylko przebudowa czterech ulic: Mochnackiego, Reptowskiej, Wojciechowskiego i Musialika będzie kosztować łącznie prawie 3,5 mln zł, z czego 2,2 mln zł to dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych. W przypadku ul. Świętej Elżbiety i Szyby Rycerskie dofinansowanie będzie znane dopiero po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy na realizację robót drogowych.

Rusza jedna z największych inwestycji drogowych w Chorzowie: remont ul. 3 Maja. 30 września w Urzędzie Miasta podpisana została umowa o wartości ponad 70 mln złotych. Dokumenty podpisali przedstawiciele miasta, Tramwajów Śląskich i spółki Silesia Invest.

– Prace rozpoczną się za ok. 2 miesiące. Remont zaczniemy od strony ulicy Katowickiej – wyjaśnił przedstawiciel wykonawcy, prezes spółki Silesia Invest Jarosław Szmitka. 

Prace obejmować będą m.in. wymianę torowiska i  nawierzchni oraz budowę ścieżki rowerowej na odcinku prawie 2 kilometrów. Po przebudowie wszystkie skrzyżowania na ul. 3 Maja podpięte będą do nowoczesnego systemu zarządzania ruchem. 
– To jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w mieście. Kolejne odwołania od przetargu bardzo wydłużyły cały proces, ale w końcu zamknęliśmy wszystkie formalności – zaznaczył prezydent Chorzowa Andrzej Kotala. 

To jest dla nas bardzo ważna inwestycja i cieszymy się, że wspólnie z Miastem Chorzów możemy przystąpić do jej realizacji. Torowisko tramwajowe wybudowane zostanie w nowoczesnej technologii płyt prefabrykowanych z elastycznym montażem szyn, a co niemniej ważne na całym odcinku powstanie linia dwutorowa. Dzięki temu znacząco zwiększy się przepustowość linii, dając nowe możliwości komunikacyjne między Chorzowem a Rudą Śląską – powiedział Bolesław Knapik, Prezes Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Koszt inwestycji po stronie miasta to 24 mln zł. Chorzów pozyskał na ten cel dofinansowanie z Funduszu Dróg Lokalnych w wysokości ponad 14 mln zł. 

Źródło: www.chorzow.eu

Coraz bliżej do rozpoczęcia przebudowy układu drogowego w rejonie dąbrowskich dworców.

Na wrześniowym posiedzeniu Zarząd PKP PLK zatwierdził do realizacji i dofinansowania przygotowywane przez nas inwestycje kolejowe. To ważna informacja, na którą czekaliśmy, aby móc ogłosić przetarg na realizację inwestycji – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej

Decyzja zarządu PKP to ostatni element niezbędny do ogłoszenia przetargu na realizację oczekiwanej od lat inwestycji, która jest wspólnym przedsięwzięciem miasta, PKP PLK i Metropolii GZM, wspieranym przez posła Roberta Warwasa. Jej najważniejszym elementem jest budowa tuneli pod torami i centrów przesiadkowych przy dworcach kolejowych w centrum miasta i Gołonogu.

– By udało się to zrealizować, już w sierpniu wysłaliśmy do Europejskiego Dziennika Zamówień Publicznych wstępne ogłoszenia zapowiadające przetarg – dodaje prezydent Bazylak.

Pierwszy etap prac dotyczyć będzie rejonu dworca w centrum miasta, gdzie powstanie przejście podziemne łączące perony z nowymi parkingami przy ul. Kościuszki i ul. Limanowskiego oraz budynkiem dworca, którego remont planuje spółka PKP S.A. Przebudowane zostaną też perony oraz dobudowane nowe tory, które pozwolą na rozdzielenie ruchu dalekobieżnego i lokalnego, co jest niezbędne w perspektywie uruchomienia kolei metropolitalnej. Równie istotnym elementem całego projektu jest budowa tunelu drogowego na przedłużeniu ul. Kościuszki, który zastąpi istniejący obecnie przejazd kolejowy na ul. Konopnickiej. W jego miejsce powstanie podziemne przejście pod torami dla pieszych i rowerzystów. Dodatkowo, powstanie również nowa droga łącząca ul. Kolejową i Kościuszki z ul. Sobieskiego, która stanowić będzie alternatywę dla głównego ciągu komunikacyjnego od ronda w centrum w kierunku Będzina. Z kolei w Gołonogu zaplanowana jest budowa centrum przesiadkowego oraz likwidacja przejazdu kolejowego, który również zostanie zastąpiony tunelem. Planowane jest także przejście podziemne łączące budynek dworca z peronami oraz parkingami w rejonie ul. Piecucha i Parkowej. Podobnie jak w centrum miasta, także tutaj przebudowany zostanie układ torowy oraz perony.

Kazimierz Karolczak, przewodniczący Zarządu Metropolii GZM:

Z punktu widzenia Metropolii, inwestycje przygotowane przez Dąbrowę Górniczą i PKP PLK związane z budową centrów przesiadkowych i przebudową układów komunikacyjnych przy dąbrowskich dworcach mają ogromne znaczenie. Dlatego jako Metropolia zdecydowaliśmy się włączyć w projekt, ponieważ bez tych inwestycji niemożliwa byłaby w Dąbrowie likwidacja tzw. „wąskich gardeł” i separacja ruchu dalekobieżnego od połączeń lokalnych, co w konsekwencji przekreśliłoby ideę szybkiej kolei metropolitalnej.

Robert Warwas, poseł na Sejm RP z Dąbrowy Górniczej:

Jako poseł z Dąbrowy Górniczej od lat zabiegam o dąbrowskie dworce, które są jednym z moich priorytetów dla naszego miasta. Dlatego też bardzo mnie cieszy, że ponad podziałami, wspólnie z prezydentem Marcinem Bazylakiem, Ministerstwem Infrastruktury, Zarządem PKP PLK i Metropolią GZM udało się dopiąć wszystkie niezbędne formalności, które otwierają drogę do realizacji kolejowych inwestycji w Dąbrowie Górniczej.

Źródło: www.dabrowagornicza.pl

Jeszcze w tym roku ruszą roboty budowlane związane z przebudową drogi wojewódzkiej nr 921 w Pilchowicach. A w roku 2020 powstanie pierwszy odcinek tak długo wyczekiwanego chodnika na Kuźni Nieborowskiej.

26 czerwca br. Zarząd Dróg Wojewódzkich podpisał umowę z Wykonawcą, na podstawie której przebudowany zostanie odcinek ul. Gliwickiej od skrzyżowania z ul. Rybnicką (DK 78) do ul. Bierawka, tj. o długości ponad 2,2 km.

– „Cieszę się, że najważniejsza inwestycja drogowa w gminie Pilchowice, o którą kolejne władze gminy zabiegały od blisko dwóch dekad, staje się w końcu rzeczywistością. Przebudowa ul. Gliwickiej w Pilchowicach rozpocznie się w najbliższych tygodniach. Za rok ul. Gliwicka będzie nowoczesną i bezpieczną drogą wojewódzką z chodnikami, oświetleniem i odwodnieniem” – mówi Maciej Gogulla, wójt Gminy Pilchowice.

Zakres prac jest bardzo duży i obejmuje przebudowę całej konstrukcji drogi wraz z podbudową, budowę chodników na całym odcinku, zatok autobusowych i zjazdów do posesji, a także budowę oświetlenia i odwodnienia drogi, w tym kanalizacji deszczowej. Wybranym w drodze przetargu Wykonawcą jest konsorcjum firm Domax oraz Technical Solutions i Hucz z Boronowa i Kędzierzyna Koźla. Zgodnie z umową zakończenie prac przewidziano na listopad 2020 roku, a wartość inwestycji to blisko 15 milionów złotych, jej realizacja spowoduje czasowe utrudnienia w ruchu na przedmiotowym odcinku, dlatego też Inwestor prosi mieszkańców o cierpliwość i wyrozumiałość.

Drugi etap przebudowy DW 921, od ul. Bierawka w Pilchowicach do ostatnich zabudowań w Stanicy jest w trakcie projektowania, koniec prac projektowych zaplanowano w I połowie 2020 roku.

Kolejną ważną inwestycją dotyczącą drogi wojewódzkiej 921 jest budowa chodnika w Kuźni Nieborowskiej wzdłuż ul. Knurowskiej od skrzyżowania z DK 78 do skrzyżowania z ul. Wiejską i Kasztanową. Dzięki staraniom władz gminy oraz radnych wojewódzkich, Marszałek Województwa Śląskiego Jakub Chełstowski zapewnił, że budowa chodnika przy ul. Knurowskiej zostanie wpisana do budżetu województwa na 2020 rok.

W starania o tę inwestycję włączył się radny Sejmiku Śląskiego Bartłomiej Kowalski. – „Droga wojewódzka nr 921 na terenie Gminy Pilchowice jest bardzo ważnym ciągiem drogowym naszego województwa. Oprócz przebudowy ul. Gliwickiej w Pilchowicach, również w Kuźni Nieborowskiej wybudowany zostanie chodnik. Współpraca władz samorządowych na szczeblu gminy i województwa znacząco zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców korzystających z drogi” – dodaje Bartłomiej Kowalski.

Sołtys Kuźni Nieborowskiej nie kryje zadowolenia z chodnika przy DW 921. – „Chodnik przy ruchliwej ul. Knurowskiej to inwestycja niezwykle oczekiwana przez mieszkańców. Mam jednak nadzieję, że budowa chodnika od Łużów do ul. Kasztanowej w przyszłym roku to dobry początek, że Samorząd Województwa nie zapomni o bezpieczeństwie pozostałych kuźniczan i uda mu się wygospodarować w budżecie środki na budowę chodnika wzdłuż  drugiej części wsi” – mówi sołtys Bożena Koprjaniuk.

Źródło: www.pilchowice.pl

W związku z budową centrum przesiadkowego wykonana zostanie również modernizacja sygnalizacji świetlnej. Nowe sygnalizatory pojawią się na przejściu dla pieszych przez ul. Kużaja oraz zostanie rozbudowana sygnalizacja na skrzyżowaniu Schwallenberga z ul. Męczenników Oświęcimia.

Z uwagi na to, iż od wiaduktu kolejowego do przeniesionego przejścia dla pieszych jest zaledwie 30 m, konieczne jest zastosowanie dodatkowych rozwiązań służących uporządkowaniu ruchu drogowego i poprawie bezpieczeństwa pieszych.

W związku z powyższym podjęta została decyzja o budowie sygnalizacji świetlnej, która wpłynie na poprawę bezpieczeństwo ruchu drogowego w tym rejonie, oraz usprawni komunikację autobusową. Nowa sygnalizacja świetlna zostanie wyposażona w system, dzięki któremu oprócz sterowania ruchem na przejściu dla pieszych zapewni pojazdom komunikacji miejskiej wyjeżdżającym z zatoki autobusowej pierwszeństwo przejazdu przed pozostałymi uczestnikami ruchu.

Termin wykonania zadania i wprowadzenia zmiany organizacji ruchu nastąpi do końca września 2019 r.

Rozstrzygnięto przetarg przybliżający nas do przebudowy jednej z
najbardziej reprezentacyjnych ulic Gliwic. Dokumentację projektową nowej ul.
Zwycięstwa wykona spółka Polska Inżynieria z Warszawy.

Na wykonanie projektu
przeznaczono 362,85 tys. zł. Na jego realizację wybrany wykonawca ma 12 miesięcy.
Kolejnym etapem będzie wyłonienie wykonawcy, który zrealizuje projekt.

Ulica Zwycięstwa jest jedną z
najważniejszych gliwickich ulic – łączy dworzec z Rynkiem i wita gości
odwiedzających nasze miasto. To na nią kierują pierwsze kroki turyści, którzy
odwiedzają Gliwice, ale jest też jedną z ulic najczęściej uczęszczanych przez gliwiczan.
Miasto od lat dokłada wszelkich starań, by wyglądała reprezentacyjnie i
estetycznie. Małymi krokami zbliżamy się do wielkiego finału – po remoncie mostu
nad Kłodnicą i wymianie oświetlenia na bardziej estetyczne i ekologiczne,
przyszedł czas na gruntowną zmianę wizerunku ulicy na bardziej spacerową i wypoczynkową.
Ul. Zwycięstwa ma stać się przestrzenią bardziej przyjazną wszystkim użytkownikom
ruchu.

Przypominamy, że ruch samochodów na ulicy Zwycięstwa
zostanie ograniczony. Wprowadzone zostaną udogodnienia dla rowerzystów. Według
założeń koncepcji miałby powstać dodatkowy pas ruchu, którym mógłby poruszać się
pojazd alternatywny dla obecnie funkcjonującego autobusu. Planowane jest
uruchomienie dodatkowych przystanków autobusowych. Zmieni się też funkcja
chodników – jeden będzie przeznaczony do szybkiego przemieszczania się, drugi
do powolnego przemierzania ul. Zwycięstwa, z miejscami relaksu, m.in.
kawiarnianymi stolikami. Będzie też bardziej zielono i przyjaźnie – na
chodnikach staną ławeczki i stojaki dla rowerów. Takie są propozycje, które w
trakcie sporządzania dokumentacji projektowej mogą ulec modyfikacji.

Rozpoczęto pracę na ul. Blych – W ramach zadania przewidziano rozbudowę drogi gminnej, budowę oświetlenia i przebudowę odwodnienia, przebudowę wodociągu, odcinka linii elektrycznej naziemnej nN i odcinków gazociągu.

Umowa na ponad 94.000 zł dofinansowania została podpisana przez Leszka Żogałę, wójta Gminy Gierałtowice i Jakuba Chełstowskiego, marszałka województwa śląskiego.

Realizacja zadania polegać będzie na modernizacji oświetlenia w obrębie ulic: Księdza Roboty, Parkowej i Dwór.

Gmina Imielin otrzyma dofinansowanie w wysokości 1 199 665,00 zł tj. 50% wartości zadania do przebudowy dróg gminnych ul. Sapety i ul. Drzymały w ramach środków z Funduszu Dróg Samorządowych.

Na stronie Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego zamieszczono listę projektów dofinansowanych w ramach w/w konkursu. Na 200 złożonych wniosków, 98 otrzymało dofinansowanie, w tym Gmina Imielin.

Źródło: www.imielin.pl

Wczoraj Burmistrz Miasta Pyskowice Adam Wójcik oraz Sekretarz Miasta Agnieszka Kazubek, odebrali z rąk Wojewody śląskiego Jarosława Wieczorka, jeden z czeków na rządowe realizacje inwestycji drogowych w ramach Funduszu Dróg Samorządowych (FDS).

➡ Kwota dofinansowania: 3 043 141,00 zł

W wyniku zaplanowanej inwestycji powstanie droga gminna klasy zbiorczej „Z”. Będzie ona spełniała funkcję północnej obwodnicy miasta oraz będzie dowiązana do istniejącej drogi zlokalizowanej przy terenach inwestycyjnych.

Stan istniejący: Pod przedmiotowe zadanie wydzielony został pas terenu o szerokości 30 m z pól uprawnych. Od strony zachodniej powyższy pas łączy się z istniejącym odcinkiem (długosci ok. 380 mb) ul. Lokalnej (droga gminna 500 314 S) powstałym w 2014 r., połączonym przez skrzyżowanie z drogą wojewódzką DW 901. Od strony zachodniej łączy się z drogą powiatową nr 2905S łączącą Pyskowice z Brynkiem.

W wyniku zaplanowanej inwestycji powstanie droga gminna klasy zbiorczej „Z”. Będzie ona spełniała funkcję północnej obwodnicy miasta oraz będzie dowiązana do istniejacej drogi zlokalizowanej przy terenach inwestycyjnych. W związku z projektowaną inwestycją zostaną wykonane:
– budowa drogi zbiorczej łączącej wykonaną ulicę Lokalną z ul. Wyzwolenia – 950 mb łącznie z odwodnieniem;
– budowa oświetlenia ulicznego w ciągu ulicy zbiorczej 1 050 mb (długość oświetlenia przekracza długość drogi ze względu na konieczność oświetlenia skrzyżowania z drogą powiatową nr 2905 S;
– budowa skrzyżowania na włączeniu drogi zbiorczej do drogi powiatowej nr 2905S (ul. Wyzwolenia) wraz z odwodnieniem;
– budowa ciągu pieszo-rowerowego – 900 m;
– budowa rowu przydrożnego – 950 m;
– budowa zatok autobusowych – 4 szt.

Kryteria strategiczne

Poprawa jakości życia mieszkańców jest kluczowym obszarem, na którym skupiają się władze miasta Pyskowice, planując jego rozwój. Każdy z mieszkańców korzysta oferowanej przez miasto infrastruktury oraz świadczonych przez nie usług publicznych. Jednocześnie dla miasta sfera gospodarcza i rynek pracy to bardzo ważne obszary tematyczne. W świetle zmieniających się trendów gospodarczych oraz rosnacej konkurencyjności ważne jest wzmocnienie odporności lokalnej gospodarki na możliwe zmiany koniunkturalne czy technologiczne, a także rozwój nowych usług. Ważne więc jest między innymi przygotowanie zasobu gruntów oraz nieruchomości pod nowe inwestycje, wzmacnianie atrakcyjności inwestycyjnej miasta i wspieranie lokalnych przedsiębiorstw. Oba te aspekty prowadzą do zrównoważonego rozwoju miasta poprzez niwelowanie różnic społeczno – gospodarczych poszczególnych jego części. Realizacja przedmiotowej inwestycji całkowicie wpisuje się w ten trend i spowoduje bezpośrednie połączenie rozbudowującego się dużego osiedla domów jednorodzinnych z nowo powstałą strefą aktywizacji gospodarczej w rejonie skrzyżowania DW 901 (ul. Poznańska) z ul.Lokalną.

W rejonie planowanej budowy ul. Lokalnej rozbudowuje się osiedle domów jednorodzinnych, z czego po jej południowej stronie wybudowano ponad 120 budynków, a po stronie północnej ponad 100 budynków, przy docelowej chłonności terenu ponad 500 budynków jednorodzinnych. Obecnie obserwowane jest coraz większe natężenie ruchu samochodowego przebiegającego przez ulice osiedla do centrum miasta, bez możliwości szybkiego włączenia sią do dróg wyższej klasy – dróg powiatowej 2905 S, DW 901 i dalej DK 40 oraz DK 94. Realizacja zadania pozwoli na upłynnienie ruchu samochodowego z osiedla, głównie w kierunku Gliwic i pozostałej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii z pominięciem centrum miasta. Ponadto planowana budowa chodników umożliwi pieszym bezpośrednie, a zatem bezpiecznie dojście do takich miejsc, jak przystanki autobusowe, Szkoła Podstawowa nr 6, Przedszkole nr 5, kościół pw. Nawrócenia św. Pawła, pobliskich sklepów oraz obecnie realizowanego w ramach RPO WSl 2014-2020 centrum przesiadkowego na placu kard. St. Wyszyńskiego. W ubiegłym roku była realizowana przez Powiat Gliwicki (przy dofinansowaniu z budżetu państwa) modernizacja skrzyżowania drogi 2905 S ul. Wyzwolenia z ul. kard. St. Wyszyńskiego. Ze względu na brak drogi alternatynej, cały ruch od strony Brynku został skierowany objazdem przez centrum miasta, co powodowało paraliż komunikacyjny. Planowana budowa ul. Lokalnej pozwoli uniknąć takiej sytuacji w przyszłości, gdyż główny potok samochodów zostanie bezpośrednio skierowany na DW 901. Realizacja tego zadania bezpośrednio wpłynie na poprawę jakości życia mieszkańców i jest zgodna z misją miasta Pyskowice, którą jest kreowanie spójnego, zrównoważonego rozwoju zapewniającego najwyższą jakość życia mieszkańców współtworzących jego przyjazne środowisko.

Realizacja zadania jest elementem rozwoju spójnej sieci dróg publicznych na obszarze województwa śląskiego pozytywnie wpływającym na poprawę dostępności komunikacyjnej i czasowej obszaru o wysokim wskaźniku peryferyjności. Projektowana droga będzie alternatywnym połączeniem pomiędzy drogą powiatową nr 2905S łączącą Pyskowice z Brynkiem (tam skrzyżowanie z DK 11) a DW 901 przebiegającą od Gliwic i łączącą Pyskowice (skrzyżowanie z DK 40 i DK 94) z Wielowsią i dalej z Zawadzkiem w województwie opolskim. Jednocześnie w istotny sposób zostanie podniesione bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Źródło: www.pyskowice.pl