Flota pojazdów niskoemisyjnych powiększy się o kolejne 42 autobusy elektryczne. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała umowę z firmą Solaris. Łącznie to już prawie 200 autobusów elektrycznych, hybrydowych, wodorowych dla przedsiębiorstw komunikacyjnych. 

Dzięki tej inwestycji pasażerowie będą mogli korzystać z cichszych, bardziej komfortowych i przyjaznych środowisku pojazdów.

– Od początku funkcjonowania Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia stawia na inwestycje, które przybliżają nas do celu, jakim jest czysty i nowoczesny transport w całej Metropolii. Do tej pory wspieraliśmy naszych operatorów w unowocześnianiu taboru, zarówno poprzez zakup autobusów elektrycznych, jak i wodorowych czy hybrydowych. Dziś zawarliśmy umowę z firmą Solaris o wartości ponad 170 milionów złotych – podkreśla Maciej Biskupski, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

Nowoczesne autobusy elektryczne wraz z 25 ładowarkami trafią do Przedsiębiorstwa Komunikacji Metropolitalnej w Świerklańcu. Pojazdy będą wyposażone w liczne systemy wspomagania kierowcy, w tym:

• systemy wspierające jazdę (ADAS),
• automatyczny system hamowania awaryjnego (AEBS),
• system monitorowania pasa ruchu (LDWS),
• system wykrywania obecności pieszych i rowerzystów,
• automatyczny system gaszenia pożaru,
• system kontroli trzeźwości kierowcy przed uruchomieniem pojazdu.

Nowe autobusy będą miały również monitoring, klimatyzację, gniazda USB, rampy dla wózków i oświetlenie LED. Firma Solaris dostarczy pojazdy w pierwszej połowie 2026 roku.

Zamówienie współfinansowane jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Inwestycje na ponad 300 milionów złotych

Od 2022 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia systematycznie współfinansuje i finansuje zakup autobusów hybrydowych, elektrycznych i wodorowych. Pasażerowie korzystają już z 22 autobusów hybrydowych i 8 elektrycznych, które GZM zakupił dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu, 8 elektrycznych, które trafiły do PKM Katowice, 28 elektrycznych i 32 hybrydowych w PKM Gliwice i 8 elektrycznych w Przedsiębiorstwie Komunikacji Metropolitalnej w Świerklańcu. Niebawem do obsługi pasażerów dołączy 8 autobusów wodorowych, które jeździć będą m.in. w Katowicach i w Tychach.

W najbliższym czasie GZM podpisze kolejną umowę – z firmą Irizar, na dostawę 31 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Wszystkie te działania realizowane są m.in. w ramach projektów „Jedziemy na prąd…”, „Hydrogen GZM”, „Zielony Transport GZM” etap I i etap II. Łączna wartość tych inwestycji to blisko 450 milionów złotych. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia otrzymała bezzwrotne wsparcie z Krajowego Planu Odbudowy na rozwój floty autobusów niskoemisyjnych.

Flota czterech metropolitalnych PKM (Katowice, Gliwice, Sosnowiec oraz Świerklaniec) od połowy przyszłego roku zacznie powiększać się o nowe, elektryczne autobusy. Do każdego z nich, do końca marca 2023 roku, zostanie przekazanych łącznie po 8 pojazdów. Zostaną kupione w ramach otrzymanej dotacji z programu GEPARD II, który finansowany jest w połowie ze środków unijnych, a w połowie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Właśnie został ogłoszony przetarg w tej sprawie, a oferty można składać do 5 maja.

Poprawa jakości powietrza poprzez rozwój transportu niskoemisyjnego, to jedno ze strategicznych zadań realizowanych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Dzięki pozyskiwanym dotacjom z programów rządowych i unijnych, systematycznie powiększa się flota pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. W tej chwili pasażerów Zarządu Transportu Metropolitalnego obsługuje już ponad 200 takich pojazdów. Napędzane są sprężonym gazem ziemnym (149), napędem hybrydowym (41) i elektrycznym (13).

Niebawem dołączą do nich kolejne, 32 autobusy elektryczne. We wtorek (30 marca) GZM ogłosiła przetarg w tej sprawie. Koszt tej inwestycji to 120 mln zł, z czego 80 mln zł to dofinansowanie otrzymane w ramach programu GEPARD II.

Dzięki temu na drogach GZM pojawi się 27 autobusów 12-metrowych, 5 przegubowych o długości 18 metrów oraz zakupionych zostanie 16 mobilnych ładowarek, z których będą mogły korzystać jednocześnie po dwa autobusy. Ponadto w sześciu miastach zostanie wybudowanych 9 stacjonarnych ładowarek – po jednej w Katowicach, Tarnowskich Górach, Mikołowie, Będzinie, Sosnowcu oraz cztery w Gliwicach.

Harmonogram dostaw autobusów i budowy stacji zostanie ustalony szczegółowo po podpisaniu umowy z wykonawcą, niemniej pierwsze pojazdy mogą trafić do GZM w połowie przyszłego roku.

Dofinansowanie w ramach programu GEPARD II otrzymały również Tyskie Linie Trolejbusowe, które zamówią 6 nowoczesnych trolejbusów hybrydowych.

Przypomnijmy, że na dostawę łączenie 24 autobusów elektrycznych, które zostały kupione dzięki dotacji z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, czekają również PKM Sosnowiec (14) i PKM Gliwice (10). Z kolei do floty PKM Katowice dołączy wkrótce 10 nowych „elektryków”. Gliwicka spółka podpisała również umowę na 15 autobusów hybrydowych.

Metropolia ubiega się także o dofinansowanie zakupu 20 pojazdów na ogniwa paliwowe zasilane wodorem. W tej sprawie trwa aktualnie ocena wniosku złożonego do programu „Zielony Transport Publiczny”. Projekt ten będzie pilotażem, stanowiącym pierwszy etap we wdrażaniu i upowszechnianiu transportu publicznego napędzanego wodorem na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Gdy te planowane zakupy zostaną sfinalizowane, to nawet co piąty autobus, jeżdżący pod szyldem ZTM, będzie napędzany niskoemisyjnym paliwem. Uwzględniając w tym zestawieniu również tramwaje (300) i trolejbusy (25), wtedy co trzeci pojazd na drogach GZM będzie zasilany paliwem alternatywnym.