{"id":35457,"date":"2021-05-24T10:19:00","date_gmt":"2021-05-24T08:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/?p=35457"},"modified":"2021-05-24T14:37:47","modified_gmt":"2021-05-24T12:37:47","slug":"standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/","title":{"rendered":"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR"},"content":{"rendered":"<div class=\"pdf-block\"><div class=\"pdfprnt-buttons  pdfprnt-new pdfprnt-buttons-post pdfprnt-top-right\"><div class=\"jssocials-share jssocials-share-twitter\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457;text=35457\" class=\"jssocials-share-link\"><i class=\"fa fa-twitter jssocials-share-logo\"><\/i><\/a><\/div><div class=\"jssocials-share jssocials-share-facebook\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457\" class=\"jssocials-share-link\"><i class=\"fa fa-facebook jssocials-share-logo\"><\/i><\/a><\/div><div class=\"jssocials-share jssocials-share-pinterest\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/bookmarklet\/?&amp;url=https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457;description=35457\" class=\"jssocials-share-link\"><i class=\"fa fa-pinterest jssocials-share-logo\"><\/i><\/a><\/div><a href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"View PDF\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Print Content\" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"post-block-pdf\"><div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-top-right\"><a href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"View PDF\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Print Content\" \/><\/a><\/div>\n<p><strong>\u201eStandardy dost\u0119pno\u015bci ruchu pieszego dla miast i gmin GZM\u201d zosta\u0142y dostrze\u017cone i znalaz\u0142y si\u0119 na li\u015bcie dokument\u00f3w standaryzuj\u0105cych, opracowanej przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR. Prace nad \u201eStandardami\u2026\u201d ruszy\u0142y w 2019 r., a celem by\u0142o stworzenie rekomendacji dla infrastruktury pieszej, tak aby uczyni\u0107 j\u0105 bardziej dost\u0119pn\u0105. Obecnie miasta i gminy GZM mog\u0105 liczy\u0107 na dofinansowania projekt\u00f3w w zakresie szeroko rozumianej dost\u0119pno\u015bci, jak r\u00f3wnie\u017c na konsultacje z ekspertami.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/obserwatorium.miasta.pl\/jak-ksztaltowac-przestrzenie-publiczne-standardy-i-dobre-praktyki-w-jednym-miejscu\/?fbclid=IwAR3Inl4IV_h2lJABhxu2svZLzdOIz3Z6vTYAjohg7SZ2WRxq1-aLsChCRFc\">Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR opublikowa\u0142o najwa\u017cniejsze i najciekawsze jego zdaniem opracowania, kt\u00f3re pokazuj\u0105 jak kszta\u0142towa\u0107 przestrzenie publiczne, aby lepiej s\u0142u\u017cy\u0142y mieszka\u0144com<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Na li\u015bcie znalaz\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dokument opracowany przez GZM, w konsultacji z przedstawicielami miast i gmin, przedsi\u0119biorcami, seniorami, osobami z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, organizacjami pozarz\u0105dowymi i spo\u0142ecznikami.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Nasze miasta czyni\u0105 starania, aby przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w by\u0142a stale poprawiana \u2013 m\u00f3wi Jacek Wo\u017anikowski, dyrektor Departamentu Rozwoju i Wsp\u00f3\u0142pracy w GZM. \u2013 Metropolia GZM dok\u0142ada swoj\u0105 cegie\u0142k\u0119 do tego procesu tworz\u0105c wytyczne, dofinansowuj\u0105c projekty, a tak\u017ce \u015bwiadcz\u0105c us\u0142ugi doradcze w zakresie dost\u0119pno\u015bci infrastruktury dla pieszych i rowerzyst\u00f3w \u2013 dodaje.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2021 roku Metropolia dofinansowa\u0142a ju\u017c kilkana\u015bcie inwestycji miast i gmin, kt\u00f3re zwi\u0105zane s\u0105 z popraw\u0105 infrastruktury zar\u00f3wno pieszej, jak i rowerowej. Mowa o inwestycjach realizowanych przy wsparciu finansowym Metropolitalnego Funduszu Solidarno\u015bci oraz Programu na rzecz ograniczania niskiej emisji. Miasta rozumiej\u0105 wag\u0119 tematu, nie pozostaj\u0105c oboj\u0119tnym na potrzeby os\u00f3b pieszych i nie tylko.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Dzia\u0142ania na rzecz dost\u0119pno\u015bci podejmujemy w Tychach od kilku lat. To zbli\u017ca nas do tworzenia sp\u00f3jnej, planowej i d\u0142ugoterminowej polityki rozwoju przestrzeni publicznych w naszym mie\u015bcie \u2013 m\u00f3wi Artur Kruczek, dyrektor Miejskiego Zarz\u0105du Ulic i Most\u00f3w w Tychach. &#8211; Korzystamy ze standard\u00f3w metropolitalnych, sami r\u00f3wnie\u017c opracowali\u015bmy dokumenty wspieraj\u0105ce sp\u00f3jne kszta\u0142towanie przestrzeni publicznych i teren\u00f3w zielonych <em>\u2013 <\/em>dodaje.<\/p>\n\n\n\n<p>Najzdrowszymi sposobami przemieszczania si\u0119 po mie\u015bcie jest chodzenie oraz je\u017cd\u017cenie na rowerze. \u015awiatowa Organizacja Zdrowia zaleca zdrowym osobom 30 minut umiarkowanej aktywno\u015bci fizycznej ka\u017cdego dnia. W praktyce mo\u017ce to by\u0107 skorzystanie z oddalonego bardziej przystanku autobusowego, spacer do sklepu czy do paczkomatu. Zapotrzebowanie na fizyczn\u0105 aktywno\u015b\u0107 w ci\u0105gu dnia mo\u017cemy spe\u0142ni\u0107 wykonuj\u0105c podstawowe czynno\u015bci r\u00f3wnie\u017c w drodze do pracy. Przestrze\u0144 publiczna &#8211; jej sp\u00f3jno\u015b\u0107 i dost\u0119pno\u015b\u0107, to jeden z najistotniejszych element\u00f3w zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju miast. Kszta\u0142towanie przestrzeni publicznych ma r\u00f3wnie\u017c ogromny wp\u0142yw na podnoszenie jako\u015bci \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201eStandardy dost\u0119pno\u015bci ruchu pieszego dla miast i gmin GZM\u201d<\/strong> dost\u0119pne s\u0105 <strong><a href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Standardy_Piesze_Raport_final_online.pdf\">TUTAJ<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei <a href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Standardy-i-wytyczne-kszta%C5%82towania-infrastruktury-rowerowej.pdf\"><strong>TUTAJ<\/strong><\/a> znajduj\u0105 si\u0119 <strong>\u201eStandardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Obserwatorium Polityki Miejskiej zosta\u0142o powo\u0142ane w ramach dzia\u0142alno\u015bci Instytutu Rozwoju Miast i Region\u00f3w (IRMiR). Jest to platforma spotka\u0144 i wymiany wiedzy oraz do\u015bwiadcze\u0144 dla wszystkich os\u00f3b, kt\u00f3rym bliski jest los polskich miast.<\/p>\n<div class=\"post-author\" style=\"font-size:13px\">Micha\u0142 Nowak<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eStandardy dost\u0119pno\u015bci ruchu pieszego dla miast i gmin GZM\u201d zosta\u0142y dostrze\u017cone i znalaz\u0142y si\u0119 na li\u015bcie dokument\u00f3w standaryzuj\u0105cych, opracowanej przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR. Prace nad \u201eStandardami\u2026\u201d ruszy\u0142y w 2019 r., a celem by\u0142o stworzenie rekomendacji dla infrastruktury pieszej, tak aby uczyni\u0107 j\u0105 bardziej dost\u0119pn\u0105&#8230;.<\/p>","protected":false},"author":134,"featured_media":35460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[236,242],"tags":[1207,2597,491,2598,1334,1861,1965,1395,403],"class_list":["post-35457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gzm","category-mieszkancy","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-irmir","tag-metropolitalny-fundusz-solidarnosci","tag-obserwatorium-polityki-miejskiej","tag-piesi","tag-pone","tag-program-ograniczania-niskiej-emisji","tag-ruch-pieszy","tag-tychy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR - Metropolia GZM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR - Metropolia GZM\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/piesi.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschrieben von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Micha\u0142 Nowak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Micha\u0142 Nowak\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962\"},\"headline\":\"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR\",\"datePublished\":\"2021-05-24T08:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-24T12:37:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/\"},\"wordCount\":524,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/piesi.jpg\",\"keywords\":[\"infrastruktura rowerowa\",\"IRMiR\",\"Metropolitalny Fundusz Solidarno\u015bci\",\"Obserwatorium Polityki Miejskiej\",\"piesi\",\"PONE\",\"Program Ograniczania Niskiej Emisji\",\"ruch pieszy\",\"Tychy\"],\"articleSection\":[\"GZM\",\"Mieszka\u0144cy\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/\",\"name\":\"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR - Metropolia GZM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/piesi.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-24T08:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-24T12:37:47+00:00\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/piesi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/piesi.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080,\"caption\":\"Fot. Metropolia GZM\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/2021\\\/05\\\/24\\\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"width\":36,\"height\":45,\"caption\":\"Metropolia GZM\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962\",\"name\":\"Micha\u0142 Nowak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Micha\u0142 Nowak\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/de\\\/author\\\/michal-nowak\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR - Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR - Metropolia GZM","twitter_description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","twitter_image":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/piesi.jpg","twitter_misc":{"Geschrieben von":"Micha\u0142 Nowak","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/"},"author":{"name":"Micha\u0142 Nowak","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962"},"headline":"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR","datePublished":"2021-05-24T08:19:00+00:00","dateModified":"2021-05-24T12:37:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/"},"wordCount":524,"publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/piesi.jpg","keywords":["infrastruktura rowerowa","IRMiR","Metropolitalny Fundusz Solidarno\u015bci","Obserwatorium Polityki Miejskiej","piesi","PONE","Program Ograniczania Niskiej Emisji","ruch pieszy","Tychy"],"articleSection":["GZM","Mieszka\u0144cy"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/","url":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/","name":"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR - Metropolia GZM","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/piesi.jpg","datePublished":"2021-05-24T08:19:00+00:00","dateModified":"2021-05-24T12:37:47+00:00","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#primaryimage","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/piesi.jpg","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/piesi.jpg","width":1920,"height":1080,"caption":"Fot. Metropolia GZM"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/2021\/05\/24\/standardy-ruchu-pieszego-dostrzezone-przez-obserwatorium-polityki-miejskiej-irmir\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Standardy ruchu pieszego dostrze\u017cone przez Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","name":"Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization","name":"Metropolia GZM","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","width":36,"height":45,"caption":"Metropolia GZM"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962","name":"Micha\u0142 Nowak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g","caption":"Micha\u0142 Nowak"},"url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/author\/michal-nowak\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/134"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35457"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35466,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35457\/revisions\/35466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}