Osiedle Politechnika w Gliwicach, katowickie Zawodzie oraz sosnowiecka Pogoń – to trzy strefy akademickie, które zostały włączone do międzynarodowego pilotażu aplikacji MUV (Mobility Urban Values). Aplikacja ma na celu zachęcenie mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do przesiadki z samochodów na komunikację miejską, rowery czy po prostu – do pieszych spacerów. Użytkownicy będą zdobywać punkty, za które otrzymają ciekawe nagrody. Turniej Miast Zrównoważonych rozpocznie się 23 września.

Europejskie miasta coraz mocniej stawiają na zrównoważoną
mobilność. Ale jak przekonać mieszkańców do przesiadki z prywatnych samochodów
na inne środki komunikacji bądź zachęcić do spacerów? Właśnie na to wyzwanie ma
odpowiadać aplikacja MUV, która powstała w ramach europejskiego programu
badawczo-rozwojowego Horyzont 2020.

– System ma podnosić świadomość obywateli na temat środowiska miejskiego w którym żyją, a także promować przejście na bardziej zrównoważone i zdrowe wybory związane z przemieszczaniem się po mieście – tłumaczą twórcy MUV.

Zostań sportowcem na własnej arenie

Aplikacja działa w myśl zasady, że dana dzielnica staje się areną sportową, a mieszkaniec – sportowcem. MUV oparty jest na zasadzie grywalizacji: śledzi trasy użytkowników i przyznaje im punkty za zastosowanie zasad „zrównoważonej mobilności”. Co kryje się pod tym pojęciem? Chodzi o wszelkie działania, które zredukują liczbę samochodów wyjeżdżających na ulice miast, a co za tym idzie – zmniejszą emisję zanieczyszczeń i poprawią zdrowie mieszkańców.

Aplikacja MUV przyzna punkty za każdym razem, gdy użytkownik zamiast samochodu prywatnego wybierze spacer, jazdę na rowerze albo środek publicznego transportu zbiorowego. Pod koniec gry – która w fazie pilotażowej potrwa kilka miesięcy – najlepsi użytkownicy otrzymają ciekawe nagrody, np. bilety miesięczne na podróżowanie komunikacją miejską. Do projektu mogą się także przyłączać kolejne podmioty, jak sklepy czy restauracje, które będą chciały zaoferować np. zniżki dla użytkowników o największej liczbie punktów.

Pilotaż w trzech miastach Metropolii

Do pilotażowego udziału w projekcie zaangażowano trzy obszary akademickie z miast Metropolii. W Gliwicach wybrano południową część miasta, w której znajduje się centrum naukowo-dydaktyczne Politechniki Śląskiej. W Katowicach pilotaż obejmie dzielnicę Zawodzie, gdzie zlokalizowany jest Uniwersytet Ekonomiczny. Z kolei w Sosnowcu do grywalizacji włączono dzielnicę Pogoń, która koncentruje tamtejsze życie akademickie, m.in. dzięki wydziałom Uniwersytetu Śląskiego.

Choć pilotaż będzie prowadzony w dzielnicach akademickich,
jego adresatami nie będą wyłącznie studenci, lecz wszyscy mieszkańcy. Projekt
MUV wystartuje we wrześniu 2019 r. i będzie prowadzony również w wybranych
dzielnicach Amsterdamu (Holandia), Barcelony (Hiszpania), Gandawy (Belgia),
Helsinek (Finlandia), Fundão (Portugalia) oraz Palermo (Włochy). W projekt
zaangażowane są także wybrane dzielnice miast stowarzyszonych, takich jak:
Ostenda (Belgia), Rzym (Włochy), Šabac (Serbia), Teresin (Brazylia) oraz
Veszprém (Węgry).

Więcej na temat aplikacji MUV: https://www.muv2020.eu/

Prawo, technologie i przyjazne
warunki dla projektów demonstracyjnych stwarzają nowe możliwości wykorzystania
dronów.  Samorządy, przedsiębiorstwa i instytucje chętnie przyswajają nowe
rozwiązania i współpracują przy tworzeniu standardów, które są potrzebne do
bezpiecznego korzystania z technologii bezzałogowych. Dzięki projektom
demonstracyjnym, rozwiązania przetestowane w jednym miejscu mogą być wdrażane
na terenie całego kraju.  Takie wnioski płynęły z konferencji „DRONY –
Prawo, Technologia, Usługi”, która odbyła się w czwartek (29 sierpnia) w
Katowicach.

Konferencja zgromadziła
przedstawicieli rządu, samorządów, naukowców, służby mundurowe oraz
przedsiębiorców działających w branży bezzałogowych statków powietrznych (BSP).

– Przełomowe technologie
wypracowane w świecie lotniczym z niespotykaną wcześniej intensywnością
przenikają do wielu dziedzin życia – mówił na otwarciu konferencji Mikołaj
Wild, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds.
Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dowodzi to, że lotnictwo nie jest
dziedziną hermetyczną, ale ma wiele do zaoferowania całej gospodarce. Cieszę
się, że dzięki zintegrowanym wysiłkom tak wielu instytucji, polskie podmioty
mają możliwość znalezienia się w światowej forpoczcie wdrażających rozwiązania
autonomiczne, jednocześnie realizujących koncepcję Przemysłu 4.0, czy nawet
krok dalej – Przemysłu 5.0.

Konferencja była także doskonałą okazją, aby podsumować pierwszy rok działalności Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronów (CEDD), realizowanego w ramach Programu SOR Żwirko i Wigura. Z inicjatywą utworzenia demonstratora wyszli: Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.

– Kiedy niespełna rok temu
stanęliśmy przed możliwością współtworzenia demonstratora, nawet przez chwilę
nie miałem wątpliwości, że jest to inicjatywa, w którą warto się włączyć –
zaznaczył Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM. – Pierwszy
rok działalności pozwolił nam na przeprowadzenie praktycznych testów, jak np.
kontrole zanieczyszczenia powietrza przy użyciu dronów. Na tej podstawie
powstają rekomendacje, z których skorzystają samorządy w całym kraju. Kolejnym
krokiem jest udostępnienie obszarów do prowadzenia testów rozwiązań
technologicznych wykorzystujących loty automatyczne, co pozwoli nam tworzyć
nowe, dojrzałe usługi. Mamy ambicje, aby Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia
stała się swoistą „doliną dronową”. Jestem przekonany, że rozwiązania
wypracowane u nas, będą z powodzeniem kopiowane na arenie ogólnopolskiej, a
nawet międzynarodowej.

O bezpieczeństwo wykonywania
operacji przy użyciu BSP zadba Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, która
pracuje nad autorskim systemem UTM (Unmanned Traffic Management). 

– Wdrożenie operacyjne koncepcji
PansaUTM przeniesie nas do ścisłej światowej czołówki w zakresie nowoczesnego,
scyfryzowanego środowiska operacyjnego przyjaznego operatorom BSP. Prace nad
rozwiązaniem są już ukończone, aktualnie trwają intensywne testy rozwiązań
technicznych i systemu oraz tworzona jest odpowiednia dokumentacja – powiedział
Janusz Janiszewski, p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Aby jednak wszystkie te
rozwiązania technologiczne mogły zaistnieć, konieczne są również zmiany w
prawie. Nad tym czuwa Urząd Lotnictwa Cywilnego, który dostosowuje polskie
przepisy do unijnych rozporządzeń.

– Dzięki naszym dotychczasowym
doświadczeniom w regulacji i nadzorze nad lotnictwem bezzałogowym, wdrożenie
nowego prawa unijnego, które wejdzie w życie w połowie 2020 r. nastąpi w
bezpieczny i zrównoważony sposób – zaznaczył Michał Witkowski, wiceprezes
ds. standardów lotniczych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. – Pozwoli ono
również na wykorzystanie potencjału jaki drzemie w technologiach bezzałogowych
w jeszcze większym stopniu niż miało to miejsce dotychczas. Nowe prawo da nam
sporą elastyczność w podejściu dronów, a to bardzo istotne w przypadku tak
nowej i szybko rozwijającej się technologii.

Konferencja w Katowicach była
także okazją do przeprowadzenia warsztatów tematycznych, podczas których
mówiono o nowych sposobach wykorzystania dronów i standardach.

– Pierwsze projekty realizowane w
ramach Programu CEDD potwierdzają bardzo duży zasięg oddziaływania korzyści,
jakie one ze sobą niosą. Program umożliwia prawodawcy możliwość innowacyjnego
podejścia do współpracy z interesariuszami programu dronowego i procesu
regulacyjnego. To konieczność w przypadku dziedziny, która tworzy nowy wymiar
gospodarki, integrujący tak wiele technologii i z których korzysta tak wiele
podmiotów – zauważa Małgorzata Darowska, pełnomocnik Ministra Infrastruktury
ds. bezzałogowych statków powietrznych i Programu CEDD.

Podczas konferencji w stolicy Górnosląsko-Zagłębiowskiej Metropolii podpisano także porozumienie z Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A., który będzie współpracować z CEDD w obszarze ochrony infrastruktury krytycznej.

– Bezpieczeństwo jest kluczowym
elementem transportu morskiego i w szczególny sposób dotyczy to działalności
portów – powiedział Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
– Technologia bezzałogowych statków powietrznych rozwija się bardzo
dynamicznie, zmierzając do autonomicznego transportu pasażerskiego i
handlowego. To również nowe, coraz bardziej ekologiczne środki transportu i
poprawa procesów logistycznych, co wpływa na poprawę środowiska. Wprowadzając
system Antydron na terenie Portu Gdynia, wypracowujemy rozwiązania służące do
zarządzania przestrzenią powietrzną w obrębie infrastruktury krytycznej, co
może posłużyć do stworzenia dobrych praktyk dla innych firm i
instytucji.  

Wydarzenie w Katowicach
przyniosło jeszcze jedno rozstrzygnięcie.  Rektor Politechniki
Śląskiej, prof. dr hab. inż. Arkadiusz Mężyk, podpisał list intencyjny o
współpracy z GZM w związku z Programem CEDD. Chodzi m.in. o promowanie prac
naukowych Politechniki w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych,
zaangażowanie kadry naukowej w działania Programu w roli eksperckiej, 
wsparcie w zakresie prowadzenie testów technologii i usług.

Warto zaznaczyć, że wartość rynku dronów wyniesie 3,26 mld zł do 2026 r., natomiast korzyści pośrednie, jakie przyniesie integracja dronów i gospodarki, mogą wynieść nawet 576 mld zł. Tak wynika z Białej Księgi Rynku Bezzałogowych Statków Powietrznych, którą opracowało Ministerstwo Infrastruktury wraz z Polskim Instytutem Ekonomicznym.

PREZENTACJE:

Administracja samorządowa każdego dnia wytwarza ogromne ilości danych, które mogą stanowić prawdziwą skarbnicę wiedzy dla mieszkańców, studentów, przedsiębiorców czy inwestorów. Aby tak się jednak stało, dane te muszą zostać odpowiednio przetworzone, a później udostępnione.  Taki cel ma właśnie Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, która pracuje nad platformą Otwartych Danych (GZM Data Store). Istotnym elementem w tym procesie jest zinwentaryzowanie danych wytwarzanych przez gminy. Pozwoli to na znalezienie wspólnych obszarów, które zasilą wspólną bazę. Przetarg na wykonawcę, który tej inwentaryzacji dokona właśnie został ogłoszony.

– Jeden autobus, w zależności od
zainstalowanych systemów pokładowych, może każdego dnia dostarczyć od
kilkudziesięciu megabajtów do nawet kilkunastu gigabajtów danych. Aktualnie
tylko niewielka część tego potoku danych jest udostępniana publicznie, ale to
się wkrótce zmieni – tłumaczy Paweł Krzyżak, zastępca dyrektora Departamentu
Projektów i Inwestycji o projekcie GZM Data Store.

Będzie to platforma Otwartych
Danych, gdzie zostaną udostępnione, uporządkowane i opracowane różnego rodzaju
dane, wytwarzane przez miasta i gminy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Platforma będzie zatem swoistym „pilotem po Metropolii”, który w jednym miejscu
pozwoli znaleźć wiele ciekawych informacji o GZM. 

Aby to jednak było możliwe, przed
Metropolią kolejny ważny etap w procesie tworzenia GZM Data Store. Chodzi o
inwentaryzację danych wytwarzanych przez gminy i miasta Metropolii. Pozwoli to
na znalezienie „wspólnego mianownika” danych, które znajdą się we wspólnej
bazie. Dzięki temu będą mogły być zbiorczo analizowane i interpretowane. 
W Biuletynie Informacji Publicznej opublikowano właśnie ogłoszenie o
postępowaniu przetargowym na wybór wykonawcy, który tę inwentaryzację danych w
gminach GZM wykona.

– Udostępnianie wysokiej jakości
danych to nowe możliwości dla obywateli, przedsiębiorców i administracji
wszystkich szczebli. Otwarte dane mogą być wykorzystane w biznesie przy
opracowywaniu innowacyjnych produktów i usług, ale mogą też zwiększać
zaangażowanie mieszkańców w życie publiczne. Utworzenie platformy otwartych
danych pozytywnie wpłynie także na jakość zarządzania w administracji. Wszelkie
decyzje będą podejmowane w oparciu o informacje pozyskane z wielu źródeł, które
będą dostępne na wyciągnięcie ręki – wyjaśnia Paweł Krzyżak.

Rewolucja związana z
udostępnianiem i ponownym wykorzystaniem danych publicznych zatacza coraz
szersze kręgi. Samorządy na całym świecie zbierają ogromne ilości danych, które
mogą dotyczyć np. transportu, ruchu drogowego, edukacji, kultury, turystyki, a
także sieci energetycznej, wodociągowej czy kanalizacyjnej. Coraz częściej tego
typu informacje są udostępniane publicznie.

Otwarte dane mają też na celu
zwiększanie transparentności i skuteczności działania administracji publicznej.
Dane będą dotyczyć bardzo zróżnicowanych obszarów z zakresu usług publicznych.
Mogą znaleźć szerokie zastosowanie np. w transporcie. 

Metropolia raz już udostępniła
dane. Dotyczyły one transportu publicznego i zostały wykorzystane podczas
ubiegłorocznego hackathonu. Wydarzenie miało charakter 24-godzinnej
rywalizacji. Biorący w nim udział programiści analizowali kilkaset gigabajtów
danych, aby znaleźć innowacyjne sposoby na usprawnienie komunikacji miejskiej.
Wysoki poziom zgłoszonych projektów udowodnił, że otwieranie danych ma ogromny
potencjał, który teraz Metropolia zamierza w pełni wykorzystać.

Wykonawca, który wygra przetarg
na inwentaryzację danych w gminach, będzie miał dziewięć miesięcy na wykonanie
tego zadania. Otwarte dane zostaną uruchomione na metropolitalnym portalu
internetowym.

Polish Metropolis GZM and Ruhr Metropolis from Germany are willing to cooperate in such areas as the development of public transportation, innovative economies, environment and green areas, as well as scientific, cultural and sports exchange. Leaders of both metropolises made an assignment of partnership on August 9 in Katowice.

„It’s very important for us to gain knowledge from our foreign partners,” said Kazimierz Karolczak, Chair of the Management Board of Metropolis GZM.

As he noticed, both metropolises have similar histories and challenges. „We are very large metropolitan areas. In the past, we were mostly based on the mining industry. Now we are looking for new opportunities for economic and social growth. Ruhr Metropolis, as a 100-year-old institution, has great experience in these areas”.

The partnership will be focused on transformation processes, as both metropolises are focusing on the challenge of becoming places where the economy is based on knowledge and not just heavy industry. That’s why scientific exchange and care for the environment are so important for those regions.

„International exchange with Metropolis GZM creates new opportunities for us”, said Karola Geiß-Netthöfel, Regional Director of Ruhr Metropolis.

„Thanks to knowledge transfer, experience, and good practices, we can learn from each other and spread our competences”, said Geiß-Netthöfel, adding that ecology and the environment, education and science, as well as digitalization, are the areas where she sees the biggest opportunities for cooperation.

Metropolis GZM is a young organization, created in 2017 in Upper Silesia. It has 41 cities and communes, 2.3 million residents, 24 public and private universities, and 240,000 enterprises. Katowice is the largest city and capital of GZM.

Ruhr Metropolis is a much older organization, created from 53 towns and cities where 5.1 million people live. Dortmund, Essen and Duisburg are the largest cities in metropolis. It occupies an area of 4,440 square kilometers, and it’s referenced as the „city of cities”.

(MN)

W niedzielę 14 lipca na błoniach zamku siewierskiego odbył się kolejny zlot miłośników motoryzacji. Tym razem spotkaniu klasycznych samochodów z epoki PRL towarzyszyli właściciele współczesnych pojazdów po tuningu. Podczas symbolicznego zderzenia „dwóch światów” odbył się również pokaz najnowszej technologii samochodu elektrycznego – Nissana LEAF. Dobrą zabawę uczestnikom zlotu zapewnili profesjonalni DJe oraz food trucki. Nie zabrakło także konkursów z nagrodami.

Konkurencje zorganizowano dla obu grup pojazdów oraz dla publiczności. Współorganizatorami lipcowego zlotu byli Tomasz Małota, Bartosz Bartkiewicz i Dariusz Demarczyk, działający w grupie Tuning Team Zagłębie.Mamy nadzieję, że formuła imprezy się spodobała. Przygotowania do niej trwały 3 tygodnie i jak na tak krótki termin na zgłoszenia udało się zgromadzić ponad 150 aut. Po raz pierwszy mogliśmy zaprezentować również samochód elektryczny. – komentowali na gorąco.     Kolejne zloty pod siewierskim zamkiem planowane są 11 sierpnia (zlot samochodów zabytkowych z epoki PRL – Do Siewierza jechał wóz) oraz 14 września, kiedy to ponownie klasykom towarzyszyć będą auta tuningowane.

Jedynie 38 % uprawnionych Polek zgłasza się na kontrolne badania mammograficzne.

Co roku rak piersi odbiera życie kilkunastu tysiącom z nich – Mamom, Siostrom, Przyjaciółkom. Kobiety zbyt późno dowiadują się, że są chore – rak nie boli, w początkowym stadium nie wpływa źle na samopoczucie, dlatego Panie rzadko zadają sobie pytanie, czy ta choroba może ich dotyczyć. Tymczasem, tylko regularne kontrolowanie stanu zdrowia pozwala ocenić, czy w organizmienie zachodzą niebezpieczne zmiany chorobowe. Zadowalający wynik poprzedniej mammografii nie zawsze gwarantuje, że obecnie nie zagraża nam nowotwór piersi. Bezpłatna mammografia w ramach Programu Profilaktyki Raka Piersi finansowanego przez NFZ pozwala to skutecznie sprawdzić.

Badanie nie wymaga skierowania lekarskiego. Wykonywane jest przez wyspecjalizowany, doświadczony personel medyczny. Jest szybkie i całkowicie bezpieczne. Zdjęcia w technice obrazowania cyfrowego oceniane są przez dwóch niezależnych lekarzy radiologów, a w przypadkach wątpliwych, nawet trzech lekarzy. Paniom, u których zaistnieje konieczność wykonania badań uzupełniających LUX MED udzieli wszelkich wskazówek i pomoże w umówieniu dogodnego i szybkiego terminu dalszych badań.

Mobilna pracownia mammograficzna LUX MED będzie czekała na Panie w miejscowości:

Zbrosławice – 7 sierpnia 2019 w godzinach od 10.00 do 16.00 przy Pawilonie Handlowym, ul. Wolności 100A

Do badania uprawnione są panie w wieku 50-69 lat, które są ubezpieczone, nie są leczone z powodu raka piersi a także:

– nie miały wykonanej mammografii w ramach Programu w ciągu ostatnich 24 miesięcy
– lub są w grupie ryzyka i w roku poprzedzającym otrzymały pisemne wskazanie do wykonania ponownej mammografii po upływie 12 miesięcy

Uprzejmie prosimy o wcześniejszą rejestrację pod nr tel. 58 666 24 44 lub na http://www.mammo.pl/formularz.

Istotnym elementem opisu badania jest ocena porównawcza z poprzednimi obrazami, dlatego prosimy o zabranie ze sobą zdjęć z poprzednich mammografii.

Przy rejestracji telefonicznej NFZ wymaga weryfikacji uprawnień do badania na podstawie podanego numeru PESEL, dlatego przed połączeniem telefonicznym prosimy przygotować dowód osobisty.

Źródło: zbroslawice.pl

W latach 2016-2019 Ministerstwo Sportu i Turystyki przeznaczyło ponad 254 mln zł na inwestycje w województwie śląskim. Dzięki tej kwocie zostanie wybudowanych, wyremontowanych oraz zmodernizowanych 401 obiektów na terenie całego województwa, w tym również powstanie nowy obiekt w Rogoźniku. 

W marcu, Wójt Małgorzata Bednarek złożyła do Ministerstwa Sportu i Turystyki wniosek dotyczący dofinansowania zadania pn. „Budowa hali widowiskowo-sportowej w Rogoźniku”. Dzisiaj na stronie Ministerstwa pojawił się protokół dotyczący oceny formalno-merytorycznej. Wspaniała wiadomość, Gmina Bobrowniki dostała dofinansowanie na budowę hali widowiskowo-sportowej. 2 500 000 zł, to kwota która zasili budżet gminy podczas realizacji projektu. Pod koniec sierpnia zostanie ogłoszony przetarg, później nastąpi podpisanie umowy i za jakiś czas każdy mieszkaniec będzie mógł cieszyć się z użytkowania hali.

Źródło: bobrowniki.pl

W zeszły piątek teren rogoźnickiego parku przerodził się w miejsce rozgrywek sportowych. Wszystko to za sprawą Rodzinnego Dnia Sportowego.

Dzieci, młodzież, a także dorośli mieli okazję sprawdzić się w konkurencjach sportowych na celność strzałów, nie tylko do bramki, ale również w w darta. Podczas pikniku można było wykazać się swoją siłą. Dla chętnych zostały przygotowane konkurencje siłowe. Wakacje trwają, pogoda dopisuje, nie mogła zabraknąć konkursu plastycznego podczas którego dzieci malowały swoje wakacyjne wspomnienia. Prócz tego na uczestników czekała moc atrakcji w postaci śpiewu i tańca z niezastąpionym Pawłem Biba Binkiewiczem, który tego dnia zaśpiewał w rogoźnickim Amfiteatrze. Impreza na medal – dosłownie i w przenośni, bo każdy uczestnik otrzymał pamiątkowy medal i upominki. 

Źródło: bobrowniki.pl

5 sierpnia tego roku przypada 660. rocznica nadania Będzinowi praw miejskich przez króla Kazimierza Wielkiego. Władca ten, w 1358 roku, podniósł do rangi miasta na prawie magdeburskim (niemieckim) dotychczasową osadę targową.

Będzin wcześniej, prawdopodobnie od lat czterdziestych XIV wieku, był miastem lokowanym na prawie polskim, gdyż najstarsza wzmianka o nim jako mieście pochodzi z 1349 roku. Natomiast lokowanie Będzina na wzór niemieckiego Magdeburga, jak w przypadku wielu środkowoeuropejskich ośrodków, wiązało się ze wzrostem przywilejów posiadanych przez miasto.

Dzięki uzyskaniu lokacji na prawie magdeburskim oraz dzięki późniejszym przywilejom, Będzin mógł się rozwinąć jako prężny ośrodek gospodarczy i administracyjny w ówczesnej Rzeczypospolitej. Ponadto nadanie w 1358 roku Będzinowi praw miejskich związane było z budową w tym miejscu kamiennej warowni, która miała strzec polskiej granicy z państwem czeskim, przebiegającej przez linię Czarnej Przemszy.

Przywilej lokacyjny zawierał nawet słowa mówiące, iż miasto lokowane jest „pod zamkiem naszym”. Również w tamtym czasie rozpoczęto tu budowę murów okalających miasto oraz prowadzących do niego bram. Natomiast pierwszym wzmiankowanym w źródłach historycznych wójtem miasta był Hinko Ethiopus.

Źródło: bedzin.pl

1 sierpnia wprowadzony zostanie zakaz ruchu na ul. Siemińskiego – informuje Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach. Nie będzie on dotyczył autobusów linii A4 i rowerzystów, a także dojazdu do posesji. Wprowadzane przez ZDM zmiany są odpowiedzią na zgłaszane propozycje osób korzystających ze znajdującego się na tej ulicy pierwszego na Śląsku miejskiego podwórca.

Woonerf ciągnie się na 250-metrowym odcinku ul. Siemińskiego, od skrzyżowania ulic: Kozielskiej, Daszyńskiego, Sobieskiego i Jasnogórskiej, do al. Korfantego. To pierwszy miejski podwórzec na Śląsku. Miasto zdecydowało o jego utworzeniu kilka lat po przebudowie ówczesnej ulicy Wieczorka, która zmieniła charakter na bardziej reprezentacyjny. Ulicę wybrukowano, wypiękniał plac Adama Mickiewicza, pojawił się też stylowy zegar. Ciekawym uzupełnieniem stał się woonerf oddany do użytku mieszkańców 30 marca 2018 r. Powstały specjalne, wyspowo usytuowane podesty z siedziskami, które poszerzyły pas chodników, tworząc strefę wypoczynku. Na 10 parkletach ustawionych na chodnikach i jezdni stanęły ławki, pojedyncze siedziska oraz donice z zielenią. Pojawiły się też rowerowe stojaki oraz miejsca parkingowe.

Woonerf spowalnia ruch uliczny i jest przestrzenią sprzyjającą wypoczynkowi. Mieszkańcy chętnie odpoczywają i miło spędzają czas przy stolikach wystawionych przez kawiarnie i lodziarnie działające przy ul. Siemińskiego. Miasto podejmuje kolejne kroki mające uatrakcyjnić przestrzeń. Niedawno zakończyła się modernizacja siedzisk i przegląd znajdującej się tam roślinności – niskiej zieleni oraz klonów zdobiących ulicę w 16 dużych i 21 średnich donicach.

Od 1 sierpnia, zgodnie z  postulatami mieszkańców, ta część ul. Siemińskiego zostanie zamknięta dla  samochodów, z wyjątkiem dojazdów do posesji. Zmiany w organizacji ruchu nie będą dotyczyły rowerzystów i autobusów.

Źródło: gliwice.ue