We wtorek (25 lutego) w Brukseli odbyło się niezwykle istotne spotkanie przedstawicieli europejskich metropolii oraz Komisarz UE ds. Spójności i Reform, podczas którego wzmocniono głos obszarów metropolitalnych w Polityce Spójności na lata 2021-2027.

Komisarz Elisa Ferreira gościła w swym gabinecie Metropolię GZM, Metropolię Gdańsk-Gdynia-Sopot, AMB Metropolis Barcelona oraz przedstawicieli obszarów metropolitalnych: Bilbao, Helsinek, Lyonu, Rzymu i Porto.

Podjęcie dialogu oraz zobowiązanie do ścisłej współpracy z obszarami metropolitalnymi ze strony pani komisarz Elisy Ferreiry, to istotny sygnał, że UE dostrzega konieczność metropolitalnego podejścia do unijnego budżetu i polityk.

Spotkanie w Komisji Europejskiej to efekt wspólnych działań European Metropolitan Authorities – inicjatywy zrzeszającej najważniejsze metropolie Europy.

Od 27 lutego będzie można składać dokumenty związane z dofinansowaniem zakupu i montażu instalacji fotowoltaicznej. Dotacje dla mieszkańców mogą sięgnąć nawet 85% kosztów.

Miasto przystąpiło do konkursu, w ramach którego może pozyskać środki zewnętrzne na dofinansowanie kolejnej inwestycji proekologicznej. O dotacje mogą ubiegać się osoby fizyczne – właściciele domów jednorodzinnych, w których nie jest prowadzona działalność gospodarcza.

Instalacja fotowoltaiczna to Odnawialne Źródło Energii, zamieniające energię słoneczną w energię elektryczną. Prąd z takiej instalacji może pokryć w dużym stopniu zapotrzebowanie gospodarstwa domowego, co znacząco zmniejsza rachunki za elektryczność. Zakup paneli solarnych to dobra inwestycja, która zwróci się po ok. 3 latach.

Prezentacja projektu

Deklaracje przystąpienia do projektu dotyczącego instalacji fotowoltaicznych przyjmowane będą:

27 lutego w godz.10-17

28 lutego w godz.10-13

3 marca w godz.10-13

w sali nr 1 Urzędu Miejskiego  (I piętro – wejście klatką od frontu budynku).

Wraz z deklaracją należy przedłożyć kserokopię dokumentu potwierdzającego tytuł prawny do nieruchomości (akt notarialny, odpis z księgi wieczystej).

Ważne dokumenty:
Deklaracja
Pełnomocnictwo
Regulamin naboru
Umowa użyczenia

Z uwagi na ograniczone środki, decyduje kolejność zgłoszeń. Zastrzega się możliwość wcześniejszego zakończenia naboru po wyczerpaniu dostępnego limitu zgłoszeń (dla maksymalnie 200 instalacji).

Deklaracje przystąpienia do projektu przyjmowane będą wyłącznie w Urzędzie Miejskim. Żadne dokumenty nie będą podpisywane w domach u mieszkańców.

Jest to kolejne przedsięwzięcie związane z energią odnawialną, realizowane w mieście. W zeszłym roku rozstrzygnięto konkurs, w ramach którego 327 osób skorzysta z unijnego dofinansowania zakupu i montażu instalacji fotowoltaicznej. Chodzi o projekt „Zakup i montaż instalacji fotowoltaicznych na budynkach jednorodzinnych w Dąbrowie Górniczej”, przygotowany przez Urząd Miejski. Dotacje, w wysokości 3 mln 263 tys. zł, będą pochodzić ze środków unijnych, przyznanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego w konkursie organizowanym przez Urząd Marszałkowski. Zadanie ma zostać zrealizowane do listopada 2020 r.

Wykonawca przystępuje do kolejnego etapu prac na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Armii Krajowej w ramach inwestycji przebudowy węzła drogowego na DK81. W styczniu zdecydowano się na przeprojektowanie kanalizacji, które zakończono w ostatnich dniach. Wobec powyższego w piątek 28 lutego w ciągu ul. Armii Krajowej rozpoczną się prace kanalizacyjne.

– Od 28 lutego wykonawca będzie prowadził prace kanalizacyjne wzdłuż ul. Armii Krajowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Kościuszki do ul. Małachowskiego. W tym okresie fragment ul. Armii Krajowej będzie jednokierunkowy, dlatego kierowcy jadący od strony Ligoty będą prowadzeni objazdem ul. Małachowskiego. Ruch w kierunku Ligoty utrzymany będzie ul. Armii Krajowej  – wyjaśnia Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że po zakończeniu tego etapu prac wykonawca będzie musiał przeprowadzić analogiczne prace na drugiej połówce ul. Armii Krajowej, a także od strony Piotrowic.

Schemat ruchu obowiązujący od środy przesyłamy do
Państwa dyspozycji. Przedstawiona organizacja ruchu będzie obowiązywać przez
około 4 tygodnie – dokładny termin uzależniony jest od warunków
atmosferycznych. O kolejnych zmianach w organizacji ruchu w tym rejonie
będziemy informować na bieżąco.

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji o wartości 67 mln zł powstaje dwupoziomowe skrzyżowanie. Prace budowlane trwają od początku 2018 roku i zakończą się w III kwartale tego roku. – Mieszkańcy południowych dzielnic Katowic po zakończeniu przebudowy odczują ogromną poprawę. Jedną z podstawowych kwestii jest oddzielenie ruchu tranzytowego od komunikacji lokalnej – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. W ramach przebudowy powstanie tunel, dzięki któremu jadąc z centrum w kierunku Mikołowa i też w drugą stronę – nie będziemy zatrzymywać się na tym skrzyżowaniu. W tym miejscu powstanie także dwupasowe rondo, które będzie bezpiecznym rozwiązaniem dla osób poruszających się pomiędzy Piotrowicami, a Ligotą. To wszystko docelowo sprawi, że po Katowicach będzie się podróżowało szybciej i bardziej komfortowo.

W Katowicach duży nacisk kładzie się na rozwój transportu zrównoważonego – czyli takiego, który jest przyjazny zarówno dla pieszych, kierowców, rowerzystów, jak i osób korzystających z komunikacji publicznej. – Zdaję sobie także sprawę, że aby komunikacja miejska mogła prawidłowo funkcjonować ważna jest też infrastruktura drogowa. Nie każdy może zrezygnować z podróży samochodem, a duża część pojazdów – jako ruch tranzytowy – przejeżdża przez Katowice, dlatego ważną inwestycją jest przebudowa wąskich gardeł na drodze krajowej nr 81 w Piotrowicach i Giszowcu – dodaje Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Przypomnijmy, że na DK81 trwa przebudowa dwóch dużych
węzłów drogowych o wartości ponad 310 milionów złotych, z czego 260 milionów
złotych – to pozyskane dofinansowanie zewnętrzne. W najbliższych tygodniach
rozpocznie się także nowy etap prac przy przebudowie węzła DK81/DK86.

Burmistrz Siewierza Zdzisław Banaś odebrał z rąk Sekretarza stanu w Ministerstwie Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej Stanisława Szweda oraz Wojewody Śląskiego Jarosława Wieczorka promesę otrzymania dofinansowania w ramach Resortowego programu rozwoju instytucji opieki nad dziećmi w wieku do lat 3 „Maluch+” 2020.

Gmina Siewierz otrzyma wsparcie w kwocie 649.283,00 zł ze środków Funduszu Pracy na budowę i zakup pierwszego wyposażenia budynku żłobka przy ulicy Sikorskiego w Siewierzu. Całość inwestycji zostanie zrealizowana do końca 2020 roku.

Całkowita wartość zadania to 811.604,00 zł. Placówka będzie się mieścić w jednym budynku wraz z przedszkolem integracyjnym zlokalizowanym przy ulicy gen. Władysława Sikorskiego w Siewierzu. Żłobek przygotowany zostanie dla 20 dzieci w wieku do 3 roku życia. Powierzchnia użytkowa żłobka wynosić będzie ok. 165,5 m2.

W ostatnim czasie w zakresie realizacji inwestycji wykonano duże postępy. Dzięki sprzyjającej pogodzie, w styczniu i lutym generalny wykonawca zakończył budowę ław i ścian fundamentowych oraz wykonał większość ścian konstrukcyjnych części naziemnej obiektu. W chwili obecnej obiekt jest przygotowywany do ułożenia płyt stropodachowych żelbetowych oraz wykonania konstrukcji dachowej drewnianej. Trwają również prace przy wykonaniu kanalizacji sanitarnej i podkładu betonowego pod posadzki. Generalnym wykonawcą przedsięwzięcia jest konsorcjum firm w składzie: STB sp. z o.o. z Częstochowy i KROMAR Import Export Sp. z o.o. ze Starokrzepic. Dokumentację projektową opracowała firma: „Grzybud” Paweł Grzybek.

We wtorek 25 lutego wykonawca modernizacji ul. Dworcowej rozszerzy obszar robót drogowych.

– Przebudowa ul. Dworcowej to kolejny element metamorfozy śródmieścia, która polega na odzyskaniu przestrzeni dla pieszych. Kierowcy muszą przyzwyczaić się do zmian w centrum miasta w zakresie polityki parkingowej, a także na ul. Dworcowej, która staje się deptakiem miejskim. Od wtorku wygrodzona i objęta pracami będzie już cała ul. Dworcowa – począwszy od ul. Św Jana aż do ul. Tylnej Mariackiej, co oznacza całkowity brak możliwości wjazdu w ten rejon samochodem. Dla pieszych natomiast zostaną wytyczone korytarze zapewniające możliwość przejścia – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że wjazd i wyjazd na ul. Dyrekcyjną będzie możliwy wyłącznie od ul. Warszawskiej. – Przy czym należy zaznaczyć, że zasady dotyczące ruchu i postoju na ul. Dyrekcyjnej nie ulegają zmianie. Na ul. Dyrekcyjną wjechać mogą tylko mieszkańcy, którzy parkują na swoich podwórzach lub garażach, dla pojazdów służb oraz zaopatrzenia w godz. 4-10 oraz 18-24 – wylicza rzecznik.

Przypomnijmy, że wykonawcą inwestycji jest
Silesia Invest z Gliwic. Wartość przebudowy to 15,58 ml zł.  Prace zakończą się w III kwartale tego roku.
To kolejna ulica w centrum Katowic, która zamykana jest dla ruchu kołowego.

– To następny element metamorfozy Katowic. Nowy deptak miejski, podobnie jak to było w przypadku ul. Mariackiej, ma przywrócić kolejną część miasta dla pieszych i wpisywać się w naszą politykę odciążania centrum z ruchu samochodowego. Codziennie do Katowic wjeżdża ponad 120 tys. samochodów spoza miasta. Dlatego ograniczanie ruchu kołowego w Śródmieściu jest ważne dla naszych mieszkańców. Na przebudowanym deptaku pojawi się zieleń i mała architektura. Zgodnie z głosami mieszkańców ulica Dworcowa zostaje zamknięta dla ruchu pojazdów, nasadzimy na niej aż 54 drzewa, zostanie zmieniona nawierzchnia oraz zamontowane zostaną nowe ławki i oświetlenie – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

We wcześniejszych latach wyłączono z ruchu
ul. Mariacką, która jest dziś popularnym deptakiem i lokalizacją wielu
restauracji, pubów i klubów, a także ul. Bankową, która przebiega między budynkami
Uniwersytetu Śląskiego i oddanie jej we władanie studentom – o co od kilku lat
nalegał m.in. samorząd studencki. Rozważane jest także podobne rozwiązanie przy
siedzibie Politechniki Śląskiej przy ul. Krasińskiego.

W sobotę 22 lutego Miejski Ośrodek Kultury w Sławkowie zainaugurował działalność w wyremontowanym budynku.

Do wyjątkowej podróży w czasie zaprosił widzów pochodzący z Armenii malarz, rysownik, grafik i artysta multiwizualny Tigran Vardikyan, który zaprezentował historię MOK-u malowaną piaskiem. W formie reportażowej podsumowany został cały proces termomodernizacji obiektu. Na koniec w musicalu „Lubię wracać tam…” zaprezentowała się sławkowska młodzież, na co dzień związana z ośrodkiem.

Wśród gości na uroczystym otwarciu Miejskiego Ośrodka Kultury był między innymi poseł Mateusz Bochenek, reprezentantka wicemarszałka sejmu Włodzimierza Czarzastego oraz asystentka eurodeputowanej Izabeli Kloc.

Przypomnijmy. W kwietniu 2019 roku burmistrz Sławkowa podpisał z wykonawcami umowy na termomodernizację Miejskiego Ośrodka Kultury. To efekt pozyskania przez miasto w 2018 roku środków z Unii Europejskiej (prawie 3,5 mln zł) i dofinansowania z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (prawie 940 tys. zł). Całość inwestycji zamknęła się kwotą ponad 5,4 mln zł.

Dzięki pozyskanemu dofinansowaniu i środkom własnym miasta obiekt przeszedł prawdziwą metamorfozę. Docieplone zostały ściany zewnętrzne, położona nowa elewacja, wymieniony dach, stolarka okienna i drzwiowa. Na nieużytkowanej dotychczas części placu powstała plenerowa scena z widownią na 80 miejsc. Zniknęły przerdzewiałe rynny, zacieki i ubytki tynku, które straszyły tu od lat.

Całkowicie zmieniony został system ogrzewania. Opalanie węglem zastąpiono ogrzewaniem gazowym, co pomoże też w ograniczaniu zjawiska smogu. Na nasłonecznionej części dachu pojawiły się panele fotowoltaiczne. Ekologiczna rewolucja w MOK objęła też wymianę wszystkich źródeł światła wraz z modernizacją instalacji elektrycznej. Nowoczesne, energooszczędne oświetlenie z systemem sterowania zyskała dzięki temu również scena widowiskowa ośrodka. Właściwą cyrkulację powietrza i rozchodzenia się ciepła zapewnia zmodernizowany system wentylacji mechanicznej sali widowiskowej i sali baletowej. Dzięki wymianie sufitu nad widownią i zastosowaniu wełny drzewnej poprawiły się też warunki akustyczne. Remont objął też inne pomieszczenia ośrodka.

Dodatkowo, poza pracami związanymi z termomodernizacją, udało się wymienić wszystkie fotele na widowni.

– Była to z pewnością najważniejsza inwestycja w 2019 roku w Sławkowie. To nowoczesny, ekologiczny, doskonale przystosowany do świadczenia usług kulturalnych budynek. Mam nadzieję, że mieszkańcy przez wiele lat będą cieszyć się z efektów tej długo oczekiwanej inwestycji – podkreśla burmistrz Sławkowa Rafał Adamczyk.

W poniedziałek rusza modernizacja odcinków al. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Tysiąclecia. Kierowcy i pasażerowie autobusów muszą liczyć się ze zmianami i utrudnieniami.

W pierwszym etapie, przez ok. 4 tygodnie, przebudowywane na rondo będzie skrzyżowanie al. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Granicznej. Wiąże się to z jego zamknięciem. Objazd do al. Zagłębia Dąbrowskiego i przejazd przez tory kolejowe wytyczony został ul. Morcinka, Folwarczną i Urbańskiego.

W trakcie prac, ul. Graniczną nie będą kursować autobusy. W tym czasie pojadą ul. Morcinka, z pominięciem przystanku przy Urzędzie Miejskim. Przystanki najbliżej UM to Gołonóg Damel na ul. Piłsudskiego.

Prace prowadzone będą również na pozostałych odcinkach al. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Tysiąclecia. Utrzymywana będzie przejezdność, jednak trzeba liczyć się z przejściowymi utrudnieniami.

Po modernizacji poprawi się nie tylko nawierzchnia, ale powstaną też drogi rowerowe, chodniki i dwa ronda usprawniające ruch. Całe zadanie obejmuje odcinek al. Zagłębia Dąbrowskiego od skrzyżowania z ul. Graniczną do skrzyżowania z ul. Tysiąclecia, a także fragment ul. Tysiąclecia od skrzyżowania z al. Zagłębia Dąbrowskiego do skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Ronda powstaną na skrzyżowaniach al. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Granicznej oraz al. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Tysiąclecia.

Na modernizowanych odcinkach, w obu kierunkach o łącznej długości ponad 3 km, zbudowane będą drogi rowerowe i chodniki. Po jednej stronie droga rowerowa będzie odseparowana od chodnika i wykonana przy użyciu nawierzchni bitumicznej. Po drugiej znajdzie się asfaltowy tzw. ciąg pieszo-rowerowy, po którym będzie można poruszać się zarówno pieszo, jak i na jednośladzie. Poprzez zawężenia jezdni przy przejściach dla pieszych, wymuszające ograniczenie prędkości i zjazd na jeden pas, poprawi się bezpieczeństwo przechodniów. Na ulicy Tysiąclecia, tam gdzie aktualnie  biegnie droga rowerowa, powstaną miejsca postojowe. Nowa droga rowerowa będzie odseparowana od ruchu samochodowego i zostanie wytyczona równolegle do jezdni. Skrzyżowanie ulic Tysiąclecia i Prusa będzie tzw. skrzyżowaniem wyniesionym, czyli jego tarcza zostanie podniesiona do poziomu chodników, co wymusi ograniczenie prędkości jazdy przez kierowców. Na tym wyniesieniu znajdą się trzy przejścia dla pieszych – dwa przez ul. Tysiąclecia (w tym jedno przesunięte, aktualnie położone bliżej ul. Piłsudskiego) i jedno przez ul. Prusa.

– Poprawa stanu dróg i chodników oraz rozbudowa infrastruktury rowerowej to jedne z priorytetów tej kadencji. To duże wyzwania, wymagające sporych środków i czasu, jednak sukcesywnie je realizujemy. Ta inwestycja jest tego dobrym przykładem – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Wykonawcą inwestycji będzie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg „DROGOPOL-ZW” sp. z o.o. Jej wartość wynosi 9,3 mln zł, a prace potrwają do czerwca tego roku.

Burmistrz Miasta Imielin informuje o rozpoczęciu prac nad Strategią dla miasta Imielin na lata 2021-2028

W styczniu br. rozpoczęliśmy prace nad dokumentem: ‘Strategia dla miasta Imielin na lata 2021 -2028’

Celem opracowania nowej Strategii jest aktualizacja danych statystycznych i makroekonomicznych, przepisów prawnych oraz uwzględnienie zmieniających się potrzeb społeczności lokalnej.

Nowy dokument będzie dostosowany do aktualnych Planów i Strategii uchwalonych na szczeblu lokalnym i regionalnym. Ponadto w Strategii zapisane zostaną zadania inwestycyjne kluczowe z punktu widzenia rozwoju naszego miasta.

Strategia będzie realizowana metodą ekspercko-partycypacyjną, zakładającą udział mieszkańców, przedsiębiorców, organizacji pozarządowych itd. Przewiduje się przeprowadzenie badania ankietowego oraz organizację spotkań warsztatowych i konsultacyjnych.

Umowa na opracowanie dokumentu Strategii została podpisana z Uniwersytetem Ekonomicznym w Katowicach i realizowane będzie przez zespół wykonawczy: dr hab. Robert Wolny, prof. UE – kierownik zespołu, dr hab. Magdalena Jaciow, mgr Paweł Ponikło i mgr Adrian Wawro.

Informacji udziela:

Sekretarz Miasta

tel. (32) 22 54 114

e- mail: sekretarz@imielin.pl

Rozpoczęły się prace związane z modernizacją oświetlenia ulicznego na terenie Gminy Bieruń, realizowane w ramach zadania pn.: „Instalacja efektywnego energetycznie oświetlenia na terenie gminy Bieruń – etap II”.

W minionym tygodniu zmodernizowano oświetlenie ulic: Nasypowej, Bażantów, Sokolskiej, Majowej oraz części ulicy Ekonomicznej. Oprawy sodowe wymienione zostały na nowoczesne oprawy wykonane w technologii LED. W kolejnych dwóch tygodniach planowana jest wymiana opraw na dalszym odcinku ulicy Ekonomicznej oraz na ulicy Chemików – od skrzyżowania z ulicą Turystyczną do skrzyżowania z ulicą Krakowską. 

Warto podkreślić, że rozpoczęta właśnie inwestycja oświetleniowa jest największą inwestycją tego typu w historii naszego miasta. W jej ramach zainstalowanych zostanie łącznie 400 opraw oświetleniowych na 23 ulicach naszego miasta.

Wartość inwestycji to 1 127 771,00 zł, przy czym wartość dofinansowania pochodzącego ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego wynosi 85%.

Całe zadanie obejmuje swoim zakresem modernizację oświetlenia na następujących ulicach  i obszarach:

1. ul. Ekonomiczna
2. ul. Turyńska i Chemików
3. ul. Nasypowa
4. ul. Sokolska i Bażantów
5. ul. Majowa
6. ul. Kościelna
7. ul. św. Barbary
8. ul. Pilnikowa
9. ul. Marcina (boczna)
10. ul. Królowej Jadwigi (teren Skatepark)
11. ul. Turystyczna (teren wokół budynku Centrum Inicjatyw Gospodarczych)
12. ul. Turystyczna (teren wokół budynku Komendy Powiatowej Policji)
13. ul. Bojszowska (teren przy „Zajeździe Jajosty”)
14. ul. Mikołaja
15. ul. Krótka
16. ul. Warszawska (teren przed halą sportową przy Szkole Podstawowej nr 3)
17. łącznik pomiędzy halą sportową przy ul. Warszawskiej a Plantami Karola
18. ul. Kadłubowa (parking)
19. ul. Solecka (Plac przed Domem Pogrzebowym)
20. ul. Węglowa ( teren przed Szkołą Podstawową nr 3)
21. ul. Szarych Szeregów (parking przy hali sportowej)
22. ul. Jagiełły (teren wokół Triady)
23. ul. Zdrowia

Zakończenie całości zadania planowane jest na wrzesień bieżącego roku. Zadanie realizowane jest przez firmę COPCO Plus Sp. z o.o. z siedzibą w Imielinie.

Najważniejsze korzyści płynące z zamontowania opraw oświetleniowych oświetlenia ulicznego w technologii LED:

•  Energooszczędność (Niższe rachunki za prąd)
•  Ekologiczność (Niska emisja spalin)
•  Efektywność (Znacznie lepsza widoczność)
•  Funkcjonalność (Możliwość sterowania oświetleniem)
• Trwałość (Długa żywotność)

Budowa ostatniego odcinka trasy N-S w Rudzie Śląskiej, dzięki któremu droga połączy autostradę A4 i Drogową Trasę Średnicową, zostanie podzielona na dwa etapy.

Podpisana została już umowa z zespołem projektowym, który wykona podział dokumentacji, przygotowanej wcześniej pod kątem jednego etapu. W takiej formule inwestycji nie udało się zrealizować, ponieważ najtańsza oferta znacznie przekraczała koszt wynikający z projektu i kosztorysu inwestorskiego.

– To nasza kluczowa inwestycja drogowa i robimy wszystko, aby zrealizować jej główne założenie, czyli połączenie autostrady i DTŚ. Tak jak zapowiadaliśmy w momencie unieważnienia ostatniego przetargu, chcemy podzielić ostatni etap na odcinki, co wymaga dopełnienia procedur formalno-prawnych – informuje prezydent Grażyna Dziedzic. – Mam nadzieję, że wprowadzone zmiany pozwolą również na obniżenie kosztów realizacji zadania – dodaje.

– Budowa trasy jest ważna nie tylko z punktu widzenia Rudy Śląskiej, ale również innych sąsiadujących z nami miast. To właśnie dlatego w opracowanej niedawno „Koncepcji metropolitalnych powiązań drogowych na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” N-S-ka znalazła się wśród dziesięciu priorytetowych odcinków dróg, które powinny być realizowane w pierwszej kolejności – zauważa wiceprezydent Krzysztof Mejer.

Odcinek trasy N-S, o którym mowa, ma prowadzić od ul. Kokota do zjazdu z autostrady A4. Jego realizacja ma zostać podzielona na dwa etapy. Pierwszy obejmie część drogi między ul. Kokota i ul. Bielszowicką wraz z węzłem, a także przebudowę ulicy Bielszowickiej od węzła z trasą N-S do ul. 1-go Maja, rondo na skrzyżowaniu ulic Bielszowickiej i 1-go Maja oraz odcinek ul. 1-go Maja od skrzyżowania z ul. Bielszowicką do ulicy Gabora. Drugi etap to odcinek trasy N-S od ul. Bielszowickiej do węzła z autostradą A-4 wraz z przebudową ul. 1-go Maja od autostrady A-4 do ul. Wyzwolenia. – Etapy powinny zostać wydzielone w taki sposób, aby ich realizacja była możliwa niezależnie, zarówno pod względem ruchowym, jak i technicznym – zaznacza Mariusz Pol z Wydziału Dróg i Mostów UM.

Odcinek trasy N-S od ul. Kokota do autostrady A4, podobnie jak wybudowane już części tej drogi, został objęty unijnym dofinansowaniem, które miało wynieść 110 mln zł. Obecnie trwają konsultacje w kwestii wykorzystania funduszy UE wobec zmiany założeń budowy tego odcinka. Kluczowe decyzje zostaną podjęte po opracowaniu nowej dokumentacji i harmonogramu dalszych działań. Powyższe zmiany będą wiązały się również z ponowną oceną wniosku aplikacyjnego przez Urząd Marszałkowski.

Przypomnijmy, że do tej pory w Rudzie Śląskiej zrealizowane zostały już trzy odcinki trasy N-S. Mają one długość ok. 3,4 km. Pierwszy został przekazany do użytkowania na początku 2013 roku. Prowadzi on od ul. 1 Maja, czyli drogi nr 925, do Drogowej Trasy Średnicowej, wraz z węzłem dwupoziomowym z ul. 1 Maja. Jego budowa kosztowała ponad 48 mln zł.

Kolejny odcinek do użytkowania przekazany został w sierpniu 2016 roku. Prowadzi on od ul. 1 Maja do ul. Bukowej. Wraz z tą inwestycją dodatkowo wykonane zostało 1,5 km drogowego połączenia ul. Bukowej z ul. ks. Niedzieli. Ta inwestycja kosztowała ponad 60 mln zł. Trzeci etap trasy N-S
do użytku oddany został jesienią 2018 r. 1,4 km odcinek przebiega od ul. Bukowej do ul. Kokota. Jego realizacja kosztowała blisko 54 mln zł.

– Do budowy czterech odcinków pozyskaliśmy unijne dofinansowanie – podkreśla wiceprezydent Michał Pierończyk. – Pierwszy etap został dofinansowany kwotą ponad 36 mln zł, przyznana dotacja na drugi i trzeci fragment wynosi prawie 85 proc. wartości tych inwestycji, czyli około 82 mln zł, a na czwartą część mamy otrzymać maksymalnie 110 mln. Ogółem daje to 228 mln zł unijnej dotacji – dodaje.

Władze miasta nie chcą poprzestać na pierwotnie zakładanym kształcie trasy N-S, lecz kontynuować jej budowę w kierunku północnym, tj. od DTŚ do granicy z Bytomiem. Aktualnie trwają prace nad przygotowywaniem dokumentacji projektowej tego przedsięwzięcia. Jego realizacja uzależniona będzie jednak od środków, jakie miasto będzie mogło wygospodarować na inwestycje.