Na terenie miasta, spółka Gaz-System buduje dwa ważne gazociągi. Łącznie przez Dąbrowę Górniczą przebiegnie 19 km nowej sieci przesyłowej.
Odcinki gazociągów Tworóg – Tworzeń i Tworzeń – Podgórska Wola
będą istotnym elementem korytarza gazowego Północ – Południe. Jako
inwestycje rządowe, strategiczne dla bezpieczeństwa energetycznego
państwa, powstają w oparciu o tzw. „specustawę”. W takim wypadku decyzje o lokalizacji prowadzonych prac i pozwolenia na budowę wydaje wojewoda.
Prace zaczynają się m.in. od wycinki zieleni i przygotowania gruntu na trasie gazociągu. Dostarczone tam rury są spawane na powierzchni, a następnie umieszczane w wykopie. Po wszystkim zostają zasypane, a miejsca w których biegną oznakowane.
– Wykonawca robót przekracza przeszkody terenowe,
jak drogi, autostrady, rzeki, linie kolejowe metodami bezwykopowymi,
nie powodując utrudnień w ruchu. Na dąbrowskim odcinku gazociągu Tworóg – Tworzeń,
który ma 12 km, jest aż 15 takich przekroczeń. Większość z nich została
już wykonana, m.in. pod al. Zwycięstwa oraz pod ul. Kusocińskiego i
rzeką Trzebyczką. Planowane zakończenie inwestycji to wrzesień 2020 r. – wyjaśnia Iwona Dominiak, rzecznik prasowy Gaz-System.
Budowa odcinka Tworzeń – Podgórska Wola, którego dąbrowska część wyniesie 7 km, jest na początkowym etapie. Trwają prace ziemne i dostarczane są rury. Finał zaplanowano na listopad 2021 r.
Metropolia przyjęła budżet na rok 2020. Najwięcej wydatków na transport zbiorowy
|
Dochody określono na poziomie
1,218 mld zł. Planowane wydatki mają wynieść ok. 1,285 mld zł. Najwięcej
pieniędzy – ok. 1 mld zł zostanie przeznaczone na organizację transportu
zbiorowego. Budżet został przyjęty przez Zgromadzenie Górnośląsko- Zagłębiowskiej
Metropolii w czwartek (19 grudnia).
W 2020 roku dochody Metropolii
GZM zaplanowano na poziomie 1,218 mld zł. W tej kwocie około 523,3 mln zł
ma stanowić część zmienna składki rocznej gmin. Jest ona przeznaczona na
finansowanie zadań związanych z organizacją przewozów gminnych na rzecz
członków Metropolii. Pozostałe dochody pochodzić będą z m.in. 5-procentowy
udział w podatku dochodowym od osób fizycznych– ok. 374 mln zł. Wpływy z usług
przewozowych, jak sprzedaż biletów, zostały zaplanowane na kwotę ok. 238 mln
zł. Część stała składki gmin członkowskich ma wynieść 37,4 mln zł.
Planowane wydatki z budżetu Metropolii mają wynieść ok. 1,285 mld zł. W przyszłym roku na organizację transportu zbiorowego Metropolia wyda ok. 1 mld zł. To największe wydatki w budżecie. W tej kwocie ok. 982 mln. zł zostanie przeznaczone na organizację komunikacji miejskiej. Przypomnijmy, Metropolia organizuje transport w 52 gminach- 40 metropolitalnych oraz 12 z nią sąsiadujących. Wydatki zostaną przeznaczone na przewozy autobusowe, tramwajowe i trolejbusowe. Pieniądze zostaną też wydatkowane na organizację przewozów metropolitalnych do Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice” w Pyrzowicach. W budżecie zapisano także ok. 6,3 mln zł na dofinansowanie 40 połączeń Kolei Śląskich w Metropolii.
W budżecie na transport
pasażerski przewidziano także pieniądze na rozwój systemów utrzymujących
komunikację pasażerską, a także na integrację przewozów. Do projektów w tej
dziedzinie zaliczyć można serwer biletów elektronicznych wraz z aplikacjami
mobilnymi, system do automatycznego zliczania pasażerów oraz System Dynamicznej
Informacji Pasażerskiej.
W strukturze wydatków uwzględniono również 10 mln zł, które zostaną przekazane w ramach Metropolitalnego Funduszu Solidarności w 2020 roku. Kwota ta będzie dodatkowo powiększona o 4,8 mln zł, które nie zostały wykorzystane przez gminy w roku 2019. Oznacza to, że od stycznia do gmin może trafić łącznie 14,8 mln zł finansowego wsparcia, aby niwelować różnice w rozwoju społeczno- gospodarczym.
W przyszłorocznym budżecie
zarezerwowano również 90 mln zł tytułem wsparcia działalności gmin
członkowskich GZM w ograniczaniu niskiej emisji.
W 2020 roku ok. 2,9 mln zł na wsparcie projektów uczelni wyższych w ramach Funduszu Wspierania Nauki. Dzięki tej inicjatywie Metropolii, studenci będą mogli wziąć udział w zajęciach prowadzonych przez światowej sławy naukowców. W ciągu trzech lat na realizację tego przedsięwzięcia zostanie przeznaczone łącznie 8 mln zł.
Około 20 mln zł zostanie skierowane na działania związane z rozwojem mobilności. Ta kwota ma być przeznaczona na m.in. opracowanie koncepcji Roweru Metropolitalnego, Velostrady, rozwój projektów wykorzystania dronów w ramach Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronów.
W przyszłym roku Metropolia przeznaczy dla Dąbrowy Górniczej 10 mln zł w ramach pomocy finansowej na realizację projektu przebudowy infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza i Dąbrowa Górnicza Gołonóg. Pieniądze mają zostać przeznaczone na realizację inwestycji w części kolejowej w latach 2020-2021. Zadanie to ma sprzyjać rozwojowi ruchu aglomeracyjnego i wpisuje się w rozwój Kolei Metropolitalnej. Pieniądze zapisane w budżecie na ten cel, to pierwsza część dofinansowania. W Wieloletniej Prognozie Finansowej zapisano łącznie 26 mln zł na tę inwestycję.
Wśród planowanych wydatków można także wymienić m.in. zastosowanie inteligentnych rozwiązań w zarządzaniu gminami oraz budowę systemu otwartych danych (14 mln zł).
W budżecie zaplanowano również 20 mln zł na działania zmierzające do powstania instalacji termicznego przekształcania odpadów komunalnych, która będzie wpisywać się w metropolitalną politykę zagospodarowania odpadów. Pieniądze te w przyszłym roku mają zostać przeznaczone na rozwiązania prawne i instytucjonalne, zmierzające do powstania takiej instalacji na terenie Metropolii.
W budżecie Górnośląsko-
Zagłębiowskiej Metropolii na rok 2020 zaplanowano deficyt budżetowy w wysokości
67,3 mln zł. To różnica między planowanymi dochodami oraz wydatkami. Deficyt
zostanie sfinansowany z nadwyżki budżetowej, którą Metropolia posiada z
lat ubiegłych.
Zgromadzenie przyjęło także
Wieloletnią Prognozę Finansową na lata 2020-2030. Jej podstawowym założeniem
jest realne ujęcie strony dochodów, jak i wydatków Metropolii we wszystkich
latach objętych prognozą. Zawiera ona 49 zadań na łączną kwotę ponad 16 mld zł.
Najważniejszym punktem sesji Rady Miejskiej było głosowanie nad projektem budżetu na 2020 rok. Decyzją radnych uchwała została przyjęta. „Za” głosowało 19 radnych, 4 wstrzymało się od głosu, nikt nie był przeciw. Radni przyjęli także Wieloletnią Prognozę Finansową Miasta Sosnowca na lata 2020-2040.
Podczas dzisiejszych obrad prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński przedstawił plan inwestycyjny, który będzie realizowany w 2020 roku. W tym miejscu należy zaznaczyć, że nie wszystkie inwestycje, które rozpoczną się w przyszłym roku zostaną w 2020 roku zakończone.
Stary Sosnowiec i Milowice
Rewitalizacja Parku Tysiąclecia w Milowicach
Przebudowa hali sportowej przy ul. Baczyńskiego
Budowa i rozbudowa ul. Szosowej
Przebudowa Egzotarium
Przebudowa Parku Fusińskiego, powstanie Park Bioróżnorodności
Tor rowerowy pump track na Stawikach
Przejście podziemne pod rondem im. Uznańskiego
Modernizacja Stadionu Lekkoatletycznego (projekt wymiany bieżni)
Pogoń
Rewitalizacja skweru u zbiegu ulic: Staropogońskiej, Małobądzkiej i Gospodarczej
Termomodernizacja budynku VI LO
Adaptacja budynku przy Suchej na żłobek – 4,1 mln
Torowisko na Będzińskiej
Budowa windy w Pałacu Schoena
Basen Sielecki – dokumentacja związana z przebudową obiektu
Modernizacja pływalni i siłowni przy Żeromskiego
Przejście podziemne przy Parku Sieleckim
Środula/Kukułek/Dańdówka
Zagłębiowski Park Sportowy – 174 mln
Rozbudowa ul. Kukułek
Przebudowa sieci wodociągowej przy ul. 11 Listopada
Przebudowa torowiska tramwajowego wzdłuż 1 Maja, Andersa i Wojska Polskiego
Niwka, Modrzejów, Jęzor, Bór
Zakończenie budowy blisko 100 mieszkań przy ul. Traugutta
Przebudowa oczyszczalni Radocha II (uzależnione od dofinansowania zewnętrznego)
Budowa kanalizacji w ciągu ulicy Bronowej i Węglowej
Przebudowa sanitariatów w SP21
Modernizacja hali sportowej przy kompleksie Orląt Lwowskiej
Zagórze
Budowa drogi rowerowej wraz z remontem chodników wzdłuż ul. Braci Mieroszewskich i 11 Listopada
Przebudowa DK94
Modernizacja przejścia podziemnego pod Braci Mieroszewskich wraz z poprawką zagospodarowania terenu przy przystanku Zagórze
Reorganizacja Sosnowieckiego Szpitala Miejskiego
Budowa sieci kanalizacyjnej w ul. Małe Zagórze i Malewicza
Budowa linii tramwajowej w Zagórzu
Budowa sieci kanalizacyjnej w ul. Blachnickiego
Miejsca parkingowe/postojowe na ul. Koszalińskiej
Budowa osiedla wraz z garażami przy ul. Gwiezdnej
Klimontów
Zagospodarowanie placu przed biblioteką w Klimontowie
Rozbudowa skrzyżowania Hubala Dobrzańskiego z Zapolskiej wraz z
realizacją zespołu parkingów w celu poprawy dostępności do Centrum
Pediatrii im. Jana Pawła II
Porąbka, Kazimierz, Juliusz, Ostrowy, Maczki
Inwestycje związane z gospodarką odpadami oraz składowiskiem odpadów w Juliuszu
Remont ul Czołgistów –
Termomodernizacja SP36
Budowa sieci kanalizacyjnej oraz przebudowa sieci wodociągowej w ul. Wileńskiej i Upadowej
Budowa infrastruktury sportowej SP35 – 500 tys. oraz termomodernizacja SP35
Włączenie skweru przy Zorzy do monitoringu miejskiego
Metropolia przygotowuje się do audytu terenów pod budowę Velostrady
|
Podpisano
list intencyjny o współpracy z firmą PRAGBUD, właścicielem odcinków nieczynnych
linii kolejowych, przez które może przebiegać przyszła Velostrada, łącząca
Katowice z miastami Zagłębia.
Szybka
droga dla rowerów to projekt Metropolii. W przyszłości rowerzyści będą mogli
się wygodnie przemieszczać od Katowic po Dąbrowę Górniczą. Ma to być szeroka
trasa z systemem wjazdów i zjazdów, oddzielona od ruchu samochodów i pieszych.
Będzie przebiegać przez nieczynne linie kolei przemysłowej.
–
Rozważamy trzy warianty poprowadzenia Velostrady. Podstawowy liczy ponad 20 km,
najdłuższy 32 km. Zanim jednak wybierzemy właściwe rozwiązanie, musimy ustalić
stan prawny i faktyczny nieruchomości– mówi Paweł Krzyżak, zastępca dyrektora
Departamentu Projektów i Inwestycji.
List
intencyjny między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a PRAGBUD Sp. z o.o.
zakłada współpracę nad ustaleniem statusu prawnego oraz stanu technicznego
nieruchomości – gruntów oraz infrastruktury podczas audytu przebiegu zakładanej
trasy. W praktyce właściciel gruntów może m.in. udostępnić niezbędną
dokumentację oraz udzielać wyjaśnień podczas prac nad przygotowaniem
koncepcji. Ponadto Metropolia i PRAGBUD wyraziły intencję podjęcia negocjacji
związanych z nabyciem nieruchomości pod przyszły wariant Velostrady.
Przyszły
audyt terenów poprzemysłowych znajdujących się w planowanych trzech wariantach
przebiegu Velostrady obejmuje ponad 600 działek. Nieruchomości zlokalizowane są
w Dąbrowie Górniczej, Czeladzi, Będzinie, Siemianowicach Śląskich, Sosnowcu,
Katowicach i Mysłowicach.
–
W ramach audytu zostaną zebrane takie informacje, jak szczegółowy opis
nieruchomości, ich stan prawny, struktura właścicielska, zapisy w księgach
wieczystych, prawo do pierwokupu czy obszary objęte ochroną. Przeprowadzenie
wszystkich tych czynności jest konieczne, aby wybrać optymalny wariant dla
koncepcji przyszłej Velostrady – tłumaczy Paweł Krzyżak.
Wykonawca,
który zostanie wybrany w drodze przetargu, będzie miał cztery miesiące na
przeprowadzenie audytu od momentu podpisania umowy. Na tym nie koniec, ponieważ
Metropolia jest w kontakcie z innymi zarządcami terenów, które również mogą być
wykorzystane pod przyszłą Velostradę.
19 grudnia 2019 otwarto oferty w postępowaniu przetargowym na wykonanie analizy koncepcji przebiegu drogi rowerowej Metropolia Wschód (Velostrada). Wpłynęło 5 ofert. Po rozstrzygnięciu postępowania, firma wyłoniona w przetargu będzie miała 7 miesięcy na realizację całości zlecenia.
O dokładnym przebiegu Velostrady zadecydują wyniki przyszłej analizy w
oparciu o wyznaczone przez Metropolię trzy warianty trasy. Każdy z nich
zaczyna się w Katowicach Zawodziu, w okolicach przecięcia się bulwarów Rawy z
ul. Bohaterów Monte Cassino, a kończy w Dąbrowie Górniczej przy ul. Malinowe
Górki koło zbiornika Pogoria.
Pierwszy wariant zakłada, że trasa ma liczyć ponad 20 km łącząc Katowice,
Sosnowiec oraz Dąbrowę Górniczą. To plan minimum, zakładający wytyczenie trasy
po dowolnym pod względem obecnego przeznaczenia i ukształtowania terenie.
Możliwe jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo możliwości
przebiegu trasy przez Będzin lub Czeladź.
Drugi wariant wymaga przygotowanie koncepcji przebiegu po śladzie
nieczynnej linii kolejowej liczącej ok. 30 km, przebiegającej przez Dąbrowę
Górniczą, Będzin, Czeladź, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice i
Mysłowice.
Trzeci wariant także dotyczy wykorzystania nieczynnych linii kolejowych o
długości 32 km, które przechodzą przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec,
Mysłowice oraz Katowice.
Dawne osiedle Arrady zostało już ostatecznie przejęte przez miasto. Akt notarialny został podpisany w Katowicach.
W środę, 18 grudnia, sfinalizowana została jedna z najważniejszych w ostatnich latach spraw dla Piekar Śląskich. W Katowicach został podpisany akt notarialny, w wyniku czego miasto stało się właścicielem 814 mieszkań (40 budynków) w Brzezinach Śląskich. Kiedyś należały one do zakładu Orzeł Biały, ostatnim ich właścicielem była spółka Arrada, a mieszkaniami zarządzał syndyk. Zdesperowani mieszkańcy coraz bardziej niszczejących budynków od lat szukali pomocy u władz miasta, a sprawa wykupu mieszkań stała się jedną z najważniejszych w poprzedniej kadencji.
Ostatecznie władzom miasta udało się doprowadzić do porozumienia. Przypomnijmy, że Urząd Miasta zapłacił za wykup mieszkań około 27 mln zł. Dzisiaj prezesi Spółki Nieruchomości-Brzeziny, Krzysztof Ślusarczyk i Włodzimierz Koczot, podpisali się pod aktem notarialnym i tym samym budynki i mieszkania przeszły na własność miasta.
Sława Umińska-Duraj, prezydent Piekar Śląskich: – Ogromnie się cieszę, że udało się tę sprawę zrealizować. Spełniliśmy oczekiwania mieszkańców, a przy okazji pokazaliśmy, że dotrzymujemy obietnic. Jestem bardzo wdzięczna wszystkim osobom zaangażowanym w proces wykupu mieszkań, za ich wieloletnie starania. Dziękuję również mieszkańcom za ich zaangażowanie, cierpliwość i zaufanie do nas.
Krzysztof Turzański, wiceprezydent Piekar, też nie kryje swej radości: – Bardzo się cieszymy, że udało się nam rozwiązać ten problem – mówi. I przypomina: – Od 1 stycznia 2020 roku w praktyce mieszkania przechodzą pod naszą administrację. Będzie nimi zarządzać Spółka Nieruchomości-Brzeziny. I to ona od stycznia będzie zajmować się płatnościami.
Krzysztof Ślusarczyk, prezes Spółki Nieruchomości-Brzeziny przypomina mieszkańcom, że od stycznia będą płacić za mieszkania już miejskiej spółce, a nie syndykowi. W styczniu 2020 r. lokatorzy otrzymają numery indywidualnych kont, na które będą wpłacać opłaty mieszkaniowe. – Przystąpimy też do oględzin budynków, aby zaplanować remonty – mówi prezes.
Tomasz Wesołowski, przewodniczący Rady Miasta Piekary Śląskie podsumowuje: – Na święta mieszkańcy otrzymują stabilizację. To był bardzo długi proces. Pani prezydent i radni Obywatelskiego Klubu Radnych nie ustawali w swych wysiłkach, aby doprowadzić do przejęcia tych mieszkań. I wreszcie doczekaliśmy się pozytywnego finału.
– Finalizujemy rozwiązanie ważnego problemu społecznego – mówi Łukasz Ściebiorowski, radny zaangażowany w proces wykupu mieszkań. – Chciałbym podziękować mieszkańcom za cierpliwość wykazywaną przez te wszystkie lata i zrozumienie dla złożoności problemu.
Tomasz Wesołowski przypomina, że budżet miasta na 2020 rok będzie bardzo napięty i dlatego remonty budynków będą rozłożone w czasie.
W podpisaniu aktu notarialnego uczestniczyli Sława Umińska-Duraj, prezydent Piekar Śląskich, Krzysztof Ślusarczyk i Włodzimierz Koczot – prezesi Spółki Nieruchomości-Brzeziny oraz Jarosław Reszka, syndyk masy upadłościowej.
Nabór do programu STOP SMOG
|
Dąbrowa Górnicza przygotowuje się do udziału w rządowym programie STOP SMOG.
Program zakłada pomoc osobom prywatnym wykazującym się ubóstwem energetycznym. Dzięki programowi z dotacji na wymianę lub likwidację wysokoemisyjnych źródeł ciepła na niskoemisyjne, termomodernizację lub podłączenie do sieci ciepłowniczej lub gazowej mogą skorzystać właściciele domów jednorodzinnych położonych na terenie Dąbrowy Górniczej. Poszukujemy osób spełniających programowe kryteria.
STOP SMOG to program przeznaczony dla najmniej zamożnych gospodarstw domowych, w ramach którego możliwe jest dofinansowanie przedsięwzięć ograniczających emisję szkodliwych substancji do otoczenia oraz ograniczenie zużycia ciepła w budynkach jednorodzinnych.
W ramach programu dofinansowanie będzie można otrzymać między innymi na:
wymianę lub modernizację urządzeń/systemów grzewczych lub urządzeń/systemów podgrzewających wodę użytkową,
przyłączenie budynku jednorodzinnego do sieci ciepłowniczej lub gazowej,
docieplenie ścian, stropów, podłóg na gruncie, fundamentów, stropodachów lub dachów oraz wymianę stolarki okiennej i drzwiowej,
modernizację systemu wentylacji.
Średni koszt realizacji przedsięwzięcia niskoemisyjnego w jednym budynku mieszkalnym jednorodzinnym bez udziału własnego beneficjenta, nie może przekroczyć kwoty 53 000,00 zł.
Warunki udziału w programie:
Osoba chętna do przystąpienia do programu i zawarcia umowy z Gminą musi spełniać następujące warunki:
być właścicielem lub współwłaścicielem lub posiadaczem samoistnym całości lub części budynku mieszkalnego jednorodzinnego lub lokalu*, w którym będzie realizowane przedsięwzięcie niskoemisyjne,
faktycznie zamieszkiwać w budynku, którego dotyczyć będą działania niskoemisyjne,
posiadać zasoby majątkowe nieprzekraczające kwoty 424 000,00 zł wraz z uwzględnieniem wartości budynku objętego programem,
średni miesięczny dochód w okresie 3 miesięcy poprzedzających miesiąc zawarcia umowy, na jednego członka gospodarstwa domowego nie może przekraczać kwoty:
1 925,00 zł w gospodarstwie jednoosobowym
1 375,00 zł w gospodarstwie wieloosobowym,
może zaistnieć okoliczność wyrażenia zgody na wniesienie wkładu własnego, jednak w wysokości nie większej niż 10% kosztu realizacji przedsięwzięcia niskoemisyjnego (o jego wysokości zadecyduje Rada Miejska),
wyrazić zgodę na udostępnienie budynku w celu realizacji przedsięwzięcia niskoemisyjnego (montaż urządzeń/instalacji),
wyrazić deklarację przestrzegania zasad wynikających z regulaminu uczestnictwa w projekcie przez okres trwałości projektu, tzn. w ciągu 10 lat.
Sprawdź, czy kwalifikujesz się do programu!
Za dochód uważa się wszelkie przychody po odliczeniu kosztów ich
uzyskania oraz po odliczeniu składek na ubezpieczenie emerytalne i
rentowe oraz na ubezpieczenie chorobowe, określonych w przepisach o
systemie ubezpieczeń społecznych, chyba że zostały już zaliczone do
kosztów uzyskania przychodu.
Do dochodu nie wlicza się: świadczeń pomocy materialnej dla uczniów, dodatków dla sierot zupełnych, jednorazowych zapomóg z tytułu urodzenia się dziecka, dodatku z tytułu urodzenia dziecka, pomocy w zakresie dożywiania, zasiłków pielęgnacyjnych, zasiłków okresowych z pomocy społecznej, jednorazowych świadczeń pieniężnych i świadczeń w naturze z pomocy społecznej, dodatku mieszkaniowego, dodatku energetycznego, zapomogi pieniężnej, o której mowa w przepisach o zapomodze pieniężnej dla niektórych emerytów, rencistów i osób pobierających świadczenie przedemerytalne albo zasiłek przedemerytalny w 2007 r., świadczenia pieniężnego i pomocy pieniężnej, świadczenia wychowawczego, dodatku wychowawczego, dopłaty do czynszu oraz świadczenia uzupełniającego przyznanego na podstawie ustawy z dnia 31 lipca 2019 r. o świadczeniu uzupełniającym dla osób niezdolnych do samodzielnej egzystencji.
Osoby zainteresowane wzięciem udziału w programie i spełniające powyższe warunki, proszone są o wypełnienie wstępnej deklaracji. Druki deklaracji oraz dodatkowe informacje dostępne są w Wydziale Ochrony Środowiska Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej (tel. 32 295 69 61) lub na stronie internetowej www.dabrowa-gornicza.pl
Podpisano umowę na dofinansowanie remontu hali sportowej na Szarych Szeregów
|
Zapowiedziana w sierpniu inwestycja, dotycząca dalszych prac remontowo-modernizacyjnych na starobieruńskiej hali sportowej wkrótce będzie realizowana. Podpisana została już umowa na jej dofinansowanie! Wartość planowanych prac to ponad 330 000 zł.
Planowane inwestycje będą kontynuacją prac realizowanych w hali sportowej na przełomie roku. Kolejne pozyskane środki pozwolą na wykonanie dalszych zadań, które unowocześnią obiekt. Czytaj więcej na temat dofinansowania – KLIKNIJ TUTAJ.
Przypomnijmy, w pierwszej połowie roku 2019 zrealizowano na obiekcie mieszczącym się przy ulicy Szarych Szeregów część zadań remontowych i inwestycyjnych. Były to: gruntowny remont dachu, odświeżenie sali gimnastycznej, remont szatni i łazienki przy salce fitness oraz zakup sprzętu sportowego, w tym kilku bieżni stacjonarnych. Prace te dofinansowane zostały z przez Ministerstwo Sportu i Turystyki – CZYTAJ WIĘCEJ
W grudniu podpisana została umowa na dofinansowanie przez Ministerstwo Sportu i Turystyki ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej kolejnych prac realizowanych w ramach zadania pn.: „Remont hali sportowej przy ul. Szarych Szeregów 15 w Bieruniu”. Wartość dofinansowania to 50%. Łączny koszt wszystkich planowanych prac remontowych to ponad 330 tysięcy złotych – CZYTAJ WIĘCEJ
Jest to kontynuacja remontu zaplecza szatniowo – sanitarnego, który wykonano w I połowie 2019 r. Wartość projektu to ponad 330 000 złotych. Ministerstwo Sportu i Turystyki, na mocy podpisanej umowy, dofinansuje realizację projektu w 50%.
Nowy wjazd do centrum miasta gotowy
|
Nowy wjazd do centrum Tychów z DK44 został udostępniony
kierowcom. Chodzi o zupełnie nowy odcinek drogi, łączący ulice Oświęcimską i
Grota-Roweckiego. To kolejna bardzo dobra wiadomość dla kierowców wjeżdżających do Tychów od
strony północnej.
Od dziś (13 grudnia) kierowcy
mogą już korzystać z
nowo wybudowanego łącznika ulic Grota-Roweckiego i Oświęcimskiej.
– To bardzo ważne, bo w Tychach tak jak w każdym mieście w naszym kraju z roku na rok samochodów przybywa. Powoduje to zwłaszcza w godzinach szczytu problemy komunikacyjne, dlatego każda droga, która pomoże rozładować ruch i odciążyć główne drogi wyjazdowe do miasta jest istotna. Ta z pewnością zostanie doceniona przez kierowców wjeżdżających do Tychów od strony północnej – mówi Aneta Moczkowska – z-ca prezydenta Tychów ds. zrównoważonego rozwoju.
Nowa
droga stanowi alternatywne połączenie do alei Bielskiej i częściowo ulicy
Katowickiej. Ma znacznie usprawnić komunikację w mieście, zwłaszcza przy
wjeździe do centrum Tychów od strony ulicy Jaworowej i Sadowej.
– Choć formalnie inwestycja jeszcze się nie zakończyła i trwają ostatnie czynności odbiorowe, to przejazd nową drogą odbywa się bez większych utrudnień. Kierowców prosimy jednak o ostrożną jazdę, ponieważ na tym odcinku wciąż mogą być prowadzone roboty wykończeniowe –mówi Wojciech Łyko z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.
W
ramach inwestycji, podzielonej na dwa etapy, powstał 1,5-kilometrowy odcinek
drogi, łączący ul. Grota Roweckiego z ul. Jaworową (w rejonie ul. Sadowej).
Został wybudowany most nad Potokiem Tyskim, chodniki, ścieżki rowerowe i
infrastruktura towarzysząca. Drugi etap obejmował przebudowę skrzyżowania ulic
Oświęcimskiej, Czarnej i Sadowej.
– Zmieniła się całkowicie geometria tego skrzyżowania, powstała sygnalizacja świetlna i dodatkowe pasy ruchu. W przyszłości to skrzyżowanie zostanie włączone w system ITS, więc będziemy mieli możliwość sterowania ruchem, w celu uzyskania jak największej płynności – dodaje Wojciech Łyko.
Na
realizację tej inwestycji drogowej (kosztującej łącznie 26 mln zł) miasto Tychy
pozyskało dofinansowanie z subwencji ogólnej wysokości 10 mln zł. Wykonawcą
jest firma DROGOPOL.
Budowa żłobka i przedszkola zakończona!
|
W październiku zakończono jedną z najważniejszych gminnych inwestycji ostatnich lat – budowę żłobka i przedszkola w Psarach. Przedsięwzięcie wyniosło blisko 7,5 mln zł i zostało wsparte dotacjami sięgającymi ponad 2,5 mln zł oraz pożyczką z NWFOŚiGW w wysokości 1,1 mln zł.
Budynek żłobka i przedszkola usytuowany jest w ustronnym i bezpiecznym miejscu, na styku 3 sołectw: Psar, Sarnowa i Malinowic. Dodatkowym atutem tego położenia jest bliska odległość przystanków autobusowych oraz sąsiedztwo zakładu opieki zdrowotnej.
Nowoczesna placówka dla najmłodszych
Dwukondygnacyjny, wolnostojący budynek w kształcie prostokąta ma wymiary 42,54 x 19,44 m, wysokości 9,42 m i powierzchnię użytkową 1418,44 m². Na parterze znajdują się 2 oddziały żłobka dla 32 dzieci w wieku od 12 do 36 miesięcy. Każdy z oddziałów ma własną salę zabaw, łazienkę i bezpośrednie wyjście na taras. Wspólna dla obu jest sala do odpoczynku, jadalnia i szatnia. Na tej kondygnacji mieszczą się również ogólnodostępne łazienki, kuchnia z zapleczem gastronomicznym oraz pomieszczenia socjalne dla pracowników. Na piętrze znajdują się 4 oddziały przedszkolne dla 100 dzieci w wieku od 3 do 6 lat. Każdy oddział ma osobną salę zabaw i łazienkę oraz wspólną jadalnię i szatnię. W tej części budynku mieści się również część administracyjna z zapleczem sanitarnym i ogólnodostępne łazienki. Dodatkowo na obu kondygnacjach znajdują się pomieszczenia porządkowe i techniczne. Warto wspomnieć, że przestronne sale dla dzieci zostały zaprojektowane przez architekta wnętrz, a ich jasne ściany zdobią kolorowe dekoracje.
Znajdująca się w placówce część gastronomiczna składa się z pomieszczenia kuchni głównej, w pełni wyposażonej i dostosowanej do jednoczesnego przygotowywania posiłków dla wszystkich dzieci. Połączone z nią zaplecze obejmuje magazyn produktów suchych, magazyn owoców i warzyw, pomieszczenie obróbki wstępnej, pomieszczenie szaf chłodniczych oraz pomieszczenie dezynfekcji jaj. Z kuchni głównej istnieje także bezpośredni dostęp do pomieszczeń zmywalni.
Co ważne, cały budynek został zbudowany tak, by mogły z niego swobodnie korzystać osoby niepełnosprawne. Nie ma w nim barier architektonicznych, wszystkie posadzki znajdują się na równym poziomie, a poruszanie się między piętrami umożliwia winda osobowa. Placówka jest nie tylko nowoczesna, ale i ekologiczna. Na jej dachu zamontowane zostały panele fotowoltaiczne, przeznaczone do wytwarzania energii elektrycznej.
Parking, chodniki i ogrodzony plac zabaw wokół budynku
Zmienił się również teren wokół placówki, gdzie powstał parking z drogą dojazdową i 50 miejscami postojowymi oraz chodniki. Maluchy mają do swojej dyspozycji ogrodzony plac zabaw o powierzchni około 315 m², na którym wydzielona jest część o nawierzchni poliuretanowej z urządzeniami zabawowo-rekreacyjnymi oraz część z nawierzchnią trawiastą.
Ponad 3,6 mln zł wsparcia finansowego
Łączny koszt inwestycji wyniósł 7 556 892,04 zł, z czego aż 3 648 184,06 zł stanowi pozyskane przez psarski samorząd wsparcie finansowe: 960 000 zł dofinansowanie w ramach programu „Maluch+” na utworzenie 32 miejsc opieki dla najmłodszych, 433 784,06 zł dotacji w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 oraz 1 127 200 zł dotacji i 1 127 200 pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie. Wykonawcą przedsięwzięcia było konsorcjum firm AZI-BUD Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX Sp. z o.o. z Będzina. Red.
Kolejny kamień milowy w pracach nad nową halą MPGK
|
Prace związane z nową, hermetyczną halą Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Katowicach przy ulicy Milowickiej przyspieszają. W tym tygodniu osiągnięto już piąty z ośmiu zaplanowanych dla projektu kamieni milowych: wystąpiono z wnioskiem o ustalenie lokalizacji tej inwestycji, jako inwestycji celu publicznego.
W
rezultacie prac, przy ulicy Milowickiej w Katowicach powstanie jedna z
najnowocześniejszych inwestycji w Polsce w branży gospodarki komunalnej.
Hermetyczny obiekt stabilizacji odpadów biodegradowalnych wart około 20
milionów złotych zakończy proces modernizacji i hermetyzacji zakładu, na który w
latach 2012-2018 przeznaczono 120 mln zł. Całość inwestycji spełniać będzie wymogi
najlepszej dostępnej techniki zalecanej w Konkluzjach Komisji Europejskiej.
– Hala to w tej chwili nasz priorytet i logiczna konsekwencja wieloletnich działań modernizujących zakład. Właśnie wystąpiliśmy z wnioskiem o ustalenie lokalizacji inwestycji celu publicznego. Gotowy jest także szczegółowy program funkcjonalno-użytkowy, finalizujemy prace nad Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia, a postępowanie w kwestii decyzji środowiskowej jest w końcowej fazie. To oznacza, że znajdujemy się mniej więcej w połowie ścieżki i mamy za sobą dużą część formalności. Rok 2020 – to intensywne prace budowlane i montażowe oraz odbiory odpowiednich instytucji – wyjaśnia Robert Potucha, wiceprezes MPGK Katowice.
Dzięki budowie powstanie szczelny obiekt wyposażony
w profesjonalny system wentylacji i
oczyszczania powietrza, płuczki wodne i chemiczne. Odpad (stabilizat) będzie dojrzewał w 10
żelbetowych, zamykanych pomieszczeniach. Każde posiadać będzie oddzielny
wentylator napowietrzający, przyspieszający etap stabilizacji. Kolejny etap –
przesiewania odpadu, także odbywać się
będzie w szczelnej hali. W projekcie uwzględniony został również zalecany przez
Komisję Europejską układ oczyszczania odcieków technologicznych, pozwalający
ponownie wykorzystać uzyskaną wodę do procesu.
Poza zaangażowaniem w budowę hali, MPGK podjęło dotychczas
szereg działań technologicznych oraz formalnych, mających przeciwdziałać
powstawaniu uciążliwości odorowych, sygnalizowanych przez mieszkańców m.in.
Dąbrówki Małej i Burowca, a także sosnowieckich Milowic.
W ostatnich 12 miesiącach na poprawę procesów
technologicznych i zminimalizowanie ewentualnego uciążliwego oddziaływania przeznaczono
około 2 mln zł. MPGK m.in. zakupiło i regularnie stosuje 4 armatki antyodorowe
(każda o wartości 40 tys. zł) oraz myjki do posadzek i przykryło membranami
izolującymi znajdujący się na zewnątrz stabilizat. W hali przyjęć odpadów uruchomiono
instalację antyodorową o wartości 125 tys. zł, stosowane są tam też preparaty
neutralizujące zapach. Z terenu zakładu wywieziono natomiast około 13 tys. ton zmagazynowanego
kompostu przeznaczonego na rekultywację składowiska.
Wśród działań formalnych warto wymienić m.in. uczestnictwo w pracach Porozumienia Intencyjnego w sprawie rozwiązania problemu uciążliwości odorowych w granicach miast Czeladź, Katowice, Siemianowice Śląskie oraz Sosnowiec, z udziałem przedstawicieli miast. MPGK w specjalnych pismach poinformowało też samorządy okolicznych miast o bieżących działaniach i budowie nowej hali. Przedsiębiorstwo samodzielnie złożyło również wniosek o kontrolę Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w warunkach pogodowych mogących nasilać kwestię odorową. MPGK postanowiło także zmobilizować okoliczne zakłady do podobnej modernizacji, samokontroli i poddawania się kontroli zewnętrznej, za pośrednictwem skierowanych do nich pism.
Opracowanie: Wydział Komunikacji Społecznej
Urzędu Miasta Katowice
