12 września w Urzędzie Miasta w Siemianowicach Śląskich wojewoda Jarosław Wieczorek wręczał samorządom „czeki”. To pieniądze pochodzące z Funduszu Dróg Lokalnych, które wspomogą remonty i przebudowy dróg na terenie miast.

Najwyższą kwotę dofinansowania otrzymał Chorzów – to ponad 14 milionów złotych. Ta kwota zostanie przeznaczona na przebudowę ulicy 3 Maja. Remont tej ulicy to wspólny projekt Miasta Chorzów i spółki Tramwaje Śląskie. Chorzów odpowiada za część drogową, której koszt szacowany jest na około 25 milionów złotych z czego miasto zapłaci ok. 11 milionów złotych.

– To dofinansowanie bardzo nas cieszy. To też pokazuje jak dużo dobrej pracy wykonali nasi urzędnicy, przygotowując wniosek, dzięki któremu otrzymujemy tak duże wsparcie – podkreśla Mariola Roleder, Zastępca Prezydenta Miasta

Wczoraj Burmistrz Miasta Pyskowice Adam Wójcik oraz Sekretarz Miasta Agnieszka Kazubek, odebrali z rąk Wojewody śląskiego Jarosława Wieczorka, jeden z czeków na rządowe realizacje inwestycji drogowych w ramach Funduszu Dróg Samorządowych (FDS).

➡ Kwota dofinansowania: 3 043 141,00 zł

W wyniku zaplanowanej inwestycji powstanie droga gminna klasy zbiorczej „Z”. Będzie ona spełniała funkcję północnej obwodnicy miasta oraz będzie dowiązana do istniejącej drogi zlokalizowanej przy terenach inwestycyjnych.

Stan istniejący: Pod przedmiotowe zadanie wydzielony został pas terenu o szerokości 30 m z pól uprawnych. Od strony zachodniej powyższy pas łączy się z istniejącym odcinkiem (długosci ok. 380 mb) ul. Lokalnej (droga gminna 500 314 S) powstałym w 2014 r., połączonym przez skrzyżowanie z drogą wojewódzką DW 901. Od strony zachodniej łączy się z drogą powiatową nr 2905S łączącą Pyskowice z Brynkiem.

W wyniku zaplanowanej inwestycji powstanie droga gminna klasy zbiorczej „Z”. Będzie ona spełniała funkcję północnej obwodnicy miasta oraz będzie dowiązana do istniejacej drogi zlokalizowanej przy terenach inwestycyjnych. W związku z projektowaną inwestycją zostaną wykonane:
– budowa drogi zbiorczej łączącej wykonaną ulicę Lokalną z ul. Wyzwolenia – 950 mb łącznie z odwodnieniem;
– budowa oświetlenia ulicznego w ciągu ulicy zbiorczej 1 050 mb (długość oświetlenia przekracza długość drogi ze względu na konieczność oświetlenia skrzyżowania z drogą powiatową nr 2905 S;
– budowa skrzyżowania na włączeniu drogi zbiorczej do drogi powiatowej nr 2905S (ul. Wyzwolenia) wraz z odwodnieniem;
– budowa ciągu pieszo-rowerowego – 900 m;
– budowa rowu przydrożnego – 950 m;
– budowa zatok autobusowych – 4 szt.

Kryteria strategiczne

Poprawa jakości życia mieszkańców jest kluczowym obszarem, na którym skupiają się władze miasta Pyskowice, planując jego rozwój. Każdy z mieszkańców korzysta oferowanej przez miasto infrastruktury oraz świadczonych przez nie usług publicznych. Jednocześnie dla miasta sfera gospodarcza i rynek pracy to bardzo ważne obszary tematyczne. W świetle zmieniających się trendów gospodarczych oraz rosnacej konkurencyjności ważne jest wzmocnienie odporności lokalnej gospodarki na możliwe zmiany koniunkturalne czy technologiczne, a także rozwój nowych usług. Ważne więc jest między innymi przygotowanie zasobu gruntów oraz nieruchomości pod nowe inwestycje, wzmacnianie atrakcyjności inwestycyjnej miasta i wspieranie lokalnych przedsiębiorstw. Oba te aspekty prowadzą do zrównoważonego rozwoju miasta poprzez niwelowanie różnic społeczno – gospodarczych poszczególnych jego części. Realizacja przedmiotowej inwestycji całkowicie wpisuje się w ten trend i spowoduje bezpośrednie połączenie rozbudowującego się dużego osiedla domów jednorodzinnych z nowo powstałą strefą aktywizacji gospodarczej w rejonie skrzyżowania DW 901 (ul. Poznańska) z ul.Lokalną.

W rejonie planowanej budowy ul. Lokalnej rozbudowuje się osiedle domów jednorodzinnych, z czego po jej południowej stronie wybudowano ponad 120 budynków, a po stronie północnej ponad 100 budynków, przy docelowej chłonności terenu ponad 500 budynków jednorodzinnych. Obecnie obserwowane jest coraz większe natężenie ruchu samochodowego przebiegającego przez ulice osiedla do centrum miasta, bez możliwości szybkiego włączenia sią do dróg wyższej klasy – dróg powiatowej 2905 S, DW 901 i dalej DK 40 oraz DK 94. Realizacja zadania pozwoli na upłynnienie ruchu samochodowego z osiedla, głównie w kierunku Gliwic i pozostałej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii z pominięciem centrum miasta. Ponadto planowana budowa chodników umożliwi pieszym bezpośrednie, a zatem bezpiecznie dojście do takich miejsc, jak przystanki autobusowe, Szkoła Podstawowa nr 6, Przedszkole nr 5, kościół pw. Nawrócenia św. Pawła, pobliskich sklepów oraz obecnie realizowanego w ramach RPO WSl 2014-2020 centrum przesiadkowego na placu kard. St. Wyszyńskiego. W ubiegłym roku była realizowana przez Powiat Gliwicki (przy dofinansowaniu z budżetu państwa) modernizacja skrzyżowania drogi 2905 S ul. Wyzwolenia z ul. kard. St. Wyszyńskiego. Ze względu na brak drogi alternatynej, cały ruch od strony Brynku został skierowany objazdem przez centrum miasta, co powodowało paraliż komunikacyjny. Planowana budowa ul. Lokalnej pozwoli uniknąć takiej sytuacji w przyszłości, gdyż główny potok samochodów zostanie bezpośrednio skierowany na DW 901. Realizacja tego zadania bezpośrednio wpłynie na poprawę jakości życia mieszkańców i jest zgodna z misją miasta Pyskowice, którą jest kreowanie spójnego, zrównoważonego rozwoju zapewniającego najwyższą jakość życia mieszkańców współtworzących jego przyjazne środowisko.

Realizacja zadania jest elementem rozwoju spójnej sieci dróg publicznych na obszarze województwa śląskiego pozytywnie wpływającym na poprawę dostępności komunikacyjnej i czasowej obszaru o wysokim wskaźniku peryferyjności. Projektowana droga będzie alternatywnym połączeniem pomiędzy drogą powiatową nr 2905S łączącą Pyskowice z Brynkiem (tam skrzyżowanie z DK 11) a DW 901 przebiegającą od Gliwic i łączącą Pyskowice (skrzyżowanie z DK 40 i DK 94) z Wielowsią i dalej z Zawadzkiem w województwie opolskim. Jednocześnie w istotny sposób zostanie podniesione bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Źródło: www.pyskowice.pl

9 września ruszyła przebudowa drogi wojewódzkiej nr 913. Dzięki porozumieniu, które Gmina Psary zawarła z Województwem Śląskim przy okazji tej inwestycji wymieniona zostanie sieć wodociągowa i wybudowana kanalizacja sanitarna w pasie drogi.

Przebudowa 13 km odcinka drogi wojewódzkiej nr 913

Przedsięwzięcie, finansowane z budżetu
województwa śląskiego, obejmuje przebudowę 13 km odcinka drogi
wojewódzkiej nr 913, który przebiega od skrzyżowania z DK 78 w
miejscowości Nowa Wieś – Celiny do skrzyżowania z DK 86 w
Będzinie.

Na całym modernizowanym odcinku powstanie nowa
jezdnia o szerokości od 6 do 7 m z nawierzchnią bitumiczną oraz
chodniki, ścieżki rowerowe i zatoki autobusowe. Prace obejmą
również przebudowę 10 obiektów inżynierskich, budowę 9
przepustów ekologicznych oraz wykonanie pionowych i poziomych
oznaczeń.

Inwestorem tego przedsięwzięcia jest Zarząd
Dróg Wojewódzkich w Katowicach, a jego całkowity koszt wyniesie
124 851 916,29 zł, z czego 50 150 000,00 zł stanowi pozyskana przez
samorząd wojewódzki unijna dotacja. Wykonawcą jest firma Strabag
Infrastruktura Południe Sp. z o.o., a planowany termin zakończenia
prac to lipiec 2021 roku.

Gmina Psary wymieni sieć wodociągową i wybuduje kanalizację sanitarną

Dzięki zawartemu pomiędzy Gminą Psary, a
Województwem Śląskim porozumieniu, równocześnie z przebudową DW
913 wymieniona zostanie sieć wodociągowa oraz wybudowana
kanalizacja sanitarna, o łącznej długości 8 km, w Psarach i
Gródkowie na ul. Zwycięstwa oraz w Strzyżowicach na ul. Szosowej.
Dzięki temu, po odbiorach poszczególnych odcinków drogi, Zakład
Gospodarki Komunalnej będzie systematycznie podłączał mieszkańców
do nowej sieci. Dodatkowo wykonane zostanie zasilanie gablot na 6
wiatach przystankowych.

Koszt przedsięwzięcia po stronie Psar wynosi 7
287 970,27 mln zł.

Inwestycja wiąże się z dużymi utrudnieniami

Prace przy przebudowie drogi wojewódzkiej
prowadzone będą od godz. 6:00 do 22:00 przez 6 dni w tygodniu. Na
remontowanych odcinkach pojawi się ruch wahadłowy lub wyznaczone
zostaną objazdy. Projekty organizacji ruchu, które wyznaczył
Wykonawca, zostały pozytywnie zaopiniowane m.in. przez zarządców
dróg, w tym GDDKiA oraz Starostwo Powiatowe w Będzinie oraz
zatwierdzone przez Marszałka Województwa Śląskiego. Bez względu
na to czy dany odcinek drogi będzie wyłączony z ruchu czy też
nie, nie są przewidziane zmiany trasy autobusów. Ponadto
przedsięwzięcie wiąże się z wycinką rosnących w pasie drogowym
drzew, która pozwoli na poszerzenie jezdni oraz budowę chodników i
ścieżek rowerowych.

Pierwsze prace już ruszyły

Pierwsze prace rozpoczęły się 9 września i obejmują odcinek drogi w Siemoni. W planach na ten rok jest również między innymi przebudowa dwóch odcinków DW 913 w gminie Psary. W październiku rozpocznie się modernizacja 300 m odcinka jezdni w okolicy centrum dystrybucyjnego firmy Lidl w Gródkowie. W tym samym miesiącu prace prowadzone będą również na 500 m odcinku drogi w niezabudowanym terenie od ul. Kolejowej w Gródkowie do przystanku autobusowego, znajdującego się w okolicy Szkoły Podstawowej. Na czas prowadzonych prac wprowadzone zostaną objazdy. Bez zmian pozostaną natomiast trasy przejazdu autobusów miejskich oraz autobusu szkolnego.

9 września ruszyła przebudowa drogi wojewódzkiej nr 913. Dzięki porozumieniu, które Gmina Psary zawarła z Województwem Śląskim przy okazji tej inwestycji wymieniona zostanie sieć wodociągowa i wybudowana kanalizacja sanitarna w pasie drogi.

Przebudowa 13 km odcinka drogi wojewódzkiej nr 913

Przedsięwzięcie, finansowane z budżetu województwa śląskiego, obejmuje przebudowę 13 km odcinka drogi wojewódzkiej nr 913, który przebiega od skrzyżowania z DK 78 w miejscowości Nowa Wieś – Celiny do skrzyżowania z DK 86 w Będzinie.

Na całym modernizowanym odcinku powstanie nowa jezdnia o szerokości od 6 do 7 m z nawierzchnią bitumiczną oraz chodniki, ścieżki rowerowe i zatoki autobusowe. Prace obejmą również przebudowę 10 obiektów inżynierskich, budowę 9 przepustów ekologicznych oraz wykonanie pionowych i poziomych oznaczeń.

Inwestorem tego przedsięwzięcia jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, a jego całkowity koszt wyniesie 124 851 916,29 zł, z czego 50 150 000,00 zł stanowi pozyskana przez samorząd wojewódzki unijna dotacja. Wykonawcą jest firma Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o., a planowany termin zakończenia prac to lipiec 2021 roku.

Gmina Psary wymieni sieć wodociągową i wybuduje kanalizację sanitarną

Dzięki zawartemu pomiędzy Gminą Psary, a Województwem Śląskim porozumieniu, równocześnie z przebudową DW 913 wymieniona zostanie sieć wodociągowa oraz wybudowana kanalizacja sanitarna, o łącznej długości 8 km, w Psarach i Gródkowie na ul. Zwycięstwa oraz w Strzyżowicach na ul. Szosowej. Dzięki temu, po odbiorach poszczególnych odcinków drogi, Zakład Gospodarki Komunalnej będzie systematycznie podłączał mieszkańców do nowej sieci. Dodatkowo wykonane zostanie zasilanie gablot na 6 wiatach przystankowych.

Koszt przedsięwzięcia po stronie Psar wynosi 7 287 970,27 mln zł.

Inwestycja wiąże się z dużymi utrudnieniami

Prace przy przebudowie drogi wojewódzkiej prowadzone będą od godz. 6:00 do 22:00 przez 6 dni w tygodniu. Na remontowanych odcinkach pojawi się ruch wahadłowy lub wyznaczone zostaną objazdy. Projekty organizacji ruchu, które wyznaczył Wykonawca, zostały pozytywnie zaopiniowane m.in. przez zarządców dróg, w tym GDDKiA oraz Starostwo Powiatowe w Będzinie oraz zatwierdzone przez Marszałka Województwa Śląskiego. Bez względu na to czy dany odcinek drogi będzie wyłączony z ruchu czy też nie, nie są przewidziane zmiany trasy autobusów. Ponadto przedsięwzięcie wiąże się z wycinką rosnących w pasie drogowym drzew, która pozwoli na poszerzenie jezdni oraz budowę chodników i ścieżek rowerowych.

Pierwsze prace już ruszyły

Pierwsze prace rozpoczęły się 9 września i obejmują odcinek drogi w Siemoni. W planach na ten rok jest również między innymi przebudowa dwóch odcinków DW 913 w gminie Psary. W październiku rozpocznie się modernizacja 300 m odcinka jezdni w okolicy centrum dystrybucyjnego firmy Lidl w Gródkowie. W tym samym miesiącu prace prowadzone będą również na 500 m odcinku drogi w niezabudowanym terenie od ul. Kolejowej w Gródkowie do przystanku autobusowego, znajdującego się w okolicy Szkoły Podstawowej. Na czas prowadzonych prac wprowadzone zostaną objazdy. Bez zmian pozostaną natomiast trasy przejazdu autobusów miejskich oraz autobusu szkolnego.

Nowa zakładka na www.psary.pl

Wszelkie informacje związane z tą wielomilionową inwestycją będą przekazywane Państwu na bieżąco. By ułatwić komunikację na stronie internetowej www.psary.pl powstała dodatkowo specjalna zakładka DW 913, w której będą publikowane wszystkie informacje dotyczące tego przedsięwzięcia.

Źródło: www.psary.pl

Jeszcze w tym roku rozpoczną się modernizacje dróg w kilku dzielnicach Bytomia, na które gmina pozyskała środki zewnętrzne z Funduszu Dróg Samorządowych. Przebudowane zostaną ulice: Mochnackiego, Reptowska, Wojciechowskiego, Musialika, Świętej Elżbiety oraz Szyby Rycerskie.

Przebudowa sześciu dróg w Bytomiu była tematem dzisiejszej /9 września/ konferencji prasowej w Biurze Promocji Bytomia, podczas której nie tylko poznaliśmy zakres prac remontowych, ale również kwotę dofinansowania zewnętrznego, jakie pozyskało miasto. Łącznie nasza gmina otrzymała na przebudowę sześciu ulic kwotę 6 mln 884 tys. zł. Warto dodać, że całkowita wartość prac – zgodnie z przygotowanymi kalkulacjami – to około 12 mln zł.

Bardzo się cieszę, że nasze miasto otrzymało kolejne środki zewnętrzne. Do każdej złotówki wydawanej przez miasto, staramy się pozyskać złotówkę dofinansowania zewnętrznego. Dzięki Funduszowi Dróg Samorządowych będziemy mogli przebudować aż sześć ulic w kilku bytomskich dzielnicach – mówił podczas konferencji prasowej prezydent Bytomia Mariusz Wołosz. Inwestycje drogowe to nie tylko poprawa jakości stanu ulic, ale lepszy komfort jazdy oraz zwiększenie bezpieczeństwa zarówno kierowców, jak również pieszych – dodał prezydent Wołosz.

Wspieramy samorządy lokalne, aby pomóc im unowocześniać infrastrukturę drogową. Tak będzie również w Bytomiu, który przygotował bardzo dobrze wnioski o dofinansowanie i otrzymał wsparcie w wysokości prawie 7 mln zł – mówił podczas konferencji wojewoda śląski Jarosław Wieczorek.

Warto podkreślić, że na część dróg, które otrzymały dzisiaj dofinansowanie zakończone zostały już postępowania przetargowe i  pozostało jeszcze podpisanie umów z wykonawcami robót. Teraz dzięki otrzymanemu dofinansowaniu z Funduszu Dróg Samorządowych będzie możliwa ich realizacja. Są to ulice Reptowska, Mochnackiego, Wojciechowskiego oraz Musialika. Na przebudowę ulic Świętej Elżbiety i Szyby Rycerskie Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przygotowuje postępowania przetargowe.

Przebudowa ul. Reptowskiej /Miechowice/ obejmować będzie remont odcinka drogi od ul. Wolnego do ul. Bławatkowej wraz z lewostronnym chodnikiem, zieleńcem oraz regulację urządzeń uzbrojenia podziemnego. Na Stroszku przebudowana zostanie ul. Wojciechowskiego, gdzie oprócz  drogi oraz chodników, wykonana zostanie również przebudowa zatoki autobusowej, miejsc postojowych oraz terenów zielonych i urządzeń uzbrojenia podziemnego.

Na Bobrku przebudowana zostanie ul. Świętej Elżbiety – odcinek drogi od ul. Konstytucji do ul. Worpie, chodniki, zieleńce oraz regulacja urządzeń sieci podziemnej. Z kolei w Łagiewnikach przebudowę czeka odcinek ul. Szyby Rycerskie wraz z przebudową chodnika i regulacją urządzeń uzbrojenia podziemnego. Przebudowana zostanie również ul. Mochnackiego w Szombierkach na odcinku od ul. Wyzwolenia do ul. Karpackiej. Tam wykonana zostanie nowa nawierzchnia jezdni oraz regulacja urządzeń uzbrojenia podziemnego.

Ostatnią z sześciu przebudowywanych dróg będzie ulica Musialika /Śródmieście/, na którą dofinansowanie miasto pozyskało zarówno ze środków Funduszu Dróg Samorządowych, jak i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, a umowa na jej realizację ma zostać podpisana jeszcze w tym tygodniu. W ramach prowadzonych prac na ul. Musialika przebudowana ma zostać nie tylko jezdnia, ale zjazdy, część chodników oraz regulacja urządzeń sieci podziemnej, pojawią się także nowe przejścia dla pieszych – m.in. dwa w rejonie nowego skate parku, żeby zwiększyć bezpieczeństwo dzieci i młodzieży, która chętnie odwiedzają to miejsce. W rejonie promenady zbudowane zostaną także progi zwalniające.

Warto podkreślić, że gmina będzie starała się, aby dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na przebudowę ul. Musialika zostało przeniesione na remonty dwóch innych dróg w mieście. W planach Miejski Zarząd Dróg i Mostów ma przebudowę ul. Wyzwolenia i Górnośląskiej, jednak ich remont uzależniony jest od przygotowania kosztorysów, w których określone zostaną szczegóły tych inwestycji.

5 jednoosobowych sal porodowych (każda z dostępem do łazienki), klimatyzacja, system monitorowania bezpieczeństwa oraz nowe instalacje wewnętrzne – zakończyła się ponad 4-miesięczna modernizacja bloku porodowego w Szpitalu Wielospecjalistycznym w Gliwicach. Jest nowocześnie, bardziej komfortowo i intymnie.

Całościowy koszt szpitalnej inwestycji wyniósł ponad 3 mln zł.
Największą część prac (wartości ponad 2,2 mln zł) zrealizowano w ramach
unijnego projektu ,,Poprawa jakości świadczonych usług medycznych w
zakresie koordynowanej i kompleksowej opieki nad matką i dzieckiem w
Szpitalu Wielospecjalistycznym w Gliwicach”.

– Nasz blok porodowy został doposażony w specjalistyczny sprzęt medyczny – komfortowe łóżka porodowe, inkubator noworodkowy, stanowisko resustytacyjno-pielęgnacyjne dla noworodka oraz aparat USG. W ramach tego projektu dofinansowanie z Funduszy Europejskich stanowiło około 1,8 mln zł. Dodatkowe prace, nieobjęte pierwotnym projektem, zostały wsparte finansowo przez Miasto Gliwice, które przekazało na tę realizację około pół miliona złotych. Pozostałe koszty pokrył szpital z własnych środków – mówi dr Beata Sadownik, prezes Szpitala Wielospecjalistycznego w Gliwicach.

Gliwice wspierają i dziękują za wybór

Pieniądze przekazane obecnie przez miasto pozwoliły na remont
korytarza doprowadzającego do bloku porodowego, zakup nowoczesnych
sprzętów i aparatury medycznej – inkubatora do transportu noworodka z
respiratorem, dodatkowego łóżka porodowego, 2 niezwykle komfortowych
wanien porodowych, 19 klimatyzatorów do sal pacjentek na położnictwie i
patologii ciąży oraz nowych sufitowych lamp zabiegowych.

Warto też przypomnieć, że miasto od dłuższego czasu dziękuje
mamom za wybór Gliwic, przekazując maluchom specjalną, gliwicką
wyprawkę. Otrzymało ją już 2 150 dzieci.

W zestawie, który trafia do każdego urodzonego w Gliwicach maluszka,
znajduje się miękki, dwustronny kocyk z kolorowej bawełny i pluszu
minky, elastyczny komin, który może chronić główkę lub szyję malucha,
termoopakowanie na butelkę, pieluchy jednorazowe, grzechotka oraz
poduszka – przytulanka w kształcie misia, w kolorystyce i z logo
szpitala.

Gliwicki samorząd od lat dofinansowuje gliwickie szpitale

Dzięki tym działaniom, od 2003 roku do dziś, finanse Szpitala Wielospecjalistycznego zasiliła z miejskiego budżetu kwota prawie 13,4 mln zł. Pieniądze przeznaczone były na modernizacje poszczególnych części budynku, zakup niezbędnego sprzętu i urządzeń medycznych, a także na przekształcenie w NZOZ i spłaty szpitalnych zobowiązań po zlikwidowanym SPZOZ. Na same zakupy sprzętu medycznego i wyposażenia oraz modernizacje (m.in. gospodarki cieplnej, dźwigów wind czy izby przyjęć wraz z budową podjazdu dla karetek) miasto przekazało szpitalowi w latach 2003–2019 ponad 10,5 mln zł.

– Choć finansowanie służby zdrowia nie jest zadaniem samorządu, miasto systematycznie wspiera gliwickie szpitale i aktywnie angażuje się w projekty podnoszące jakość usług medycznych świadczonych mieszkańcom. Dzięki tej współpracy gliwiczanie mają zapewnione bezpieczeństwo i komfort leczenia – komentuje Adam Neumann, zastępca prezydenta Gliwic.

Wrzesień to początek roku szkolnego, ale to także czas kolejnych dużych inwestycji w dąbrowskiej oświacie. Część z nich prowadzona jest z unijnym dofinansowaniem.

Tegoroczny wrzesień będzie szczególny dla przedszkolaków z przedszkoli nr 1 (ul. 1-go Maja 6), 4 (ul. Cieszkowskiego 20a) i 29 (ul. Ludowa 4). W tych placówkach ruszy długo wyczekiwana modernizacja. Wymienione zostaną okna i drzwi, instalacje elektryczne, grzewcze i wodno-kanalizacyjne, budynki będą ocieplone, remonty obejmą sanitariaty, pomieszczenia kuchenne i sale zajęć. Prace mają potrwać sześć miesięcy, a ich koszt opiewa na ponad 12 mln 172 tys. zł. Wykonawcą będzie firma Częstobud. Na inwestycję miasto pozyskało prawie 3 mln 900 tys. dotacji unijnej. Te trzy modernizacje to element szerszego projektu, który obejmie 11 przedszkoli. Miasto zdobyło ponad 12 mln 500 tys. zł z UE na tę realizację.

– Od września wychowankowie przedszkoli nr 1 i 4 uczęszczać będą do Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 2 przy ul. Prusa 3, a wychowankowie przedszkola nr 29 do Zespołu Szkół Sportowych przy ul. Chopina 34. Szkoły, do których będą chodzić na czas remontu, są gotowe na ich przyjęcie, zostały dostosowane do potrzeb dzieci i wszystkie zajęcia, jak również żywienie, będą odbywać się tam zgodnie z wymogami – wyjaśnia Małgorzata Durbacz, naczelnik Wydziału Oświaty UM. 

Rozpoczęcie modernizacji w przedszkolach planowano na lipiec. Jednak ogłoszony wiosną przetarg musiał zostać unieważniony. Zdecydowały o tym błędy w ofertach złożonych przez wykonawców. Wszystkie związane z tym procedury wymagały sporo czasu, dlatego unieważnienie nastąpiło 19 czerwca. Na początku lipca ogłoszono kolejny przetarg, wykonawcę wyłoniono w połowie sierpnia, a prace rozpoczną się na początku września.

Skrzydło Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 2, w którym przebywać będą przedszkolaki, ma osobne wejście, dojazd dla rodziców i miejsca postojowe. Dla dzieci przygotowano też m.in. sale zajęć i toalety, a jesienią planowane jest wykonanie placu zabaw. Budynek przeszedł odbiory Sanepidu i Państwowej Straży Pożarnej. Z kolei Zespół Szkół Sportowych został niedawno kompleksowo zmodernizowany i dostosowany do przyjmowania najmłodszych dzieci.

Wielką metamorfozę przechodzi przedszkole nr 11, znajdujące się przy ul. Krasińskiego. Dotychczasowy budynek zostanie gruntownie zmodernizowany, a obok powstaje nowy segment.
Całość ma być gotowa w połowie 2020r. Na razie budowany jest nowy,
jednopiętrowy budynek. Po oddaniu go do użytku, tam przeniosą się
przedszkolaki i ruszy kompleksowa modernizacja istniejące obiektu.
Wartość inwestycji opiewa na ponad 15 mln zł. Wykonawcą jest firma
Częstobud.

Gruntowną modernizację i rozbudowę przeszedł Zespół Szkolno-Przedszkolny w Błędowie. Teraz to zupełnie odmienione miejsce, w którym można uczyć się i aktywnie spędzać czas. W ramach miejskiej inwestycji wybudowano salę gimnastyczną z pełnym zapleczem, której do tej pory szkoła w ogóle nie miała. Powstała też szatnia dla uczniów, nowa biblioteka, pracownia chemiczna, pracowania fizyczna, sekretariat, toalety oraz pomieszczenia techniczne i pomocnicze. Poza rozbudową budynku, na terenie szkoły powstało też wielofunkcyjne boisko z bieżnią i skocznią, plac zabaw, parking, ławki, stojaki rowerowe i ogrodzenie. Wartość prac, zrealizowanych przez Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane A. Piaskowski i Spółka, to 9 mln zł.

SK Innovation − światowy potentat na rynku baterii do aut elektrycznych, który wybuduje swoją fabrykę w Dąbrowie Górniczej − dostał na to przedsięwzięcie ekodofinansowanie.

Ponad 2,58 mld zł — tyle tzw. zielonego finansowania na budowę dwóch
fabryk baterii i dwóch fabryk separatorów otrzymał producent od banków w
Stanach Zjednoczonych, Europie i Chinach. Pieniądze przeznaczone są dla
firm będących przyjaznym środowisku i wdrażających ekologiczne produkty
czy usługi. Całe przedsięwzięcie polega na finansowaniu inwestycji na
rzecz rozwoju tzw. „zielonego wzrostu”, którego celem jest promowanie
wzrostu gospodarczego przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia zasobów
naturalnych. W USA i na Węgrzech koreański producent planuje zbudować
fabryki baterii, a w Polsce i Chinach fabryki separatorów (LiBS).

Lider produkcji separatorów baterii litowo-jonowych sfinalizował
zakup 28 hektarów na terenie naszego miasta w Tucznawie. Będzie to
pierwszy zakład południowokoreańskiego koncernu w Europie, w który
przedsiębiorstwo zamierza zainwestować około 1,4 mld zł i zatrudnić co
najmniej 300 pracowników. Będzie to także jeden z najbardziej
ekologicznych zakładów na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w
Tucznawie. Firma dodaje, że to przedsięwzięcie jedyne w swoim rodzaju, a
zapewnienie zielonego finansowania jest świadectwem jego zrównoważonej
działalności. Dla mieszkańców Dąbrowy Górniczej jest istotną gwarancją o
nieszkodliwości inwestycji dla środowiska.

„Innowacja leży w naszej naturze” to slogan jakim reklamuje się
koncern SK Innovation. Na przestrzeni ostatnich lat firma produkowała
separatory do baterii o zerowej emisji CO2 do elektrycznych samochodów
takich marek jak: Hyundai, Kia czy Mercedes. Inwestor od początku
działalności szuka rozwiązań nieszkodliwych dla otoczenia. Koncern
wybrał Dąbrowę Górniczą nie bez powodu, Jae Sok Rho, prezes SK Hi-Tech
Battery Materials Poland po podpisaniu aktów notarialnych powiedział, że
jesteśmy miastem świetnie usytuowanym pod względem przyszłych odbiorców
ich produktów, a władze miasta wykazały się wyjątkową inicjatywą,
wychodząc naprzeciw oczekiwaniom inwestora.

SK Group jest rodzinną firmą założoną w 1953 roku. Jej założyciel,
Chey Jong-gun odbudował zniszczoną podczas Wojny Koreańskiej
manufakturę, dając tym samym początek swojej działalności. Na rynku po
raz pierwszy zasłynęli z produkcji koreańskiego włókna poliestrowego, a
obecnie to trzeci największy konglomerat w Korei Południowej, do którego
należy SK Innovation. Podlega mu 95 zakładów, sygnowanych  marką SK,
łącznie zatrudniających ok. 70 tysięcy pracowników w 113 biurach na
całym świecie. Azjatycki potentat przede wszystkim prężnie działa na
rynku chemicznym, naftowym i energetycznym, jednocześnie posiadając
szerokie udziały w telefonii komórkowej, świadcząc również usługi w
branży marketingowej, logistycznej czy konstrukcyjnej.

W ostatnim tygodniu sierpnia  rozpoczyna się przebudowa ulicy Roździeńskiego, na prawie dwukilometrowym odcinku, od przystanku autobusowego „Tworzeń przejazd kolejowy” do skrzyżowania z łącznikiem ulicy Związku Orła Białego i bramą ArcelorMittal Poland.

Wymieniona zostanie podbudowa drogi, mająca zwiększyć jej nośność, wykonane nowe nawierzchnie jezdni, chodniki, drogi rowerowe, zatoki autobusowe i pasy postojowe dla ciężkich samochodów oczekujących na wjazd na teren AMP i innych zakładów pracy. Wykonane zostanie odwodnienie i oświetlenie. Wykonawcą prac jest Przedsiębiorstwo Budowy Dróg DROGOPOL-ZW Sp. z o.o. z Katowic. Koszt inwestycji wyniesie ok. 11 mln zł. Prace remontowe trwać będą 3 miesiące, tyle też czasu będą trwały utrudnienia w ruchu samochodowym.

Na całym odcinku ulicy Roździeńskiego wprowadzony zostanie jeden
kierunek ruchu –  od strony ulicy Piłsudskiego do ulicy Ząbkowickiej.
Przystanki autobusowe „Tworzeń przejazd kolejowy” oraz „Tworzeń
Roździeńskiego” w kierunku do ulicy Ząbkowickiej będą obsługiwane na
dotychczasowych zasadach. Do centrum Dąbrowy Górniczej dojechać będzie
można z przystanku „Tworzeń skrzyżowanie”, który jest zlokalizowany przy
łączniku ulicy Roździeńskiego z ulicą Związku Orła Białego. Autobusy
będą przejeżdżać przez teren ArcelorMittal do kolejnego przystanku
„Tworzeń Huta Katowice”, bez zatrzymywania pojazdu na terenie zakładu.
Aby dojechać do ulicy Roździeńskiego od strony wschodniej miasta
proponuje się skorzystać z DW 790, DK 94 oraz S1. 

Tegoroczny remont ul. Roździeńskiego to nie koniec zmian na tej ulicy. Zaplanowany jest bowiem drugi etap inwestycji, którego realizacja będzie miała miejsce w momencie uzyskania dofinansowania z UE lub Funduszu Dróg Samorządowych dla województwa śląskiego. Najprawdopodobniej stanie się tak w przyszłym roku. Zakres wykonywanych robót będzie podobny, tym razem na odcinku 1390 metrów, od łącznika ulicy Związku Orła Białego z ul. Roździeńskiego do skrzyżowania ul. Związku Orła Białego z ul. Ząbkowicką. Wybudowane ścieżki rowerowe zostaną wydłużone i poprowadzenie do terenu inwestycyjnego w Tucznawie.

Rozpoczęły się prace przy budowie kolejnej drogi rowerowej w Sosnowcu. Tym razem Pogoń połączymy z Będzinem i centrum miasta. Dzięki inwestycji zyskają też piesi.

20 sierpnia ruszyły prace przy budowie kolejnego ciągu pieszo-rowerowego. Chodzi o mający ok. 750 metrów fragment drogi od skrzyżowania z Grota-Roweckiego aż do ulicy Będzińskiej. W ramach zadania powstaną także nowe zatoki postojowe.

Inwestycja doskonale zepnie ze sobą już istniejące drogi rowerowe – na tzw. Ślimaku, przy ul. Żeromskiego, a także w kierunku Będzina. Wkrótce ruszą także prace przy budowie nowej drogi rowerowej wzdłuż Grota-Roweckiego oraz na Mireckiego.

Nowy ciąg pieszo-rowerowy rozpocznie się na wysokości przejścia podziemnego. Co ważne, samo przejście zostanie zamurowane z obu stron. Po nim będzie przebiegała nowa droga rowerowa. Tuż za skrzyżowaniem z Grota, rowerzyści pojadą drugą stroną, aż do Ronda Michaliny Koniecznej. Tam droga przejdzie na drugą stronę (od ul. Staropogońskiej), aby włączyć się w istniejącą trasę w kierunku Będzina.

Prace wykonuje firma Eurovia, a koniec jest przewidywany na listopad 2019.