Dotacje
na ok. 1,6 mln zł dla 5 inwestycji, dofinansowanie koncertu okazji 30. Rocznicy wolnych wyborów w
Polsce oraz apel o uwzględnienie Metropolii 
w ustawie o dofinansowaniu lokalnych połączeń autobusowych to jedne z
punktów posiedzenia Zgromadzenia GZM, które odbyło się 17 maja.

W ramach Funduszu Solidarności Będzin otrzyma 369,2 tys. zł.
Pieniądze te zostaną przeznaczone na wymianę wiat przystankowych oraz
termomodernizację budynku mieszkalnego.

Gminie Bojszowy przyznano ok. 900 tys. zł na
dwie inwestycje – modernizację energetyczną budynku szkoły podstawowej w
Międzyrzeczu oraz przebudowę układu komunikacyjnego i budowę parkingu.

Tychy wykorzystają ok. 338 tys. zł na budowę
drogi łączącej ul. Grota-Roweckiego z ul. Oświęcimską wraz z budową mostu.

Przypomnijmy,
że dotacje celowe przyznawane są na konkretne zadania inwestycyjne, które gminy
zgłaszają za pośrednictwem liderów swoich podregionów: Katowic, Sosnowca,
Bytomia, Gliwic i Tychów.

Łączna
pula dotacji w tegorocznym Funduszu wynosi ok. 67 mln zł. 60 mln zł zostało zaplanowane
w budżecie na ten rok, natomiast prawie 7 mln zł  zostanie wykorzystane przez gminy z  poprzedniej edycji funduszu. Podczas
ostatniego, kwietniowego Zgromadzenia GZM, przyznano dotacje celowe dla 36 gmin
na łączną kwotę ok. 51 mln zł.

Ponadto
Zgromadzenie podjęło uchwałę o przyznaniu Zabrzu ok. 1,3 mln zł pomocy
finansowej na organizację koncertu plenerowego z okazji 30. rocznicy pierwszych
wolnych wyborów w Polsce. Ma on się odbyć na początku czerwca.

– Koncert plenerowy upamiętniający to
wydarzenie przyczyni się do upowszechnienia wiedzy na temat znaczenia procesów
demokratycznych. Widowisko obejmować będzie dwie sceny. Zaprezentowane zostaną
na nich utwory i wydarzenia sprzed i po 1989 roku. Stanowić to będzie muzyczną
i multimedialną podróż ilustrującą zmagania Polaków walczących o wolność i
niepodległość (…). Planowane działania mają również ogromne znaczenie
integracyjne dla społeczności Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – czytamy w
uzasadnieniu do podjętej uchwały.

Podczas
obrad przyjęto także trzy apele do rządu w sprawach:

• uwzględnienia
  związku metropolitalnego w Projekcie ustawy o Funduszu rozwoju przewozów
  autobusowych o charakterze użyteczności publicznej
• utworzenia nowego systemu gospodarki odpadami komunalnymi,
• uwzględnienia Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w Projekcie
  Krajowej Strategii Rozwoju Regionalnego 2030 oraz w projekcie Ustawy o
  zmianie ustawy o zasadach prowadzenia polityki rozwoju oraz
  niektórych ustaw

Zgromadzenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii uchwaliło
apel o uwzględnienie związku metropolitalnego w ustawie umożliwiającej
uzyskanie dofinansowania na przywracanie lokalnych połączeń autobusowych.

– Planowanie, koordynacja i rozwój transportu publicznego
jest jednym z podstawowych zadań Metropolii, które zostało ujęte w jej
Statucie. To także jeden z kluczowych obszarów działań Metropolii, której celem
jest podnoszenie jakości życia jej mieszkańców, m.in. właśnie poprzez lepszy
dostęp do usług transportu publicznego – czytamy w uchwale.

Zdaniem Zgromadzenia szansą na rozwój jest uchwalona 16 maja
ustawa o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności
publicznej. Pomija ona całkowicie związek metropolitalny, jako organizatora
transportu mogącego ubiegać się o dofinansowanie. Gminy, które przekazały
Metropolii realizację gminnych przewozów pasażerskich, zostają w tym momencie
pozostawione bez żadnych szans na dofinansowanie.

W kolejnym apelu – o systemie
gospodarki odpadami – Zgromadzenie GZM postuluje zawieszenie prac zmierzających
do nowelizacji ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach na rzecz
przygotowania od podstaw kompleksowych regulacji dotyczących gospodarki
odpadami.

– Uważamy, ze stać nas
wypracowanie dobrych i przejrzystych przepisów, które odpowiedzą na wyzwania
stojące przed polską gospodarką, czyli wdrożeniem rozwiązań niskoemisyjnych,
zasobów i energooszczędnych – czytamy w stanowisku do Premiera RP.

Zaniepokojenie przedstawicieli gmin wywołało pominięcie związku
metropolitalnego w województwie śląskim w projekcie Krajowej Strategii
Rozwoju Regionalnego oraz projekcie ustawy o zmianie ustawy o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju oraz niektórych ustaw. Zdaniem
Zgromadzenia, Metropolia GZM powinna obligatoryjnie uczestniczyć w
przygotowaniu kontraktu programowego, kontraktów sektorowych, jak i być
stroną porozumienia terytorialnego.

Podjęte uchwały

Zarząd Transportu Metropolitalnego uruchomił specjalne linie dla zwiedzających.

W nocy z 18
na 19 maja (z soboty na niedzielę) 2019 roku ponownie zostaną otwarte drzwi
muzeów w całej Polsce. Nie inaczej będzie również w miastach
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Taka okazja zdarza się tylko raz w roku,
dlatego na pewno nie warto wtedy iść spać. Podczas Nocy Muzeów czekają na
wszystkich chętnych nie lada atrakcje. Aby ułatwić zwiedzanie, Zarząd
Transportu Metropolitalnego uruchomi w tym czasie specjalne linie autobusowe
oznaczone jako S1 i S2, kursujące od godziny 17:00 na czas udostępnienia do
zwiedzania obiektów muzealnych.

W miastach
Metropolii w tym roku będzie można bezpłatnie zwiedzać muzea i wiele innych
instytucji kulturalnych, które przygotowały dodatkowo atrakcyjny program,
dostępny dla wszystkich uczestników.

Specjalne
linie autobusowe oznaczone będą jako S1 i S2. Kursować będą od godziny 17:00 na
czas udostępnienia do zwiedzania obiektów muzealnych. 

Trasy
przejazdu:

• linia S1: Bytom Plac Sobieskiego
  – Bytom Dworzec – Bytom Teatr Tańca – Rozbark – Chorzów Estakada – Chorzów
  AKS – Chorzów Skansen – Park Śląski Ogród Zoologiczny – Dąb Huta
  Baildon – Katowice Chorzowska – Katowice Aleja Korfantego – Katowice
  Strefa Kultury Muzeum Śląskie.
• linia S2: Katowice Muzeum
  Historii Katowic -Katowice Dworzec – Katowice Plac Wolności –
  Katowice Sokolska – Katowice Aleja Korfantego – Katowice Strefa Kultury
  NOSPR – Katowice Strefa Kultury – Katowice Fabryka Porcelany.

Pasażerowie
tych linii zostaną zwolnieni z wnoszenia opłaty za przejazd.

Źródło: ZTM

Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna podpisały list intencyjny o współpracy.

Zakłada ona wspólne działania na rzecz wspierania inwestorów, rozwoju przedsiębiorczości, ekspansji zagranicznej oraz zdefiniowania potrzeb rozwojowych członków Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

-Stawiamy na stworzenie dobrych warunków dla inwestycji. Chcemy się uczyć od najlepszych. Mamy nadzieję, że dzięki współpracy będziemy w stanie poszerzyć naszą wiedzę, by obsługiwać inwestorów jak najlepiej. Chcemy też wspólnie kształtować rynek pracy, by mieć wpływ na wykorzystanie potencjału gmin członkowskich. Chcemy wykorzystać ich potencjał, by Metropolia rozwijała się jak najlepiej- mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.

List intencyjny podpisali przy okazji Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach: prezes KSSE dr Janusz Michałek, zastępca prezesa KSSE prof. AWSB dr hab. Barbara Piontek, przewodniczący Zarządu GZM Kazimierz Karolczak i wiceprzewodniczący GZM Grzegorz Podlewski.

Ponad 6 tysięcy
przejazdów rowerami Nextbike dokonano między miastami Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii. Liczba dotyczy pierwszego miesiąca funkcjonowania zintegrowanego
systemu rowerów miejskich, który Metropolia wprowadziła od 5 kwietnia w
Katowicach, Sosnowcu, Tychach i Chorzowie, a od końca kwietnia również w
Siemianowicach Śląskich.

Wypożyczasz rower w Katowicach, a oddajesz w Sosnowcu,
Tychach albo Chorzowie – takim hasłem zapowiadaliśmy wprowadzenie
zintegrowanego systemu rowerów miejskich Nextbike. Wcześniej regulaminy
poszczególnych wypożyczalni nie pozwalały na oddawanie rowerów w innym mieście
niż to, z którego zostały wypożyczone. Od 5 kwietnia jest to jednak możliwe i
liczby pokazują, że użytkownicy chętnie z takiego rozwiązania korzystają.

– Spłynęły do nas dane za okres od 5 kwietnia do 8 maja,
czyli za pierwszy miesiąc funkcjonowania zintegrowanego systemu. Wstępne
wyliczenia pokazują, że rowery miejskie były relokowane między miastami Metropolii
aż 6025 razy – wylicza Karolina Mucha-Kuś, dyrektor Departamentu Projektów i
Inwestycji.

–  Liczby wyraźnie
pokazują, że zintegrowanie rowerów było działaniem bardzo pożądanym wśród
mieszkańców. Pierwsze wyniki są świetne, a w okresie letnim średnia wypożyczeni
na pewno jeszcze wzrośnie – ocenia.

Od 5 kwietnia do 8 maja zdecydowanie najchętniej dokonywano
przejazdów pomiędzy Chorzowem i Katowicami – łącznie aż 5465! Użytkownicy
pokonywali drogę od Chorzowa do Katowic 2694 razy, natomiast od Katowic do
Chorzowa – 2771 razy.

Chętnie także podróżowano między Chorzowem i Siemianowicami
Śląskimi – łącznie dokonano 258 przejazdów. Liczba jest naprawdę imponująca,
jeśli weźmiemy pod uwagę, że Siemianowicki Rower Miejski wystartował dopiero 29
kwietnia.

Użytkownicy Sosnowieckiego Roweru Miejskiego najchętniej podróżowali
do Katowic – 88 razy. W drugą stronę – z Katowic do Sosnowca – przejechano 85
razy. Warto dodać, że rekordowe pod względem długości były trzy przejazdy pomiędzy
Tychami a Chorzowem.

Zintegrowany system rowerów miejskich dotyczy w sumie ponad
900 rowerów standardowych. Można je wypożyczać w chorzowskim systemie KajTeroz,
katowickim City By Bike, Sosnowieckim Rowerze Miejskim, Siemianowickim Rowerze
Miejskim i Tyskim Rowerze.

Co ważne, system cały czas się rozrasta – 6 maja wystartował
Zabrzański Rower Miejski, w którym również można relokować rowery między
Zabrzem a wspomnianymi pięcioma miastami. Metropolia, jako podmiot finansujący
relokacje rowerów, jest otwarta na współpracę z kolejnymi miastami.

Trasa o długości około 14
kilometrów przebiegająca przez trzy miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii: Sosnowiec, Będzin i Dąbrowę Górniczą, a na starcie spodziewanych
nawet 5 tysięcy rowerzystów. Tak zapowiada się 12. edycja Zagłębiowskiej Masy
Krytycznej, która wystartuje jutro (3 maja) spod dworca PKP w Sosnowcu. Na
uczestników czekają atrakcyjne nagrody. Do wygrania 12 rowerów oraz –
ufundowane przez Metropolię – pięć nagród finansowych po 1000 złotych każda.

– Jak majówka, to i fantastyczna okazja, by wsiąść na rower i spędzić czas w świetnej atmosferze, w towarzystwie nawet kilku tysięcy rowerzystów – mówi Marcin Dworak, metropolitalny oficer rowerowy o 12. edycji Zagłębiowskiej Masy Krytycznej, która już jutro (3 maja) przejedzie ulicami trzech miast Metropolii: Sosnowca, Będzina i Dąbrowy Górniczej.

– W tym roku Metropolia jest
partnerem Zagłębiowskiej Masy Krytycznej. Tak, jak dla uczestników i
organizatorów – jednym z ważniejszych zagadnień dla nas, którym zajmujemy się
od początku naszego istnienia, jest zrównoważona mobilność miejska. Chcemy
promować rower jako równorzędny środek transportu, dzięki któremu możemy
najszybciej pokonać krótkie, kilkukilometrowe dystanse – podkreśla Dworak.

Zagłębiowska Masa Krytyczna
wystartuje jutro o godz. 15 spod dworca PKP w Sosnowcu, natomiast zbiórka i
wydawanie odblaskowych kamizelek zaplanowane jest od godz. 12. Aby wziąć udział
we wspólnym przejeździe nie trzeba się wcześniej zapisywać, ale – jak
podkreślają organizatorzy – udział w Zagłębiowskiej Masie Krytycznej odbywa się
na własną odpowiedzialność uczestnika. 

Rowerzyści przejadą: ul. 3 maja, Blachnickiego i Braci Mieroszewskich w Sosnowcu, w Dąbrowie Górniczej – Aleją Róż i Królowej Jadwigi, a w Będzinie – ul. Małobądzką do Parku Dolna Syberka, gdzie zlokalizowana będzie meta tego wydarzenia.

Ponadto na uczestników czekają
atrakcyjne nagrody. Do wygrania jest 12 rowerów oraz – ufundowane przez
Metropolię – pięć nagród finansowych po 1000 złotych każda. Co trzeba zrobić?
Wszystkie odblaskowe kamizelki jutro rozdawane, będą posiadały „numer
startowy”. Na mecie przejazdu w Będzinie każdy chętny będzie mógł wrzucić swój
numerek do urny. Spośród uczestników zostanie wybranych kilkunastu
szczęśliwców, którzy – zanim nagrodę otrzymają – będą musieli odpowiedzieć na
kilka pytań.

Więcej informacji o
Zagłębiowskiej Masie Krytycznej: http://zmk.wikidot.com/niusy2;
https://www.facebook.com/events/2220632448151221/?active_tab=discussion

Między Katowicami a
Tychami dochodzi do silnego trzęsienia ziemi i tylko bezzałogowe statki
powietrzne mogą uratować ludzi i ich mienie. Nie jest to fabuła filmu
katastroficznego, lecz scenariusz szóstej edycji Droniady, czyli największego
centrum wiedzy o dronach i jedynego takiego konkursu w Polsce! Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia jest głównym partnerem wydarzenia i fundatorem nagrody głównej. Droniada
odbędzie się w dniach 5-8 czerwca na lotnisku Katowice-Muchowiec.

Dziewięć zespołów akademickich z sześciu polskich
politechnik przystąpi do rywalizacji w tegorocznej Droniadzie. – Oczekujemy od
nich innowacyjnych rozwiązań z dziedziny robotyki, teleinformatyki i lotnictwa,
które w przyszłości będą mogły znaleźć zastosowanie w biznesie albo w
reagowaniu kryzysowym – mówi Sławomir Kosieliński, prezes zarządu Fundacji
Instytut Mikromakro, dyrektor Ośrodka Badań nad Przyszłością Collegium Civitas,
pomysłodawca i główny organizator Droniady.

Drony w obliczu
kryzysu

Scenariusz konkursu jest jak fabuła filmu: między Katowicami
a Tychami dochodzi do silnego trzęsienia ziemi. Ze względu na złe warunki
meteorologiczne i lokalne, uniemożliwiające loty śmigłowców, dowódca akcji
antykryzysowej postanawia wykorzystać drony.

Po pierwsze, nie ma jak dowieźć ratownikom brakujących
narzędzi i jedzenia – to punkt wyjścia dla pierwszej konkurencji, w której
zespoły opracują uniwersalne moduły cargo, służące do rozwiezienia przesyłek
dronami. Wypracowane patenty będą mogły być zalążkiem dla biznesowych rozwiązań
w logistyce czy nawet w reagowaniu kryzysowym i ochronie ludności.

W dalszej części scenariusz wydarzenia zakłada, że w rejonie
działań pojawiają się nieuprawnione pojazdy – prawdopodobnie złodzieje uznali,
że należy skorzystać z nadarzającej się okazji. W tej konkurencji uczestnicy przygotują
systemy teleinformatyczne, które zainstalowane na dronach pozwolą rozpoznać
auto po kolorze karoserii, marce i tablicy rejestracyjnej. Będą to prace
koncepcyjne szczególnie istotne z punktu widzenia policji czy też zarządzania
ruchem drogowym.

Po trzecie, należy zbudować za pomocą dronów mury oporowe – to
ostatnie zadanie konkursowe, w którym uczestnicy wykażą się manualnymi
zdolnościami i opanowaniem techniki dronowej.

Duże wydarzenie
biznesowe

– W tym roku pula nagród finansowych wyniesie 60 tys.
złotych. W tej szerokości geograficznej żaden konkurs dronowy ani robotyczny
nie może się pochwalić takimi nagrodami. Lepsi są od nas tylko w Dubaju (5 mln
USD) i w Australii (150 tys. AUD) – tłumaczy Sławomir Kosieliński,
podkreślając, że konkurs po pięciu edycjach w Krakowie, właśnie na Śląsku i w
Zagłębiu „złapał wiatr w żagle”. To zasługa partnerstwa z Górnośląsko-Zagłębiowską
Metropolią, która stawia na rozwój kompetencji w zakresie pojazdów
bezzałogowych i autonomicznych.

Metropolia chce wypracować działania, dzięki którym drony
będą mogły świadczyć w przestrzeni powietrznej usługi biznesowe i pełnić
zadania administracji publicznej. Temu ma służyć Centralnoeuropejski
Demonstrator Dronów, którego GZM jest partnerem.

– Droniada skupia wokół siebie młodych, przedsiębiorczych
ludzi, którzy rozumieją jak innowacje mogą się przełożyć na poprawę jakości
życia nas wszystkich – mówi Marcin Dziekański, koordynator działań CEDD ze
strony Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, kierownik projektu „Drony
nad Metropolią”.

Dodaje, że Droniada będzie obfitować w seminaria i
konwersatoria, która mogą być szczególnie interesujące dla samorządowców,
przedsiębiorców czy służb mundurowych. Będą one poświęcone rynkowi dronów z
przykładami z Polski, Australii i Norwegii; zarządzaniu kryzysowemu i ochronie
ludności; możliwościom wykorzystania dronów do monitoringu bezpieczeństwa na
drogach oraz pracom badawczo-rozwojowym z wykorzystaniem środków unijnych. O
tym opowiadać będą również przedstawiciele Narodowego Centrum Badań i Rozwoju
(NCBR).

Spotkajmy się na
lotnisku w Muchowcu

Droniada odbędzie się na terenie Aeroklubu Śląskiego na
lotnisku Katowice-Muchowiec. Oprócz rozgrywania konkurencji, a także seminariów
i wykładów, będzie to również idealne miejsce do testowania równoczesnych lotów
wielu dronów.

Na Droniadzie będą także obecni przedstawiciele Polskiej
Agencji Żeglugi Powietrznej, która również jest partnerem CEDD. Przeprowadzą oni
testy systemu teleinformatycznego do zarządzania ruchem dronów PansaUTM, który
ma szansę zrewolucjonizować światowy rynek systemów autonomicznych.

– Jeśli test zakończy się powodzeniem, to kolejnym krokiem
będzie przeniesienie takiego systemu zarządzania nad przestrzeń miejską i
testowanie już z jego wykorzystaniem nowoczesnych i innowacyjnych usług
dronowych – zaznacza Marcin Dziekański.

Droniada odbędzie się w dniach 5-8 czerwca 2019 r. Wydarzenie
skierowane jest m.in. do środowisk naukowych, samorządowców, organizacji
pożytku publicznego, służb mundurowych, a także przedstawicieli sektorów:
teleinformatycznego, dronowo-robotycznego, kosmicznego, lotniczego,
energetycznego i wydobywczego, rolno-spożywczego, budowlanego, transportowego,
logistycznego, motoryzacyjnego.

Program przebiegu VI Droniady dostępny jest na stronie: www.5zywiolow.pl/program-droniady-2019

9 zespołów z
6 politechnik (od Szczecina przez Łódź, Warszawę i Białystok do Krakowa i
Gliwic), wpieranych przez społeczność akademicką Collegium Civitas i Katedry
Telekomunikacji AGH.

Dzięki wsparciu finansowemu Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii, Koleje Śląskie zrealizują dodatkowe połączenia. Część z nich została uruchomiona wraz z zeszłoroczną grudniową zmianą rozkładu jazdy, kolejne wyjadą w trasę wraz z czerwcową korektą. Łącznie będzie to kilkanaście dodatkowych kursów, realizowanych na trasach Gliwice-Dąbrowa Górnicza, Tychy Katowice oraz Tarnowskie Góry-Katowice. Metropolia na ten cel przeznaczy w tym roku 1,2 mln zł.

– Zaczynamy od finansowania kilkunastu dodatkowych połączeń, które są wynikiem zawartego w październiku ubiegłym roku porozumienia z Województwem Śląskim i Kolejami Śląskimi – mówi Grzegorz Kwitek, członek zarządu Metropolii o uchwale Zgromadzenia Metropolii. W środę (24 kwietnia) wyraziło ono zgodę, aby przekazać 1,2 mln zł dotacji dla Województwa Śląskiego w celu uruchomienia dodatkowych połączeń pomiędzy miastami GZM. 

– Naszym celem jest zbudowanie sprawnie działającego systemu transportu
publicznego, którego kręgosłupem będzie kolej właśnie. Pierwszy etap budowy
Kolei Metropolii zakłada wzrost liczby połączeń na trasach między naszymi
miastami. Dofinansowanie uruchomienia dodatkowych kilkunastu kursów to dla nas
pierwszy krok w realizacji tego projektu – podkreśla Kwitek.  

Dziewięć dodatkowych połączeń
kolejowych zostało uruchomionych już w grudniu 2018 roku i kursują one na
trasach: Gliwice-Katowice (cztery dodatkowe połączenia), Gliwice-Dąbrowa
Górnicza Ząbkowice (trzy), Tarnowskie Góry-Katowice (jedno) oraz Dąbrowa
Górnicza Ząbkowice-Katowice (jedno). Kolejne pociągi mają być wprowadzone wraz
z czerwcową korektą rozkładu jazdy. Połączenia te, od drugiego kwartału tego
roku będą dotowane przez Metropolię.

To nie koniec zmian dla
pasażerów. Za kilka tygodni zostanie wprowadzony
METROBILET, czyli wspólna oferta biletowa Kolei Śląskich i komunikacji
miejskiej ZTM.  To
również efekt ubiegłorocznego porozumienia.

82 projekty inwestycyjne z 36 gmin, które uzyskają dotacje na łączną
kwotę ok. 51 mln zł – to efekt uchwały przyjętej przez Zgromadzenie GZM w
środę, 24 kwietnia. Dotacje zostaną przyznane w ramach drugiej edycji
Metropolitalnego Funduszu Solidarności, który tym razem ukierunkowany jest na redukcję
niskiej emisji. W sumie w 2019 r. do miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii w ramach funduszu trafi ok. 67 mln zł.

Znamy większość projektów, które
będą realizowane w ramach drugiej edycji Funduszu Solidarności. 20 mln zł
zostanie przeznaczone na realizację różnego rodzaju projektów rozwojowych w
gminach. Natomiast dodatkowe 40 mln zł, które dodano do puli funduszu w marcu
tego roku, zostanie przeznaczone wyłącznie na inwestycje wpływające na poprawę
jakości powietrza. Resztę puli tworzą środki niewykorzystane w ubiegłorocznej
edycji funduszu.

–  Mówiąc o zadaniach wymierzonych w walkę ze smogiem, mamy na myśli różnego rodzaju inwestycje ograniczające niską emisję – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.

–
Chodzi o takie działania, jak poprawa efektywności energetycznej budynków
poprzez termomodernizację, ale też np. budowanie nowych ścieżek rowerowych,
które przekładają się na popularyzację bezemisyjnego środka transportu, jakim
jest rower – dodaje.

Podczas sesji Zgromadzenia
przyjęto uchwałę, dzięki której 36 gmin otrzyma dotacje celowe na łączną kwotę 51
157 798 zł. Na liście zgłoszonych zadań dominują projekty związane z
termomodernizacją placówek oświatowych i budynków użyteczności publicznej.
Wśród projektów znajdziemy też zadania związane z budową lub modernizacją
oświetlenia ulicznego, modernizacją miejsc rekreacji czy budową dróg
rowerowych.

Największe dotacje uzyskały m.in.
Zabrze (3,6 mln zł), Bytom (3,4 mln zł), Gliwice (3,2 mln zł). Wykaz projektów
oraz wysokość przyznanej dotacji są załącznikiem do podjętej uchwały.

– Lista zadań inwestycyjnych,
które otrzymają dofinansowanie w ramach Funduszu Solidarności na 2019 r. nie
jest jeszcze zamknięta – mówi Karolina Mucha-Kuś, dyrektor Departamentu
Projektów i Inwestycji GZM.

– Gminy, które dotąd nie zgłosiły
swoich projektów, będą mogły to zrobić podczas kolejnych rund naboru w maju i
czerwcu. Łączna pula dotacji w tegorocznym Funduszu wynosi ok. 67 mln zł. 60
mln zł zostało zapisane w budżecie na ten rok, natomiast 7 mln zł nie zostało
wykorzystane przez gminy w poprzedniej edycji funduszu – dodaje.

Przypomnijmy, że dotacje celowe
przyznawane są na konkretne zadania inwestycyjne, które gminy zgłaszają za pośrednictwem
liderów swoich podregionów: Katowic, Sosnowca, Bytomia, Gliwic i Tychów. Następnie
projekty podlegają ocenie pod kątem formalno-prawnym i te, które uzyskają pozytywną
ocenę zatwierdzane są przez Zarząd GZM. W dalszej kolejności lista ocenionych
pozytywnie projektów przedstawiana jest Zgromadzeniu GZM, które podejmuje
uchwałę w sprawie udzielenia pomocy finansowej.

Już w najbliższą niedzielę, 21
kwietnia, będziemy świętować Wielkanoc. Tego dnia o godz. 10 w Międzynarodowym
Centrum Kongresowym w Katowicach odbędzie się niezwykłe śniadanie, na którym
spodziewanych jest nawet kilka tysięcy gości! To Metropolitalne Śniadanie
Wielkanocne dla wszystkich tych mieszkańców, którzy – z różnych powodów – czują
się samotni, a chcieliby ten świąteczny czas spędzić w ciepłej i przyjaznej
atmosferze. Aby wszystkim uczestnikom ułatwić dotarcie na miejsce, w trasę
wyjadą cztery bezpłatne linie autobusowe. Przejadą przez 13 miast Metropolii i
będą kursować do godzin popołudniowych.

Linie
autobusowe zostaną uruchomione specjalnie w związku z tym wyjątkowym
wydarzeniem. Aby zapewnić mieszkańcom bezpłatny i sprawny dojazd na miejsce
oraz powrót, autobusy przejadą przez trzynaście miast Metropolii.

Linia S4
pojedzie na trasie Zabrze Goethego – Katowice Strefa Kultury MCK przez miasta:
Ruda Śląska, Świętochłowice, Chorzów.

Linia S5
pojedzie na trasie Piekary Śląskie Osiedle Wieczorka Dworzec – Katowice Strefa
Kultury MCK przez Bytom i Chorzów.

Linia S6
pojedzie na trasie Dąbrowa Górnicza Centrum – Katowice Strefa Kultury MCK przez
miasta: Będzin, Czeladź, Siemianowice Śląskie.

Linia S7 pojedzie na trasie Sosnowiec Urząd Miasta – Katowice Strefa Kultury MCK przez Mysłowice oraz Katowice-Zawodzie.

Jest dostępny też na stronie internetowej Zarządu Transportu Metropolitalnego.

Metropolitalne
Śniadanie Wielkanocne dla Samotnych rozpocznie się 21 kwietnia o godz. 10.00
w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach.

Metropolitalne
Śniadanie Wielkanocne dla Samotnych 2019 organizuje Fundacja Wolne Miejsce. Dotychczas
odbywało się w pojedynczych miastach, natomiast w tym roku będzie miało wymiar
metropolitalny – współorganizuje je 14 miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii.

We flocie PKM Tychy pojawił się nowy autobus, który wyróżnia się na tle pozostałych. Jest żółty, a więc w kolorze w jakim w przyszłości będą jeździć wszystkie pojazdy linii regularnych organizowanych przez Zarząd Transport Metropolitalnego. Dodatkowo ma wbudowany alkomat, połączony z układem zapłonowym silnika. Zatem kierowca nie uruchomi autobusu, jeśli wcześniej nie przejdzie pomyślnie testu trzeźwości.

Najnowszy nabytek PKM Tychy to nowoczesny Solaris Urbino 18
IV generacji. Do tej pory pojazdy tego operatora były żółto-zielone. Ten został
pomalowany na żółto, czyli w kolorze w jakim docelowo będą jeździć wszystkie
autobusy ZTM. Jednolite barwy dotyczą pojazdów wyprodukowanych w 2019 roku lub
później. Na jego bocznej burcie znajduje się logo Metropolii – charakterystyczna
litera „M” w kolorze fuksji.

Dodatkowo w kabinie kierowcy jest alkomat, połączony z
układem zapłonowym silnika. Zatem zanim kierowca uruchomi pojazd, musi najpierw
sprawdzić stan trzeźwości. Będzie to drugie badanie trzeźwości dla kierujących
zanim wyruszą w trasę. Pierwsze jest przeprowadzane przez dyspozytora przed
rozpoczęciem pracy.

W autobusie jest też przycisk, którym kierowca z pierwszej zmiany wymusza test trzeźwości dla kierowcy z drugiej zmiany. Po wyłączeniu silnika autobus może jechać – bez konieczności wykonania ponownego testu trzeźwości – jeszcze przez piętnaście minut. To oznacza, że jeśli np. kierowca ma przerwę śniadaniową – 20 minut, bądź też stoi na pętli końcowej czekając na następny kurs, to ponownie musi wykonać badanie.

Ponadto nowy pojazd jest pierwszym autobusem PKM Tychy,
dostosowanym do przewozu rowerów. Wchodząc do środka drugimi drzwiami, rowerzyści
znajdą specjalny stojak, w którym można zamocować i przewieźć rower. Dużo
więcej miejsca przeznaczono również na wózki – to również pierwszy autobus
fabrycznie przygotowany do przewozu równocześnie dwóch osób na wózkach
inwalidzkich. Miejsca dla wózków są przygotowane w drugich i trzecich drzwiach
pojazdu i oznaczone dedykowanymi piktogramami.

O bezpieczeństwo pasażerów poza nowoczesnymi systemami kontroli trakcji (ASR) oraz ESP (dzięki temu poprawiono bezpieczeństwo na zakrętach), dba również pełny monitoring pojazdu (wnętrze filmuje siedem kamer, do tego jedna z kamer rejestruje to, co dzieje się przed pojazdem, a druga to co jest za nim).

Autobus jest także wyposażony w klimatyzację. Cały pojazd
został oświetlony w technologii LED, zastosowano tzw. „światło pośrednie”,
które ułatwia kierowcy jazdę po zmierzchu.

Warto dodać, że jest to kolejny autobus PKM Tychy zasilany
gazem ziemnym CNG. Autobusy gazowe emitują aż o 70% mniej zanieczyszczeń
powietrza niż najnowsze autobusy z silnikami diesla spełniającymi normy emisji
spalin EURO 6, ponadto redukują hałas o 2-3 dB.

Nowy pojazd regularne kursy rozpocznie jeszcze w kwietniu.