Zrównoważona mobilność miejska, gospodarka o obiegu zamkniętym, miasta przyjazne mieszkańcom i biznesowi – to niektóre tematy paneli dyskusyjnych, w jakich uczestniczy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podczas 9. Europejskiego Kongresu Małych i Średnich Przedsiębiorstw. Wydarzenie, którego GZM jest współgospodarzem, odbywa się w dniach 16-18 października 2019 r.

Myślą przewodnią kongresu jest mała i średnia przedsiębiorczość, jako najważniejszy sektor polskiej gospodarki. W wydarzeniu uczestniczą osobistości ze świata nauki, polityki, biznesu, a także delegacje zagraniczne z kilkudziesięciu państw. Metropolia po raz drugi jest współgospodarzem kongresu.

– Górnośląsko- Zagłębiowska Metropolia chce współpracować z sektorem MŚP. Uważamy, ze jest to ważny partner w rozwoju społeczno- gospodarczym, za który czujemy się odpowiedzialni – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

– Dzisiejsze wyzwania polityki klimatycznej, szanse na rozwój regionów pogórniczych, a takim jest Górny Śląsk, powodują, że razem powinniśmy szukać rozwiązań dla dobra przyszłych pokoleń. Europejski Kongres Małych i Średnich Przedsiębiorstw to dobra platforma do współpracy biznesu, nauki oraz administracji publicznej i wypracowania wspólnych działań – dodaje.

Europejski Kongres MŚP już na stałe zapisał się do tradycji europejskich wydarzeń gospodarczych. Wydarzenie każdego roku gromadzi liczne grono przedstawicieli świata biznesu, polityki czy nauki, którzy dyskutują o szansach i barierach stojących przed mikro, małymi i średnimi przedsiębiorstwami.

– Tegoroczny kongres jest najważniejszym wydarzeniem w Europie, jeśli chodzi o sektor małych i średnich przedsiębiorstw. To dla nas wyjątkowa okazja do tego, aby pokazać nasz region i Polskę, a także zaprosić partnerów międzynarodowych – mówił podczas inauguracji kongresu Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, która jest organizatorem wydarzenia.

– Widać po dzisiejszej liczbie uczestników, że Katowice i
Metropolia to najlepsze miejsce na organizację tego typu wydarzenia. Jest to
najlepsze miejsce zarówno jeśli chodzi o budowanie świadomości przedsiębiorców,
jak dobre miejsce do dzielenia się informacjami z całym światem – dodał.

Pierwszego dnia kongresu odnotowano około 8 tys. zarejestrowanych
uczestników. W ciągu trzech dni będą oni mieli okazję wysłuchać debat na
najważniejsze tematy dotyczące przedsiębiorców, ale nie tylko. Hasłem kongresu
jest „Nauka–Biznes–Samorząd. RAZEM DLA GOSPODARKI”.

Więcej na ekmsp.eu

Przebudowa jezdni, chodników, zjazdów, nowe przejścia dla pieszych, a także wymiana słupów oświetleniowych. To główne prace, jakie wykonane zostaną w związku z przebudową ulicy Musialika na odcinku od ul. Witczaka do ul. Alojzjanów. Prace właśnie się rozpoczęły.

Prace drogowe rozpoczęły się od  wymiany słupów oświetleniowych – już można zobaczyć w terenie ekipy monterskie pracujące dla firmy Tauron. Roboty zostały tak skoordynowane, aby roboty drogowe połączyć z wymianą oświetlenia na nowoczesne LED-owe.

Z kolei prace drogowe będą związane z rozbiórkami oraz regulacją krawężników. Przebudowa ul. Musialika na odcinku od ul. Witczaka do ul. Alojzjanów /o długości 650,0 mb/ obejmie wymianę warstw bitumicznych jezdni, regulację istniejących krawężników kamiennych, przebudowę zjazdów z kostki kamiennej, częściową wymianę i przebudowę chodników oraz wprowadzenie elementów bezpieczeństwa ruchu i co najważniejsze: trzech dodatkowych, bezpiecznych przejść dla pieszych – jednego przy ul. Witczaka i dwóch w rejonie nowego skate parku i promenady. W rejonie promenady zbudowane zostaną także progi zwalniające. Wszystkie te prace mają poprawić bezpieczeństwo osób korzystających ze skate parku oraz promenady.

W związku z realizowanymi pracami kierowcy muszą się spodziewać utrudnień drogowych. Organizacja ruchu na czas budowy przewiduje wprowadzenie kilka etapów realizacyjnych, polegających na połówkowym zamykaniu odcinków drogi ale z utrzymaniem przejezdności jezdni  i dojazdów do posesji. Wykonawca oraz Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu dołożą starań, aby ograniczyć uciążliwości związane z przebudową.

Wartość wszystkich prac wynosi 737 721 zł, z czego aż 50% to dofinansowanie, które gmina pozyskała z Funduszu Dróg Samorządowych. Termin zakończenia robót planowany jest na koniec listopada br.

Są ambasadorami gliwickiej edukacji, cierpliwie wskazują właściwą drogę, szczepią zainteresowanie światem, rozwijają pasje, a przede wszystkim nauczają i stoją na straży właściwego rozwoju dzieci i młodzieży. Nauczyciele i pedagodzy świętują Dzień Edukacji Narodowej. Z tej okazji prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz przyznał nauczycielom i dyrektorom gliwickich szkół wyróżnienia.

Gliwicka gala z okazji Dnia Edukacji Narodowej odbyła się 11 października w Kinie Amok.  Była doskonałą okazją, by wyrazić wdzięczność nauczycielom i dyrektorom placówek oświatowych za ich całoroczną pracę. Gliwickim pedagogom dziękował prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz wraz ze swoim zastępcą, Krystianem Tomalą.

– Serdecznie gratuluję wszystkim nagrodzonym i wyróżnionym nauczycielom. Dziękuję za zaangażowanie i pasję, jaka towarzyszy Wam w codziennej pracy i za efekty, jakie ona przynosi. Ostatni rok w oświacie był trudny, musieliśmy zmierzyć się z wieloma przeciwnościami losu. Myślę, że możemy mieć satysfakcję z tego, jak sobie z tym poradziliśmy. Gliwicka oświata stoi na wysokim poziomie, a co ważniejsze robi postępy i z roku na rok jest coraz lepsza. Widać to w różnych porównaniach  i po liczbie laureatów olimpiad i stypendiów.  – mówił prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz.

Nagrody Prezydenta Miasta Gliwice są przyznawane nauczycielom, którzy w szczególny sposób angażują się w wykonywanie swoich obowiązków, które przekładają się na różnego rodzaju rankingi edukacyjne, w których gliwickie szkoły zajmują wysokie pozycje oraz w osiągnięciach uczniów, którzy wygrywają konkursy i olimpiady. 

W tym roku uhonorowano nimi 43 wyróżniających się nauczycieli: 17 osób otrzymało nagrody I stopnia, a 26 osób – II stopnia.

Nagrody Prezydenta Miasta Gliwice I stopnia otrzymali:Krystyna Blacha (ZSO nr 12), Florian Brom (V LO), Agata Cira (SP 6), Anna Guzek (SP 21), Dorota Iwanek (ZPM 4), Danuta Jamińska (ZSP 10), Agnieszka Kołacz (ZPM 1), Joanna Królewska (ZSO 8), Krzysztof Kruszyński (SP8), Joanna Łomnicka-Łakomy (SP 41), Aleksandra Michalska (ZSP 13), Tomasz Ocieczek (ZSSp), Adam Sarkowicz (I LO), Robert Strzelec (II LO), Danuta Ewa Tarkota (ZSP 2), Izabela Wiltosz-Mozych (PPP) i Beata Włodarczyk (ZSP 4).

Nagrody Prezydenta Miasta Gliwice II stopnia odebrali:

Barbara Augustyniak (SP 13), Marzena Bach-Cepok (SP 9), Elżbieta Borowiecka (ZSP 12), Marzena Budzyńska-Mordal (SP 28), Mirosław Czeczot (ZSP 3) Dagmara Czerwińska-Wróbel (VLO), Aleksandra  Dzimira (ZSEU), Barbara Januszewska-Hasiec (IV LO), Małgorzata Kogut (ZSO 4), Błażej Kozok (ZSP 11), Karina Kucharska (ZSP 13), Anita Kwiatkowska (I LO), Agnieszka Lekszycka (ZSO 12), Katarzyna Maks (ZPM 3), Zuzanna Masłoń (ZSBC), Monika Młynek (SP 2), Anna Mytnik (PM 21), Marta Piorun (ZSTI), Tomasz Pyzik (I LO), Katarzyna Ruman (GCE), Beata Słowik (ZSO 7), Joanna Stępień (ZSP 8), Kamila Stoiłowa (II LO), Agnieszka Szajnowska (ZPM 4), Radosław Szulc (SP 6), Elżbieta Toczyńska (CKZiU).

W trakcie uroczystości odczytano listę pedagogów uhonorowanych innymi ważnymi nagrodami oświatowymi.

W gronie osób, którym przyznano w tym roku Medal Komisji Edukacji Narodowej znaleźli się: Mariola Bucher, dyrektor Szkoły Podstawowej nr 13, Iwona Burzyńska, dyrektor Szkoły Podstawowej nr 2 i Agnieszka Wilczyńska, dyrektor Poradni Psychologiczno-Pedagogicznej, Ewa Golbik-Madej (Poradnia Psychologiczno-Pedagogiczna), Beata Księżopolska (SP nr 28), Lucyna Markowicz (ZSPnr 2), Grażyna Pieczonka (ZSP nr 1), Małgorzata Popielarczyk (nauczyciel w SP nr 28), Anna Sobieraj (SP nr 28), Joanna Cieśla-Bem (ZSS im. Janusza Korczaka), Katarzyna Czapla (I LO), Janina Czempiel (ZSP nr 12), Bogna Goleniewska (ZSO nr 5 im. AK), Anna Kloza (V LO), Irena Kunas (ZSO nr 14), Wiesława Piotrowska (ZSO nr 5 im. AK) i Gabriela Rapior (SP nr 21).

Nagrodę Ministra Edukacji Narodowej przyznano Marzannie Pietruszce-Łój, (SP nr 28), Elżbiecie Kogowskiej-Piaseckiej (ZSS im. Janusza Korczaka) i Katarzynie Bogunia-Stecko (V LO).

Nagrody Śląskiego Kuratora Oświaty odebrali: Grażyna Rosławska (ZSP nr 13) i Joanna Czekańska (ZSP nr 8).

(mf)

Dziennikarz
naukowy Tomasz Rożek oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zapraszają na
drugie spotkanie w ramach cyklu Porozmawiajmy o smart city. Debata,
która tym razem będzie dotyczyła elektromobilności, odbędzie się 17
października 2019 roku o godz. 17 podczas 9. Europejskiego Kongresu Małych i
Średnich Przedsiębiorstw organizowanego w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w
Katowicach. Wstęp jest bezpłatny.

W poszukiwaniu
rozwiązań, które będą bardziej ekologiczne, opracowano konstrukcję samochodów
elektrycznych. Elektromobilność ma zmienić (a może już to się dzieje?)
motoryzację nie do poznania, wpłynąć na oczyszczanie środowiska i wyprzeć z
rynku auta napędzane paliwem czy olejem napędowym. Czy jednak wiele informacji
na ten temat nie jest mitami czy półprawdami? Czy na pewno samochody
elektryczne można określić jako ekologiczne, biorąc pod uwagę, że, przynajmniej
w Polsce, korzystają z prądu produkowanego przez spalanie węgla? Co ze
składowaniem akumulatorów?  

Tomasz Rożek –
twórca kanału popularnonaukowego Nauka. To lubię na YouTubie oraz
dziennikarz m.in. odpowiadający w Radiowej Trójce na Pytania z kosmosu, podczas
dyskusji z zaproszonymi gośćmi rozwiąże wiele wątpliwości związanych z tematem
elektromobilności. W spotkaniu wezmą udział: Marcin Korolec – Prezes Fundacji
Promocji Pojazdów Elektrycznych, prawnik, były minister środowiska i
pełnomocnik rządu do spraw polityki klimatycznej oraz Marcin Jastrzębski –
prezes Veramo S.A, firmy produkującej autobusy i były prezes spółki LOTOS.

Kolejne
spotkania odbędą się 7.11 w Katowicach (o 5G) oraz 12.12 w Sosnowcu (o samochodach
autonomicznych).

Partnerem cyklu spotkań jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

Zarejestruj się

Eksperci ze środowisk naukowych, gospodarczych, społecznych i z samorządów będą doradzać Metropolii w działaniach związanych z rozwojem nowoczesnego systemu mobilności w miastach. Podczas konferencji Impact mobility rEVolution, która odbywała się w Katowicach, prace zainaugurowała Rada ds. nowoczesnej mobilności. Będzie doradzać Metropolii oraz opiniować strategiczne plany związane z rozwojem koncepcji mobilności jako usługi, której celem jest zintegrowanie różnych środków transportu – komunikacji miejskiej oraz transportu współdzielonego.     

–
Stawiamy na zrównoważoną mobilność miejską, aby harmonijne łączyć różne możliwości przemieszczania się – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

–
To nie tylko transport publiczny – kołowy czy szynowy, ale także transport współdzielony. Chcemy, żeby to był system ekologiczny i efektywnie wykorzystujący współczesne technologie. Nowoczesna mobilność, do której dążymy, pozwoli nam odzyskać to, co jest najważniejsze – czas. Czasu nie kupimy, a zamiast tracić go stojąc w korkach, można go wykorzystać znacznie lepiej. Wprowadzając zmiany w tym zakresie chcemy skorzystać z doświadczenia i wiedzy ekspertów, dlatego podjęliśmy decyzję o powołaniu Rady ds. nowoczesnej mobilności – dodaje.

W skład zespołu liczącego 23 osoby weszli przedstawiciele środowisk naukowych, firm, organizacji pozarządowych oraz urzędów miejskich zajmujących się rozwojem mobilności. W radzie swoje przedstawicielstwa mają m.in. Zarząd Transportu Metropolitalnego, Politechnika Śląska, Next Bike Polska, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja 4E. Powołanie rady było jedną z rekomendacji zawartych w analizie przygotowanej dla Metropolii przez Stowarzyszenie Mobilne Miasto. Opracowanie to przedstawia szanse, możliwości oraz zbiór rad, dzięki którym mobilność w miastach Metropolii mogłaby zostać unowocześniona i usprawniona.

Do zadań Rady należeć będzie m.in. opiniowanie inicjatyw i projektów Metropolii związanych z rozwojem mobilności oraz współpraca przy rozwoju koncepcji mobilności jako usługi (MaaS, Mobility as a Service). Koncepcja MaaS zakłada docelowe zintegrowanie różnych środków transportu dostępnych na danym obszarze w jednej aplikacji, za pomocą której można zaplanować swoją podróż, otrzymać podpowiedzieć z jakich środków transportu będzie najefektywniej skorzystać, aby jak najszybciej dotrzeć do wyznaczonego celu oraz dokonać w niej płatności za przejazd.

Rada ma też opiniować projekty rozwijane w ramach programu Harmony. Od czerwca Metropolia i Zarząd Transportu Metropolitalnego uczestniczą w realizacji tego międzynarodowego projektu finansowanego ze środków programu naukowo- badawczego Horyzont 2020. Efektem współpracy będzie przygotowanie modelowego pakietu rozwiązań dla transportu i planowania przestrzennego oraz rekomendacji
związanych z wykorzystaniem do celów transportowych dronów i pojazdów autonomicznych.

Rada ma być też zaangażowana w działania mające na celu wspieranie rozwoju elektromibilności opartej na pojazdach napędzanych energią elektryczną magazynowaną w akumulatorach jak i produkowaną w ogniwach wodorowych.

Eksperci mają też współpracować nad „Planem zrównoważonej mobilności miejskiej”, który powstaje we współpracy ze Związkiem Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego.  Plan ten jest przygotowywany przez wspólny zespół Metropolii GZM oraz Związku Gmin i Powiatów Subregionu. Jego realizacja ma zapewnić mieszkańcom miast sprawne i bezpieczne przemieszczanie się.

Plan zrównoważonej mobilności miejskiej powstaje w ramach projektu realizowanego przez Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury, Komisją Europejską, Inicjatywą Jaspers oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Ma on na celu wsparcie miast w przygotowaniu planów zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP). Do uczestnictwa w nim zgłosił się m.in. Związek Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego, którego większą część stanowią gminy wchodzące w skład Metropolii GZM.

Miasta uczestniczące w projekcie zobowiązały się między innymi do sfinansowania i wykonania opracowań i analiz niezbędnych do przygotowania SUMP i wdrożenia tych ustaleń. Podczas prac mogą liczyć na współpracę z ekspertami z inicjatywy Jaspers.

– W pracach nad planem SUMP możemy wykorzystać nasze doświadczenia związane z organizacją i integracją komunikacji miejskiej, planami wprowadzenia kolei metropolitalnej, integracji systemu rowerów miejskich. Mamy też wypracowane Rekomendacje dla rozwoju nowoczesnej mobilności w Metropolii- tłumaczy Jacek Woźnikowski, dyrektor Departamentu Rozwoju Społeczno-Gospodarczego i Współpracy Urzędu Metropolitalnego.

Zespół liczy 20 osób. To przedstawiciele Urzędu Metropolitalnego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Zarządu Transportu Metropolitalnego, 6 gmin pełniących funkcję liderów metropolitalnych Podregionów oraz Związku Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego. W przygotowywanym planie SUMP powinny się znaleźć m.in. odpowiedzi dotyczące sposobów łączenia różnych systemów transportu, rozwoju infrastruktury a także wpływu na ochronę środowiska i zapewnienia bezpieczeństwa przemieszczającym się mieszkańcom.

Czytaj również:  Rekomendacje dla rozwoju nowoczesnej mobilności

Czytaj również: W stronę nowoczesnego modelu transportu. Metropolia przetestuje rozwiązania
międzynarodowego konsorcjum.

PKN ORLEN i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zadeklarowały ścisłą współpracę na rzecz
rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego napędzanego wodorem. Podczas konferencji Impact mobility rEVoloution, która odbyła się w Katowicach, podpisano list intencyjny w tym zakresie. Inicjatywa umożliwi realizację projektów wykorzystujących wodór w obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Wodór to bezpieczne i przyjazne środowisku paliwo. Pozyskiwany jest m.in. z odnawialnych źródeł energii. Po oczyszczeniu może być stosowany w pojazdach elektrycznych, stanowiąc w niedalekiej przyszłości alternatywę dla tradycyjnych paliw kopalnych i baterii litowo-jonowych, szczególnie w transporcie publicznym.

– Zgodnie z naszą strategią, wpisujemy się w globalny trend rozwoju nowoczesnych, a przy tym ekologicznych technologii. Stawiamy na rozwiązania wykorzystujące odnawialne źródła energii. Jednym z nich jest produkcja oczyszczonego wodoru. Współpraca z Metropolią GZM jest naszą odpowiedzią na wyzwania związane z redukcją smogu i poprawą jakości powietrza w Polsce – mówił Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen.

Podpisany list intencyjny zakłada wymianę informacji, a także działania związane z przygotowaniem do realizacji projektów dotyczących infrastruktury i logistyki dostaw wodoru. Ponadto wspólnie podejmowane mają być prace na rzecz maksymalnego udziału transportu niskoemisyjnego, opartego o zasilanie wodorowe, w transporcie publicznym w obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Jednym z naszych priorytetów jest redukcja niskiej emisji i wdrażanie proekologicznych rozwiązań, zwłaszcza w obszarze transportu publicznego. Pojazdy jeżdżące pod szyldem Zarządu Transportu Metropolitalnego pokonują rocznie ponad 100 milionów kilometrów, co sprawia, że jesteśmy jednym z największych organizatorów komunikacji miejskiej w Polsce. Stanowi to również olbrzymie wyzwanie dla testowania i wdrażania nowych rozwiązań, które w najbliższej przyszłości mogą zrewolucjonizować motoryzację. Wodór ma olbrzymi potencjał, dlatego cieszę się, że wspólnie z PKN ORLEN będziemy wspierać rozwój tej technologii – podkreślał Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Pojazdy napędzane wodorem są przyszłością motoryzacji. Charakteryzuje je krótki czas ładowania, znacznie większy zasięg oraz brak konieczności utylizacji lub recyklingu zużytych baterii. Co istotne, wodór można też w prosty sposób magazynować i przewozić. Czysty wodór będzie zyskiwał na znaczeniu, a my chcemy mieć istotny udział w jego produkcji – mówił Józef Węgrecki, Członek Zarządu PKN Orlen ds. Operacyjnych.

PKN Orlen podjął już decyzję o budowie instalacji do doczyszczania wodoru, który następnie wykorzystywany będzie do napędu samochodów i autobusów elektrycznych nie tylko w obszarze GZM. Instalacja powstanie w zakładzie w Trzebini, należącym do spółki ORLEN Południe. Rozpoczęcie produkcji czystego paliwa wodorowego planowane jest w 2021 roku.

Dwa punkty ładowania dla pojazdów zasilanych wodorem PKN ORLEN posiada już na niemieckich stacjach paliw. Niebawem wodór zatankować będą mogli także kierowcy samochodów osobowych w Czechach. UNIPETROL z Grupy ORLEN w przyszłym roku rozpocznie budowę trzech stacji wodorowych zlokalizowanych w Pradze, Litwinowie i Brnie.

Wybitni naukowcy, wywodzący się z pierwszej 20. uczelni notowanych w światowych rankingach, którzy poprowadzą otwarte wykłady i zajęcia dla studentów uczelni wyższych. To założenia regulaminu Metropolitalnego Funduszu Wspierania Nauki, którego celem jest podnoszenie atrakcyjności oferty naukowej i dydaktycznej uczelni, działających na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Regulamin funduszu został przyjęty podczas wtorkowej (17 września) sesji Zgromadzenia, która odbyła się w Tychach. 

Pierwsza edycja
naboru wniosków w ramach Metropolitalnego Funduszu Wspierania Nauki zostanie
ogłoszona jeszcze w tym roku, a w puli będzie 900 tys. zł. W latach 2019-2022
Metropolia chce przeznaczyć na ten cel łącznie 8 mln zł.  

W konkursie
ofert będą mogły wziąć udział uczelnie publiczne i niepubliczne, które działają
na terenie Metropolii. Maksymalna wartość dofinansowania może wynieść nawet 99
proc.

– Metropolitalny Fundusz Wspierania Nauki to realizacja zadań,
zapisanych w programie działań strategicznych. Chcemy w ten sposób
podnosić atrakcyjność oferty edukacyjnej i naukowej naszych uczelni, aby
zachęcać młodych ludzi do studiowania u nas i związania swojej
przyszłości z miastami i gminami Metropolii – mówi Kazimierz Karolczak,
przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Najczęściej jest tak, że gdy młody człowiek
wybiera uczelnię poza regionem, to bardzo często wiąże swoją dalszą przyszłość
z nowo wybranym miejscem – zakłada tam rodzinę, podejmuje prace zawodową.
Powoduje to drenaż intelektualny naszych miast i gmin, a przez to maleje nasz potencjał.
Wydaje się zatem, że wsparcie naszych uczelni, by ich oferta była jak najbardziej
atrakcyjna dla młodych ludzi, dawała im możliwości rozwoju i zdobywania cennego
doświadczenia, jest właściwym kierunkiem – dodaje.

Metropolia,
powołując funduszu wspierania nauki, chce w ten sposób umożliwić studentom
wzięcie udziału w zajęciach, prowadzonych przez wybitnej klasy naukowców,
wywodzących się z takich uczelni jak np. Harvard, Stanford, czy Cambridge,
czyli najwyżej notowanych uniwersytetów w światowych rankingach.  

Składając wniosek o przyznanie dotacji, uczelnie będą musiały przedstawić CV światowej klasy naukowca, jego wstępną zgodę do wzięcia udziału w planowanym projekcie, jego dorobek naukowych oraz zaprezentować opis i zakres planowanej współpracy: liczbę wykładów otwartych, indywidualnych konsultacji oraz czas trwania specjalistycznego seminarium. Dotacje będzie można otrzymać na jednostkowe wydarzenia, ale premiowane będą pobyty dłuższe, które potrwają dłużej niż jeden miesiąc. 

Czytaj więcej: Metropolia chce powołać Fundusz Noblowski

Ile mieszkańców aktualnie żyje w poszczególnych miastach i gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i jak wygląda prognoza demograficzna na lata 2020 i 2030? Jak kształtują się poszczególne parametry, charakteryzujące Metropolię GZM na tle innych aglomeracji i obszarów metropolitalnych w naszym kraju? Na te i wiele innych pytań można znaleźć odpowiedź na portalu InfoGZM, gdzie wszystkie najważniejsze informacje zostały zgromadzone i zaprezentowane na interaktywnych mapach, wizualizacjach oraz grafikach. To jeden z elementów tworzonego Metropolitalnego Obserwatorium Społeczno-Ekonomicznego.

– Zakres tematyczny portalu jest bardzo zróżnicowany – mówi Andrzej Kolat, dyrektor Departamentu Strategii i Polityki Przestrzennej, w którym InfoGZM zostało opracowane.

– Obejmuje zarówno podstawowe informacje o Metropolii i jej gminach członkowskich, takie jak powierzchnia, liczba ludności, rodzaj gminy oraz bardziej szczegółowe zagadnienia branżowe z zakresu m.in. demografii, finansów publicznych, infrastruktury, środowiska i gospodarki – wylicza.

Można tam znaleźć również zbiór publikacji na temat GZM, jak i opracowań przez nią realizowanych. Dostępne na stronie są m.in. mapy prezentujące koncepcję Kolei Metropolitalnej czy zaprojektowany system tras rowerowych. Platforma oferuje różne formy prezentacji danych – mapy, wykresy, kartogramy, grafiki, tabele.

Podstawowym źródłem danych, które zostały zebrane i zaprezentowane na portalu InfoGZM jest Główny Urząd Statystyczny, a także Regionalna Izba Obrachunkowa, Ministerstwo Finansów i budżety poszczególnych gmin członkowskich.

Prezentowane mapy tematyczne zostały opracowane na podstawie danych przestrzennych pozyskanych od podmiotów zewnętrznych, czyli m.in. z Głównego Urzędu Geodezji i Kartografii, Urzędu Marszałkowskiego, Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska, Państwowego Instytutu Geologicznego. Część z zaprezentowanych map powstała w ramach własnych analiz, prowadzonych przez Departament Strategii i Polityki Przestrzennej.

Portal jest obecnie w fazie startowej. Należy spodziewać się, że jego zawartość będzie sukcesywnie modyfikowana i wzbogacana o nowe dane i analizy oraz nowe formy prezentacji.

Portal InfoGZM stanowi integralny element jednego ze strategicznych działań GZM, czyli utworzenie Metropolitalnego Obserwatorium Społeczno-Ekonomicznego.

Celem Obserwatorium jest monitorowanie zmian i procesów zachodzących w GZM oraz gromadzenie danych, które potencjalnie mogą wspierać proces programowania rozwoju społeczno-gospodarczego GZM, a także mogą służyć merytorycznemu wsparciu poszczególnych departamentów Urzędu Metropolitalnego.

Zaawansowane technologie oraz nowe rozwiązania w miastach, które polepszają jakość życia swoich mieszkańców – to temat czwartej edycji Bridge4Cities. Wydarzenie odbywa się 3 i 4 września w siedzibie ONZ w Wiedniu. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jest jednym z jego uczestników.

Tematyka tegorocznego Bridge4Cities skupia się na wpływie czwartej rewolucji przemysłowej (Przemysł 4.0) na rozwój miejsko-przemysłowy. Wydarzenie jest nakierowane na dostarczenie szerokiej perspektywy na temat tego, w jaki sposób miasta angażują się w zaawansowane technologie oraz nowe rozwiązania, by polepszyć jakość życia swoich mieszkańców poprzez redukcję śladu węglowego miast, usprawnienie usług publicznych oraz tworzenie nowych miejsc pracy i przyciąganie wykwalifikowanych pracowników.

Metropolia występuje na tym wydarzeniu jako tzw. Case Region. Oznacza to, że wraz z naszymi partnerami opowiadamy o tym, jak z obszaru silnie uprzemysłowionego idziemy w kierunku turystyki biznesowej, przemysłu kreatywnego i innowacji oraz gospodarki opartej na wiedzy.

Razem z nami w wydarzeniu uczestniczą: Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Śląskie Centrum Kompetencji Przemysłu 4.0, Główny Instytut Górnictwa, miasta Katowice, Zabrze i Gliwice, a także przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego.

Jedną z atrakcji towarzyszących Metropolii w wydarzeniu jest koncert prezentujący suitę tańców ludowych z Górnego Śląska w opracowaniu muzycznym Sonos Kwartet.

Organizatorem czwartej edycji Bridge4Cities jest Organizacja Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju Przemysłowego (UNIDO) oraz Finance Center for South and South Cooperation.

Prawo, technologie i przyjazne
warunki dla projektów demonstracyjnych stwarzają nowe możliwości wykorzystania
dronów.  Samorządy, przedsiębiorstwa i instytucje chętnie przyswajają nowe
rozwiązania i współpracują przy tworzeniu standardów, które są potrzebne do
bezpiecznego korzystania z technologii bezzałogowych. Dzięki projektom
demonstracyjnym, rozwiązania przetestowane w jednym miejscu mogą być wdrażane
na terenie całego kraju.  Takie wnioski płynęły z konferencji „DRONY –
Prawo, Technologia, Usługi”, która odbyła się w czwartek (29 sierpnia) w
Katowicach.

Konferencja zgromadziła
przedstawicieli rządu, samorządów, naukowców, służby mundurowe oraz
przedsiębiorców działających w branży bezzałogowych statków powietrznych (BSP).

– Przełomowe technologie
wypracowane w świecie lotniczym z niespotykaną wcześniej intensywnością
przenikają do wielu dziedzin życia – mówił na otwarciu konferencji Mikołaj
Wild, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds.
Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dowodzi to, że lotnictwo nie jest
dziedziną hermetyczną, ale ma wiele do zaoferowania całej gospodarce. Cieszę
się, że dzięki zintegrowanym wysiłkom tak wielu instytucji, polskie podmioty
mają możliwość znalezienia się w światowej forpoczcie wdrażających rozwiązania
autonomiczne, jednocześnie realizujących koncepcję Przemysłu 4.0, czy nawet
krok dalej – Przemysłu 5.0.

Konferencja była także doskonałą okazją, aby podsumować pierwszy rok działalności Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronów (CEDD), realizowanego w ramach Programu SOR Żwirko i Wigura. Z inicjatywą utworzenia demonstratora wyszli: Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.

– Kiedy niespełna rok temu
stanęliśmy przed możliwością współtworzenia demonstratora, nawet przez chwilę
nie miałem wątpliwości, że jest to inicjatywa, w którą warto się włączyć –
zaznaczył Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM. – Pierwszy
rok działalności pozwolił nam na przeprowadzenie praktycznych testów, jak np.
kontrole zanieczyszczenia powietrza przy użyciu dronów. Na tej podstawie
powstają rekomendacje, z których skorzystają samorządy w całym kraju. Kolejnym
krokiem jest udostępnienie obszarów do prowadzenia testów rozwiązań
technologicznych wykorzystujących loty automatyczne, co pozwoli nam tworzyć
nowe, dojrzałe usługi. Mamy ambicje, aby Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia
stała się swoistą „doliną dronową”. Jestem przekonany, że rozwiązania
wypracowane u nas, będą z powodzeniem kopiowane na arenie ogólnopolskiej, a
nawet międzynarodowej.

O bezpieczeństwo wykonywania
operacji przy użyciu BSP zadba Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, która
pracuje nad autorskim systemem UTM (Unmanned Traffic Management). 

– Wdrożenie operacyjne koncepcji
PansaUTM przeniesie nas do ścisłej światowej czołówki w zakresie nowoczesnego,
scyfryzowanego środowiska operacyjnego przyjaznego operatorom BSP. Prace nad
rozwiązaniem są już ukończone, aktualnie trwają intensywne testy rozwiązań
technicznych i systemu oraz tworzona jest odpowiednia dokumentacja – powiedział
Janusz Janiszewski, p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Aby jednak wszystkie te
rozwiązania technologiczne mogły zaistnieć, konieczne są również zmiany w
prawie. Nad tym czuwa Urząd Lotnictwa Cywilnego, który dostosowuje polskie
przepisy do unijnych rozporządzeń.

– Dzięki naszym dotychczasowym
doświadczeniom w regulacji i nadzorze nad lotnictwem bezzałogowym, wdrożenie
nowego prawa unijnego, które wejdzie w życie w połowie 2020 r. nastąpi w
bezpieczny i zrównoważony sposób – zaznaczył Michał Witkowski, wiceprezes
ds. standardów lotniczych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. – Pozwoli ono
również na wykorzystanie potencjału jaki drzemie w technologiach bezzałogowych
w jeszcze większym stopniu niż miało to miejsce dotychczas. Nowe prawo da nam
sporą elastyczność w podejściu dronów, a to bardzo istotne w przypadku tak
nowej i szybko rozwijającej się technologii.

Konferencja w Katowicach była
także okazją do przeprowadzenia warsztatów tematycznych, podczas których
mówiono o nowych sposobach wykorzystania dronów i standardach.

– Pierwsze projekty realizowane w
ramach Programu CEDD potwierdzają bardzo duży zasięg oddziaływania korzyści,
jakie one ze sobą niosą. Program umożliwia prawodawcy możliwość innowacyjnego
podejścia do współpracy z interesariuszami programu dronowego i procesu
regulacyjnego. To konieczność w przypadku dziedziny, która tworzy nowy wymiar
gospodarki, integrujący tak wiele technologii i z których korzysta tak wiele
podmiotów – zauważa Małgorzata Darowska, pełnomocnik Ministra Infrastruktury
ds. bezzałogowych statków powietrznych i Programu CEDD.

Podczas konferencji w stolicy Górnosląsko-Zagłębiowskiej Metropolii podpisano także porozumienie z Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A., który będzie współpracować z CEDD w obszarze ochrony infrastruktury krytycznej.

– Bezpieczeństwo jest kluczowym
elementem transportu morskiego i w szczególny sposób dotyczy to działalności
portów – powiedział Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
– Technologia bezzałogowych statków powietrznych rozwija się bardzo
dynamicznie, zmierzając do autonomicznego transportu pasażerskiego i
handlowego. To również nowe, coraz bardziej ekologiczne środki transportu i
poprawa procesów logistycznych, co wpływa na poprawę środowiska. Wprowadzając
system Antydron na terenie Portu Gdynia, wypracowujemy rozwiązania służące do
zarządzania przestrzenią powietrzną w obrębie infrastruktury krytycznej, co
może posłużyć do stworzenia dobrych praktyk dla innych firm i
instytucji.  

Wydarzenie w Katowicach
przyniosło jeszcze jedno rozstrzygnięcie.  Rektor Politechniki
Śląskiej, prof. dr hab. inż. Arkadiusz Mężyk, podpisał list intencyjny o
współpracy z GZM w związku z Programem CEDD. Chodzi m.in. o promowanie prac
naukowych Politechniki w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych,
zaangażowanie kadry naukowej w działania Programu w roli eksperckiej, 
wsparcie w zakresie prowadzenie testów technologii i usług.

Warto zaznaczyć, że wartość rynku dronów wyniesie 3,26 mld zł do 2026 r., natomiast korzyści pośrednie, jakie przyniesie integracja dronów i gospodarki, mogą wynieść nawet 576 mld zł. Tak wynika z Białej Księgi Rynku Bezzałogowych Statków Powietrznych, którą opracowało Ministerstwo Infrastruktury wraz z Polskim Instytutem Ekonomicznym.

PREZENTACJE: