Do
rąk kontrolerów biletów z Zarządu Transportu Metropolitalnego trafiły nowe
urządzenia. Jedną z ich zalet i jednocześnie nowością jest to, że umożliwiają
gapowiczom zbliżeniowe uiszczanie opłaty za brak biletu. ZTM jednocześnie
ostrzega, że kontrole biletów od początku tygodnia są przeprowadzane
intensywniej niż w ostatnim miesiącu i – ku przestrodze – podaje przykładowe
konsekwencje „jazdy na gapę” i szalbierstwa.

Z
perspektywy pasażera komunikacji miejskiej, który ma ważny bilet podczas
podróży, zmiana będzie praktycznie niezauważalna. – Odczują ją przede wszystkim
ci, którzy „jeżdżą na gapę”. Po pierwsze kontrolerzy biletów skupiają się już
na swoim podstawowym obowiązku, a w mniejszym stopniu prowadzą liczenia
podróżnych – przestrzega gapowiczów zastępca naczelnika Wydziału Kontroli
Biletów Tomasz Musioł. – Po drugie niektórzy z nas dysponują już nowymi
kontrolerkami. Urządzenia te umożliwiają bezdotykową płatność kartą bankową za
jazdę bez biletu, co w dobie koronawirusa stanowi istotne, bo bezpieczne
rozwiązanie. Kontrolerki znacząco też przyspieszają naszą pracę – dodaje.

Nowych
urządzeń w użytku pozostaje na razie 18 i stanowią one uzupełnienie
dotychczasowego wyposażenia kontrolerów. Projekt zakłada, że do końca tego roku
nowych kontrolerek będzie 170. Docelowo wyposażeni w nie zostaną wszyscy
kontrolerzy biletów ZTM. Zakupione urządzenia oznaczają nie tylko możliwość
opłacenia „mandatu” zbliżeniowo – co jest istotne z perspektywy pasażera, ale
również ułatwienie i przyspieszenie dotychczasowej pracy kontrolujących bilety.
Możliwe staje się m.in. drukowanie protokołów opłat dodatkowych, kontrola
legitymacji osób niepełnosprawnych poprzez odczyt QR kodów i sprawdzenie
informacji o biletach oczekujących na zakodowanie.

Dzięki
powyższemu praca kontrolerów będzie efektywniejsza, co przełoży się na ogólną
skuteczność identyfikowania podróżnych nieposiadających ważnego biletu na
przejazd. Pracownicy ZTM przypominają przy tej okazji, że „jazda na gapę” wiąże
się z surowymi konsekwencjami. – Od stycznia 2019 roku do końca kwietnia tego
roku skierowanych do windykacji zostało 260 tys. mandatów. Wysłaliśmy
20 345 ostrzeżeń o możliwości wpisu do Krajowego Rejestru Długów, do sądów
trafiło ponad 4 tys. pozwów, a komornicy wszczęli niemal 3 tys. egzekucji –
wylicza naczelnik Wydziału Windykacji ZTM Tomasz Żyła. – Każdy z dłużników
powinien pamiętać, że wpis do KRD może skutecznie utrudnić np. wzięcie kredytu,
zakup na raty, wzięcie pojazdu w leasing, zawarcie umowy abonamentowej, czy
wynajęcie nieruchomości – dodaje.

Pasażerowie podróżujący bez ważnego biletu powinni również liczyć się z konsekwencjami karnymi. W przypadku, w którym pasażer w ciągu roku nie uiścił 2 nałożonych opłat dodatkowych i po raz trzeci podróżuje bez ważnego biletu, popełnia wykroczenie z art. 121 § 1 kodeksu wykroczeń, czyli tzw. szalbierstwo. W ubiegłym roku ZTM skierował 835 zawiadomień o popełnieniu tego wykroczenia, a do końca kwietnia tego roku, pomimo epidemii koronawirusa, aż 452 zawiadomienia. – Z ostatnich tygodni możemy wskazać dwa przykłady surowych wyroków za dokonanie szalbierstwa. W jednym przypadku na pasażera nałożona została grzywna w wysokości 500 zł oraz konieczność uiszczenia kosztów sądowych w wysokości 120 zł. W drugim sąd wymierzył karę 1 miesiąca ograniczenia wolności z jednoczesnym obowiązek wykonania 40 godzin nieodpłatnych prac społecznych. Powyższe nie zwalnia gapowiczów z obowiązku uregulowania należności z tytułu nałożonych mandatów – ostrzega Tomasz Musioł.

Źródło: Zarząd Transportu Metropolitalnego

Szanowni podróżni
W związku z sytuacją sanitarno-epidemiologiczną związaną z chorobą Covid19 oraz z obserwowanym utrzymywaniem się zmniejszonego popytu na przejazdy komunikacją miejską na wybranych ciągach komunikacyjnych informujemy, że od 20 maja 2020 r. wprowadza się tymczasową zmianę rozkładu jazdy linii autobusowej nr 624 polegającą na :

1. skróceniu trasy kursów rozpoczynających się na przystanku „Gliwice Plac Piastów” w kierunku Sośnicowice do przystanku „Wilcze Gardło Pętla” w następujących godzinach odjazdu z Gliwic: 5:35, 6:30, 7:10, 14:25

2. rozpoczęcie kursów obecnie realizowanych z przystanku „Sośnicowice Pętla” w godzinach 6:23, 7:12, 7:57, 15:17 będzie realizowane dopiero od przystanku „Wilcze Gardło Pętla”  

Szczegółowy opis i tymczasowy rozkład jazdy jest zamieszczony na stronie Zarządu Transportu Metropolitalnego w zakładce „Komunikacja ZTM w okresie epidemii”

Źródło: UM Sośnicowice

Zarząd Transportu Metropolitalnego informuje, że od 14 maja 2020 r. (czwartek), w związku z zakończeniem prac drogowych w rejonie ul. Szpitalnej i Kombatantów w Czeladzi, linie autobusowej nr 11, 27, 35, 42, 43, 88, 100, 133, 235, 723, 902N, 904N, 911, 911N oraz 935 wracają w tym rejonie na swoje stałe trasy przejazdu.

Likwidacji ulegają przystanki tymczasowe CZELADŹ MYSŁOWICKA
oraz CZELADŹ RYNEK.

• Zarząd Transportu Metropolitalnego informuje, że z dniem 14 maja 2020 r. (czwartek) uruchomiony zostaje nowy przystanek autobusowy pod nazwą CZELADŹ STREFA EKONOMICZNA. Zlokalizowany będzie na ulicy Będzińskiej, w rejonie powstałego skrzyżowania oraz przystanku tramwajowego Czeladź Wodociągi. Dotyczy to linii autobusowych nr 27,42,902N i 904N. Zmieniona została również dotychczasowa nazwa przystanku tramwajowego, z Czeladź Wodociągi na CZELADŹ STREFA Dotyczy linii tramwajowej nr 42.
• W związku z pracami budowlanymi na ul. Wojkowickiej, z dniem 14.05.2020 r. tymczasowo zmieniona zostaje lokalizacja przystanku autobusowego Czeladź Szpital– stanowisko w kierunku centrum. Na czas prowadzonych prac stanowisko zlokalizowane zostaje na ulicy Wojkowickiej, przed skrzyżowaniem z ulicą Ogrodową (cofnięte o około 150 m). Dotyczy linii autobusowych nr 11,35,100,723,911,911N,935.

Źródło: Zarząd Transportu Metropolitalnego

Od 18 maja
do pojazdów komunikacji miejskiej będzie mogło wsiadać więcej pasażerów. Nowo zaplanowany
przez rząd limit osób mogących jednocześnie przebywać w autobusach, tramwajach
i trolejbusach, to liczba stanowiąca 30 proc. sumy wszystkich miejsc siedzących
i stojących. O wprowadzenie zmian apelowały do Premiera m.in.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz Forum Organizatorów Transportu, z
którymi ściśle współpracuje Zarząd Transportu Metropolitalnego.

Najważniejszą zmianą w nowym zaleceniu jest
uwzględnienie w nim miejsc stojących w pojazdach komunikacji miejskiej. – Możliwości
przewozowe zwiększają się w wielu typach autobusów 2-3 krotnie. Na przykład w
popularnych, średniopojemnych Solaris Urbino 12 na razie może przebywać
jednocześnie ok. 15 osób, ale od poniedziałku będzie to około 30 pasażerów.
Jeszcze większa różnica będzie zauważalna w licznych tramwajach Konstal 105 Na,
w których limit zostanie podniesiony z 10 do prawie 40 osób – wskazuje rzecznik
prasowy ZTM Michał Wawrzaszek. – Dlatego zapowiedź luzowania obostrzeń to dobra
informacja dla naszych podróżnych i traktujemy to jako krok w dobrym kierunku –
dodaje.

W pojazdach komunikacji miejskiej nadal będą
obowiązywać limity dotyczące zajmowania miejsc siedzących. Oznacza to, że dla
pasażerów dostępne będzie co drugie siedzenie. Nie zmieniają się również inne, wcześniej
zapowiedziane zmiany. Kierowcy wciąż nie będą sprzedawać biletów i będą
odgrodzeni strefą wydzieloną, a pasażerowie nie będą musieli naciskać
przycisków otwierających drzwi, gdyż operatorzy zostali zobowiązani do
zatrzymywania się na wszystkich przystankach. Z tego ostatniego kierujący
pojazdami są zwolnieni tylko wówczas, jeśli z pojazdu nikt nie chce wysiąść i przebywa
w nim maksymalna liczba podróżnych.

Pracownicy ZTM przygotowali dla operatorów
poszczególnych linii nowe plakaty. Przewoźnicy będą na nich wpisywać, ile osób
może jednocześnie przebywać w danym pojeździe. Ponadto kontynuowane będą badania
frekwencji w pojazdach komunikacji miejskiej oraz nadal prowadzony będzie
rejestr zgłoszeń pasażerów o ewentualnych przekroczonych limitach. – Pozyskiwane
w ten sposób informacje będą analizowane i na ich podstawie będziemy wprowadzać
kolejne zmiany w rozkładach jazdy. Od połowy marca wprowadziliśmy ok. 580 tego
typu modyfikacji. To więcej niż suma wszystkich linii autobusowych,
tramwajowych i trolejbusowych ZTM – wskazuje dyrektor ZTM Małgorzata Gutowska.

ZTM jednocześnie apeluje, aby w związku z nadal
wprowadzanymi w sposób bardzo dynamiczny zmianami w komunikacji miejskiej,
rozkłady jazdy sprawdzać na stronie internetowej w zakładce Rozkłady i Komunikaty.
W wyniku wdrażania wielu korekt niestety nie jest możliwe zamieszczanie
aktualnych informacji na przystankach autobusowych. Organizator transportu
zachęca również do tego, aby pasażerowie zgłaszali, na których liniach i w
jakich godzinach miało miejsce przepełnienie pojazdów komunikacji miejskiej –
wówczas, w miarę możliwości, oferta transportowa będzie zwiększana.

Szczegółowe informacje dotyczące podjętych przez ZTM działań zapobiegawczych oraz obsługi podróżnych w dobie koronawirusa można znaleźć na stronie internetowej: https://www.metropoliaztm.pl/pl/s/obsluga-pasazerow-w-dobie-koronawirusa.

Źródło: Zarząd Transportu Metropolitalnego

Także
w tym roku można przemieszczać się rowerami Nextbike między miastami Górnośląsko-
Zagłębiowskiej Metropolii w ramach systemu zintegrowanych wypożyczalni
miejskich. Do dyspozycji jest 1500 rowerów na 160 stacjach.

Obecnie
pięć miast uruchomiło rowery miejskie. Od 6 maja ruszyły Katowice i
Siemianowice Śląskie. Trzy dni później, 9 maja, wystartowały Chorzów oraz
Tychy. Natomiast od poniedziałku 11 maja z wypożyczalni można korzystać również
w Sosnowcu.

Podobnie
jak w poprzednim sezonie wypożyczalnie rowerów miejskich w Metropolii, których
operatorem jest Nextbike, zostały zintegrowane. Oznacza to, że rowerzysta może
wypożyczyć standardowy rower w jednym z wymienionych wyżej pięciu miast i
zostawić go w innym. Nie wiąże się to z żadnymi wydatkami zarówno ze strony
samorządów jak i użytkowników. Relokacja rowerów jest dofinansowana bowiem z
budżetu Metropolii.

W
tym roku start sezonu rowerów miejskich opóźniła epidemia koronawirusa i
związane z tym rządowe obostrzenia. Restrykcje te zostały złagodzone i od 6
maja miasta zaczęły uruchamiać swoje wypożyczalnie.

–
Rower przestaje się kojarzyć wyłącznie z rekreacją, to bezpieczny środek
przemieszczania się do pracy, szkoły, na zakupy- słowem jest pomocny przy
załatwianiu codziennych spraw. Traktujemy go, jako uzupełnienie całego systemu
transportowego. W tym roku, czasie pandemii koronawirusa zyskał nowe znaczenie.
Światowa Organizacja Zdrowia zaleca jazdę na rowerze. Zapewnia on bezpieczny
dystans oraz daje minimum dziennej aktywności fizycznej- tłumaczy Marcin
Dworak, oficer rowerowy Metropolii GZM.

–
Nie jest wykluczone, że efektem walki z koronawirusem będzie większa
popularność roweru a władze samorządowe będą traktować rozwój infrastruktury
rowerowej jako ważny priorytet w rozwoju mobilności miejskiej- dodaje Marcin
Dworak.

Aby
zminimalizować ryzyko zakażenia operator systemu będzie prowadził dezynfekcję
newralgicznych elementów rowerów jak kierownice, siodełka, linki, manetki oraz
terminale. Jednoślady będą dezynfekowane przynajmniej dwa razy dziennie w
ramach codziennej pracy osób serwisujących oraz relokujących rowery miejskie we
wszystkich działających systemach. Zaleca się także, aby użytkownicy korzystali
z rękawiczek ochronnych oraz przed i po jeździe stosowali własne środki
dezynfekujące. Przypominamy też, że nadal obowiązuje rządowy nakaz używania
maseczek ochronnych.

W
pierwszym sezonie w 2019 roku użytkownicy wypożyczali rowery blisko 800 tys.
razy. Dokonali łącznie ok. 43 tys. przejazdów między miastami. Najchętniej
przemieszczano się między Katowicami i Chorzowem- łącznie ok. 23 tys. razy.
Chętnie podróżowano między Chorzowem i Siemianowicami Śląskimi- ok. 3,9 tys.
razy oraz Katowicami i Siemianowicami- ok. 2,3 tys. razy.

Zintegrowany
system wypożyczalni obejmuje rowery standardowe. Inne typy- rowery familijne,
typu cargo, dziecięce czy wyposażone w fotelik do przewożenia dzieci, należy
nadal zwracać w obrębie tego samego miasta.

Metropolia
jest odpowiedzialna za finansowanie relokacji rowerów. To znaczy, że
wypożyczenie roweru w jednym mieście i pozostawienie go w innym, nie wiąże się
z żadnymi wydatkami po stronie samorządów, czy samych rowerzystów. Łącznie w
2019 roku Metropolia dofinansowała 3,6 tys. relokacji.

Poniedziałek, 11 maja to pierwszy dzień działania
Sosnowieckiego Roweru Miejskiego. To będzie rekordowy sezon pod względem liczby
stacji rowerowych i dostępnych rowerów, będzie również wyjątkowy ze względu na
podjęte środki bezpieczeństwa.

Zasady wypożyczania i korzystania z rowerów nie zmieniły się
w stosunku do ubiegłego roku. Korzystanie z roweru (po wcześniejszej
rejestracji) jest bezpłatne przez pierwsze 30 minut. Od 31 do 60 minut opłata
wyniesie 1 zł, druga godzina – 2 zł, trzecia godzina – 3 zł, czwarta i za każda
kolejna godzina – 4 zł. Opłaty sumują się. Maksymalna długość wypożyczenia
roweru to 12 godzin. Wypożyczony rower można będzie zwrócić na dowolnej stacji.
By korzystać z systemu, trzeba założyć indywidualne konto klienta oraz mieć na
nim co najmniej 10 zł . Rejestracja odbywa się na stronie: www.sosnowieckirowermiejski.pl.

W tym sezonie miłośnicy rowerów mogą skorzystać z 270 rowerów na 22 stacjach w poprzednim było to 130 rowerów w 10 stacjach. Nowością są rowery standardowe z fotelikiem do przewożenia dzieci – Po raz pierwszy udostępniliśmy również mniejsze rowery, dla dzieci, które już potrafią jeździć na dwóch kółkach oraz rowery typu cargo. Mamy też trójkołowce dla osób z niepełnosprawnościami i tandemy – opisuje Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Sosnowiecki Rower Miejski rozkręca się i swym zasięgiem
objął kolejne dzielnice miasta. Stacje pojawiły się m.in. przy parku im. Jacka
Kuronia, przy Wydziale Nauk o Ziemi, w Zagórzu, Niwce i Porąbce.

Pełna lista nowych stacji.

1. ul. 3 Maja, rejon przejścia podziemnego przy Parku
Sieleckim.

2. ul. Gospodarcza, w rejonie parafii pw. Nawiedzenia
Najświętszej Marii Panny.

3. przy ulicy Orlej, w rejonie skrzyżowania z ulicą
Nowopogońską i Staropogońską.

4. przy ulicy Będzińskiej, w rejonie Wydziału Nauk o Ziemi.

5. przy ul. Armii Krajowej, w rejonie parkingu przy parku
im. Jacka Kuronia.

6. przy ulicy Blachnickiego, w rejonie skrzyżowania z ulicą
Braci Mieroszewskich.

7. przy ulicy 3 Maja, w rejonie Dworca PKP.

8. ul. Andersa, w rejonie skrzyżowania z ulicą 11 Listopada.

9. ul. Wojska Polskiego, w rejonie skrzyżowania z ul.
Kalinową.

10. ul. Braci Mieroszewskich, w rejonie skrzyżowania z ulicą
Dmowskiego.

11. przy ul. Kresowej, w okolicy Stadionu Ludowego
(uruchomiona już w lipcu 2019 r.)

12. rondo im. Jana Pawła II, w rejonie skrzyżowania ul. 11
Listopada z ul. Zaruskiego.

13. rejon skrzyżowania ul. Zagórskiej z ul. Wiejską w
Sosnowcu.

– Zachęcamy do przemieszczania się rowerami miejskimi przy zachowaniu ostrożności i właściwej higieny. Trzeba pamiętać o zachowaniu ostrożności i rozwagi oraz, o stosowaniu się do oficjalnych wytycznych higieny koronawirusowej – mówi prezydent Sosnowca. Aby zminimalizować ryzyko zakażenia operator systemu – Nextbike Polska – będzie prowadził dezynfekcję newralgicznych elementów rowerów jak kierownice, siodełka, linki, manetki oraz terminale. Jednoślady będą dezynfekowane przynajmniej dwa razy dziennie w ramach codziennej pracy osób serwisujących oraz relokujących rowery miejskie we wszystkich działających systemach, których operatorem jest Nextbike Polska.

Źródło: UM Sosnowiec

W sobotę 9 maja rusza kolejny sezon chorzowskich rowerów miejskich „KajTeroz”. W 46 stacjach ulokowanych w każdej części miasta wypożyczyć będzie można 460 rowerów. 

– Podobnie jak inne miasta zdecydowaliśmy się otworzyć sezon rowerowy mimo pandemii, bo rower może być skutecznym i bezpiecznym środkiem transportu. Dzięki niemu ograniczamy kontakt, który występuje podczas jazdy tramwajami bądź autobusami z innymi pasażerami – tłumaczy Marcin Michalik, Zastępca Prezydenta Chorzowa i dodaje – Firma Nextbike zobowiązała się dezynfekować rowery co najmniej 2 razy dziennie, ale pamiętajmy też o własnych rękawiczkach.

W trakcie wizyt na stacjach, podczas relokacji i serwisowania rowerów, Nextbike będzie dezynfekował rączki, manetki, linki z kodem szyfrowym oraz siodełka. Dezynfekowane będą także komputery terminali jako elementy, które mogą być dotykane przez część użytkowników. 
Urząd Miasta apeluje jednak o zachowanie zasad bezpieczeństwa. Podczas jazdy rowerem należy zakrywać usta i nos, dobrze jest też korzystać z własnych rękawiczek. Warto mieć również pod ręką płyn, dzięki któremu będzie można dodatkowo zdezynfekować kierownicę. 
Sezon „KajTeroz” planowo ma trwać do końca listopada. 

Źródło: UM Chorzów

Od godzin porannych trwa przegląd rowerowych stacji i instalowanych w niej jednośladów. Wszystko po to, by jeszcze dziś (6.05) oddać do użytku siemianowicką flotę metropolitalnych rowerów miejskich. W tym sezonie będzie ich sto dwadzieścia, a będzie można je wypożyczyć w jednej dwunastu stacji zlokalizowanych na terenie niemal całego miast.

Podobnie jak w ubiegłym roku, tak i w tym, urząd miasta wraz z firmą Next Bike – operatorem systemu wypożyczeń, przygotowało do użytku różne typy rowerów dostosowane do różnych grup wiekowych i ich potrzeb i tak wśród udostępnionych pojazdów znajduje się:

– 105 rowerów typu Standard,

– 3 rowery dwuosobowe typu Tandemy,

– 2 rowery zakupowe typu Cargo,

– 10 rowerów dziecięcych.

Koszt tegorocznego uruchomienia rowerów miejskich to kwota 695 778,00 złotych. Siemianowickie rowery miejskie stanowić będą część spójnej sieci obsługiwanej przez tego samego operatora w Katowicach, Sosnowcu, Tychach i Chorzowie. W praktyce oznacza to, że wypożyczony w siemianowicach rower będzie można zaparkować w stacjach zlokalizowanych w wymienionych miastach bez dodatkowych opłat. Analogicznie, gdy wypożyczymy rower w sąsiednim mieście, możemy oddać i zaparkować na stacji zlokalizowanej w Siemianowicach Śląskich.

Warto jednak dodać, że na dzień dzisiejszy (6 maja) technicznie możliwa na razie jest tylko podróż do oraz z Katowic, bo tylko tam, poza naszym miastem rowery zostały uruchomione. Niedaleki Sosnowiec rusza z rowerem miejskim od najbliższego poniedziałku tj 11 maja.

W trosce o bezpieczeństwo zdrowotne użytkowników systemu, w ramach profilaktyki antywirusowej, firma Nextbike oświadczyła,  że w trakcie każdej relokacji rowerów czy czynności serwisowych będzie podawać pojazdy dezynfekcji.

Dodatkowo, sam urząd miasta, w trosce o bezpieczeństwo korzystających z rowerów, zainstaluje przy terminalach rowerowych stacji napraw, bezdotykowe dozowniki z płynem dezynfekującym.

Siemianowickie stacje rowerowe znajdują się w następujących lokalizacjach:

Grunwaldzka, Plac Alfreda, Centrum II, Park Pszczelnik, Osiedle Młodych, Bangów – Osiedle, Bańgów – Krupanka, Centrum I, Tuwim, Jagiełły, Michałkowice – Wyzwolenia, Michałkowice – Plac 11 listopada.

Jak rozpocząć przygodę z rowerem miejskim?

Korzystanie z roweru miejskiego wymaga elektronicznej rejestracji użytkownika systemu wypożyczeń i uiszczenia opłaty aktywacyjnej.

Pierwsze 15 minut każdego wypożyczenia roweru jest bezpłatne.

Wszystkie niezbędne informacje wraz instrukcjami i cennikiem znajdują się na specjalnie utworzonym serwisie internetowym pod adresem:
https://siemianowickirowermiejski.pl/

Foto: UM Siemianowice ŚLĄSKIE

Od najbliższej soboty tyszanie będą mogli ponownie korzystać z rowerów miejskich. Chcąc wypożyczyć rower powinni jednak zastosować się do nowych zasad ich użytkowania związanych z epidemią koronawirusa.

60 rowerów, 7 wypożyczalni
– od najbliższej soboty – 9 maja, tyszanie będą mogli ponownie korzystać z
rowerów miejskich.  Wszyscy, którzy zdecydują się na wypożyczenie rowerów
powinni stosować się do nowych zasad ich użytkowania.

Do dyspozycji mieszkańców oddanych zostanie 7 stacji i 60 rowerów
w tym rowery standardowe, rowery cargo, tandemy, rowerki dziecięce oraz rower
trójkołowy. Wypożyczenie rowerów będzie obywało się na takich samych zasadach,
jak w ubiegłym roku.  Przed i po skorzystaniu z roweru, mieszkańcy powinni
jednak wykonać  trzy proste czynności, dzięki którym będą mogli czuć się
bezpieczniej.

Przed jazdą każdy
użytkownik powinien najpierw zdezynfekować rączki kierownicy. Jazda powinna
odbywać się w rękawiczkach, a po jej zakończeniu należy ponownie zdezynfekować
kierownicę oraz siodełko. Dodatkowo rowery ( zwłaszcza kierownice, siodełka,
linki, manetki oraz terminale) będą dwa razy dziennie dezynfekowane przez firmę
obsługującą system rowerów miejskich. Podczas jazdy należy się także stosować
do ogólnych zasad dotyczących zakrywania nosa oraz ust.

Cennik za wypożyczenie roweru pozostaje bez zmian. Wystarczy
założyć konto w systemie m.in.
poprzez aplikację mobilną Nextbike lub stronę TyskiRower.pl. Należy również
zasilić konto kwotą co najmniej 10 złotych, z których będą finansowane opłaty
za przyszłe wypożyczenia. Można też skorzystać z posiadanego konta Nextbike
założonego w Tychach lub w innym systemie.

Rower
wypożyczamy korzystając z aplikacji mobilnej Nextbike (wystarczy zeskanować kod
QR z roweru) lub poprzez terminal. Należy w nim wpisać swój numer telefonu, kod
PIN (otrzymujemy go podczas rejestracji) i numer roweru. Rower zwracamy na
dowolnej stacji Tyskiego Roweru Miejskiego.

Pierwsze 15 minut każdego wypożyczenia jest bezpłatne.
Potem opłaty są naliczane zgodnie z cennikiem – od złotówki za pierwszą
godzinę, 2 zł za drugą, 3 zł za trzecią do 4 złotych za każdą kolejną
rozpoczętą godzinę.

W
minionym sezonie rowery w Tychach wypożyczono 25 500 razy. Rekord ilości
wypożyczeń padł 9 czerwca, kiedy rowery wypożyczono 410 razy! Dzięki
kompatybilności systemów z rowerów korzystać mogą jednak nie tylko użytkownicy
zarejestrowani w tyskim systemie.

W 2019 r. tyskie stacje rowerowe zostały także zintegrowane ze
stacjami w innych miastach Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej. Jednoślady
można było wypożyczać i zwracać bez ponoszenia dodatkowych kosztów w katowickim
City by bike, chorzowskim KajTerozie oraz na stacjach systemów w Sosnowcu,
Gliwicach, Zabrzu i Siemianowicach Śląskich. W ramach współpracy z w woj.
śląskim tyszanie mogli też wypożyczyć rowery miejskie w Pszczynie i
Goczałkowicach-Zdroju, a także dojeżdżać tam jednośladami obsługiwanymi przez
Nextbike. Zasada ta zostanie utrzymana także w tym roku.

 System rowerów miejskich od 9 maja oprócz Tychów ma ruszyć
także w Pszczynie i Goczałkowicach-Zdroju. Od 6 maja można wypożyczać rowery
miejskie w Katowicach, Siemianowicach Śląskich i w Częstochowie.

Wszystkie informacje
na temat roweru miejskiego w Tychach można znaleźć na stronie internetowej www.tyskirower.pl.

Rok 2019 w pigułce:

Dzienny rekord wypożyczeń: 410
wynajmów – 9 czerwca.

Miesięczny rekord wypożyczeń 6
137 wynajmów w czerwcu. (Przed rokiem – 5 455, w sierpniu).

Średni czas wypożyczenia Tyskiego
Roweru Miejskiego w tym sezonie wynosi 53 minuty 19 sekund.

Najaktywniejszy użytkownik w
skorzystał z rowerów 163 razy.

Najpopularniejszy rower (numer
62324) był wypożyczany 609 razy (śr. 3 razy na dzień).

Najpopularniejsze stacje wypożyczeń: Paprocany (3 351),  Piłsudskiego Targowisko (3 247) i Tychy
Centrum (2 658)

Najpopularniejsze trasy: Tychy
Centrum do Plac Baczyńskiego (554 przejazdy), Piłsudskiego Targowisko do
Paprocany (544) i Plac Baczyńskiego do Tychy Centrum (494)

Od najbliższej soboty tyszanie będą mogli ponownie korzystać z rowerów miejskich. Chcąc wypożyczyć rower powinni jednak zastosować się do nowych zasad ich użytkowania związanych z epidemią koronawirusa.

9 maja do tyskich stacji powrócą rowery miejskie. Ich wypożyczenie będzie obywało się na takich samych zasadach jak w ubiegłym roku. Przed i po skorzystaniu z roweru, mieszkańcom zaleca się jednak  zastosowanie trzech prostych czynności, dzięki którym będą mogli czuć się bezpieczniej.

Przed jazdą każdy użytkownik powinien najpierw zdezynfekować rączki kierownicy. Jazda powinna odbywać się w rękawiczkach, a po jej zakończeniu należy ponownie zdezynfekować kierownicę oraz siodełko. Dodatkowo rowery będą dwa razy dziennie dezynfekowane przez firmę obsługującą system rowerów miejskich. Podczas jazdy należy się także stosować do ogólnych zasad dotyczących zakrywania nosa oraz ust.

Jak korzystać z roweru miejskiego? Gdzie znajdują się stacje? Ile kosztuje wypożyczenie? Wszystkie informacje można znaleźć na stronie internetowej www.tyskirower.pl.

Źródło: UM Tychy

W Katowicach system rowerów miejskich był gotowy do uruchomienia już 1 kwietnia. Z uwagi na decyzje na szczeblu centralnym związane ze stanem epidemii w Polsce, jest to możliwe dopiero teraz. Biorąc pod uwagę obecną sytuację wprowadzone zostaną dodatkowe zalecenia i procedury, a sam system zostanie uruchomiony w środę 6 maja.

– Zgodnie z obowiązującymi przepisami nie było możliwości, by system rowerów miejskich w tym sezonie uruchomić wcześniej. W ramach Unii Metropolii Polskich postulowaliśmy o zniesienie ograniczenia w funkcjonowaniu rowerów miejskich, bo podobnie jak na Zachodzie traktujemy rower jako alternatywny środek transportu. W związku z aktualizacją rozporządzenia, uruchamiany system już jutro. Rowery miejskie są w Katowicach środkami transportu indywidualnego, a w ostatnich latach stały się dla tysięcy osób alternatywą dla transportu publicznego, co w czasie epidemii ma duże znaczenie, w szczególności dla osób codziennie dojeżdżających do pracy. Dlatego nie zwlekając dłużej uruchamiamy system, przy czym wprowadzamy dodatkowe zalecenia dla osób korzystających, a operatora zobowiązaliśmy do wprowadzenia dodatkowych procedur, m. in. codziennej dezynfekcji rowerów i urządzeń – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta.

Operator systemu będzie dezynfekował rowery minimum dwa razy dziennie. W trakcie wizyt na stacjach, podczas relokacji i serwisowania rowerów dezynfekowane będą rączki, manetki oraz siodełka. Dezynfekowane będą także komputery terminali jako elementy, które mogą być dotykane przez część użytkowników. – Ponadto rekomendujemy, by użytkownicy przed odjazdem także samodzielnie przetarli osobistym żelem do dezynfekcji rączki lub korzystali z rękawiczek. Przypominamy również, że rower można wypożyczyć za pomocą aplikacji na swoim smartfonie – dodaje rzecznik.

Utworzenie
systemu wypożyczalni rowerów miejskich, podobnie jak w latach ubiegłych,
zostało powierzone spółce PKM Katowice. Sieć wypożyczalni rowerów w Katowicach
dynamicznie się rozrasta – w 2015 roku testowo uruchomiono trzy stacje, w ubiegłym
roku było ich 75, a w tym docelowo planujemy dalsze powiększenie systemu
minimum do 82 stacji. Konkretna liczba uzależniona jest od umów podpisanych z
partnerami prywatnymi, a także sytuacji finansowej miasta.

– Katowice to miasto z każdym rokiem coraz bardziej przyjazne rowerzystom. Inwestujemy znaczne środki w rozbudowę infrastruktury rowerowej, której istotną częścią jest sieć wypożyczalni rowerów miejskich, która w Katowicach cały czas rośnie i jest największa w całym województwie. W tym roku mieszkańcy będą mogli korzystać z jeszcze większej ilości rowerów miejskich i stacji, jednak z uwagi na wyjątkową sytuację trwają jeszcze rozmowy w zakresie ostatecznej jej liczby. Jednak podkreślam, że zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami docelowo w Katowicach w kolejnych latach będzie działało łącznie aż 150 stacji. W związku z zaistniałą sytuacją epidemiczną oraz niezależnym od Miasta opóźnieniem w uruchomieniu systemu „City by bike” planujemy, że system w tym roku będzie funkcjonował do końca listopada przy zachowaniu dodatkowych środków ostrożności związanych z zagrożeniem epidemicznym – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – W Katowicach rowery w zeszłym sezonie wypożyczono ponad 260 tys. razy. To pokazuje, że sprawdza się nasza strategia ukierunkowana na wykorzystywanie jednośladów zarówno w celu rekreacyjnym, jak i transportowym, dlatego przy zachowaniu odpowiednich środków bezpieczeństwa postanowiliśmy je jak najszybciej uruchomić – dodaje prezydent.

Od
jutra dostępnych będzie 61 stacji rowerowych ze środków Miasta Katowice oraz 9
stacji partnerskich w lokalizacjach z zeszłego roku. Ponownie są z nami
partnerzy:

1. Katowickie Towarzystwo Budownictwa Społecznego
   (4 stacje ruszają od 6 maja, nowa stacja zostanie uruchomiona 15 maja)
2. Silesia Business Park (stacja uruchomiona od 6
   maja)
3. Green Park (stacja uruchomiona od 6 maja)
4. Osiedla Franciszkańskie – TDJ Estate (stacja
   uruchomiona od 6 maja)
5. ING Sokolska (stacja uruchomiona od 1 czerwca)
6. ING Roździeńska (stacja uruchomiona od 1
   czerwca)
7. Politechnika Śląska (stacja uruchomiona od 6
   maja)
8. CH Libero (stacja uruchomiona od 6 maja)

Bez zmian – ważnym elementem jest współpraca biznesu w rozwoju infrastruktury rowerowej. – Wspólnie pokazujemy, że współpraca miasta Katowice z biznesem, uczelniami czy centrami handlowymi ma wymierny efekt dla naszych mieszkańców. Sponsorskie stacje rowerowe znacząco podnoszą możliwości mieszkańców Katowic w zakresie podróżowania po mieście i pokazują, że społeczna odpowiedzialność biznesu i placówek naukowych sprawdza się u nas w praktyce – podkreśla Marcin Krupa.

Rozbudowa systemu czeka nas też w kolejnych miesiącach.  – Utrzymujemy plany rozbudowy systemu w trakcie sezonu. Przed nami zaplanowana na czerwiec rozbudowa o 5 stacji realizowanych w ramach budżetu obywatelskiego, ale także montaż stacji w momencie uruchamiania nowych inwestycji – basenów i centrów przesiadkowych – wyjaśnia Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu. Pierwsza rozbudowa systemu czeka nas jeszcze przed wakacjami  – gdy zainstalowanych zostanie 5 nowych stacji ulokowanych w czterech dzielnicach Katowic: Śródmieście (1), Osiedle Paderewskiego-Muchowiec (1), Dąb (2), Bogucice (1). Kolejna rozbudowa związana jest z otwarciem centrum przesiadkowego przy ul. Sądowej, a także basenami w Brynowie i Szopienicach-Burowcu. – Ewentualna dodatkowa rozbudowa o wcześniej zapowiadane stacje jest uzależniona od sytuacji finansowej miasta, która w tym roku z uwagi na stan epidemii jest trudna. W chwili obecnej, musieliśmy podjąć szereg działań i zakupów  spowodowanych koronawirusem, a tym samym kosztów związanych z ograniczaniem skutków epidemii – naturalnym i odpowiedzialnym działaniem jest ograniczenie wydatków bieżących, dlatego w zakresie ewentualnej rozbudowy decyzje jeszcze nie zostały podjęte – Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta.

W
nadchodzącym sezonie wraz ze zwiększeniem ilości stacji zwiększa się także
ilość rowerów do 666. Do dyspozycji mieszkańców ponownie będą rowery cargo (20
sztuk), które służą do przewozu załadunku do 100 kg lub czworo małych dzieci.

Na realizację systemu miasto Katowice przeznaczy ponad 2,3 mln złotych. W ramach tej kwoty operator uruchomi dotychczasowe stacje, zamontuje kolejne, a także będzie odpowiedzialny za serwis systemu przez cały okres jego przygotowania i działania, tj. od 1 kwietnia do końca listopada. Ponadto odpowiedzialny będzie także za wdrożenie dodatkowych procedur związanych z dezynfekcją urządzeń oraz wprowadzenia nowych rozwiązań, które zwiększą bezpieczeństwo korzystania z rowerów miejskich w związku z koronawirusem.

Źródło: UM Katowice