1

Po remoncie hala peronowa bytomskiego dworca zachowa historyczne elementy

Jak poinformowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, w ramach przebudowy linii kolejowej między Chorzowem Batorym a Tarnowskimi Górami, rozpoczyna się remont stacji Bytom. To ważna inwestycja również z punktu widzenia Kolei Metropolitalnej, która już za kilka lat stanie się filarem podróżowania po Metropolii.   

Projekt zakłada odnowienie hali nad peronami. Przebudowa obejmuje – zgodnie z ustaleniami pomiędzy PKP, Miastem Bytom oraz Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków – historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnień. Takie rozwiązanie pozwoli na dodatkowe doświetlenie peronów, a także na odtworzenie zabytkowego charakteru stacji Bytom.  

W ramach remontu odnowione zostaną dwa przejścia podziemne prowadzące do peronów. Same perony również otrzymają nowy wygląd oraz udogodnienia w poruszaniu się dla osób ze szczególnymi potrzebami.  

Zmiany dla podróżnych  

Prace na stacji Bytom rozpoczęły się od budowy peronu tymczasowego dla osób podróżujących w relacji Bytom – Gliwice. Pasażerowie zaczną z niego korzystać od 13 września.  

Dojście do peronu od strony Placu Wolskiego będzie się odbywało tunelem zachodnim oraz dalej – poprzez peron kolei wąskotorowej. Dodatkowo wyznaczone zostanie alternatywne dojście do peronu od strony ul. Zabrzańskiej dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się.  

Perspektywa 

W ramach prowadzonych prac nowe oblicze otrzyma nie tylko stacja Bytom, ale również: Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom Karb oraz obydwa przystanki w Radzionkowie. W Chorzowie powstanie zupełnie nowy przystanek – Chorzów Uniwersytet przy ul. Strzelców Bytomskich. Przystanek Bytom Północny zostanie przesunięty na północ, w rejon ulicy Strzelców Bytomskich, gdzie możliwe będą przesiadki na tramwaje i autobusy. W kolejnych latach nowy przystanek postanie również w Tarnowskich Górach, na wysokości Osady Jana.  

Pociągi pojadą też o wiele szybciej niż obecnie – z prędkością do 120 km/h, zatem skróci się zdecydowanie czas podróży z Tarnowskich Gór czy Bytomia do Katowic. 

Zakończenie prac budowlanych planowane jest na 2024 r. Do tego czasu zakończy się również modernizacja linii kolejowej z Tarnowskich Gór, przez lotnisko w Pyrzowicach i Siewierz, do Zawiercia. Dzięki obu inwestycjom przejazd pociągiem z Katowic na lotnisko będzie możliwy w około godzinę.  

Foto: PKP PLK




Pasażerowie komunikacji miejskiej będą czekać na autobus wśród zieleni

W Katowicach trwa realizacja trzech zielonych przystanków z wiatami, których dachy i część ścian będą pokryte roślinnością. Ruszyło także postępowanie przetargowe na zaprojektowanie kolejnych tego typu elementów infrastruktury, a także dodatkowej zielonej przestrzeni na Rynku i ogrodu sensorycznego w Ochojcu. Inwestycja realizowana będzie w ramach międzynarodowego projektu „UPSURGE”.

– Zazielenienie miasta to jeden z priorytetów. Drzewa pojawiły się już na alei Korfantego i ul. Dworcowej. Zazieleni się także ulica Warszawska gdzie ograniczony zostanie ruch kołowy na rzecz realizacji deptaku z kilkoma tysiącami posadzonych roślin. To sposób na walkę z ociepleniem klimatu, ale przede wszystkim inwestycje poprawiające jakość życia w mieście. Wśród kolejnych takich działań będzie realizacja 4 zielonych przystanków, a także dodatkowej zielonej przestrzeni na Rynku i ogrodu sensorycznego w Ochojcu – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic

Zakład Zieleni Miejskiej w Katowicach ogłosił postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy projektu czterech nowych zielonych przystanków i dwóch zielonych instalacji. Przystanki mają być  zlokalizowane przy ulicy Ziołowej (w pobliżu wejścia do szpitala w Ochojcu), Jagiellońskiej oraz w dwóch miejscach przy ul. Chorzowskiej (w pobliżu przystanku Chorzowska Kościół – przystanek autobusowy) oraz w pobliżu Parku Śląskiego (Osiedle Tysiąclecia, okolice przystanku autobusowego i tramwajowego przy Żyrafie). Na Rynku, naprzeciwko wejścia do dawnego Muzeum Śląskiego, ma zostać zainstalowana ławka z pnączami. Dodatkowo przy wspomnianym już przystanku przy ul. Ziołowej według założeń powstanie ogród sensoryczny. Na przygotowanie dokumentacji projektowej dla tych zadań zabezpieczono budżet w wysokości 96 tys. zł. Otwarcie złożonych ofert jest planowane na 15 września, natomiast wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 48 tygodni na wykonanie projektów.

– Zadanie ma być zrealizowane w ramach międzynarodowego projektu UPSURGE, finansowanego ze środków unijnych w ramach programu Horizon 2020, którego celem jest wdrażanie i testowanie innowacyjnych rozwiązań opartych na przyrodzie. To tzw. NBS, czyli Nature Based Solutions. Miasta zaangażowane w projekt mają realizować swoje pomysły, których efekt będzie prezentowany pozostałym partnerom projektu – tłumaczy Mieczysław Wołosz, dyrektor Zakładu Zieleni Miejskiej w Katowicach – Jako Zakład podjęliśmy się realizacji zielonych przystanków w lokalizacjach sprzyjających powstawaniu miejskich wysp ciepła. Po ich wykonaniu będziemy oceniać efekt poprzez określone wskaźniki. W pomiarach pomogą nam także działające w Katowicach stacje analizy jakości powietrza w ramach systemu AWAIR – dodaje dyrektor.

Dzięki swojej konstrukcji zielone przystanki pozwalają schronić się przed słońcem i skutecznie obniżają temperaturę w najbliższym otoczeniu. Stanowią ponadto schronienie dla ptaków oraz owadów i są jednym ze sposobów przeciwdziałania powstawaniu miejskich wysp ciepła. To zasługa roślinności, która znajduje się przede wszystkim na dachu wiaty, ale nie tylko. W realizowanych w Katowicach zielonych przystankach zdecydowano się także na odbrukowanie części chodnika, a w uzyskanej w ten sposób przestrzeni mają być zasadzone byliny, trawy i rośliny pnące, prowadzone po jednej ze ścian przystanku. Rośliny magazynują wodę, którą następnie oddają do atmosfery poprzez zjawisko parowania, działając tym samym jak naturalny klimatyzator. Są także skuteczne w oczyszczaniu powietrza z różnego rodzaju pyłów.

Źródło: UM Katowice




GZM kupuje kolejne 35 autobusów elektrycznych. Umowa o dotację z NFOŚiGW podpisana

Stale powiększa się flota pojazdów na paliwa alternatywne w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Od 2022 roku GZM otrzymała prawie 250 mln zł dotacji na zakup 87 ekologicznych i niskoemisyjnych autobusów.

W poniedziałek (5 września) Metropolia podpisała z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej umowę ws. przyznania 90 mln zł dotacji na zakup 35 autobusów – 24 pojazdy o długości 12 metrów oraz 11 autobusów 18-metrowych.

W ramach projektu zostaną również zakupione mobilne lub stacjonarne ładowarki wolnego ładowania (21 szt.). Ponadto, w ramach niniejszego projektu zaplanowano przeprowadzenie szkolenia dla co najmniej 430 osób – kierowców oraz mechaników.

Zakupione ekologiczne pojazdy pozwolą ograniczyć emisję dwutlenku węgla. Według szacunków NFOŚiGW w ciągu roku emisja CO2 będzie o ok. 2063,83 ton mniejsza, a także ograniczona zostanie emisja tlenków azotu (o blisko 6,24 tony/rok) i pyłów o średnicy mniejszej niż 10 mikrometrów o ok. 0,087 tony rocznie.

Dodajmy, że to kolejne autobusy elektryczne, które zasilą flotę pojazdów na paliwa alternatywne w ZTM. Metropolia czeka na dostawę 32 autobusów elektrycznych, które zostały zamówione w lutym tego roku dzięki dotacji z programu Geppard II. Udzielona w ramach tego programu dotacja finansowana jest ze środków krajowych i europejskich.

W tym roku zostanie ogłoszony również przetarg na zakup 20 autobusów wodorowych, na które GZM również otrzymała dofinansowanie z innego programu dotacyjnego.

Zarząd Transportu Metropolitalnego ma do dyspozycji około 250 autobusów na paliwa alternatywne.  Liczba pojazdów nisko i zeroemisyjnych sukcesywnie się powiększa. PKM w Gliwicach i w Sosnowcu czekają na dostawę kolejnych zamówień autobusów hybrydowych – łącznie to dodatkowych 26 pojazdów.




GZM planuje zakup modemów LTE dla pojazdów ZTM. Przesył danych co 1 sekundę

Nowe modemy do połączenia z Internetem w pojazdach ZTM to kolejny krok do uruchomienia nowoczesnego systemu sprzedaży biletów w Transporcie GZM. Nowy system sprzedaży biletów będzie działał w trybie online, a więc szybciej niż obecny system offlinowy. Transakcje będą realizowane w czasie rzeczywistym.

 Nowe modemy do połączenia z Internetem pozwolą na to, by:

  • Kupowanie biletów w aplikacjach i automatach biletowych odbywało się szybciej
  • Rzeczywisty czas odjazdu pojazdów komunikacji miejskiej był aktualizowany niemal w czasie rzeczywistym
  • Nadawać priorytet przejazdy pojazdom komunikacji miejskiej w systemach ITS

Nowy system sprzedaży biletów będzie uruchamiany stopniowo. Jako pierwsza, jesienią tego roku, zostanie udostępniona aplikacja mobilna, która będzie podstawową funkcjonowania nowego systemu Transport GZM. Ale oczywiście fizyczne wersje karty nie znikną z obiegu – dalej będą mogli korzystać z nich pasażerowie, którzy właśnie za ich pomocą wolą kupować bilety komunikacji miejskiej.

Nowe modemy pozwolą na dokładniejszą lokalizację pojazdów komunikacji miejskiej w aplikacjach, które podają rzeczywisty czas ich odjazdu. Teraz pojazdy będą przekazywały swój sygnał co 1 sekundę, co pozwoli na śledzenie pojazdów bez nawet kilku- czy kilkunastosekundowego opóźnienia.

Modemy do połączenia z Internetem ułatwią też nadawanie priorytetu komunikacji publicznej w ruchu miejskim w systemach ITS.

Zwiększona wydajność modemów pozwoli również na obsługę nowoczesnych biletomatów z dużym ekranem dotykowym, które w ciągu najbliższych miesięcy znajdą się we wszystkich pojazdach ZTM.  O podpisaniu umowy na dostarczenie 1500 takich urządzeń, informowaliśmy w maju: https://bit.ly/3RllCor

Ogłoszony przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię przetarg dotyczy zakupu 1300 modemów LTE. Pozwoli to wyposażyć wszystkie autobusy, tramwaje i trolejbusy w nowoczesne urządzenia do przesyłania danych. W razie potrzeby, możliwy będzie również zakup 200 dodatkowych urządzeń. Wyłoniony w wyniku przetargu wykonawca będzie miał rok na dostarczenie objętych zamówieniem urządzeń.

Zakup ma na celu przede wszystkim podniesienie jakości usług świadczonych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego.

 

 




Bezpłatny transport z okazji Industriady. Wystarczy pobrać kupon

Zamiast samochodem, na tegoroczne Święto Szlaku Zabytków Techniki zdecydowanie warto wybrać się komunikacją publiczną. Bezpłatne przejazdy dla uczestników imprezy przygotował Zarząd Transportu Metropolitalnego.

Tegoroczne święto odbędzie się w sobotę 3 września. Impreza odbędzie się jednocześnie w 41 lokalizacjach, położonych w 25 miastach. Aż 29 z tych lokalizacji znajduje się na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

W dniu Industriady, od 8:00 do 22:00 uczestnicy wydarzenia będą mogli bezpłatnie skorzystać z blisko 400 linii autobusowych, tramwajowych i trolejbusowych, które umożliwią dojazd niemal pod same drzwi obiektów Szlaku Zabytków Techniki.

Aby skorzystać z oferty, wystarczy zaopatrzyć się w specjalny kupon, do pobrania ze strony internetowej Industriady: https://industriada.pl/transport/

Kupon upoważnia do bezpłatnych przejazdów jedną osobę. W przypadku kontroli biletów wystarczy kupon okazać – albo w formie wydrukowanej, albo na ekranie telefonu.

Ofertę bezpłatnych przejazdów dla uczestników Industriady przygotowały również Koleje Śląskie.




Mistrzostwa Świata 2022 w siatkówce mężczyzn – ZTM wzmacnia komunikację publiczną

W piątek, 26 sierpnia, w Katowicach rozpoczynają się Mistrzostwa Świata w siatkówce mężczyzn. W Spodku zmierzą się ze sobą reprezentacje USA i Meksyku oraz Polski i Bułgarii. Aby ułatwić dojazd na wszystkie mecze odbywają się w Katowicach i Gliwicach, ZTM wprowadza zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Na ponad 20 liniach realizowane będą dodatkowe kursy lub kursować będą większe pojazdy.

W okresie od 26 do 31 sierpnia wzmocnione zostaną wybrane linie tramwajowej i autobusowe.

Dla linii 1, 1N, 37, 115, 674, 689 i M1 wprowadzone zostaną specjalne rozkłady jazdy. Zmiany będą polegały na zwiększeniu liczby kursów w godzinach wieczornych oraz na zwiększeniu pojemności taboru.

Dla linii 30N, 76, 76N, 130, 130N, 297N, 657N, 911N, M2, M3, M10 i M101 zwiększona zostanie pojemność taboru.

Zwiększona zostanie również częstotliwość kursowania linii tramwajowych 6 i 19.

4, 6, 8 września (w godzinach 16:00 – 22:00) wprowadzone zostaną specjalne rozkłady jazdy dla linii M1, M16 i M18. Zmiany będą polegały na zwiększeniu liczby kursów oraz na zwiększeniu pojemności taboru.

Na linii 32 wprowadzona zostanie zmiana trasy przejazdu. Autobusy obsługiwać będą przystanek „Gliwice Arena Widowiskowo-Sportowa”. W tym czasie linia 32 nie będzie obsługiwała przystanku „Gliwice Kopalniana” (przystanek będzie obsługiwany przez linie 41, 232, 669, 932).

10-11 września zostaną wprowadzone specjalne rozkłady jazdy dla linii 1, 1N, 37, 115, 674 i 689. Zmiany będą polegały na zwiększeniu liczby kursów w godzinach wieczornych oraz na zwiększeniu pojemności taboru.

Dla linii 30N, 76, 76N, 130, 130N, 297N, 657N, 672N, 911N, M2, M3, M10 i M101 zwiększona zostanie pojemność taboru.

Szczegółowe informacje można znaleźć w komunikacie ZTM: https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/2485/.

Zachęcamy do sprawdzania bieżących informacji, które można znaleźć w aplikacji M2GO Info i w Systemie Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz do kontaktu z bezpłatną infolinią pod numerem 800 16 30 30.




Tramwaje Śląskie ogłaszają konkurs na projekt planszówki z tramwajami w tle

Badania ankietowe oraz wyniki sprzedaży wskazują jasno, że gry planszowe są jedną z ulubionych rozrywek Polaków. Dlatego, z okazji zbliżającego się Europejskiego Tygodnia Mobilności, Tramwaje Śląskie ogłaszają konkurs na projekt tramwajowej planszówki.

Termin nadsyłania zgłoszeń mija 11 września.

– Założenie jest proste. Chodzi o to, by zaprojektować grę dla całej rodziny, której scenariusz będzie ściśle wiązać się z komunikacją tramwajową. To jedyny element wymagany, resztę zostawiamy fantazji uczestników – mówi Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Aby wziąć udział w konkursie należy stworzyć prototyp gry i opisać jej zasady, a następnie zdjęcia prototypu wraz z opisem zasad przesłać drogą elektroniczną na adres: tramwaj@tram-silesia.pl.

– Zależy nam oczywiście na tym, by elementy tramwajowe odpowiadały specyfice Tramwajów Śląskich. Zatem jeśli pojawią się w grze wagony tramwajowe, to powinny być czerwone i przypominać modele eksploatowane w miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Jeśli pojawią się w niej elementy miast, to powinny to być miasta, w których kursują nasze tramwaje. Na te elementy jury będzie zwracać szczególną uwagę – podkreśla Andrzej Zowada.

Przy tworzeniu gry może uczestniczyć cała rodzina czy grupa znajomych, choć oficjalne zgłoszenie musi dotyczyć jednej osoby. – To może być fantastyczna zabawa w gronie rodziny czy przyjaciół. Taka burza mózgów, erupcja pomysłów może przynieść wspaniały efekt w postaci ciekawej, wciągającej i angażującej gry, która przyniesie rewelacyjną rozrywkę. Jeśli któryś z projektów okaże się odpowiedni, nie wykluczamy, że zlecimy profesjonalnej firmie stworzenie gry na podstawie zwycięskiego projektu, która będzie wspaniałym tramwajowym gadżetem – dodaje rzecznik.

Na laureatów konkursu czekają atrakcyjne nagrody w postaci – a jakże – zestawu gier planszowym wartości ok. 800 zł oraz gadżetów Tramwajów Śląskich. Rozstrzygnięcie konkursu nastąpi 15 września a osoby nagrodzone poinformowane zostaną o wygranej drogą mailową lub telefonicznie. Uroczyste wręczenie nagród odbędzie się 17 września, podczas Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Gliwicach.

Źródło: Tramwaje Śląskie S.A.




Linia M23 połączy Siewierz i gminę Psary z Będzinem, Sosnowcem i Katowicami

Autobusy linii M23 wyjadą na ulice 3 września. To pierwsze regularne połączenie Siewierza i gminy Psary z Katowicami. 

Linia będzie kursować przez cały tydzień od wczesnych godzin porannych do późnych godzin wieczornych, w dni robocze co 60/120 min; w dni wolne od pracy co 2/3 godziny.

W gminie Siewierz autobusy zatrzymają się nie tylko w samym mieście, ale również w Wojkowicach Kościelnych, Podwarpiu i Kuźnicy Warężyńskiej. W gminie Psary swój przystanek będą miały w Sarnowie. W Będzinie umożliwią przesiadki w rejonie stadionu i dworca PKP. W Sosnowcu obsłużą dzielnicę Pogoń, po czym trasą S86 pojadą prosto do Katowic.

Linia M23 to już 23. metrolinia, których uruchamianie Metropolia rozpoczęła w maju 2021. Docelowo będzie ich 32. Ich zadaniem jest zapewnienie szybszych, częstszych i wygodniejszych połączeń mieszkańcom całej Metropolii.

Więcej o nowej metrolinii w komunikacie ZTM – KLIKNIJ TUTAJ.




[AKTUALIZACJA] Nowa, podwójna metrolinia. Połączy Gliwice, Zabrze, Bytom i Piekary Śląskie z lotniskiem

20 sierpnia na ulice Metropolii wyjadą autobusy nowej linii metropolitalnej. Linia M16/M116 połączy Gliwice i Zabrze z Bytomiem, Piekarami Śląskimi, gminą Bobrowniki i Portem Lotniczym w Pyrzowicach. Linia kursować będzie przez cały tydzień i przez całą dobę.

AKTUALIZACJA 19.08.2022:

 W odpowiedzi na uwagi pasażerów, od poniedziałku (22.08) wprowadzone zostaną dodatkowe zmiany dla linii 250 i 750.
Zmiany te ułatwią pracownikom centrów handlowych dojazd do pracy w Miasto Bytom i w Miasto Zabrze.
Więcej informacji na stronie ZTM Info: https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/2472/

WCZEŚNIEJ PISALIŚMY

Uruchomienie nowej metrolinii. Komunikat na stronie Zarządu Transportu Metropolitalnego

Linia znacznie poszerzy ofertę transportową we wszystkich tych gminach. Autobusy oznaczone jako M16 będą kursowały między Gliwicami i Piekarami Śląskimi. Na przystanku Osiedle Wieczorka Dworzec będą zmieniać oznakowanie na M116 i pojadą dalej w kierunku lotniska. Autobusy jadące z Pyrzowic do Piekar – odwrotnie. Dzięki temu podróż na całej trasie możliwa będzie bez przesiadek.

Na tej trasie autobusy będą kursowały z częstotliwością – w dni robocze co 60 min przez całą dobę; w dni wolne od pracy co 120 min przez całą dobę.

Mapa przedstawiająca trasę przejazdu nowej metrolinii M16Dodatkowo na linii M16 uruchomione zostaną dodatkowe kursy na trasie Gliwice – Bytom, tak by miedzy tymi miastami linia kursowała w dni robocze średnio co 30 minut, a w dni wolne średnio co 60 minut. Ponadto kursy te obsłużą bytomską dzielnicę Miechowice.

W Gliwicach linia M16 będzie rozpoczynać bieg przy hali Arena, co ułatwi studentom dojazd na Politechnikę Śląską. W Zabrzu linia zatrzyma się m. in. przy szpitalu na ul. 3 Maja i przy Kopalni Guido. Linia M116 w dni robocze zapewni dojazdy i powroty pracownikom terminala Cargo pyrzowickiego lotniska.

Nowe metrolinie zastąpią dotychczasowe linie AP1, 53, 850 i 113N. Zmiany rozkładów obejmują również linie autobusowe 114 i 192.

Więcej o nowych liniach przeczytacie Państwo w komunikacie na stronie ZTM:

Metrolinie to szybkie połączenia autobusowe, cyklicznie uruchamiane od maja ubiegłego roku. Mają one mają stanowić szkielet komunikacyjny Metropolii. Jak dotąd na śląskie i zagłębiowskie ulice wyjechało 19 z 32 planowanych metrolinii.




Udział regionu i GZM w krajowym ruchu kolejowym. Pasażerowie powoli wracają po pandemii

Rok 2021, ze względu na panującą pandemię, był trudnym rokiem dla rynku kolejowego w Polsce. Taki wniosek płynie ze sprawozdania za ubiegły rok przygotowanego przez Urząd Transportu Kolejowego. Negatywne trendy nie ominęły również naszego regionu. Liczba pasażerów wzrosła w porównaniu do roku 2020, jednak do wyników sprzed pandemii ciągle nam daleko.

W skali całego kraju liczba przejazdów kolejami wzrosła z 209 w rekordowo niskim roku 2020 do 245 milionów w roku 2021. Przed pandemią liczba ta wyniosła prawie 336 milionów.

Nie brakuje jednak powodów do optymizmu. Mimo pandemii, pasażerowie do pociągów wracają. Również statystyki dotyczące ruchu pasażerskiego na poszczególnych trasach pokazują, że niektóre z naszych tras należą do najpopularniejszych w kraju.

W 2021 roku każdy mieszkaniec województwa co najmniej cztery razy podróżował koleją

Przez cały rok pasażerowie skorzystali w naszym regionie z kolei ponad 19 milionów razy. To mniej niż w 2019 r. (26,6 mln.), ale więcej niż w 2020 r., kiedy to z powodu pandemii liczba ta spadła do 16,2 mln.

Jak na razie, mieszkańcy regionu korzystają z kolei rzadziej niż pozostali mieszkańcy kraju. O ile w przypadku całej Polski statystyczny mieszkaniec odbył w 2021 r. 6,4 podróży, to w przypadku województwa śląskiego współczynnik ten wynosił 4,3.

Co ciekawe, w Metropolii znajdują się 4 stacje, na których pociągi zatrzymują się średnio co najmniej raz na 10 minut. Oprócz dość oczywistych, takich jak Katowice i Gliwice, na liście tej znajdują się dwie kolejne katowickie stacje: w Ligocie i Piotrowicach. A to świadczy o potencjale transportowym tych lokalizacji.

Stacji, na których pociągi zatrzymują się częściej niż co 10 minut, jest w Polsce prawie 90. Zdecydowana większość z nich to przystanki, na których zatrzymują się stołeczne lub trójmiejskie pociągi kolei aglomeracyjnych. Również w Metropolii stacji tych w kolejnych latach z pewnością przybędzie. Będzie to możliwe dzięki powstaniu i rozwojowi Kolei Metropolitalnej.

W Metropolii najczęściej podróżujemy pociągiem do Gliwic i do Tychów

Najpopularniejsze relacje podróży koleją wg łącznej liczby pasażerów w 2021 r. na terenie Metropolii to trasy Katowice-Tychy oraz Katowice-Gliwice. Z pierwszej relacji skorzystało 900 tysięcy pasażerów (2,5 tysiąca dziennie), co było siódmym wynikiem w kraju. Relację Katowice-Gliwice koleją pokonano prawie 700 tys. razy, a więc średnio 1900 razy dziennie.

Biorąc zaś pod uwagę wskaźnik wykorzystania kolei, a więc liczbę podróży przypadającą na mieszkańców miast, które łączy relacja, połączenia Katowic z Tychami (wskaźnik 2,16) i Gliwicami (wskaźnik 1,48) zajmują odpowiednio  3 i 5 miejsce w Polsce. Jak czytamy w raporcie, w przypadku relacji Katowice-Tychy oznacza to, że średnio jeden mieszkaniec obu miast wybrał kolej co najmniej dwa razy przy pokonywaniu tej relacji. Wpływ na wysokie zainteresowanie ze strony pasażerów ma wspólna oferta przewozowa pomiędzy koleją a publicznym transportem zbiorowym w ramach Zarządu Transportu Metropolitalnego.

Zdaniem autorów raportu na dużą popularność tego połączenia wpłynęły również inwestycje w tyską infrastrukturę, takie jak budowa parkingów w sąsiedztwie stacji kolejowych, budowa nowoczesnego węzła przesiadkowego przy stacji Tychy oraz budowa nowych przystanków osobowych bliżej centralnej części miasta.

Kolej Metropolitalna powstaje w GZM

Choć mieszkańcy regionu korzystają z kolei rzadziej niż w innych regionach w Polsce, jednym z priorytetów dla Metropolii jest odbudowa znaczenia transportu szynowego, który pozwala na szybkie i wygodne podróżowanie. Budowa wspomnianej Kolei Metropolitalnej będzie możliwa dzięki wielu trwającym lub przygotowywanym inwestycjom, takim jak przebudowa linii kolejowych na trasie Będzin-Katowice Ligota-Katowice Piotrowice lub Chorzów Batory-Bytom-Tarnowskie Góry. Ponadto, dzięki programowi Kolej Plus, przy wsparciu finansowym Metropolii, przewidziano remont lub budowę ponad 100 kilometrów torów.

Oprócz działań inwestycyjnych, już teraz podejmowane są działania na rzecz kolei. W ubiegłym roku, GZM sfinansowała uruchomienie około 50 pociągów Kolei Śląskich w każdy dzień roboczy. Naprzeciw potrzebom pasażerów wyszliśmy również z Metrobiletami – wspólną ofertą ZTM, Kolei Śląskich i Polregio.