Do GZM trafiły właśnie pierwsze sztuki autobusów elektrycznych, zakupionych w ramach Programu GEPARD II. Łącznie Metropolia kupiła 32 pojazdy, które będą dostarczane do końca czerwca tego roku. Równolegle trwa montaż infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych. Zakup został dofinansowany ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 oraz NFOŚiGW.

Pierwsze sztuki nowoczesnych autobusów elektrycznych trafiają już do czterech metropolitalnych PKM: Katowice, Sosnowiec, Gliwice i Świerklaniec. To efekt umowy z firmą Solaris Bus & Coach na zakup 27 autobusów 12-metrowych oraz pięciu przegubowych o długości 18 metrów. Pojazdy są klimatyzowane, wyposażone w Wi-Fi, ładowarki USB i przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Umowa przewiduje realizację całego zamówienia do 30 czerwca 2023 roku.

Nowe autobusy to pierwsze pojazdy sygnowane jako Transport GZM, który docelowo skupi wszystkie formy mobilności realizowane przez Metropolię. Transport GZM sukcesywnie będzie pojawiać się na wszystkich elementach infrastruktury transportu publicznego organizowanego przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię, a docelowo połączy i ujednolici wizerunek wielu podmiotów budujących system komunikacji w naszym regionie.

Ponadto w ramach projektu zostanie uruchomionych 16 mobilnych ładowarek, z których będą mogły korzystać jednocześnie po dwa autobusy, a także 11 szybkich stacjonarnych ładowarek pantografowych, które pojawiają się w sześciu miastach Metropolii: Będzinie, Gliwicach, Katowicach, Mikołowie, Sosnowcu i Tarnowskich Górach.

Zakup autobusów i infrastruktury ładowania realizowany jest w ramach Programu GEPARD II. Całkowity koszt przedsięwzięcia to ponad 107 mln zł, przy czym prawie 75 mln zł pochodzi z dotacji Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Dzięki powyższej inwestycji zwiększy się flota ekologicznych, niskoemisyjnych autobusów w GZM. Przypomnijmy, że Metropolia planuje także zakup do 30 autobusów napędzanych wodorem (20 w ramach zamówienia podstawowego oraz kolejnych maksymalnie 10 w ramach prawa opcji). Pojazdy trafią do PKM-ów w Tychach, Katowicach i Świerklańcu. Aktualnie trwa badanie ofert złożonych w przetargu. Docelowo autobusy napędzane wodorem powinny pojawić się w Metropolii w pierwszej połowie 2024 roku.

Metropolitalna linia autobusowa M10 będzie kursować od 16 lipca na trasie Katowice Aleja Korfantego – Tychy Osiedle ‘’Z1” – Kobiór Centrum. Zastąpi ona linię autobusową 14.

Metrolinia M10 będzie kursowała przez cały tydzień od wczesnych godzin porannych do późnych godzin wieczornych, co 30 min w dni robocze, a w dni wolne od pracy co 60 min.

Dzięki uruchomieniu linii M10 mieszkańcy zyskają szybkie bezpośrednie połączenie Kobióra z Tychami i Katowicami. Ponadto zapewni bezpośrednie połączenie rejonu ul. Mikołowskiej w Katowicach z dzielnicami Giszowiec i Murcki oraz Miastem Tychy.

Ponadto od 16 lipca wprowadzone zostaną korekty rozkładów jazdy na liniach 1, 4, 1N i M22.

Szczegóły w komunikacie ZTM: https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/2443/

Metrolinie to dodatkowe połączenia autobusowe, cyklicznie uruchamiane od maja ubiegłego roku, które mają usprawnić poruszanie się komunikacją miejską po Metropolii. Docelowo wszystkich linii metropolitalnych ma być 32.

System 30 połączeń autobusowych ZTM, dzięki którym będzie można łatwiej przemieszczać się między gminami i miastami – to autobusowe linie metropolitalne, które mają być uruchamiane już od kwietnia. Metropolia przedstawiła uzgodniony przebieg połączeń.

Celem autobusowych linii metropolitalnych jest wzrost oferty transportu publicznego w GZM. Prace nad metroliniami rozpoczęły się na przełomie marca i kwietnia 2020 r. Ponad rok trwały konsultacje i ustalenia z prezydentami, burmistrzami i wójtami na temat przebiegu linii metropolitalnych. Dużym wyzwaniem było zweryfikowanie oczekiwań samorządów pod kątem możliwości ich obsługi.

Metropolia zaprezentowała uzgodniony przebieg połączeń w czwartek (25 lutego), jednak z zaznaczaniem, że cały system będzie się wpisywał w mechanizm „samodoskonalenia”. Co 6 miesięcy Metropolia będzie dokonywała analizy połączeń z wykorzystaniem m.in. nowego systemu liczenia pasażerów, który pozwoli na uzyskanie pomiarów nawet z 99 proc. dokładnością. W tej chwili trwa postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy tego systemu. Wszystkie zbierane uwagi będą na bieżąco weryfikowane i zmiany będą dokonywane tam, gdzie będzie to najbardziej potrzebne. Taka forma pozwala na znacznie lepsze dopasowanie siatki połączeń niż jednorazowe konsultacje.

Propozycje dotyczące zaprezentowanych przebiegów metrolinii można zgłaszać na adres:  metrolinie@metropoliagzm.pl. W celu dalszego doskonalenia tych połączeń, Metropolia planuje również zbudować narzędzie online z wykorzystaniem geoankiet. Odbędą się również spotkania z mieszkańcami, podczas których przeanalizowane zostaną zgłoszone sugestie.

Jak będą działać metrolinie?

Autobusy będą kursować pomiędzy największymi ośrodkami transportowymi – tam, gdzie leżą główne ciągi komunikacyjne. Pierwsze z nich, tzw. linie podstawowe, będą uruchomione w kwietniu 2021 r. Linie będą często obsługiwać duże miasta, charakteryzujące się znacznymi potokami pasażerskimi. W kolejnym etapie, planowanym do uruchomienia w połowie tego roku, wyjadą linie uzupełniające, integrujące obszary Metropolii. W ostatnim z etapów wyjadą na trasy linie, których celem będzie zwiększenie dostępności do wszystkich wcześniej wprowadzonych metrolinii.

Linie metropolitalne zwiększą dostępność komunikacji publicznej, ponadto będą w zasięgu pasażerów, dzięki innym, uzupełniającym połączeniom – ich częstotliwość zostanie dostosowana do oczekiwań klientów.

Warto podkreślić, że priorytetem dla GZM w zakresie komunikacji publicznej nadal pozostaje transport szynowy (połączenia kolejowe i tramwajowe), a jego uzupełnienie stanowi komunikacja autobusowa i trolejbusowa. Metrolinie mają poprawić dostępność komunikacyjną w Metropolii do czasu, aż powstanie sztandarowy projekt GZM, czyli Kolej Metropolitalna.

Proponowany przebieg linii metropolitalnych

Linie będą wprowadzane w trzech etapach do obecnej sieci transportowej GZM:

30 linii oznaczonych symbolem M.

21 linii podstawowych i 9 linii dowozowo-odwozowych.

Termin zamknięcia realizacji – grudzień 2021 r.

I etap projektu, 5 kwietnia 2021 r. Linie o numerach:

M1 Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Ruda Śląska, Zabrze, Gliwice

M2 Katowice, Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza

M3  Katowice, Bytom, Chorzów, Tarnowskie Góry

M4 Sosnowiec, Katowice

M18 Gliwice, Gierałtowice, Mikołów, Tychy

M24 Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Ruda Śląska, Zabrze

AP Katowice, Ożarowice (Port Lotniczy)

II i III etap wdrażanego projektu, do końca 2021 r.

Linie o numerach: M10, M11, M12, M13, M14, M15, M16, M17, M19, M20, M21, M22, M23, M25, M26, M100, M102, M103, M104, M105, M106, M107, M108

Załączona prezentacja dotycząca metrolinii zostanie wkrótce zaktualizowana o informację dot. częstotliwości kursowania w okresie międzyszczytowym

Jeszcze w tym roku na ulicach naszego miasta pojawi się 10 nowych Solarisów Urbino. Dobrze znane gliwiczanom dwunastometrowe autobusy obsługiwać będą linie A4, 8, 58, 59, 60, 71, 178, 186, 259, 692, 702.

To efekt wartego ponad 11,4 mln zł, rozstrzygniętego w tym roku przetargu zorganizowanego przez PKM Gliwice. W postępowaniu przetargowym najkorzystniejsze warunki zaproponowała firma Solaris Bus&Coach z Bolechowa. Wykonane w najnowszej technologii pojazdy, wyposażone są w nowoczesne systemy oczyszczania spalin oraz spełniają rygorystyczne normy środowiskowe. Każdy jest wyposażony w 32 miejsca siedzące i 64 stojące, jest w pełni klimatyzowany i posiada sieć Wi-Fi oraz ładowarki USB. Komora silnika i agregatu grzewczego wyposażona została w automatyczny system detekcji i gaszenia pożaru. Każdy z autobusów posiada system monitoringu pozwalający na zapis obrazu zainstalowanych kamer z ostatnich 7 dni.

Źródło: UM Gliwice

Parafrazując słynny utwór, którego kompozytorem był Władysław Szpilman, „autobus czerwony ulicami Sosnowca mknie”. Na jego pokładzie same atrakcje. Tym razem Pogoń, Sielec, Niwka i Bór.

Wyprodukowany w latach osiemdziesiątych Jelcz M11, ponownie pojawia się na ulicach Sosnowca. Pięknie zachowany w oryginalnych barwach i wyposażeniu pojazd, tym razem bierze udział w akcji Bliżej Siebie.

– Nazwa autobusu upamiętnia wybitnego sosnowieckiego kompozytora, Władysława Szpilmana, w 20. rocznicę jego śmierci. Dziękuję za wsparcie PKM-owi Sosnowiec, które wypożyczyło nam zabytkowy autobus – mówi pełnomocnik prezydenta Sosnowca, Anna Jedynak.

Autobus w każdy weekend będzie w różnych częściach miasta. Odwiedzi parki i osiedla, a razem z nim pojawią się przedstawienia teatralne Teatru Zagłębia, koncerty Sosnowieckiej Orkiestry Dętej oraz animacje dla dzieci. Niespodzianką będzie kino rowerowa na Stawikach.

Autobus będzie jeździł co weekend, aż do 13 września i odwiedzi m.in. Ostrowy, Maczki, Milowice, Pogoń, Sielec, Niwkę, Bór, Porąbkę i Klimontów.

W najbliższy weekend autobus pojawi się w następujących lokalizacjach:

sobota 29 sierpnia

godz. 16.00 Plac zabaw przy ul. Będzińskiej (Pogoń) – Animacje

godz. 18.00 Ogród Jordanowski (Park Sielecki) – AnimacjeZabawy dostosowane do wieku dzieci,w tym:zabawy ruchowe,zabawy integracyjne,zabawy retro,zabawy pobudzające zmysły dzieci,zabawy z chustą animacyjną.Atrakcje dodatkowe: modelowanie balonów i giga pianki

niedziela 30 sierpnia

godz. 16.00 Jump Park ul. Dybowskiego (Niwka) – Fundacja Rób Dobro

godz. 18.00 Plac zabaw ul. Biała Przemsza (Bór) – Fundacja Rób Dobro„Przez Sosnowiec dookoła świata”Program animacyjno – dydaktyczny obejmujący zagadnienia z różnych zakątków świata.Zabawy taneczne w rytm muzyki z różnych krajówQUIZ tematyczny – zagadki dotyczące różnych zakątków świataZabaw ruchowe nawiązujące do różnych części świata (z zachowaniem dystansu)Bańki mydlane XXLEko warsztatyBalonowe warsztatyMuzyczne warsztatyKażda odwiedzona dzielnica zamienia się w inny zakątek świata, animatorzy są ubrani w nawiązaniu do danego miejsca

Szczegółowy rozkład poniżej.

Źródło: UM Sosnowiec

Sosnowieckie
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej ogłosiło przetarg na kupno 14 nowych
autobusów elektrycznych. Było to możliwe, bo Sosnowiec znalazł się na krótkiej
liście 13 wybranych w całej Polsce miast, które otrzymają pieniądze na zakup
pojazdów.

PKM
Sosnowiec otrzymał blisko 30 milionów netto dofinansowania, co stanowi 85%
całego, wartego prawie 36,5 mln zł projektu. Za te pieniądze PKM kupi nie tylko
nowe elektryczne autobusy, ale wybuduje również całą potrzebną infrastrukturę.
Dofinansowanie pozwoli na zakup 14 autobusów z czego pięć będzie miało 18
metrów, a dziewięć 12 metrów. Już wiadomo na jakich liniach nowe „elektryki”
będą kursowały. W sumie będzie to 11 linii kursujących po Sosnowcu, Katowicach,
Dąbrowie Górniczej, Będzinie, Czeladzi i Wojkowicach. To linie nr: 34, 90, 100,
160S, 182, 188, 299, 723, 818 i 902N.

Oprócz autobusów zamówienie obejmuje zakup trzech ładowarek pantografowych oraz osiem ładowarek podobnych do tej, z której PKM korzysta w tej chwili przy ulicy Mościckiego. Jedna z trzech ładowarek pantografowych stanie na dworcu przy ulicy Mościckiego, pozostałe dwie w sosnowieckiej bazie PKM przy ulicy Lenartowicza. Tego typu ładowarki przymocowane są do masztu i są opuszczane z góry na dół, na dach autobusu. Osiem mniejszych urządzeń do ładowania autobusów również trafi do bazy PKM w Sosnowcu – Właściwie przygotowanie do wdrażania projektu już trwa, ponieważ budujemy w sosnowieckiej bazie przyłącze o łącznej mocy 2,4 MW – mówi Piotr Drabek, dyrektor techniczny PKM Sosnowiec.

PKM Sosnowiec jako pierwsza firma w GZM już od kwietnia 2018 roku korzysta z trzech 12-metrowych elektrycznych autobusów firmy Solaris Bus & Coach kupionych za ponad 7,6 mln zł. W lutym na liczniku miały już pół miliona przejechanych kilometrów – Gdy pierwszy z naszych autobusów pokonał barierę 100 tysięcy kilometrów mówiłem, że wykorzystujemy je przez 7 dni w tygodniu, po około 21 godzin. Nic się nie zmieniło, nadal są w niemal ciągłej eksploatacji. Jesteśmy bardzo z nich zadowoleni – podkreśla dyrektor Drabek.

Autobusy
będą wyposażone we wszystkie możliwe udogodnienia dla pasażerów oraz kierowców.
Wszystkie będą klimatyzowane, wyposażone w ładowarki USB oraz wi-fi, a także w
monitoring, systemy zliczania pasażerów, elektroniczne tablice informacyjne i
dźwiękowe zapowiedzi. Nowością będzie inny kolor miejsc dla osób z
niepełnosprawnościami oraz kolor autobusu zgodny z nowym systemem identyfikacji
według wzoru ZTM.

To nie koniec dobrych informacji
dotyczących komunikacji publicznej. Jutro zostanie podpisana umowa na budowę
nowego odcinka torowiska prowadzącego od pętli tramwajowej w Zagórzu wzdłuż
ulicy Lenartowicza, alei Paderewskiego i ulicy Rydza-Śmigłego, gdzie na rondzie
Jana Pawła II powstanie nowa pętla.

Źródło dofinansowania: Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Instytucja Pośrednicząca dla osi priorytetowych III/IV/V/VI. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Oś Priorytetowa VI – Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. Działanie 6.1 – Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Źródło: UM Sosnowiec

Autobusy dłużej na trasie objazdowej. Zmiana wynika z wydłużenia terminu realizacji robót przy przebudowie ul. Granicznej w Przyszowicach spowodowanych czynnikami niezależnymi od Gminy Gierałtowice jak również wykonawcy robót.

Do 20 września 2019 r. ulegnie okres przejazdu autobusu linii 669 trasa objazdową (pomijająca ul. Powstańców Śl. i Graniczną w Przyszowicach).

Od 26 sierpnia 2019 r. do 20 września 2019 r. zmianie ulegnie trasa przejazdu linii 8 i 58, która będzie przebiegać jak kurs podstawowy (tj. pomijać ul. Graniczną w Przyszowicach i ul. Rolników w Gliwicach).