Zarząd Dróg Miejskich rozpoczął Akcję Zima. Zadba o odśnieżanie gliwickich dróg, chodników i przystanków autobusowych.

Akcją objętych jest 700 ulic z miejscami parkingowymi, chodniki i ścieżki rowerowe, niemal 400 przystanków komunikacji miejskiej oraz niektóre wewnętrzne drogi niepubliczne. Firmy wyłonione w przetargu pozostają do dyspozycji zamawiającego od 1 listopada do 3 kwietnia. Szczegółowy wykaz dróg, o które dba ZDM można znaleźć pod adresem: https://zdm.gliwice.pl/zdm/akcja-zima.

– Akcję Zima uruchamiał będzie koordynator ZDM, po wcześniejszym zapoznaniu się z prognozą pogody i komunikatami ze stacji meteorologicznych, rozmieszczonych na terenie Gliwic. Dla usprawnienia przebiegu prac, na czas zimy teren miasta dzielony jest na 12 rejonów. W pierwszej kolejności, do godziny po ustaniu opadów śniegu odśnieżane są główne ciągi komunikacyjne: Drogowa Trasa Średnicowa, Droga Krajowa nr 88 oraz ulice: Rybnicka, Pszczyńska, Toszecka, Tarnogórska. Pozostałe drogi w mieście muszą być przejezdne i zabezpieczone przed śliskością do trzech godzin od ustania opadu śniegu. Informacje na temat sytuacji na drogach zamieszczane są na tablicach zmiennej treści – mówi Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy ZDM w Gliwicach.

Uwagi i spostrzeżenia związane z prowadzeniem Akcji Zima po jej rozpoczęciu będzie można zgłaszać pracownikom ZDM lub całodobowo dyspozytorowi Centrum Ratownictwa Gliwice pod numerem telefonu: 32/231-98-76.

Więcej informacji na ten temat oraz kontakt do miejskich koordynatorów Akcji Zima można znaleźć na stronie www.zdm.gliwice.pl.

Uwaga! Nie wszystkie drogi i chodniki na terenie miasta znajdują się w gestii ZDM. Część z nich należy do innych zarządców np. wspólnot lub spółdzielni mieszkaniowych. Za odśnieżanie chodników przed posesjami prywatnymi odpowiadają ich zarządcy i właściciele.
Za zimowe utrzymanie alejek odpowiada również Miejski Zarząd Usług Komunalnych. (mf)

Źródło: UM Gliwice

O tym,  że realizacja planów związanych z przebudową drogi wojewódzkiej DW 921 jest niezwykle istotna dla układu komunikacyjnego nie tylko w  naszym mieście, ale i w całym regionie nie trzeba nikogo przekonywać – pisze Urząd Miasta Knurowa.

Podkreśla to Prezydent Knurowa Adam Rams, który na spotkaniu samorządowców z Marszałkiem Województwa Śląskiego Jakubem Chełstowskim zwrócił uwagę,  że kontynuacja tej inwestycji na terenie Knurowa jest istotna choćby z tego powodu, że w tym miejscu lokalizację mają Państwowa Straż Pożarna czy Pogotowie Ratunkowe, które spieszą z pomocą w razie zdarzeń na autostradzie A1. W pobliżu jest też kopalnia, gdzie ludzie jeżdżą do pracy, więc ruch jest naprawdę spory.

Dlatego przedstawiciele gmin i powiatów na spotkaniu z Marszałkiem uzgodnili, że zostanie spisane porozumienie samorządów z zarządem województwa dotyczące współpracy w tym zakresie. Według wstępnych deklaracji, Inwestycja ma zostać zrealizowana etapami do 2023 roku.

Przypomnijmy, że przebudowa DW 921 planowana była aż do granic z Zabrzem. Inwestycję chciano zrealizować ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego rozpisanego na lata 2014-2020, ale projekt autorstwa Zarządu Dróg Wojewódzkich został odrzucony przez komisję konkursową. Mimo to podjęto przebudowę odcinka DW 921 na terenie gminy Pilchowice – od skrzyżowania z DK 78 do przejazdu nieczynnej kolejki wąskotorowej, a termin zakończenia prac określono w umowie z wykonawcą na 30 listopada.br.

Po spotkaniu z Marszałkiem Chełstowskim jest jednak nadzieja, że roboty kontynuowane będą na kolejnych odcinkach, a więc również w Knurowie (ulice: Rybnicka, Niepodległości, Dworcowa).

Zarówno na temat tego spotkania, jak i o innych ważnych i ciekawych wydarzeniach w regionie można przeczytać na łamach wydania papierowego oraz strony internetowej bezpłatnej gazety Dwa Kwadranse – wydawanej przez Park Śląski w Chorzowie.

Źródło: UM Knurów (KS)

Remont ulicy Ostrogórskiej wchodzi w kolejny etap. Od piątku ponownie zmieni się organizacja ruchu.

23 października ponownie przejedziemy przez przejazd kolejowy przecinający ulicę Ostrogórską w Sosnowcu. To oznacza, że zniknie objazd prowadzony do Mysłowic przez ulicę Naftową. Dzień później, czyli 24 października, na swoje tradycyjne trasy wrócą autobusy komunikacji miejskiej.

Nadal trwa przebudowa ulicy Ostrogórskiej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Naftową do granicy z Mysłowicami. W związku z tym, od poniedziałku

26 października, zamknięte zostanie połączenie ulicy Ostrogórskiej z Naftową.

Przebudowa ulicy Ostrogórskiej obejmuje półkilometrowy fragment drogi wraz z otoczeniem. Nie zabraknie doświetlonych przejść dla pieszych oraz drogi rowerowej i nowego LED-owego oświetlenia. Wybudowana zostanie nowa jezdnia, kanalizacja deszczowa i sanitarna, a także dwie zatoki autobusowe. Warta 8 mln zł inwestycja powinna być gotowa do końca roku.

Źródło: UM Sosnowiec

W październiku br. została ukończona kolejna duża inwestycja w mieście Imielin. W ramach zadania pn.„Budowa drogi gminnej łączącej ulice Brata Alberta i Drzymały w Imielinie” dofinansowanego ze środków RPO WSL na lata 2014 – 2020 oraz budżetu państwa wybudowano nową drogę wraz z chodnikiem, ścieżką rowerową. Powstało nowe oświetlenie oraz kanalizacja deszczowa.

Wykonanie Inwestycji wpłynie na:

– usprawnienie połączeń drogowych Imielina,

– poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, użytkowników lokalnej sieci drogowej,

– poprawę dostępności do obiektów użyteczności publicznej, m.in. do nowego przedszkola ze żłobkiem

– poprawę estetyki przestrzeni publicznej.

Źródło: UM Imielin

autor zdjęć: Piotr Kałucki

W poniedziałek zmieniła się organizacja ruchu na odcinku ul. Sobieskiego. Zmiana ma związek z budową ronda na skrzyżowaniu z ul. Moniuszki. To część dużej inwestycji, w ramach której powstanie centrum przesiadkowe przy dworcu kolejowym w centrum oraz przebudowany będzie układ drogowy.

Na czas robót zamknięta została jezdnia ul. Sobieskiego w kierunku Będzina – na odcinku od ul. Chopina do przewiązki na wysokości stacji paliw. Ruch w obu kierunkach poprowadzony jest jezdnią w stronę centrum. Wjazd w ul. Moniuszki został zamknięty, a dojazd do usytuowanych w tym rejonie firm i garaży, a także do Powiatowego Urzędu Pracy odbywa się ul. Koszelew i Perla.

Zmieniła się również lokalizacja przystanku autobusowego w stronę Będzina, który przesunięto na wysokość stacji paliw. Tam również znajdą się przystanki tramwajowe w obu kierunkach. W kolejnym etapie prac, po przywróceniu ruchu na jezdni w kierunku Będzina, jezdnia w stronę centrum zostanie zawężona do jednego pasa. Utrudnienia w rejonie budowanego ronda mogą potrwać ok.6-8 miesięcy.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1aY3epyg1ucb3dTY45l4Ff_iSx3iS9n6P

Z rondem na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Moniuszki połączona zostanie nowa droga biegnąca za hutą Bankową do ul. Kolejowej. To ważne elementy dużej inwestycji, obejmującej budowę centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w centrum oraz przebudowę układu drogowego.

https://www.youtube.com/embed/2nUG8LSh9cs?feature=oembed

Za 229 mln zł, inwestycję wykona konsorcjum dąbrowskich spółek Nowak-Mosty i Complex. Przedsięwzięcie realizowane jest wspólnie przez miasto i PKP PLK S.A. W jego ramach powstaną: parkingi po obu stronach torów – przy ul. Kościuszki i Limanowskiego(łącznie na 375 miejsc), tunel drogowy łączący te ulice, przejście podziemne prowadzące do parkingów i peronów, centrum przesiadkowe, do którego dojeżdżać będą autobusy, droga łącząca ul. Sobieskiego z ul. Kościuszki i ul. Kolejową, przejście podziemne w miejscu przejazdu przy ul. Konopnickiej i Kolejowej, który zostanie zlikwidowany. W ramach prac przebudowane będą także perony i tory przy stacji. Remont czeka ul. Kolejową, gdzie położona zostanie nowa nawierzchnia, wykonana będzie droga rowerowa, odnowione chodniki i oświetlenie. Wszystko ma być gotowe do końca marca 2023 r.

Prowadzenie prac w tak szerokim zakresie, wiąże się ze zmianami i utrudnieniami w ruchu. Oprócz ul. Sobieskiego, w listopadzie zmiany zostaną wprowadzone na ul. Kolejowej i w rejonie jej skrzyżowania z ul. Kościuszki. Ul. Kolejowa zostanie wyłączona z ruchu, ograniczony dojazd będzie możliwy dla mieszkańców i do punktów usługowych. To również wymusi zmiany tras kursujących tamtędy autobusów. Nad nowymi rozwiązaniami w tej kwestii pracuje Zarząd Transportu Metropolitalnego. Na początku grudnia zostanie czasowo zamknięty przejazd kolejowy przy ul. Konopnickiej.

W śródmieściu, na przedłużeniu ul. Kościuszki powstanie podziemny tunel; w rejonie stacji zbudowane zostaną nowe drogi i ronda, modernizację przejdzie ul. Kolejowa. Zniknie przejazd na ul. Konopnickiej, a piesi i rowerzyści na drugą stronę torów dostaną się tunelem. Rozwinie się infrastruktura rowerowa, wyremontowane zostaną chodniki.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Trwa budowa i przebudowa wielu dróg w Bieruniu, dzieki czemu w kolejnych miejscach naszego miasta pojawiają się nowe chodniki, ścieżki rowerowe oraz oświetlenie ledowe. Niedawno zakończono inwestycję przy ulicach Wita i Skrajnej oraz pomiędzy ulicami Dyrdy i Mielęckiego. Trwają remonty dróg na ulicach Bijasowickiej bocznej, Węglowej wewnętrznej, Ligonia i Lompy (bocznych od Barańcowej), Rubinowej oraz Pszennej. Ale to nie wszystko, co dzieje się w Bieruniu w obszarze rozwoju infrastruktury drogowej! Poza inwestycjami miejskimi, w naszym mieście realizowane są również inwestycje powiatowe. Obecnie, ku końcowi zmierza realizacja dwóch bardzo ważnych zadań, których inwestorem jest powiat bieruńsko-lędziński.

Budowa ronda na ulicy Lędzińskiej w Bieruniu

To strategiczna inwestycja, której głównym celem jest ułatwienie dojazdu do Tyskiej Podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Bieruniu oraz do pozostałych terenów inwestycyjnych w naszym mieście. Dzięki niej układ komunikacyjny wokół terenów inwestycyjnych robi się coraz bardziej spójny i dogodny dla inwestorów.

Zakres robót obejmował:

• budowę nowego ronda
• budowę i rozbudowę jezdni
• budowę i przebudowę chodnika
• budowę i przebudowę zjazdów zlokalizowanych w pasie drogowym
• wykonanie kanalizacji deszczowej
• budowę nowoczesnego oświetlenia
• budowę, przebudowę i likwidację części rowów

Koszt zadania to 2 296 813,38 zł. Starostwo Powiatowe w Bieruniu pozyskało na realizację tej inwestycji dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Termin oddania inwestycji to 31 października.

Budowa parkingu przy PZS w Bieruniu

Ku końcowi zmierza budowa parkingu samochodowego przed budynkiem Powiatowego Zespołu Szkół w Bieruniu. Inwestycja objęła powstanie 55 miejsc parkingowych, w tym dwóch dla osób niepełnosprawnych, budowę ogrodzenia, instalację monitoringu oraz uporządkowanie zieleni wokół.

Koszt zadania, którego inwestorem jest powiat bieruńsko – lędziński to 1 milion 151 tysięcy złotych. Termin realizacji to połowa października 2020.

Źródło: UM Bieruń

12 października zmieni się organizacja ruchu na odcinku ul. Sobieskiego. Podczas zamknięcia fragmentu jezdni, powstawać będzie rondo na skrzyżowaniu z ul. Moniuszki. To część dużej inwestycji, obejmującej budowę centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w centrum oraz przebudowę układu drogowego.

W trakcie robót zamknięta zostanie jezdnia ul. Sobieskiego w kierunku Będzina – na odcinku od ul. Chopina do przewiązki na wysokości stacji paliw. Ruch w obu kierunkach poprowadzony będzie jezdnią w stronę centrum. Wjazd w ul. Moniuszki zostanie zamknięty, a dojazd do usytuowanych w tym rejonie firm i garaży, a także do Powiatowego Urzędu Pracy będzie się odbywał ul. Koszelew i Perla.

Zmieni się również lokalizacja przystanku autobusowego w stronę Będzina, który przesunięty zostanie na wysokość stacji paliw. Tam również znajdą się przystanki tramwajowe w obu kierunkach. W kolejnym etapie prac, po przywróceniu ruchu na jezdni w kierunku Będzina, jezdnia w stronę centrum zostanie zawężona do jednego pasa. Utrudnienia w rejonie budowanego ronda mogą potrwać ok.6-8 miesięcy.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1aY3epyg1ucb3dTY45l4Ff_iSx3iS9n6P

Z rondem na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Moniuszki połączona zostanie nowa droga biegnąca za hutą Bankową do ul. Kolejowej. To ważne elementy dużej inwestycji, obejmującej budowę centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w centrum oraz przebudowę układu drogowego. https://www.youtube.com/embed/2nUG8LSh9cs?feature=oembed

Za 229 mln zł, inwestycję wykona konsorcjum dąbrowskich spółek Nowak-Mosty i Complex. Przedsięwzięcie realizowane jest wspólnie przez miasto i PKP PLK S.A. W jego ramach powstaną: parkingi po obu stronach torów – przy ul. Kościuszki i Limanowskiego(łącznie na 375 miejsc), tunel drogowy łączący te ulice, przejście podziemne prowadzące do parkingów i peronów, centrum przesiadkowe, do którego dojeżdżać będą autobusy, droga łącząca ul. Sobieskiego z ul. Kościuszki i ul. Kolejową, przejście podziemne w miejscu przejazdu przy ul. Konopnickiej i Kolejowej, który zostanie zlikwidowany. W ramach prac przebudowane będą także perony i tory przy stacji. Remont czeka ul. Kolejową, gdzie położona zostanie nowa nawierzchnia, wykonana będzie droga rowerowa, odnowione chodniki i oświetlenie. Wszystko ma być gotowe do końca marca 2023 r.

Prowadzenie prac w tak szerokim zakresie, wiąże się ze zmianami i utrudnieniami w ruchu. Oprócz ul. Sobieskiego, w listopadzie zmiany zostaną wprowadzone na ul. Kolejowej i w rejonie jej skrzyżowania z ul. Kościuszki. Ul. Kolejowa zostanie wyłączona z ruchu, ograniczony dojazd będzie możliwy dla mieszkańców i do punktów usługowych. To również wymusi zmiany tras kursujących tamtędy autobusów. Nad nowymi rozwiązaniami w tej kwestii pracuje Zarząd Transportu Metropolitalnego. Na początku grudnia zostanie czasowo zamknięty przejazd kolejowy przy ul. Konopnickiej.

W śródmieściu, na przedłużeniu ul. Kościuszki powstanie podziemny tunel; w rejonie stacji zbudowane zostaną nowe drogi i ronda, modernizację przejdzie ul. Kolejowa. Zniknie przejazd na ul. Konopnickiej, a piesi i rowerzyści na drugą stronę torów dostaną się tunelem. Rozwinie się infrastruktura rowerowa, wyremontowane zostaną chodniki.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Trwają prace bitumiczne na chodniku wzdłuż ulicy Wita oraz na skrzyżowaniu ulicy Wita (w kierunku Bojszów). Za wszelkie związane z tym utrudnienia w ruchu kołowym serdecznie przepraszamy! Prosimy mieszkańców o cierpliwość. Inwestycja wkroczyła w ostatnią fazę i zmierza ku końcowi. Budujemy dla Was!

W ramach zadania pn. „Budowa chodnika z oświetleniem LED przy ul. Wita i ul. Skrajnej” powstaje chodnik na odcinku od mostu do skrzyżowania z ulicą Wita w kierunku Bojszów oraz od skrzyżowania w kierunku Bojszów do istniejącego zwężenia jezdni na długości posesji nr 18 i 18a. Przebudowane  zostało również skrzyżowanie ulicy Wita oraz zjazdy. Ponadto budowane jest oświetlenie ulicy Wita (od ulicy Łysinowej do końca zaprojektowanego chodnika w ciągu ulicy Wita w stronę ulicy Chemików oraz na odcinku w kierunku Bojszów), a także oświetlenie ulicy Skrajnej. Do tego powstaje infrastruktura techniczna: odwodnienie i kanalizacja teletechniczna.

Inwestycja zrealizowana ma zostać do końca października tego roku. Obecnie trwa asfaltowanie powstającego chodnika oraz skrzyżowania, które zostało przebudowane. Koszt inwestycji to ponad 800 tys. zł. Wykonawcą jest firma Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Grzegorz Opitek, z siedzibą w Chełmie Śląskim.

Warto przypomnieć, że inwestycja ta realizowana jest przy udziale dofinansowania pochodzącego ze środków Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w ramach  Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w roku 2020. Jest to jedno z 6 zadań, na realizację których Miasto Bieruń pozyskało łącznie ponad 2 miliony złotych. Czytaj więcej – KLIKNIJ TUTAJ.

Warto podkreślić, że na całej realizowanej inwestycji – tj. ulicach Wita i Skrajnej zainstalowane zostanie nowoczesne oświetlenie uliczne wykonane w technologii LED.

Oprawy sodowe oświetlenia zewnętrznego o mocy 150 i 250 wat zastąpione zostaną przez oprawy ledowe o mocy 20, 55 oraz 71 wat. Oznacza to ogromną oszczędność energii. Warto zaznaczyć, że każda oprawa w technologii LED wyposażona jest w sterownik lokalny, który łączy się z centralnym systemem sterowania i zarządzania oświetleniem. Dzięki temu, oświetleniem ulicznym można sterować w podziale 1/3, 2/3 lub 100% mocy. Jest to niezwykle funkcjonalne i ekonomicznie opłacalne rozwiązanie. Sterownik z wbudowanym przekaźnikiem umożliwia również fizyczne wyłączanie i włączanie opraw. Technologia ta docelowo doprowadzi do znacznego obniżenia kosztów utrzymania oświetlenia ulicznego, zwiększając jednocześnie jego niezawodność. Niewątpliwymi zaletami lamp ledowych są efektywność – zapewniają bowiem bardzo dobrą widoczność, a także trwałość – ich żywotność jest znacznie dłuższa niż w przypadku oświetlenia kablowego. Ponad to, oświetlenie uliczne typu LED jest bardzo ekologiczne – gwarantuje niską emisję spalin. Montaż kilkuset nowych opraw ledowych w mieście obniży koszty eksploatacji, a także doprowadzi do zmniejszenia zużycia energii elektrycznej, co przełoży się na znaczne ograniczenie emisji CO2.

Źródło: UM Bieruń

Rozbudowa kanalizacji deszczowej, budowa chodnika, a także roboty bitumiczne na ulicy Szyby Rycerskie. Zakończyła się kolejna inwestycja drogowa warta około 1,2 mln. Jej realizacja była możliwa dzięki pozyskaniu przez miasto dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych w kwocie prawie 550 tys. zł. Dzisiaj, 17 września w związku z zakończeniem prac budowlanych rozpoczęły się odbiory ul. Szyby Rycerskie w Łagiewnikach.

Przebudowa ul. Szyby Rycerskie od strony ul. Łagiewnickiej rozpoczęła się w kwietniu br. od wycinki drzew pod planowaną budowę chodnika, jak również prac rozbiórkowych. W dalszej kolejności drogowcy wykonali prace mające na celu oczyszczenie, udrożnienie i rozbudowę istniejącej kanalizacji deszczowej, jak również prace brukarskie związane z ułożeniem krawężników i chodników oraz roboty bitumiczne.

Warto dodać, że przebudowa ul. Szyby Rycerskie – jednej z głównych dróg w Łagiewnikach, przy której znajduje się wiele przedsiębiorstw – kosztowała około 1,2 mln zł, z czego 549 699 zł to dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych, jakie pozyskała gmina Bytom. Pozostała kwota  to wkład własny z budżetu miasta.

Przypomnijmy, że we wtorek, 15 września zakończyła się inna inwestycja drogowa z Funduszu Dróg Samorządowych – ul. Świętej Elżbiety w Karbiu. Jej modernizacja kosztowała ponad 2,5 mln zł, z czego 1 mln 285 tys. zł to dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych.

Źródło: UM Bytom

W ciągu dwóch dni wykonany został częściowy remont nawierzchni DW 911 na odcinku od wiaduktu PKP do skrzyżowania z ulicą Starą. Roboty przeprowadzono w obu kierunkach, w stronę Piekar Śląskich oraz Bytomia.

W ramach przebudowy sfrezowano istniejącą nawierzchnię jezdni wraz z korektą spadków, w oparciu o pomiar geodezyjny. Wykonano też warstwę wiążąca wraz z wyrównaniem. Powstała nowa warstwa ścieralna, z masy przystosowanej do obciążenia ruchem ciężkim, odporna na koleinowanie o grubości minimum 5 cm. Ogólna powierzchni prac drogowych wyniosła około 2300 m².

Za dwa tygodnie, ze względu na proces technologiczny, nastąpi wykończenie drogi oraz wykonane zostanie malowanie oznaczenia poziomego.

Koszt inwestycji to 186.362,49 zł, w tym 85% stanowi dofinansowanie z Metropolitarnego Funduszu Solidarności na rok 2020.

Już niebawem rozpocznie się też fragmentaryczny remont DK 94, na odcinku od granicy z Bytomiem do ul. Kotuchy.

Źródło: UM Piekary Śląskie