Prezes Rady Ministrów zatwierdził 15 kwietnia br. listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych objętych dofinansowaniem ze środków Funduszu Dróg Samorządowych w 2020 roku dla województwa śląskiego na podstawie naboru przeprowadzonego w lipcu 2019 roku.

Wśród złożonych projektów, które ubiegały się o środki z budżetu państwa, znajdował się m.in. wniosek Gminy Knurów na I etap przebudowy Alei Lipowej. W wyniku zakończenia oceny merytorycznej Gmina Knurów otrzymała dofinanswoanie w wysokości 3 789 920,50 zl. Nie są to jedyne środki zewnętrzne, które miasto pozyskało na realizację tej inwestycji. Przypomnijmy, że w dniu 8 kwietnia 2020 r. Zgromadzenie Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii przyjęło zmiany w uchwale przyznającej pomoc finansową gminom w ramach Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w 2020 r. W wyniku podjętych rozstrzygnięć Knurów pozyskał 575 581 zł.

Łącznie więc do Knurowa wpłynie kwota 4 365 501,50 zł, co stanowi ponad 50% wydatków całkowitych w wysokości 8 119 841 zł

W ramach zadania przewiduje się wykonanie nowej nawierzchni asfaltowej wraz z podbudową, nowej kanalizacji deszczowej oraz wymianę ponad 50 latarni wzdłuż ulicy. Pracom towarzyszyć będzie budowa ścieżki rowerowej o długości 391 m wraz z modernizacją ciągu pieszego na odcinku 895 m.

Aktualnie, trwa procedura wyboru wykonawcy zadania w ramach ogłoszonego przez Urząd Miasta przetagu na roboty budowlane. Jeśli uda się wyłonić firmę wykonawczą, pierwsze prace powinny ruszyć w okresie wakacyjnym.

Docelowo, zadanie planuje się ukończyć w przyszłym roku.

Źródło: UM Knurów

W lipcu ubiegłego roku doszło do śmiertelnego wypadku na torowisku tramwajowym wzdłuż ul. 1 Maja na wysokości Uniwersytetu Ekonomicznego. Wraz z Komendą Miejską Policji w Katowicach oraz spółką Tramwaje Śląskie przeprowadziliśmy analizę możliwości miejscowego zawężenia obydwu jezdni ul. 1 Maja oraz wyznaczenia przejść dla pieszych. Od dzisiaj Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach w tym rejonie wdraża nową organizację ruchu, a także zamontuje doświetlenie, które poprawi bezpieczeństwo pieszych.

– Celem nowej organizacji ruchu jest skomunikowanie przystanku, tak aby piesi nie poruszali się wzdłuż torowiska i nie przekraczali jezdni w miejscach do tego nieprzeznaczonych. Pojawią się wyniesione przejścia dla pieszych oraz nowe oświetleniem, na które przeznaczymy 100 tys. zł – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że samo wdrożenie organizacji ruchu zrealizowane będzie w ramach środków MZUiM Katowice. Oprócz doświetlenia i przebudowy przejść dla pieszych, zlikwidowany zostanie również chodnik wzdłuż torowiska oraz pojawi się zawężenie jezdni.

Prace już ruszyły i zakończą się do końca maja. W czerwcu natomiast rozpocznie się wdrażanie nowej organizacji ruchu na ul. Panewnickiej, gdzie również nowe rozwiązania mają podnieść bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. – W ramach tej inwestycji ponad trzydzieści przejść dla pieszych wzdłuż ul. Panewnickiej zostanie doświetlonych lub wyniesionych. Na doświetlenie przeznaczymy około 200 tys. zł, a pozostałe prace wykonamy siłami własnymi – wyjaśnia Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.

Źródło: UM Katowice

Do końca przyszłego roku w Bieruniu zrealizowane zostaną dwie znaczące inwestycje drogowe, na które Gmina Bieruń pozyskała spore dofinansowanie z rządowego Funduszu Dróg Samorządowych. Łączna wartość dofinansowania na dwa zadania to ponad 1,7 miliona złotych. 

Dobre wieści! Premier Mateusz Morawiecki zatwierdził listy zadań do dofinansowania ze środków Funduszu Dróg Samorządowych w ramach naboru wniosków na 2020 rok. Na jednej z list znalazły się dwa zadania, o dofinansowanie których wnioskowała Gmina Bieruń. Łączna wartość obu zadań to około 3,5 miliona złotych. Rządowe wsparcie wyniesie 50%.

W ramach pozyskanych środków, w Bieruniu zrealizowane zostaną następujące zadania inwestycyjne:

1. Budowa bocznych dróg ul. Barańcowej w Bieruniu – ul. Stanisława Ligonia i ul. Józefa Lompy (wartość zadania – 1 591 489,00 zł, w tym 50% dofinansowania, tj. 795 744,50 zł).

2. Przebudowa drogi wewnętrznej ul. Węglowej (wartość zadania – 1 883 983,00 zł, w tym 50% dofinansowania, tj. 941 991,50 zł).

Ustawą z 23 października 2018 r. o Funduszu Dróg Samorządowych  (Dz. U. poz. 2161, z późn. zm.) powołany został nowy mechanizm wsparcia dla jednostek samorządu terytorialnego, realizujących inwestycje na drogach samorządowych. Fundusz Dróg Samorządowych (FDS) stanowi kompleksowy instrument wsparcia realizacji zadań na drogach zarządzanych przez jednostki samorządu terytorialnego. Jego celem jest przyspieszenie powstawania nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym, stanowiącej ważny element prawidłowego funkcjonowania i rozwoju gospodarki oraz przyczyniającej się do poprawy poziomu życia obywateli.

Więcej na temat naboru wniosku, programu oraz listy zadań wybranych do realizacji przeczytać można na stronie internetowej Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego – KLIKNIJ TUTAJ.

Źródło: UM Bieruń

W związku ze sprzyjającymi warunkami pogodowymi w ostatnim kwartale Wykonawca zgodnie z harmonogramem realizuje roboty związane z budową drogi dojazdowej łączącej ul. Polną z ul. Parkową w Siewierzu. Wykonano już większość robót branży sanitarnej. Wykonano kanalizację deszczową, która odwodni drogę oraz skrzyżowania z obiema ulicami. Ponadto, przebudowano kanalizację sanitarną i zabezpieczono gazociąg.

Obecnie trwają prace związane z wykonaniem warstw konstrukcyjnych nowobudowanej drogi.

W ramach inwestycji wybudowana zostanie jezdnia asfaltobetonowa wraz z chodnikiem z betonowej kostki brukowej i zjazdami po stronie wschodniej. Poza dotychczas wykonaną infrastrukturą podziemną, nowa droga zyska energooszczędne oświetlenie uliczne.Pod drogą przebiegał będzie kanał technologiczny.

Celem realizacji inwestycji jest zapewnienie komfortowego dojazdu do posesji zlokalizowanych przy ul. Warszawskiej oraz wybudowanie połączenia ulic Polnej i Parkowej. Dzięki realizacji inwestycji zlikwidowane zostaną również zastoiska wodne na tych ulicach.

Zakończenie inwestycji zaplanowano na 4 września br. Całkowity koszt inwestycji opiewa na kwotę ponad 1,2 mln zł. Na realizację inwestycji Gmina Siewierz pozyskała dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych.

Źródło: UM Siewierz

W dniu 26 marca w Katowicach został zawarty akt notarialny dotyczący przekazania przez PKP SA  na rzecz Gminy Kobiór ul. Żelaznej. Procedura  uregulowania spraw własnościowych tej drogi trwała od 2005 roku.

Było to związane z koniecznością komercjalizacji a następnie  uzyskania zgody kilku spółek kolejowych, Zarządu PKP w Warszawie oraz Ministra Infrastruktury. Przekazanie było nieodpłatne lecz gmina musiała pokryć wszelkie koszty administracyjne, notarialne i sądowe  związane z przejęciem drogi w kwocie ok. 5000zł. Uregulowanie spraw własnościowych tej drogi umożliw wykonanie nowej nawierzchni i właściwego oświetlenia. W miarę możliwości będziemy chcieli  zrealizować to zadanie jeszcze  w bieżącym roku. Przejęcie drogi zbiegło się z planem budowy w rejonie dworca kolejowego drugiego punktu przesiadkowego. Na budowę miejsc parkingowych Park & Ride (parkuj i jedź), gmina uzyskała dofinansowanie z Metropolitalnego Funduszu Solidarności.

Źródło: UG Kobiór

Miejsce, które do niedawna było dzikim parkingiem dla samochodów przy Alei Marka /od strony ul. Powstańców Śląskich/ właśnie zmieniło swoje oblicze, a to za sprawą nasadzeń roślinności liściastej i iglastej.

Nowa kompozycja roślin /żywotnik zachodni i pęcherznica kalinolistna, które zostały posadzone przy Alei Marka/ z pewnością wpłynie na estetykę tego miejsca, jak również jest dopełnieniem roślinności rosnącej wzdłuż chodnika i ścieżki rowerowej biegnącej Aleją Marka.

Źródło: UM Bytom

Wykonawca przystępuje do kolejnego etapu prac na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Armii Krajowej w ramach inwestycji przebudowy węzła drogowego na DK81. W ostatnich tygodniach wykonawca prace kanalizacyjne realizował w ciągu ul. Armii Krajowej, które teraz będzie kontynuował po drugiej stronie jezdni. Ponadto wykonywane będą roboty związane z konstrukcją drogi, chodnika, przystanku autobusowego i sieci teletechnicznej.

– Od 14 kwietnia wykonawca nadal będzie prowadził prace związane z budową węzła drogowego wzdłuż ul. Armii Krajowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Kościuszki do ul. Małachowskiego, przy czym po drugiej stronie jezdni. Wyłączony z ruchu zostanie pas ruchu na kierunku od Piotrowic do Ligoty, przy czym objazd pozostanie na dotychczasowych zasadach. W tym okresie fragment ul. Armii Krajowej będzie nadal jednokierunkowy, a kierowcy jadący od strony Ligoty będą prowadzeni objazdem ul. Małachowskiego. Ruch w kierunku Ligoty utrzymany będzie ul. Armii Krajowej – wyjaśnia Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że po zakończeniu tego etapu prac wykonawca będzie musiał przeprowadzić analogiczne także od strony Piotrowic.

Schemat ruchu obowiązujący od wtorku:

Przedstawiona organizacja ruchu będzie obowiązywać przez minimum 4 tygodnie – dokładny termin uzależniony jest od warunków atmosferycznych oraz rozwoju sytuacji epidemicznej. O kolejnych zmianach w organizacji ruchu w tym rejonie będziemy informować na bieżąco.

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji o wartości 73,4 mln zł powstaje dwupoziomowe skrzyżowanie. Prace budowlane trwają od początku 2018 roku i zakończą się w III kwartale tego roku. – Mieszkańcy południowych dzielnic Katowic po zakończeniu przebudowy odczują ogromną poprawę. Jedną z podstawowych kwestii jest oddzielenie ruchu tranzytowego od komunikacji lokalnej – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. W ramach przebudowy powstanie tunel, dzięki któremu jadąc z centrum w kierunku Mikołowa i też w drugą stronę – nie będziemy zatrzymywać się na tym skrzyżowaniu. W tym miejscu powstanie także dwupasowe rondo, które będzie bezpiecznym rozwiązaniem dla osób poruszających się pomiędzy Piotrowicami, a Ligotą. To wszystko docelowo sprawi, że po Katowicach będzie się podróżowało szybciej i bardziej komfortowo.

W Katowicach duży nacisk kładzie się na rozwój transportu zrównoważonego – czyli takiego, który jest przyjazny zarówno dla pieszych, kierowców, rowerzystów, jak i osób korzystających z komunikacji publicznej. – Zdaję sobie także sprawę, że aby komunikacja miejska mogła prawidłowo funkcjonować ważna jest też infrastruktura drogowa. Nie każdy może zrezygnować z podróży samochodem, a duża część pojazdów – jako ruch tranzytowy – przejeżdża przez Katowice, dlatego ważną inwestycją jest przebudowa wąskich gardeł na drodze krajowej nr 81 w Piotrowicach i Giszowcu – dodaje Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Przypomnijmy, że na DK81 trwa przebudowa dwóch dużych węzłów drogowych o wartości ponad 320 milionów złotych, z czego 260 milionów złotych – to pozyskane dofinansowanie zewnętrzne. 

Źródło: UM Katowice

Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu wprowadził zmianę w awaryjnej organizacji ruchu na ul. Racjonalizatorów, jak również ograniczył tonaż na ul. Spacerowej.

Zmiana w trybie  awaryjnym organizacji ruchu na ul. Racjonalizatorów ma na celu uniemożliwienie ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony po trasie obowiązującego objazdu ul. Racjonalizatorów. Wprowadzone ograniczenia nie dotyczą pojazdów służb miejskich. Dojazd do oczyszczalni ścieków „Miechowice” oraz schroniska dla zwierząt pozostał możliwy od zachodniej strony ul. Racjonalizatorów, tj. od strony skrzyżowania z ul. Elektrownia.

Stała organizacja ruchu zostanie przywrócona niezwłocznie po dokonaniu naprawy nawierzchni uszkodzonej w wyniku zapadliska.

Zmiany czekają również kierowców na ul. Spacerowej. Miejski Zarząd Dróg i Mostów w ostatnich dniach otrzymywał wiele sygnałów o samochodach ciężarowych, których kierowcy omijali wprowadzaną tymczasową organizację ruchu na potrzeby przebudowy ulicy Szyby Rycerskie w Łagiewnikach. Kierujący pojazdami ciężarowymi zaczęli wykorzystywać wąską i przystosowaną do ruchu samochodów osobowych – Spacerową.

W celu ochrony nawierzchni ulicy Spacerowej i zachowania jej funkcji – dojazd i dojście do parku Amendy i do ogródków działkowych, wprowadzono projekt organizacji ruchu, ograniczający wjazd pojazdom ciężarowym. W połowie drogi zostały ustawione bariery betonowe, aby skutecznie uniemożliwić przejazd ciężarówkom.

Ponadto MZDiM zwrócił się do Policji i Straży Miejskiej o kontrolowanie przestrzegania przez kierowców, wprowadzonego 1 kwietnia oznakowania.

Źródło: UM Bytom

Dobiega końca remont ostatniego odcinka ulicy Granitowej. Zakończono już asfaltowanie jezdni oraz roboty brukarskie. Aktualnie trwają prace porządkowe oraz związane z montażem oznakowania pionowego i poziomego. Jeszcze w kwietniu droga oddana będzie do użytku mieszkańców.

Przypomnijmy, że jest to etap czwarty, ostatni kompleksowej przebudowy ulicy Granitowej w Bieruniu. Poprzednie trzy etapy prac prowadzone były w latach 2014-2018. 

Na realizację czwartego etapu przebudowy ulicy Granitowej Gmina Bieruń pozyskała 50% dofinansowania z rządowego Funduszu Dróg Samorządowych. Wartość zadania to 1 055 283,48 zł. 

W sumie inwestycja zakładała:

• Wykonanie jezdni z mieszanek mineralno-asfaltowych (2981,0 m 2)
• Wykonanie chodnika z kostki betonowej koloru szarego (475,50 m2)
• Przekładkę chodnika z kostki betonowej koloru szarego (425,0 m2) 
• Wykonanie stanowisk postojowych przy jezdni z kostki betonowej koloru grafitowego (349,0 m2)
• Wykonanie krawężników betonowych i obrzeży betonowych
• Wykonanie 17 sztuk wpustów ulicznych 
• Wymianę studni betonowych 
• Wykonanie oznakowania pionowego i poziomego

Źródło: UM Bieruń

Góra Siewierska, Strzyżowice, Psary i Gródków, to miejscowości w naszej gminie, przez które przebiega przebudowa DW 913. Stabilizacja podłoża, wykonanie podbudów z kruszywa czy montaż krawężników betonowych, to część z wykonanych już prac na poszczególnych odcinkach.

Choć wiosna dopiero do nas zawitała, pogoda cały czas sprzyja inwestycjom w naszej gminie. Pomimo ograniczeń związanych z powstrzymywaniem rozprzestrzeniania się koronawirusa firma Strabag intensywnie pracuje przy przebudowie DW 913. Czas mniejszego ruchu na drogach sprawia, że wprowadzona 9 marca tymczasowa organizacja ruchu zamykająca odcinek DW 913 od ulicy Granicznej w Psarach do zjazdu do Centrum Dystrybucji Lidl w Gródkowie jest mniej uciążliwa dla mieszkańców Sarnowa i Psar.

Obecnie na odcinku od ulicy Kościuszki w Górze Siewierskiej do ulicy 1 Maja w Strzyżowicach trwają prace związane z wykonaniem korytowania pod warstwy konstrukcyjne jezdni, chodników i ciągów rowerowych, a także wykonywana jest stabilizacji podłoża. W ramach przeprowadzanych robót wykonywane są również podbudowy z kruszywa i podbudowy bitumiczne (na odcinku od Góry Siewierskiej do ulicy Podwale w Strzyżowicach), montaż krawężnika betonowego na ławie betonowej oraz umocnienia skarp rowów płytami ażurowymi. W trakcie prowadzenia kompleksowej przebudowy DW 913, równocześnie kontynuowane są prace finansowane przez gminę Psary, obejmujące wymianę sieci wodociągowej oraz budową sieci kanalizacji sanitarnej w pasie drogi. Na bieżąco trwa również wymiana sieci światłowodowej Orange.

Jednocześnie na odcinku od ulicy Granicznej w Psarach do Centrum Dystrybucyjnego Lidl w Gródkowie, prowadzone są prace dotyczące przebudowy sieci gazowej oraz przebudowy linii energetycznej nN i sN. Trwają także roboty związane z frezowaniem nawierzchni asfaltobetonowych, a już wkrótce rozpocznie się korytowanie pod warstwy konstrukcyjne nowych nawierzchni. Na przebudowywanym odcinku w sołectwie Gródków dbając o ochronę środowiska zamontowano również płotki herpetologiczne. Budowa tego typu ogrodzeń ma na celu ograniczenie śmiertelności płazów poprzez uniemożliwienie im wejścia na plac budowy.

Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że remonty i przebudowy są konieczne i niezbędne. Jesteśmy świadomi, że wiążą się z nimi utrudnienia i problemy, które wymagają od nas wiele zrozumienia i cierpliwości. Pamiętajmy, że po remoncie drogi będziemy mogli korzystać z niej w sposób komfortowy, a co najważniejsze bezpieczny. Na długości 13 km powstaną trasy pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe, a w terenie zabudowanym chodniki. Wykonane będą oznakowania pionowe i poziome oraz przepusty i przejścia dla zwierząt. To zadanie inwestycyjne przyniesie wymierne korzyści nie tylko naszym mieszkańcom, ale także wszystkim, którzy kierując się w stronę lotniska przejeżdżają przez teren naszej gminy.

Całkowita wartość inwestycji to 124 851 916,29 zł z czego 95 006 823,37 zł stanowi dotacja unijna zaś 7 287 970,27 zł to wkład własny gminy. Inwestorem przedsięwzięcia jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, a wykonawcą firma Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o. o.

Źródło: UG Psary