1

Climate Accelerator. Granty i wsparcie dla startupów, które chcą chronić klimat

Grant w wysokości 15 tys. euro, wsparcie coachów i ekspertów z zakresu  proklimatycznych rozwiązań, biznesu i rynkowej komercjalizacji. To oferta Climate Accelerator, programu dla startupów, działających na rzecz neutralności klimatycznej, w ramach którego firmy mogą rozwijać swoje innowacje. Rekrutacja do akceleratora trwa do 30 września.

Climate Accelerator to część międzynarodowej sieci akceleratorów, funkcjonujących już m.in. w Danii i we Włoszech. Inicjatorem programu akceleracji dla startupów jest Climate-KIC. To jedna z największych organizacji, która przy wsparciu Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii, identyfikuje i stymuluje innowacje, pomagające łagodzić negatywne efekty zmian klimatycznych i budowę gospodarki niskoemisyjnej. W Polsce program akceleracji realizuje SPIN-US, spółka celowa, która działa na rzecz komercjalizacji wiedzy  i technologii. Partnerem programu jest także Metropolia GZM.

– Projekt Climate Accelerator przyczynia się do propagowania wiedzy na temat zmian klimatu i adaptacji do nich oraz promocji innowacji w zakresie neutralności klimatycznej. Metropolia jest świadoma tych ogromnych wyzwań, przed którymi staje cały świat. Tego typu programy wsparcia przyczyniają się do tworzenia nowoczesnego społeczeństwa i gospodarki opartej na odpowiedzialnym korzystaniu z zasobów. Climate Accelerator poprzez współpracę z start-upami, może przyczynić się do rozwoju gospodarczego naszego regionu – podkreśla Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Globalne wsparcie na rzecz innowacji

Rekrutacja do programu akceleracyjnego potrwa do końca września. Będzie on realizowany przez siedem tygodni. Akcelerator czeka na zgłoszenia firm, które mają innowacyjny produkt, usługę czy technologię, dotyczącą takich obszarów jak: neutralność klimatyczna miast i regionów, innowacje finansowe, czysta mobilność, efektywność energetyczna budynków, zmniejszenie emisyjności biznesów czy redukcja zanieczyszczeń powietrza.

– Startupom, które zakwalifikują się do udziału w naszym programie, zapewniamy grant na rozwój ich innowacji w wysokości 15 tys. euro, a dodatkowo intensywną akcelerację w obszarze rozwoju ich produktu, technologii, jak również interaktywne warsztaty. W całym procesie startupy wspierać będą coachowie i mentorzy, a także nasi globalni partnerzy – wylicza Katarzyna  Papież-Pawełczak, prezes zarządu SPIN-US.

Czas na innowacje, które zmieniają przyszłość

Na zakończenie projektu, podczas Demo Day, uczestnicy będą mieli okazję zaprezentować efekty akceleracji przed inwestorami, przedstawicielami ośrodków badawczo-rozwojowych, funduszy venture capital oraz przedstawicielami branż, w których rozwijają swoje innowacje.

– Będzie to okazja nie tylko do prezentacji wyników procesu akceleracji, ale również nawiązania cennych kontaktów biznesowych i dalszych prac nad rozwojem i komercjalizacją innowacji. Główna idea, jaka przyświeca Climate Accelerator to właśnie przekształcenie pomysłów w projekty, które w istotny sposób oddziałują na klimat – zaznacza Katarzyna Papież-Pawełczak.

Szczegółowe informacje o programie znajdują się na stronie internetowej programu: www.climateaccelerator.pl

Materiały: Climate Accelerator




Młodzi mieszkańcy będą doradcami GZM. Rozpoczyna się rekrutacja do projektu „Młodzi robią Metropolię”

Jaka powinna być Metropolia
dla młodych? Jakie są oczekiwania i potrzeby młodzieży? W jakim kierunku należy
rozwijać obszary edukacji, transportu, rynku pracy czy kultury? Na te pytania
odpowiedzą mieszkańcy, którzy zgłoszą się do projektu „Młodzi robią
Metropolię”. Rekrutacja trwa do końca czerwca 2020 r.

Górnośląsko-Zagłębiowska
Metropolia rusza z projektem skierowanym do mieszkańców w wieku od 16 do 25
lat, którzy chcą mieć realny wpływ na to, jak rozwija się ich otoczenie. W
ramach projektu zostanie wyłoniona grupa 25 młodych „Ambasadorów Metropolii”,
na których czeka ciekawe doświadczenie, pełne wyzwań i interakcji.


Projekt kierujemy do pokolenia ludzi, którzy doskonale odnajdują się w świecie
nowoczesnych technologii, mają łatwość przyswajania informacji, są
przedsiębiorczy i otwarci na dzielenie się swoją wiedzą i pomysłami – mówi
Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej
Metropolii.


Dzięki udziałowi w tym projekcie, młodzież będzie miała realny wpływ na to, w
jakim kierunku będzie się rozwijać Metropolia. Pomysły wypracowane podczas
warsztatów będą brane pod uwagę w dokumentach określających nasze działania
strategiczne. Ten projekt to także szansa, aby przeciwdziałać zjawisku migracji
osób młodych, które rodzi negatywne implikacje dla rozwoju miast i regionów –
dodaje.   

Uczestnicy projektu wezmą udział
w minimum dziesięciu spotkaniach, które odbędą się w okresie od września 2020
do września 2021 roku. Część spotkań będzie prowadzona online. Działając we
współpracy z pracownikami GZM i ekspertami zewnętrznymi, młodzi będą dzielić
się pomysłami, które znajdą odzwierciedlenie pod postacią rekomendacji w
„Strategii Rozwoju GZM do 2027 r., z perspektywą do 2035 r.”

Jak znaleźć się w gronie 25
młodych ambasadorów? Należy wysłać formularz zgłoszeniowy, dostępny na stronie
pod linkiem: bit.ly/2ZsuH7l lub na
stronie metropoliagzm.pl (zakładka
Biblioteka). Oprócz formularza zainteresowani udziałem będą mieli do wykonania
zadanie polegające na przedstawieniu Metropolii swoimi oczami.

– Ponieważ liczymy na
kreatywność, kandydaci otrzymują dużą dowolność w formie zgłoszeń. Prezentacji
można dokonać za pomocą tekstu, materiałów multimedialnych albo w formie
audiowizualnej – mówi Łukasz Łata, zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju
Społeczno-Gospodarczego i Współpracy.

– Zgłoszenia będą oceniane przez
przedstawicieli Metropolii, którzy odpowiadają za kwestie związane z rozwojem
społeczno-gospodarczym, transportem, planowaniem przestrzennym, inwestycjami i
promocją.  Na zakończenie projektu każdy uczestnik otrzyma od nas pisemne
potwierdzenie swojego udziału w przedsięwzięciu, opisujące jego zaangażowanie i
wkład wniesiony w jego realizację – dodaje.

Zgłoszenia należy przesyłać na
adres mlodzi@metropoliagzm.pl.
Udział w projekcie jest dobrowolny i nieodpłatny. Rekrutacja trwa do końca
czerwca 2020 r. Regulamin uczestnictwa i zasady zgłoszeń  znajdują się w
regulaminie dostępnym na metropoliagzm.pl
(zakładka Biblioteka).

Projekt „Młodzi robią Metropolię”
to nie pierwszy raz, gdy Metropolia wchodzi w interakcję z mieszkańcami i
będzie czerpać z ich doświadczeń. W maju 2019 r. w ramach GZM powołano
Metropolitalny zespół ds. polityki senioralnej. Jednym z pierwszych efektów
prac zespołu było opracowanie poradnika „Metropolia przyjazna seniorom”.
Dokument zawiera rekomendacje dotyczące aktywizacji osób starszych poprzez
wolontariat oraz działania na rzecz zwiększania udziału seniorów w procesach
współdecydowania. Poradnik dostępny jest do pobrania na stronie internetowej
Metropolii.    




Seniorzy chcą być aktywni. Opracowali podręcznik jak organizować wolontariat

Poradnik dla instytucji, organizacji i gmin w zakresie organizowania wolontariatu seniorów i zwiększania ich udziału w procesach partycypacji społecznej, a także wnioski i spostrzeżenia dla poprawy jakości komunikacji publicznej na obszarze Metropolii. To główne efekty prac powołanego w maju 2019 roku Metropolitalnego zespołu ds. polityki senioralnej. W poniedziałek (3 lutego) zaprezentowany został podręcznik „Metropolia przyjazna seniorom”. Został on opracowany w całości przez członków zespołu i przedstawia wskazówki, w jaki sposób potencjał i doświadczenie seniorów mogą być aktywizowane poprzez wolontariat.

Poradnik „Metropolia przyjazna seniorom” to rekomendacje dotyczące aktywizacji poprzez wolontariat oraz działania na rzecz zwiększania udziału osób starszych w procesach współdecydowania. Został on przygotowany przez i z udziałem samych zainteresowanych, członków zespołu powołanego w ramach prac Metropolii.

W poradniku
znalazły się informacje dotyczące m.in. organizacji wolontariatu, przykłady
dokumentów (np. umów o wolontariacie czy ankiet) oraz wskazówki, które pomogą w
jak najlepszym przygotowaniu działań. Druga część poświęcona jest wykorzystaniu
wiedzy i doświadczeń osób starszych w procesach współdecydowania. Pokazano jak
tworzyć i współpracować z radami seniorów.

– Cieszę się, że to opracowanie powstało i wierzę, że doświadczenia i wskazówki przygotowane przez samych zainteresowanych będą wykorzystywane w pracach miast i gmin tworzących Metropolię oraz partnerów społeczno-gospodarczych – mówi Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Swojego
zadowolenia nie kryje również Urszula Polubiec, przewodnicząca metropolitalnego
zespołu ds. polityki senioralnej.

– Dzięki zaangażowaniu w prace metropolitalnego zespołu do spraw polityki senioralnej nasz głos jest bardziej słyszalny. Wiemy, że przed nami jeszcze sporo wyzwań i jesteśmy na nie gotowi. Podręcznik, który został przez nas przygotowany, daje jasne wskazówki w jaki sposób miasta i gminy Metropolii mogą wykorzystać olbrzymi potencjał i doświadczenie seniorów – podkreśla.

Z kolei Ewa Kulisz, koordynator wolontariatu seniorów w Fundacji Park Śląski i lider w procesie opracowywania podręcznika, zaznacza, że przed podjęciem decyzji o wolontariacie seniorów, najważniejszym jest odpowiedzenie sobie na pytanie: do czego wolontariusze będą nam potrzebni? W jaki sposób chcemy wykorzystać ich potencjał?

– Czasem pomysł na działanie przyciąga do pracy tych, którzy wcześniej nie mieli ochoty być wolontariuszami – mówi o swoim doświadczeniu pracy z seniorami Ewa Kulisz.

– Nam
wolontariusze-seniorzy w wieku od 60 do 87 lat pomagają np. przy okazjonalnych
wystawach (po przeszkoleniu są kustoszami), przy robieniu ankiet satysfakcji
(po przeszkoleniu są ankieterami, potem zliczają dane), przy obsłudze biegów,
podając wodę i batony na punktach żywieniowych czy prowadząc szatnię dla
zawodników – podaje kilka przykładów.

W ubiegłym roku zespół zajmował się również  zagadnieniami związanymi z transportem i przestrzenią. Seniorzy prowadzili tzw. spacery badawcze. Spostrzeżenia zostały przekazane do Zarządu Transportu Metropolitalnego oraz Departamentu Komunikacji i Transportu.

Warto w tym miejscu podkreślić, że zespół nie składał się wyłącznie z osób starszych, lecz miał wymiar międzypokoleniowy. Dzięki temu, podczas opracowywania założeń do podręcznika, uwzględniono różne punkty widzenia.

W nowych
postępowaniach przetargowych, zgodnie ze zgłoszonymi propozycjami, podtrzymane
zostanie wymaganie dotyczące komunikatów głosowych na zewnątrz, jak i wewnątrz
pojazdu oraz usytuowania miejsc dla osób z niepełnosprawnościami w środkowej
części pojazdów wraz z ich odpowiednim oznakowaniem. Ponadto w celu poprawienia
czytelności rozkładów jazdy, montowane już teraz są wyświetlacze informacji
pasażerskiej, natomiast statyczne rozkłady mają być przenoszone ze słupków do gablot
w wiatach przystankowych, które stopniowo mają zyskać podświetlenie, co wpłynie
na ich czytelność dla pasażerów.

Prace zespołu w 2020 roku koncentrowały się będą na wypracowaniu założeń do minimum dwóch usług publicznych skierowanych do seniorów.  Zespół ds. polityki senioralnej jest organem opiniująco-doradczym i inicjatywnym, powołanym dla realizacji projektu „Dążenie do spójnej polityki społecznej wobec osób starszych – Metropolia przyjazna seniorom” ujętego w „Programie działań strategicznych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do roku 2022“. Praca w nim ma charakter społeczny.

Fot. Krzysztof Malinowski / GZM




Metropolia otwiera się na Bałtyk. Poszerza współpracę z portem w Gdyni

Wspólne inicjatywy na rzecz rozwoju sieci transportowej łączącej Metropolię z Gdynią, wsparcie współpracy firm z GZM z portem morskim, wymiana wiedzy na temat działań badawczo rozwojowych w dziedzinie logistyki i transportu – to jedne z głównych punktów podpisanego w środę 27 listopada b.r. porozumienia między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. Ma ono dotyczyć współpracy przy rozwoju sieci transportowej.

– Podpisanie Listu intencyjnego w zakresie
współpracy przy projektach badawczo-rozwojowych pomiędzy GZM, a ZMPG S.A. jest
ważnym etapem, który pokazuje, że Port Gdynia ciągle się rozwija, nieustannie
poszukując innowacyjnych rozwiązań – komentuje prezes ZMPG Adam Meller

– Już mieliśmy okazję współpracować z GZM
w kwestii rozwoju technologii usług dronowych w obszarze  infrastruktury
krytycznej. Zależy nam na nawiązywaniu współpracy z podmiotami zaangażowanymi w
innowacje. Liczymy, że podjęta kooperacja oparta m.in. na wymianie wiedzy o
najlepszych praktykach, może stać się w przyszłości zalążkiem nowych wspólnych
przedsięwzięć- tłumaczy Adam Meller.

Podpisane porozumienie zakłada wspólne inicjatywy na rzecz rozwoju sieci transportowej – głównie autostrady A1 oraz międzynarodowej linii kolejowej C-E 65. Metropolia oraz Port Morski w Gdyni zakładają także wymianę wiedzy i doświadczeń związanych z zastosowaniem nowych rozwiązań i technologii, głównie w dziedzinie transportu i logistyki. 



– Chcemy tworzyć dobre warunki na rzecz wspierania inwestorów. Atutem Metropolii jest jej strategiczne położenie na przecięciu szlaków komunikacyjnych Europy oraz rozwinięta infrastruktura transportowa i logistyczna – tłumaczy Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

– Bardzo ważne jest pozyskiwanie do współpracy strategicznych w skali Polski partnerów zarządzających kluczowymi węzłami w infrastrukturze transportowej jak Morski Port w Gdyni – dodaje.

Metropolia GZM współpracuje już z Portem w Gdyni w innej dziedzinie- wykorzystania dronów. Pod koniec sierpnia podpisano porozumienie dotyczące współpracy w ramach CEDD w zakresie wykorzystania tych pojazdów latających do ochrony tzw. infrastruktury krytycznej.  

Port Gdynia jest nowoczesnym portem uniwersalnym. Specjalizuje się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro, czyli na statkach dostosowanych do przewozu pojazdów drogowych i szynowych, w oparciu o rozwiniętą sieć połączeń multimodalnych z zapleczem, regularne linie żeglugowe bliskiego zasięgu oraz połączenia promowe. Gdyński port jest ważnym ogniwem VI Korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T.

„Po
10 miesiącach 2019 roku Port Gdynia notuje znakomite wyniki. Z najnowszych
statystyk wynika, że wskaźniki wzrostu wolumenu przeładunków są bardzo wysokie
w prawie każdej grupie towarów. Łącznie Port Gdynia przekroczył już granicę 20
mln ton ładunków”, czytamy na stronie internetowej www.port.gdynia.pl.

W
najbliższych latach zwiększa się zdolności przeładunkowe portu. Na sztucznym
lądzie przy nabrzeżu Śląskim i Szwedzkim, powstanie głębokowodny Port
Zewnętrzny. Zdolności przeładunkowe kontenerów zwiększą się aż o 2,5 mln TEU.

Treść
porozumienia

Foto i materiały graficzne: Morski Port Gdynia

Treść porozumienia




Elektromobilność w Metropolii

W jaki sposób samorządy powinny wypełniać obowiązki wynikające z Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych? Przedstawiciele 40 gmin województwa śląskiego dowiedzieli się tego podczas szkolenia „Elektromobilność w praktyce”, które w poniedziałek (5 listopada) odbyło się w siedzibie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Zostało ono zorganizowane we współpracy z Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych oraz pod Patronatem Honorowym Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju.

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych z 11 stycznia 2018 roku nakłada liczne obowiązki na jednostki samorządu terytorialnego. Już w 2020 roku gminy i powiaty powyżej 50 tys. mieszkańców powinny zapewnić udział pojazdów elektrycznych we flocie użytkowanych pojazdów na poziomie 10%. Podobne wymogi dotyczą świadczenia usługi komunikacji miejskiej oraz innych zadań własnych gminy. Docelowo, co najmniej 30% pojazdów będzie musiało być zero- lub niskoemisyjna. Ponadto w gminach ma rozwijać się infrastruktura ładowania EV i tankowania gazu ziemnego. Samorządy będą także musiały sporządzać analizy kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej.

– Metropolia GZM stawia na elektromobilność oraz nowoczesne i innowacyjne rozwiązania, które przyczynią się do podnoszenia jakości naszego życia, w tym również poprzez dbałość o środowisko naturalne i o powietrze, którym oddychamy – mówi Grzegorz Podlewski, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. – Jak do tego dążymy? Dzięki porozumieniu z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju na ulice Metropolii wyjedzie nawet 300 elektrycznych autobusów, które zastąpią ok. 30 proc. funkcjonujących dzisiaj na naszym obszarze diesli – dodaje.

– Cykl szkoleń organizowany przez PSPA jest odpowiedzią na wyzwania stojące przed administracją lokalną, a ich celem jest zapoznanie samorządów i spółek od nich zależnych z konsekwencjami nowych przepisów, ale przede wszystkim przedstawienie realnych rozwiązań w zakresie planowania infrastruktury i rozwoju flot zeroemisyjnych – mówi Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSPA.

Eksperci Stowarzyszenia, praktycy i konsultanci ze specjalistycznym doświadczeniem sektorowym i wiedzą zdobytą w branży, w przystępny sposób zaprezentowali w Katowicach efektywne sposoby wdrażania ustawowych zapisów w ramach dostępnych na rynku rozwiązań. Prelegenci omówili wszystkie aspekty praktyczne, z którymi stykają się podmioty funkcjonujące na rynku – od technologii, przez zawiłości prawne i interpretacyjne, po kwestie społeczne.

Szkolenie w Katowicach PSPA zorganizowało wspólnie z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, zrzeszającą 41 gminy. Do końca czerwca przyszłego roku podobne szkolenia odbędą się w 24 największych miastach w Polsce. Projekt został objęty Patronatem Honorowym Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju. Parterami Strategicznymi cyklu szkoleń zostali Mercedes-Benz Polska oraz PGE Nowa Energia. Merytorycznie cykl wpierają Engie Polska, PGNiG, Lasy Państwowe oraz Alphabet Polska Fleet Management. W tym roku eksperci PSPA odwiedzą jeszcze Rzeszów, Rybnik, Poznań, Gdańsk oraz Gdynię.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia to pierwsza metropolia w Polsce, która działa na mocy dedykowanej jej ustawy. GZM to 41 miast i gmin, znajdujących się w centralnej części województwa śląskiego oraz 2,3 mln mieszkańców. Swoją działalność rozpoczęła 1 stycznia 2018 roku, a wśród jej ustawowych zadań jest m.in. wspieranie rozwoju społeczno-gospodarczego oraz integracja i koordynowanie inwestycji związanych z transportem publicznym.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych to największa w Polsce organizacja branżowa, kreująca rynek elektromobilności. PSPA jest częścią The European Association for Electromobility (AVERE), najważniejszej organizacji zajmującej się rozwojem rynku elektromobilności w Europie.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zaprasza na 13. Gorczycki Festiwal (8 listopada – 9 grudnia)

13 edycja Międzynarodowego Festiwalu im. Grzegorza Gerwazego Gorczyckiego odbywa się pod auspicjami Metropolii GZM. Festiwal – jedna z najatrakcyjniejszych wizytówek kulturalnych regionu – co roku przyciąga tysiące melomanów.  Tegoroczne festiwalowe koncerty będą odbywać się w 10 miastach Metropolii, ale także w Krakowie, Raciborzu i Wodzisławiu.

– W informacji o Festiwalu możemy przeczytać, że jego głównym celem jest tworzenie – w oparciu o współpracę kilkunastu największych miast województwa śląskiego – wydarzenia, które jest kulturalną wizytówką Śląska w Europie – mówi Karolina Wadowska, członek Zarządu GZM. – Ta sama zasada – tworzenie, w oparciu o współpracę, nowej, atrakcyjnej jakości – przyświeca Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Z tym większą przyjemnością wspieramy Festiwal jako jego oficjalny Partner – dodaje.

Dzięki festiwalowym koncertom mieszkańcy Metropolii będą mieli okazję zetknięcia się ze wspaniałymi dziełami muzycznymi w wykonaniu znakomitych artystów z Polski i ze świata. – Cieszymy się na tę muzyczną ucztę, tym bardziej, że obejmie ona wiele miast Metropolii – przyznaje Karolina Wadowska.

Festiwalowe koncerty będą odbywać się m.in. w Sali Koncertowej NOSPR w Katowicach, w Sali Widowiskowo-Koncertowej Muza w Sosnowcu, w Operze Śląskiej w Bytomiu, w Pałacu w Nakle Śląskim, w Muzeum Powstań Śląskich w Świętochłowicach, w Pałacu w Rybnej w Tarnowskich Górach, ale także w wielu kościołach, a nawet na pięknym, zabytkowym dziedzińcu bytomskiego sądu.

Podczas Festiwalu prezentowane będą arcydzieła muzyki wokalno-instrumentalnej w doskonałym wykonaniu. Na otwarcie, 8 listopada, usłyszymy wokalne aranżacje instrumentalnych utworów Fryderyka Chopina. Będzie to widowisko muzyczne w wykonaniu Camerata Silesia, wykraczające poza ramy zwykłego koncertu. W kolejne festiwalowe dni będzie tylko lepiej.

W sobotę, 10 listopada, koncert „Bach i Wesołowski industrialnie”, podczas którego usłyszymy utwory Jana Sebastiana Bacha, Grzegorza Gerwazego Gorczyckiego, patrona Festiwalu, a także Adama Wesołowskiego, twórcy Festiwalu i jego dyrektora generalnego. Za pulpitem dyrygenckim stanie Hobart Earle, znakomity amerykański dyrygent, który pokieruje Orkiestrą Stołecznego Królewskiego Miasta Krakowa Sinfonietta Cracovia, a wśród wykonawców m.in. Łukasz Długosz, najlepszy polski flecista młodego pokolenia.

Tydzień później, 17 listopada, w pięknym Pałacu w Nakle Śląskim, będzie można usłyszeć Olgę Pasiecznik, światowej sławy sopranistkę, której w repertuarze Karola Szymanowskiego towarzyszyć będzie na fortepianie siostra, Natalia Pasiecznik.

Zaskoczeniem, nawet dla melomanów, może być koncert „Możdżer i Gorczycki”, w niedzielę 18 listopada, podczas którego będzie można usłyszeć opracowania muzyczne Psalmów autorstwa G.G. Gorczyckiego, ale także Leszka Możdżera i Mieczysława Szcześniaka, ten ostatni znajdzie się także w gronie wykonawców.

Kolejna gwiazda z plejady artystów tegorocznej edycji Festiwalu – Andreas Scholl, światowej sławy kontratenor – wystąpi 1 grudnia w Operze Śląskiej w Bytomiu, w towarzystwie London Baroque Orchestra. Podczas koncertu usłyszymy m.in. utwory Händela i Bacha.

I wreszcie, na finał 9 grudnia, prawdziwy rarytas – IX Symfonia Ludwiga van Beethovena, w mistrzowskim wykonaniu Narodowej Orkiestry Filharmonicznej w Odessie. To tylko wybrane pozycje z przebogatego programu tegorocznej – w pełnym tego słowa znaczeniu metropolitalnej – edycji Festiwalu.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia gorąco poleca wszystkie koncerty tego prestiżowego muzycznego wydarzenia.




Zmiany w zarządzie Metropolii. Grzegorz Podlewski nowym wiceprzewodniczącym

Grzegorz Podlewski, były i wieloletni prezes Zespołu Elektrowni Wodnych Niedzica, został nowym wiceprzewodniczącym zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Na tym stanowisku zastąpi Anetę Moczkowską, która złożyła rezygnację z dalszego pełnienia tej funkcji. 

Zmiany w zarządzie Metropolii. Podczas piątkowej sesji Zgromadzenia Metropolii (10 sierpnia), została przyjęta rezygnacja Anety Moczkowskiej z pełnienia funkcji wiceprzewodniczącej zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Na stanowisko to został powołany Grzegorz Podlewski. Jego kandydatura została przedstawiona przez podregion tyski.

Grzegorz Podlewski pochodzi z Tychów, od lat związany jest z branżą energetyczną. W latach 2008-2016 pełnił funkcję prezesa w – należącym do Skarbu Państwa – Zespole Elektrowni Wodnych Niedzica. Decyzje podjęte w latach, gdy zarządzał spółkę, pozwoliły na osiągnięcie rekordowych wyników finansowych, co w latach 2009, 2010 i 2012 przełożyło się kolejno na 11, 7 i 15 miejsce w Rankingu Jednoosobowych Spółek Skarbu Państwa. Od lipca 2016 roku do końca 2017 roku współpracował z Urzędem Miasta w Tychach, gdzie zajmował się doradztwem w zakresie energetyki, reprezentował również miasto w Programie Elektromobilności.  Od 2016 roku jest doradcą zarządu w polskim biurze regionalnym spółki Tavrida Electric Polska, zajmującej się projektowaniem i produkcją urządzeń stosowanych w energetyce. Grzegorz Podlewski jest absolwentem Politechniki Śląskiej, gdzie ukończył studia na kierunku organizacja i zarządzanie.