Rozstrzygnięto pierwszy nabór wniosków w ramach Programu Inwestycji Strategicznych realizowanego w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład. W programie tym jednostki samorządu terytorialnego i ich związki mogły wnioskować o bezzwrotne dofinansowanie inwestycji publicznych.

Gminy, zrzeszone w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, uzyskały w ramach naboru łącznie ponad 735 milionów złotych na realizację 57 projektów.

Sam Urząd Metropolitalny otrzyma dofinansowanie na utworzenie bazy Otwartych Danych GZM, w ramach której udostępnione zostaną dane gmin.

Jest to jeden z trzech zgłoszonych projektów przez GZM – dwa, które dotacji nie otrzymały, dotyczyły rozwoju transportu publicznego poprzez zakup 235 autobusów zasilanych paliwami alternatywnymi (165 pojazdów hybrydowych oraz 70 zasilanych sprężonym gazem ziemnym), a także unowocześnienia ok. 400 wiat przystankowych.

Otrzymane dofinansowanie w wysokości 4,5 mln zł na rozwój platformy Otwartych Danych zostanie przeznaczone na budowę aplikacji webowych w chmurze, prezentujących tereny inwestycyjne, magazyny, biura, zaplecze badawczo-rozwojowe. Mogą posłużyć także do tworzenia aplikacji dla mieszkańców, która pomoże w nawigacji po Metropolii. Może np. prezentować otoczenie edukacyjne, mieszkania, transport, rozrywkę. Gminy będą mogły wykorzystać otwarte dane jako narzędzie analityczne (BI) wspierające procesy decyzyjne. Będzie to największa samorządowa platforma w Polsce, która zasili portal dane.gov.pl.

Zestawienie projektów, na których realizację otrzymały dofinansowanie gminy GZM:

PKP SA za najkorzystniejszą uznały ofertę spółki Berger Bau Polska, która przebudowę zabytkowego dworca wyceniła na prawie 15 mln zł.

Ponieważ jedynym kryterium, którym PKP kierowały się przy wyborze wykonawcy, była cena, wybór wydawał się oczywisty. Propozycja Berger Bau Polska była bowiem najtańsza spośród siedmiu ofert złożonych w prowadzonym przez PKP SA postępowaniu. Firma z siedzibą we Wrocławiu zadeklarowała, że zmodernizuje dąbrowski dworzec za 14 974 782,21 zł brutto. To mniej niż kolejowa spółka planowała wydać na inwestycję (16 383 418,66 zł brutto).

Na przebudowę dworca Berger Bau będzie miał 455 dni od momentu podpisania umowy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, stanie się to jeszcze w tym roku.

Dworzec w centrum Dąbrowy Górniczej nie będzie pierwszym, który Berger Bau przebuduje na zlecenie PKP SA. Wcześniej firma zmodernizowała obiekty w Strzelinie i Zgorzelcu, a pod koniec 2020 roku podpisała umowę na przebudowę zabytkowego dworca w Węglińcu.

Dąbrowski samorząd od wielu lat zabiegał o przebudowę dworca. Prezydentowi Marcinowi Bazylakowi zależało, aby inwestycja towarzyszyła budowie centrum przesiadkowego.

Jak zmieni się dworzec PKP w Dąbrowie Górniczej po przebudowie

Projekt przebudowy zakłada m.in. dostosowanie budynku do potrzeb osób z niepełnosprawnościami: w środku przewidziano m.in. windę osobową i pochylnię przy głównym wejściu, w budynku i w bezpośrednim otoczeniu powstaną ścieżki dla osób niewidomych i niedowidzących

Cegły z elewacji zostaną wyczyszczone i uzupełnione, podobnie jak fryzy oraz inne detale architektoniczne. Zabytkowy charakter dworca podkreślą odtworzone na wzór historycznych stolarka okienna i drzwiowa oraz poszycie dachowe. Uzyskany efekt podkreśli nowa iluminacja budynku.

W parterowej części, obok kasy, poczekalni, toalet i dwóch punktów komercyjnych znajdą się także powierzchnie biurowe, które od PKP wynajmować będzie miasto. Porozumienie w tej sprawie z przedstawicielami kolejowej spółki podpisał już Marcin Bazylak. Prezydent chciałby, aby na dworcu działało m.in. biuro paszportowe oraz biuro obsługi cudzoziemców. Władze miasta zabiegają o to w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim w Katowicach.

Na dworcu zamontowane zostaną nowoczesne systemy bezpieczeństwa, dynamicznej informacji podróżnych oraz informacji głosowej.

W sąsiedztwie parkingu powstaną ogrody deszczowe suche o powierzchni 256 m kw. złożone z około 2500 roślin. To m.in.: kosaciec syberyjski, krwawnica pospolita, mięta wodna, tojeść rozesłana czy skrzyp zimowy. Ich głównym zadaniem będzie wstępne filtrowanie wody opadowej, a także stopniowe jej uwalnianie do gleby.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Tym razem wspólna inwestycja PKP PLK i miasta połączy obie części Strzemieszyc. Według planu wszystko ma być gotowe jesienią 2023 roku.

Dąbrowa Górnicza zarezerwowała na tunel 4,65 mln zł

Tunel pieszo-rowerowy powstanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. To oznacza, że w przetargu, który PKP PLK ogłosiły w środę 13 października, kolejowa spółka wybierze firmę, które najpierw zaprojektuje przejście pod torami, a potem je wybuduje.

Przejście pieszo-rowerowe ma mieć około 50 m długości. Zadaszone pochylnie, które powstaną po północnej i południowej części, mają mieć odpowiednio 72 i 47 m długości oraz 5,7 m szerokości.

Według szacunków inwestycja w Strzemieszycach ma kosztować około 9,25 mln zł i powinna być gotowa jesienią 2023 roku.

W porozumieniu z PKP PLK, pod którym we wrześniu podpisali się prezydent Marcin Bazylak i wiceprezydent Damian Rutkowski, określono, że miasto i kolejowa spółka podziela się kosztami inwestycji po połowie. Z tego powodu już w maju radni zdecydowali, że miasto przekaże PKP PLK 4,65 mln zł: 500 tys. zł w 2021 roku, 4 mln zł w 2022 i 125 tys. zł.

Tężnia solankowa i tunel pod torami początkiem zmian

Powstanie przejścia pod torami w Strzemieszycach wpisuje się w koncepcję powstania w rejonie ulicy Stacyjnej pełnej zieleni przestrzeni o charakterze rekreacyjnym. W efekcie park w pobliżu stacji ma się stać główną i reprezentacyjną częścią Strzemieszycc. Ogólne założenia i koncepcję wypracowano podczas konsultacji społecznych z mieszkańcami.

– Tunel, który powstanie na przedłużeniu ulicy Astrów, zapewni mieszkańcom wygodne połączenie zarówno ze stacją, jak i z obiema częściami dzielnicy. Sprawi też, że planowana przestrzeń rekreacyjna stanie się ogólnodostępna – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Częścią wspomnianej koncepcji jest także tężnia solankowa, która powstanie na tzw. placu Krasnala. W najbliższych miesiącach za 512 tys. zł wybuduje ją firma Trzecia Przestrzeń z Masłowa.

To będzie kolejny tunel-pieszo-rowerowy pod torami przy stacji w Dąbrowie Górniczej. Pierwszy powstał jesienią 2018 roku na stacji Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Inwestycja kosztowała ponad 8 mln zł, z czego 3,2 mln zł dołożyło miasto.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Dwie duże firmy działające w Dąbrowie Górniczej otrzymały tytuł „Ambasador Marki Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej”. Statuetki wręczono podczas Europejskiego Forum Przyszłości.

Wyróżnienia, przyznane przez zarząd Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, trafiły do 11 przedsiębiorstw. Wśród nich są dwa, które działają w Dąbrowie Górniczej. To SK hi-tech battery materials Poland i NGK Ceramics. Tytuł Ambasadora jest podziękowaniem za współpracę i wkład w rozwój gospodarczy regionu.

Obie firmy działają na obszarze inwestycyjnym w Tucznawie. Od 2017 r. japońska fabryka NGK Ceramics produkuje tam filtry cząstek stałych, robionych z węglika krzemu i stosowanych w samochodowych układach wydechowych. Z kolei SK hi-tech battery materials Poland, spółka należąca do koreańskiego koncernu SK Innovation, na początku miesiąca oficjalnie otworzyła fabrykę separatorów do baterii litowo-jonowych. Separatory to element akumulatorów, wykorzystywanych w samochodach elektrycznych. Oprócz dąbrowskiej dwójki, wyróżnienia otrzymały także: ZF Group, Stellantis, Szczęśniak Pojazdy Specjalne, Mokate, Tymbark, Opel Manufacturing Poland – PSA Group, Kronospan, FCA Poland Tychy i ROSA.

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. działa od 25 lat. Oferując działki inwestycyjne, zajmuje się ściąganiem do regionu nowych przedsiębiorstw. KSSE składa się z czterech podstref: gliwickiej, jastrzębsko-żorskiej, sosnowiecko-dąbrowskiej oraz tyskiej. Obejmuje swym zasięgiem województwo śląskie oraz 6 powiatów województwa opolskiego. Działalność prowadzi w niej ponad 450 przedsiębiorstw, które stworzyły 80 tys. miejsc pracy, a ich łączne inwestycje sięgnęły ok. 42 mld zł. W KSSE dominują firmy z branży motoryzacyjnej. Najwięcej zainwestowały przedsiębiorstwa z kapitałem francuskim.

Europejskie Forum Przyszłości odbyło się 6,7 i 8 października na Stadionie Śląskim. Poświęcone było najważniejszym wyzwaniom cywilizacyjnym, społecznym i gospodarczym. Przedstawiciele biznesu, środowisk naukowych, instytucji publicznych czy samorządów rozmawiali i wymieniali się doświadczeniami m.in. na temat nowych technologii, transformacji przemysłu, rynku pracy czy ochrony środowiska. Forum odwiedziło 8 tys. uczestników, w jego trakcie odbyło się 60 debat i paneli, w których udział wzięło 330 prelegentów. Organizatorem wydarzenia był Śląski Fundusz Rozwoju.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

6 października, w strefie inwestycyjnej w Tucznawie w Dąbrowie Górniczej, oficjalnie otwarto fabrykę separatorów do baterii litowo-jonowych. W zakładzie, produkującym na potrzeby branży motoryzacyjnej, docelowo ma pracować 1000 osób.

SK hi-tech battery materials Poland, spółka należąca do koreańskiego koncernu SK Innovation, uruchomiła pierwszy etap produkcji. Aktualnie zatrudnia 400 osób. Wraz z rozbudową i zwiększaniem mocy, w fabryce pracować ma 1000 osób, a powstawać tam 860 mln m2 separatorów rocznie. Oznacza to, że będzie to wiodący zakład SK Innovation. Separatory to element akumulatorów, wykorzystywanych w samochodach elektrycznych. 

– Niezmiernie cieszę się, że to właśnie w Dąbrowie Górniczej realizowana jest inwestycja o tak dużym znaczeniu dla gospodarki naszego kraju. W otwartej dzisiaj fabryce koreańskiego koncernu SK Hi-Tech produkowane będą separatory do baterii elektrycznych. To pierwszy i docelowo największy zakład koncernu w Europie, który będzie miał znaczący udział we wzroście polskiego eksportu w branży automotiv. Cieszę się również, że kosztem 7 miliardów złotych powstaje nowoczesny zakładu, w którym docelowo zatrudnienie znajdzie 1000 osób. Będzie to impuls dla innowacji, które z czasem staną się alternatywą dla tradycyjnego przemysłu, dominującego do tej pory w naszym regionie – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

– Co szczególnie ważne dla gospodarki naszego miasta, nowa fabryka to nie tylko miejsca pracy, ale również ogromna szansa dla małych i średnich przedsiębiorstw, które będą mogły rozwijać się kooperując z globalnym koncernem. Tym bardziej jestem dumny, że choć międzynarodowa konkurencja była bardzo duża, inwestorzy zdecydowali się ulokować swój kapitał właśnie w Dąbrowie Górniczej. Nie byłoby to możliwe bez ogromu pracy wykonanej przez moich współpracowników oraz osoby zaangażowane w ten projekt. Jestem za to bardzo wdzięczny, bo otwarcie zakładu koreańskiego giganta w Europie, w Polsce, a konkretnie Dąbrowie Górniczej potwierdza, że jesteśmy doskonale przygotowani do obsługi największych projektów inwestycyjnych – dodaje prezydent.

Uruchomienie produkcji w dąbrowskiej Tucznawie ma kluczowe znaczenie dla budowy łańcuchów dostaw rozwijającego się sektora elektromobilności. W 2020 r. znacząco wzrósł eksport akumulatorów litowo-jonowych, wykorzystywanych w autach elektrycznych. Separatory są ważną częścią tego produktu. Wartość tego typu podzespołów w zeszłym roku wyniosła 4 mld euro, prawie dwa razy więcej niż w 2019 r. Dąbrowskie zakłady SK Innovation będą zatem istotnym elementem tej biznesowo-technologicznej układanki.

Strefa gospodarcza w Tucznawie stanowi ważny filar rozwoju miasta, a jej uruchomienie było strategiczną decyzją dąbrowskiego samorządu. Inwestorzy to nie tylko nowe miejsca pracy, ale także zastrzyk gotówki do miejskiej kasy, wpływającej m.in. z opłat i podatków oraz ze sprzedaży nieruchomości.

W Tucznawie jest już sześciu dużych inwestorów. Oprócz SK Innovation, od 2017 r. działa tam japońska fabryka NGK Ceramics, produkująca filtry cząstek stałych, robionych z węglika krzemu i stosowanych w samochodowych układach wydechowych. Działki inwestycyjne posiadają także Schade Polska (magazyny i logistyka), Outokumpu Distribution Polska (wyroby stalowe), Convert Paper (produkcja tektury) i Instanta (produkcja kawy).

Przedsięwzięcia tego typu nie byłyby możliwe bez oddania do użytku pod koniec 2014 r. nowej drogi o długości 9 km, która skomunikowała tereny inwestycyjne w Tucznawie z najważniejszymi drogami przebiegającymi przez Dąbrowę Górniczą – od przebudowanego węzła DK 94/ DW 790, poprzez DW 790, ul. Koksowniczą, ul. Gołonoską i nowy odcinek prowadzący przez Las Bienia do skrzyżowania z ul. Idzikowskiego. Przebudowa objęła też utworzenie rond na skrzyżowaniach: DW 790/Składowa, DW 790/Koksownicza, Koksownicza/Gołonoska, Gołonoska/Ząbkowicka/Związku Orła Białego.

Strefa inwestycyjna obejmuje 256 ha, z czego 211 ha to działki, na których można prowadzić działalność gospodarczą, a pozostała część przeznaczona jest dla niezbędnej infrastruktury, którą przygotowało miasto, m.in. dróg, chodników, sieci energetycznych, sieci wodno-kanalizacyjnych czy zbiorników retencyjnych. Ponad 130 ha jest już zagospodarowywanych przez firmy, a 81,6 ha czeka na nowych właścicieli. Przygotowanie i udostępnienie terenów w Tucznawie kosztowało 45,7 mln. W samym tylko 2020 r. ze sprzedaży miejskich gruntów pozyskano tam 29 mln zł, a w 2021 r. SK ie technology dokupił 30 ha, za które zapłacił miastu 30,8 mln zł. Szereg działań związanych z pozyskiwaniem przedsiębiorców gmina prowadzi we współpracy z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną.

Aktualności dla prowadzących działalność gospodarczą w mieście, a także informacje dla inwestorów zainteresowanych pozyskaniem w Dąbrowie Górniczej nowych terenów do prowadzenie biznesowych przedsięwzięć, na stronie dabrowa-gornicza.com

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza

Rekultywacja terenu po koksowni Orzegów wśród 10 najlepszych inwestycji samorządowych w Polsce! Nagroda dla miasta wręczona została na uroczystej gali podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.

– To kolejne wyróżnienie, które otrzymaliśmy w ostatnim czasie za udaną rewitalizację. Wcześniej w innych konkursach doceniona została adaptacja zabytkowego dworca w Chebziu na potrzeby biblioteki, czy rewitalizacja rynku w Orzegowie. Tym, co łączy wszystkie te inwestycje, oprócz tego, że zrealizowaliśmy je głównie dzięki środkom unijnym, jest to, że powstały z myślą o mieszkańcach! – podkreśla prezydent Grażyna Dziedzic.

Konkurs „TOP Inwestycje Komunalne”, którego Ruda Śląska została laureatem, organizowany jest przez Portal Samorządowy oraz Europejski Kongres Gospodarczy w Katowicach. Ma on na celu wskazywanie inwestycji komunalnych jako tych, które przynoszą efekty prorozwojowe dla gospodarki, regionu i mieszkańców. – W tym roku konkurs odbywał się po raz 10. Przez te wszystkie lata nagrodzonych zostało wiele projektów modelowych, które wyznaczyły trendy na kolejne lata – mówił podczas gali Rafał Kerger, redaktor naczelny PortalSamorzadowy.pl. Orzegowska rewitalizacja najpierw w lipcu została nominowana do najlepszej 20-tki, a podczas finału w Katowicach znalazła się w gronie 10 najlepszych inwestycji samorządowych.

Sama inwestycja polegała na rekultywacji prawie 5 ha zdegradowanego terenu po dawnym zakładzie koksowniczym. – Najważniejszym elementem zadania była neutralizacja niebezpiecznych związków, które zalegały nie tylko w gruncie, ale i w wodach podziemnych. Istotną częścią przedsięwzięcia było także zabezpieczenie ruin budowli po byłej koksowni, dzięki czemu stworzyliśmy unikalną ścieżkę dydaktyczną – wymienia dr inż. arch. Łukasz Urbańczyk, miejski konserwator zabytków.

Realizacja przedsięwzięcia rozpoczęła się w 2018 roku. Najpierw prowadzono prace projektowe, później działania w terenie. Dokonane szczegółowe badania gruntu wykazały obecność na obszarze dawnej koksowni metali ciężkich, cyjanków oraz różnych związków ropopochodnych. Aby oczyścić teren, zastosowano jednocześnie technologię bioremediacji (usuwania zanieczyszczeń za pomocą żywych mikroorganizmów) i fitoremediacji (technologii wykorzystującej rośliny w procesie oczyszczania). Zastosowano także tzw. bariery reaktywne, w których dochodzi do procesu geochemicznego między zanieczyszczoną substancją a materiałem wypełniającym barierę.

W ramach prowadzonych prac usunięto również dziką roślinność, wprowadzając w jej miejsce nowe nasadzenia. Renowacją zostały objęte obiekty budowlane, stanowiące pozostałości po dawnym zakładzie. Zabezpieczono konstrukcyjnie i poddano pracom konserwacyjnym budynek wieży węglowej, zbiornik smoły i baterie pieców koksowniczych. Baterie przykryto betonowym stropem, którego część to jednocześnie taras, stanowiący punkt widokowy na całe założenie parkowe. Na ścianach wieży węglowej oraz na elewacji baterii koksowniczej umieszczono tablice informacyjno-edukacyjne na temat procesów technologicznych stosowanych w koksowni „Orzegów” oraz historii przedsiębiorstwa.

Powierzchnię parku podzielono na dwie strefy – teren przylegający do zabytkowych obiektów zagospodarowano alejkami parkowymi i obiektami małej architektury, a północną część założenia zaaranżowano jako teren zielony bez wytyczonych ścieżek. Obszar inwestycji oświetlono, wybudowano toaletę, utworzono miejsca parkingowe i wiatę rowerową, wybudowano dwa place zabaw dla dzieci, ustawiono ławki parkowe oraz leżaki. Dzięki przeprowadzonym działaniom obszar został całkowicie zrewitalizowany – oczyszczono glebę z niebezpiecznych substancji, wykonano zmianę zagospodarowania terenu na park rekreacyjno-edukacyjny oraz zadbano o upamiętnienie pierwotnej funkcji tego miejsca.

– Koszt zagospodarowania terenu po koksowni Orzegów wyniósł ponad 21 mln zł. Z tej kwoty prawie 18 mln zł pozyskaliśmy z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach unijnego Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 – informuje wiceprezydent Michał Pierończyk.

Zakład koksochemiczny – koksownia „Orzegów” został uruchomiony w 1903 roku pod nazwą koksownia „Gotthard”. Powstał z inicjatywy właścicieli okolicznych terenów – małżeństwa Joanny i Hansa Ulryka Schaffgotschów. W 1922 roku, w wyniku działań związanych z III Powstaniem Śląskim oraz zgodnie z rezultatami plebiscytu z 1921 roku, Orzegów wraz ze znajdującą się na jego terenie koksownią został przyłączony do Rzeczypospolitej Polskiej. Zakład stał się wówczas częścią spółki akcyjnej „Godulla S.A” w Chebziu. Niska wydajność baterii koksowniczych oraz trudne warunki pracy spowodowały, że przedsiębiorstwo zostało zamknięte w 1976 roku jako przestarzałe i niemożliwe do rozbudowy ze względu na szkody górnicze ujawniające się na jego terenie. W 1987 roku koksownia została wpisana do rejestru zabytków województwa śląskiego.

Wszyscy laureaci konkursu Top Inwestycje Komunalne 2021:

• Budowa trzech basenów w dzielnicach Katowic,
• Rekultywacja i remediacja terenów dawnej koksowni Orzegów w Rudzie Śląskiej,
• Budowa centrum komunikacyjnego wraz z Systemem Informacji dla Pasażerów w Kielcach,
• Adaptacja budynku Koszar Bramy Chełmińskiej na cele muzealne Muzeum Twierdzy Toruń,
• Nowe schronisko dla zwierząt w Poznaniu,
• Budowa infrastruktury sportowej przy Centrum Edukacji Zawodowej i Turystyki w Świnoujściu,
• Budowa linii tramwajowej, jezdni oraz ścieżki rowerowej wraz infrastrukturą towarzyszącą – Aleja Pawła Adamowicza (Nowa Bulońska) w Gdańsku,
• Rozwiązania innowacyjne i rozwojowe MPEC Nowy Sącz,
• Most pieszo-rowerowy imienia Joachima Halupczoka w Opolu,
• Budowa kanalizacji deszczowej na os. Budziwój w Rzeszowie (w ramach projektu: Porządkowanie gospodarki wodno-ściekowej na terenie miasta Rzeszowa poprzez wykonanie kanalizacji deszczowej – etap I).

Źródło: UM Ruda Śląska

Ponad 6,9 mln zł kosztować będzie rozbudowa ul. Wincentego Janasa w Rudzie Śląskiej. Umowa z wykonawcą została właśnie podpisana. Powstanie nowa nawierzchnia drogi, chodniki, parkingi, kanalizacja deszczowa i sanitarna, wodociąg oraz oświetlenie. Na tę inwestycję miasto pozyskało 5,5 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

– Modernizacja ulicy Wincentego Janasa to temat wielokrotnie poruszany podczas rozmów z mieszkańcami dzielnicy Ruda. Koncepcja została wybrana po konsultacjach społecznych, teraz przystępujemy do jej realizacji – mówi prezydent Grażyna Dziedzic.

Ulica Wincentego Janasa zapewnia dojazd do zabudowy mieszkalnej, głównie wielorodzinnej oraz obiektów usługowo-handlowych. Znajduje się przy niej również Młodzieżowy Dom Kultury. – W ramach samej rozbudowy ulicy powstanie nowa nawierzchnia jezdni, chodników i zjazdów do posesji, wytyczone zostaną miejsca postojowe przylegających do jezdni, powstanie też oświetlenie i kanalizacja deszczowa służąca odwodnieniu drogi – wylicza wiceprezydent Krzysztof Mejer.

Szeroki jest również zakres prac towarzyszących rozbudowie. – Przede wszystkim chodzi tu o budowę parkingu przy ul. Emanuela Smołki, a poza tym o likwidację istniejącej kanalizacji ogólnospławnej i budowę kanalizacji sanitarnej wraz z wykonaniem nowych przyłączy kanalizacyjnych, przełożenie sieci wodociągowej i wykonanie elementów małej architektury – informuje Krzysztof Mejer.

Ulica zostanie przebudowana na całej długości. Nawierzchnia jezdni wykonana będzie z betonu asfaltowego, a nawierzchnia chodników z kostki betonowej. Oświetlenie składać się będzie z 30 słupów aluminiowych z oprawami LED. Miejsc postojowych przylegających do ul. Janasa będzie 33, a na parkingu przy ul. Emanuela Smołki będzie mogło stanąć 16 samochodów. Rozpoczęcie prac planowane jest na październik br., wykonawca na realizację inwestycji będzie mieć do kwietnia 2023 r.

Koszt inwestycji to ponad 6,9 mln zł, z czego 5,5 mln zł pokryte zostanie z dofinansowania w ramach Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. – Dotychczas udało nam się pozyskać środki w trzech edycjach RFIL. W pierwszej było to blisko 7,4 mln zł, w drugiej ponad 19 mln zł, w tym dofinansowanie rozbudowy ul. Janasa, a w trzeciej ponad 5 mln zł – przypomina wiceprezydent Michał Pierończyk.

Na inwestycje drogowe w tegorocznym budżecie miasta zaplanowano ponad 48,5 mln zł. Najważniejszym punktem jest tu rozpoczynająca się budowa kolejnego odcinka trasy N-S, która połączy ona Drogową Trasę Średnicową i Autostradę A4. Kolejne duże zadanie, które ma się rozpocząć pod koniec roku, to rozbudowa ul. Wolności.

Prawie 1,4 mln zł unijnego dofinansowania na działania związane z termomodernizacją trafi do Rudy Śląskiej. Środki zostaną przeznaczone na modernizację energetyczną trzech miejskich budynków wielorodzinnych. Inwestycje te realizowane będą w 2022 r. Natomiast w tym roku na tego typu przedsięwzięcia władze miasta w budżecie zaplanowały ponad 8 mln zł. Z tych środków ocieplonych ma zostać 8 budynków wielorodzinnych, z czego połowa ma mieć nowe źródło ciepła.

1 356 732 zł, które trafią do miasta, pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego 2014-2020 „Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w infrastrukturze publicznej i mieszkaniowej – ZIT”. Dotacja dotyczy termomodernizacji budynków wielorodzinnych przy ul. Bielszowickiej 114, ul. Kingi 68 oraz ul. Gliwickiej 10. – W dwóch pierwszych budynkach planujemy dodatkowo wymianę systemu ogrzewania. Inwestycje realizowane będą w przyszłym roku, ale chcemy zakończyć je przed sezonem grzewczym – informuje wiceprezydent Michał Pierończyk.

W budynku przy ulicy Bielszowickiej 114 planowane jest podłączenie do miejskiej sieci CO, a w budynku przy ul. Kingi 68 zostanie zastosowane ogrzewanie gazowe. – Niestety, nie we wszystkich lokalizacjach możliwa jest obecnie wymiana systemu ogrzewania, ale docelowo piece węglowe zostaną zlikwidowane we wszystkich miejskich budynkach – zapewnia wiceprezydent.

Całkowity koszt tych trzech inwestycji wyniesie 2 039 499 zł. Wkład własny zostanie sfinansowany ze środków Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych w kwocie 682 767 zł. – Kluczowe są tu oczywiście pieniądze unijne, ale dzięki innym dotacjom zewnętrznym, np. z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, zaplanowane inwestycje uda się nam zrealizować w całości z dofinansowań – podkreśla prezydent miasta Grażyna Dziedzic.

Na przyszły rok zaplanowane są również termomodernizacje budynków wielorodzinnych przy: ul. Tuwima 8 i Sienkiewicza 3 w Wirku, ul. Janasa 15, Janasa 21, Zabrzańskiej 23 w Rudzie, ul. Jagiellońskiej 3 w Bykowinie i ul. Niedurnego 24-26 w Nowym Bytomiu. Ten ostatni budynek podłączony zostanie także do sieci ciepłowniczej. Na te inwestycje miasto pozyskało 2 mln zł, które pochodzą z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach poddziałania 1.7.1 „Wspieranie efektywności energetycznej w budynkach mieszkalnych w województwie śląskim”. Ponadto wspomniane dofinansowanie pozwoli na podłączenie do sieci ciepłowniczej budynków wielorodzinnych przy ul. Kokota 121-123-125 i ul. Kokota 133-135-137 w Bielszowicach.

Termomodernizacje miejskich budynków mieszkalnych realizowane są również i w tym roku. Na ten cel w budżecie miasta zaplanowano prawie 8 mln zł. Pod koniec ubiegłego roku Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Mieszkaniowej TBS rozstrzygnęło przetargi na 8 takich przedsięwzięć. Chodzi tu o budynki przy ul. Damrota 5, Bytomskiej 39-41, Chorzowskiej 9A, Gierałtowskiego 2, Kokota 127-129-131, Mickiewicza 1, Bielszowickiej 112, Kokota 149. – Zakończono już prace przy ul. Gierałtowskiego 2, Bielszowickiej 112 i Kokota 149. Pozostałe budynki są w trakcie realizacji. Oprócz tych zadań na ten rok zaplanowaliśmy także termomodernizację budynku wielorodzinnego przy ul. Sikorek 49-51-53-55-57. W budynku tym zostanie również zmieniony system ogrzewania z węglowego na gazowe – wyjaśnia Michał Pierończyk. Wszystkie tegoroczne inwestycje realizowane są przy współudziale środków unijnych. – Są to pieniądze, które pozyskaliśmy w 2019 i 2020 r. – dodaje wiceprezydent.

Jeśli chodzi o inwestycje ubiegłoroczne, to w 2020 r. przeprowadzono termomodernizację budynków przy: ul. Jankowskiego 6, ul. Różyckiego 21, ul. Hallera 10, ul. Strażackiej 16A, ul. Sobieskiego 58 oraz ul. Cegielnianej 30. Zakończono też rozpoczętą w 2020 roku termomodernizację budynku przy ul. Piastowskiej 52. W przypadku tych inwestycji również udało się uzyskać dofinansowanie unijne. Dodatkowo prace przy ul. Jankowskiego, Różyckiego, Hallera i Cegielnianej dofinansowane zostały w ramach Programu Ograniczania Niskiej Emisji przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.

Od początku aktualnej perspektywy unijnej na działania związane z termomodernizacją Ruda Śląska pozyskała łącznie ponad 34,2 mln zł.

Źródło: UM Ruda Śląska

Jeszcze w te wakacje ruszą prace przy budowie I etapu ostatniego odcinka trasy N-S w Rudzie Śląskiej, łączącej Drogową Trasę Średnicową z autostradą A4. Budowany odcinek ma przebiegać od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej. Podpisana została umowa z wykonawcą inwestycji, która ma być gotowa do maja 2023 r. Koszt wszystkich prac ma wynieść 95 mln zł, z czego zdecydowana większość sfinansowana zostanie ze środków unijnych.

– To ważny moment, bo to najważniejsza inwestycja drogowa w naszym mieście. Choć trzeba przyznać, że trochę nerwów nas to kosztowało. Wpierw nierozstrzygnięty przetarg w 2019 r., potem zmiany w podziale zadania na dwa etapy i przede wszystkim zgoda na ten podział, umożliwiająca utrzymanie dofinansowania unijnego – podkreśla prezydent Grażyna Dziedzic.

Najnowsze przedsięwzięcie drogowe miasta obejmuje odcinek od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej wraz z węzłem, przebudowę ul. Bielszowickiej od wspomnianego węzła do ul. 1 Maja, rondo na skrzyżowaniu tych dwóch ulic oraz odcinek ul. 1 Maja od ul. Bielszowickiej do ul. Gabora.

To pierwszy etap, kolejny będzie obejmował już tylko budowę trasy do łącznika z autostradą w ciągu ul. 1 Maja. – Pierwotnie miał być to jeden duży odcinek realizowany w całości. Z uwagi jednak, że kwoty uzyskane w przetargu przekraczały o ponad 100 mln zł koszty wynikające z projektu i kosztorysu inwestorskiego, zdecydowaliśmy się na podział zadania. Jak widać była to dobra decyzja – tłumaczy wiceprezydent Krzysztof Mejer.

Prace przy budowie objętego podpisaną dziś umową odcinka powinny rozpocząć się jeszcze w te wakacje. – W pierwszej kolejności prace związane będą z przebudową i budową infrastruktury podziemnej. W pierwszej fazie robót nie przewidujemy utrudnień dla kierowców, te najwcześniej pojawią się dopiero jesienią – zapowiada Mariusz Pol, naczelnik Wydziału Dróg i Mostów.

Sama inwestycja obejmuje budowę odcinka trasy N-S o długości prawie 1 km wraz z całą infrastrukturą towarzyszącą. – Węzeł łączący trasę z ul. Bielszowicką będzie dwupoziomowy, a rondo na skrzyżowaniu ul. 1 Maja i ul. Bielszowickiej będzie miało formę turbinową. Przebudowane zostaną wloty dróg poprzecznych do ul. 1 Maja, powstaną drogi dojazdowe do obsługi infrastruktury, chodniki, ścieżki rowerowe oraz elementy systemu odwodnienia – mówi Mariusz Pol. Przewidziano również przebudowę obiektów inżynierskich – wiaduktów, mostów, przejść podziemnych, przepustów.

Na budowę całego brakującego odcinka do autostrady miasto pozyskało pieniądze ze środków Unii Europejskiej. – Wobec zmienionego zakresu projektu wymagana była weryfikacja wcześniej złożonego wniosku o dofinansowanie. Przebiegła ona pozytywnie i otrzymaliśmy zgodę na podział odcinków – informuje wiceprezydent Michał Pierończyk. – Dofinansowanie do pierwszego z nich ma wynieść 85% kosztów kwalifikowanych – dodaje.

Ostateczną cenę w postępowaniu na wykonawstwo udało się uzyskać dzięki aukcji elektronicznej. Co ciekawe, kwota po aukcji była o ok. 15 mln zł niższa od pierwotnie złożonej oferty. Aukcja elektroniczna to dodatkowy etap postępowania, przewidziany przez Prawo zamówień publicznych. – Takie rozwiązanie zostało zastosowane przez nas po raz pierwszy. W aukcji mogli wziąć udział wykonawcy, których oferty nie zostały odrzucone podczas analizy formalnej – mówi wiceprezydent Mejer. Postępowanie zostało przeprowadzone na specjalnej platformie, umożliwiającej oferentom reagowanie w czasie rzeczywistym na aktualną ocenę ofert.

Do tej pory w Rudzie Śląskiej zrealizowane zostały już trzy odcinki trasy N-S. Mają one długość ok. 3,4 km. Pierwszy został przekazany do użytkowania na początku 2013 roku. Prowadzi on od ul. 1 Maja, czyli drogi nr 925, do Drogowej Trasy Średnicowej, wraz z węzłem dwupoziomowym z ul. 1 Maja. Jego budowa kosztowała ponad 48 mln zł.

Kolejny odcinek do użytkowania przekazany został w sierpniu 2016 roku. Prowadzi on od ul. 1 Maja do ul. Bukowej. Wraz z tą inwestycją dodatkowo wykonane zostało 1,5 km drogowego połączenia ul. Bukowej z ul. ks. Niedzieli. Ta inwestycja kosztowała ponad 60 mln zł. Trzeci etap trasy N-S do użytku oddany został jesienią 2018 r. Odcinek o długości 1,4 km przebiega od ul. Bukowej do ul. Kokota. Jego realizacja kosztowała blisko 54 mln zł.

Na budowę wszystkich odcinków miasto pozyskało unijne dofinansowanie. Pierwszy etap został dofinansowany kwotą ponad 36 mln zł, drugi i trzeci fragment kwotą około 82 mln zł.

Władze Rudy Śląskiej nie chcą poprzestać na pierwotnie zakładanym kształcie trasy N-S, lecz kontynuować jej budowę w kierunku północnym, tj. od DTŚ do granicy z Bytomiem. Aktualnie kończą się prace nad przygotowywaniem dokumentacji projektowej tego przedsięwzięcia. Jego realizacja uzależniona będzie jednak od środków, jakie miasto będzie mogło wygospodarować na inwestycje.

Źródło: UM Ruda Śląska

Do budżetu obywatelskiego na 2022 rok rudzianie zgłosili 51 zadań, w tym 14 dużych i 37 małych. 30 lipca dowiemy się, które z projektów spełniają wymogi uchwały Rady Miasta i zostaną zakwalifikowane do wrześniowego głosowania. Jednocześnie ogłaszane są kolejne postępowania na wyłonienie wykonawców inwestycji z budżetu obywatelskiego na 2021 rok.

– Chociaż od kilku lat można zgłaszać także tzw. projekty miękkie, np. działania z zakresu organizacji wydarzeń kulturalnych czy sportowych, to zdecydowanie większym zainteresowaniem cieszą się projekty twarde, czyli inwestycje, których tym razem dotyczy 50 propozycji – mówi prezydent Grażyna Dziedzic. – Wszystkim wnioskodawcom dziękuję za zaangażowanie w przygotowanie projektów – dodaje.

Po raz kolejny zdecydowana większość zgłaszających projekty skorzystała z platformy elektronicznej rudaslaska.budzet-obywatelski.org. W ten sposób wpłynęło 38 wniosków, natomiast formę papierową wybrano w 13 przypadkach. Najwięcej projektów – 7 – dotyczy dzielnicy Godula. Pozostałe wnioski to Bielszowice (6), Halemba (6), Ruda (6), Bykowina (5), Kochłowice (5), Orzegów (5), Wirek (5), Nowy Bytom (3), Czarny Las (1). Jeden projekt dotyczy całego miasta, a jeden miałby zostać zrealizowany w obiektach zlokalizowanych w dzielnicach: Bykowina, Halemba, Kochłowice, Nowy Bytom, Orzegów i Ruda.

14 propozycji mieszkańcy określili jako projekty duże (koszt realizacji zadania wynosi więcej niż 290 tys. zł) , a 37 jako małe (z kosztem realizacji do 290 tys. zł). Co istotne, jeśli w wyniku weryfikacji koszt zadania zgłoszonego jako małe przekroczy limit, to zostanie ono automatycznie zakwalifikowane do zadań dużych.

Złożone wnioski zostaną zweryfikowane pod kątem zgodności z zapisami uchwały Rady Miasta w sprawie wymagań, jakie powinien spełniać projekt budżetu obywatelskiego miasta Ruda Śląska. Propozycje do budżetu obywatelskiego muszą obejmować działania zgodne z obowiązującym prawem oraz stanowić zadania własne gminy. Zlokalizowane muszą być na terenie, na którym miasto może zgodnie z prawem wydatkować środki publiczne. Projekty muszą spełniać również warunek ogólnodostępności, czyli być dostępne dla wszystkich mieszkańców Rudy Śląskiej, przy czym korzystanie z nich nie może być odpłatne. Z budżetu obywatelskiego wyłączone są inwestycje i remonty w budynkach placówek oświatowych. Pozostałe wymogi, jakie muszą spełniać wnioski, można znaleźć we wspomnianej uchwale Rady Miasta.

Zespół ds. budżetu obywatelskiego będzie weryfikować wnioski do 28 lipca br., a publikacja wykazów projektów dopuszczonych i niedopuszczonych do głosowania nastąpi 30 lipca. Wnioskodawcy będą mieli 5 dni roboczych od ogłoszenia wykazu na ewentualne odwołanie się od decyzji komisji weryfikacyjnej. Ostateczną decyzję podejmie wówczas prezydent miasta po zapoznaniu się z treścią odwołania i opinią zespołu ds. budżetu obywatelskiego. W przypadku uznania odwołania za zasadne wykaz zostanie zaktualizowany.

Zakwalifikowane projekty zostaną poddane pod głosowanie mieszkańców, które prowadzone będzie od 6 do 12 września, za pośrednictwem wspomnianej platformy elektronicznej oraz w formie tradycyjnej – w wyznaczonych punktach. – Do realizacji zostaną wybrane zadania, które uzyskają najwyższą liczbę głosów, jednak nie mniej niż 30 i będą mieściły się w przewidzianej puli pieniędzy – informuje Grażyna Janduła-Jonda, sekretarz miasta, przewodnicząca zespołu ds. budżetu obywatelskiego na 2022 rok. Lista zwycięskich projektów zostanie opublikowana 23 września.

Przypomnijmy, że do budżetu obywatelskiego na 2021 rok rudzianie wybrali 13 zadań. W ostatnich tygodniach zostały ogłoszone postępowania na wyłonienie wykonawców budowy: boisk do piłki nożnej i koszykówki w Halembskiej Strefie Aktywności Fizycznej, placu zabaw przy Szkole Podstawowej nr 27, piramidy linowej i innych atrakcji na placu zabaw przy Rudzkim Miasteczku Ruchu Drogowego, sensorycznego placu zabaw przy Miejskim Przedszkolu nr 47, placu zabaw przy Miejskim Przedszkolu nr 21, multifunkcyjnego boiska przy Szkole Podstawowej nr 21, placu zabaw przy Miejskim Przedszkolu nr 37 i strefy relaksu na osiedlu Ficinus, a także modernizacji boiska do koszykówki przy Szkole Podstawowej nr 6. W trakcie produkcji są już natomiast kosze do zbierania plastikowych nakrętek z przeznaczeniem na cele charytatywne, które staną w poszczególnych dzielnicach. Poza tym wykonano już dokumentację ścieżki edukacyjnej w Dolinie Kochłówki oraz Street Workout Parku w Bielszowicach. Ponadto przygotowywane jest postępowanie na wyłonienie wykonawcy rozbudowy terenowych tras rowerowych w Parku Strzelnica.

W tym roku powstanie również tężnia solankowa przy ul. Górnośląskiej w dzielnicy Bykowina, czyli projekt wybrany do budżetu obywatelskiego na 2019 rok, którego nie udało się wówczas zrealizować. Wykonawca tej inwestycji został już wyłoniony. Wartość zadania to prawie 700 tys. zł, większość tej kwoty stanowi dofinansowanie z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

Wydzielenie z przyszłorocznego budżetu miasta specjalnej puli do dyspozycji mieszkańców to dziewiąta tego typu inicjatywa realizowana w Rudzie Śląskiej. W 2014 roku były to 2 mln zł, w 2015 roku – 2,375 mln zł, w 2016 roku – 2,650 mln zł, w 2017 i 2018 roku – 2,815 mln zł, w 2019 roku – 3,720 mln zł, w 2020 roku – 3 994 000 zł, a w 2021 roku – 4 122 640 zł. W pierwszym głosowaniu wzięło udział 3,5 tys. osób, w ostatnim – ponad 8,6 tys.

Źródło: UM Ruda Śląska