Ponad 50 ofert inwestycyjnych z gmin członkowskich Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii jest prezentowanych podczas Targów Inwestycji i Nieruchomości EXPO REAL w Monachium. To jedna z największych imprez wystawienniczych w Europie w tej branży

Udział w targach służy prezentacji  potencjału inwestycyjnego i rozwojowego
Metropolii.  Na wspólnym stoisku
zachęcają inwestorów do współpracy Dąbrowa Górnicza, Katowice, Katowicka
Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. oraz Urząd Marszałkowski Województwa
Śląskiego.

Wystawcy prezentują 57 ofert z miast i gmin
GZM. Są to przede wszystkim tereny przemysłowe (od około 1 ha nawet do
kilkudziesięciu ha) przeznaczone pod działalność produkcyjną, innowacyjną czy
usługi. Po raz pierwszy wspólnie z Metropolią w wydarzeniu udział biorą również
partnerzy biznesowi. Są to: DL Invest Group S.A oraz Maksimum Sp. z o.o.
Holding Spółka Komandytowo-Akcyjna.

Goście odwiedzający stoisko GZM otrzymają również raport pn. „Potencjał społeczno-gospodarczy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” . Dokument powstał z myślą o promowaniu GZM Można się z niego  dowiedzieć, jakie działania Metropolia podejmuje i chce podejmować w przyszłości, aby podnosić jakość  i komfort życia jej mieszkańców oraz jaki jest jej potencjał gospodarczy.

Targi
Inwestycji i Nieruchomości EXPO REAL, to jedna z największych w Europie
imprez wystawienniczych, która skupia inwestorów i przedstawicieli branż
związanych z nieruchomościami.

Podczas
ubiegłorocznej edycji targów zaprezentowało się prawie 2,1 tys. wystawców z 41
krajów, a odwiedziło je 45 tys. uczestników z 72.krajów.

Od kilku miesięcy toczą się prace zmierzające do jak najlepszego wykorzystania potencjału społeczno-gospodarczego Metropolii. W maju 2019 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A podpisały list intencyjny o współpracy. Zakłada ona wspólne działania na rzecz wspierania inwestorów, rozwoju przedsiębiorczości, ekspansji zagranicznej oraz zdefiniowania potrzeb rozwojowych członków Metropolii GZM. We wrześniu b.r.  ruszyła również „Metropolitalna Akademia Obsługi Inwestora i Promocji Przedsiębiorczości”. To cykliczne spotkania służące wymianie doświadczeń i dobrych praktyk wśród pracowników urzędów miast i gmin GZM odpowiedzialnych za obsługę inwestorów.

Zakupiona przez gminę 6,5 hektarowa działka przy ulicy Polnej będzie wkrótce miejscem do inwestowania. Po rozbiórkach miasto obecnie ją uzbraja i buduje drogę dojazdową. Sprzedaż działek ma ruszyć w przyszłym roku.

„Zwiększenie potencjału inwestycyjnego Gminy Tarnowskie Góry poprzez uzbrojenie terenów poprzemysłowych” to projekt unijny, który miasto realizować będzie do 2020. Przedsięwzięcie zakłada kompleksowe uzbrojenie terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni: 54 904,2 metrów kwadratowych ((całkowita powierzchnia terenów objętych projektem wynosi 62 398,1 metrów kwadratowych), znajdujących się przy ul. Polnej. Całkowita wartość zadania to 14,3 mln zł. Dofinansowanie unijne to 9,5 mln zł.

Projekt obejmuje budowę drogi wewnętrznej, wycinkę drzew i krzewów, budowę sieci i instalacji: wodociągowej, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji deszczowej, sieci ciepłowniczej oraz sieci elektroenergetycznej, roboty rozbiórkowe oraz budowę ogrodzenia.

– Budowa drogi wewnętrznej wraz z chodnikami i oświetleniem otworzy dojazd do Lasowic z centrum miasta. To bardzo ważny aspekt tego przedsięwzięcia. Na uzbrojonym przez gminę terenie powstanie kilka małych i średnich przedsiębiorstw – mówi Piotr Skrabaczewski, zastępca burmistrza ds. gospodarczych wskazując, że dzięki inwestycji istniejące już w tym miejscu firmy – Faser i Tagor – będą mogły lepiej wykorzystać swoje tereny, bowiem dzięki unijnym środkom i uporządkowaniu terenu powstanie tu miasteczko przemysłowe.. – Zaznaczyć też bardzo mocno należy, że na powyższym terenie bierzemy pod uwagę wyłącznie firmy przyjazne środowisku naturalnemu – dodaje burmistrz Skrabaczewski.

Warta 2,1 mln zł budowa drogi dojazdowej jest w trakcie, wytyczana jest również droga w granicy terenu inwestycyjnego, kończą się robiórki ostatnich obiektów, równany jest teren. W międzyczasie trwają także prace uzbrojenowie na działkach. Koniec prac a także podział działek umożliwiający ich sprzedaż nastąpi w połowie przyszłego roku.

Projekt jest realizowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 – oś priorytetowa: 3. Konkurencyjność MŚP, działanie: 1. Poprawa warunków do rozwoju MŚP, poddziałanie: 1. Tworzenie terenów inwestycyjnych na obszarach typu brownfield – ZIT.

Źródło: www.tarnowskie.gory.pl

Prezydent Bytomia wydał 19 września decyzję zatwierdzającą projekt budowlany i udzielił pozwolenia na budowę hali lodowiska przy ul. Pułaskiego w Bytomiu. To oznacza, że wykonawca inwestycji będzie mógł przystąpić wkrótce do robót budowlanych.

Przypomnijmy, że na terenie lodowiska nadal trwają prace rozbiórkowe, które zgodnie z harmonogramem mają się zakończyć do 15 października 2019 roku. Warto również dodać, że wykonawca inwestycji – konsorcjum firm: Meritum Grupa Budowlana i Przedsiębiorstwem Produkcyjnym i Usługowym „Concret” /firma „Concret” ma na swoim koncie realizację takich obiektów sportowych jak: budowa hal sportowych w Tychach i Bieruniu czy modernizacja lodowiska w Tychach/ prowadzi również prace projektowe, a teraz dzięki uzyskanemu pozwoleniu na budowę będzie mógł rozpocząć prace budowlane związane z konstrukcją hali lodowiska.  

Podpisana w czerwcu br. umowa na budowę nowej hali lodowiska, która będzie kosztować około 40 mln zł przewiduje, że nowoczesne lodowisko powstanie do września 2021 roku. Warto podkreślić, że miasto na budowę nowoczesnej hali lodowiska przy ul. Pułaskiego otrzymało z Ministerstwa Sportu i Turystyki 15 mln zł dofinansowania.

Nowy obiekt – w miejscu gdzie stała stara hala – powstanie w formule zaprojektuj-buduj. Zgodnie z umową, nowe lodowisko powinno powstać do 30 września 2021 roku. Prace mają być prowadzone w taki sposób, aby umożliwić ciągłość użytkowania istniejącej tafli lodowiska w sezonie. Główną konstrukcję nośną obiektu planuje się wykonać w technologii żelbetowej monolitycznej, natomiast konstrukcja dachu będzie wsparta na drewnianych dźwigarach. W nowej hali lodowiska rozbudowany i unowocześniony zostanie budynek administracyjny oraz zaplecze szatniowe dla drużyn gospodarzy i gości. Powstaną też nowe parkingi, dojazdy i dojścia, a obiekt w pełni będzie dostosowany do wymogów przeciwpożarowych.

Po zimowej przerwie do swoich prac wrócili wykonawcy remontów na mikołowskich drogach.

Największą inwestycją transportowo-drogową najbliższych lat będzie oczywiście budowa centrum przesiadkowego i związanych z nim połączeń drogowych, ale urząd planuje także wykonanie szeregu remontów istniejących i budowę nowych odcinków drogowych w mieście.

Ulica
Kosów po nowemu

Na
początku kwietnia po zimowej przerwie przekazano wykonawcy plac budowy na ul.
Kosów. Wykonano stabilizację podłoża, ułożono kolejne warstwy jezdni,
krawężniki i utwardzenie  asfaltowe. W
trakcie prac wymieniono także gazociąg biegnący w linii drogi, jego stan
techniczny budził bowiem zastrzeżenia. Modernizowany odcinek ma 370 m długości, koszt inwestycji to około 450 tys.
zł. Ulica w najbliższych dniach zostanie oddana do użytku.

Jak zapowiadali…

Trwają
prace na ul. Zawilców. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Mateusza Handla zastępcy
burmistrza, rozebrany został już szpecący to miejsce mur oporowy i stare
ogrodzenie, które zostanie zastąpione nowym. Powstaną tu nowe chodniki i nowa
asfaltowa nawierzchnia. Inwestycja powinna zostać zakończona do 30 czerwca.

–
Remonty bieżące i utwardzanie dróg gruntowych to działania znajdujące się wśród
priorytetów tej kadencji. W naszych planach mamy wykonanie nakładek asfaltowych
na większości z ok. 30 „gruntówek” w mieście. Spora część z nich to obrzeża
miasta, ale te właśnie tereny bardzo gęsto się zabudowują, nowi mieszkańcy
Mikołowa osiedlają się przede wszystkim poza centrum, w miejscach bardziej
ustronnych. Przy utwardzaniu dróg niezwykle istotną kwestią jest uregulowanie
własności gruntów – to są nasze najbliższe plany – następnie będziemy mogli
przejść do utwardzania dróg – tłumaczy Mateusz Handel zastępca burmistrza
Mikołowa.   

Południowa do przebudowy

Tak ma stać się z ulicą Południową, która wkrótce zostanie przebudowana. – Droga ta spełnia szereg kryteriów, które gmina bierze pod uwagę, by móc ją utwardzić – m.in. kwestie uregulowania własności terenu, gęstość zabudowy i natężenie ruchu, istniejącą infrastrukturę podziemną. Inwestycja będzie realizowana II-etapowo. W tym roku wyremontowany zostanie odcinek ul. Południowej długości 355m oraz łącznik do ul. Stara Droga. W drugim etapie  utwardzimy pozostałą część ul. Południowej, a także wybudujemy  łącznik do ul. Przyjaciół. W środę 24. kwietnia władze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zaaprobowały nasz wniosek o dofinansowanie inwestycji kwotą ok. 480 tys. zł – mówi Stanisław Piechula burmistrz Mikołowa. Oprócz tego przywozimy z Metropolii kolejne 450 tys. zł dofinansowania na inne inwestycje w mieście – dodaje burmistrz.

Asfaltowanie
w Bujakowie

Kolejna ulica, która otrzyma nową
nawierzchnię to ulica Myśliwska-Szkolna (1354m). Asfalt zostanie położony na
odcinku od przejazdu kolejowego do adresu Szkolna 7. Wymiana podbudowy, nowa
nakładka asfaltowa, odtworzenie rowów odwadniających – te prace już niedługo
zostaną wykonane. W 50% inwestycję finansuje Polska Grupa Górnicza. Jest to
związane z wpływem eksploatacji górniczej na ten teren.

A w planach są już kolejne inwestycje drogowe – m.in. ulica Zielona na Recie (921 m) i inne gruntówki.

Źródło: UM Mikołów

W ubiegłym roku w Mikołowie wiele mówiło się o tym, że 2018 to rok rekordowych inwestycji. Imponująca była zarówno przeznaczona na ten cel kwota (ponad 35 mln zł),  liczba inwestycji oraz ich zróżnicowanie. Sprawdźmy zatem, jak wypadły obietnice i ile z planów udało się zrealizować.

Zdecydowanie
największą zapowiadaną w 2018r. inwestycją była budowa centrum przesiadkowego.
Trwa realizacja jej pierwszego etapu. Zakres zadania jest dużo szerszy niż
wskazywałaby na to jego nazwa. Przede wszystkim zmieni się jakość podróżowania
mikołowian, ale dodatkowo przyniesie daleko idące zmiany w układzie drogowym
centrum miasta. Widać – i to dosłownie – jak inwestycja się rozwija. Od ul.
Waryńskiego budowany jest łącznik do ul. Kolejowej. Będzie to dodatkowa droga
łącząca centrum miasta z Retą. Połączenie to będzie odbierało część ruchu
drogowego z korkującej się w godzinach szczytu ul. Prusa. W tym roku przy
łączniku ma powstać parking centrum przesiadkowego na ponad 200 pojazdów.

Z ust
włodarzy padały w ubiegłym roku obietnice dotyczące przebudowy ul. Dzieńdziela.
Co zostało zrobione? Poza drobnymi pracami przewidzianymi na wiosnę, wszystko. Droga
została przebudowana. Dziś na Dzieńdziela kierowcy nie muszą już wjeżdżać w
zatoczkę, by mogli bezpiecznie się minąć. Ulica została znacząco poszerzona (z
4,5m do 7m). Na odcinku ok. kilometra położony jest całkiem nowy asfalt,
wykonane są chodniki, pas dla rowerów, odwodnienie. Realizacja zadania otwiera
drogę do kolejnych przebudów ulic prostopadłych do Dzieńdziela. To plany na ten
rok i kolejne lata.

Zupełnie
nowe oblicze zyskała także ul. Szafranka. Na wzór zachodnioeuropejskich ciągów
pieszo-jezdnych zamieniono ją w tzw. „woonerf”. Ułożona tam mozaika tworzy taki
sam wzór jak na rynku. Nowe nawierzchnie zyskały ulice Kowalska i Wiejska,
rozpoczęto remont na ul. Kosów. Powstały też nowe miejsca parkingowe m.in. przy
ul. Bluszcza, na os. Słowackiego, przy ul. Krawczyka, ul. Dąbrowskiego i przy
Starej Drodze.

Burmistrzowie
zapowiadali duży projekt termomodernizacyjny. Obietnica została spełniona.
Docieplenie i nowe elewacje w minionej kadencji otrzymało już łącznie ok. 50
budynków. To rzeczywiście imponująca liczba. Osiedle Mickiewicza właściwie w
całości zmieniło wizerunek. W ostatnim roku do tej grupy dołączyły budynki przy
Prusa 5, Podleskiej 60, Mickiewicza 24, rozpoczęła się także długo oczekiwana
termomodernizacja budynków przy Starej Drodze.

– Realizacja
tego zadania oprócz waloru estetycznego i ekonomicznego, ma również wymiar
ekologiczny. Dzięki ociepleniu elewacji, na ogrzanie budynków zużywana będzie
teraz mniejsza ilość paliwa. Warto zaznaczyć również, że na inwestycje
termomodernizacyjne pozyskaliśmy szereg dofinansowań zewnętrznych. To bardzo
istotna wiadomość dla mieszkańców, bowiem dzięki temu więcej środków na inne
zadania pozostaje w naszym miejskim budżecie – komentuje Stanisław Piechula
burmistrz Mikołowa.      

Nie sposób
pominąć tu także inwestycji w budownictwo komunalne. To obszar, w którym przez
lata w Mikołowie nic się nie działo. W 2018 roku – zgodnie z obietnicami –
przekazano do użytku kolejne 16 mieszkań. Wybudowano je na Nowym Świecie.
Projekt również był dofinansowany ze środków zewnętrznych. Ponadto miasto
prowadzi rewitalizację czterech kamienic, a także remont generalny budynku przy
ul. Wyszyńskiego 5. Tu także powstaną nowe mieszkania.

Kolejny obszar, w którym składane
były obietnice, to rekreacja. O co zatem Mikołów stał się bogatszy? W marcu
otwarto boisko wielofunkcyjne w Bujakowie. Gdy na fejsbuku opublikowano
pierwsze zdjęcia robione z drona, mieszkańcy pytali czy to wizualizacja czy faktyczny
obiekt. Pod koniec roku podobne boisko zaczęto budować przy ul. Zielonej na Recie.
Gdy tylko pogoda pozwoli, realizowane będą prace wykończeniowe.

W październiku przy ul. Grażyńskiego
oddano do użytku pumptrack dla rowerzystów i rolkarzy. W ramach budżetu
obywatelskiego wykonano wiele projektów polegających na budowie placów zabaw,
ich powiększeniu bądź budowie siłowni na wolnym powietrzu. Wyremontowano
wnętrze budynku przy AKSie, rozpoczął się także remont budynku gospodarczego
klubu piłkarskiego Orzeł Mokre.

A co z ekologią w „Ogrodzie życia”,
czy to zapomniany obszar? Bynajmniej. Wyżej była już mowa o
termomodernizacjach. W 2018 roku urząd realizował projekt polegający na montażu
paneli fotowoltaicznych dla ok. 170 gospodarstw domowych w mieście (projekt
prowadzony był przy wsparciu z funduszy unijnych). Przetwarzają one energię
słoneczną na elektryczną. Można było uzyskać dopłatę na wymianę pieca
grzewczego na bardziej ekologiczne modele. Kontynuowana była akcja sadzenia
nowych drzew, wypiękniały miejskie skwery, m.in. przy pl. Karpeckiego, ul. Więcka
czy Okrzei. 

– Ubiegły rok był rekordowy jeśli
chodzi o liczbę inwestycji i kwotę na nie przekazaną. To duży sukces nie tylko
nasz jako włodarzy, ale wszystkich osób zaangażowanych w cały ten proces. Efekt
końcowy, czyli to, co służy później mieszkańcom jest poprzedzone miesiącami
prac, uzgodnień, planowania, aplikowania o środki zewnętrzne itd. Tak wysoki
wskaźnik wykonania inwestycji czyli realizacji założonych wcześniej planów jest
powodem do dumy, szczególnie biorąc pod uwagę okoliczności i dzisiejsze realia
rynku, na którym brakuje wykonawców. Z tego powodu niestety wiele samorządów
musi ze swoich wcześniejszych zapowiedzi rezygnować. Nam w Mikołowie udało się
najpierw ustabilizować budżet miejski, a następnie pozyskać rzetelnych wykonawców
robót. Chcę podkreślić, że w kolejnych latach nie zamierzamy zwalniać tempa,
wiemy bowiem jak ważne jest dla mieszkańców, by poziom życia w Mikołowie
regularnie się podnosił i by było to dobre miejsce do życia – podsumowuje
Mateusz Handel zastępca burmistrza Mikołowa.  

1 maja będziemy świętować 15. rocznicę przystąpienia Polski do Unii Europejskiej. W tym czasie nasz kraj zmienił się nie do poznania! Skok cywilizacyjny, który dokonał się na przestrzeni lat 2004–2019, ułatwiły miliardy złotych pozyskanych z budżetu wspólnoty.

Dla Gliwic był to czas wielkich inwestycji, które – dosłownie i w przenośni – wprowadziły nas w XXI wiek. Na terenie miasta zrealizowano do tej pory 1295 projektów ze wsparciem ze środków Unii Europejskiej (dane na koniec marca br.). Kwota dofinansowania pozyskanego przez samorząd wyniosła łącznie ok. 1,2 mld zł. W przeliczeniu na jednego mieszkańca to blisko 6,4 tys. zł.

Europejskie dotacje wsparły zwłaszcza realizację wielu ważnych przedsięwzięć drogowych. Z pieniędzy z Brukseli przebudowany został przez miasto m.in. fragment Drogi Krajowej nr 88 od cmentarza Centralnego do granicy Gliwic z Kleszczowem oraz wiadukt nad linią kolejową (na zdjęciu powyżej).

Dynamiczny rozwój miasta i rosnący ruch lokalny zadecydowały o budowie obwodnicy Gliwic. W pierwszej kolejności zrealizowano fragment obwodnicy zachodniej. Przebudowano ul. Okulickiego i wybudowano odcinek drogi od ul. Andersa do ul. Sowińskiego. Miasto pozyskało na ten cel 4 mln zł z Unii. Obecnie trwa budowa kolejnej części zachodniego ringu Gliwic. Na realizację odcinka od ul. Daszyńskiego do ul. Rybnickiej miasto otrzymało maksymalne, 85% dofinansowanie z budżetu wspólnoty.

Dzięki szerokiemu strumieniowi unijnych pieniędzy w Gliwicach zmodernizowano sygnalizacje świetlne i wprowadzono inteligentny system sterowania ruchem ulicznym (ITS). Pozwala on kierowcom płynniej i szybciej poruszać się po mieście, a w razie potrzeby sprawniej znaleźć miejsce parkingowe.

Ogromne środki, które przyczyniają się do rozwoju Gliwic, pozyskiwały z Unii Europejskiej także inne podmioty. Tym sposobem na terenie miasta powstały gliwickie odcinki autostrad A1 i A4 wraz z największym w Polsce, trzypoziomowym węzłem autostradowym Gliwice Sośnica (na zdjęciu powyżej). Realizacja tych inwestycji prze GDDKiA była możliwa dzięki wieloletnim staraniom gliwickiego samorządu.

Miasto Gliwice w porozumieniu z samorządem województwa śląskiego zrealizowało również „średnicówkę”, czyli Drogową Trasę Średnicową. Obok autostrad A4 i A1 jest ona najważniejszą arterią w górnośląskiej konurbacji. Łączy Gliwice, Zabrze, Rudę Śląską, Świętochłowice, Chorzów i Katowice. Budowa śródmiejskiego odcinka DTŚ kosztem ponad 945 mln zł została dofinansowana przez UE na kwotę 443mln zł.

Gliwice to jeden z najważniejszych węzłów kolejowych w kraju. Stacja Gliwice obsługuje rocznie ponad 2 mln pasażerów, a od grudnia 2015 r. kursuje z niej do Warszawy i Trójmiasta najszybszy polski pociąg – Pendolino. Gliwicki dworzec, zmodernizowany i wyremontowany przez PKP SA ze środków pozyskanych w Brukseli, jest obecnie obiektem klasy Premium.

W bezpośrednim sąsiedztwie gliwickiego dworca rozpocznie się wkrótce realizacja wielkiej inwestycji miasta – Zachodniej Bramy Metropolii Silesia, czyli dużego centrum przesiadkowego. Skupi ono wszystkie środki transportu miejskiego w jednym miejscu, podniesie standard obsługi i usprawni przemieszczanie się podróżnych. Miasto Gliwice złożyło już wniosek umożliwiający zdobycie wielomilionowej dotacji z Unii Europejskiej na realizację tego przedsięwzięcia. Chodzi o kwotę ok. 130 mln zł w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

Wiele wskazuje też na to, że już niebawem na gliwickie ulice będą mogły wyjechać elektryczne autobusy! PKM planuje wybudowanie specjalnych stacji ładowania, stara się również o unijne dofinansowanie na zakup 10 ekologicznych, zeroemisyjnych elektrobusów. Wniosek trafił już do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Jeśli zostanie pozytywnie rozpatrzony, PKM może uzyskać 85% dofinansowania na realizację wartej 32 mln zł inwestycji.

Minister Inwestycji i Rozwoju, decyzją DLI.2.6621.66.2017.AN.9, utrzymał w mocy decyzję Wojewody Śląskiego z dnia 26 lipca 2017 r. znak: IFXIII.7820.63.2016, o zmianie decyzji Wojewody Śląskiego nr 7/2010 z dnia 17 maja 2010 r., znak: IF/IIIa/5340/13/09, o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. „Budowa drogi ekspresowej S-1 (etap III) odcinek II węzeł Lotnisko – Podwarpie  – dobudowa drugiej jezdni…

Wojewoda Śląski, na wniosek Pana Zbigniewa Szwedy – Zastępcy Dyrektora ds. inwestycji, działającego z pełnomocnictwa Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, wszczął postępowanie administracyjne w sprawie zmiany ostatecznej decyzji nr 7/2010 z dnia 17 maja 2010r. o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. „Budowa drogi ekspresowej S-1 (etap III) odcinek II węzeł Lotnisko – Podwarpie – dobudowa drugiej jezdni, km 2+158 – 11+760” (obwieszczenie Nr IFXIII.7820.63.2016 z dnia 31 sierpnia 2016 r.).

Kolejno postanowieniem z dnia 27 grudnia 2016 r., przedmiotowe postępowanie zostało zawieszone, z uwagi na konieczność przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko, w ramach prowadzonego przez Wojewodę postępowania.

Dobudowa drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 jest istotna z punktu poprawy bezpieczeństwa drogowego. Dotychczas wybudowana droga jest miejscem licznych wypadków oraz kolizji drogowych. By życie w sąsiedztwie tak rozwiniętej sieci infrastruktury drogowej było jak najmniej uciążliwe, Rada Gminy Mierzęcice w dniu 9 marca 2017 r. podjęła uchwałę Nr XXX/223/2017 w sprawie umieszczenia ekranów akustycznych przy planowanej budowie drogi ekspresowej S-1 (etap III) odcinek II węzeł Lotnisko – Podwarpie – dobudowa drugiej jezdnia, km 2+158 – 11+760 na obszarze Gminy Mierzęcice, która została przekazana m. in. organowi prowadzącemu postępowanie.

W związku z wydaniem w dniu 25 maja 2017 r. przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach postanowienia zmieniającego warunki postanowienia znak: RDOŚ-24-WOOŚ/66131/09jb z dnia 4 marca 2010 r. i uzgadniającego realizację przedmiotowego przedsięwzięcia, Wojewoda postanowieniem z dnia 19 czerwca 2017 r. podjął postępowanie w sprawie zmiany w trybie art. 36a ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, art. 32a ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (specustawy drogowej) decyzji ostatecznej.

W skutek przeprowadzonego postępowania, w dniu 26 lipca 2017 r. została wydana decyzja. Zmiana dotyczy zatwierdzenia projektu budowlanego w zakresie ekranów akustycznych.

Od wydanej decyzji zostało złożone odwołanie.

W wyniku przeprowadzonego przez Ministra Inwestycji i Rozwoju postępowania odwoławczego, w dniu 13 marca 2019 r. została wydana decyzja utrzymująca w mocy zaskarżoną decyzję.

Wobec powyższego, strony w sprawie mogą zapoznać się z treścią decyzji oraz z aktami sprawy w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju w Warszawie, ul. Chałubińskiego 4/6, w dni robocze, w godzinach od 9.00 do 15.30, jak również z treścią decyzji – w urzędach gmin właściwych ze względu na przebieg drogi, tj. Urzędzie Miasta i Gminy Siewierz i Urzędzie Gminy Mierzęcice.

Dokumenty do pobrania

Gmina Mierzęcice pozyskała środki na przebudowę i rozbudowę  istniejącego budynku w Mierzęcicach Osiedlu na potrzeby filii bibliotecznej. Rozpoczęły się w tym miejscu prace budowlane.

Umowa z wykonawcą tego zadania tj. firmą Rak Invest Marta Rak z Myszkowa została podpisana 14 lutego 2019 roku. Częściowe prace rozbiórkowe istniejącego budynku połączone z jego rozbudową trwają pełną parą, gdyż zakończenie inwestycji zaplanowane zostało na 31 lipca 2019 roku.

Źródło: www.mierzecice.pl