1

Miasta idei: Hulajnogi w mieście. Co za dużo, to nie zdrowo? Zapraszamy na debatę

Hulajnogi to wygodny sposób na przemieszczanie się po mieście. Problemem jest ich użytkowanie. Coraz częściej bezmyślnie odstawiane stają się zawalidrogami na chodnikach i ścieżkach rowerowych. Przywrócenie ładu to wyzwanie.

Zapraszamy na spotkanie z cyklu „Miasta idei”. Dyskusja ma dotyczyć problemu użytkowania hulajnóg w Katowicach. Wydarzenie odbędzie się 13 listopada w Katowicach w Teatrze Śląskim w Scenie w Malarni.

O
godz. 17.00  rozpoczną się warsztaty dla
mieszkańców (prosimy o zapisy na adres przemyslaw.jedlecki@agora.pl).
Po ich zakończeniu o godz. 18.30 odbędzie się otwarta debata. Udział w niej
wezmą: Adriana Kamińska-Flak z Urzędu Miasta w Katowicach, Marcin Domański z
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Paweł Maliszewski, współzałożyciel
blinkee.city, przedstawiciele firmy Hive oraz Arkadiusz Pilarski, Expert Brand
Experience odpowiedzialny za projekt elektromobilności w ING Banku Śląskim.

W Katowicach można skorzystać z ok. 400 hulajnóg do wypożyczenia. Często stawiane są przez użytkowników w różnych miejscach i postrzegane przez pieszych i rowerzystów jako przeszkoda. Czy właściciel hulajnogi powinien odpowiadać za to, co się z nią dzieje? Czy użytkownik powinien myśleć o innych pieszych? Jak pogodzić ze sobą interesy, wygodę i bezpieczeństwo? Czy karać za źle zostawiano hulajnogi? A kogo? I kto ma się tym zająć? A może wystarczy edukacja i apele o kulturę? Na takie pytania postarają się wspólnie odpowiedzieć uczestnicy spotkania zorganizowanego przez Górnośląsko- Zagłębiowską Metropolię i Gazetę Wyborczą.

Strona wydarzenia




Miasta idei: czy metropolia jest przyjazna dla pieszych? Zapraszamy na debatę



Po naszych miastach
chodzimy pieszo. Przemierzamy różne dystanse, łączy nas jedno pytanie – czy
dojdziemy do celu szybko i bezpiecznie? Każde miasto ma własne rozwiązania. Czy
warto je ujednolicać i tworzyć dla miast Metropolii standardy ruchu pieszych?

Zapraszamy na kolejne
spotkanie z cyklu Miasta Idei. Tym razem dyskusja dotyczyć będzie miasta
przyjaznego pieszym.

Wydarzenie odbędzie się 23 października b.r. w Centrum Kultury Jazovia na gliwickim rynku. Na początek o godzinie 17.00 ruszą warsztaty dla mieszkańców a potem, o godz. 18.45, rozpocznie się  debata ekspertów. Wezmą w niej udział prof. Jacek Szołtysek z Uniwersytetu Ekonomicznego, dr Jakub Halor – ekspert d.s transportu miejskiego, Jacek Woźnikowski z Metropolii GZM, Aneta Moczkowska – wiceprezydent Tychów oraz dr Iwona Benek z Politechniki Śląskiej.  

Wnioski z debaty mają posłużyć jako głos w pracach nad przygotowaniem standardów ruchu pieszych dla całej
metropolii.

– Przestrzeń w miastach
powinna być przyjazna i bezpieczna dla wszystkich – mówi Jacek Woźnikowski,
dyrektor Departamentu Rozwoju i Współpracy w GZM.

Chętnych
do udziału w warsztatach prosimy o zgłoszenia mailem  na adres przemyslaw.jedlecki@agora.pl

Zobacz także: Przyjazna i bezpieczna przestrzeń publiczna. Prace nad standardami ruchu pieszych




Modernizacja sygnalizacji świetlnej

W związku z budową centrum przesiadkowego wykonana zostanie również modernizacja sygnalizacji świetlnej. Nowe sygnalizatory pojawią się na przejściu dla pieszych przez ul. Kużaja oraz zostanie rozbudowana sygnalizacja na skrzyżowaniu Schwallenberga z ul. Męczenników Oświęcimia.

Z uwagi na to, iż od wiaduktu kolejowego do przeniesionego przejścia dla pieszych jest zaledwie 30 m, konieczne jest zastosowanie dodatkowych rozwiązań służących uporządkowaniu ruchu drogowego i poprawie bezpieczeństwa pieszych.

W związku z powyższym podjęta została decyzja o budowie sygnalizacji świetlnej, która wpłynie na poprawę bezpieczeństwo ruchu drogowego w tym rejonie, oraz usprawni komunikację autobusową. Nowa sygnalizacja świetlna zostanie wyposażona w system, dzięki któremu oprócz sterowania ruchem na przejściu dla pieszych zapewni pojazdom komunikacji miejskiej wyjeżdżającym z zatoki autobusowej pierwszeństwo przejazdu przed pozostałymi uczestnikami ruchu.

Termin wykonania zadania i wprowadzenia zmiany organizacji ruchu nastąpi do końca września 2019 r.




Będzie bezpieczniej na przejściach dla pieszych

Do końca listopada tego roku pięć przejść dla pieszych w Miechowicach, Śródmieściu, Górnikach, Szombierkach oraz Łagiewnikach zostanie doświetlonych. W ten sposób poprawi się bezpieczeństwo w miejscach, gdzie dochodziło do kolizji i wypadków z udziałem pieszych. Koszt inwestycji to ok. 200 tys. zł.

W naszym mieście trwa obecnie wymiana ponad 2200 opraw na energooszczędne oświetlenie LED-owe. Już wkrótce rozpoczną się kolejne prace, tym razem związane z doświetleniem przejść dla pieszych – mówi Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia. Dzięki tej inwestycji w pięciu miejscach zamontowane zostaną latarnie z lampami w technologii LED, które poprawią widoczność i bezpieczeństwo w rejonie newralgicznych przejść dla pieszych. Dzięki ich doświetleniu kierowcy będą mogli szybciej zareagować w chwili pojawienia się pieszego na pasach – podkreśla prezydent Wołosz.

Inwestycja mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa zarówno pieszych, jak i kierowców przeprowadzona zostanie w pięciu lokalizacjach: ul. Frenzla – pomiędzy ul. Dzierżonia i ul. Racjonalizatorów w pobliżu kościoła /Miechowice/, ul. Witczaka – w rejonie skrzyżowania z ul. Staffa /Śródmieście/, ul. Żołnierska – rejon skrzyżowania z ul. Gombrowicza /Górniki/, ul. Modrzewskiego – rejon skrzyżowania z ul. Krupińskiego /Szombierki/ oraz ul. Świętochłowickiej – rejon skrzyżowania z ul. Krzyżową /Łagiewniki/.

Podczas prac przy wszystkich przejściach dla pieszych montowane będą latarnie z lampami wykonanymi w technologii LED doświetlające pas przejścia dla pieszych oraz optyczne elementy sygnalizacyjne tzw. „kocie oczka”. Realizacja inwestycji ma się zakończyć do końca listopada 2019 roku.

Miejski Zarząd Dróg i Mostów dołoży wszelkich starań żeby przejścia zostały doświetlone jak najszybciej, co poprawi bezpieczeństwo pieszych i pomoże kierowcom prawidłowo oceniać sytuację na drogach przy przejściach przeznaczonych do modernizacji – mówi Paweł Wittich, zastępca dyrektora MZDiM.

Środki na sfinansowanie inwestycji pochodzą z budżetu gminy Bytom oraz dotacji celowej z budżetu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w ramach Programu „Metropolitalny Fundusz Solidarności”.