160 zawodników z 7 krajów w najbliższy weekend (26-28 lipca)
będzie rywalizować na torze świętochłowickiego ośrodka „Skałka” podczas
Mistrzostw Świata w speedrowerze. Przez trzy dni będą się ścigać na rowerach
bez hamulców i przerzutek. To międzynarodowe wydarzenie wspiera Górnośląsko-
Zagłębiowska Metropolia.

Widzowie
będą mogli zobaczyć zmagania utytułowanych sportowców z Australii, Walii,
Irlandii, Szkocji, Anglii, Polski i Wielkiej Brytanii.

Pierwszego dnia, w piątek 26 lipca br. o godzinie 17:00 o trofea
powalczą juniorzy. Dwie godziny później odbędzie się Międzynarodowy Memoriał
im. Pawła Waloszka, najlepszego żużlowca w historii klubu Śląsk.

W sobotę kibice będą mogli zobaczyć m.in. weteranów (godz. 17:00)
i seniorów (godz. 19:00) w meczach Polska- Wielka Brytania.

Niedziela będzie dniem finałów Mistrzostw Świata Par. Zawodnicy
będą rywalizować w trzech kategoriach- weteranów (godz. 16:00), juniorów
(18:00) oraz open (20:00).

Po świętochłowickiej inauguracji zawodnicy będą się ścigać m.in. w
Poczesnej, Żołędowie, Toruniu. Całość zakończy się 11 sierpnia w Lesznie
finałami Indywidualnych Mistrzostw Świata.

Każdego
dnia do dyspozycji kibiców otwarta będzie strefa gier i zabaw. Wstęp na imprezę
jest bezpłatny.

Tor
speedrowerowy w Świętochłowicach mieści się na terenie powstałego w 1980r.
kompleksu sportowo – rekreacyjnego OSiR „Skałka”. Ma on długość 72 m, szerokość
prostych wynosi 5m, a promień łuku to 3,5 m. W swojej historii „Skałka” w 2003
roku była gospodarzem mistrzostw świata w tej rowerowej dyscyplinie sportu. 

Do największych gwiazd, które będzie
można zobaczyć w najbliższy weekend w Świętochłowicach należą Polacy, a wśród
nich Dawid Bas pochodzący ze Śląska Świętochłowice, złoty medalista Drużynowych
Mistrzostw Europy Seniorów z ubiegłego roku; Marcin Szymański, wychowanek
Sparty Wrocław, jeden z najbardziej utytułowanych polskich zawodników, złoty
medalista ubiegłorocznych Indywidualnych Mistrzostw Europy czy walijczyk Fraser
Garnett – utalentowany zawodnik, który w sezonie 2018 zdobył brązowy krążek
Indywidualnych Mistrzostw Europy Juniorów. Srebrnego medalu Indywidualnych
Mistrzostw Świata będzie bronił jeden z najlepszych zawodników z Australii –
Cody Chadwick.

Speedrower jest dyscypliną wzorowaną
na sporcie żużlowym. Zawodnicy używają rowerów bez hamulców oraz przerzutek.
Zasady i regulamin zaczerpnięto z żużla. Początki speedrowera datują się na
lata 40. ubiegłego wieku.

Od 26 lipca Tyskim Rowerem Miejskim będzie można dojechać do Pszczyny i Goczałkowic. To efekt podpisanego
porozumienia, na mocy którego,
kolejne dwa miasta zostaną włączone do zintegrowanej
sieci wypożyczalni rowerów miejskich. Prezydent Tychów podpisał także
zarządzenie dotyczące  standardów i
wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej na terenie Miasta Tychy.

Tychy dołączyły do kilku miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, które zarządzeniem prezydentów poszczególnych miast przyjęły opracowane przez metropolię „Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej”.

– Tym dokumentem wprowadzamy
jednolite standardy, które
od tej pory muszą być stosowane przy projektowaniu, budowaniu i remontowaniu
infrastruktury rowerowej na terenie naszego miasta. Od dawna staramy się
wprowadzać rozwiązania przyjazne rowerzystom, teraz takie rozwiązania będą
standardem przy niemal każdej drogowej inwestycji i co równie ważne, będą one
spójne w całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii  –  mówi Andrzej
Dziuba – prezydent Tychów.

Opracowanie dokumentu „Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej” w Metropolii 
trwało pięć miesięcy.  Zaangażowanych było ponad 30 organizacji pozarządowych, zgłoszono ponad 300 uwag. Dokument został już przyjęty zarządzeniem  prezydentów kilku miast wchodzących w skład Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii m.in. Sosnowca, Będzina i Dąbrowy Górniczej.

ROWEREM DO PSZCZYNY

Na mocy podpisanego porozumienia od 26 lipca
2019r dwa miasta zostaną włączone do zintegrowanej sieci wypożyczalni rowerów
miejskich. Poza miastami metropolii rower będzie można oddać również w
Pszczynie oraz Goczałkowicach Zdroju. 
Dotyczy to rowerów standardowych (rowery specjalne pozostają w Tychach).

Taryfa jest zależna od miejsca wypożyczenia roweru. W Tychach każde 15
minut jest darmowe, w Pszczynie i Goczałkowicach Zdroju darmowe jest każde
pierwsze 30 minut.

–  Dzięki integracji rowery standardowe można
wymieniać między stacjami w miastach bez żadnych konsekwencji. Można więc np.
wybrać się na rowerze z Tychów do Pszczyny, tam go
zostawić i wrócić pociągiem – mówi Jakub Giza z Nextbike.pl

System Pszczyny i Goczałkowic Zdroju liczy łącznie 80 rowerów, w
Tychach dostępnych
jest 60 rowerów. W
tym sezonie ( od 1 kwietnia) w Tychach rowery wypożyczono blisko 15
tysięcy razy
(łącznie
od 2017 roku 45 950).
Do systemu w 2019 roku dołączyło 2000 nowych użytkowników (łącznie jest ich
8490).

Najpierw ponad 40, a w następnych miesiącach kolejnych prawie 190. To łącznie 230 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym, które zostaną przekazane urzędnikom miast i gmin członkowskich, policji i straży miejskiej w ramach programu „Rowerem lub na kole”, realizowanego przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.

– Chcemy promować zrównoważoną mobilność miejską i pokazywać, że rower to świetny środek transportu do odbywania również podróży służbowych. Zmiany zaczynamy od siebie – mówi Karolina Wadowska, członek zarządu GZM. Umowa na dostawę jednośladów właśnie została podpisana.

Wspomaganie elektryczne, które
pozwoli przejechać na jednym ładowaniu do 60 km, bagażnik z sakwami oraz
zapięcie w formie blokady. To tylko kilka z wymogów, jakie musiały spełnić
elektryczne rowery, które niebawem trafią do urzędników z miast i gmin
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz policjantów i strażników miejskich.
Przetarg w tej sprawie został rozstrzygnięty, a umowa na dostawę jednośladów
została podpisana w poniedziałek (15 lipca). Łączna wartość wszystkich 230
rowerów to ponad 2,2 mln zł.

Dostawy zostały podzielone na dwa
etapy. Pierwszych ponad 40 rowerów przyjedzie do Metropolii w ciągu 30 dni – po
jednym zostaną przekazane do wszystkich miast i gmin członkowskich, a kilka
pozostanie do dyspozycji pracowników Urzędu Metropolitalnego. Będą korzystali z
nich urzędnicy oraz policjanci i strażnicy miejscy. Kolejne jednoślady zostaną
dostarczone przez wykonawcę w czwartym kwartale tego roku. Przypomnijmy, że
najwięcej rowerów, bo 11, zostanie przekazanych do Katowic, zaś po 10 do
Sosnowca, Zabrza, Bytomia oraz Gliwic. 

– Rower elektryczny dla
urzędników i służb mundurowych to tylko jedno z naszych działań, których celem
jest zmiana nawyków mobilności mieszkańców – mówi Karolina Wadowska, członek
zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która odpowiada m.in. za
politykę rowerową Metropolii.  

– Zrównoważona mobilność miejska
to wybór najbardziej efektywnego środka transportu do dystansu, który planujemy
pokonać. Rower, zwłaszcza ten ze wspomaganiem elektrycznym, okazuje się
bezkonkurencyjny, gdy mówimy o odległościach do 5 km. Dlatego też zmianę
nawyków chcemy zacząć od siebie.  Naszym celem jest jednak uruchomienie
największej w Europie wypożyczalni elektrycznych rowerów miejskich. Do 2022
roku na pilotaż Elektrycznego Roweru Metropolitalnego przeznaczymy ok. 20 mln
zł – mówi Karolina Wadowska.

Rowery elektryczne w ramach
programu „Rowerem lub na kole” będą do dyspozycji urzędników i służb
mundurowych przez cały czas. Dodatkowo przez najbliższe trzy lata za ich
serwisowanie będzie odpowiedzialna firma, która wygrała przetarg.

Marcin Dworak, metropolitalny
oficer rowerowy jest przekonany, że jeśli ktoś choć raz spróbuje jazdy na
rowerze elektrycznym, to chętnie będzie do niego wracał. 

– Sam korzystam z roweru
elektrycznego i od tego czasu, gdy myślę o rowerze w kontekście komunikacyjnym,
czyli chcąc np. dojechać z domu do pracy, to jest on moim pierwszym wyborem.
Warto pamiętać, że wspomaganie nie zwalnia tutaj użytkownika z pedałowania, ale
dzięki jego zainstalowaniu, wysiłek jest znacznie mniejszy. Można byłoby go
porównać do nieco szybszego marszu, a więc odbywanie podróży służbowych w
stroju oficjalnym na takim rowerze jest tutaj jak najbardziej możliwe – mówi Dworak.

Wylicza również, że pokonanie
pieszo 1 km zajmuje nam średnio ok. 15 min, rowerem bez wspomagania ok. 4 min.
Czas ten ulega jeszcze większemu skróceniu, gdy jedziemy na rowerze
elektrycznym.

Dodajmy, że program „Rowerem lub
na kole”, to nie jedyne działanie Metropolii w zakresie polityki rowerowej.
Wśród nich znalazło się m.in. opracowanie „Standardów i wytycznych
kształtowania infrastruktury rowerowej”. Celem tego dokumentu jest
ujednolicenie standardów, jakie powinny spełniać drogi rowerowe w Metropolii.
Chodzi tu m.in. o szerokość jezdni czy rodzaj stosowanej nawierzchni. W czerwcu
2019 roku dokument ten został wpisany w wojewódzki plan rozwoju infrastruktury
rowerowej i oficjalnie przyjęty przez Zarząd Województwa Śląskiego.

W minionym roku opracowane zostało również „Studium tras rowerowych”, w którym zaprezentowano „rowerowy układ krwionośny” Metropolii, czyli propozycję przebiegu ponad 1500 km dróg rowerowych. 

Useful links:

Więcej informacji o rowerach elektrycznych dla urzędników w – opublikowanej w lutym – rozmowie z Marcinem Dworakiem

Dokumentacja przetargowa

Uchwała, gdzie znajduje się wykaz liczby rowerów dla poszczególnych gmin

Miasto Mysłowice podpisało umowę o dofinansowanie ze środków unijnych projektu, w ramach którego powstanie parking „Bike&Ride” wraz z trasami rowerowymi obejmującymi obszary Piasek – Stare Miasto – Promenada – Brzęczkowice – Rymera – Chopina – Bończyka.

Koszt projektu to ponad 20 mln zł z czego blisko 17 mln zł to kwota dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014 – 2020 Działanie: 4.5. Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie, Poddziałanie: 4.5.1. Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT.

Parking Bike&Ride powstanie przy ul. Oświęcimskiej w rejonie przejścia podziemnego. Zadanie obejmuje nie tylko budowę samego parkingu, ale także zagospodarowanie tunelu łączącego ul. Oświęcimską z ul. Powstańców. W pierwszej kolejności projekt przewiduje m.in.: remont i przebudowę istniejącego przejścia wraz z zadaszeniem nad zejściami, budowę windy jako elementu komunikacji pionowej, a także obiektów małej architektury, odtworzenie schodów ruchomych, budowę wiat na rowery oraz zadaszenia dla pasażerów, czekających na komunikację miejską, powstanie pylonu samoobsługowego do naprawy rowerów, przebudowanie murów oporowych od strony północnej, montaż oświetlenia, a także nasadzenie drzew ozdobnych i trawy. Drugi element inwestycji to budowa dróg rowerowych jako dróg dojazdowych dla budowanego parkingu, utworzenie miejsc postojowych w obrębie ul. Słupeckiej i ul. Armii Krajowej, a także na obszarze, istniejącego już miasteczka rowerowego. Łącznie powstaną 54 miejsca postojowe dla rowerów. Dodatkowo w każdym punkcie postojowym będą znajdować się stacje naprawy rowerów. Drogi rowerowe przebiegać będą przez ulice: Gwarków, Jana III Sobieskiego, Stawową, Kaczą, Strażacką, Powstańców, Portową, Oświęcimską, Ks. Kardynała A. Hlonda, Gen. Jerzego Ziętka, Adama Mickiewicza (wraz z kompleksową przebudową drogi), Armii Krajowej, Mikołowską, Kwiatową, Morcinka, Fryderyka Chopina, Moniuszki oraz Promenadę. Łączna długość ciągów pieszo-rowerowych to 7498 mb.

Koszt inwestycji to 20 530 480,97 zł z czego 16 784 671,03 zł to suma dofinansowania.

Termin zakończenia realizacji zadania planuje się na 30 czerwca 2022 r.

Źródło: myslowice.pl

Gliwiczanie Wiola i Daniel przejechali na rowerach z Gliwic aż na Hel- w sumie 930 km. Choć podróżowanie na rowerach to ich wielka pasja, w wyprawę przez całą Polskę wyruszyli po raz pierwszy.

Pierwszego dnia gliwiczanie pokonali dystans 202,5 km z Gliwic do zalewu Szałe pod Kaliszem.  Następnego dnia dotarli do Poznania. Przy temperaturze powietrza sięgającej 34°C przejechali 174 km! –  3 dnia naszym celem był Czaplinek. Upał dochodzący do 37°C odbierał nam chęci do dalszej jazdy, znów spodziewaliśmy się załamania pogody. Jak się okazało, nie myliliśmy się. Na szczęście i tym razem zrezygnowaliśmy z nocowania pod namiotem. W nocy przez okolice województwa zachodniopomorskiego przeszła ogromna nawałnica — opowiadają.

Kolejnego dnia udało im się dotrzeć do Kołobrzegu. Gdy dotarli nad morze, wyznaczyli sobie nowy cel całej podróży — Hel. Jechali szlakiem rowerowym R10 odwiedzając pod drodze Ustkę. Szóstego dnia o godz. 17.00 szczęśliwie dotarli do celu podróży, pokonując ostatni, 170 kilometrowy odcinek.

To była ich pierwsza wspólna tak długa wyprawa rowerowa przez Polskę. Wcześniej w dwa dni dojechali na rowerach do Warszawy. Na swoim koncie mają też trasę z Gliwic do Krakowa i z powrotem w jeden dzień, wtedy pokonali dystans 232 km. Ich marzeniem jest pobić ten wynik i przejechać w ciągu jednego dnia 250 km.

Serdecznie gratulujemy gliwickim podróżnikom!

Źródło: gliwice.eu

To będzie prawdziwa rewolucja dla rowerzystów i pieszych! Sosnowiecki magistrat wyłonił firmy, które za ponad 5,1 mln zł wybudują drogi rowerowe i przebudują chodniki wzdłuż ulicy Orlej, Grota Roweckiego oraz Mireckiego.

Zadanie podzielone jest na trzy części, wszystkie powinny być zrealizowane do końca października tego roku.

Pierwsze zadanie dotyczy połączenia drogi rowerowej z istniejącą już trasą biegnącą wzdłuż ulicy Będzińskiej. Trasa zapewni możliwość bezpiecznego dojazdu do ulicy Żeromskiego i dalej w kierunku Parku Sieleckiego oraz połączy Pogoń z centrum Sosnowca. W ramach inwestycji wyłączone z użytkowania zostanie nieczynne przejście podziemne pod ulica Orlą w okolicy Parku Dietla.

Druga część dotyczy budowy drogi rowerowej oraz chodnika od ulicy Orlej do okolic skrzyżowania z Aleją Mireckiego. W tym miejscu droga rowerowa połączy się z właśnie z budowanym fragmentem ścieżki biegnącej wzdłuż  dalszej części ulicy Grota-Roweckiego, aż do wiaduktu nad trasą ekspresową S86.

Powstanie również kilometrowy odcinek wzdłuż al. Mireckiego. Droga połączy się z ulicą Piłsudskiego, wzdłuż której wybudowany zostanie ostatni brakujący odcinek trasy, pozwalający na dojechanie rowerem do ścisłego centrum miasta czyli ul. 3 Maja.

Warta 5,1 mln zł inwestycja pozwoli na wybudowanie blisko 2,5 km nowej drogi rowerowej oraz chodników. – To pozwoli nam już całkowicie spiąć system dróg rowerowych na Pogoni i Starym Sosnowcu, co pozwoli na bezpieczne dojechanie dwuśladem do centrum miasta. Skorzystają też piesi, bo budowie dróg rowerowych towarzyszy przebudowa chodników – tłumaczy Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. 

Kask, ostrożność i
dobre oświetlenie. To podstawy bezpiecznej jazdy na rowerze. Po zakończeniu przez
Górnośląsko- Zagłębiowską Metropolię akcji „Rowerowy maj” powstał materiał
filmowy zachęcający dzieci i młodzież do bezpiecznej jazdy na rowerze. Na
początku wakacji przypomnijmy sobie tych kilka zasad.

Wypowiadają się w nim policjant, oficer rowerowy Metropolii oraz najmłodsi uczestnicy akcji. Zachęcają do zadbania o odpowiednie wyposażenie roweru w światła oraz odblaski a także używanie kasku podczas jazdy i zachowanie ostrożności.

„Rowerowy maj” to część ogólnopolskiej akcji, w której przyłączyła się Metropolia GZM. W 10 gminach członkowskich przez cały miesiąc. Blisko 10 tysięcy dzieci i młodzieży pokonywało drogę do szkoły lub przedszkola na rowerze, rowerku dziecięcym bądź hulajnodze. Dokonali oni blisko 200 tys. przejazdów.

Podczas finału akcji najmłodsi otrzymali ufundowane przez Metropolię przednie i tylne lampki rowerowe. W ten sposób Metropolia chce promować bezpieczną jazdę na rowerze.  

Warto dodać, że do rozwożenia lampek wykorzystany został specjalny rower cargo. Dzieci pokazały, że do szkoły można dojeżdżać jednośladem, Metropolia – że w ten sposób można również transportować większe ładunki. Metropolitalny oficer rowerowy w ciągu dwóch tygodni czerwca, gdy trwało podsumowywanie Rowerowego Maja, pokonał na nim prawie 600 km!

6 placówek, 321 dzieci, miesiąc rowerowych podróży do szkoły i ze szkoły. Akcja „Rowerowy Maj” dobiegła końca. Przypomnijmy, to największa kampania w Polsce promująca zdrowy tryb życia i zrównoważoną mobilność wśród dzieci przedszkolnych, uczniów szkół podstawowych oraz grona nauczycielskiego. Rowerowy Maj, poprzez zabawę połączoną z elementami rywalizacji, popularyzuje rower jako środek transportu do szkoły, uczy dobrych i zdrowych nawyków, które utrzymują się również po zakończeniu kampanii. Najlepszą szkołą w rowerowych zmaganiach okazał się: Zespół Szkolno – Przedszkolny nr 2 w Pniowcu, gdzie uczy się 11 dzieci z największą ilością dni z przejazdami. Najlepszą klasą okazała się VIII A z ZSP 2 Pniowiec z frekwencją 91,43%.

Zasady kampanii były bardzo proste: każdy przedszkolak, uczeń i nauczyciel, który w maju dojeżdżał na lekcje w sposób aktywny: na rowerze, hulajnodze, rolkach czy deskorolce, otrzymywał naklejki do rowerowego dzienniczka i na wspólny plakat klasowy. Dla najaktywniejszych uczestników, klas i placówek przewidziane ufundowaliśmy nagrody.

W poszczególnych szkołach miejsca zajęli:

SP 10 Osada Jana

I miejsce:
II B     Maciej Woźniak
IV A    Igor Witaszek, Borys Półtorak, Daniel Jagodziński, Piotr Błaszczyk
IV C    Maya Fortune
V B     Mikołaj Jadach, Oskar Święcicki, Jakub Błaszczyk

II miejsce:
IV A    Oliwia Wallach
IV C    Nikodem Mażysz, Bartek Matek
V A     Jakub Gruszka
VB     Jakub Kościański

III miejsce:
IVA     Łukasz Jelonek, Jan Gawron
IVB    Patryk Kopiecki, Agnieszka Głąb
VB     Jagoda Bulanda

ZSP 2 Pniowiec  

I miejsce:
0A    Zofia Świeboda
IA     Karolina Krupińska, Laura Bursig, Mateusz Kubanek
IVA    Łukasz Głuszczak, Michał Jagosz
VIA    Kacper Krupa
VIIA    Kamil Szołtysik
VIIIA   Jan Gołkowski, Alan Karmański, Fabian Księżyk

II miejsce:
0A     Alicja Bursig
0C     Filip Świeboda
IA      Kamila Materla, Oliwier Pietrzyk
IIA     Filip Szołtysik, Milena Jaruszowiec, Natalia Nawrocka, Mateusz Nosiadek
IVA    Artur Bursig, Kacper Fronczek
VIA     Adam Kopyto, Martyna Franke
VIIA   Kamil Kupka, Emilia Szymańska, Małgorzata Czubak, Natalia Szmajda, Julia Gołkowska

III miejsce:
0A      Eliza Krupa
VA     Natalia Kupka
VIIA    Katarzyna Pordzik
VIIIA    Evelyn Świętek
SP 13 Strzybnica

I miejsce:
VIIB     Dominik Kochel, Mikołaj Banyś
VIIC     Karolina Musiał

ZSP 3 Repty
I miejsce:
IVB    Otylia Grzywińska, Hanna Gołczyk, Nadia Jerenkiewicz
VIA    Mateusz Matysiak, Viktoria Celary

II miejsce:
IVB     Marcel Kurzacz
VA      Lidia Skitek
VIA     Hanna Markefka, Lilla Kurzac

III miejsce:
IVB     Laura Jerenkiewicz

Przedszkole nr 11
I miejsce:
4LA    Stanisław Gembczyk, Marek Morawiec
5LA    Miłosz Kurzeja
6LA    Karolina Morawiec, Magdalena Mikołajczyk

III miejsce:
6LA     Aleksander Gruca        

Centrum Rozwoju Dziecka – przedszkole prywatne

I miejsce:
3LA     Livia Kwietniewska Kłoś

II miejsce:

5LA   Aleksander Materla, Mikolaj Rzepka, Zuzanna Piwowarczyk, Lena Kuciapa

III miejsce:

3LA    Xavier Mazgała
6LC     Patryk Lota

22 czerwca od godz. 10.00 zapraszamy lauretatów na Piknik Policyjny, na którym będziemy wręczać nagrody!

Od 1 czerwca katowiczanie będą mogli korzystać z 12 kolejnych stacji roweru miejskiego. Zostaną one uruchomione dzięki zaangażowaniu samych mieszkańców, którzy wybrali te projekty do realizacji w ramach zeszłorocznego głosowania do budżetu obywatelskiego. Tym samym z początkiem czerwca w systemie będzie działać już 65 stacji rowerów miejskich.

– Podjąłem także decyzję, by od lipca uruchomić 9 dodatkowych stacji, by coraz większa grupa mieszkańców mogła korzystać z tego środka transportu. Tym samym w tym roku łącznie będzie można wypożyczyć rower z 75 punktów rozsianych po całym mieście. Sieć co roku będziemy powiększać, aż docelowo będzie ona liczyć 150 stacji – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – Mieszkańcy Katowic pokochali rowery miejskie. W zeszłym roku jednoślady wypożyczano ponad 200 tysięcy razy, a w systemie zarejestrowanych było 40 tysięcy katowiczan. Natomiast tylko w tym roku rowery wypożyczono już 51 tys. razy, a prawie 7 tys. mieszkańców dołączyło do systemu – dodaje prezydent Marcin Krupa.

Nowe stacje powstaną w sześciu
dzielnicach: po trzy w Załęskiej Hałdzie-Brynowie i na Os. Paderewskiego, po
dwie w Dębie i Wełnowcu-Józefowcu oraz po jednej w Szopienicach-Burowcu i
Zarzeczu. – Łączny koszt powiększenia
systemu wyniósł ponad 600 tysięcy złotych. Warto zwrócić uwagę, że wnioski
„rowerowe” uzyskują z reguły w budżecie obywatelskim bardzo dużo poparcie
mieszkańców. W przypadku Osiedla Paderewskiego początkowo wpłynęły trzy osobne
projekty – ale wnioskodawcy postanowili połączyć siły i złożyć finalnie jeden
wspólny wniosek, który ostatecznie zdobył prawie 900 głosów. Ta sytuacja
doskonale pokazuje, że w Katowicach mamy społeczeństwo obywatelskie, a
mieszkańcy chętnie angażują się we wspólne działania na rzecz dzielnicy i
miasta – mówi Maciej Stachura, naczelnik wydziału komunikacji społecznej
Urzędu Miasta Katowice.

Warto przypomnieć, że od tego roku istnieje możliwość podróżowania pomiędzy miastami,
które posiadają system Nextbike. Oznacza to, że wypożyczając rower w Katowicach
można go oddać np. w Tychach, Sosnowcu, Chorzowie czy Gliwicach. Zmiana ta
została wprowadzona dzięki dobrej współpracy miast w ramach
Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która pokrywa koszty relokacji rowerów
pomiędzy gminami.

W Katowicach duży udział w
tworzeniu systemu rowerów miejskich odgrywają także sponsorzy, którzy opłacają
funkcjonowanie poszczególnych stacji. W tym roku funkcjonuje 14 stacji
sponsorskich: Silesia City Center, Silesia Business Park, Osiedle
Franciszkańskie, GPP Business Park, Politechnika Śląska przy ul. Krasińskiego,
Katowickie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przy ul. Krasińskiego 14, Saint
Etienne 1, Osiedlu Sławika, Osiedlu pod Kasztanami, Galeria 3 Stawy, Green
Park, ING Sokolska i ING Roździeńskiego, Supersam. Warto dodać, że w Katowicach
udział podmiotów prywatnych w
organizacji i finansowaniu systemu roweru miejskiego jest jednym z największych
w Polsce.

10 mln zł na drogi rowerowe

Bardzo
ważną informacją dla rowerzystów są tegoroczne plany rozbudowy sieci dróg
rowerowych. – Traktujemy rower zarówno
jako środek rekreacji, jak i transportu. Dlatego decyzją prezydenta Katowic
inwestujemy znaczne środki w rozbudowę infrastruktury dla cyklistów.
Przykładowo w 2017 roku zrealizowaliśmy projekty warte ponad 7 mln zł, w
ubiegłym roku wykonaliśmy szereg działań koncepcyjnych i projektowych, dzięki
którym w tym roku będzie można wykonać prace w terenie. W 2019 roku powstanie
ok. 14 km tras rowerowych, na co przeznaczymy ponad 10 mln zł – mówi
Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu.

Jedną
z największych inwestycji rowerowych, które będą zrealizowane w tym roku jest
połączenie w ciągu ulicy Armii Krajowej na odcinku od ulicy Bażantów do ul.
Marzanny. Koszt budowy tego odcinka o długości 1890 metrów wyniesie 4,8 mln zł.
Rowerowe połączenia pojawią się także w okolicy centrów przesiadkowych. Kosztem
650 tys. zł powstanie droga rowerowa pomiędzy Centrum Przesiadkowym „Ligota, a
Centrum Przesiadkowym „Brynów” o długości 670 metrów. Z kolei ul. Medyków i
Centrum Przesiadkowym „Ligota” połączy droga rowerowa o długości 1540 metrów –
wartość tej inwestycji wyniesie 1,05 mln zł. Dodatkowo ulica Medyków zostanie
połączona z rondem Huchrackiego drogą rowerową o długości 2,7 km. Z kolei na
Osiedlu Witosa realizowana będzie inwestycja o wartości ponad 850 tys. zł – ul.
Rataja zostanie połączona z trasą rowerową nr 103. Nowa droga rowerowa
powstanie także wzdłuż ul. Lotniska. Ponad kilometr trasy rowerowej połączy
ulicę Francuską z ul. Pułaskiego. 

Poza
budową nowych dróg rowerowych w tym roku będą też wykonywane prace koncepcyjne
i projektowe, które umożliwią realizowanie inwestycji w następnych latach.
Najważniejsze plany dotyczą m.in. sporządzenia projektu na następujące
połączenia: Giszowca i Nikiszowca (o długości 2400 metrów),  ul. Radockiego i ul. Braci Wiechułów (820 m),
ul. Gospodarczej z ul. Graniczną / Pułaskiego (ok. 4000 m).  

Jak
wypożyczyć rower miejski?

Wystarczy zarejestrować się w systemie
na stronie citybike.pl i wpłacić 10 zł na swoje rowerowe konto – kwota jest do
wykorzystania na wypożyczenie rowerów. Następnie możemy rozpocząć podróżowanie
rowerem miejskim, który wypożyczamy przy konkretnej stacji, korzystając ze
znajdującego się obok terminala lub poprzez aplikację, którą możemy bezpłatnie
zainstalować na swoim smartfonie. Dodajmy jeszcze, że pierwsze 15 minut każdego
wypożyczenia jest bezpłatne, a pierwsza godziny kosztuje złotówkę.

Nowe
stacje rowerów miejskich

Do końca września w Rudzie Śląskiej – Rudzie wybudowana zostanie ścieżka rowerowa oraz chodnik, które połączą ul. Narcyzów i Chryzantem.

Roboty będą odbywały się na ponad 300-metrowym odcinku, który aktualnie jest drogą gruntową. W trakcie prac wybudowane zostanie także nowe oświetlenie LED. Dodatkowo pomiędzy chodnikiem a ścieżką powstanie zieleniec z małą architekturą. Koszt realizacji całego zadania wyniesie ponad 660 tys. zł. Dziś przekazano teren budowy firmie, która będzie wykonywała inwestycję.

Budowa
nowego połączenia pieszo–rowerowego ma przede wszystkim poprawić jakość życia
mieszkańców nowego osiedla w rejonie ul. Brańskiego w dzielnicy Ruda. – Dzięki inwestycji powstanie komfortowe dojście
z osiedla do pobliskiej szkoły. Z kolei budowa oświetlenia sprawi,
że będzie ono bardziej bezpieczne niż do tej pory – podkreśla
prezydent Grażyna Dziedzic.

Nowy
chodnik i ścieżka rowerowa swój początek będą miały za skrzyżowaniem przy ul.
Narcyzów w rejonie budynku nr 32. Tam też przy krawędzi istniejącej jezdni
powstanie zieleniec – wyspa uniemożliwiająca wjazd na nową ścieżkę samochodom. Ponad
300-metrowy łącznik kończyć się będzie natomiast w rejonie skrzyżowania ul.
Chryzantem, tuż przy szkole.

W
ramach inwestycji wybudowany zostanie szeroki na 2 metry chodnik. Do jego
wykonania wykorzystana zostanie kostka betonowa. Oprócz chodnika powstanie też ścieżka
rowerowa, która będzie miała od 2 do 3 metrów szerokości i będzie wykonana z
asfaltu w kolorze czerwonym.
– Pomiędzy chodnikiem a ścieżką powstanie
zieleniec. Zlokalizowane zostaną tam obiekty małej architektury, takie jak
ławki, stojaki na rowery, czy kosze – wylicza wiceprezydent Krzysztof
Mejer. Dodatkowo nowa ścieżka rowerowa i chodnik zostaną oświetlone.
Zainstalowanych zostanie łącznie 15 słupów LED-owych.

Koszt
realizacji inwestycji wyniesie ponad 660 tys. zł, natomiast wykonawca z
wszystkimi pracami powinien uporać się do końca września.

W
budżecie miasta w 2019 roku na inwestycje zarezerwowano ponad 136,5 mln zł, w
tym ponad 56,7 mln zł na zadania drogowe. Najważniejsze wydatki w tym zakresie
związane są z przebudową ul. Piastowskiej (18,3 mln zł), budową odcinka trasy
N-S od ul. Kokota do zjazdu z autostrady A4 (15,1 mln zł), przebudową dróg
gruntowych (5 mln zł), budową dróg dojazdowych do zbytych nieruchomości
mieszkalnych (5 mln zł) oraz budową ronda na skrzyżowaniu ulic Wolności,
Magazynowej i Brańskiego (3 mln zł).