{"id":23256,"date":"2020-04-30T12:38:00","date_gmt":"2020-04-30T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/?p=23256"},"modified":"2020-04-30T13:39:48","modified_gmt":"2020-04-30T11:39:48","slug":"komunikacje-miejska-tez-trzeba-odmrozic-ztm-osiaga-maksimum-mozliwosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2020\/04\/30\/komunikacje-miejska-tez-trzeba-odmrozic-ztm-osiaga-maksimum-mozliwosci\/","title":{"rendered":"Komunikacj\u0119 miejsk\u0105 te\u017c trzeba odmrozi\u0107. ZTM osi\u0105ga maksimum mo\u017cliwo\u015bci"},"content":{"rendered":"
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div><\/div>
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>\n

Wraz z\nog\u0142aszaniem kolejnych etap\u00f3w znoszenia ogranicze\u0144 wprowadzonych w zwi\u0105zku z\nepidemi\u0105 koronawirusa, wci\u0105\u017c nie podj\u0119to decyzji o z\u0142agodzeniu restrykcji\ndotycz\u0105cych dopuszczalnej liczby pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 jednocze\u015bnie przebywa\u0107\nw jednym poje\u017adzie komunikacji miejskiej. Brak decyzji w tej sprawie, przy jednoczesnym\nodmra\u017caniu \u017cycia spo\u0142ecznego i gospodarczego, mo\u017ce mie\u0107 bardzo powa\u017cne\nkonsekwencje. Dlatego te\u017c G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do\nPremiera z apelem, by w rz\u0105dowym harmonogramie uwzgl\u0119dni\u0107 pilnie r\u00f3wnie\u017c ten\nobszar. W tej chwili mo\u017cliwo\u015bci i rezerwy Zarz\u0105du Transportu Metropolitalnego\noraz przewo\u017anik\u00f3w, z kt\u00f3rymi organizator transportu wsp\u00f3\u0142pracuje, wyczerpuj\u0105\nsi\u0119. Je\u015bli nie zostan\u0105 podj\u0119te decyzje o znoszeniu ogranicze\u0144, to organizacja\ntransportu zbiorowego w takim wymiarze, w jakim oczekuj\u0105 tego pasa\u017cerowie, mo\u017ce\nsta\u0107 si\u0119 nied\u0142ugo niemo\u017cliwa.  <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Ka\u017cdego dnia na ulice\nG\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii i 12 miast z ni\u0105 s\u0105siaduj\u0105cych, wyje\u017cd\u017ca\noko\u0142o 1 500 autobus\u00f3w, tramwaj\u00f3w i trolejbus\u00f3w. Obs\u0142uguj\u0105 one ok. 450 linii i\nzatrzymuj\u0105 si\u0119 na prawie 7 000 przystankach. W ci\u0105gu roku pokonuj\u0105 ponad\n100 mln kilometr\u00f3w, co pozwoli\u0142oby im okr\u0105\u017cy\u0107 Ziemi\u0119 na szeroko\u015bci r\u00f3wnika\nprawie\u2026 2 500 razy. \u015arednio w miesi\u0105cu notowanych jest ponad 20 mln przejazd\u00f3w,\nco w skali roku wynosi ok. 250 mln. <\/p>\n\n\n\n

Te liczby pokazuj\u0105 skal\u0119\nprzedsi\u0119wzi\u0119cia, jak\u0105 jest organizacja transportu publicznego w Metropolii.\nDecyzja Ministra Zdrowia o tym, \u017ce w poje\u017adzie mo\u017ce znajdowa\u0107 si\u0119 jednocze\u015bnie\ntyle os\u00f3b, ile wynosi po\u0142owa miejsc siedz\u0105cych, radykalnie ograniczy\u0142a\nmo\u017cliwo\u015bci, kt\u00f3rymi dysponuj\u0105 Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego oraz ok. 40\noperator\u00f3w, kt\u00f3rzy wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z organizatorem transportu. Liczba pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 na pok\u0142adzie,\nspad\u0142a nie o po\u0142ow\u0119, a o ponad 75 proc. To oznacza, \u017ce mo\u017ce z niego teraz\nskorzysta\u0107 tylko co czwarta osoba, kt\u00f3ra podr\u00f3\u017cowa\u0142a nim przed og\u0142oszeniem\nstanu epidemii. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Ca\u0142o\u015b\u0107 komplikuje r\u00f3wnie\u017c brak\nuwzgl\u0119dnienia specyficznej konstrukcji pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej. Zwr\u00f3ci\u0142a\nna to uwag\u0119 r\u00f3wnie\u017c Unia Metropolii Polskich, kt\u00f3ra wystosowa\u0142a apel ws.\nzwi\u0119kszenia limitu liczby pasa\u017cer\u00f3w w komunikacji miejskiej. <\/p>\n\n\n\n

Ta specyfika polega na tym, \u017ce w\nmiejskich autobusach, tramwajach i trolejbusach liczba miejsc siedz\u0105cych jest\nmniejsza ni\u017c pozwala\u0142aby na to ca\u0142kowita powierzchnia pojazdu. Wynika to z\npotrzeby dostosowania ich do godzin szczyt\u00f3w porannych i popo\u0142udniowych, a tym\nsamym do zapewnienia mo\u017cliwie du\u017cej liczby miejsc stoj\u0105cych, by m\u00f3c roz\u0142adowa\u0107\nruch pasa\u017cerski w tych godzinach. Obostrzenie dotycz\u0105ce maksymalnej liczby\nos\u00f3b, mog\u0105cych jednocze\u015bnie przebywa\u0107 w autobusach, tramwajach i trolejbusach,\nw og\u00f3le nie uwzgl\u0119dnia\u0142o miejsc stoj\u0105cych, kt\u00f3rych zazwyczaj jest od dw\u00f3ch do\ntrzech razy wi\u0119cej ni\u017c siedz\u0105cych.  <\/p>\n\n\n\n

Dlatego te\u017c\nG\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaapelowa\u0142a do Premiera, by – wraz z\npodejmowanymi przez rz\u0105d decyzjami o odmro\u017ceniu \u017cycia spo\u0142ecznego i\ngospodarczego, znoszeniu ogranicze\u0144 dotycz\u0105cych przemieszczania si\u0119, co w\nkonsekwencji b\u0119dzie skutkowa\u0142o wzrostem mobilno\u015bci Polak\u00f3w – z\u0142agodzeniu\nuleg\u0142y r\u00f3wnie\u017c restrykcje dotycz\u0105ce komunikacji miejskiej<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Przewo\u017anicy Zarz\u0105du Transportu\nMetropolitalnego powoli dochodz\u0105 do granic swoich mo\u017cliwo\u015bci, by zapewni\u0107\nfunkcjonowanie komunikacji w takim wymiarze, w jakim oczekuj\u0105 tego pasa\u017cerowie.\nBrak tych decyzji mo\u017ce w konsekwencji niestety doprowadzi\u0107 do tego, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107\nkurs\u00f3w b\u0119dzie musia\u0142a zosta\u0107 odwo\u0142ana, bo trzeba b\u0119dzie wzmocni\u0107 inne,\npriorytetowe po\u0142\u0105czenia. Zapewnienie ci\u0105g\u0142o\u015bci kursowania w takiej sytuacji\nmo\u017ce by\u0107 zagro\u017cone. Zw\u0142aszcza uwzgl\u0119dniaj\u0105c mo\u017cliwy wzrost absencji w\u015br\u00f3d\nkierowc\u00f3w zawodowych i motorniczych, gdy nak\u0142adane na nich b\u0119d\u0105 mandaty karne z\npowodu niemo\u017cno\u015bci pogodzenia zwi\u0119kszonego zapotrzebowania pasa\u017cer\u00f3w z\nobowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami prawa. <\/p>\n\n\n\n

W tej sytuacji rozwi\u0105zaniem\nby\u0142oby z\u0142agodzenie przepis\u00f3w poprzez dopuszczenie, by liczba pasa\u017cer\u00f3w w\nkomunikacji miejskiej, wynosi\u0142a po\u0142ow\u0119 z dost\u0119pnych wszystkich miejsc \u2013\nsiedz\u0105cych i stoj\u0105cych – w danym poje\u017adzie<\/strong>. Dzi\u0119ki temu np. do jednego,\n12-metrowego autobusu, mog\u0142oby wsi\u0105\u015b\u0107 ponad 40 os\u00f3b, a nie jak teraz \u2013 tylko\n14. To trzy razy wi\u0119cej, a w skali ca\u0142ej Metropolii stanowi naprawd\u0119 spor\u0105\nr\u00f3\u017cnic\u0119.  <\/p>\n\n\n\n

Zarz\u0105d\nTransportu Metropolitalnego od samego pocz\u0105tku robi wszystko, by w tej trudnej\nsytuacji minimalizowa\u0107 niedogodno\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w oraz pogodzi\u0107 ze sob\u0105\noczekiwania podr\u00f3\u017cnych, mo\u017cliwo\u015bci przewo\u017anik\u00f3w i rz\u0105dowe obostrzenia.\nWprowadzone zmiany by\u0142y konieczne, aby uruchomi\u0107 dodatkowe kursy lub zapewni\u0107\ndost\u0119pno\u015b\u0107 d\u0142ugich, przegubowych pojazd\u00f3w na liniach, z kt\u00f3rych aktualnie\nnajcz\u0119\u015bciej korzystaj\u0105 mieszka\u0144cy. Od po\u0142owy marca pracownicy ZTM wprowadzili\nponad 450 zmian w rozk\u0142adach jazdy, a w ci\u0105gu miesi\u0105ca od wprowadzenia\nrz\u0105dowych ogranicze\u0144 wykonali ok. 30 tys. kontroli zwi\u0105zanych tylko z\nnape\u0142nieniem pojazd\u00f3w – najwi\u0119cej 2 kwietnia, kiedy by\u0142o ich ponad 2100. <\/a><\/p>\n\n\n\n

W Metropolii podkre\u015blaj\u0105, \u017ce bez\npodj\u0119cia jakichkolwiek dzia\u0142a\u0144, zmierzaj\u0105cych do z\u0142agodzenia wprowadzonych\nprzez rz\u0105d restrykcji, sytuacja mo\u017ce by\u0107 coraz trudniejsza. W krytycznym\nmomencie mo\u017ce nie by\u0107 innej mo\u017cliwo\u015bci, jak zdecydowane ograniczenie kursowania\nautobus\u00f3w, tramwaj\u00f3w i trolejbus\u00f3w, by m\u00f3c zapewni\u0107 przestrzeganie\nobowi\u0105zuj\u0105cych aktualnie przepis\u00f3w.  <\/p>\n\n\n\n

Epidemia koronawirusa w\nliczbach ZTM: <\/strong><\/p>\n\n\n\n