{"id":32039,"date":"2021-01-11T07:57:10","date_gmt":"2021-01-11T06:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/?p=32039"},"modified":"2021-01-11T07:57:11","modified_gmt":"2021-01-11T06:57:11","slug":"metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/","title":{"rendered":"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera"},"content":{"rendered":"
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div><\/div>
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>\n

Ka\u017cdy podr\u00f3\u017cuj\u0105cy komunikacj\u0105 miejsk\u0105 korzysta z r\u00f3\u017cnego rodzaju przystank\u00f3w. W zale\u017cno\u015bci od po\u0142o\u017cenia w uk\u0142adzie komunikacyjnym mamy do czynienia m.in. z przystankami z zatok\u0105 b\u0105d\u017a bez zatoki, przystankami z przyl\u0105dkiem oraz przystankami wyspowymi. S\u0105 te\u017c przystanki wiede\u0144skie. T\u0119 r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 powinno \u0142\u0105czy\u0107 jedno \u2013 maj\u0105 oferowa\u0107 pasa\u017cerom por\u00f3wnywalne standardy i jako\u015b\u0107. Z t\u0105 my\u015bl\u0105 powsta\u0142y \u201eWytyczne dotycz\u0105ce infrastruktury transportu zbiorowego\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Przystanki to bardzo wa\u017cny element transportu publicznego. Od ich funkcjonalno\u015bci, stanu oraz estetyki zale\u017cy, jak postrzegana jest komunikacja pasa\u017cerska. S\u0105 jednym z czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na decyzje mieszka\u0144c\u00f3w dotycz\u0105ce wyboru tramwaju, autobusu czy trolejbusu jako alternatywy dla samochodu osobowego \u2013 m\u00f3wi Grzegorz Kwitek, cz\u0142onek Zarz\u0105du G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii.<\/p>\n\n\n\n

 – Przemieszczaj\u0105c si\u0119, cz\u0119sto mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi gminami Metropolii korzystamy z r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w przystank\u00f3w. By lepiej zorganizowa\u0107 transport publiczny w Metropolii wa\u017cne jest, aby pasa\u017cer korzysta\u0142 z infrastruktury o ujednoliconym wygl\u0105dzie i standardzie. Bardzo nam zale\u017cy, aby nasze zalecenia by\u0142y stosowane podczas realizacji inwestycji w infrastruktur\u0119 pasa\u017cersk\u0105 w ca\u0142ej Metropolii. Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce to proces roz\u0142o\u017cony na wiele lat. \u2013 t\u0142umaczy Grzegorz Kwitek.<\/p>\n\n\n\n

Standardy wyznaczaj\u0105 jako\u015b\u0107 infrastruktury przystankowej<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 – Proponowane przez Metropoli\u0119 rozwi\u0105zania dotycz\u0105 m.in. rodzaju nawierzchni, kraw\u0119\u017cnik\u00f3w peronowych, wiat przystankowych, tablic z rozk\u0142adami jazdy czy siedzisk. Regulacje dotycz\u0105 tak\u017ce tablic informacji pasa\u017cerskiej oraz automat\u00f3w biletowych \u2013 t\u0142umaczy Lucjan Dec, dyrektor Departamentu Komunikacji i Transportu.<\/p>\n\n\n\n

W planowaniu zatoki przystankowej autorzy Wytycznych sugeruj\u0105 ograniczenie zastosowania kostki brukowej lub granitowej na rzecz bardziej wytrzyma\u0142ego betonu. Kostka brukowa podlega deformacji, tworz\u0105 si\u0119 koleiny, w nich gromadzi si\u0119 woda, co ma niekorzystny wp\u0142yw na hamowanie oraz powoduje ryzyko ochlapania pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Elektroniczna tablica informacyjna (SDIP) powinna by\u0107 umiejscowiona w taki spos\u00f3b, aby odczyt wy\u015bwietlanych informacji mo\u017cliwy by\u0142 zar\u00f3wno z terenu przystanku, jak i z wn\u0119trza wiaty. Jednocze\u015bnie nie powinna utrudnia\u0107 poruszania si\u0119 w obszarze przystanku.<\/p>\n\n\n\n

Konstrukcja ekranu biletomatu ma zapewnia\u0107 \u0142atw\u0105 i pewn\u0105 obs\u0142ug\u0119 \u201ego\u0142\u0105 r\u0119k\u0105\u201d, jak i w r\u0119kawiczkach. Ponadto biletomat ma by\u0107 odporny na pr\u00f3by uszkodzenia uderzeniami twardymi przedmiotami i na zarysowania. W automatach biletowych wy\u015bwietlacz powinien dodatkowo prezentowa\u0107 informacje dla pasa\u017cer\u00f3w, m.in. dotycz\u0105ce odjazd\u00f3w \u015brodk\u00f3w komunikacji miejskiej z danego przystanku.<\/p>\n\n\n\n

Rekomendacje odnosz\u0105 si\u0119 te\u017c do w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zawieraj\u0105 one m.in. informacje dotycz\u0105ce wyposa\u017cenia tego typu obiekt\u00f3w oraz wskazano funkcje jakie powinny pe\u0142ni\u0107 w uk\u0142adzie komunikacyjnym gmin.<\/p>\n\n\n\n

Planuj\u0105c w\u0119ze\u0142 zaleca si\u0119 m.in. wprowadzenie inteligentnego systemu kierowania pasa\u017cerami. Pod tym poj\u0119ciem rozumiemy \u0142atwy dost\u0119p do systemu sprzeda\u017cy bilet\u00f3w i informacji dla pasa\u017cer\u00f3w, czytelne oznaczenia wyznaczaj\u0105ce drog\u0119 doj\u015bcia do peron\u00f3w. Projekt przygotowany wg Standard\u00f3w Metropolii ma uwzgl\u0119dnia\u0107 te\u017c przestronne i zadaszone przej\u015bcia oraz zapewnia\u0107 \u0142atwo\u015b\u0107 dotarcia oraz przesiadek.<\/p>\n\n\n\n

System p\u0142atnego parkowania w ramach centrum przesiadkowego musi by\u0107 zintegrowany z systemem dzia\u0142aj\u0105cym na terenie danego miasta oraz z systemem \u015aKUP tylko w zakresie P&R.<\/p>\n\n\n\n

Liczy si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 do przystanku<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pod tym poj\u0119ciem rozumiemy czas potrzebny na doj\u015bcie do przystanku, kt\u00f3ry powinien by\u0107 jak najkr\u00f3tszy. Doj\u015bcia te powinny by\u0107 bezpieczne i projektowane z uwzgl\u0119dnieniem r\u00f3\u017cnych grup pasa\u017cer\u00f3w, w szczeg\u00f3lno\u015bci os\u00f3b maj\u0105cych problemy z poruszaniem si\u0119, czy os\u00f3b z w\u00f3zkami.<\/p>\n\n\n\n

– Na przystankach tramwajowych znajduj\u0105cych si\u0119 naprzeciwko siebie, o d\u0142ugo\u015bciach peron\u00f3w wynosz\u0105cych minimum 50 metr\u00f3w zaleca si\u0119 lokalizowanie przej\u015b\u0107 dla pieszych na obydw\u00f3ch kra\u0144cach przystanku, co u\u0142atwia wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w \u2013 ruch pasa\u017cer\u00f3w odbywa si\u0119 bardziej p\u0142ynnie – to jeden z przyk\u0142ad\u00f3w zalece\u0144, jaki mo\u017cemy znale\u017a\u0107 w dokumencie.<\/p>\n\n\n\n

Przystanki przyjazne dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Standardy Metropolii opisuj\u0105 tak\u017ce rozwi\u0105zania, kt\u00f3re maj\u0105 u\u0142atwi\u0107 korzystanie z infrastruktury oraz bezpiecze\u0144stwo osobom o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. Przewiduje si\u0119 oznaczenie stref zagro\u017cenia. S\u0105 to specjalne dwa rodzaje pas\u00f3w. Pierwsze  o kontrastowym kolorze wzd\u0142u\u017c kraw\u0119dzi peronu. Drugie, to dotykowe, antypo\u015blizgowe pasy umieszczone minimum 50 cm od kraw\u0119dzi przystanku.<\/p>\n\n\n\n

Aby u\u0142atwi\u0107 osobom niewidomym lub s\u0142abowidz\u0105cym doj\u015bcie do przystanku, ju\u017c na chodniku powinny pojawi\u0107 si\u0119 specjalne pasy o kontrastowych barwach o wypuk\u0142ej, wyczuwalnej stop\u0105 powierzchni. Maj\u0105 one pom\u00f3c w orientacji przestrzennej.<\/p>\n\n\n\n

Rekomendacje te\u017c dotycz\u0105 infrastruktury rowerowej<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W standardach Metropolii znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce zapisy zwi\u0105zane z projektowaniem infrastruktury rowerowej, kt\u00f3ra przebiega w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie przystank\u00f3w. Zaproponowane rozwi\u0105zania z jednej strony powinny zapewni\u0107 p\u0142ynny przejazd rowerom, z drugiej strony za\u015b zapobiega\u0107 potencjalnym kolizjom z osobami korzystaj\u0105cymi z przystank\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W zale\u017cno\u015bci od dost\u0119pnej przestrzeni, ukszta\u0142towania terenu oraz wyst\u0119puj\u0105cymi na danym odcinku innymi rodzajami ruchu zaleca si\u0119 dwa rodzaje rozwi\u0105za\u0144. Pierwsze to przeprowadzenie drogi za wiat\u0105 przystankow\u0105 oraz zastosowanie barierek lub inne elementy infrastruktury towarzysz\u0105cej, np. opieracze uniemo\u017cliwiaj\u0105cych wej\u015bcie pieszych na drog\u0119 dla rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W przypadku, gdy warunki wymuszaj\u0105 korzystanie ze wsp\u00f3lnej przestrzeni, zaleca si\u0119 odsuni\u0119cie drogi rowerowej o 1-2 metry od jezdni lub zatoki oraz wyznaczenie warunkowych linii zatrzymania i przej\u015bcia dla pieszych.<\/p>\n\n\n\n

Standardy zwi\u0105zane z rowerami odnosz\u0105 si\u0119 tak\u017ce do centr\u00f3w przesiadkowych. Metropolia rekomenduje tak\u017ce zapewnienie miejsc dla rower\u00f3w indywidualnych u\u017cytkownik\u00f3w oraz umiejscowienie wypo\u017cyczalni rower\u00f3w. Miejsca postoju maj\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 pod wiatami lub na zabezpieczonym parkingu. Dodatkowo rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z punkt\u00f3w naprawy rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W stron\u0119 ujednolicenia infrastruktury<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wytyczne dotycz\u0105ce infrastruktury publicznego transportu zbiorowego s\u0105 rekomendacjami dla gmin, kt\u00f3re maj\u0105 u\u0142atwi\u0107 im proces planowania i projektowania. Natomiast zastosowanie konkretnych rozwi\u0105za\u0144 b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o od decyzji danej gminy. To jedna ze \u015bcie\u017cek post\u0119powania w kierunku ujednolicenia infrastruktury przystankowej.<\/p>\n\n\n\n

Przypomnijmy, \u017ce Metropolia kontynuuje proces przej\u0119cia od gmin utrzymania infrastruktury, kt\u00f3ry zosta\u0142 zainicjowany w 2019 roku. Obecnie\u00a0ta wsp\u00f3\u0142praca dotyczy\u00a0\u015awierkla\u0144ca, S\u0142awkowa, So\u015bnicowic, Tych\u00f3w i Knurowa.\u00a0 W styczniu b.r. zosta\u0142y przej\u0119te zadania w zakresie wiat przystankowych w Radzionkowie, D\u0105browie G\u00f3rniczej oraz Sosnowcu, a od lutego zacznie obowi\u0105zywa\u0107 umowa z Gliwicami.<\/p>\n\n\n\n

Ponadto zak\u0142ada si\u0119, \u017ce w przypadku wsp\u00f3lnego z gminami GZM przetargu na dostaw\u0119 i monta\u017c wiat przystankowych, opis przedmiotu zam\u00f3wienia uwzgl\u0119dnia\u0142 b\u0119dzie standardy zawarte w wytycznych infrastruktury transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n

Obecnie Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego jest w trakcie opracowywania Systemu Informacji Wizualnej infrastruktury przystankowej i automat\u00f3w biletowych. Przeanalizowany zostanie ca\u0142y obszar dzia\u0142ania ZTM. Analiza obejmie rodzaje s\u0142upk\u00f3w przystankowych, wiat, automat\u00f3w biletowych, graficznych form prezentacji rozk\u0142ad\u00f3w jazdy oraz element\u00f3w graficznych umieszczanych na przystankach. Zweryfikowane zostan\u0105 dost\u0119pne na rynku graficzne i technologiczne rozwi\u0105zania w zakresie infrastruktury przystankowej. Decyzje o wyborze konkretnych rozwi\u0105za\u0144 maj\u0105 by\u0107 podj\u0119te w oparciu o przeprowadzone analizy znaczenia relacji, pomiary i prognozy ruchu.<\/p>\n\n\n\n

W Metropolii pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 z ok. 7 tys. stanowisk przystankowych. Zainstalowano na nich 250 elektronicznych tablic, kt\u00f3re informuj\u0105 o czasie odjazdu pojazd\u00f3w. Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego jest w trakcie monta\u017cu kolejnych tablic. Docelowo ma ich by\u0107 ok. 550. Pasa\u017cerowie mog\u0105 skorzysta\u0107 z ok. 130 biletomat\u00f3w. Codziennie na trasy wyje\u017cd\u017ca ok. 1500 pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Wytyczne dotycz\u0105ce infrastruktury transportu zbiorowego\u00a0zosta\u0142y w ca\u0142o\u015bci przygotowane przez zesp\u00f3\u0142 autorski z\u0142o\u017cony z pracownik\u00f3w Wydzia\u0142u Transportu Publicznego Departamentu Komunikacji i Transportu GZM. Jego tre\u015b\u0107 zosta\u0142a skonsultowana z gminami GZM, Zarz\u0105dem Transportu Metropolitalnego oraz departamentami merytorycznymi GZM.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Dokument: Wytyczne dotycz\u0105ce infrastruktury transportu zbiorowego<\/a><\/p>\n

Witold Tr\u00f3lka<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ka\u017cdy podr\u00f3\u017cuj\u0105cy komunikacj\u0105 miejsk\u0105 korzysta z r\u00f3\u017cnego rodzaju przystank\u00f3w. W zale\u017cno\u015bci od po\u0142o\u017cenia w uk\u0142adzie komunikacyjnym mamy do czynienia m.in. z przystankami z zatok\u0105 b\u0105d\u017a bez zatoki, przystankami z przyl\u0105dkiem oraz przystankami wyspowymi. S\u0105 te\u017c przystanki wiede\u0144skie. T\u0119 r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 powinno \u0142\u0105czy\u0107 jedno \u2013 maj\u0105 oferowa\u0107…<\/p>","protected":false},"author":140,"featured_media":32042,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[236,237],"tags":[2459,1299],"class_list":["post-32039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gzm","category-transport-publiczny","tag-infrastruktura-transportu-publicznego","tag-przystanki"],"acf":[],"yoast_head":"\nMetropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera - Metropolia GZM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera - Metropolia GZM\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cp-2.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Witold Tr\u00f3lka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Witold Tr\u00f3lka\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8\"},\"headline\":\"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera\",\"datePublished\":\"2021-01-11T06:57:10+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-11T06:57:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/\"},\"wordCount\":1334,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/cp-2.jpg\",\"keywords\":[\"infrastruktura transportu publicznego\",\"przystanki\"],\"articleSection\":[\"GZM\",\"Transport publiczny\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/\",\"name\":\"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera - Metropolia GZM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/cp-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-11T06:57:10+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-11T06:57:11+00:00\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/cp-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/cp-2.jpg\",\"width\":800,\"height\":533,\"caption\":\"Foto: Metropolia GZM\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/01\\\/11\\\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"width\":36,\"height\":45,\"caption\":\"Metropolia GZM\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8\",\"name\":\"Witold Tr\u00f3lka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Witold Tr\u00f3lka\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/author\\\/w-trolka\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera - Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera - Metropolia GZM","twitter_description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","twitter_image":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cp-2.jpg","twitter_misc":{"Written by":"Witold Tr\u00f3lka","Estimated reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/"},"author":{"name":"Witold Tr\u00f3lka","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8"},"headline":"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera","datePublished":"2021-01-11T06:57:10+00:00","dateModified":"2021-01-11T06:57:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/"},"wordCount":1334,"publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cp-2.jpg","keywords":["infrastruktura transportu publicznego","przystanki"],"articleSection":["GZM","Transport publiczny"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/","name":"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera - Metropolia GZM","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cp-2.jpg","datePublished":"2021-01-11T06:57:10+00:00","dateModified":"2021-01-11T06:57:11+00:00","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#primaryimage","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cp-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cp-2.jpg","width":800,"height":533,"caption":"Foto: Metropolia GZM"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/01\/11\/metropolia-przystanki-maja-oferowac-podobne-standardy-obslugi-pasazera\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Metropolia: przystanki maj\u0105 oferowa\u0107 podobne standardy obs\u0142ugi pasa\u017cera"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","name":"Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization","name":"Metropolia GZM","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","width":36,"height":45,"caption":"Metropolia GZM"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8","name":"Witold Tr\u00f3lka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g","caption":"Witold Tr\u00f3lka"},"url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/author\/w-trolka\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32039"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32044,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32039\/revisions\/32044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}