{"id":36622,"date":"2021-08-17T12:13:22","date_gmt":"2021-08-17T10:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/?p=36622"},"modified":"2021-08-17T12:13:23","modified_gmt":"2021-08-17T10:13:23","slug":"za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/","title":{"rendered":"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania."},"content":{"rendered":"
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div><\/div>
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>

Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 samochod\u00f3w, ha\u0142as przewy\u017cszaj\u0105cy dopuszczalne normy, niebezpieczne sytuacje na przej\u015bciach dla pieszych, a tak\u017ce \u017ale zaparkowane samochody. To najwa\u017cniejsze problemy, jakie zdiagnozowali urbani\u015bci, in\u017cynierowie ruchu, eksperci zajmuj\u0105cy si\u0119 transportem publicznym, rewitalizacj\u0105 i partycypacj\u0105 z obszaru ca\u0142ej Metropolii podczas bada\u0144, analiz oraz konsultacji z mieszka\u0144cami. Ju\u017c wkr\u00f3tce na ul. Miarki b\u0119dziemy testowa\u0107 tymczasow\u0105 organizacj\u0119 ruchu, kt\u00f3ra umo\u017cliwi popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa pieszych i komfortu kierowc\u00f3w. Projekt ten wpisuje w za\u0142o\u017cenia budowy systemu zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci miejskiej w Metropolii GZM. <\/strong><\/p>\n

\u2013 Chcemy zmienia\u0107 Bytom razem z mieszka\u0144cami, dlatego ws\u0142uchujemy si\u0119 w ich propozycje, opinie oraz uwagi. Tak jest r\u00f3wnie\u017c w przypadku ulicy Miarki, gdzie mieszka\u0144cy skar\u017cyli si\u0119 na nadmierny ha\u0142as, pr\u0119dko\u015b\u0107 samochod\u00f3w czy zbyt ma\u0142\u0105 liczb\u0119 przej\u015b\u0107 dla pieszych. Dlatego postanowili\u015bmy spr\u00f3bowa\u0107 odmieni\u0107 oblicze ul. Miarki. W ramach pilota\u017cowego programu, kt\u00f3ry realizujemy wraz z G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0105, wprowadzimy prototyp nowej organizacji ruchu, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dziemy testowa\u0107 przez 1,5 miesi\u0105ca. Je\u015bli testowane rozwi\u0105zanie zostanie zaakceptowane przez mieszka\u0144c\u00f3w, b\u0119dzie podstaw\u0105 wprowadzenia trwa\u0142ych zmian\u2013 m\u00f3wi prezydent Bytomia Mariusz Wo\u0142osz.<\/p>\n

Wyniki bada\u0144, pomiar\u00f3w i konsultacji s\u0105 jednoznaczne. Zbyt szybko i g\u0142o\u015bno na ul. Miarki<\/strong><\/h2>\n

Przeprowadzone w czerwcu przez zesp\u00f3\u0142 Metropolitalnej Szko\u0142y Prototypowania badania, analizy i konsultacje spo\u0142eczne z mieszka\u0144cami potwierdzi\u0142y, \u017ce na jednej z najwa\u017cniejszych \u015br\u00f3dmiejskich ulic konieczne s\u0105 zmiany, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 uspokojenie ruchu na tej ulicy.<\/p>\n

\u2013 Badania nat\u0119\u017cenia ruchu i pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 ul. Miarki przeprowadzili\u015bmy odpowiednio 20 maja oraz 9 i 11 czerwca. Pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazd\u00f3w mierzyli\u015bmy w dw\u00f3ch miejscach na ul. Miarki \u2013 w rejonie Zak\u0142adu Ubezpiecze\u0144 Spo\u0142ecznych oraz w rejonie skrzy\u017cowania z ul. Zamenhofa. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce kierowcy nie stosuj\u0105 si\u0119 do obowi\u0105zuj\u0105cych na ul. Miarki ogranicze\u0144. \u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 85% przeje\u017cd\u017caj\u0105cych pojazd\u00f3w \u2013 przy ograniczeniu do 50 km\/h, ale tu\u017c przed znakiem ograniczaj\u0105cym pr\u0119dko\u015b\u0107 do 40 km\/h \u2013 wynios\u0142a 62 km\/h, a maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 odnotowana na ul. Miarki to a\u017c 126 km\/h! \u2013 m\u00f3wi Pawe\u0142 Wittich, zast\u0119pca dyrektora ds. technicznych Miejskiego Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Most\u00f3w.<\/p>\n

Wp\u0142yw na przekraczanie pr\u0119dko\u015bci ma uk\u0142ad drogowy ul. Miarki \u2013 dwa szerokie pasy jezdni, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 rozwini\u0119cie du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Poza tym, jezdnia ul. Miarki wype\u0142nia si\u0119 maksymalnie w 30% pojazdami, co sprzyja rozwijaniu nadmiernych pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n

\u2013 Ulic\u0119 Miarki pokonuje oko\u0142o 14 tys. pojazd\u00f3w dziennie. Tak du\u017ca liczba samochod\u00f3w wp\u0142yw na poziom ha\u0142asu. Przeprowadzili\u015bmy pomiary akustyczne w mieszkaniu na skrzy\u017cowaniu ul. Miarki i ul. Moniuszki. Warto\u015bci maksymalne znacz\u0105co przekracza\u0142y norm\u0119 dzienn\u0105 dla pomieszcze\u0144 mieszkalnych, kt\u00f3ra wynosi 35 dB. Wp\u0142yw na przekroczenie dopuszczalnych norm ha\u0142asu ma nie tylko liczba przeje\u017cd\u017caj\u0105cych w ci\u0105gu godziny pojazd\u00f3w \u2013 \u015brednio 1 155 pojazd\u00f3w na godzin\u0119 \u2013 ale tak\u017ce du\u017ca liczba samochod\u00f3w dostawczych, ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w (\u015brednio 1 taki pojazd na minut\u0119) \u2013 m\u00f3wi Pawe\u0142 Jaworski, urbanista.<\/p>\n

Kierowcy wybieraj\u0105 \u015br\u00f3dmiejsk\u0105 ulic\u0119 zamiast obwodnicy<\/strong><\/h2>\n

R\u00f3wnolegle z przeprowadzeniem bada\u0144 nat\u0119\u017cenia ruchu przy ul. Miarki, eksperci z MZDiM sprawdzili r\u00f3wnie\u017c, ile samochod\u00f3w pokonuje obwodnic\u0119 Bytomia \u2013 alej\u0119 Jana Nowaka-Jeziora\u0144skiego na odcinku mi\u0119dzy ul. Strzelc\u00f3w Bytomskich a Dworsk\u0105. Na drodze \u0142\u0105cz\u0105cej Bytom z Piekarami \u015al\u0105skimi, Zabrzem i Gliwicami 9 i 10 czerwca w ci\u0105gu doby przejecha\u0142o oko\u0142o 8 tys. pojazd\u00f3w. Chocia\u017c ul. Miarki le\u017cy w \u015bcis\u0142ym \u015ar\u00f3dmie\u015bciu, to ponad 6 tys. wi\u0119cej kierowc\u00f3w wybiera\u0142o podr\u00f3\u017c ul. Miarki ni\u017c al. Jana Nowaka-Jeziora\u0144skiego, kt\u00f3ra pozwala bezpiecznie omin\u0105\u0107 centrum.<\/p>\n

Kolejnym wyra\u017anym problem, jaki zosta\u0142 zdiagnozowany przy ul. Miarki jest problem z bezpiecze\u0144stwem pieszych przekraczaj\u0105cych jezdni\u0119. Mieszka\u0144cy ulicy podczas konsultacji zwracali uwag\u0119 na brak mo\u017cliwo\u015bci przej\u015bcia przez ul. Miarki na odcinku od skrzy\u017cowania z ul. Dojazd do wylotu w kierunku na Katowice i Krak\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie wa\u017cne by\u0142o dla nich wprowadzenie przej\u015bcia na wysoko\u015bci podw\u00f3rka pomi\u0119dzy numerami 35 i 37, kt\u00f3re umo\u017cliwia bezpo\u015bredni dost\u0119p do ul. Katowickiej. Bol\u0105czk\u0105 ul. Miarki jest tak\u017ce niedob\u00f3r miejsc postojowych, a co za tym idzie wynikaj\u0105ce z tego parkowanie samochod\u00f3w w niedozwolonych miejscach.<\/p>\n

\u2013 Podczas bada\u0144 zaobserwowali\u015bmy, \u017ce w ci\u0105gu dnia na zachodniej cz\u0119\u015bci ul. Miarki \u017ale zaparkowanych by\u0142o 10% pojazd\u00f3w, za\u015b na odcinku wschodnim ul. Miarki a\u017c 25% pojazd\u00f3w. Niedostateczna liczba miejsc postojowych powoduje, \u017ce kierowcy za wszelk\u0105 cen\u0119 szukaj\u0105 miejsca do parkowania i niejednokrotnie parkuj\u0105 swoje pojazdy w miejscach niedozwolonych. Pozostawiaj\u0105 je r\u00f3wnie\u017c na chodnikach, co utrudnia przecie\u017c ruch pieszych \u2013 najgorzej sytuacja wygl\u0105da po stronie po\u0142udniowej ulicy, za skrzy\u017cowaniem na ulic\u0105 Dojazd. Wp\u0142yw na tak du\u017c\u0105 liczb\u0119 parkuj\u0105cych pojazd\u00f3w na ul. Miarki ma nie tylko g\u0119sta sie\u0107 zabudowy mieszkalnej w tym rejonie, ale r\u00f3wnie\u017c znajduj\u0105ce si\u0119 przy Miarki budynki u\u017cyteczno\u015bci publicznej jak: Poczta Polska, Zak\u0142ad Ubezpiecze\u0144 Spo\u0142ecznych, Centrum Interwencji Kryzysowej, czy przy skrzy\u017cowaniu z ul. Moniuszki \u2013 Opera \u015al\u0105ska \u2013 m\u00f3wi Pawe\u0142 Wittich.<\/p>\n

Poznali\u015bmy przyczyny. Teraz czas na propozycj\u0119 zmian, kt\u00f3re mog\u0105 odmieni\u0107 ul. Miarki<\/strong><\/h2>\n

\u2013 Od wrze\u015bnia zaproponujemy zmiany, kt\u00f3rych charakter wprost wynika z zapis\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105cej strategii rozwoju miasta, programu rewitalizacji i innych dokument\u00f3w sektorowych, odwo\u0142uj\u0105cych si\u0119 do potrzeby zwi\u0119kszania jako\u015bci \u017cycia i bezpiecze\u0144stwa mieszka\u0144c\u00f3w oraz konieczno\u015bci wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza centrum. Celem przekszta\u0142ce\u0144 b\u0119dzie wi\u0119c uspokojenie ruchu na ul. Miarki, zniwelowanie ha\u0142asu oraz poprawa bezpiecze\u0144stwa pieszych, rowerzyst\u00f3w i kierowc\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Micha\u0142 Bieda, zast\u0119pca prezydenta Bytomia. \u2013 Wprowadzone zmiany b\u0119d\u0105 mia\u0142y charakter tymczasowy. B\u0119d\u0105 poddane ocenie mieszka\u0144c\u00f3w oraz kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy codziennie korzystaj\u0105 z ul. Miarki, przemierzaj\u0105c drog\u0119 do pracy, szk\u00f3\u0142 czy na zakupy. Od ich wyniku oraz od wynik\u00f3w kolejnych bada\u0144 transportowych uzale\u017cnimy, czy wprowadzona zmiana b\u0119dzie mia\u0142a charakter sta\u0142y. \u2013 podkre\u015bla Micha\u0142 Bieda.<\/p>\n

Tymczasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona na ul. Miarki we wrze\u015bniu na okres oko\u0142o 1,5 miesi\u0105ca.<\/p>\n

Kto pracowa\u0142 nad projektem zmian?<\/strong><\/h2>\n

Projekt zmian na ulicy Miarki opracowa\u0142 zesp\u00f3\u0142 Metropolitalnej Szko\u0142y Prototypowania prowadzonej przez G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119.<\/p>\n

\u2013 Zesp\u00f3\u0142 tworz\u0105 specjali\u015bci zajmuj\u0105cy si\u0119 in\u017cynieri\u0105 ruchu, transportem publicznym, urbanistyk\u0105, rewitalizacj\u0105, inwestycjami oraz partycypacj\u0105 z Bytomia, Rudy \u015al\u0105skiej, Gliwic, D\u0105browy G\u00f3rniczej, Sosnowiec oraz Tych\u00f3w, a tak\u017ce pracownicy GZM i eksperci zewn\u0119trzni \u2013 m\u00f3wi Marcin Doma\u0144ski, zast\u0119pca dyrektora departamentu Komunikacji i Transportu GZM.<\/p>\n

\u2013 Prace w Bytomiu odpowiedzia\u0142y na najwa\u017cniejsze dla nas pytania dotycz\u0105ce tego, w jaki spos\u00f3b przeprowadza\u0107 tego typu dzia\u0142ania, aby budowa\u0107 system zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci, bezpiecznych dzielnic i dobrego transportu publicznego. Trzeba zacz\u0105\u0107 wsp\u00f3ln\u0105 prac\u0119, nawet na drobnych w skali Metropolii, ale konkretnych projektach. Po\u0142\u0105czenie specjalist\u00f3w z miast Metropolii w sie\u0107 to inwestycja, kt\u00f3ra na pewno si\u0119 zwr\u00f3ci, a mieszka\u0144com pozwoli si\u0119 cieszy\u0107 z rozwi\u0105za\u0144 poprawiaj\u0105cych jako\u015b\u0107 \u017cycia  \u2013 dodaje Doma\u0144ski.<\/p>\n

W sk\u0142ad grupy, kt\u00f3ra opracowywa\u0142a zmiany, jakie wkr\u00f3tce zostan\u0105 wprowadzone na ul. Miarki weszli r\u00f3wnie\u017c pracownicy Miejskiego Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Most\u00f3w w Bytomiu oraz przedstawiciele Fundacji \u201eNapraw Sobie Miasto\u201d. Taki sk\u0142ad zespo\u0142u umo\u017cliwi\u0142 po\u0142\u0105czenie r\u00f3\u017cnych perspektyw i g\u0142\u0119bsze spojrzenie na przysz\u0142\u0105 przemian\u0119 tej wa\u017cnej arterii naszego miasta.<\/p>\n

Pilota\u017cowy program realizowany przez G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119 w naszym mie\u015bcie ma na celu wypracowanie najlepszego modelu zmian na g\u0142\u00f3wnych arteriach drogowych, z kt\u00f3rego b\u0119d\u0105 mog\u0142y korzysta\u0107 inne miasta Metropolii z podobnymi problemami, jakie wyst\u0119puj\u0105 w Bytomiu. Uspokajanie ruchu w centrach miastach ma na celu podniesienie poziomu poczucia bezpiecze\u0144stwa pieszych i innych u\u017cytkownik\u00f3w ruchu. To jedno z podstawowych za\u0142o\u017ce\u0144 planu zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci miejskiej, nad kt\u00f3rym pracuje Metropolita GZM. Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 tych prac zosta\u0142a opisania w poradniku \u201eDobra mobilno\u015b\u0107 \u2013 od przeszk\u00f3d do rozwi\u0105za\u0144\u201d.<\/p>\n

Na podst. UM Bytom<\/p>\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    Foto: GZM\/ Krzysztof Malinowski<\/p>\n

    Witold Tr\u00f3lka<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 samochod\u00f3w, ha\u0142as przewy\u017cszaj\u0105cy dopuszczalne normy, niebezpieczne sytuacje na przej\u015bciach dla pieszych, a tak\u017ce \u017ale zaparkowane samochody. To najwa\u017cniejsze problemy, jakie zdiagnozowali urbani\u015bci, in\u017cynierowie ruchu, eksperci zajmuj\u0105cy si\u0119 transportem publicznym, rewitalizacj\u0105 i partycypacj\u0105 z obszaru ca\u0142ej Metropolii podczas bada\u0144, analiz oraz konsultacji z mieszka\u0144cami….<\/p>","protected":false},"author":140,"featured_media":36623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[239,236],"tags":[452,582,1503,1526,1334,2677,607,1395,1912],"class_list":["post-36622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gospodarka-i-inwestycje","category-gzm","tag-bytom","tag-inwestycje-drogowe","tag-konsultacje-spoleczne","tag-mobilnosc","tag-piesi","tag-prototypowanie","tag-ruch-drogowy","tag-ruch-pieszy","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"\nZa szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania. - Metropolia GZM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania. - Metropolia GZM\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/miarki-1-of-6.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Witold Tr\u00f3lka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Witold Tr\u00f3lka\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8\"},\"headline\":\"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania.\",\"datePublished\":\"2021-08-17T10:13:22+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-17T10:13:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/\"},\"wordCount\":1425,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/miarki-1-of-6.jpg\",\"keywords\":[\"bytom\",\"inwestycje drogowe\",\"konsultacje spo\u0142eczne\",\"mobilno\u015b\u0107\",\"piesi\",\"prototypowanie\",\"ruch drogowy\",\"ruch pieszy\",\"transport publiczny\"],\"articleSection\":[\"Gospodarka i Inwestycje\",\"GZM\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/\",\"name\":\"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania. - Metropolia GZM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/miarki-1-of-6.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-17T10:13:22+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-17T10:13:23+00:00\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/miarki-1-of-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/miarki-1-of-6.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Foto: Metropolia GZM\\\/ Krzysztof Malinowski\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2021\\\/08\\\/17\\\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"width\":36,\"height\":45,\"caption\":\"Metropolia GZM\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8\",\"name\":\"Witold Tr\u00f3lka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Witold Tr\u00f3lka\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/author\\\/w-trolka\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania. - Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania. - Metropolia GZM","twitter_description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","twitter_image":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/miarki-1-of-6.jpg","twitter_misc":{"Written by":"Witold Tr\u00f3lka","Estimated reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/"},"author":{"name":"Witold Tr\u00f3lka","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8"},"headline":"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania.","datePublished":"2021-08-17T10:13:22+00:00","dateModified":"2021-08-17T10:13:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/"},"wordCount":1425,"publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/miarki-1-of-6.jpg","keywords":["bytom","inwestycje drogowe","konsultacje spo\u0142eczne","mobilno\u015b\u0107","piesi","prototypowanie","ruch drogowy","ruch pieszy","transport publiczny"],"articleSection":["Gospodarka i Inwestycje","GZM"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/","url":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/","name":"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania. - Metropolia GZM","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/miarki-1-of-6.jpg","datePublished":"2021-08-17T10:13:22+00:00","dateModified":"2021-08-17T10:13:23+00:00","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#primaryimage","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/miarki-1-of-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/miarki-1-of-6.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Foto: Metropolia GZM\/ Krzysztof Malinowski"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2021\/08\/17\/za-szybko-i-za-glosno-problemy-ul-miarki-w-bytomiu-zbadane-przed-nami-proba-ich-rozwiazania\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Za szybko i za g\u0142o\u015bno. Problemy ul. Miarki w Bytomiu zbadane. Przed nami pr\u00f3ba ich rozwi\u0105zania."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","name":"Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization","name":"Metropolia GZM","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","width":36,"height":45,"caption":"Metropolia GZM"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/96e19c492916cfe1ba595fd2f60d95b8","name":"Witold Tr\u00f3lka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71e0c635e405b4a3631033f0d6f49e682b54dcd226d647737e1040a5a480d177?s=96&d=mm&r=g","caption":"Witold Tr\u00f3lka"},"url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/author\/w-trolka\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36622"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36629,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36622\/revisions\/36629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}