{"id":39514,"date":"2022-03-22T14:32:12","date_gmt":"2022-03-22T13:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/?p=39514"},"modified":"2022-03-22T14:33:19","modified_gmt":"2022-03-22T13:33:19","slug":"wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/","title":{"rendered":"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie"},"content":{"rendered":"
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div><\/div>
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>
    \n
  • W ci\u0105gu 10 lat koszt produkcji wodoru spadnie o ok. 60\u201370 proc. Tak wynika ze \u015bwiatowych analiz \u2013 wskazuje Maciej Mierzwi\u0144ski, prezes CEE Energy Group.<\/strong><\/li>\n
  • Energetyka b\u0119dzie rozwija\u0107 si\u0119 w kierunku wodoru. Pierwsze, ca\u0142kowicie wodorowe elektrownie, zaczn\u0105 by\u0107 uruchamiane w okolicach 2030 roku \u2013 m\u00f3wi prof. Janusz Kotowicz z Politechniki \u015al\u0105skiej.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Wod\u00f3r jest jeszcze zbyt drogi, dlatego Montpellier\u2013 jedno z francuskich miast, og\u0142osi\u0142o na pocz\u0105tku roku, \u017ce na razie wstrzymuje si\u0119 z zakupem auto-bus\u00f3w zasilanych tym paliwem. Tymczasem Metropolia GZM jest przed zam\u00f3wieniem pierw-szych 20 autobus\u00f3w wodorowych. Od 2024 roku mia\u0142yby obs\u0142ugiwa\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 linii metropolitalnych. Jak podkre\u015blaj\u0105 w GZM \u2013 wod\u00f3r dla naszego regionu ma wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c wykorzystanie go tylko w transporcie. Wod\u00f3r to rewolucja dla energetyki, bo mo\u017ce pe\u0142ni\u0107 rol\u0119 magazynu dla energii wyprodukowanej z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 (wi\u0119cej: w ramce).<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \u2014 Na \u015al\u0105sku jest ponad 25% mocy zainstalowanej w polskich elektrowniach. Energetyka b\u0119dzie ewoluowa\u0107 tak\u017ce w kierunku wykorzysta-nia wodoru \u2013 m\u00f3wi prof. Janusz Kotowicz, prorek-tor Politechniki \u015al\u0105skiej. Podkre\u015bla, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 infrastruktury, kt\u00f3ra ju\u017c w naszym regionie istnieje, mo\u017ce zosta\u0107 wykorzystana w tej ewolucji energetyki. Zwraca uwag\u0119, \u017ce najpierw b\u0119d\u0105 powstawa\u0107 elektrownie zasilane mieszanin\u0105 gazu ziemnego i wodoru, a w okolicach 2030 roku \u2013 ju\u017c w pe\u0142ni wodorowe.\u2014 Dobrze by\u0142oby, aby powsta\u0142y one najpierw na \u015al\u0105sku. Technologie wodorowe, wprowadzane na \u015al\u0105sku, zmieni\u0105 ten region z obszaru emisyjnie \u201eczerwonego\u201d na \u201ezielony\u201d \u2013 ocenia.<\/p>\n

    A celem w\u0142a\u015bnie jest to, by wod\u00f3r by\u0142 pozyskiwany w zeroemisyjnym procesie elektrolizy, bez wykorzystywania do niego paliw kopalnych(np. w\u0119gla). Prof. Piotr Fol\u0119ga z Politechniki \u015al\u0105skiej informuje, \u017ce na uczelni prace nad rozwojem paliw alternatywnych w transporcie, w tym wodoru \u2013 trwaj\u0105 od kilku lat.<\/p>\n

    Nowe technologie mog\u0105 wyjecha\u0107 na ulice dzi\u0119ki programom dotacyjnym<\/h2>\n

    Zanim jednak z naszych gniazdek pop\u0142ynie pr\u0105d z wodoru, na ulicach polskich miast mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 pierwsze pojazdy nap\u0119dzane w\u0142a\u015bnie tym paliwem. Do GZM maj\u0105 dojecha\u0107 do ko\u0144ca czerwca 2024 roku. Dzi\u0119ki temu Metropolia stanie si\u0119 jednym z pierwszych region\u00f3w w Polsce, gdzie wod\u00f3r b\u0119dzie wykorzystywany w komunikacji miejskiej. Na zakup autobus\u00f3w wodorowych Metropolia otrzyma\u0142a ponad 80 mln z\u0142 dofinansowania. W ramach tego samego programu dotacj\u0119 otrzyma\u0142 r\u00f3wnie\u017c Pozna\u0144. Pocz\u0105tkowo planowano kupi\u0107 tam 84autobusy, ale ostatecznie zdecydowano, \u017ce b\u0119dzie to 25 sztuk.\u2014 Nieskorzystanie z tego dofinansowania, mog\u0142oby si\u0119 za kilka lat okaza\u0107 zmarnowan\u0105 szans\u0105. Najwi\u0119ksze \u015bwiatowe gospodarki ju\u017c od lat pracuj\u0105 nad rozwojem tej technologii. Dzi\u0119ki temu, \u017ce otrzymali\u015bmy dotacj\u0119, kt\u00f3ra pokrywa prawie 90% warto\u015bci tej inwestycji, mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 przetestowa\u0107 j\u0105 na naszych ulicach i wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w tym globalnym \u201ewy\u015bcigu\u201d \u2013 m\u00f3wi Kazi-mierz Karolczak, przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du GZM. Programy dotacyjne obni\u017caj\u0105 te\u017c znacz\u0105co koszt zakupu takich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania: przy 90 procentach dofinansowania dla autobus\u00f3w \u201ewodorowych\u201d, ich cena \u2013 w zale\u017cno\u015bci od tego czy m\u00f3wimy o autobusie 12 czy 18-metrowym \u2013 z ok. 2,7\u20133 mln z\u0142 spada do ok. 270\u2013300 tys. z\u0142, podczas gdy pojazd\u00f3w bateryjnych, kt\u00f3re obejmuje maks. 60\u201380-procentowa wysoko\u015b\u0107 dofinansowania \u2013 spada do 630\u2013780 tys. z\u0142. Oznacza to, \u017ce przy aktualnych programach wsparcia, sam pojazd na wod\u00f3r mo\u017cna kupi\u0107 nawet dwa razy taniej. Oczywi\u015bcie w ko\u0144cowych kosztach nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 wysoko\u015b\u0107 np. cen wodoru potrzebnego do tankowania.<\/p>\n

    Wodorowe taniej\u0105 szybciej ni\u017c obni\u017caj\u0105 si\u0119 ceny \u201eelektryk\u00f3w\u201d na baterie<\/h2>\n

    Kazimierz Karolczak podkre\u015bla, \u017ce zakup pierw-szych 20 \u201ewodorowc\u00f3w\u201d to dla GZM pilota\u017c, podczas kt\u00f3rego sprawdzone zostanie: po pierwsze, jak te pojazdy radz\u0105 sobie w codziennej pracy, a po drugie, jak b\u0119d\u0105 bilansowa\u0107 si\u0119 kosztowo \u2013 m.in. ile wynios\u0105 rachunki za tankowanie czy ewentualne naprawy. O tym, \u017ce GZM podchodzi do tematu wodoru \u201ena spokojnie\u201d \u015bwiadczy te\u017c skala zam\u00f3wienia. To tylko 20 pojazd\u00f3w dla Metropolii, w kt\u00f3rej je\u017adzi ok. 1200 autobus\u00f3w i ok. 300 tramwaj\u00f3w. To, \u017ce na pocz\u0105tku b\u0119dzie dro\u017cej \u2013 jest jednym z tych ryzyk, kt\u00f3re bierze na siebie GZM. W\u0142a\u015bnie dlatego autobusy na wod\u00f3r na pocz\u0105tku b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 na liniach metropolitalnych, kt\u00f3re s\u0105 przez ni\u0105  ca\u0142o\u015bci finansowane. Natomiast otwartym pytaniem pozostaje: o ile b\u0119d\u0105 dro\u017csze i jak d\u0142ugo? Maciej Mierzwi\u0144ski, prezes CEE Energy Group \u2013 powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na \u015bwiatowe analizy \u2013wskazuje, \u017ce ju\u017c teraz mo\u017cemy zaobserwowa\u0107 pewne optymistyczne zwiastuny: ceny wodoru w ci\u0105gu najbli\u017cszych 10 lat spadn\u0105 o ok. 60\u201370%,cho\u0107 oczywi\u015bcie b\u0119dzie to uzale\u017cnione od relacji: koszt produkcji \u2013 region pochodzenia. Obserwowany jest r\u00f3wnie\u017c spadek cen cz\u0119\u015bci i mechanizm\u00f3w stosowanych w pojazdach wodorowych, a ich efektywno\u015b\u0107 wzrasta. Zaczyna by\u0107 taniej.\u2014 Je\u017celi por\u00f3wnamy ceny zam\u00f3wie\u0144 autobus\u00f3w w projektach demonstracyjnych (po kilkadziesi\u0105t sztuk \u2013 przyp. red.) w Europie na przestrzeni ostatnich lat i \u2013 dla przyk\u0142adu \u2013 ostatnie \u201ehurtowe\u201d zam\u00f3wienie w Korei Po\u0142udniowej, to obserwujemy spadek cen autobus\u00f3w w tempie o wiele szybszym ni\u017c dla autobus\u00f3w bateryjnych \u2013 zauwa\u017ca Mierzwi\u0144ski.\u2014 Konsensus rynkowy wydaje si\u0119 taki, \u017ce cho\u0107 obecnie trudno wykaza\u0107, \u017ce wod\u00f3r w transporcie \u2013 rozumiany kompleksowo \u2013 jest ta\u0144szy ni\u017c technologie bateryjne, to jednak za kilka lat sytuacja mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 inaczej i nale\u017cy pilota\u017cowo wdra\u017ca\u0107 projekty, dzi\u0119ki kt\u00f3rym unikniemy ryzyka monotechnologii \u2013 ocenia.<\/p>\n

    \"\"<\/h2>\n

    Autobusy wodorowe i bateryjne uzupe\u0142niaj\u0105 si\u0119 w systemie transportowym, a nie rywalizuj\u0105<\/h2>\n

    Monotechnologia to skoncentrowanie si\u0119 tylko na jednym rodzaju \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania. W przypadku np. niedoboru gazu, ropy czy konieczno\u015bci ograniczenia poziomu zasilania (np. podczas zbyt wysokich temperatur latem), utrudniaj\u0105cego na\u0142adowanie baterii \u2013 wzrasta ryzyko, \u017ce nie b\u0119dzie czym alternatywnie i awaryjnie zasili\u0107 albo cz\u0119\u015bci, albo ca\u0142ej posiadanej floty. Dlatego, jak zwraca uwag\u0119 Mierzwi\u0144ski: autobusy wodorowe i bateryjne, cho\u0107 w obu przypadkach s\u0105 elektrycznymi, to wzajemnie si\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105, a nie rywalizuj\u0105 ze sob\u0105.\u2014 To r\u00f3wnie\u017c odgrywa kluczow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 pomi\u0119dzy GZM, a wspomnianym przypadkiem Montpellier \u2013 zgadza si\u0119 Kazimierz Karolczak. GZM to zdecydowanie wi\u0119ksza liczba pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c w wi\u0119kszo\u015bci miast, w kt\u00f3rych realizowane s\u0105 tego typu pilota\u017ce w Europie. Montpellier to ok. 270 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, a ca\u0142y obszar metropolitalny \u2013 468 tys., podczas gdy GZM to \u0142\u0105cznie ok. 2,3 mln os\u00f3b. Ze wzgl\u0119du na wielko\u015b\u0107 obszaru, kt\u00f3ry obs\u0142uguje ZTM \u2013 linie autobusowe s\u0105 te\u017c mocniej zr\u00f3\u017cnicowane. Jedne je\u017cd\u017c\u0105 na kr\u00f3tszych odcinkach, a inne pokonuj\u0105 podczas jednego przejazdu nawet 50 km. Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych wyja\u015bnia, \u017ce ze wzgl\u0119du na tego typu uwarunkowania w jednych sytuacjach bardziej korzystnym b\u0119dzie zastosowanie autobus\u00f3w bateryjnych, ale gdy do przejechania s\u0105 znacznie wi\u0119ksze odleg\u0142o\u015bci \u2013 bezkonkurencyjne oka\u017ce si\u0119 zasilanie wodorowe.\u2014 W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w w obszarze transportu miejskiego autobusy bateryjne s\u0105  najbardziej efektywnym rozwi\u0105zaniem, zw\u0142aszcza przy zastosowaniu \u0142adowarek pantografowych wysokiej mocy, pozwalaj\u0105cych bardzo szybko uzupe\u0142ni\u0107 zapas energii elektrycznej podczas kr\u00f3tkiego postoju \u2013 m\u00f3wi.\u2014 Pojazdy wodorowe mog\u0105 wykazywa\u0107 prze-wag\u0119 w d\u0142ugodystansowym transporcie ci\u0119\u017ckim, czyli w tych zastosowaniach, gdzie podstawowe znaczenie ma jak najd\u0142u\u017cszy zasi\u0119g na jednym tankowaniu \u2013 dodaje.<\/p>\n

    Kamila Ro\u017cnowska<\/strong><\/p>\n

    Artyku\u0142 ukaza\u0142 si\u0119 w dwumiesi\u0119czniku „W Metropolii” nr 9 \/ marzec 2022<\/strong><\/em><\/p>\n

    Micha\u0142 Nowak<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    W ci\u0105gu 10 lat koszt produkcji wodoru spadnie o ok. 60\u201370 proc. Tak wynika ze \u015bwiatowych analiz \u2013 wskazuje Maciej Mierzwi\u0144ski, prezes CEE Energy Group. Energetyka b\u0119dzie rozwija\u0107 si\u0119 w kierunku wodoru. Pierwsze, ca\u0142kowicie wodorowe elektrownie, zaczn\u0105 by\u0107 uruchamiane w okolicach 2030 roku \u2013 m\u00f3wi prof. Janusz…<\/p>","protected":false},"author":134,"featured_media":39517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[236,2503],"tags":[1696,2679,632,2880,2304,2586,1517],"class_list":["post-39514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gzm","category-magazyn-w-metropolii","tag-autobusy-elektryczne","tag-autobusy-na-wodor","tag-elektromobilnosc","tag-magazyn-w-materopolii-marzec-2022","tag-magazyn-w-metropolii","tag-transport-zbiorowy","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"\nWod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie - Metropolia GZM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie - Metropolia GZM\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Micha\u0142 Nowak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/\"},\"author\":{\"name\":\"Micha\u0142 Nowak\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962\"},\"headline\":\"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie\",\"datePublished\":\"2022-03-22T13:32:12+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-22T13:33:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/\"},\"wordCount\":1309,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"autobusy elektryczne\",\"autobusy na wod\u00f3r\",\"ELEKTROMOBILNO\u015a\u0106\",\"magazyn w materopolii marzec 2022\",\"Magazyn W Metropolii\",\"transport zbiorowy\",\"wod\u00f3r\"],\"articleSection\":[\"GZM\",\"Magazyn W Metropolii\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/\",\"url\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/\",\"name\":\"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie - Metropolia GZM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2022-03-22T13:32:12+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-22T13:33:19+00:00\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"Fot. Metropolia GZM\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"url\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"width\":36,\"height\":45,\"caption\":\"Metropolia GZM\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962\",\"name\":\"Micha\u0142 Nowak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Micha\u0142 Nowak\"},\"url\":\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/author\/michal-nowak\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie - Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie - Metropolia GZM","twitter_description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","twitter_image":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg","twitter_misc":{"Written by":"Micha\u0142 Nowak","Estimated reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/"},"author":{"name":"Micha\u0142 Nowak","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962"},"headline":"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie","datePublished":"2022-03-22T13:32:12+00:00","dateModified":"2022-03-22T13:33:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/"},"wordCount":1309,"publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg","keywords":["autobusy elektryczne","autobusy na wod\u00f3r","ELEKTROMOBILNO\u015a\u0106","magazyn w materopolii marzec 2022","Magazyn W Metropolii","transport zbiorowy","wod\u00f3r"],"articleSection":["GZM","Magazyn W Metropolii"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/","name":"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie - Metropolia GZM","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg","datePublished":"2022-03-22T13:32:12+00:00","dateModified":"2022-03-22T13:33:19+00:00","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#primaryimage","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autobusy-elektryczne-K.Malinowski-03-scaled.jpg","width":2560,"height":1706,"caption":"Fot. Metropolia GZM"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/2022\/03\/22\/wodor-najpierw-autobusy-niebawem-elektrownie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Wod\u00f3r. Najpierw autobusy, niebawem elektrownie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","name":"Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization","name":"Metropolia GZM","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","width":36,"height":45,"caption":"Metropolia GZM"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/9e7660ba27bc92881ef16c6fc34ae962","name":"Micha\u0142 Nowak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d51f070ccac4989b201dc1a42c3a6d46ff007fc5e569ff280535ab8e8122a59?s=96&d=mm&r=g","caption":"Micha\u0142 Nowak"},"url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/author\/michal-nowak\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/134"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39514"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39639,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39514\/revisions\/39639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}