{"id":5451,"date":"2019-02-05T08:57:54","date_gmt":"2019-02-05T07:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/wpgzm.dev.euvic.pl\/?p=5451"},"modified":"2019-05-09T10:37:20","modified_gmt":"2019-05-09T08:37:20","slug":"standardy-zarzadowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/","title":{"rendered":"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem"},"content":{"rendered":"
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>
<\/i><\/a><\/div>\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div><\/div>
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>

Ponad 30 zaanga\u017cowanych organizacji pozarz\u0105dowych, ponad 300 zg\u0142oszonych uwag i blisko pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy intensywnej pracy. Tak w skr\u00f3cie mo\u017cna podsumowa\u0107 dzia\u0142ania zwi\u0105zane z opracowaniem dokumentu \u201eStandardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej\u201d. Dzi\u0119ki niemu nowe drogi rowerowe w Metropolii b\u0119d\u0105 powstawa\u0107 wed\u0142ug ujednoliconych i wsp\u00f3lnych standard\u00f3w, podobnie jak towarzysz\u0105ca im infrastruktura. Chodzi zatem o ustalenie wsp\u00f3lnych zasad dotycz\u0105cych m.in. szeroko\u015bci dr\u00f3g czy stosowanej nawierzchni. G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia b\u0119dzie zach\u0119ca\u0107 w\u00f3jt\u00f3w, burmistrz\u00f3w i prezydent\u00f3w, by \u2013 wzorem innych miast Polski – przyj\u0119li dokument w formie swoich zarz\u0105dze\u0144. Dzi\u0119ki temu jego zapisy b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 na terenie danej gminy.<\/strong><\/p>\n

Prace nad \u201eStandardami i wytycznymi dla infrastruktury rowerowej\u201d trwa\u0142y od sierpnia do grudnia 2018 roku. Pierwotnie zak\u0142adano, \u017ce b\u0119dzie to nowelizacja dokumentu, kt\u00f3ry zosta\u0142 opracowany jeszcze przez G\u00f3rno\u015bl\u0105ski Zwi\u0105zek Metropolitalny. W toku prac powsta\u0142 zupe\u0142nie nowy dokument, stworzony niemal od podstaw, w konsultacji ze \u015brodowiskiem rowerzyst\u00f3w i przedstawicielami wszystkich gmin Metropolii.<\/p>\n

\u2013 Podczas pracy nad standardami i wytycznymi dla infrastruktury rowerowej, przy\u015bwieca\u0142a nam idea wsp\u00f3lnego tworzenia zbioru dobrych praktyk osadzonych w polskim systemie prawnym \u2013 m\u00f3wi Karolina Wadowska, cz\u0142onek zarz\u0105du Metropolii, w kt\u00f3rym odpowiada m.in. za polityk\u0119 rowerow\u0105.<\/p>\n

\u2013 Kluczowym wydaje si\u0119 okre\u015blenie \u201ewsp\u00f3lne\u201d, poniewa\u017c uda\u0142o nam si\u0119 zaanga\u017cowa\u0107 zar\u00f3wno oficer\u00f3w rowerowych z poszczeg\u00f3lnych miast i gmin G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii, rowerowe organizacje pozarz\u0105dowe i mieszka\u0144c\u00f3w. Liczba uwag zg\u0142oszonych przez spo\u0142ecznik\u00f3w i urz\u0119dnik\u00f3w oraz poziom merytoryczny dyskusji spowodowa\u0142y, \u017ce wszyscy mamy \u015bwiadomo\u015b\u0107, i\u017c jest to nasz wsp\u00f3lny dokument \u2013 dodaje.<\/p>\n

Licz\u0105ce 140 stron opracowanie precyzuje kwestie zwi\u0105zane z projektowaniem tras rowerowych, planowaniem ruchu rowerowego, oznakowaniem tras dla rower\u00f3w, czy wymaganiami technicznymi dla infrastruktury.<\/p>\n

Ponadto zdefiniowano takie kwestie, jak utrzymywanie i remontowanie infrastruktury dla rower\u00f3w, a tak\u017ce integracja transportu zbiorowego z rowerowym.<\/p>\n

Warszawa, Wroc\u0142aw, Krak\u00f3w standardy rowerowe przyj\u0119\u0142y w formie zarz\u0105dze\u0144 prezydent\u00f3w<\/strong><\/p>\n

Poprzednie opracowanie standard\u00f3w i wytycznych dla infrastruktury rowerowej, opracowane jeszcze przez G\u00f3rno\u015bl\u0105ski Zwi\u0105zek Metropolitalny, stanowi\u0142o katalog dobrych praktyk. Zosta\u0142 przyj\u0119ty przez 14 miast, kt\u00f3re w\u00f3wczas do zwi\u0105zku nale\u017ca\u0142y, jednak jego stosowanie by\u0142o dobrowolnie.<\/p>\n

Po powstaniu Metropolii, dokument trzeba by\u0142o zaktualizowa\u0107. Po pierwsze \u2013 ze wzgl\u0119du na zmieniaj\u0105ce si\u0119 przepisy prawne, a po drugie \u2013 poniewa\u017c do Metropolii nale\u017cy prawie trzy razy wi\u0119cej gmin ni\u017c do G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Zwi\u0105zku Metropolitalnego.<\/p>\n

\u201eStandardy i wytyczne\u2026\u201d zosta\u0142y ju\u017c przyj\u0119te uchwa\u0142\u0105 zarz\u0105du Metropolii, jednak aby faktycznie obowi\u0105zywa\u0142y na terenie poszczeg\u00f3lnych gmin, dokument musi zosta\u0107 wprowadzony zarz\u0105dzeniami w\u00f3jt\u00f3w, burmistrz\u00f3w i prezydent\u00f3w miast i gmin nale\u017c\u0105cych GZM. Do tego w\u0142adze Metropolii zach\u0119caj\u0105 samorz\u0105dowc\u00f3w. Zarz\u0105dzenie bowiem jest aktem, kt\u00f3ry zobowi\u0105zuje do stosowania danych przepis\u00f3w w konkretnej gminie.<\/p>\n

\u2013 Bardzo zale\u017cy nam na tym, aby standardy by\u0142y stosowane podczas realizacji inwestycji rowerowych na terenie ca\u0142ej Metropolii. St\u0105d, podczas ostatniej sesji Zgromadzenia, przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du Kazimierz Karolczak zaapelowa\u0142 o podj\u0119cie formalnych krok\u00f3w, kt\u00f3rych celem b\u0119dzie przyj\u0119cie zapis\u00f3w tego dokumentu jako obowi\u0105zuj\u0105cych na terenie danej gminy \u2013 m\u00f3wi Marcin Dworak i jako przyk\u0142ad podaje du\u017ce miasta w Polsce, jak Warszawa, Wroc\u0142aw, Krak\u00f3w czy Gda\u0144sk, kt\u00f3re przyj\u0119\u0142y tego typu opracowania w\u0142a\u015bnie zarz\u0105dzeniami swoich prezydent\u00f3w.<\/p>\n

\u2013 Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu mo\u017cliwa b\u0119dzie budowa sp\u00f3jnej sieci tras rowerowych, kt\u00f3ra b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142a codziennej komunikacji pomi\u0119dzy miastami i gminami Metropolii \u2013 zauwa\u017ca oficer rowerowy.<\/p>\n

Szeroko\u015b\u0107 dr\u00f3g jedno i dwukierunkowych uzale\u017cniona od nat\u0119\u017cenia ruchu<\/strong><\/p>\n

W dokumencie szczeg\u00f3\u0142owo sprecyzowano kwestie zwi\u0105zane z szeroko\u015bci\u0105 dr\u00f3g rowerowych czy rodzajem stosowanej nawierzchni.<\/p>\n

Wskazano, \u017ce szeroko\u015b\u0107 drogi rowerowej jest uzale\u017cniona od nat\u0119\u017cenia ruchu, czyli tego, ile rower\u00f3w przeje\u017cd\u017ca dany odcinek w ci\u0105gu godziny.<\/p>\n

Minimalna szeroko\u015b\u0107 dla drogi jednokierunkowej wynosi 1,5 m, przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce przeje\u017cd\u017ca ni\u0105 mniej ni\u017c 50 rower\u00f3w na godzin\u0119. Je\u015bli drog\u0119 w ci\u0105gu godziny pokonuje ok. 50-150 rower\u00f3w, jej szeroko\u015b\u0107 powinna wynosi\u0107 2 m. Najszersza mo\u017cliwa droga jednokierunkowa mo\u017ce mie\u0107 2,5 m szeroko\u015bci, je\u015bli w godzin\u0119 pokonuje j\u0105 wi\u0119cej ni\u017c 150 rower\u00f3w.<\/p>\n

Dokument okre\u015bla te\u017c szeroko\u015b\u0107 dla dr\u00f3g rowerowych dwukierunkowych. Taka droga mo\u017ce mie\u0107 minimaln\u0105 szeroko\u015b\u0107 2 m, je\u015bli pokonuje j\u0105 mniej ni\u017c 150 rower\u00f3w na godzin\u0119. Przy nat\u0119\u017ceniu pomi\u0119dzy 150 a 750 rower\u00f3w, szeroko\u015b\u0107 drogi mo\u017ce wynosi\u0107 2-2,5 m. Przy nat\u0119\u017ceniu ruchu ponad 750 rower\u00f3w na godzin\u0119 droga dwukierunkowa powinna mie\u0107 3-3,5 m szeroko\u015bci.<\/p>\n

Asfaltowe drogi zamiast brukowanych. Je\u017adzi si\u0119 bardziej komfortowo i s\u0105 ta\u0144sze<\/strong><\/p>\n

Ponadto \u2013 zgodnie z dokumentem \u2013 drogi rowerowe mog\u0105 by\u0107 budowane wy\u0142\u0105cznie przy u\u017cyciu nawierzchni bitumicznej (MMA – mieszanka mineralno-asfaltowa).<\/p>\n

– Nawierzchnia MMA jest du\u017co bardziej przyjazna dla u\u017cytkownik\u00f3w ni\u017c kostka brukowa \u2013 je\u017adzi si\u0119 po niej znacznie wygodniej, poniewa\u017c droga posiada jednolit\u0105 struktur\u0119. Odczuwalny op\u00f3r i wibracje s\u0105 r\u00f3wnie\u017c du\u017co mniejsze, przez co wzrasta komfort jazdy. Poza tym jest te\u017c ta\u0144sza \u2013 wyja\u015bnia Marcin Dworak.<\/p>\n

\u201eStandardy i wytyczne dla infrastruktury rowerowej\u201d powsta\u0142y z uwzgl\u0119dnieniem obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w prawa. Dokument zosta\u0142 ju\u017c przej\u0119ty uchwa\u0142\u0105 zarz\u0105du Metropolii, nast\u0119pnie zostanie wydrukowany i trafi do miast i gmin GZM.<\/p>\n

admin tresc<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ponad 30 zaanga\u017cowanych organizacji pozarz\u0105dowych, ponad 300 zg\u0142oszonych uwag i blisko pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy intensywnej pracy. Tak w skr\u00f3cie mo\u017cna podsumowa\u0107 dzia\u0142ania zwi\u0105zane z opracowaniem dokumentu \u201eStandardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej\u201d. Dzi\u0119ki niemu nowe drogi rowerowe w Metropolii b\u0119d\u0105 powstawa\u0107 wed\u0142ug ujednoliconych i wsp\u00f3lnych standard\u00f3w,…<\/p>","protected":false},"author":161,"featured_media":8630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[236,237],"tags":[430,556,694],"class_list":["post-5451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gzm","category-transport-publiczny","tag-drogi-rowerowe","tag-rowery","tag-standardy-rowerowe"],"acf":[],"yoast_head":"\nMetropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem - Metropolia GZM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem - Metropolia GZM\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin tresc\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin tresc\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/712bb1c4a872e1b72648e55652806f7d\"},\"headline\":\"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem\",\"datePublished\":\"2019-02-05T07:57:54+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T08:37:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/\"},\"wordCount\":954,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg\",\"keywords\":[\"drogi rowerowe\",\"rowery\",\"standardy rowerowe\"],\"articleSection\":[\"GZM\",\"Transport publiczny\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/\",\"name\":\"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem - Metropolia GZM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-05T07:57:54+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T08:37:20+00:00\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg\",\"width\":960,\"height\":641,\"caption\":\"Trwa dialog techniczny ws. roweru metropolitalnego \\\/ Fot. Wojciech Mateusiak, GZM\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/2019\\\/02\\\/05\\\/standardy-zarzadowe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"description\":\"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Metropolia GZM\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/Sygnet-strona-glowna.png\",\"width\":36,\"height\":45,\"caption\":\"Metropolia GZM\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/712bb1c4a872e1b72648e55652806f7d\",\"name\":\"admin tresc\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d1ed798cbfa2133b397541ff1b8c62fb7e7bf0204041234607b01e0285e8fbc5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d1ed798cbfa2133b397541ff1b8c62fb7e7bf0204041234607b01e0285e8fbc5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d1ed798cbfa2133b397541ff1b8c62fb7e7bf0204041234607b01e0285e8fbc5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin tresc\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/metropoliagzm.pl\\\/en\\\/author\\\/admin_tresc\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem - Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem - Metropolia GZM","twitter_description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","twitter_image":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg","twitter_misc":{"Written by":"admin tresc","Estimated reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/"},"author":{"name":"admin tresc","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/712bb1c4a872e1b72648e55652806f7d"},"headline":"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem","datePublished":"2019-02-05T07:57:54+00:00","dateModified":"2019-05-09T08:37:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/"},"wordCount":954,"publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg","keywords":["drogi rowerowe","rowery","standardy rowerowe"],"articleSection":["GZM","Transport publiczny"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/","name":"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem - Metropolia GZM","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg","datePublished":"2019-02-05T07:57:54+00:00","dateModified":"2019-05-09T08:37:20+00:00","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/fot.-Wojciech-Mateusiak-6-of-8.jpg","width":960,"height":641,"caption":"Trwa dialog techniczny ws. roweru metropolitalnego \/ Fot. Wojciech Mateusiak, GZM"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/2019\/02\/05\/standardy-zarzadowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Metropolia rekomenduje, by standardy rowerowe przyj\u0105\u0107 zarz\u0105dzeniem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#website","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","name":"Metropolia GZM","description":"Oficjalny portal G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii","publisher":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#organization","name":"Metropolia GZM","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","contentUrl":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sygnet-strona-glowna.png","width":36,"height":45,"caption":"Metropolia GZM"},"image":{"@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/#\/schema\/person\/712bb1c4a872e1b72648e55652806f7d","name":"admin tresc","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1ed798cbfa2133b397541ff1b8c62fb7e7bf0204041234607b01e0285e8fbc5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1ed798cbfa2133b397541ff1b8c62fb7e7bf0204041234607b01e0285e8fbc5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1ed798cbfa2133b397541ff1b8c62fb7e7bf0204041234607b01e0285e8fbc5?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin tresc"},"url":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/author\/admin_tresc\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5451"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8632,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5451\/revisions\/8632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropoliagzm.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}