Sosnowiec i Dąbrowa Górnicza podpisały dziś z Górnośląsko- Zagłębiowską Metropolią umowę dotyczącą nieodpłatnego przekazania akcji Tramwajów Śląskich.

Obecnie spółka Tramwaje Śląskie należy do 12 miast wchodzących w skład GZM. W strukturze udziałów Sosnowiec jest właścicielem 11,55% akcji, Dąbrowa Górnicza – 3,80%. Najwięcej akcji mają Katowice – 47,05%.  Pozostałymi udziałowcami są Bytom, Chorzów, Czeladź, Gliwice, Mysłowice, Ruda Śląska, Siemianowice Śląskie, Świętochłowice oraz Zabrze.

Przejęcie przez Metropolię pierwszych udziałów Tramwajów Śląskich poprzedziła uchwała Zgromadzenia GZM z 13 września 2023 roku, wyrażająca zgodę na przystąpienie Metropolii do spółki Tramwaje Śląskie. Ma to się odbyć poprzez przekazanie udziałów gmin.

– Podpisując pierwsze umowy rozpoczynamy proces przejęcia od gmin udziałów Tramwajów Śląskich– mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

– To przykład, że wspólnie potrafimy wypracować rozwiązania, które są kluczowe dla poprawy jakości życia w skali Metropolii. Dzięki osiągnięciu porozumienia w sprawie przekazania udziałów, Metropolia będzie mogła skuteczniej rozwijać i integrować sieć transportu oraz bezpośrednio współfinansować inwestycje w spółce – tłumaczy Karolczak.

Na mocy podpisanych dzisiaj umów Sosnowiec przekazał nieodpłatnie 1 730 999 akcji, Dąbrowa Górnicza – 570 000. Każda akcja ma wartość nominalną 10 zł.

– Najważniejszym zadaniem Metropolii jest transport publiczny – twierdzi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

– Jeśli chcemy, by został scalonym to zwyczajnie musimy dać na to szanse Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Stąd obecność GZM w spółkach autobusowych. Teraz ten sam krok należy wykonać w tramwajach. Przekazanie akcji Metropolii pozwoli na lepszą integrację całego systemu transportowego – dodaje Chęciński.

Podstawą przystąpienia Metropolii do spółki Tramwaje Śląskie jest ustawa o związku metropolitalnym. Umożliwia ona gminom członkowskim przekazywanie akcji spółek realizujących zadania należących do kompetencji GZM.

Rozwój nowoczesnej mobilności, współpraca między samorządami m.in. w zakresie ochrony środowiska oraz wspieranie zmian ustawowych inicjujących i wzmacniających rozwój obszarów metropolitalnych w naszym kraju – to kilka najważniejszych elementów listu intencyjnego o współpracy pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a samorządami zrzeszonymi w stowarzyszeniu Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. Dokument został podpisany podczas kongresu Smart Metropolia, który 6 września odbywa się w stolicy Pomorza.

Tegoroczna edycja kongresu Smart Metropolia stała się okazją do podsumowania 10 lat współpracy pomorskich samorządów w ramach stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot.

Jednym z jego podstawowych celów statutowych jest działanie na rzecz powołania pomorskiego związku metropolitalnego na wzór rozwiązań prawnych, na mocy których cztery lata temu powstała – jedyna jak dotąd w naszym kraju – Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.

Podpisany w poniedziałek (6 września) list intencyjny pomiędzy GZM a OMGGS wyraża chęć zacieśnienia współpracy w zakresie strategicznych obszarów rozwoju obu regionów.

– Chociaż nasze regiony terytorialnie leżą po dwóch różnych końcach Polski, to przy okazji różnych spotkań, już niejednokrotnie przekonaliśmy się jak bardzo bliskie są nasze wyzwania i marzenia o budowie regionów, zapewniających wysoką jakość i komfort życia mieszkańcom – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

– Podpisanie tego listu intencyjnego, to formalne zacieśnienie naszej współpracy na rzecz m.in. promocji rozwoju idei metropolii jako narzędzia do rozwiązywania kluczowych problemów miejskich. Jesteśmy przekonani, że współpraca ta może przyczynić się umacniania i pogłębiania samorządności – dodaje.

Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS) to stowarzyszenie 59 gmin, miast i powiatów, w których mieszka ponad 1,6 mln mieszkańców. Swoją działalność rozpoczął 15 września 2011 roku. Do głównych celów instytucji należy między innymi: zacieśnienie współpracy i doprowadzenie do harmonijnego rozwoju całego obszaru metropolitalnego wokół Trójmiasta.

– Pomorskie samorządy od lat z niesłabnącą determinacją, pracują nad tym, aby możliwie jak najszybciej, nasza współpraca mogła wznieść się na wyższy poziom, jaki daje ustawowe powołanie związku metropolitalnego – mówi Michał Glaser, prezes zarządu stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk – Gdynia – Sopot.

– Metropolia GZM od czterech lat korzysta z tych narzędzi i już teraz możemy widzieć tego efekty w postaci m.in. integracji organizacji transportu publicznego czy sprawniejszego skoordynowania np. wspólnych inwestycji związanych z rozbudową systemu dróg rowerowych. Nasz region również potrzebuje takich rozwiązań, aby zapewnić spójny i zrównoważony rozwój w tak ważnych dla nas wszystkich obszarach jak ochrona środowiska czy mobilność miejska. Mamy nadzieję, że niebawem razem z Metropolią GZM będziemy mogli świętować wspólne urodziny – dodaje.

Wśród strategicznych obszarów współpracy związanych m.in. z transportem publicznym i kształtowaniem ładu przestrzennego, w liście intencyjnym wskazano również zagadnienia dotyczące budowy systemów zrównoważonej mobilności miejskiej, wymiana doświadczeń dobrych praktyk w zakresie organizowania grup zakupowych, rozwijaniem idei smart city czy współpraca w obszarach dotyczących transformacji energetycznej i ochrony środowiska.

Efektem współpracy Metropolii GZM oraz Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot ma być wzajemne promowanie idei metropolitalnych poprzez m.in. organizowanie lub obejmowanie patronatem różnego rodzaju wydarzeń, poruszających kwestie związane z wymienionymi strategicznymi obszarami współpracy.

14 nowych autobusów elektrycznych marki Solaris już jest w bazie Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu. „Elektryki” w żółtym kolorze, który jest nowością w Zagłębiu, już zaczynają wyjeżdżać w liniowe trasy.

14 autobusów elektrycznych, które odebrał PKM Sosnowiec, dołączą do floty ponad 200 pojazdów, które już teraz jeżdżą pod szyldem Zarządu Transportu Metropolitalnego, a które zasilane są paliwami alternatywnymi. Warto dodać, że poza autobusami bateryjnymi (ponad 30) i hybrydowymi (41), duży udział w niej mają autobusy na sprężony gaz ziemny, których aktualnie jest ok. 150.

Sosnowiecki PKM ma już doświadczenie w użytkowaniu autobusów elektrycznych, które w barwach spółki jeżdżą od trzech lat.

– Mamy trzy takie pojazdy, które niebawem w sumie pokonają barierę miliona przejechanych kilometrów. Użytkujemy niemal z równą intensywnością jak autobusy o konwencjonalnym napędzie – mówi Marek Pikuła, prezes PKM-u Sosnowiec.

– Sosnowiecki PKM, to firma czterech miast Zagłębia. Każdy z nas jest z niej dumny. To chyba najlepsze tego typu przedsiębiorstwo w Polsce, wprowadzające wiele innowacji: system kontroli trzeźwości kierowcy, wielokamerowy monitoring, które sprawiają, że pasażerowie czują się bezpieczniej. Sam komfort podróżowania jest lepszy niż w samochodzie– podkreśla Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Dostawa warta 48 mln zł obejmowała dziewięć 12-metrowych autobusów oraz pięć 18-metrowych, przegubowych pojazdów, które będą nowością w PKM-ie. Każdy z autobusów jest wyposażony w kilka kamer monitoringu, klimatyzację, ładowarki USB, wi-fi, a także system zliczania pasażerów, elektroniczne tablice informacyjne i zapowiedzi głosowe oraz automatyczny system gaszenia pożaru.

– Nowością w pojazdach PKM Sosnowiec będzie inny kolor obicia miejsc dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz dzieci z opiekunami – dodaje prezes Pikuła.

Standardem w każdym nowym zamawianym od 2015 roku przez sosnowiecki PKM Sosnowiec autobusie jest system kontroli trzeźwości kierowcy. Dla pasażerów nowością jest barwa pojazdów, zamiast dobrze znanych biało-czerwonych barw autobusy są koloru żółtego, zgodnego z wytycznymi ZTM.

– Na ulicach Zagłębia pojawia się coraz więcej „zielonych tablic”, a tym samym tabor obsługujący naszych mieszkańców staje się coraz bardziej nowoczesny i ekologiczny. Jestem przekonany, że komfort oferowany przez nowe pojazdy PKM Sosnowiec, w połączeniu z planowanymi przez nas zmianami w siatce połączeń, pozytywnie wpłyną na jakość komunikacji w naszym regionie – powiedział Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Oprócz autobusów umowa obejmuje montaż trzech ładowarek pantografowych oraz osiem ładowarek plug-in podobnych do tej, z której PKM korzysta obecnie przy ulicy Mościckiego.

Już wiadomo na jakich liniach będą kursowały nowe autobusy. W sumie będzie to 11 linii jeżdżących po Sosnowcu, Katowicach, Dąbrowie Górniczej, Będzinie, Czeladzi i Wojkowicach.

– Nowe pojazdy mają większe możliwości. Te, które obecnie użytkujemy na jednym ładowaniu pokonują ok 140 km, a nowe spokojnie przejadą 180 km przy założeniu, że pozostawimy w akumulatorach jeszcze 20% mocy – tłumaczy Piotr Drabek dyrektor techniczny PKM Sosnowiec.

– Ponad 10 lat temu zaczęliśmy pracować nad elektrykami, wtedy projekt takiego autobusu to było coś nadzwyczajnego, a dzisiaj to jest codzienność, normalność. Dzisiejsza uroczystość przekazania 14 nowoczesnych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ich ładowania to dla nas bardzo ważne wydarzenie i projekt. Plany inwestycyjne Sosnowca, jak i całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to świetny przykład transformacji transportu publicznego na transport bezemisyjny – podkreślił dr inż. Dariusz Michalak,  członek Zarządu firmy Solaris, który odpowiada za obszar Rozwoju produktu i Produkcji.

Z nowych pojazdów cieszą się również przedstawiciele Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Dzięki kolejnym programom i funduszom unijnym ZTM odmładza swój tabor a komunikacja jest przyjaźniejsza dla podróżnych. Mam nadzieję, że wkrótce pochwalimy się umową na zakup 32 autobusów elektrycznych – powiedział Grzegorz Kwitek, Członek Zarządu GZM.

Pierwsze z nowych pojazdów już jeżdżą na regularnych liniach, ostatni wyjedzie jeszcze we wrześniu.

Projekt współfinansowany przez Unie Europejską z Europejskiego Funduszu Strukturalnego i Inwestycyjnego w ramach Programu Operacyjnego infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 – VI. Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach; Działania: 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach „Czyste niebo nad Zagłębiem” – wysokość dofinansowania na zakup 14 sztuk nowych autobusów z napędem elektrycznym wraz z infrastrukturą do ładowania wynosi 85%.

Źródło: UM Sosnowiec

Drodzy Mieszkańcy! Przyjmijcie nasze najserdeczniejsze życzenia z okazji Świąt Bożego Narodzenia.

Niech ten szczególny czas napełni Was radością i siłą, by z optymizmem patrzeć w przyszłość. Życzymy pogodnych Świąt w gronie najbliższych, a także zdrowia i sukcesów w nadchodzącym Nowym Roku!

Sosnowiczanie coraz częściej zgłaszają uwagi pod adresem utrudnionego kontaktu z lekarzem podstawowej opieki zdrowotnej. Telefoniczna ocena wzroku wykonana przez okulistę spotyka się ze sporym zastrzeżeniem. Dlatego prezydent Sosnowca zwrócił się o możliwą zmianę wytycznych dla podmiotów leczniczych, aby przywrócić dostępność do bezpośrednich wizyt lekarskich.

W załączniku treść listu przesłanego do Ministra Zdrowia – kliknij >>>TUTAJ<<<

Źródło: UM Sosnowiec

AKTUALIZACJA: Zarząd Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w poniedziałek (23 marca) przyjął wniosek przewodniczącego Kazimierza Karolczaka o uruchomienie 9 mln zł rezerwy ogólnej, by wesprzeć miasta w walce z epidemią koronawirusa. Ponadto zatwierdzona została zmiana regulaminu funduszu niskiej emisji. Dzięki temu, jeśli zajdzie taka potrzeba, miasta będą mieć otwartą drogę, by to dofinansowanie zwiększyć. W tej chwili ok. 8,5 mln zł w ramach tego funduszu jest jeszcze niewykorzystane, a regulamin pozwala, by przyjęte dotychczas projekty o wartości ok. 80 mln zł, mogły zostać wycofane i zmienione.  

Aby 9 mln zł z rezerwy ogólnej
mogły trafić do miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej, konieczne jest zatwierdzenie
tej decyzji przez Zgromadzenie Metropolii.

Dlatego po przyjęciu uchwały przez zarząd GZM, została przekazana prośba do Arkadiusza Chęcińskiego, przewodniczącego Zgromadzenia i prezydenta Sosnowca o pilne zwołanie posiedzenia. Sesja odbędzie się przy zachowaniu wszystkich procedur bezpieczeństwa. Podczas poniedziałkowego Zarządu Metropolii zatwierdzona została również zmiana regulaminu funduszu niskiej emisji.

–  9 mln zł z rezerwy
ogólnej, o których uruchomienie zawnioskowałem, po przyjęciu przez Zgromadzenie
– to pieniądze, które Metropolia na pewno przekaże naszym miejskim szpitalom –
mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Metropolii.

– Ale nie chcieliśmy się ograniczyć tylko do tej kwoty, bo nikt z nas nie jest w stanie przewidzieć skali zapotrzebowania. Dlatego postanowiliśmy rozszerzyć fundusz niskiej emisji o zadania związane z ochroną zdrowia i przeciwdziałanie epidemiom. Oznacza to, że jeśli będzie to konieczne, miasta otrzymują możliwość wykorzystania dodatkowych 90 mln zł. Projekty, które w ramach funduszu niskiej emisji zostały przyjęte na poprzedniej sesji Zgromadzenia, będą mogły przez daną gminę zostać wycofane i zmienione na dotację, przeznaczoną na walkę z koronawirusem – wyjaśnia.

Wcześniej pisaliśmy:

Po 3 mln zł wsparcia dla Bytomia i Tychów, gdzie znajdują się miejskie szpitale zakaźne oraz po 1 mln zł dla miast z podregionu katowickiego, gliwickiego i sosnowieckiego. W ten sposób Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce wesprzeć miasta w walce z koronawirusem. Zmieni się również regulamin funduszu niskiej emisji, aby miasta mogły przeznaczyć te dotacje także na ochronę zdrowia i walkę z epidemiami. W tej chwili w puli funduszu niskiej emisji jest niewykorzystanych ok. 8,5 mln zł, a przyjęte projekty o wartości ponad 80 mln zł mogą zostać wycofane i zmienione.

Kazimierz Karolczak,
przewodniczący zarządu GZM zwołał na poniedziałek posiedzenie zarządu w tej
sprawie. Podczas niego przedstawi wniosek o uruchomienie 9 mln zł rezerwy
ogólnej, którą dysponuje jako przewodniczący władz GZM, aby wspomóc w ten
sposób miasta Metropolii w walce z pandemią koronawirusa. 

Aby gminy mogły otrzymać 9 mln zł
dotacji, uchwałę w tej sprawie będzie musiało podjąć jeszcze Zgromadzenie GZM.
Niezwłocznie po przyjęciu uchwały z wnioskiem Karolczaka o uruchomienie rezerwy
ogólnej, wniosek o zwołanie sesji zostanie skierowany do Przewodniczącego
Zgromadzenia GZM, Arkadiusza Chęcińskiego – prezydenta Sosnowca.

Ponadto w poniedziałek zarząd GZM
ma również zatwierdzić zmianę regulaminu funduszu niskiej emisji. Zostanie
dopisany do niego podpunkt mówiący o możliwości przekazania miastom dotacji na
ochronę zdrowia związaną z przeciwdziałaniem epidemiom.

Oznacza to, że poszczególne
miasta, które złożyły dotychczas wnioski na realizację projektów o wartości
ponad 80 mln zł, będą mogły je wycofać i zawnioskować o przyznanie
dofinansowania na walkę z epidemią koronawirusa. W puli tegorocznego budżetu
funduszu niskiej emisji jest jeszcze niewykorzystanych ok. 8,5 mln
zł.    

– Pandemia koronawirusa, która
właśnie nas dotyka, to sytuacja bezprecedensowa również dla samorządów – mówi
Karolczak.

– Muszą one mierzyć się z
niespotykanym dotąd wyzwaniem, jakim jest niesienie skutecznej pomocy wszystkim
swoim mieszkańcom oraz pacjentom hospitalizowanym w naszych szpitalach.
Problemy finansowe nie mogą być tutaj żadną przeszkodą. Dlatego też
zdecydowałem o uruchomieniu rezerwy ogólnej, będącej w mojej dyspozycji jako
szefa zarządu, aby wspomóc nasze miasta i gminy w walce z koronawirusem –
podkreśla.

Setka maluchów znalazła opiekę w
nowym oddziale Żłobka Miejskiego w Sosnowcu. To prawdopodobnie
największa placówka w województwie śląskim.

Całkowity koszt modernizacji budynku
przy ulicy Suchej 23, wraz z wyposażeniem, wyniósł ponad 4,5 mln zł.
Nowy oddział powstał m.in. dzięki funduszom, które miasto otrzymało w
ramach programu Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej
„Maluch+”.

Warto w tym miejscu podkreślić, że miasto na adaptacje budynku pozyskało największą w województwie śląskim dotację. Pozostałe fundusze pochodzą z kasy miasta. – Oprócz dostosowania budynku, w ramach otrzymanych środków zostały kupione łóżeczka i leżaki z materacami, przewijaki, pościel, śliniaki, a także meble, zabawki i pomoce dydaktyczne dla dzieci. Dodatkowo z budżetu miasta przekazane zostały fundusze na dalsze wyposażenie żłobka – podkreśla Anna Jedynak, pełnomocnik prezydenta ds. funduszy zewnętrznych, polityki społecznej i komunalnej.

Budynek został przebudowany i
dostosowany do potrzeb dzieci w wieku do lat 3. Utworzono nowe sale,
toalety, kuchnie, szatnie, nowy hol wejściowy wraz z wózkownią,
dobudowano windę, umożliwiając tym samym dostępność pomieszczeń dla osób
z niepełnosprawnością. Przed budynkiem wydzielono miejsca parkingowe,
nowy plac zabaw. Powstał także taras dla najmłodszych dzieci. W całym
budynku został wykonany remont instalacji wewnętrznych.

Wliczając środki z budżetu miasta oraz dotację z programu „Maluch+”, w latach 2016-2020, na modernizację budynków oraz wyposażenie nowych oddziałów Żłobka Miejskiego wydano ponad 10 milionów złotych. – Jestem mile zaskoczony tym, jak wygląda ten żłobek po remoncie. Program Maluch+ jest jednym z ważniejszych programów rozwoju rodziny. Są też środki na funkcjonowanie żłobka, a z tego co wiem, już aplikujecie Państwo o fundusze na kolejną placówkę. Warto oczywiście podziękować samorządowi. Pieniądze są, ale musi być też grupa ludzi, która podejmie się pracy i odpowiedzialności – powiedział Jarosław Wieczorek, wojewoda śląski.

Nowy 7-oddziałowy żłobek pomieści 100 dzieci. Dwa oddziały będą przeznaczone dla dzieci młodszych w wieku 20 tygodni – 1,5 roku życia, a pięć będzie dla dzieci starszych w wieku 1,6-3 lat. Nowy oddział żłobka zmniejszy niemal o połowę liczbę rodzin oczekujących na objęcie dziecka opieką żłobkową w Sosnowcu.

– W 2014 roku w miejskich placówkach było zaledwie 232 miejsca. Cztery lata później  było ich już 331. Staramy się w taki sposób lokować poszczególne oddziały Żłobka Miejskiego, by rodzice nie musieli wozić swoich pociech z jednego końca miasta na drugi. Dlatego powstał m.in. oddział w Juliuszu i Zagórzu. Co ciekawe, wcześniej w Zagórzu – mimo, że to najludniejsza dzielnica miasta – nie było ani jednego oddziału żłobka. Ostatnie dwa lata to największy wzrost liczby miejsc. W tej chwili po otwarciu oddziału przy ulicy Suchej możemy pochwalić się 478 miejscami w Żłobku Miejskim i klubikach dziecięcych – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

To nie koniec, ponieważ miasto właśnie
otrzymało kolejne dofinansowanie (1,5 mln zł) na utworzenie ósmego już
oddziału w Maczkach (ulica Skwerowa). Placówka powstanie do końca tego
roku. Po otwarciu oddziału liczba miejsc dla najmłodszych wzrośnie do
538.

Miasto wspiera również pobyt dzieci w
żłobkach niepublicznych na terenie Sosnowca. To sprawia, że w mieście
powstało kilka kolejnych niepublicznych żłobków. W 2014 roku w żłobkach
niepublicznych opiekę mogły znaleźć zaledwie 104 maluchy. Na koniec 2019
roku były to już 624 miejsca. Wzrost liczby miejsc był możliwy dzięki
dopłacie pobytu dziecka w żłobku niepublicznym z kasy miasta w kwocie
500 zł.

Ostatnim akcentem wsparcia rodziców jest
program „Mogę wszystko – projekt godzenia ról społecznych z zawodowymi”
czyli dopłata do niani. To pozwoliło zapewnić opiekę 23 maluchom.

>> GALERIA ZDJĘĆ Z OTWARCIA – kliknij TUTAJ <<

14 nowych elektrycznych autobusów kupi PKM Sosnowiec.
Sosnowiec znalazł się wśród 13 wybranych w całej Polsce miast, które otrzymają
pieniądze na zakup pojazdów.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych rozstrzygnęło
właśnie konkurs wniosków o dofinansowanie niskoemisyjnego transportu zbiorowego
w miastach. O środki mogli ubiegać się m.in. przewoźnicy świadczący usługi
transportu pasażerskiego. – W naszym przypadku wniosek złożyło
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu. Znaleźć się wśród dofinansowanych
wniosków było niezwykle trudno ze względu na ogromne zainteresowanie, a także
złożoność wszystkich dokumentów i formalności, które były brane pod uwagę.
Ogromnie się cieszę, ze PKM Sosnowiec znalazł się na liście. Gratuluje
wszystkim, którzy wykonali wspaniałą prace. To ważne wydarzenie dla rozwoju
elektromobilności w miejskim publicznym transporcie zbiorowym – tłumaczy Arkadiusz
Chęciński, prezydent Sosnowca.

PKM Sosnowiec otrzymał blisko 30 milionów netto
dofinansowania, co stanowi 85% całego, wartego prawie 36,5 mln zł projektu. Za
te pieniądze PKM kupi nie tylko nowe elektryczne autobusy, ale wybuduje również
całą potrzebną infrastrukturę. – Dofinansowanie pozwoli na zakup 14
autobusów z czego pięć będzie miało 18 metrów, a dziewięć 12 metrów. 
Wybudujemy również trzy ładowarki pantografowe oraz osiem ładowarek
przewodowych typu plug-in. Z takich już w tej chwili korzystamy na przykład
przy ulicy Mościckiego – wyjaśnia Piotr Drabek, dyrektor PKM
Sosnowiec.

Jedna z trzech ładowarek pantografowych stanie na dworcu
przy ulicy Mościckiego, pozostałe dwie w sosnowieckiej bazie PKM przy ulicy
Lenartowicza. Tego typu ładowarki przymocowane są do masztu i są opuszczane z
góry na dół, na dach autobusu. Osiem mniejszych urządzeń do ładowania autobusów
również trafi do bazy PKM w Sosnowcu – Właściwie przygotowanie do wdrażania
projektu już trwa, ponieważ budujemy w sosnowieckiej bazie przyłącze o łącznej
mocy 2,4 MW – mówi dyrektor Drabek.

Sosnowiecki PKM już korzysta z autobusów elektrycznych.
Trzy pojazdy jeżdżą już od lutego 2018 roku. – Pojazdy są mocno
eksploatowane, pierwszy z nich ma już na koncie blisko 170 tysięcy
przejechanych kilometrów. Nie chcemy zapeszać, ale możemy powiedzieć, że
spisują się doskonale – mówi prezydent Chęciński.

Nowe „elektryki” będą w sumie obsługiwały 11 linii
autobusowych w tym 34, 90, 188, 723. – Jako PKM Sosnowiec jesteśmy właściwie
od zaraz gotowi do rozpisania przetargu, który będzie obejmował zarówno zakup
pojazdów, jak i całą infrastrukturą towarzyszącą. Liczymy, że autobusy trafią
do nas w rok od podpisania umowy z CUPT-em – wyjaśnia Marek Pikuła,
prezes PKM Sosnowiec.

Źródło dofinansowania: Centrum Unijnych Projektów
Transportowych.

Instytucja Pośrednicząca dla osi priorytetowych
III/IV/V/VI. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Oś
Priorytetowa VI – Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach.
Działanie 6.1 – Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Konsorcjum firm z liderem – Bielskim Przedsiębiorstwem Budownictwa Przemysłowego – wybuduje halę sportową, jeden z elementów Zagłębiowskiego Parku Sportowego. 30 września na terenach gdzie powstanie ZPS podpisano umowę w tej sprawie. Wykonawca będzie miał 24 miesiące na zrealizowanie zadania.

Podpisanie umowy na budowę hali sportowej to kolejny etap inwestycji, jaką jest Zagłębiowski Park Sportowy. Podobnie jak w przypadku stadionu wykonawcą hali będzie Bielskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego, lider w konsorcjum z dąbrowskim Przedsiębiorstwem Miejskim MZUiM.PL – Kilka miesięcy temu spotkaliśmy się, żeby podpisać umowę na budowę stadionu, a dziś przybliżamy się do budowy hali. To będzie nowoczesny obiekt na trzy tysiące miejsc, który będzie służył nie tylko sportowi. Będą się tutaj odbywały imprezy kulturalne, targi. Co tylko przyjdzie nam do głowy – podkreśla prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński.

Koszt obiektu wyniesie 57,6 mln zł. Warto w tym miejscu podkreślić, że w trakcie procesu przetargowego BPBP obniżyło cenę z 66,4 mln. Kwota 57,6 to i tak aż o 23,5 mln więcej niż przewidywał kosztorys inwestorski. Jednocześnie zgłoszona przez konsorcjum firm oferta była o prawie 30 % tańsza od najniższej ceny z otwarcia ofert. – Po podpisaniu umowy błyskawicznie przystępujemy do prac. To będzie atrakcyjny i przydatny Sosnowcowi obiekt. Za 24 miesiące zapraszam na otwarcie – mówi Ewelina Walkowicz, prezes Bielskiego Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego. Hala będzie miała 3052 miejsc.

Wybór wykonawcy trzeciego z obiektów Stadionu Zimowego pozostaje na chwilę obecną nierozstrzygnięty. Oferty firm zainteresowanych tą inwestycją poznaliśmy na początku czerwca. Najtańszą propozycję budowy lodowiska złożył wtedy skierniewicki Mirbud (71 584 376,45 zł brutto). Tymczasem miasto chciało wydać na ten cel 35 333 690,59 zł brutto. Pod koniec sierpnia odbyła się aukcja internetowa, ale nie przyniosła ona przełomu.

– Oferty wciąż są za wysokie, ale jest szansa, że ten przetarg może się jeszcze udać. Jesteśmy w trakcie analiz. Na pewno byłoby łatwiej, gdybyśmy byli już po wyborach parlamentarnych i widzieli, w jakich warunkach przyjdzie działać przedsiębiorcom. Dziś jest za wiele niewiadomych, a decyzja jest bardzo trudna. Jeżeli nasza decyzja będzie negatywna, to zaraz ogłosimy kolejny przetarg – tłumaczy prezydent Sosnowca.