W związku z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem koronawirusa i czasowym ograniczeniem funkcjonowania szkół i placówek oświatowych od 16 marca  nauczanie realizowane jest na odległość. W ubiegłym miesiącu w Katowicach zakupiono 83 laptopy dla podopiecznych placówek oświatowo-wychowawczych. Teraz dzięki pozyskanemu dofinansowaniu zakupiono 200 tabletów dla kolejnych uczniów, by zamiast korzystać z materiałów drukowanych, przegotowywanych przez szkołę, mogli uczestniczyć komfortowo w zajęciach on-line.

Centrum Projektów Polska Cyfrowa opublikowało listę wniosków Grantowych wybranych do dofinansowania w ramach Program Operacyjny Polska Cyfrowa 2014-2020 z Osi priorytetowej I. Powszechny dostęp do szybkiego internetu – Działanie 1.1 „Wyeliminowanie terytorialnych różnic w możliwości dostępu do szerokopasmowego internetu o wysokich przepustowościach”.

– Na liście projektów wybranych do dofinansowania znajduje się projekt miasta Katowice, dotyczący zakupu 200 tabletów wraz z niezbędnym oprogramowaniem dla 80 szkół. Udało nam się pozyskać maksymalną kwotę dofinansowania, a tym samym doposażyć kolejnych uczniów w sprzęt ułatwiający naukę w czasach epidemii koronawirusa. Do tej pory uczniowie mieli dostęp do materiałów drukowanych przygotowywanych przez szkołę, dzisiaj otrzymali nowe tablety, które pozwolą komfortowo uczestniczyć w zajęciach on-line – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Projekt #zdalnaszkoła jest odpowiedzią na obecną sytuację szkolnictwa, związaną z wprowadzeniem na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu epidemii, spowodowanym zakażeniami koronawirusem. Zamknięcie placówek oświatowych na wiele tygodni wymusiło nowe standardy prowadzenia zajęć edukacyjnych. Niestety są uczniowie, którzy nie posiadają dostępu do Internetu lub sprzętu, na którym może realizować podstawy programowe i do tej pory musieli korzystać z metariałów drukowanych.

– Komisja Europejska zezwoliła, aby zaoszczędzone do tej pory środki w ramach Programu Operacyjnego Polska Cyfrowa przekazać na zakup sprzętu dla szkół. W związku z powyższym samorządy mogą wnioskować o sfinansowanie zakupu laptopów, tabletów oraz dostępu do internetu dla nauczycieli oraz uczniów, którzy nie posiadają sprzętu umożliwiającego im realizację zdalnych lekcji, z czego skorzystało również i miasto Katowice – powiedziała Małgorzata Domagalska, naczelnik Wydziału Funduszy Europejskich Urzędu Miasta Katowice. Wartość przyznanego grantu dla Katowic wynosi 100 tys. zł.

Przypomnijmy, że w ubiegłym miesiącu na zakup komputerów miasto przeznaczyło 100,6 tys. zł. W ten sposób podopieczni placówek opiekuńczo-wychowawczych mają komfortowy dostęp do nauczania on-line, który jest realizowany w każdej z placówek oświatowych w Katowicach. Katowickie placówki – zarówno przedszkola, jak i szkoły korzystają z różnych narzędzi, by realizować program edukacyjny on-line. 

Źródło: UM Katowice

Grupa oczekujących na wymaz i test na koronawirusa mieszkańców stale rośnie, dlatego decyzją prezydenta Marcina Krupy – od jutra ruszą opłacone przez miasto wymazobusy, które będą badać próbki pobrane od mieszkańców Katowic. Osoby, które oczekują na badanie zgodnie z wytycznymi służb sanitarnych, dzięki uruchomieniu dodatkowych wymazobusów, będą na badanie czekać krócej. Na szybciej pobrane próbki będą mogli liczyć mieszkańcy, którzy zgodnie z decyzją służb medycznych i sanitarnych czekają dzisiaj na pobranie próbek pod kątem koronawirusa.

– Za działania epidemiologiczne odpowiada administracja rządowa, jednak w trosce o bezpieczeństwo mieszkańców Katowic, zdecydowałem o wsparciu tych działań. Rozpoczynamy pracę trzech wymazobusów, które od jutra pobierają próbki do badań pod kątem koronawirusa od mieszkańców Katowic – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – W ramach zleconych świadczeń realizowanych przez pracowników medycznych Szpitala Murcki i Tommedu, pobierane będą próbki przez 6 do 8 godzin dziennie. Średnio w ciągu dnia jedna ekipa będzie pobierać próbki z około 50 adresów – dodaje prezydent.

Koszt pracy ekip to dla miasta od 1000 do 1200 zł dziennie (w zależności od czasu pracy). Na początek planowane jest, że każdego dnia testy będą realizować trzy ekipy, co pozwoli zebrać próbki z około 150 adresów. – W skali miesiąca to realizacja minimum 3000 testów dodatkowo – jeśli pod danym punktem adresowym jest więcej osób do przebadania liczba ta będzie większa. Jednak już dziś prezydent Marcin Krupa zapowiada, że obserwujemy listę oczekujących na badanie mieszkańców i jeśli będzie taka potrzeba – będziemy analizować kolejne możliwości uruchomienia dodatkowych wymazobusów na terenie miasta – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta.

Każda z ekip jest wyposażona w specjalną odzież ochronną, dysponuje odpowiednim materiałem do badań, który przekazywany będzie do służb sanitarnych odpowiedzialnych za przeprowadzenie analizy próbek.

Przypomnijmy, że to nie jest jedyne dodatkowe działanie podjęte w Katowicach w walce z koronawirusem. Miasto zakupiło już 100 tys. maseczek o wartości 270 tys. zł, przekazało dotację dla Szpitala Murcki (180 tys. zł) i miejskiej przychodni (100 tys. zł). Wśród innych działań realizowanych przez Urząd Miasta Katowice można wymienić m.in. zakup 83 laptopów do nauki zdalnej dla dzieci z katowickich placówek edukacyjno-wychowawczych. Codziennie prowadzona jest dezynfekcja przystanków i ławek w mieście. Dodatkowo pod koniec marca prezydent Marcin Krupa przedstawił pomocowy Katowicki Pakiet Przedsiębiorcy oraz zapowiedział przygotowanie rozwiązań adresowanych dla podmiotów NGO, które zostaną przedstawione do końca tego tygodnia.

Źródło: UM Katowice

• Statystycznie aż 57% pojazdów parkujących na parkingach zarządzanych przez MZUIM w analizowanym obszarze pochodzi spoza Katowic
• Wskaźnik rotacji pojazdów w Strefie Kultury wynosi zaledwie 1,77 – co oznacza, że wiele osób zostawia tam samochód na cały dzień
• 47% pojazdów parkuje w analizowanym obszarze na 3 godziny lub dłużej, z czego samochody spoza Katowic stanowią aż 61,3%

Opracowanie „Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce” zostało zamówione przez Miasto Katowice we wrześniu 2019. Jego wykonawcą jest firma Stadtraum Polska Sp. z o.o. z Poznania.

– Jesienią 2018 roku obiecałem mieszkańcom zmianę polityki parkingowej. Zobowiązałem się do wprowadzenia podwyżek cen w Strefie Płatnego Parkowania przy jednoczesnym zapewnieniu zniżek dla mieszkańców Katowic, którzy odprowadzają tutaj podatki. Sytuacja Katowic pod względem parkowania jest szczególna. To właśnie u nas swoją siedzibę ma wiele instytucji, uczelni wyższych czy też firm, w których pracują osoby z całej metropolii. Codziennie do Katowic przyjeżdża 120 tys. osób do pracy – z czego wielu samochodami. Aby naszą politykę parkingową dopasować do potrzeb mieszkańców, a jednocześnie wpisać ją w nasze inne działania w obszarze budowania transportu zrównoważonego poleciłem wykonanie kompleksowych badań parkowania – podkreśla Marcin Krupa, prezydent Katowice.

METODOLOGIA, OBSZAR I ZAKRES BADAŃ

Badania parkowania przeprowadzone zostały w październiku 2019 roku. Miesiąc ten został wybrany jako reprezentatywny – m.in. ze względu na powrót studentów na uczelnie po przerwie wakacyjnej. Badania wykonywano w dni powszednie, w godzinach od 6.00 do 20.00. Obszar badań obejmował teren Śródmieścia Katowic – ograniczony od północy ulicami Oblatów i Katowicką, od wschodu ulicami Dobrowolskiego, Roździeńskiego, Bogucicką, 1 Maja i Murckowską, od południa autostradą A4 o od zachodu linią kolejową nr 139 oraz ulicami Goeppert – Mayer, Grundmanna i Stęslickiego. Do obszaru badań włączony został także teren w rejonie ulic Ceglanej i Wita Stwosza, w którym od listopada 2019, a więc po badaniu, został włączony do Strefy Płatnego Parkowania. – Metoda badań polegała na automatycznym sczytywaniu co godzinę numerów rejestracyjnych zaparkowanych pojazdów, natomiast analizy przeprowadzone zostały z podziałem na pojazdy z rejestracją SK (tj. z Katowic) i nie SK (spoza Katowic). Obszar badań podzielony został na 41 rejonów, które następnie były agregowane na 12 podgrup, a te z kolei na 4 grupy rejonów. Zastosowana została metodyka podziału na rejony analogiczna jak w tworzeniu modeli ruchu – podkreśla Bogusław Lowak, naczelnik Wydziału Transportu Urzędu Miasta Katowice.

Zakres badań obejmował dla każdego rejonu przede wszystkim ustalenie całkowitej liczby miejsc parkingowych i określenie wskaźnika wykorzystania powierzchni parkingowej, rozumianego jako stosunek liczby miejsc parkingowych zajętych przez parkujące w danym okresie pojazdy do całkowitej liczby miejsc parkingowych na analizowanym rejonie. Ponadto w badaniu zweryfikowano średnią długość parkowania jednego pojazdu, wskaźnik rotacji obrazujący średnią liczbę pojazdów, które w danym okresie korzystają z jednego stanowiska postojowego na analizowanym rejonie, a także zweryfikowano poziom tzw. akumulacji czyli liczby pojazdów parkujących równocześnie w danym rejonie.

WYNIKI BADAŃ

Łączna pojemność parkingów w obszarze opracowania to 27 698 miejsc parkingowych – z czego 43% to pojemność parkingów zarządzanych przez MZUIM. Oznacza to, że Miasto Katowice może prowadzić politykę parkingową dla blisko 12 tysięcy miejsc postojowych. Pozostałe 57% miejsc parkingowych nie jest w zarządzie MZUIM.

W przypadku wskaźnika akumulacji dla parkingów zarządzanych przez MZUIM średnia ilość pojazdów parkujących w obszarze badań w okresie pomiarowym wyniosła ogółem 30 908, z czego samochody z Katowic stanowiły tylko 43%, a 57% spoza miasta. Największa ilość jednocześnie zaparkowanych pojazdów występuje w przedziale godzinowym od 12.00 do 13.00 i wynosi 13 224 pojazdy, co stanowi ok. 111 % pojemności parkingów. Tym samym 11% pojazdów parkuje w miejscach niedozwolonych. W tym przedziale czasowym aż 64% zaparkowanych pojazdów posiadało rejestrację spoza Katowice.

Na parkingach zarządzanych przez MZUIM wskaźnik wykorzystania powierzchni parkingowej wyniósł 87,8%. Warto podkreślić, że parametr ten był mocno zróżnicowany w ramach 12 podgrup rejonów. W przypadku podgrupy C5 (część Os. Paderewskiego na wschód od ul. Granicznej) wyniósł aż 110%, A1 (Koszutki) – 107% , a w pod grupie D (obszar ul. Ceglanej i Witosa na południe od autostrady A4) – 41%.

Jeżeli chodzi o średni czas parkowania na miejscach zarządzanych przez MZUIM, to 47% właścicieli pozostawiało pojazdy na 3 godziny i dłużej, z czego 38,7% stanowiły pojazdy z Katowic, a 61,3% spoza miasta. Pochodną czasu parkowania jest wskaźnik rotacji miejsc parkingowych na miejscach zarządzanych przez MZUIM, który wyniósł w Katowicach 2,59 pojazdu na miejsce parkingowe. Największą rotację zidentyfikowano dla podgrupy A1 – 5,45 (Koszutka), a najmniejszą dla D – 1,43 (obszar ul. Ceglanej i Witosa na południe od autostrady A4).

PARKOWANIE W STREFIE KULTURY

W Strefie Kultury znajduje się 621 miejsc parkingowych, a wskaźnik rotacji parkowania dla tego obszaru wynosi zaledwie 1,77. – Dane parkowania w Strefie Kultury jasno pokazują, że wiele osób wykorzystuje to miejsce jako darmowy, całodzienny parking, wykorzystywany przy dojeżdżaniu do pracy. Największa ilość jednocześnie zaparkowanych pojazdów występuje w przedziale godzinowym od 15.00 do 16.00 i wynosi 895 pojazdy, co stanowi ok. 144 % pojemności parkingów, zatem ok. 44% pojazdów parkuje w miejscach niedozwolonych. W okresie tym aż 84% zaparkowanych pojazdów posiadało rejestrację spoza Katowic – podkreśla naczelnik Bogusław Lowak. Pomimo wielokrotnych kontroli Straży Miejskiej oraz apeli o parkowanie w miejscach wyznaczonych Strefa Kultury notorycznie jest rozjeżdżana przez nielegalnie parkujące pojazdy. Dlatego już w zeszłym roku władze Katowic zapowiedziały, że obszar ten zostanie objęty płatnym parkowaniem. Dodatkowo powstanie tam parking wielopoziomowy niezbędny do obsługi dużych wydarzeń odbywających się w Spodku i Międzynarodowym Centrum Kongresowym.

WNIOSKI I ZALECENIA

Wykonawca badania przedstawił także pakiet zaleceń dla Miasta Katowice, których celem ma być m.in. zmniejszenie deficytu wolnych miejsc parkingowych, zwiększenie rotacji parkingowej, zmiana środka lokomocji części mieszkańców na rower i komunikację zbiorową. Do najważniejszych zaleceń można zaliczyć: wprowadzenie płatności mobilnych oraz płatności kartą, ograniczenie długości czasu parkowania poprzez podniesienie cen w Strefie Płatnego Parkowania przy jednoczesnym zapewnieniu preferencji w tej kwestii dla mieszkańców oraz przedsiębiorców.

DZIAŁANIA MIASTA W ZAKRESIE TRANSPORTU ZRÓWNOWAŻONEGO

W Katowicach od kilku lat trwa rewolucja transportowa. – Kładziemy duży nacisk na rozwój komunikacji publicznej. Pod koniec 2018 roku oddaliśmy do użytku pierwsze w mieście centrum typu Park and Ride. W trzecim kwartale tego roku – oddamy do użytku trzy kolejne centra przesiadkowe o wartości ponad 200 milionów złotych. Powstanie centrów przyczyni się do ograniczenia ruchu samochodowego oraz redukcji emisji spalin i hałasu. Dodatkowo przez ostatnie 4 lata zakupiliśmy 115 nowoczesnych autobusów, w tym elektryczne. Rozwijamy także infrastrukturę rowerową – w latach 2016-2019 wybudowaliśmy 21 km nowych dróg rowerowych i wyremontowaliśmy 80 km istniejących. Z kolei sieć rowerów miejskich w tym roku będzie liczyć aż 90 stacji. Zmiana polityki parkingowej wpisuje się w inne nasze działania, a dane płynące z raportu dot. parkowania w Katowicach wpłyną na nasze dalsze decyzje w tej sprawie. Już dzisiaj wdrażamy nowe rozwiązania takie jak parkomaty, które umożliwią płatności kartami bankowymi, a także aplikacje to opłat mobilnych – podkreśla prezydent Marcin Krupa.

Źródło: UM Katowice

Wykonawca przystępuje do kolejnego etapu prac na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Armii Krajowej w ramach inwestycji przebudowy węzła drogowego na DK81. W ostatnich tygodniach wykonawca prace kanalizacyjne realizował w ciągu ul. Armii Krajowej, które teraz będzie kontynuował po drugiej stronie jezdni. Ponadto wykonywane będą roboty związane z konstrukcją drogi, chodnika, przystanku autobusowego i sieci teletechnicznej.

– Od 14 kwietnia wykonawca nadal będzie prowadził prace związane z budową węzła drogowego wzdłuż ul. Armii Krajowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Kościuszki do ul. Małachowskiego, przy czym po drugiej stronie jezdni. Wyłączony z ruchu zostanie pas ruchu na kierunku od Piotrowic do Ligoty, przy czym objazd pozostanie na dotychczasowych zasadach. W tym okresie fragment ul. Armii Krajowej będzie nadal jednokierunkowy, a kierowcy jadący od strony Ligoty będą prowadzeni objazdem ul. Małachowskiego. Ruch w kierunku Ligoty utrzymany będzie ul. Armii Krajowej – wyjaśnia Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że po zakończeniu tego etapu prac wykonawca będzie musiał przeprowadzić analogiczne także od strony Piotrowic.

Schemat ruchu obowiązujący od wtorku:

Przedstawiona organizacja ruchu będzie obowiązywać przez minimum 4 tygodnie – dokładny termin uzależniony jest od warunków atmosferycznych oraz rozwoju sytuacji epidemicznej. O kolejnych zmianach w organizacji ruchu w tym rejonie będziemy informować na bieżąco.

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji o wartości 73,4 mln zł powstaje dwupoziomowe skrzyżowanie. Prace budowlane trwają od początku 2018 roku i zakończą się w III kwartale tego roku. – Mieszkańcy południowych dzielnic Katowic po zakończeniu przebudowy odczują ogromną poprawę. Jedną z podstawowych kwestii jest oddzielenie ruchu tranzytowego od komunikacji lokalnej – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. W ramach przebudowy powstanie tunel, dzięki któremu jadąc z centrum w kierunku Mikołowa i też w drugą stronę – nie będziemy zatrzymywać się na tym skrzyżowaniu. W tym miejscu powstanie także dwupasowe rondo, które będzie bezpiecznym rozwiązaniem dla osób poruszających się pomiędzy Piotrowicami, a Ligotą. To wszystko docelowo sprawi, że po Katowicach będzie się podróżowało szybciej i bardziej komfortowo.

W Katowicach duży nacisk kładzie się na rozwój transportu zrównoważonego – czyli takiego, który jest przyjazny zarówno dla pieszych, kierowców, rowerzystów, jak i osób korzystających z komunikacji publicznej. – Zdaję sobie także sprawę, że aby komunikacja miejska mogła prawidłowo funkcjonować ważna jest też infrastruktura drogowa. Nie każdy może zrezygnować z podróży samochodem, a duża część pojazdów – jako ruch tranzytowy – przejeżdża przez Katowice, dlatego ważną inwestycją jest przebudowa wąskich gardeł na drodze krajowej nr 81 w Piotrowicach i Giszowcu – dodaje Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Przypomnijmy, że na DK81 trwa przebudowa dwóch dużych węzłów drogowych o wartości ponad 320 milionów złotych, z czego 260 milionów złotych – to pozyskane dofinansowanie zewnętrzne. 

Źródło: UM Katowice

W trosce o bezpieczeństwo mieszkańców, wyprzedzając ogólne zarządzenia, Katowice prowadzą akcję dezynfekcji przestrzeni miejskiej. Działania realizują Miejski Zarząd Ulic i Mostów oraz Zakład Zieleni Miejskiej. Dołączyło do nich także Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej.

Choć to zdecydowanie nie czas na korzystanie z miejskiej infrastruktury, przesiadywanie na ławkach, czy spacer, wiele osób codziennie musi dojechać do pracy, czy dotrzeć na zakupy. Dlatego służby dbają o dezynfekcję obiektów w przestrzeni miejskiej.

– Prowadzimy dezynfekcję stref pieszych, głównie w centrum miasta, takich jak m.in. chodniki, pasaże czy mała architektura. Zaangażowani są w to nasi pracownicy, z odpowiednim sprzętem do ręcznej dezynfekcji. Wykorzystujemy także zamiatarki znajdujące się na naszym wyposażeniu. Są one napełniane odpowiednim środkiem do dezynfekcji i przełączane na funkcję opryskiwania. Mamy zapasy płynu odkażającego, uzupełniamy je na bieżąco, nie ma problemów z dostępnością – wyjaśnia Robert Potucha, wiceprezes MPGK Katowice.

Działania te uzupełniają aktywności na terenie całego miasta, podjęte przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów oraz Zakład Zieleni Miejskiej.

– W trosce o bezpieczeństwo katowiczan codziennie dezynfekowane są przystanki autobusowe i tramwajowe, a jest ich w naszymi mieście ponad 660. Pracownicy dezynfekują wiaty, ławki i kosze, które się przy nich znajdują. Ponadto podobne działania są realizowane przy przejściach podziemnych, kładkach dla pieszych i tunelach. W tych miejscach bardzo dokładnie odkażane są poręcze, zarówno przy schodach, jak również przy podjazdach dla niepełnosprawnych – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta.

W sumie w Katowicach codziennie dezynfekowanych jest 661 przystanków, a na nich: 658 koszy przystankowych, 457 wiat wraz z zintegrowanymi siedziskami, 238 ławek wolnostojących przy przystankach.

Odkażaniu podlegają również 33 obiekty takie jak przejścia podziemne, kładki dla pieszych i tunele. W ramach dezynfekcji tych miejsc również szczególnie uważnie czyszczone i odkażane są wszelkiego rodzaje poręcze, a także kolejnych 128 koszy na śmieci. Dodatkowo, co drugi dzień, dezynfekowane są także ławki i poręcze na skwerach, placach i parkach miejskich.

Źródło: UM Katowice

Urząd Miasta Katowice w marcu, w ramach walki z koronawirusem, uruchomił bazę „Jedzenie na wynos”, która cieszy się dzisiaj dużą popularnością zarówno wśród restauratorów, jak i samych katowiczan. Mieszkańcy w niej mogą znaleźć oferty lokali gastronomicznych, które oferują jedzenie na wynos oraz w dowozie. Dziś w bazie jest już ponad 90 firm, a codziennie zgłaszają się nowe.

Teraz miasto idzie krok dalej i będzie tworzyć „Katowicką Bazę Usług Zdalnych”, w której znajdą się firmy różnych branż, które mogą świadczyć zdalne usługi. – Ze względu na obowiązek zamknięcia również podmiotów usługowych, a także ograniczaniu kontaktu osobistego do minimum wiele firm świadczących usługi znajduje się w bardzo trudnym położeniu. Niektóre podmioty mogą jednak świadczyć usługi online. Inspiracją do stworzenia Katowickiej Bazy Usług Zdalnych był mail, który otrzymaliśmy od lektorów jednej ze szkół językowych. Nie mogą teraz zarabiać pieniędzy, ale przecież angielskiego czy innych języków można się uczyć zdalnie. Rozmawiając z przedsiębiorcami zauważyliśmy, że online można np. prowadzić zajęcia typu fitness, udzielać porad finansowych, prawnych, prowadzić szkolenia z rozwoju kompetencji czy też coaching. Do świadczenia usług zdalnych potrzebny jest sprzęt, który większość przedsiębiorców i ich klientów posiada – tj. komputer z Internetem. Zachęcam mieszkańców, by korzystali z usług katowickich firm. Będzie to możliwość kreatywnego i wartościowego zagospodarowania czasu wolnego, a dla niektórych firm nawet drobne zlecenia mogą okazać się kluczowe do przetrwania  – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic i zachęca katowickie firmy, by korzystały także z zaprezentowanego w tym tygodniu Katowickiego Pakietu Przedsiębiorcy, który jest dostępny pod adresem www.rawaink.katowice.eu

W jaki sposób przedsiębiorcy świadczący usługi zdalne mogą dodać swoją firmę do bazy? – Wszystkie chętne osoby, które już oferują swoje usługi on-line lub chcą przenieść swoją działalność w ten obszar zachęcamy do zgłoszeń. Utworzymy bazę, która będzie promowana na kanałach informacyjnych Miasta Katowice, w tym na specjalnie uruchomionym serwisie www.koronawirus.katowice.eu, gdzie można znaleźć bieżące i aktualne informacje w zakresie działań miasta w związku z zagrożeniem epidemicznym – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy miasta.

Zainteresowanych prosimy o wysłanie maila do wydziału komunikacji społecznej Urzędu Miasta Katowice – na adres k@katowice.eu z tematem „BAZA USŁUG ZDALNYCH”. W mailu prosimy podać nazwę firmy lub swoje dane, adres strony internetowej lub profilu w mediach społecznościowych, kontakt do siebie telefon/email oraz krótką, hasłową informację o zakresie swojej oferty – maksymalnie do 140 znaków, np. „j. angielski – korepetycje, tłumaczenia”, „indywidualne zajęcia fitness z trenerem personalnym”.

Mieszkańcy Katowic pomagają walczyć z koronawirusem

W Katowicach tysiące mieszkańców włączyły się w walkę z koronawirusem. Mieszkańcy szyją maseczki ochronne, kibice GKS Katowice zorganizowali zbiórkę środków dla Szpitala Murcki, a setki wolontariuszy dowożą posiłki dla osób potrzebujących.

W ostatnich dniach miejskie działania informacyjne wsparli katowiccy przedsiębiorcy Szymon Pieczyński i Igor Podlawski, którzy pomogli stworzyć specjalny serwis miejski dedykowany koronawirusowi. Za pomysł, projekt i wdrożenie www.koronawirus.katowice.eu odpowiedzialne są katowickie firmy Kava – agencja kreatywna 360 oraz Software Things. – Największym wyzwaniem stojącym przed urzędami miasta i samorządami w sytuacjach wyjątkowych jest szybka i przejrzysta komunikacja. Istotne jest również to, dziś w ramach globalnej komunikacji dociera do nas fala fake newsów. Aby uniknąć powielania fałszywych informacji docierających do mieszkańców Katowic, powstała strona koronawirus.katowice.eu. To tutaj znajdą się wszystkie najważniejsze i potwierdzone komunikaty kierowane do mieszkańców miasta – mówi Szymon Pieczyński, autor stron.

Dodatkowo mieszkaniec Katowic, dziennikarz Jarosław Juszkiewicz, znany też jako lektor polskiej wersji map Google, użyczył swojego głosu do miejskiej animacji, która zachęca mieszkańców do pozostania w domach,

dostępny na Twitterze:

oraz Facebooku:

Źródło: UM Katowice

W celu ułatwienia osobom z wadą słuchu kontaktu z Urzędem Miasta Katowice uruchomiono usługę umożliwiającą połączenie online z tłumaczem języka migowego przez stronę internetową urzędu. Kontakt jest możliwy po kliknięciu na ikonę dłoni umieszczoną w prawym górnym rogu strony oraz na dole strony głównej pod hasłem Kontakt.

Po kliknięciu w ikonę zostajemy przekierowani na stronę tlumacz.migam.org/miasto_katowice gdzie można nawiązać połączenie z tłumaczem, warunkiem jest posiadanie kamery w swoim komputerze. 

Tłumacz kontaktuje się z urzędnikiem i przekazuje odpowiedź zwrotną zainteresowanej osobie.

Tłumacz pracuje w godzinach: 

poniedziałek – piątek 08:00-15:30

Źródło: UM Katowice

W związku z decyzją ogłoszoną dzisiaj przez Premiera RP, przesunięty zostaje termin uruchomienia systemu rowerów miejskich. O nowym poinformujemu po zniesieniu ograniczenia.

W Katowicach trwają ostatnie prace przygotowawcze do rozpoczęcia nowego sezonu rowerowego. Pierwszy raz rowery zostaną jednak uruchomione w sytuacji zagrożenia epidemicznego. –Postanowiliśmy, podobnie jak inne duże miasta w Polsce – np. Warszawa, Poznań czy Lublin, uruchomić system rowerów miejskich. Zobowiązaliśmy operatora sieci – firmę Nextbike, do codziennego odkażania rowerów. Rowery można wypożyczać za pomocą aplikacji mobilnej, bez dotykania terminali. Dodatkowo warto przypomnieć, że rowery miejskie w Katowicach w ostatnich latach stały się dla tysięcy osób alternatywą dla transportu publicznego, co w czasie epidemii ma duże znaczenie, w szczególności dla osób codziennie dojeżdżających do pracy – mówi Maciej Stachura, naczelnik wydziału komunikacji społecznej Urzędu Miasta Katowice.

Utworzenie systemu wypożyczalni rowerów miejskich, podobnie jak w latach ubiegłych, zostało powierzone PKM Katowice. Sieć wypożyczalni rowerów w Katowicach dynamicznie się rozrasta – w 2015 roku testowo uruchomiono trzy stacje, w ubiegłym roku było ich 75, a w tym docelowo będzie działać 90 stacji.

– Katowice to miasto z każdym rokiem coraz bardziej przyjazne rowerzystom. Inwestujemy znaczne środki w rozbudowę infrastruktury rowerowej, której istotną częścią jest sieć wypożyczalni rowerów miejskich, która w Katowicach cały czas rośnie i jest największa w całym województwie. W tym roku mieszkańcy będą mogli korzystać z 90 stacji. To nie jest nasze ostatnie słowo, gdyż docelowo w Katowicach, zgodnie z moimi zapowiedziami, w kolejnych latach będzie działało łącznie aż 150 stacji. System będzie funkcjonował od początku kwietnia do końca października przy zachowaniu dodatkowych środków ostrożności związanych z zagrożeniem epidemicznym – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – W Katowicach rowery w zeszłym sezonie wypożyczono ponad 260 tys. razy. To pokazuje, że sprawdza się nasza strategia ukierunkowana na wykorzystywanie jednośladów zarówno w celu rekreacyjnym, jak i transportowym, dlatego przy zachowaniu odpowiednich środków bezpieczeństwa postanowiliśmy nie zmieniać terminu uruchomienia rowerów miejskich – dodaje prezydent.

GDZIE POWSTANĄ NOWE STACJE?

Sieć rowerów miejskich będzie dla mieszkańców dostępna od 1 kwietnia. Docelowo system będzie miał w tym roku 90 stacji. W ramach pierwszej części systemu planuje się uruchomienie 61 stacji rowerowych ze środków Miasta Katowice oraz 15 stacji partnerskich w lokalizacjach z zeszłego roku. Zmianie na początku także ulegnie lokalizacja stacji Katowice NOSPR, która zostanie przesunięta poza obręb parkingu. Stacja w tym sezonie będzie ulokowana na południowej części chodnika przy drodze dojazdowej na parkingi przy skrzyżowaniu z ul. Olimpijskiej. – Ze względu na techniczne możliwości operatora sieci zdecydowaliśmy się ponownie jak w latach poprzednich na rozwój systemu w trakcie sezonu. Przed nami zaplanowana na czerwiec rozbudowa o 5 stacji realizowanych w ramach budżetu obywatelskiego, ale także montaż stacji w momencie uruchamiania nowych inwestycji – basenów i centrów przesiadkowych. Dodatkowo lokalizację dla czterech stacji wskażemy na podstawie składanych wniosków mieszkańców i radnych – wyjaśnia Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu. Pierwsza rozbudowa systemu czeka nas 1 czerwca – gdy zainstalowanych zostanie 5 nowych stacji ulokowanych w czterech dzielnicach Katowic: Śródmieście (1), Osiedle Paderewskiego-Muchowiec (1), Dąb (2), Bogucice (1). Kolejna rozbudowa związana jest z otwarciem trzech centrów przesiadkowych (przy ul. Sądowej, w Brynowie i Zawodziu), a także basenami w Brynowie i Szopienicach-Burowcu. Ostatnia rozbudowa, czyli lokalizacja czterech stacji to będzie realizacja wniosków mieszkańców i radnych. Bez zmian – ważnym elementem jest także współpraca biznesu w rozwoju infrastruktury rowerowej.

– Wspólnie pokazujemy, że współpraca miasta Katowice z biznesem, uczelniami czy centrami handlowymi ma wymierny efekt dla naszych mieszkańców. Sponsorskie stacje rowerowe znacząco podnoszą możliwości mieszkańców Katowic w zakresie podróżowania po mieście i pokazują, że społeczna odpowiedzialność biznesu i placówek naukowych sprawdza się u nas w praktyce – podkreśla Marcin Krupa.

W nadchodzącym sezonie wraz ze zwiększeniem ilości stacji zwiększa się także ilość rowerów – do 730. Do dyspozycji mieszkańców ponownie będą rowery cargo (20 sztuk), które służą do przewozu załadunku do 100 kg lub czworo małych dzieci.

Na realizację systemu miasto Katowice przeznaczy ponad 2,3 mln złotych. W ramach tej kwoty operator uruchomi dotychczasowe stacje, zamontuje kolejne, a także będzie odpowiedzialny za serwis systemu przez cały okres jego działania, tj. od 1 kwietnia do 1 listopada. Ponadto odpowiedzialny będzie także za wdrożenie dodatkowych procedur związanych z dezynfekcją urządzeń oraz wprowadzenia nowych rozwiązań, które zwiększą bezpieczeństwo korzystania z rowerów miejskich w związku z koronawirusem.

Źródło: UM Katowice

Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej w Katowicach informuję, że w związku z czasowym ograniczeniem działania placówek edukacyjnych z powodu zapobiegania rozprzestrzenianiu się wirusa COVID-19, a co za tym idzie brakiem możliwości skorzystania przez dziecko/ucznia z posiłku istnieje możliwość przyznania na ten okres pomocy w formie świadczenia pieniężnego na zakup posiłku lub żywności.

Jeżeli rodzina chce skorzystać z pomocy w zmienionej formie należy skontaktować  się z Terenowym Punktem Pomocy Społecznej MOPS Katowice właściwym ze względu na  miejsce zamieszkania, celem telefonicznego złożenia wniosku.

Poniżej podajemy listę telefonów:

·         TPPS NR 1, UL. ANDRZEJA 10, 32 251-60-99, 32 251-59-12

·         TPPS NR 2, UL. WARSZAWSKA 42, 32 258-82-34, 32 253-77-30

·         TPPS NR 3, UL. MISJONARZY OBLATÓW 24, 32 203-63-13, 032 258-07-09

·         TPPS NR 4, UL. GLIWICKA 96, 32 353-02-97, 32 353-02-78

·         TPPS NR 5, UL. DĘBOWA 16c, 32 250-50-15, 32 254-70-61

·         TPPS NR 6, UL. CZECHA 2, 32 253-81-21, 32 209-00-23

·         TPPS NR 7, UL. ŚWIDNICKA 35a, 32 252-56-35, 32 252-80-61

·         TPPS NR 8, UL. ŁĘTOWSKIEGO 6a, 32 206-15-68, 32 206-07-04

·         TPPS NR 9, UL. KRAKOWSKA 138, 32 256-47-70

·         TPPS NR 10, UL. KRAKOWSKA 138, 32 209-97-13 

Źródło: UM Katowice

Kompleksową przebudowę ulicy Mariackiej zrealizowano w 2008 roku, która z drogi dla samochodów zmieniła się w deptak miejski. Od tego czasu otwarto tam wiele restauracji, barów i pubów, które przyciągają tysiące osób dziennie. Po kilkunastu latach pojawiła się konieczność wyremontowania ulicy – jednak przy działających lokalach gastronomicznych mogłoby to wpłynąć negatywnie na działalność lokali. Dlatego prezydent Marcin Krupa podjął decyzję, by w czasie ogłoszonego stanu epidemicznego, podczas którego ul. Mariacka jest wyjątkowa pusta, przeprowadzić jej remont.

– Poleciłem służbom miejskim, by czas epidemii, czyli moment w którym działalność wielu podmiotów jest ograniczona do minimum, a mieszkańcy spędzają większość czasu w domach, wykorzystać na przeprowadzenie liftingu Mariackiej. Remont rozpocznie się w poniedziałek i potrwa do Świąt Wielkanocnych. Jestem przekonany, że wyremontowana ulica Mariacka, po ustaniu zagrożenia epidemicznego, będzie miejscem, które będzie przyciągać jeszcze więcej mieszkańców, którzy będą korzystać z oferty naszych restauratorów – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Remont przeprowadzi Miejski Zarząd Ulic i Mostów w ramach swojego budżetu. Dokładne koszty będzie można oszacować po zakończeniu prac, które obejmą odcinek ul. Mariackiej od ul. Mielęckiego do ul. Francuskiej.

– Służby miejskie rozpoczną działania od zdjęcia płyt od strony ul. Mielęckiego. Następnie wyrównają nawierzchnię i ułożą na nowo zdjęte płyty, a te najbardziej zniszczone zostaną wymienione na nowe. Ulica zostanie też gruntownie wyczyszczona – wyjaśnia Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że prace nie będą kolidować z remontem ulicy Dworcowej, który realizowany jest zgodnie z harmonogramem. W trakcie prac utrzymane zostanie dojście do posesji. Prace – jeśli warunki atmosferyczne będą sprzyjać zakończą się do Świąt Wielkanocnych. Na zakończenie Zakład Zieleni Miejskiej w tym rejonie nasadzi także nową zieleń.

Źródło: UM Katowice