Zaplanowane
przez Zarząd Transportu Metropolitalnego zmiany w komunikacji miejskiej obejmą
prawie 100 linii autobusowych, tramwajowych oraz trolejbusowych. Niektóre z
nich zaczną obowiązywać już jutro (18 kwietnia), inne są jeszcze dopracowywane
i zostaną ogłoszone w kolejnych dniach. Wprowadzanie modyfikacji ma na celu
dostosowanie komunikacji miejskiej do rządowych ograniczeń obowiązujących w
czasie epidemii koronawirusa oraz zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom
dojeżdżającym do pracy transportem publicznym.
Organizator transportu zaleca, aby informacje o funkcjonowaniu komunikacji
miejskiej sprawdzać przed wyjściem z domu, gdyż zmiany będą wprowadzane w
sposób bardzo dynamiczny.

– Cały
czas na bieżąco monitorujemy sytuację w komunikacji miejskiej w związku z
epidemią koronawirusa i reagujemy na otrzymywane zgłoszenia. Planujemy, że w
ciągu kilku najbliższych dni wprowadzimy zmiany w rozkładach jazdy 99 linii. To
prawie jedna czwarta naszej całej sieci – wskazuje rzecznik prasowy Michał
Wawrzaszek. – Każdemu, kto korzysta z komunikacji miejskiej, zalecamy, aby
przed wyjściem na przystanek sprawdzać rozkłady jazdy w internecie lub
skontaktować się z naszą bezpłatną infolinią pod numerem telefonu 800 16 30 30
– dodaje.

Od
połowy marca ZTM wprowadził szereg zmian w komunikacji miejskiej. Po zamknięciu
szkół, uczelni i wielu zakładów pracy, a także po wprowadzeniu przez rząd
ograniczeń dotyczących liczby dostępnych miejsc w pojazdach transportu
publicznego, diametralnie zmieniły się potrzeby przewozowe mieszkańców
Metropolii i możliwości przewoźników, z którymi współpracuje ZTM. –
Wprowadzanie zmian jest konieczne. Na wielu połączeniach odnotowujemy już nawet
10-15% podróżnych. Na innych z kolei frekwencja wciąż jest wysoka, dlatego
musimy wzmocnić właśnie te linie, z których korzystają pasażerowie niemogący
pozwolić sobie w tym trudnym czasie na pracę zdalną – tłumaczy.

W
związku z tymi okolicznościami w ciągu ostatniego miesiąca wprowadzono w
rozkładach jazdy zmiany obejmujące ok. 170 linii autobusowych, tramwajowych i
trolejbusowych. Do tej liczby należy także dodać modyfikacje wynikające z
realizowanych prac remontowo-modernizacyjnych i które nie są związane ze stanem
epidemii. Organizator transportu wskazuje, że na tym nie koniec. Od jutra (od
18 kwietnia), systematycznie wdrażane będą bowiem kolejne zmiany. Będą one
obejmowały każdą część Metropolii – centralną, wschodnią, zachodnią, północną i
południową.

Najbliższe
zmiany:

• Zmiany obowiązujące od 18 kwietnia obejmą:

• linię autobusową nr 121 – wydłużenie trasy,
• linię tramwajową nr 9 – skrócenie trasy,
• linię tramwajową nr 30 – wznowienie kursowania,
• linię autobusową nr 900 – zawieszenie kursowania w soboty, niedziele i święta,
• linie autobusowe 137, 254, 268, 291, 525, S oraz W, które w soboty będą kursować wg rozkładu niedzielnego,
• linie autobusowe 8 i 58 – realizowane będą dodatkowe kursy w soboty.
• Zmiany obowiązujące od 20 kwietnia obejmą:

• linię autobusową 101 – realizowane będą dodatkowe kursy,
• linię trolejbusową A – realizowane będą dodatkowe kursy,
• linie autobusowe 56, 186, 197, 692 – realizowane będą dodatkowe kursy w dni robocze,
• linię autobusową 47 – zwiększenie pojemności taboru w wybranych kursach,
• Linie autobusowe A4 i 60 – zmniejszenie pojemności taboru.

• Zmiany obowiązujące od 22 kwietnia obejmą:

• linie autobusowe 2, 82, 131, 137, 291, 515, 525, 551, 696, S i W, które w dni robocze będą kursowały wg rozkładu sobotniego,
• linię autobusową R – wprowadzenie specjalnych rozkładów jazdy,
• na liniach autobusowych 131 i 525 – zwiększenie pojemności taboru.

• Zmiany obowiązujące od 23 kwietnia obejmą linię autobusową 159, która zostanie zawieszona.

Szczegółowe
informacje dotyczące wprowadzanych z powodu koronawirusa zmian publikowane są w
specjalnym komunikacie na stronie internetowej ZTM w zakładce Komunikaty: https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/1690/.

###

Podsumowanie
dotychczasowych działań ZTM związanych z rozprzestrzenianiem się koronawirusa:

• mycie pojazdów przeprowadzane przez operatorów ze szczególną dokładnością,
• wzmożona kontrola czystości pojazdów,
• zalecenie automatycznego otwierania drzwi,
• zawieszenie sprzedaży biletów w pojazdach,
• realizacja akcji informacyjnej (plakaty w pojazdach dot. koronawirusa, media społecznościowe),
• dodatkowe czyszczenie automatów biletowych,
• regularna obsługa przystanków „na żądanie”,
• dodatkowe wietrzenie pojazdów na przystankach początkowych i końcowych,
• analiza frekwencji pasażerów na poszczególnych liniach,
• zmiany w liczbie połączeń na liniach autobusowych, tramwajowych i trolejbusowych,
• przygotowanie wywieszek na siedzenia w pojazdach, które wskazują, które miejsca siedzące są dostępne,
• przygotowanie plakatów, które zawisły przy drzwiach pojazdów i które informują, ile osób może jednocześnie przebywać w danym pojeździe,
• całkowite wyłączenie mechanicznych układów wentylacji, ogrzewania, chłodzenia i klimatyzacji, pobierających powietrze w obiegu zamkniętym,
• odblokowanie okien w przestrzeni pasażerskiej.

Źródło: ZTM

W autobusach, tramwajach i trolejbusach może znajdować się jednocześnie tylu pasażerów, ile wynosi połowa dostępnych miejsc siedzących – to decyzja Rządu RP, która będzie obowiązywać w całej Polsce od 25 marca do 11 kwietnia.

Prosimy, żeby w tych dniach pasażerowie maksymalnie
ograniczyli swoje podróże komunikacją miejską, abyśmy mogli zapewnić bezpieczne
warunki dla tych wszystkich osób, które muszą dojechać do pracy.

W ostatnich dniach Zarząd Transportu Metropolitalnego
odnotował na tyle duży spadek liczby podróżnych, że większość realizowanych
połączeń już teraz spełnia to kryterium. Na niektórych kursach
odnotowuje się zaledwie 15-20 proc. wcześniej podróżujących. Przypomnijmy, że wprowadzenie rozkładów jazdy ważnych w dni
robocze nieszkolne to zmniejszenie oferty o 6
proc., podczas gdy liczba pasażerów spadła w tym czasie o kilkadziesiąt
procent.

W związku z podjętą przez rząd decyzją i w trosce o bezpieczeństwo
podróżnych Zarząd Transportu Metropolitalnego:

• rezygnuje z wprowadzenia zapowiedzianych
  wcześniej ograniczeń dotyczących komunikacji trolejbusowej w podregionie tyskim
  (miały one obowiązywać od 25 marca),
• wdroży zapowiedziane wcześniej zmiany w komunikacji
  autobusowej w podregionie tyskim (zawieszenie niektórych linii, wprowadzenie
  sobotnich rozkładów jazdy w dni powszednie), przy czym kursy najbardziej
  popularne będą realizowane możliwie największymi pojazdami oraz – w miarę
  możliwości – będą uruchamiane dodatkowe połączenia,
• zleci operatorom zawieszenie przy każdych
  drzwiach pojazdów informacji, ile osób jednocześnie może w nim przebywać,
• zapewnieni obsługę linii, z których najczęściej
  korzystają pasażerowie, przez pojazdy przegubowe (18 m).

Liczba pasażerów będzie na
bieżąco weryfikowana przez pracowników, którym zostało zlecone to zadanie. Na
podstawie zebranych przez nich informacji oferta transportowa będzie zwiększana
na tych liniach, z których aktualnie najczęściej korzystają mieszkańcy.

Pasażerów prosimy o wyrozumiałość dla podejmowanych przez
nas działań, które są wdrażane w trosce o zdrowie i bezpieczeństwo wszystkich.

Prosimy również, aby mieszkańcy pilnie zgłaszali nam
informacje, na których liniach i w jakich godzinach liczba zajętych miejsc w
pojazdach przekracza 50 proc. Informacje prosimy o przesłanie na adres kancelaria@metropoliaztm.pl lub o
kontakt z infolinią ZTM, która pracuje przez całą dobę, siedem dni w tygodniu –
bezpłatny numer tel. 800 16 30 30. Dzięki temu będziemy mogli szybciej podjąć
niezbędne decyzje, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa podróżującym.

Ewentualne dodatkowe zmniejszenie liczby kursów na danej
linii, będą spowodowane niską frekwencją. Pozwoli to wzmocnić i zabezpieczyć
linie, z których korzystają osoby, które muszą w tych dniach dojechać do pracy.
Prosimy również o pełną wyrozumiałość dla kierowców i motorniczych. Niektórzy z
nich przebywają na zwolnieniach chorobowych lub będą chcieli skorzystać z
możliwości opieki nad dziećmi.

ZTM przypomina jednocześnie, że w
komunikacji:

• tramwajowej nadal obowiązywać będą w dni robocze
  rozkłady jazdy ważne w soboty, a w weekend nadal będą obowiązywać rozkłady
  jazdy ważne w niedziele,
• autobusowej nadal obowiązywać będą w dni
  powszednie rozkłady jazdy ważne w dni robocze nieszkolne.

W związku ze stanem epidemii oraz
dynamicznymi zmianami, prosimy, aby przed podróżą – pasażerowie sprawdzili
aktualny rozkład jazdy na stronie internetowej ZTM – https://rj.metropoliaztm.pl/.

W wyniku wdrażania wielu korekt, niestety nie jest możliwe zamieszczanie aktualnych informacji na wszystkich przystankach. Na najważniejszych z nich znajdują się tablice SDIP, które pokazują, za ile minut przyjedzie oczekiwany autobus lub tramwaj. Aktualną informację o odjazdach można uzyskać również dzwoniąc na bezpłatną infolinię ZTM lub korzystając z aplikacji mobilnych.

Miasto Bieruń otrzymało dofinansowanie w wysokości 2 629 171,63 zł na realizację projektu pn. „Kompleksowa strategia niskoemisyjna przeciwdziałająca zmianom klimatu na terenie gminy Bieruń obejmująca budowę dwóch zintegrowanych centrów przesiadkowych w dzielnicy Bieruń Nowy i Bieruń Stary – etap II” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. Dzięki pozyskanym środkom zrealizuje kolejny szeroko zakrojony projekt o łącznej wartości 3 093 143,09 zł.

Projekt zakłada przystosowanie dworca autobusowego w Bieruniu Starym na Centrum Przesiadkowe i olbrzymią rozbudowę infrastruktury rowerowej w mieście. 

W skład wieloelementowej inwestycji wchodzą:

 – „Metamorfoza” dworca autobusowego obejmująca mi.in.:

• Utworzenie wiaty rowerowej
• Posadowienie toalety kontenerowej (przystosowanej również dla osób niepełnosprawnych)
• Gruntowny remont tzw. Kadłuba

– Utworzenie 3 400 metrów infrastruktury rowerowej, a w tym: dróg rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych oraz wyznaczonych oznakowaniem poziomym tras rowerowych na jezdniach. W ramach tego projektu Gmina Bieruń zrealizuje następujące zadania:

1. Wydzielenie drogi rowerowej z jezdni ulicy Krakowskiej wraz z połączeniem jej z drogą rowerową wzdłuż ulicy Barańcowej (a z dworcem autobusowym z drugiej strony).

2. Budowa ciągu pieszo – rowerowego (oraz oświetlenia) na drugiej części Grobli i połączenie jej z istniejącą drogą rowerową wzdłuż ulicy Wylotowej. (Obecnie ku końcowi zmierza budowa ostatniego etapu drogi rowerowej wzdłuż ulicy Wylotowej – KLIKNIJ TUTAJ)

3. Przedłużenie drogi rowerowej i chodnika wzdłuż ulicy Chemików (od miejsca, gdzie powiatowa droga rowerowa się kończy) do ulicy Turyńskiej i skomunikowanie jej z ulicą Ekonomiczną.

4. Budowa drogi rowerowej łączącej ulicę Marcina (gdzie obecnie w ramach remontu drogi budowana jest ścieżka rowerowa – KLIKNIJ TUTAJ) z ulicą Licealną (do wybudowanego w zeszłym roku parkingu – KLIKNIJ TUTAJ).

5. Budowa ciągu pieszo – rowerowego od kładki na rzece Mlecznej do
ulicy Kopcowej, a dalej drogi rowerowej wzdłuż ulicy Kopcowej – aż do
połączenia z dworcem autobusowym.

6. Przedłużenie budowanej właśnie równolegle do ulicy Turystycznej drogi rowerowej oraz chodnika wzdłuż ulicy Św. Kingi (w stronę Starostwa Powiatowego) i dalej  – od ulicy Św. Kingi aż do ulicy Zarzyny. (KLIKNIJ TUTAJ)

7. Zrealizowanych zostanie też wiele mniejszych zadań, o których informacje będą pojawiać się na bieżąco. Powstanie między innymi 9 punktów monitoringu.

Szeroko zakrojony projekt zakłada głównie budowę dróg rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych uzupełniających istniejącą sieć połączeń komunikacyjnych – łączących tereny mieszkalne z terenami usługowymi, przemysłowymi oraz z Centrami Przesiadkowymi, jako głównymi punktami spinającymi układ komunikacyjny. 

Wartość całej (wielozadaniowej) inwestycji to ponad 3 miliony złotych. Natomiast wartość dofinansowania z RPO WSL to ponad 2 miliony 600 tysięcy złotych.

Warto podkreślić, że wymieniona powyżej lista zadań zrealizowana
zostanie w ramach drugiego etapu projektu pn.: „Kompleksowa strategia
niskoemisyjna przeciwdziałająca zmianom klimatu na terenie gminy Bieruń
obejmująca budowę dwóch zintegrowanych centrów przesiadkowych w
dzielnicy Bieruń Nowy i Bieruń Stary”.

Obecnie trwa natomiast realizacja pierwszego etapu tego projektu, na
który Gmina Bieruń również pozyskała ogromne dofinansowanie ze środków
Unii Europejskiej.

W ramach pierwszego, aktualnie realizowanego etapu projektu, wykonywane są następujące zadania:

• Kompleksowy remont budynku Dworca PKP w
  części nowobieruńskiej miasta i przystosowanie go na  potrzeby Centrum
  Przesiadkowego (Obecnie trwa etap projektowania, roboty budowlane
  rozpoczną się w przyszłym roku),
• Budowa opartego o innowacyjny system nadążny oświetlenia drogi rowerowej (prawie120 punktów świetlnych) – od ulicy Kościelnej do ulicy Baryki (obecnie trwa etap uzyskiwania wymaganych pozwoleń),
•  Budowa ciąg pieszo-rowerowy, łączącego
  obecną drogę rowerową (przy Centrum Inicjatyw Gospodarczych w
  Ścierniach) z ulicą Św. Kingi, prowadzącą do Starostwa Powiatowego w
  Bieruniu (rozpoczęły się już prace budowlane).
• Budowa drogi rowerowej wzdłuż ulicy Węglowej,
  która skomunikowała ścieżkę rowerową łączącą część starobieruńską i
  nowobieruńską z Plantami Karola (inwestycja została już zrealizowana – KLIKNIJ TUTAJ oraz KLIKNIJ TUTAJ).

Na pierwszy etap projektu pn.: „Kompleksowa strategia niskoemisyjna przeciwdziałająca zmianom klimatu na terenie gminy Bieruń obejmująca budowę dwóch zintegrowanych centrów przesiadkowych w dzielnicy Bieruń Nowy i Bieruń Stary” gmina pozyskała prawie 6 milionów 300 tysięcy złotych. Koszt realizacji wszystkich zadań wchodzących w skład tego etapu projektu to blisko 8 milionów złotych.